الظلم البيئي في أوروبا
.jpg/440px-Folkeaksjonen_mot_Altautbyggingen_(6263033681).jpg)
الظلم البيئي هو تعرض المجتمعات الفقيرة والمهمشة لحصة غير متناسبة من الأضرار البيئية مثل النفايات الخطرة ، عندما لا يحصلون على فوائد من استخدامات الأراضي التي تخلق هذه المخاطر. [1] العنصرية البيئية هي الظلم البيئي في سياق عنصري. قد تؤدي هذه القضايا إلى انتهاك حقوق الإنسان المتعلقة بالبيئة . [2] : 10 [3] : 252 العدالة البيئية هي حركة اجتماعية لمعالجة هذه القضايا.
في أوروبا ، تم طرح العنصرية البيئية بشكل خاص تجاه مجتمعات الغجر . وفقًا لتريهان وكوز (2009)، " أدى انضمام الدول الاشتراكية إلى الاتحاد الأوروبي إلى مركز ومحيط فعليين داخل أوروبا نفسها، مما أدى إلى تفاقم الوضع الاقتصادي والسياسي الهامشي بالفعل للغجر في أوروبا حيث تستمر مجتمعاتهم في البقاء كمستعمرات داخلية داخل أوروبا." [3] : 264 وقد حدد بعض العلماء هذا الوضع الهامشي، حيث أصبحت المستوطنات الغجرية المنعزلة وسكانها يُنظر إليهم على أنهم مناطق غير إقليمية "خارج نطاق" مسؤولية الحكومة ومواطنة الاتحاد الأوروبي، [3] : 264 كعامل مشدد في انتشار المخاطر البيئية (مثل القرب من المرافق الصناعية ومكبات النفايات غير القانونية أو السامة). [2] : 19–20 [3] : 252، 263 [4] : 74–5 وقد تم تحديد هذه الممارسة فيما يتعلق بنقص الخدمات الأساسية مثل المياه والإسكان والصرف الصحي [2] : 19–20 [3] : 263 والوصول إلى التعليم [5] : 238–9 التي تؤثر على مجتمعات الغجر المهمشة.
أوروبا الوسطى والشرقية
في أوروبا الوسطى والشرقية ، أعطت الحكومات الاشتراكية عمومًا الأولوية للتنمية الصناعية على حماية البيئة، على الرغم من الوعي البيئي العام والحكومي المتزايد في الستينيات والسبعينيات. [3] : 255 على الرغم من تزايد القلق العام بشأن التأثيرات البيئية للتوسع الصناعي مثل بناء المناجم والسدود في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، إلا أن صناع السياسات استمروا في التركيز على الخصخصة والتنمية الاقتصادية. [3] : 255 بعد انتقال السوق، استمرت القضايا البيئية، على الرغم من بعض التحسينات خلال المراحل المبكرة من التحول. [3] : 255 طوال هذا الوقت، حدثت إعادة هيكلة اجتماعية كبيرة جنبًا إلى جنب مع التغييرات البيئية. [3] : 255
أوروبا الغربية
العنصرية البيئية هي قضية سائدة في جميع أنحاء أوروبا الغربية والتي تؤثر في المقام الأول على الأفراد من خلفيات عرقية أقلية والمجموعات العرقية.
ديك رومى
يوجد ما بين 500000 و 2.5 مليون شخص من الغجر في تركيا . [6] : 43 يعيش معظم الغجر، سواء المتجولين أو المستقرين، في منطقتي تراقيا (تراقيا) ومرمرة في شمال غرب البلاد، [6] : 43 ويسكنون عمومًا مستوطنات متميزة اجتماعيًا وجغرافيًا ومعزولة عن أغلبية السكان. [6] : 43 يعاني الغجر في تركيا "من مستويات أعلى بكثير من سوء الصحة، ولديهم مساكن أسوأ، وحالات أعلى من التمييز على أساس عرقهم". [6] : 43 في حالتين على الأقل (هدم سولوكولي عام 2010 ونزاع صناعة منتجات الغابات في بايراميتش عام 1970 )، أدت الصراعات المحيطة بالوصول إلى الأراضي والموارد الطبيعية إلى تهجير مجتمعات الغجر بأكملها.
