إتش إم إس برونزويك (1790)

في 25 مايو، رُصدت سفينة فرنسية وتُتبعت، وبعد ثلاثة أيام قادت البريطانيين إلى الأسطول الفرنسي الرئيسي. ^{[ 10 ]} أصدر هاو الأمر بالاستعداد للمعركة في الساعة 9:45 من صباح 28  مايو، وفي الساعة 10:35 بتشكيل رتلين. وفي محاولة لفرض اشتباك، أُرسلت بعض أسرع السفن لمهاجمة مؤخرة الأسطول الفرنسي، وهو ما فعلته طوال اليوم، مُلحقةً بعض الأضرار بالسفن الفرنسية ومتلقيةً بعضها الآخر. ^{[ 11 ]} التقى الأسطولان في 29  مايو، ودارت معركة محدودة سرعان ما خفتت وتحولت إلى مطاردة عامة بعد فشل محاولة قطع الخط الفرنسي في التوقيت. ^{[ 12 ]} حال الضباب الكثيف دون أي اشتباك آخر خلال اليومين التاليين. ^{[ 13 ]}

انقشع الغيم صباح الأول من يونيو، واصطف الأسطولان في خط واحد ، مبحرين في الاتجاه نفسه، وكانت برونزويك في الوسط، خلف سفينة هود الرئيسية مباشرةً، كوين شارلوت من الدرجة الأولى ، وأمام فاليانت . وفي حوالي الساعة 8:15، صدر الأمر لكل سفينة بالاقتراب من نظيرتها والاشتباك معها. ^{[ 14 ]} وكانت برونزويك إحدى السفن الثلاث التي أشار إليها هاو بزيادة أشرعتها. ^{[ 15 ]} ونظرًا لتأخر برونزويك وجبل طارق ذات الـ 74 مدفعًا ، على الجانب الآخر من كوين شارلوت ، وجد هاو نفسه يخوض معركة ضد سفينة ذات 120 مدفعًا وسفينتين ذات 80 مدفعًا في آن واحد. ^{[ 16 ]}

مع ذلك، تمكنت جبل طارق من منع سفينة معادية رابعة، وهي السفينة "ريبوبليكان" من الدرجة الأولى ، من الانضمام إلى المعركة، وذلك بإنزال صاريها الرئيسي والخلفي من مسافة بعيدة، بينما كانت برونزويك ، بعد أن رفعت جميع أشرعتها كما هو مطلوب، قريبة بما يكفي لجذب نيران " فينجور دو بوبل" . ^{[ 17 ]} ولعدم تمكن هارفي من المرور خلفها، أمر سفينته بالاقتراب بشدة من جانبها، فالتصقت السفينتان ببعضهما؛ وعلقت مراسي برونزويك في حبال وقنوات مقدمة "فينجور ". ^{[ 18 ]} وعندما سُئل هارفي عما إذا كان ينبغي عليهم محاولة تحرير برونزويك ، أجاب: "لا، لقد أمسكنا بها وسنحتفظ بها" . ولما مُنع البريطانيون من فتح فتحات مدافعهم السفلية بسبب الضغط الذي يمارسه هيكل " فينجور دو بوبل" ، أطلقوا النار من خلالها ببساطة، وانجرفت السفينتان خارج الخط أثناء تبادلهما النيران. ^{[ 19 ]}

بعد فترة، في تمام الساعة الحادية عشرة، حاولت سفينة فرنسية ثانية، هي "أكيل" ، الانضمام إلى المعركة، لكن برونزويك أطلقت النار على صاريها الوحيد المتبقي، فسقط في البحر وحجب مدافعها. ولعدم قدرتها على الرد أو المناورة، اضطرت برونزويك إلى الهجوم. وعندما اتضح استحالة الاستيلاء عليها، رفعت "أكيل" شراعها الأمامي ، وأعادت رفع رايتها، وحاولت الفرار. ^{[ 20 ]} ثم أبحر هنري هارفي على متن سفينة " راميلي" التابعة للبحرية الملكية البريطانية  لنجدة شقيقه؛ فأصاب "فينجور دو بوبل" مرتين، وأجبر السفينتين على الانفصال، قبل أن يتجه لتأمين "أكيل" . ^{[ 21 ]}

