الغواصة الفرنسية بونسيليه

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت بونسيليه غواصة تابعة للبحرية الفرنسية من فئة ريدوتابل ، من سلسلة M6، دخلت الخدمة عام 1932. شاركت في الحرب العالمية الثانية ، بدايةً مع الحلفاء من عام 1939 إلى يونيو 1940، ثم خدمت في البحرية الفرنسية الفيشية . تم إغراقها خلال معركة الغابون في نوفمبر 1940. يُعتبر قائدها آنذاك، نقيب الكورفيت بيرترانددي سوسين دو بونت دو غو، بطلاً بحرياً قومياً في فرنسا لتضحيته بحياته لإغراقها وضمان عدم وقوعها في أيدي العدو.

صفات

نبذة عن كازابيانكا ، السفينة الشقيقة لبونسيليه .

كانت بونسيليه جزءًا من سلسلة متجانسة إلى حد ما من 31 غواصة دورية في أعماق البحار تسمى أيضًا "غواصات 1500 طن" بسبب إزاحتها . [ 2 ] دخلت جميعها الخدمة بين عامي 1931 و1939.

كان طول غواصات فئة ريدوتابل 92.3 مترًا (302 قدمًا و 10 بوصات) وعرضها 8.1 مترًا (26 قدمًا و7 بوصات) ، وغاطسها 4.4 مترًا (14 قدمًا و5 بوصات) . ويمكنها الغوص إلى عمق 80 مترًا (262 قدمًا) . يبلغ وزنها على السطح 1572 طنًا (1547 طنًا إنجليزيًا) و 2082 طنًا (2049 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. وعلى السطح، تعمل بمحركي ديزل يولدان معًا قوة 6000 حصان (4474 كيلوواط) ، وتبلغ سرعتها القصوى 18.6 عقدة (34.4 كم/ساعة؛ 21.4 ميل/ساعة) . وعند الغوص، يولد محركاها الكهربائيان معًا قوة 2250 حصانًا (1678 كيلوواط) ، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . تُعرف أيضاً باسم "الغواصات ذات القدرة على الإبحار في الأعماق"، ويبلغ مداها على السطح 10000 ميل بحري (19000 كم؛ 12000 ميل) بسرعة 10 عقد (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . أما تحت الماء، فيمكنها قطع مسافة 100 ميل بحري (190 كم؛ 120 ميل) بسرعة 5 عقد (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) .                     

الإنشاء والتشغيل

أُجيز بناء بونسيليه بموجب البرنامج البحري لعام 1925. [ 3 ] وُضع حجر أساسها في ترسانة لوريان في لوريان ، فرنسا ، في 20 أغسطس 1925 [ 3 ] برقم هيكل Q141. توقف العمل في 3 مارس 1927، [ 3 ] ثم استؤنف لاحقًا، ودُشّنت في 10 أبريل 1929 [ 3 ] في نفس وقت تدشين سفينتها الشقيقة هنري بوانكاريه . أكملت بونسيليه تجهيزها للتجارب البحرية في 15 أكتوبر 1930، [ 3 ] واجتازت تجارب القبول الرسمية في 20 فبراير 1931، [ 3 ] وأكملت تجهيزها النهائي في 5 فبراير 1932. [ 3 ] أُعلن عن اكتمالها في 10 فبراير 1932 [ 3 ] ودخلت الخدمة في 1 سبتمبر 1932. [ 3 ]

سجل الخدمة

1932–1939

في 28 أكتوبر 1937، تعرض أحد البحارة في قسم الهندسة في بونسيليه لإصابة. [ 3 ]

الحرب العالمية الثانية

البحرية الفرنسية

مع بداية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، تمّ إلحاق الغواصة بونسيليه بالفرقة السادسة للغواصات ، ضمن السرب الرابع للغواصات التابع للسرب الأول، والمتمركز في بريست ، فرنسا. [ 3 ] [ 4 ] وشكّلت سفنها الشقيقة ، أياكس وأرشميد وبيرسي ، باقي أعضاء الفرقة. [ 3 ] [ 4 ]