سولوكولي
في فبراير 2010، [7] تم هدم مجتمع الغجر في سولوكول في إسطنبول ، وهو حي قديم مدرج في قائمة التراث العالمي لليونسكو ومنطقة الحفاظ على سور مدينة إسطنبول، [4] : 50 بالإضافة إلى أقدم مستوطنة غجرية في أوروبا [7] كجزء من مخطط التجديد الحضري . كانت عمليات الهدم السابقة قد حدثت في منتصف الستينيات وفي عام 1982 عندما تم هدم قلب سولوكول القديم. [8] : 45 وباعتبارها منطقة مركزية في إسطنبول، كانت سولوكول عرضة للمضاربة على الأراضي، [8] : 45 بينما تم استغلال القضايا البيئية والبيئية الأساسية كجزء من الحجج المؤيدة للهدم. [4] : 49-50 وفقًا لأسلي كياك إنجين وبلين تان
طوال عام 2000، شهدت إسطنبول ظهور مشاريع تحول حضري واسعة النطاق تحت عناوين "التجديد الحضري/التنمية الحضرية" والتي شرعت "الهدم" و"إعادة الإعمار" من خلال خطابات مجردة عن الخوف الحضري والبيئة والتراث الثقافي والكوارث الطبيعية. في عام 2005، أدت سياسة التحول والتجديد الحضري 5366 إلى تسريع التجديد/التطوير الحضري ومنحت البلديات السلطة لإعلان أي منطقة كمنطقة تحول حضري والتحكم في حقوق الملكية والتخطيط الحضري والمشاريع المعمارية التي يمكن تطبيقها. [4] : 49-50
وفقًا لباحث العمارة نيران توران، اكتسبت مفاهيم "التجديد الحضري" كمكون أساسي للاستدامة البيئية مكانة بارزة في خطاب التخطيط الحضري في إسطنبول. [9] : 225-227 على حد تعبير توران، "يقتصر" التحول البيئي "لإسطنبول حاليًا على وجهات نظر إدارية محددة بشأن الحوكمة الحضرية - مثل" إدارة الموارد "،" أو "المخاطر البيئية "، أو" التجديد والتحول الحضري ". [9] : 227 كانت الحجة الرئيسية لهدم و"التجديد الحضري" لسولوكولي هي استبدال مخزون الإسكان الحالي ببناء أكثر مقاومة للزلازل ؛ [10] : 20 ومع ذلك، يُزعم أن الدافع وراء الهدم كان متأثرًا بالوصمة تجاه سكانها الغجر في الغالب. [10] : 17 ادعى بعض النقاد أن سياسة التجديد 5366 غالبًا ما يتم تطبيقها بشكل انتقائي على الأحياء ذات الأقليات الكبيرة أو السكان الغجر. [10] : 18–19 في مقابلة أجريت في 17 يونيو 2008، صرح مصطفى سيفتشي، منسق مشروع تجديد سولوكولي،

إن دمج هؤلاء الغجر في المجتمع ليس بالأمر السهل، ولكن يتعين علينا أن نحقق ذلك، ففي النهاية هؤلاء هم شعبنا؛ ويتعين علينا أن ننقذهم. ولو كان الأمر متروكًا لي، وكسياسة للدولة، لأخذت كل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن عشر سنوات من والديهم، ووضعتهم في مدارس داخلية، وتعليمهم وجعلهم أعضاء في المجتمع. هذه هي الطريقة الوحيدة. [11]
عُرضت على المستأجرين المطرودين منازل على بعد 48 كيلومترًا في تاشولوك، حيث كانت أسعار الرهن العقاري المرتفعة غير قابلة للتطبيق بالنسبة لمعظم السكان، ومعظمهم من ذوي الدخل المنخفض. [4] : 50 ووفقًا لكياك وتان، "تسببت عملية التجديد ككل في تفكك المجتمع من خلال تشتيت النسيج الاجتماعي القائم، وعدم قدرتهم على مواصلة أنشطتهم الثقافية، وانفصالهم عن شبكات التضامن الاجتماعية، وحتى مشاكل معيشية أكثر خطورة". [4] : 50 غادر السكان المنقولون تاشولوك دون الوصول إلى الرعاية الطبية القريبة أو التعليم أو النقل إلى وسط المدينة . [7] عاد الكثيرون إلى منطقة سولوكولي السابقة، والتي أعيدت تسميتها حاليًا باسم " كاراجومروك "، حيث بنوا لاحقًا أكواخًا "على أنقاض منازلهم السابقة"، [7] وفقًا لديميروفسكي ومارش.