مع نهاية المعركة، غرقت السفينة "فينجور" نتيجة الأضرار التي ألحقتها بها السفينة "برونزويك" ، وتم الاستيلاء على ست سفن فرنسية أخرى. أما البقية فقد نجت. ^{[ 22 ]} في المعارك الثلاث، قُدِّرت الخسائر الفرنسية بين 3000 و7000 قتيل وجريح، بينما سُجِّلت الخسائر البريطانية بـ 290 قتيلاً و858 جريحاً. ^{[ 23 ]} لحقت أضرار جسيمة بالسفينة "برونزويك" ؛ فقد فقدت صاريها الخلفي بالكامل، وتحطمت أذرعها، وتضررت أشرعتها وحبالها، وتفككت 23 مدفعاً، واشتعلت فيها النيران ثلاث مرات، وفُقدت شرفة مؤخرتها اليمنى. انجرفت السفينة بعيداً عن مهب الريح من أسطول العدو المنسحب، لكنها أبحرت بكل ما أوتيت من قوة متجهة شمالاً نحو ميناء آمن. ^{[ 24 ]} بعد أن تكبدت برونزويك 45 قتيلاً و114 جريحاً، بمن فيهم القبطان هارفي الذي توفي متأثراً بجراحه لاحقاً، كانت هذه أكبر خسائر بشرية بين سفن البحرية الملكية المشاركة في المعركة. ^{[ 25 ]} بعد نقل هارفي إلى أسفل السفينة، عُيّن الملازم ويليام إدوارد كراكرافت قبطاناً بالنيابة. ^{[ 20 ]} على الرغم من حالة سفينته، ​​عندما صادفت السفينة الفرنسية جيمابس المحطمة الصواري في الساعة 15:00، أمر كراكرافت برونزويك بالتوقف مؤقتاً بنية الاشتباك. إلا أن جيمابس أشارت إلى أنها قد بدأت الهجوم بالفعل. ^{[ 24 ]}

في عام ١٧٩٥، أُلحقت السفينة برونزويك ، بقيادة الكابتن اللورد تشارلز فيتزجيرالد ، بأسطول ويليام كورنواليس في القناة الإنجليزية. في صباح الثامن من يونيو، كانت قوة كورنواليس، المؤلفة من خمس سفن حربية وفرقاطتين وسفينة شراعية صغيرة ، تبحر جنوبًا على طول ساحل بريتون مرورًا بصخور بنمارك ، عندما أشارت السفينة الحربية البريطانية تريومف ، في تمام الساعة ١٠:٣٠، إلى وجود ست سفن شراعية في الشمال الشرقي. استدار كورنواليس بأسطوله للتحقق من الأمر، فاكتشف أن السفن جزء من قافلة تجارية كبيرة، ترافقها ثلاث سفن حربية وست أو سبع فرقاطات تحت القيادة العامة للأميرال جان غاسبار فانس . ^{[ ٢٦ ]} في البداية، أبحرت القافلة باتجاه أسطول كورنواليس، ظنًا منها أنها فرنسية. عندما تبيّن الخطأ في تمام الساعة 12:00، أمر فانس سفنه بالتوجه نحو جزيرة بيل إيل ، حيث يمكنها الاحتماء تحت نيران المدفعية. أرسل كورنواليس أسرع سفنه إلى الأمام لمهاجمة السفن المتأخرة من القافلة ومحاولة فرض معركة، ولكن على الرغم من الاستيلاء على ثماني سفن، لم تتمكن من ذلك. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

