الطريق السريع 390

الطريق السريع بين الولايات  390 ( I-390 ) هو طريق سريع فرعي يمتد من الشمال إلى الجنوب بطول 122.41 كيلومترًا (76.06 ميلًا ) في ولاية نيويورك الأمريكية . تبدأ نهايته الجنوبية عند تقاطع الطريق السريع الجنوبي ( I-86 وطريق ولاية نيويورك 17 ، أو NY 17) في بلدة أفوكا ، وتنتهي عند الطريق السريع بين الولايات 490 (الطريق السريع الغربي) في غيتس ، غرب روتشستر مباشرةً . شمال I-490، يمتد الطريق السريع باسم NY 390 وصولًا إلى منتزه بحيرة أونتاريو الحكومي في غريس . يتصل I-390 بطريقه الرئيسي، I-90 ( طريق ولاية نيويورك السريع )، في هنريتا ، إحدى الضواحي الجنوبية لروتشستر. يُعرف هذا الطريق باسم طريق جينيسي السريع من أفوكا إلى I-590 في برايتون ، حيث يصبح جزءًا من الطريق الدائري الخارجي لروتشستر .   

إضافةً إلى خدمة مدينة روتشستر، يُعدّ الطريق السريع I-390 شريانًا حيويًا يربط بين منطقة روتشستر الحضرية وكورنينج وبقية المنطقة الجنوبية من ولاية نيويورك. كما يخدم الطريق السريع العديد من المجتمعات الصغيرة بين كورنينج وروتشستر، بما في ذلك قريتي دانسفيل وجينيسيو في مقاطعة ليفينغستون . وقد حلّ I-390 فعليًا محلّ الطريق السريع الأمريكي رقم 15 (US 15)، ويوازي الطريق السريع NY 15 ، الذي يُعتبر الوريث الفعلي لـ US 15، شمال كورنينج. من ليكفيل شمالًا إلى برايتون ، يتقاطع الطريقان أربع مرات، ولا تتجاوز المسافة بينهما 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) على امتداد الطريق.     

افتُتح أول قسم من طريق جينيسي السريع في أواخر الستينيات، ممتدًا من وايلاند شرقًا إلى دانسفيل غربًا. وتمّ تصنيف الطريق السريع المقترح آنذاك بالكامل كطريق ولاية نيويورك  رقم 401 ( NY  401 ) في عام 1970، ثم أُعيد تصنيفه إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 390 (I-390) حوالي عام 1973. وافتُتحت أقسام أخرى من الطريق السريع خلال السبعينيات، ومُدّد الطريق السريع بين الولايات رقم 390 باتجاه الشمال الغربي ليغطي الربع الجنوبي الغربي من الطريق الدائري الخارجي لمدينة روتشستر في عام 1980 بعد إلغاء طريق ولاية نيويورك  رقم 47. واكتمل بناء الطريق السريع بين الولايات رقم 390 في أوائل الثمانينيات.

في أجزائها الجنوبية، التي تشكل معظم طول الطريق السريع، يُعدّ الطريق السريع I-390 طريقًا ذا حركة مرور خفيفة، يتألف من حارتين في كل اتجاه، ويمر عبر مناطق ريفية قليلة السكان. وبالقرب من مدينة روتشستر، يتسع الطريق لاستيعاب حركة المرور المتزايدة التي يشهدها داخل المدينة نفسها.

مقاطعتي ستوبين وليفينغستون

يبدأ الطريق السريع I-390 بحركة المرور المتجهة غربًا على مساري I-86 و NY  17 المتزامنين، حيث يمر أسفل الجسر العلوي الذي يحمل هذين المسارين غربًا، عند تقاطع يقع شرق قرية أفوكا في مقاطعة ستوبين . يتجه الطريق السريع شمال غربًا عبر وادي نهر كوهوكتون الضيق إلى كوهوكتون ، حيث ينفصل النهر عن الطريق السريع ويتجه شمالًا نحو بلدة أتلانتا. يصعد الطريق I-390 تدريجيًا أثناء مروره بكوهوكتون، ثم ينعطف غربًا مباشرةً أثناء نزوله إلى تقاطع مع NY  21 جنوب وايلاند . ^{[ 4 ]} يُعد هذا المخرج أيضًا المحطة الجنوبية لـ NY  15 ، الذي يوازي الطريق السريع بين الولايات في الشمال. ^{[ 5 ]}