1970 نزاع غابات بيراميش
وفقًا لرحمي أوزيل، المحامي السابق لبيراميتش ، وقعت سلسلة من الهجمات العنيفة ضد مجتمع الغجر هناك في الفترة ما بين 18 يناير و22 فبراير 1970. [6] : 114 كجزء من صراع أكبر حول الوصول إلى موارد الغابات، [6] : 57 اندلعت الهجمات بسبب نزاع حول ملكية شاحنة قطع الأشجار . [6] : 114 وبينما لم يُقتل أحد في الهجمات، تسببت الأحداث في إرهاب كبير بين أفراد المجتمع من الغجر وغير الغجر، [6] : 132 وأدت إلى طرد الغجر في بيراميتش. [6] : 3 زعمت الباحثة في العلوم الاجتماعية والسلوكية جول أوزاتيسلر أن الهجمات، التي ارتبط توقيتها ارتباطًا وثيقًا بتواريخ مهمة في موسم صناعة قطع الأشجار [6] : 57، عكست انعدام الأمن بشأن فقدان الأتراك العرقيين للسلطة لصالح الغجر، الذين اكتسبوا نفوذًا اجتماعيًا واقتصاديًا بسبب دورهم في قطاع النقل [6] : 169-170 في صناعة الغابات. [6] : 57، 157
في ستينيات القرن العشرين، أصبحت الغابات صناعة مربحة بشكل متزايد في تركيا، حيث زاد استهلاك الأخشاب بسرعة. [6] : 56 وبسبب زيادة الاستثمار في إدارة الغابات والإنتاج، أصبحت تركيا معروفة بصناعة الأخشاب، لدرجة أن إمداداتها كانت تعتبر تنافسية في سياق دولي معولم. [6] : 56 في عامي 1963 و1964، تم إنشاء طرق جبلية جديدة بالقرب من بايراميتش لتمكين استخراج الأخشاب، إلى جانب التحسينات في شبكات الطرق السريعة. [6] : 57 في 26 أغسطس 1967، تأسست الإدارة الإقليمية للغابات في مدينة بايراميتش ومنطقة بايراميتش المحيطة. [6] : 56 في ذلك الوقت، كانت 53.8٪ من أراضي المقاطعة مغطاة بغابات الأخشاب. [6] : 56 ونتيجة لهذه التطورات، زادت العمالة في قطاع النقل الغابي من 30 فردًا إلى 200 في بايراميتش خلال هذا الوقت. [6] : 57
في بايراميتش، كانت الصراعات حول معالجة الأخشاب ومناولتها ونقلها أمرًا شائعًا بين السكان المحليين. [6] : 57 وفقًا لـ Ӧzateşler، "كانت المنافسة حادة بشكل خاص، حيث كانت الغابات في ذلك الوقت توفر أفضل الوظائف للعديد من القرويين وسكان البلدة. وليس من قبيل المصادفة أن الهجمات على الغجر بدأت في يناير وتوقفت في نهاية فبراير، قبل تاريخ البدء السنوي لأعمال الغابات في البلدة، في شهر مارس." [6] : 57
كان عدد السيارات قليلًا في منطقة بايراميتش خلال الخمسينيات والستينيات؛ على سبيل المثال، لم يكن هناك سوى خمس سيارات جيب في المدينة خلال أواخر الخمسينيات، واستُخدمت الحيوانات كوسيلة أساسية للنقل. [6] : 157 خلال أواخر الخمسينيات، كان الخشب هو المنتج الاقتصادي الأساسي الذي تم تصديره من المدينة، [6] : 157 وبحلول عام 1960، كان هناك ثماني شاحنات قطع الأشجار متمركزة في المدينة. [6] : 157 انخرط الغجر في قيادة شاحنات قطع الأشجار بدءًا من أواخر الخمسينيات. [6] : 157 ووفقًا لـ Ӧzateşler، أصبح الغجر "أقوياء في منصب مرموق" من خلال أن يصبحوا سائقي شاحنات قطع الأشجار. [6] : 157 ووفقًا لأحد سائقي الشاحنات من تلك الحقبة، كان يُنظر إلى مهنة القيادة على أنها تتمتع بمكانة أعلى من هيبة المسؤول الحكومي. [6] : 158 يذكر أوزاتيسلر "لم يكن من السهل العثور على سائق جيد؛ لذلك كان للسائقين ذوي الخبرة موقف تفاوضي قوي للغاية، بما في ذلك المكانة الاجتماعية العالية. وقيل إنهم كانوا أكثر هيبة حتى من رؤسائهم. وكانوا يعاملون كملوك في المقاهي. وعندما يدخلون، كان الناس يقفون ويحيونهم". [6] : 158 ومع ذلك، كان سبب نجاح سائقي الشاحنات الغجرية هو استعدادهم للعمل في وظيفة خطيرة للغاية. [6] : 157 على حد تعبير أوزاتيسلر، "كانوا يقومون فقط بعمل قذر في ذلك الوقت؛ حيث كان مرهقًا وخطيرًا للغاية بسبب نقص الطرق المناسبة إلى الجبل ... كان من المفترض أن يكون المرء مجنونًا بعض الشيء ليكون سائقًا لأن المخاطر كانت كبيرة". [6] : 157
