هنري كونجر برات

في الأول من أغسطس عام 1900، التحق برات بالأكاديمية العسكرية الأمريكية ، وانضم إلى فيلق الطلاب العسكريين. تخرج في 15 يونيو عام 1904، في المرتبة 57 من بين 124 طالبًا. في 11 يوليو عام 1904، عُيّن ملازمًا ثانيًا في الكتيبة "هـ"، الفوج الرابع من سلاح الفرسان ، بموجب الأمر العام رقم 121 الصادر عن وزارة الحرب. ^{[ 6 ]} بدأ خدمته الفعلية في 15 سبتمبر. بعد شهر في حصن ليفنوورث ، بدأ خدمته في بريسيديو سان فرانسيسكو . تدرب لفترة خدمة مدتها سنتان في مالابانغ ، والتي بدأت في سبتمبر عام 1905. في نهاية خدمته الخارجية عام 1907، نُقلت كتيبته إلى حصن سنيلينغ ، مينيسوتا . ^{[ 7 ]} 

في أبريل 1909، عُيّن برات مساعدًا للرئيس ويليام هوارد تافت . كما شغل في الوقت نفسه منصب مساعد الضابط المسؤول عن المباني والأراضي العامة. في مارس 1911، بدأ مهمة مؤقتة في القسم الجنوبي في حصن سام هيوستن . عمل لمدة خمسة أشهر مساعدًا للواء ويليام هاردينغ كارتر ، الذي كان قد نظّم الجيش في فرقة المناورة كاستعراض للقوة أمام الثوار في المكسيك.

في 30 مارس 1911، رُقّي برات إلى رتبة ملازم أول ، ليحل محل ضابط في الفوج التاسع من سلاح الفرسان . وفي أغسطس، عاد إلى واشنطن وأنهى جولته في العاصمة في ديسمبر 1911. ثم عُيّن مساعدًا للواء آرثر موراي ، بانتظار نقله إلى سان فرانسيسكو. ^{[ 8 ]}

في مارس 1912، رافق برات موراي لقيادة الجيش في بريسيديو. وفي 16 ديسمبر 1912، نُقل برات إلى الفوج الأول من سلاح الفرسان ، المتمركز في بريسيديو. وتولى مهامًا عسكرية في أنحاء كاليفورنيا بين عامي 1913 و1914، بما في ذلك ستة أشهر في معسكر الفوج في منتزه يوسيميتي الوطني ^{[ حاشية 2 ]} عام 1913.

أمضى عام ١٩١٥ مساعدًا للجنرال موراي حتى تقاعده في ديسمبر. ومن هناك، انتقل برات إلى سان أنطونيو، تكساس ، في يناير ١٩١٦ مساعدًا للعميد جورج بيل الابن. ورافق مقر قيادة بيل إلى منطقة إل باسو لدعم الحملة التأديبية ضد بانشو فيا في المكسيك . وهناك رُقّي إلى رتبة نقيب في الفوج الأول من سلاح الفرسان في الأول من يوليو. وفي أكتوبر، عُيّن مساعدًا لرئيس أركان المنطقة.

في 31 يناير 1917، غادر برات إل باسو ليلتحق بفوجه الأصلي. وصل إلى الفوج الرابع من سلاح الفرسان، في ثكنات سكوفيلد ، هاواي ، في مارس. عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في أبريل، رُقّي مؤقتًا إلى رتبة رائد . في أغسطس، حصل على رتبة رائد مؤقتة أخرى، هذه المرة في سلاح الإشارة ، وعُيّن في قسم الطيران . غادر هاواي في الأسبوع الأول من أكتوبر 1917. ^{[ 8 ]}

انتقل برات إلى قسم الطيران خلال فترة التوسع في زمن الحرب، وكُلِّف بمهام التدريب. التحق بقاعدة كيلي الجوية في 14 أكتوبر، وبعد شهر أصبح مساعد قائد القاعدة في قاعدة كال الجوية، وهي قاعدة تدريب حديثة الافتتاح في ويتشيتا فولز، تكساس . أهّلته الأشهر الثلاثة التي قضاها في قاعدة كال الجوية ليكون أول قائد لقاعدة بروكس الجوية بالقرب من سان أنطونيو. ^{[ حاشية 3 ]}