يرتفع الطريق مجددًا عند منعطفه اللطيف، ويتسع عند عبوره حدود مقاطعة ليفينغستون جنوب دانسفيل وشمال منتزه ستوني بروك الحكومي . ثم ينحدر عائدًا إلى مساره الشمالي الغربي. شمال القرية، يصعد الطريق إلى الجانب الغربي من وادي كاناسيراغا الواسع ، مما يتيح إطلالة على المنطقة المعروفة محليًا باسم "ذا فلاتس". يبدأ الطريق السريع NY  36 بموازاة الطريق السريع الرئيسي، بينما يقع الطريق السريع NY  63 على الجانب الآخر من "ذا فلاتس". جنوب قرية سونيا مباشرةً ،  يتقاطع الطريق السريع NY 36 مع الطريق السريع الرئيسي عند تقاطع ماسي. ينعطف الطريق السريع I-390 شمال شرق لفترة وجيزة، ثم يستأنف مساره الشمالي الغربي بعد ذلك بوقت قصير. عند هذه النقطة، يسير الطريق السريع الرئيسي على أرض أكثر استواءً، حيث تحل الغابات والمستنقعات محل الأراضي الزراعية في المشهد المحيط. ^{[ 4 ]}

بعد تجاوز مناطق الاستراحة على جانبي الطريق السريع I-390، يصل الطريق إلى مخرج NY  408 المجاور لمنجم ملح الصخور الأمريكي في هامبتون كورنرز . هنا، ينعطف معظم حركة المرور المتجهة إلى منطقة بوفالو غربًا نحو جبل موريس ، الذي يمكن رؤيته عبر سهل فلاتس من الطريق السريع، حيث يتبع الطريق NY  36 شمالًا. وإلى الشرق مباشرة من المخرج،  ينتهي الطريق NY 408 عند الطريق NY  63، الذي ينقل حركة المرور من الطريق السريع إلى جينيسيو ، عاصمة المقاطعة . وعلى بُعد ميل واحد (1.6 كم) شمال المخرج، يصب جدول كاناسيراغا في نهر جينيسي على الجانب الغربي من الطريق. ^{[ 4 ]} 

يمتد الطريق السريع شمالًا عبر مقاطعة ليفينغستون إلى جينيسيو ، التي يلتف حولها الطريق السريع I-390 من الجنوب والشرق. ورغم عدم وجود مخرج لجينيسيو على الجزء من الطريق السريع الذي يمر بالقرية، إلا أن المخرج  8، وهو تقاطع مع الطريق البديل US  20 (US  20A) شرق جينيسيو، يوفر هذا الوصل. كما يمكن الوصول من هذا التقاطع إلى قرية ليكفيل الصغيرة ، الواقعة شرقًا عند تقاطع الطريقين US  20A وNY  15. ويستمر الطريق السريع I-390، ليتقاطع مع الطريق NY  15 شمال ليكفيل وجنوب شرق أفون . ومن هنا شمالًا إلى روتشستر ، يسير الطريقان I-390 وNY  15 بمحاذاة متوازية تقريبًا. ويلتقي كلا الطريقين السريعين مع الطريقين US  20 و NY  5 شرق أفون قبل عبورهما إلى مقاطعة مونرو . ^{[ 4 ]}

مقاطعة مونرو

بينما يتجه الطريق السريع I-390 شمالًا عبر الأجزاء الجنوبية من المقاطعة، تصبح المناطق المحيطة أكثر سكنية وتجارية. يلتقي الطريق السريع مع الطريقين السريعين NY  15 و NY  251 في مدينة راش، قبل أن يصل إلى تقاطع مع كل من طريق نيويورك السريع ( I-90 ) والطريق السريع NY  253 في جنوب مدينة هنريتا . بعد تجاوز الطريق السريع، يكتمل الانتقال من المناظر الطبيعية الريفية لمنطقة ساوثرن تير وبحيرات فينجر إلى المناطق السكنية والتجارية، حيث يواصل الطريق السريع I-390 مساره إلى ضواحي مدينة روتشستر والمركز التجاري لمدينة هنريتا. على بُعد حوالي 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) من الطريق السريع NY 253، يوجد مخرج من الطريق السريع I-390 يؤدي إلى شارع هايلان درايف، وهو شارع رئيسي يؤدي إلى مركز ماركت بليس التجاري . وإلى الشمال، يلتقي الطريق السريع I-390 مع كل من الطريقين السريعين NY 15A و NY 252 في مناطق تجارية مماثلة قبل دخول مدينة برايتون . ^{[ 4 ]}    