في عام 1970، اشترت عائلة رومانية شاحنة ليلاند بالشراكة مع سائق تركي عرقي (ساعد لاحقًا في بدء الهجمات)، وأصبحت موضوعًا لاهتمام كبير. [6] : 160 وباعتبارها رمزًا للثروة، أصبحت أيضًا مصدرًا للاستياء تجاه النجاح الاجتماعي والاقتصادي للمجتمع الروماني. [6] : 160 ووفقًا لـ Ӧzateşler، "ذكر جميع الغجر الشاحنة باعتبارها الشيء الذي أثار الهجمات". [6] : 161 وذكر أحد الأفراد المسؤولين عن تدبير الهجمات، حسين كيلتاس، "لقد انتهى الأمر إلى ليلاند [شاحنة قطع الأشجار]". [6] : 161
في أعقاب مزاعم ضد سائقي الشاحنات الغجر بالتحرش الجنسي تجاه فتيات المدارس الثانوية التركية غير الغجرية، [6] : 126-127 وقعت سلسلة من الهجمات العنيفة ضد مجتمع الغجر في بايراميتش. [6] : 162 استهدف الهجوم الأول مجموعة المهاجرين الفرعية من الغجر، الذين كانوا يعملون في صناعة قيادة شاحنات قطع الأشجار. [6] : 3 تضرر 38 منزلاً. [6] : 114 ثم تطور هذا الهجوم إلى هجوم ثانٍ ضد جميع الغجر في المنطقة، وشمل 3000 فرد رجموا منازل الغجر [6] : 3 وضربوا السكان الغجر. [6] : 162 وسار الحشد نحو مبنى البلدية، الذي يقع على الشارع الرئيسي المؤدي إلى "الأحياء التي يعيش فيها الغجر". [6] : 114 وعندما حاول محامي المدينة إيقاف الحشد، [6] : 140 تعرض للضرب حتى الموت تقريبًا على يد عصابة مكونة من 30-40 فردًا. [6] : 114 أُجبر الغجر بعد ذلك على مغادرة المدينة. [6] : 3 اختبأ العديد من الغجر، بينما تعرض الأفراد الذين يعملون لدى الغجر للتهديدات. [6] : 133 اختار بعض أصحاب العمل المخاطرة بسلامتهم ومكانتهم الاجتماعية من خلال حماية الغجر من العنف. [6] : 140 وُجِّهت تهديدات لفظية بالاعتداء الجنسي إلى نساء الغجر. [6] : 132-133 وفقًا لـ Ӧzateşler
في حالات الصراعات والحروب، غالبًا ما يُعامل جسد الأنثى باعتباره ساحة للشرف والهيبة الذكورية جنبًا إلى جنب مع المطالبات الإقليمية القومية ... كان الغجر الذين يحاولون التحرش بالفتيات التركيات يُنظر إليهم على أنهم انتهاك للحدود الوطنية وأراضي الرجال الأتراك ... كانت الوكالة النسائية غائبة تمامًا في هذا السيناريو. كان المهاجمون الفعليون من الرجال وظلت النساء اللائي يُزعم أنهن تعرضن للإساءة مجهولات الهوية؛ لم يكن أحد يعرف أي شيء عنهن حتى ما إذا كن موجودات حقًا أم لا. [6] : 169-170
من وجهة نظر رنا كوجايار، الابنة الكبرى للعائلة الغجرية التي اشترت شاحنة قطع الأشجار، وبيدون حلمي، سائق شاحنة غجرية في ذلك الوقت تعرض للضرب أثناء أعمال العنف، كانت مزاعم التحرش الجنسي وسيلة لتغطية الدوافع الأساسية للهجمات، والتي كانت محاولة لمنع الغجر من المشاركة في قطاع الغابات. [6] : 161 وانتهى العنف في 22 فبراير 1970 عندما انتشرت كلمة مفادها أن أحد الجناة الرئيسيين، سائق شاحنة قطع الأشجار يدعى هاليت إر، كان في حالة طبية حرجة. [6] : 114 كانت إصاباته ناجمة عن مشادة مع الغجر في تشاناكالي ، الذي هاجمه بسبب دوره في إثارة هجمات بايراميتش. [6] : 114 عاد بعض الغجر إلى بايراميتش في الأشهر والسنوات التالية، بينما لم يعد آخرون. [6] : 113 وحتى الآن، لم تتم محاكمة أي شخص بتهمة التحريض على العنف أو المشاركة فيه. [6] : 174
انظر أيضا
- مؤتمر آرهوس
- حماية البيئة
- الشعوب الأصلية
- كارثة كيشتيم
- مفتشية العمل
- العنصرية في أوروبا
- عدم المساواة الاجتماعية
مراجع
- ^ شلوسبيرج، ديفيد. (2007) تعريف العدالة البيئية: النظريات والحركات والطبيعة . مطبعة جامعة أكسفورد.