رُقّي برات إلى رتبة مقدم مؤقتة بعد أيام قليلة من توليه القيادة في فبراير 1918. وخلال هذه الفترة، كان مسؤولاً إدارياً، لا طياراً. في أوروبا، تم تنظيم سلاح الجو التابع لقوات المشاة الأمريكية وبدأ عملياته القتالية، ورُقّي برات إلى رتبة عقيد (مؤقت، في سلاح الإشارة) في نهاية أغسطس. أكمل تدريبه على الطيران، وحصل على تصنيف طيار عسكري مبتدئ في 12 سبتمبر 1918. ^{[ 8 ]} وهذا يؤهله لتولي قيادة الطيران.

في غضون عشرة أيام، باشر برات مهامه في قسم الطيران العسكري (DMA) في واشنطن العاصمة ^{[ حاشية 4 ].} أُرسل إلى أوروبا في نهاية الأسبوع الأول من أكتوبر، عندما كانت عملية هجوم ميوز-أرغون جارية . وشارك في عمليات هيئة الأركان التابعة لقوة المشاة الأمريكية .

بحلول وقت وصوله، كانت الحملة الأخيرة قد بدأت والتي أسفرت عن هدنة مع ألمانيا في 11 نوفمبر. عاد برات إلى الولايات المتحدة ووكالة الدفاع العسكري، وتم تعيينه في مجلس التنظيم في 2 ديسمبر. ^{[ 8 ]} في يناير 1919، ومع بدء عملية تسريح الجنود، أصبح قائد قاعدة كيلي فيلد.

في 9 مارس 1919، أصدر الرئيس وودرو ويلسون أمرًا تنفيذيًا يقضي بتوحيد جميع وظائف الطيران العسكري رسميًا تحت إدارة مدير الخدمات الجوية، اللواء تشارلز مينوهير ، وتم تعيين برات في طاقمه في 17 مارس للمساعدة في تنظيم وتطبيق نظام " الهيئة الإدارية للفرقة " على غرار النظام المستخدم في قوات المشاة الأمريكية. وبصفته القائم بأعمال مساعد المدير التنفيذي الثالث، أشرف على مجموعة العمليات والتدريب ^{[ حاشية 5 ]} حتى أبريل، عندما تولى الجنرال بيلي ميتشل المسؤولية. ^{[ 9 ]}

في أغسطس 1919، مدد الكونغرس وجود سلاح الجو لمدة عام آخر، ريثما يحدد دوره في زمن السلم. انتهت جميع ترقيات برات التي حصل عليها خلال الحرب بحلول 8 سبتمبر، ليعود إلى رتبته الأصلية كقائد. وفي 1 سبتمبر، التحق بدورة دراسية للضباط الصغار في كلية الأركان العامة في واشنطن العاصمة.

بحلول تاريخ تخرجه، في 29 يونيو 1920، أقرّ الكونغرس قانون الدفاع الوطني لعام 1920. ^{[ حاشية 6 ]} جعل هذا القانون سلاح الجو ذراعًا قتاليًا نظاميًا للجيش ، مما مكّن برات من الانتقال إلى هذا الفرع. في 1 يوليو 1920، رُقّي إلى رتبة رائد. ثم نُقل إلى سلاح الجو في 6 أغسطس. ^{[ حاشية 7 ]} خدم في مكتب رئيس سلاح الجو حتى 13 يوليو 1920، حين أصبح مجددًا قائدًا للموقع في قاعدة كيلي الجوية.