بعد أن حالت المياه الضحلة والبطاريات دون مواصلة هجومهم، رست السفن البريطانية في طريق باليه، بالقرب من الجزيرة، حيث بقيت حتى مساء اليوم التالي. وفي 9 يونيو، أبحرت إلى خليج بسكاي والتفت حول رأس أوشانت ، ووصلت إلى جزر سيلي في 11 يونيو. أُرسلت السفن الثماني التي استولت عليها من بيل إيل، بالإضافة إلى سفينتين أمريكيتين تم الاستيلاء عليهما لاحقًا، إلى سبيت هيد تحت حراسة حاملة الطائرات البريطانية كينغفيشر  ذات الـ 18 مدفعًا . أما السفن المتبقية، فقد عادت أدراجها نحو بيل إيل، على أمل أن يكون سرب فانس قد وصل إلى المياه المفتوحة بحلول ذلك الوقت. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في الخامس عشر من يونيو، كان سرب فانس يبحر قبالة جزيرة غرويكس ، عندما صادف أسطولًا فرنسيًا بقيادة فيلاريه دي جويوز ، كان قد أبحر من بريست في الثاني عشر من يونيو، ويتألف من تسع سفن حربية، وتسع فرقاطات (بما في ذلك سفينتان حربيتان تم تحويلهما إلى فرقاطات من 50 مدفعًا)، وأربع سفن كورفيت . اتحدت القوتان واتجهتا شمالًا. في السادس عشر من يونيو، كان الأسطول الفرنسي قبالة رأس بنمارك عندما رُصد سرب كورنواليس في الشمال الغربي عند الساعة 10:30. ^{[ 30 ]} كان كورنواليس يتوقع وصول قافلة فانس التجارية التي وصلت إلى وجهتها قبل أيام، ولم يدرك على الفور الخطر الذي كان يواجهه سربُه. زادت سفينة إتش إم إس فايتون  ، التي أُرسلت مسبقًا للتحقيق، من الارتباك عندما أشارت إلى كورنواليس بأن الأسطول الفرنسي يضم 30 سفينة، لكنها لم تعد. دفع هذا كورنواليس إلى تفسير الإشارة على أنها تعني أن السفن الفرنسية، على الرغم من كونها أكثر عدداً، إلا أنها أقل قوة. ^{[ 31 ] [ 27 ]}

في تمام الساعة الحادية عشرة، ولما رأى فايتون أن كورنواليس لا يزال يتقدم، أشار إلى التشكيل الدقيق لأسطول فيلاريه. أدرك الأسطول البريطاني الخطر، فانعطف جنوبًا غربًا، بقيادة برونزويك والفرنسيين في المطاردة. وبعد أن لحق بالبريطانيين في المحيط الأطلسي، انقسم أسطول فيلاريه في تمام الساعة الثانية ظهرًا، حيث أبحر جزء منه شمالًا لقطع الطريق على كورنواليس، بينما حافظ الجزء الآخر على مساره جنوبًا. وبحلول الساعة السادسة مساءً، كان الأسطول الشمالي قد تجاوز البريطانيين الذين وجدوا أنفسهم مباشرة بين الفرقتين الفرنسيتين، على مسافة لا تتجاوز 17 كيلومترًا بحريًا من كل منهما. ^{[ 32 ]} 

استمرت المطاردة طوال الليل، حيث كافحت كل من برونزويك وإتش إم إس بيليروفون  للحفاظ على موقعهما. وفي محاولة لزيادة سرعتهما، ألقت السفينتان بمراسيهما وقواربهما ومعظم مؤنهما. كانت بيليروفون تبحر ببطء شديد لدرجة أن قبطانها، جيمس كرانستون ، أمر بإلقاء أربع مدافع كارونيد وكمية كبيرة من القذائف الكروية. ^{[ 32 ]} في تمام الساعة 9:00 صباحًا، كانت زيلي ، السفينة الفرنسية الرائدة في الأسطول المواجه للريح، قريبة بما يكفي لفتح النار على سفينة الحماية البريطانية الخلفية، إتش إم إس مارس . وسرعان ما انضمت الفرقاطة  فيرجيني، ذات الأربعين مدفعًا، إلى المعركة، حيث اقتربت من الجانب الأيسر الخلفي لمارس. خوفًا من أن تفقد بيليروفون ، القريبة، شراعًا، وهي خسارة لا يمكنها تحملها، أمر كورنواليس تريومف ورويال سوفرين بالتراجع والسماح لبيليروفون بالانضمام إلى برونزويك في المقدمة. ^{[ 33 ]} أدى هذا التغيير في تنظيم الخط إلى إبطاء تقدم الأسطول بأكمله، وجعل جميع السفن في مرمى نيران الطليعة الفرنسية. قام البريطانيون بقطع ثقوب في ألواح مؤخرة سفنهم للسماح بتوجيه المزيد من المدافع نحو أسطول فيلاريه المتقدم. بدا أن هذه الخطة ناجحة، وفي الساعة 13:30، اضطرت السفينة الفرنسية المتقدمة إلى التراجع بعد أن فقدت صاريها الرئيسي. ^{[ 34 ]}