- ^ abc Steger, Tamara et al. eds. Making the Case for Environmental Justice in Central & Eastern Europe. Archived October 6, 2016, at the Wayback Machine بودابست: مركز السياسة البيئية والقانون التابع لجامعة أوروبا الوسطى؛ تحالف الصحة والبيئة؛ والائتلاف من أجل العدالة البيئية، مارس 2007. ص 1-57. شبكة الإنترنت. 10 أبريل 2016.
- ^ abcdefghi هاربر، كريستا؛ ستيجر، تامارا؛ فيلكاك، ريتشارد (2009). "العدالة البيئية ومجتمعات الغجر في أوروبا الوسطى والشرقية". السياسة البيئية والحوكمة . 19 (4): 251-268. CiteSeerX 10.1.1.893.1144 . doi :10.1002/eet.511.
- ^ abcdef أورتا، لوسي؛ وآخرون، محررون (2010). رسم خريطة للمناطق غير المرئية: الغجر في الاتحاد الأوروبي . لندن، المملكة المتحدة: دار بلاك دوج للنشر.
- ^ بيللو، ديفيد نجيب (2007). مقاومة المواد السامة العالمية: الحركات العابرة للحدود الوطنية من أجل العدالة البيئية. كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. رقم ISBN 9780262264235.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az Ӧzateşler, Gül. وصمة الغجر والإقصاء، 1970: الديناميكيات الاجتماعية للعنف الإقصائي . نيويورك، نيويورك: بالجريف ماكميلان، 2014. مطبوع.
- ^ abcd Demirovski, Martin & Marsh, Adrian. "To Start Roma Integration, Stop Roma Evictions". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2016، على موقع واي باك مشين . مؤسسات المجتمع المفتوح ، 10 يوليو 2012. صفحة رقم. الويب. تم الاسترجاع في 10 أبريل 2016.
- ^ ab Foggo, Hacer. "The Sulukule Affair: Roma Against Expropriation." أرشيف 19 يوليو 2017، على موقع Wayback Machine مجلة حقوق الغجر ، العدد 4، 2007. ص 40-47. الويب. تم الاسترجاع في 10 أبريل 2016. ص 45
- ^ ab Turan, Neyran. "Towards an Ecological Urbanism for Istanbul." Megacities: Urban Form, Governance, and Sustainability . إد. سورينسن، أندريه؛ أوكاتا جيه. طوكيو: سبرينغر، 2011. نسخة مطبوعة. [1] ISBN 978-4-431-99266-0 تم استرداد نسخة PDF عبر الإنترنت، 10 أبريل 2016. Ecological Urbanism for Istanbul: Publications ، NEMESTUDIO. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2017، على موقع Wayback Machine
- ^ abc Bartu, Ayfer و Kolluoğlu, Candan Biray. "Emerging Spaces of neoliberalism: A gared town and a public housing project in Istanbul." أرشيف 6 أكتوبر 2016، على موقع Wayback Machine، وجهات نظر جديدة حول تركيا . المجلد 39: خريف 2008، ص 5-46. شبكة الإنترنت. تم الاسترجاع في 1 يونيو 2016.
- ^ كارامان، أوزان. "إعادة صياغة الفضاء للعولمة: نزع الملكية من خلال التجديد الحضري في إسطنبول". أرشيف 6 أكتوبر 2016، على موقع واي باك مشين . جامعة مينيسوتا، 2010. جامعة مينيسوتا للمحافظة الرقمية . الويب. تم الاسترجاع في 1 يونيو 2016. ص. 106