في 25 سبتمبر، رُقّي برات إلى منصب ضابط جوي في منطقة الفيلق الثامن ، ^{[ حاشية 8 ] المتمركزة في فورت سام هيوستن، واستمرت خدمته} حتى 26 أبريل 1921. وخلال تلك الفترة، تم تغيير تصنيفه كطيار إلى "طيار طائرة". ^{[ حاشية 9 ]}

في ربيع عام 1921، بدأ برات أكثر من ثلاث سنوات من التعليم العسكري المهني المتواصل. وبحلول يونيو، أكمل دورة الضباط الطلاب في مدرسة قصف سلاح الجو في كيلي التابعة للمجموعة الثانية . ^{[ 10 ]} وفي سبتمبر، التحق بدورات مدارس الخدمة العامة في فورت ليفنوورث: مدرسة الخط في 1921-1922، والدورة النظامية لمدرسة الأركان العامة في 1922-1923. ^{[ 10 ]}

أنهى برات دورة التدريب العسكري كخريج متميز. وبين 15 أغسطس 1923 و30 يونيو 1924، أكمل بنجاح برنامجه الدراسي في كلية الحرب التابعة للجيش في واشنطن العاصمة ^{[ 9 ].}

في 30 يونيو 1924، تم تعيين برات في مجموعة العمليات والتخطيط في مكتب مدير الخدمة الجوية. وسيخدم هناك لمدة أربع سنوات. ^{[ 9 ]}

في الأول من يوليو عام 1926، أعيد تسمية سلاح الجو إلى سلاح الجو الملكي بموجب قانون صادر عن الكونغرس، ولكن لم يطرأ تغيير يُذكر على الخدمة. ^{[ 11 ]} واستمر برات في منصبه، تحت قيادة رئيس سلاح الجو الملكي. ^{[ 9 ]}

في الخامس من يونيو عام ١٩٢٨، عُيّن برات قائداً لقاعدة ميتشل الجوية في نيويورك، ورُقّي إلى رتبة مقدم في سلاح الجو. ^{[ ٩ ]} أُجريت المناورات السنوية للجيش في أوهايو خلال الأسبوعين الأخيرين من مايو عام ١٩٢٩. وكُلّف برات بقيادة طيران القوات الزرقاء بالقرب من دايتون . أنشأ مقره في مستودع فيرفيلد الجوي، ووزّع طائراته البالغ عددها ٨٢ طائرة في عدة مطارات مجاورة. خلال المناورات، نفّذت قواته للقصف والهجوم عدة غارات جوية وهمية على مطارات القوات الحمراء بالقرب من كولومبوس ونيوارك في أوهايو ، بينما دافعت طائراته المطاردة ضد هجمات القوات الحمراء، وبلغت ذروتها في معركة جوية وهمية واسعة النطاق فوق سينسيناتي في نهاية الأسبوع الأول. اختُتمت المناورات بعرض حي للذخائر أشرف عليه برات في جزء من أرض المستودع الذي يُشكّل الآن المدرج الرئيسي لقاعدة رايت-باترسون الجوية . ^{[ 12 ]}

في يوليو 1929، نُقل برات إلى فورت شافتر لتولي مهام ضابط القوات الجوية في إدارة هاواي . ^{[ 9 ]} انتهت مهمته الخارجية مبكرًا في يوليو 1930 بتقاعد العميد ويليام إي. جيلمور، أحد مساعدي رؤساء سلاح الجو الثلاثة. أدى تقاعد جيلمور إلى شغور منصب رئيس قسم المواد في سلاح الجو ، فعيّن الرئيس هربرت هوفر برات لشغل هذا المنصب. رُقّي برات إلى رتبة عميد وتولى قيادة القسم في الأول من أغسطس 1930، في مقره الرئيسي في قاعدة رايت فيلد . ^{[ 11 ] [ 13 ]} كان من أهم قرارات برات خلال فترة ولايته إبلاغ شركة بوينغ للطائرات عام 1932 بأن تصميم ومواصفات إنتاج طائرتها المقترحة ، بوينغ 247، هي تطويرات لقاذفة القنابل أحادية السطح B-9 التابعة لسلاح الجو ، وبالتالي فهي معلومات سرية ، وأن سلاح الجو سيمنع تصدير الطائرة إذا استجابت بوينغ لأي اهتمام أبدته الإمبراطورية اليابانية . ^{[ 14 ]} انتهت فترة ولايته كمساعد لرئيس سلاح الجو في 16 يوليو 1934، وعاد إلى رتبته الدائمة كمقدم، مع تكليف مؤقت بالعمل في مكتب رئيس سلاح الجو. ^{[ 15 ]}