في 20 سبتمبر 1939، غادرت الغواصتان بونسيليه وبيرسي ميناء بريست للقيام بدورية في المحيط الأطلسي شمال وجنوب جزر الأزور ، حيث لجأت سبع سفن تجارية ألمانية - اشتبه الحلفاء في أنها كانت تُستخدم كسفن إمداد للغواصات الألمانية - في بداية الحرب. [ 3 ] [ 5 ] وفي 23 [ 6 ] أو 28 [ 3 ] سبتمبر 1939 (بحسب مصادر مختلفة)، أصبحت بونسيليه الغواصة الفرنسية الوحيدة التي صعد طاقمها على متن سفينة تجارية معادية خلال الحرب العالمية الثانية، وذلك عندما استولت على سفينة الشحن الألمانية كيمنتس . كانت السفينة كيمنتس - التي كانت تقوم برحلة من ديربان ، جنوب أفريقيا ، إلى هامبورغ ، ألمانيا، محملة بشحنة من 2500 طن (2460 طنًا طويلًا؛ 2760 طنًا قصيرًا) من خام الرصاص ، و2000 طن (1970 طنًا طويلًا؛ 2200 طنًا قصيرًا) من الرصاص ، و1000 طن (980 طنًا طويلًا؛ 1100 طنًا قصيرًا) من القمح ، و850 طنًا (840 طنًا طويلًا؛ 940 طنًا قصيرًا) من الدقيق ، و 500 طن (490 طنًا طويلًا؛ 550 طنًا قصيرًا) من الشعير - قد تسللت من لاس بالماس في غران كناريا في جزر الكناري في محاولة للوصول إلى ألمانيا، لكن بونسيليه استولى عليها على بعد 70 ميلًا بحريًا (130 كم؛ 81 ميلًا) جنوب جزيرة فايال في جزر الأزور وأخذها كغنيمة ، وأرسلها إلى الدار البيضاء في المغرب الفرنسي تحت سيطرة طاقم غنيمة . [ 3 ] [ 6 ] ثم توجهت بونسيليه إلى شيربورغ ، فرنسا، برفقة بيرسي لإجراء عملية تجديد. [ 3 ] [ 7 ]  

توغلت القوات البرية الألمانية في فرنسا في 10 مايو 1940، مُعلنةً بدء معركة فرنسا . غادرت بونسيليه شيربورغ، ثم رست في بريست. أعلنت إيطاليا الحرب على فرنسا في 10 يونيو 1940 وانضمت إلى الغزو . مع اقتراب الألمان من بريست، أخلى بونسيليه القاعدة، وانطلق في الساعة 6:30 مساءً من يوم 18 يونيو 1940 على متن سفينة الإمداد بالغواصات جول فيرن و13 غواصة أخرى، [ 3 ] بما في ذلك سفنها الشقيقة أياكس ، وكازابيانكا ، وبيرسي ، وصفاقس . وصلت السفن إلى الدار البيضاء في 23 يونيو 1940. [ 3 ] [ 8 ] انتهت معركة فرنسا بهزيمة فرنسا وتوقيع هدنة مع ألمانيا في 22 يونيو 1940 ومع إيطاليا في 24 يونيو، ودخلت الهدنتان حيز التنفيذ في 25 يونيو 1940.

فرنسا فيشي

بعد استسلام فرنسا، خدم بونسيليه في القوات البحرية لفرنسا الفيشية . وبعد أن هاجمت البحرية الملكية البريطانية سرب البحرية الفرنسية في المرسى الكبير بالمغرب الفرنسي في 3 يوليو 1940، كُلِّف بونسيليه، إلى جانب الغواصتين كازابيانكا وصفاقس ، بدوريات دفاعية قبالة سواحل المغرب الفرنسي. وتضافرت جهود الغواصات الثلاث للحفاظ على وجود بحري متواصل من 6 إلى 18 يوليو 1940، حين حلت محلها الغواصات أمفيتريت وكاليبسو وميدوز . [ 3 ] [ 9 ]

في 8 أغسطس 1940، نفّذت البحرية الفرنسية إعادة تنظيمٍ وضعت بموجبها الغواصتين بونسيليه وبيرسي في الفرقة السادسة للغواصات، ونُقلتا إلى داكار في السنغال . [ 3 ] في 2 سبتمبر 1940، أبحرت بونسيليه من داكار برفقة سفينة الإنذار بوغانفيل وسفينة نقل الموز كاب دي بالم ، المحملة بالجنود والإمدادات. رافقت بونسيليه كاب دي بالم أثناء اقترابها من مايومبا على ساحل الغابون - التي كانت آنذاك جزءًا من أفريقيا الاستوائية الفرنسية - لإنزال القوات، لكن عملية الإنزال أُلغيت عندما اكتشف الفرنسيون وجود القوات البريطانية في مايومبا. [ 3 ] ثم توجهت بونسيليه إلى بورت جنتيل في الغابون. [ 3 ] [ 10 ] وحتى 26 أكتوبر 1940، بقيت في بورت جنتيل. [ 3 ]