واصل الفرنسيون هجومهم على مؤخرة الأسطول البريطاني، وبعد أربع ساعات أخرى، بدأت السفينة "مارس" بالانحراف نحو مهب الريح. ولما رأت السفينتان "رويال سوفرين" و "ترايمف" ذلك ، انحرفتا فجأة، مما أدى إلى إبعاد السفن الفرنسية الأربع المتجهة لقطع طريقها والاستيلاء عليها. ^{[ 35 ]} تسبب هذا الإجراء في انحراف السفن الفرنسية عكس اتجاه الريح، وتمكنت "مارس" من الانضمام إلى أسطولها. ثم دارت معركة أخرى أبعد، انتهت بعد الساعة 6:30 مساءً بقليل عندما أوقف الفرنسيون هجومهم وانعطفوا شرقًا. ^{[ 34 ]} أما السفينة "فايتون" ، التي كانت تتقدمها بأميال، فقد أمضت يومها كله في إرسال إشارات إلى أسطول وهمي وراء الأفق. ومن قبيل الصدفة، ظهرت في الساعة 6:00 مساءً أربعة أشرعة صغيرة في الأفق، وهو ما كان كافيًا، بالإضافة إلى خدعة "فايتون" الحربية ، لإقناع فيلاريه بوصول الأسطول البريطاني. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

في وقت لاحق من شهر يونيو عام 1795، أصبح ويليام براويل قبطانًا لسفينة برونزويك ، وخدمت كسفينة قيادة للأميرال ريتشارد رودني بلاي . ^{[ 1 ]} أبحرت السفينة إلى جزر ويندوارد في العام التالي، حاملةً بلاي الذي عُيّن نائبًا له هناك. وصلت إلى مارتينيك في سبتمبر، لكنها غادرت على الفور إلى جامايكا ؛ إذ تلقى بلاي أوامر بتولي قيادة تلك المحطة حتى وصول هايد باركر. ^{[ 38 ]}

في عام ١٧٩٧، كانت برونزويك متمركزة في جزر ليوارد بقيادة الكابتن ويليام جوردون رذرفورد . ^{[ ١ ]} أثناء قيامها بدورية مع أسطولها، بين ٢٦ يونيو و٢١ يوليو ١٧٩٧، استولت برونزويك على سفينة شراعية إسبانية كانت في طريقها من سانت دومينغو إلى جامايكا، واحتجزت سفينة ترفع العلم الدنماركي كانت تبحر بين سانت توماس ونيو أورليانز . ^{[ ٣٩ ]} في الأشهر الثلاثة التالية، استولت على سفينة شراعية إسبانية ثانية، قادمة من لا غوايرا ، وسفينة شراعية دنماركية متجهة إلى تشارلستون، وسفينة شراعية دنماركية في طريقها إلى سانت توماس. ^{[ ٤٠ ]} تم الاستيلاء على سفن شراعية أمريكية وإسبانية بين نهاية عام ١٧٩٩ وفبراير من العام التالي. ^{[ ٤١ ]} تم القبض على سفينة شراعية إسبانية أخرى بين فبراير ومايو ١٨٠٠. ^{[ ٤٢ ]}

في سبتمبر، عادت برونزويك إلى إنجلترا وتم تسريحها. أُعيد تجهيزها في بورتسموث بين فبراير وأبريل من العام التالي.