تولى برات قيادة الجناح الثاني في قاعدة لانغلي الجوية بولاية فرجينيا، بعد أن فعّلت وزارة الحرب القوات الجوية التابعة للقيادة العامة في 2 مارس 1935. ^{[ 13 ] [ حاشية 12 ]} في ديسمبر 1935، أجرت القوات الجوية التابعة للقيادة العامة مناورة واسعة النطاق في ظروف ميدانية، حيث قامت 55 من أفضل طائراتها المخصصة للقصف والهجوم بمحاكاة غارات جوية على ميامي، فلوريدا ، والتي دافعت عنها 55 مقاتلة من طراز بوينغ P-26 متمركزة في مطار ميامي البلدي تحت إشراف برات. نجحت المقاتلات الاعتراضية في صد الهجوم الأول المُحاكى في 3 ديسمبر، حيث أطلقت 36 مقاتلة بعد أربع دقائق فقط من رصد 18 قاذفة فوق هوليوود، فلوريدا ، مما أدى نظريًا إلى القضاء على قوة القاذفات. في أسبوع العمليات الذي تلا ذلك، لم ينجح المهاجمون في الوصول إلى أهدافهم إلا عندما اقتربت القاذفات وطائرات الهجوم في وقت واحد من اتجاهات مختلفة، أو عندما انقسمت قوة القاذفات المهاجمة لاستخدام تكتيكات متشابهة. ^{[ 16 ]}

في سبتمبر 1935، قرر قائد سلاح الجو بنيامين فولوا، الذي كان يواجه صراعات سياسية ، التقاعد في ديسمبر "لصالح الخدمة"، وحصل على إجازته النهائية. قامت إدارة روزفلت بفحص كبار ضباط سلاح الجو لاختيار بديل، ونظرت إلى برات كأحد المرشحين الرئيسيين. وأشار وزير الحرب جورج ديرن إلى روزفلت قائلاً: "يتمتع برات بقدرات ذهنية أعلى من غيره في القائمة، ولكن من المحتمل ألا يكون متعاونًا مثل ويستوفر". وفي النهاية، تم اختيار أوسكار ويستوفر ليصبح قائدًا لسلاح الجو. ^{[ 17 ]}

حصل برات على ترقيته الدائمة إلى رتبة عقيد في 1 أغسطس 1936. وفي 16 يناير 1937، وافق مجلس الشيوخ على قائمة ترقيات إلى رتبة عميد دائم، شملت برات، ومن بين آخرين، جورج سي. مارشال ، مع اعتبار تاريخ الترقية من 1 يناير. ^{[ 18 ]} أصبح برات قائدًا لمدرسة سلاح الجو التكتيكية (ACTS) ورئيسًا بحكم منصبه لمجلس سلاح الجو في ماكسويل فيلد ، ألاباما، في 14 مارس، وكانت هذه آخر مهمة له كعضو في سلاح الجو. ^{[ 13 ]}

كان برات أول عضو في سلاح الجو يحصل على رتبة عميد دائمة. ^{[ 19 ] [ 18 ]} أنهى مهمته كقائد لمركز تدريب الطيران القتالي (ACTS) في 6 أغسطس 1938. لم تكن هناك شواغر في سلاح الجو لرتبة جنرال، فعاد إلى واشنطن. ^{[ 13 ]}

في عام ١٩٣٨، شغل برات منصب قائد مدرسة سلاح الجو التكتيكية . وخلال السنوات التي سبقت الحرب (١٩٣٥-١٩٤٠)، قاد برات جناحًا جويًا وفرقةً عسكرية. وبعد ترقيته إلى رتبة جنرال، عُيّن برات في قيادات غير جوية، بما في ذلك قيادات القوات البرية. وخلال الحرب العالمية  الثانية، لم يخدم برات برتبة جنرال في سلاح الجو ، بل كقائد لقيادات الخدمات والدفاع في نصف الكرة الغربي.