معركة الغابون

في 7 نوفمبر 1940، بدأت قوات فرنسا الحرة عمليات إنزال برمائية للاستيلاء على الغابون من فرنسا الفيشية، [ 11 ] مما أسفر عن معركة الغابون . في ذلك الوقت، كانت سفينتا بونسيليه ، الراسية في ميناء جنتيل، وبوغانفيل ، الراسية في ليبرفيل ، السفينتين الوحيدتين التابعتين لفرنسا الفيشية المتاحتين للدفاع عن الغابون. [ 12 ] وفرت القوات البريطانية غطاءً لعمليات الإنزال، وفي الساعة 6:30 صباحًا بتوقيت ألفا في 7 نوفمبر، أطلقت الطرادة الثقيلة التابعة للبحرية الملكية البريطانية ، إتش إم إس ديفونشاير  [ 11 ] - وهي سفينة القيادة لقائد قوة المهام البريطانية ، الأدميرال جون كانينغهام [ 13 ] - طائرة مائية من طراز سوبرمارين والروس ذات السطحين للبحث عن بونسيليه . [ 11 ] عادت الطائرة في الساعة 7:45 صباحًا بتوقيت ألفا وأفادت بأن بونسيليه راسية قبالة ميناء جنتيل، على بعد 8 أميال بحرية (15 كم؛ 9.2 ميل) وبزاوية 138 درجة من رأس لوبيز . [ 11 ]  

أنزلت بونسيليه ما يقارب ربع [ 3 ] أو ثلث [ 11 ] (بحسب مصادر مختلفة) من طاقمها إلى الشاطئ لتعزيز حامية فيشي الفرنسية في بورت جنتيل، [ 11 ] لكنها تلقت أوامر بمهاجمة سفن النقل التي تحمل قوة الغزو الفرنسية الحرة [ 12 ] قبالة ليبرفيل [ 3 ] بالطاقم الذي كان على متنها، وانطلقت نحو خليج بالينييه . [ 3 ] رصدت صواري سفينة الحرب التابعة للبحرية الملكية البريطانية ، إتش إم إس ميلفورد  ، [ 3 ] التي كانت تقوم بدورية مضادة للغواصات شمال وشمال شرق رأس لوبيز، وفي الساعة 15:52 بتوقيت ألفا، أفادت ميلفورد أن بونسيليه قد بدأت الإبحار. [ 11 ] في تمام الساعة 16:15، أفادت ميلفورد أن بونسيليه كانت تسير بشكل متعرج على السطح بزاوية 60 درجة، بينما كانت ميلفورد نفسها تسير بسرعة 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) على نفس الزاوية. [ 11 ] في تمام الساعة 16:19، أفادت ميلفورد أن موقعها هو 00°20′ جنوبًا 008°50′ شرقًا / 0.333° جنوبًا 8.833° شرقًا / -0.333؛ 8.833، وأن بونسيليه كانت على بعد 7 أميال بحرية (13 كم؛ 8.1 ميل) ، باتجاه 30 درجة، وما زالت تسير على نفس الزاوية. [ 11 ]    

خسارة
سفينة إتش إم إس ميلفورد  في يونيو  1944.

كانت ميلفورد بطيئة للغاية بحيث لم تتمكن من اعتراض بونسيليه طالما بقيت الأخيرة على السطح دون أضرار، لذا أمر كانينغهام ديفونشاير بإطلاق غواصة والروس لمهاجمة بونسيليه على أمل إلحاق الضرر بها أو إجبارها على الغوص، الأمر الذي كان سيؤدي في كلتا الحالتين إلى إبطائها ومنح ميلفورد فرصة لتجاوزها. [ 11 ] [ 13 ] أطلقت ديفونشاير غواصة والروس في الساعة 16:50 بتوقيت ألفا. [ 11 ] في الساعة 17:00 بتوقيت ألفا، أبلغت ميلفورد عن موقعها عند 00°11′ جنوبًا 008°57′ شرقًا / 0.183° جنوبًا 8.950° شرقًا / -0.183؛ 8.950 وأن بونسيليه كانت على بعد 6.5 ميل بحري (12.0 كم؛ 7.5 ميل) ، تسير بسرعة 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) وتتجه في مسار بزاوية 39 درجة. [ 11 ] هاجمت سفينة "والروس" بونسيليه بقنبلتين أعماق زنة كل منهما 45 كيلوغرامًا ، مما أدى إلى إلحاق الضرر بها وإجبارها على الغوص. [ 11 ] [ 13 ]     