في عام 1807، ومع تعرض الدنمارك لتهديد قوات نابليون، شاركت برونزويك في حملة لمنع وقوع الأسطول الدنماركي في أيدي الفرنسيين. ^{[ 43 ]} بعد هزيمة بروسيا في ديسمبر 1806، بدا استقلال الدنمارك المستمر هشًا بشكل متزايد. كان هناك تخوف من أن الدنمارك، تحت ضغط فرنسا، قد تمنع بريطانيا من الوصول إلى بحر البلطيق ، وهو أمر اعتبره البريطانيون حيويًا للتجارة، فضلاً عن كونه مصدرًا رئيسيًا للمواد الخام اللازمة لبناء وصيانة سفنهم الحربية. كانت برونزويك واحدة من 17 سفينة حربية، إلى جانب 21 سفينة أصغر، أُرسلت للمطالبة باستسلام الأسطول الدنماركي. تحت القيادة العامة لجيمس غامبير، غادر الأسطول البريطاني غريت يارموث في 26 يوليو. ^{[ 44 ]} عند وصوله قبالة غوتنبرغ ، في 1 أغسطس، أرسل غامبير أربع سفن حربية وفرقاطتين لحراسة الحزام الكبير ومنع وصول التعزيزات من هولشتاين ، حيث كان جيش دنماركي قوامه 24000 جندي متمركزًا. بقيت برونزويك ضمن القوة الرئيسية. ^{[ 45 ]} وخلال الأيام الاثني عشر التالية، وصلت سفن أخرى، مما رفع القوة البريطانية إلى 25 سفينة حربية رئيسية، و40 سفينة حربية أصغر، و377 سفينة نقل تحمل 27000 جندي. ^{[ 46 ]}

في العاشر من أغسطس، وبعد رفض المطالب البريطانية الأولية، اتخذ الدنماركيون مزيدًا من الاستعدادات للدفاع عن مدينتهم، التي كانت محصنة تحصينًا شديدًا بـ 174 مدفعًا من عيار 24 و36 رطلًا، و25 مدفع هاون من أكبر العيارات المتاحة. ^{[ 47 ]} إضافةً إلى ذلك، وبشكل منفصل عن الأسطول الراسي في الميناء، قامت سفينة حصار مزودة بـ 64 مدفعًا بحراسة المدخل، إلى جانب أربعة مدافع من طراز برام عيار 20، وبطاريتين عائمتين، وما بين 25 و30 زورقًا حربيًا . كان هناك 5500 جندي متمركزين في كوبنهاغن، ونحو 3000 بحار. كما بقيت فرقة من 3500 مدني مسلح، بينما تم إجلاء بقية السكان، واستمرت المفاوضات مع البريطانيين. ^{[ 47 ]}

على الرغم من عدم وجود حالة حرب رسمية آنذاك، في 13 أغسطس، طاردت سفينة حربية من طراز 74 وسفينة حربية صغيرة من أسطول غامبير الفرقاطة الدنماركية فريدريكسكورن ، واشتبكت معها في نهاية المطاف واستولت عليها . وفي 16 أغسطس، أمر ملك الدنمارك بالاستيلاء على جميع السفن البريطانية واحتجازها؛ وفي 17 أغسطس، غادرت زوارق حربية دنماركية الميناء وأضرمت النار في سفينة تجارية إنجليزية . ^{[ 43 ]} أنزل البريطانيون فرقة من القوات على بعد 12 ميلاً شمال المدينة في 16 أغسطس، وعاد الأسطول إلى كوبنهاغن في وقت لاحق من اليوم التالي، حيث أصدر غامبير إعلانًا انتقاميًا يقضي باحتجاز جميع السفن الدنماركية. ^{[ 43 ]} وسرعان ما وافقت برونزويك على ذلك من خلال الاستيلاء على سفينتين معاديتين. ^{[ 48 ]} ووقعت مناوشات أخرى بين 18 و21 أغسطس بينما أنزل البريطانيون قواتهم المتبقية، وحاصروا الجزيرة بسفنهم، وفرضوا حصارًا محكمًا . ^{[ 43 ]} وبينما كانت القوات تتقدم لحصار المدينة وبناء البطاريات، تعرضت لنيران كثيفة من الزوارق الحربية الدنماركية، التي تعرضت بدورها لمضايقات من السفن الأصغر حجماً التابعة للأسطول البريطاني. ^{[ 49 ]}