في 24 أكتوبر 1938، وصل إلى مانيلا لتولي قيادة اللواء 23 مشاة في حصن ويليام ماكينلي . كان اللواء 23 هو وحدة الكشافة الفلبينية التابعة للفرقة، ويتألف من فوجي المشاة 45 و 57 . وقد اضطلع بالمسؤولية التكتيكية للدفاع عن منطقة لينغايين في لوزون . ^{[ 20 ]}

تولى برات منصب القائد المؤقت للفرقة الفلبينية مرتين: من 25 يوليو 1939 إلى نوفمبر 1939، عندما رُقّي اللواء والتر إس. غرانت إلى قيادة القسم الفلبيني ؛ ومن 31 مايو 1940 إلى نهاية فترة خدمته في 6 نوفمبر 1940، خلفًا للواء جورج غرونرت . ^{[ 21 ]} هاتان الفترتان تجعلان برات الشخص الوحيد الذي قاد جناحًا في سلاح الجو الأمريكي وفرقةً في الجيش. ^{[ 22 ]}

قبل عودته إلى الولايات المتحدة، رُقّي برات إلى رتبة لواء مؤقتة. مُنح هذه الرتبة الدائمة في 1 مارس 1941. كانت مهمته التالية قيادة الفيلق الثاني ميدانيًا ، من 26 ديسمبر 1940 إلى 21 أغسطس من العام التالي. كان مقره في مبنى سكة حديد بنسلفانيا في ويلمنجتون، ديلاوير . ^{[ 23 ]} خلال فترة قيادته، انضمت كل من فرقتي المشاة 28 و 29 إلى الخدمة الفيدرالية كجزء من الفيلق الثاني، في 17 فبراير و3 فبراير 1941 على التوالي. ^{[ 2 ]} في أغسطس 1941، انتقل برات إلى بالتيمور لقيادة منطقة الفيلق الثالث ، التي أصبحت مقر قيادة عسكرية في عام 1940. ^{[ 24 ]} كان يخدم هناك عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في 7 ديسمبر 1941. ^{[ 22 ]} 

في يناير 1942، تولى برات قيادة قاعدة ترينيداد في فورت ريد . وقد تم اختياره بناءً على توصية الفريق فرانك إم. أندروز ، القائد السابق للقوات الجوية في القيادة العامة، والذي كان آنذاك قائدًا لقيادة الدفاع الكاريبي . في نوفمبر 1943، عاد إلى الولايات المتحدة للخدمة في قيادة الخدمة الثالثة . في يناير 1944، تولى قيادة قيادة الدفاع الجنوبي . وكانت آخر قيادة له هي قيادة الدفاع الغربي في أكتوبر 1944، حيث كان يشغل منصب القائد العام. أصدر أمر الإلغاء في 17 ديسمبر 1944، والذي ألغى بموجبه أمر اعتقال الأمريكيين من أصل ياباني . ^{[ 25 ]} في نهاية الحرب، تم تعيينه في مكتب رئيس الأركان . ^{[ 22 ]}

تقاعد برات في الأول من سبتمبر عام ١٩٤٦، ^{[ ٢٢ ]} بعد خدمة دامت ٤٢ عامًا. ^{[ حاشية ١٤ ]} أنهى مسيرته المهنية برتب طيار أول، ومراقب قتالي ، ومراقب فني. ^{[ ٢٦ ]} حصل على وسام ورقة البلوط البرونزي، بدلًا من وسام الخدمة المتميزة الثاني للجيش . ^{[ ٢٧ ]} كان برات قد نال لقب فارس من وسام تاج إيطاليا ، وضابط كبير من وسام المحرر ( فنزويلا )، ووسام الصليب الجنوبي ( البرازيل )، وقائد وسام خوان بابلو دوارتي للاستحقاق ( جمهورية الدومينيكان ) ، وقائد فارس من وسام الإمبراطورية البريطانية . ^{[ ٢٢ ]} أُدرج اسمه في قائمة المتقاعدين من القوات الجوية الأمريكية برتبة لواء.