في تمام الساعة 17:20 بتوقيت ألفا، أفاد ميلفورد أن بونسيليه قد غيرت مسارها غربًا وغاصت، وأنها تشتبك معها . [ 11 ] أطلقت بونسيليه طوربيدًا على ميلفورد ، لكنه مر أسفلها دون أن ينفجر. [ 11 ] [ 14 ] حاولت بونسيليه إطلاق طوربيد ثانٍ، لكنه علق في أنبوب الإطلاق ، مما أدى إلى تسرب دخان سام إلى داخل الغواصة، وتسبب في حدوث تسرب. [ 11 ] [ 14 ] ألقى ميلفورد قنبلة أعماق على بونسيليه ، مما أدى إلى إلحاق أضرار بها وإجبارها على الصعود إلى السطح، ثم فتح عليها نيرانًا. [ 3 ] غاصت الغواصة مرة أخرى، لكنها كانت متضررة بشدة بحيث لم تستطع تحمل الغوص، وواجه طاقمها خطر الاختناق من الدخان المنبعث من الطوربيد العالق في أنبوب الطوربيد، لذلك أمر قائد الغواصة بونسيليه ، نقيب الكورفيت بيرتراند دي سوسين دو بونت دي غولت، الغواصة بالصعود إلى السطح وطاقمها بإخلاء السفينة. [ 3 ] [ 14 ] بعد وقت قصير من الاشتباك مع بونسيليه ، أفاد ميلفورد أن بونسيليه قد صعدت إلى السطح عند الإحداثيات 00°04′ جنوبًا 008°56′ شرقًا / 0.067° جنوبًا 8.933° شرقًا / -0.067؛ 8.933 . [ 11 ]

تلقّت الطرادة البريطانية الخفيفة إتش إم إس دلهي  أوامر في تمام الساعة 18:01 بتوقيت ألفا بالاقتراب من بونسيليه وإنزال طاقم غنيمة على متنها. [ 11 ] وفي الساعة 18:05، أشار ميلفورد إلى تعطل محركات بونسيليه واستسلامها. [ 11 ] وبمجرد تأكده من سلامة طاقمه، عاد دي سوسين إلى بونسيليه وفتح صمامات البحر ، مُغرقًا إياها عند خط عرض 00°20′ جنوبًا وخط طول 008°50′ شرقًا ( 0.333° جنوبًا ، 8.833 ° شرقًا ) لمنعها من الوقوع في أيدي العدو. [ 11 ] [ 14 ] قرر البقاء على متنها أثناء غرقها، وغرق معها، وكان العضو الوحيد من طاقم بونسيليه الذي فُقد في غرقها. [ 3 ] [ 12 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] في الساعة 18:20، أفادت ميلفورد بأن بونسيليه قد أُغرقت وأنها كانت تُنقذ الناجين. [ 11 ] على الرغم من أن دلهي تلقت أوامر بالمساعدة في عملية الإنقاذ، إلا أن ميلفورد أعادت على متنها جميع الناجين الـ 54 - ثلاثة ضباط و51 جنديًا . [ 11 ]

التداعيات

أبلغت دلهي في تمام الساعة 19:22 بتوقيت ألفا في 7 نوفمبر 1940 أنها كانت برفقة ميلفورد وسفينة الصيد البحرية البريطانية المساعدة إتش إم إس توركومان  عند الإحداثيات 00°01′ شمالاً 009°03′ شرقاً / 0.017° شمالاً 9.050° شرقاً / 0.017؛ 9.050 وأن أسرى الحرب من بونسيليه سيقضون ليلة 7-8 نوفمبر على متن ميلفورد . [ 11 ] التقت ديفونشاير بميلفورد في تمام الساعة 05:45 بتوقيت ألفا في 8 نوفمبر 1940 لتلقي تقرير كامل عن اشتباك ميلفورد مع بونسيليه . [ 11 ] نقلت ميلفورد الناجين من بونسيليه إلى دلهي في تمام الساعة 07:45 بتوقيت ألفا في 9 نوفمبر 1940 بينما حلقت طائرة والروس تابعة لديفونشاير فوق الموقع لتوفير غطاء مضاد للغواصات. [ 11 ] في تمام الساعة 14:00 بتوقيت ألفا في 9 نوفمبر، انفصلت دلهي عن قوة المهام للتزود بالوقود في لاغوس ، نيجيريا ، حيث وصلت إليها حوالي الساعة 11:30 بتوقيت ألفا في 10 نوفمبر 1940. [ 11 ] أنزلت أسرى الحرب من بونسيليه في لاغوس. [ 11 ]