بحلول الأول من سبتمبر، وصل الفرنسيون إلى ستراسلاند ، واضطر غامبييه إلى إرسال المزيد من سفنه لحصار الميناء ومنع وصول التعزيزات إلى زيلاند . وبعد أن اكتملت بطاريات 48 مدفع هاون ومدفع هاوتزر، بالإضافة إلى 20 مدفعًا طويلًا عيار 24 رطلًا، وجّه قائد الجيش البريطاني، ويليام كاثكارت ، وغامبييه نداءً أخيرًا إلى الدنماركيين، عارضين هذه المرة إعادة السفن عند انتهاء الأعمال العدائية. إلا أنه لم يتم التوصل إلى اتفاق، وفي اليوم التالي فتح البريطانيون النار على المدينة. ^{[ 50 ]} استمر القصف بشكل متقطع حتى 5 سبتمبر، وخلال تلك الفترة دُمّرت أجزاء كبيرة من المدينة. تم التصديق على شروط الاستسلام في 7 سبتمبر، واحتل البريطانيون المدينة بينما تم نقل سفن الأسطول الدنماركي أو تدميرها. ^{[ 51 ]} من بين الغنائم التي تم الاستيلاء عليها، كانت 18 سفينة حربية، و10 فرقاطات، و14 سفينة حربية صغيرة، بما في ذلك ليتل بيلت . بالإضافة إلى ذلك، تمت مصادرة 25 زورقًا حربيًا. ^{[ 52 ]}

بعد معاهدة تيلسيت ، أصبحت روسيا عدوًا للمملكة المتحدة والسويد ، ^{[ 53} ] وفي مايو 1808، ^أُعيدت برونزويك إلى بحر البلطيق ضمن أسطول بقيادة جيمس سوماريز . ^{[ 54 ]} وأثناء انضمامها إلى سرب ريتشارد جودوين كيتس في أغسطس، ساعدت برونزويك في إجلاء 10,000 جندي إسباني من المنطقة. ^{[ 55 ]} كان الإسبان يقاتلون في البداية إلى جانب نابليون في شمال ألمانيا والدنمارك، لكنهم غيروا ولاءهم بعد احتلال فرنسا لبلادهم. كان كيتس على متن سفينة إتش إم إس سوبرب ، برفقة برونزويك وإتش إم إس إدغار وخمس أو ست سفن أصغر، على مقربة من المنطقة في ذلك الوقت، وتواصل معهم القائد العام الإسباني، الماركيز دي لا رومانا، بهدف توحيد القوات. ^{[ 56 ]} في 9 أغسطس، وُضعت خطةٌ للاستيلاء على حصن ومدينة نيبورغ من قِبل الإسبان ، مما يسمح لأسطول كيتس بالسيطرة على الميناء وتنظيم عملية الإجلاء. أُبلغ الدنماركيون أنه في حال عدم تدخلهم في العملية، سيتم تجنيب المدينة. وافق الجميع باستثناء قائدي سفينة حربية ذات 16 مدفعًا وسفينة دورية ذات 12 مدفعًا ، واللذين وضعا سفينتيهما عند مدخل الميناء. ^{[ 55 ]} استولى البحارة البريطانيون على هاتين السفينتين في عملية قطع للميناء ، وتم ضمهما إلى الخدمة باسمي إتش إم إس فاما وإتش إم إس سالورمان . ولأن الرياح المعاكسة حالت دون دخول أسطوله إلى الميناء، قام كيتس بتحميل 57 قاربًا محليًا بمؤن ومدفعية الإسبان ونقلها إلى سليبشافن ، على بُعد أربعة أميال إلى الجنوب الشرقي، حيث تمكنت القوات من الصعود على متنها في 11 أغسطس. ^{[ 55 ]}