في فرنسا، يُعتبر دي سوسين بطلاً بحرياً قومياً. [ 17 ] وقد تأثر زميله وصديقه المقرب، ضابط البحرية الفرنسية وبطل المقاومة الفرنسية أونوريه دي إتيان دورف ، الذي قاتل في صفوف القوات البحرية الفرنسية الحرة ، تأثراً بالغاً بوفاة دي سوسين. [ 18 ] [ 19 ] أُعيد تسمية سفينة الشحن "كيمنتز" - التي تم الاستيلاء عليها في سبتمبر 1939 - إلى "سان برتران" تكريماً لدي سوسين بعد وفاته. [ 20 ]

أطلق البريطانيون في النهاية سراح الناجين من بونسيليه ، ووصلوا إلى داكار في 15 مارس 1943. [ 3 ] وحتى يوليو 2022، لا يزال حطام بونسيليه غير مكتشف.

في وسائل الإعلام

يروي الكاتب جان نولي نهاية بونسيليه في كتابه الصادر عام 1971 بعنوان "الاختيار: البحارة الفرنسيون في القتال".

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "الغواصة الفرنسية أجاكس التابعة للبحرية الفرنسية - غواصة فرنسية من فئة ريدوتابل - سفن حربية تابعة للحلفاء في الحرب العالمية الثانية" . uboat.net . تاريخ الاطلاع: 30 مارس 2018 .
  2. ^ بيرشوك، ميشيل (2004). صفحات التاريخ البحري . إد. دو جيرفوت. رقم ISBN 978-2-914622-49-3.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Sous-Marins Français Disparus & Accidents: Sous-Marin Poncelet (بالفرنسية) تم الوصول إليها 27 أغسطس 2022
  4. 1 2 هوان، ص 49.
  5. ↑ بيكارد، ص 33-35.
  6. 1 2 أوفان وموردال، ص 35.
  7. ↑ هوان، ص 62.
  8. ↑ بيكارد، ص 39.
  9. ^ هوان، ص 88-89.
  10. ↑ هوان، ص 93.
  11. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ سفن حربية تابعة للحلفاء : إف آر بونسيليه، uboat.net ، تاريخ الوصول: ٩ يوليو ٢٠٢٢
  12. 1 2 3 كلايتون، ص 118.
  13. 1 2 3 "نعي القائد ديفيد كوركي كوركيل" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. 13 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2016 .
  14. 1 2 3 4 5 "Fiche biographique de Bertrand De Saussine" (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2021 .
  15. ↑ جينينغز، ص 44.
  16. ↑ بيكارد، ص 42.
  17. ↑ كلايتون، الصفحات 118-119.
  18. ↑ نتوما مينغومي، ص 52.
  19. ↑ مونتي، ص 204.
  20. ↑ بيكارد، ص 33-34.

فهرس

  • كلايتون، أنتوني (2014). ثلاث جمهوريات، أسطول بحري واحد: تاريخ بحري لفرنسا 1870-1999 . سوليهول، إنجلترا: شركة هيليون المحدودة. ISBN 978-1-911096-74-0.
  • فونتينوي، بول إي. (2007). الغواصات: تاريخ مصور لتأثيرها (الأسلحة والحرب) . سانتا باربرا، كاليفورنيا. ISBN 978-1-85367-623-9.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  • غاردينر، روبرت؛ تشيسنو، روجر (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
  • هوان، كلود (2004). Les Sous-marins français 1918–1945 (بالفرنسية). رين: طبعات مشاة البحرية. رقم ISBN 9782915379075.
  • جينينغز، إريك ت. (2015). أفريقيا الفرنسية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-1107048485.
  • مونتيتي ، إتيان دي (2001). Honoré d'Estienne d'Orves: Un héros français (بالفرنسية). باريس: بيرين. رقم ISBN 978-2-262-01576-3.
  • نتوما مينغوم، بارتيليمي (2013). معركة ليبرفيل: ديغول ضد بيتان  : 50 مورتس (بالفرنسية). باريس: لارماتان. ص.  88. ردمك 978-2-343-01045-8..
  • بيكارد، كلود (2006). Les Sous-marins de 1500 طن (بالفرنسية). رين: طبعات مشاة البحرية. رقم ISBN 2-915379-55-6.