بعد دخول برايتون بفترة وجيزة، يعبر الطريق السريع I-390 قناة إيري ويلتقي بالنهاية الجنوبية للطريق السريع I-590 عند تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي كبير يقع بجوار القناة وشارع ساوث كلينتون. يمر هذا الأخير عبر النصف الشرقي من التقاطع، عابرًا I-590 ولكنه يمر أسفل المنحدرات التي تربط I-590 جنوبًا بـ I-390 جنوبًا وI-390 شمالًا بـ I-590 شمالًا. بعد المخرج، ينعطف I-390 غربًا، لينضم إلى الطريق الدائري الخارجي لروتشستر ويعبر القناة مرة أخرى قبل تقاطع مع الطريقين السريعين NY  15 وNY  15A. بعد المرور أسفل NY  15، يبدأ الطريق السريع بالامتداد على طول الحافة الجنوبية لقناة إيري، محددًا بذلك الحدود الجنوبية لمدينة روتشستر. يمتد كل من القناة والطريق السريع I-390 جنبًا إلى جنب لمسافة تزيد قليلاً عن ميل واحد (1.6 كم) حتى نهر جينيسي، حيث ينحرف الطريق السريع I-390 قليلاً نحو الغرب عند التقائه بالطريق السريع NY 383 عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم . ^{[ 4 ]}  

على امتداد الميل التالي ( 1.6 كم )، يتبع الطريق السريع I-390 مسارًا شماليًا غربيًا على طول الحافة الشمالية الشرقية لمطار روتشستر الدولي . ويلتقي بشارع بروكس ( NY 204 ) عند الحافة الشمالية للمطار قبل أن يغادر منطقة المطار وينحني شمالًا، متماشيًا مع تغيرات مسار قناة إيري أثناء التفافهما حول الحافة الجنوبية الغربية للمدينة. عند الوصول إلى غيتس ، يعبر الطريق السريع I-390 خط سكة حديد روتشستر والجنوبية جنوب تقاطع جزئي آخر على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع NY 33A . ويستمر الطريق السريع مارًا أسفل خط سكة حديد روتشستر الفرعي المملوك لشركة CSX Transportation والطريق السريع NY 33 قبل أن يتصل بالطريق السريع I-490 عند تقاطع معقد يقع على بعد 0.40 كم تقريبًا غرب القناة وحدود مدينة روتشستر. ينتهي الطريق السريع I-390 هنا، ولكنه يستمر شمالًا باتجاه غريس باسم NY 390. ^{[ 4 ]}      

بدأ إنشاء طريق سريع ذي وصول محدود بين وايلاند ودانسفيل حوالي عام 1966. [ ^{6 ] وافتُتح} الطريق أمام حركة المرور حوالي عام 1968 كتعديل لمسار الطريق السريع NY 245. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وفي 1 يناير 1970، أصبح الطريق السريع جزءًا من الطريق السريع NY 401، وهو مسار امتد جنوبًا إلى بلدة أفوكا وشمالًا إلى مدينة روتشستر على طول طريق جينيسي السريع، [9] وهو طريق سريع مُقترح يستخدم ممر الطريق السريع الأمريكي US 15. [10] أُضيف الطريق السريع NY 401 إلى نظام الطرق السريعة ^{بين الولايات وأُعيدت} تسميته إلى I - ^{390 حوالي عام} 1973. [ 2 ] [ 3 ] ^{وكما خُطط له في البداية ،} كان من المقرر أن يمتد الطريق I-390 شمالًا إلى وسط مدينة روتشستر وينتهي عند الطريق I-490، بينما أصبح الجزء الجنوبي من الطريق الدائري الخارجي لروتشستر، الواقع جنوب الطريق I-490، هو الطريق I-590 . ^{[ 11 ] [ 12 ]}     

بدأ إنشاء جزء من الطريق السريع I-390 بين الطريق السريع NY 17 بالقرب من قرية أفوكا والطريق السريع NY 21 جنوب وايلاند حوالي عام 1974. ^{[ 3 ] [ 13 ]} وافتُتح أمام حركة المرور حوالي عام 1976. ^{[ 6 ]} وبحلول عام 1977 ، بدأ العمل على الجزء الواقع بين الطريق السريع NY 251 في راش والطريق السريع لولاية نيويورك ( I-90 ) في هنريتا . ^{[ 12 ]} اكتمل هذا الجزء بحلول عام 1981، وكذلك أجزاء دانسفيل- جروفلاند ( NY 36 )، وأفون -راش، والطريق السريع-هايلان درايف. ^{[ 6 ] [ 14 ]} أما الجزء المتبقي من الطريق السريع I-390 في مقاطعة مونرو حتى تقاطع I-390/I-590 الحديث، فقد بُني حوالي عام 1974. 1981 ، وتم افتتاح الفجوة الأخيرة في الطريق السريع من NY 36 إلى US 20 في مقاطعة ليفينغستون حوالي عام 1982. ^{[ 6 ]}      

بحلول أواخر سبعينيات القرن العشرين، وفي مواجهة معارضة مجتمعية، أُلغي مشروع تمديد الطريق السريع I-390 إلى وسط مدينة روتشستر. ^{[ 15 ]} وبدلاً من ذلك، بدأت ولاية نيويورك بدراسة إمكانية تغيير التسميات المخصصة للطريق الدائري الخارجي. في أحد المقترحات المقدمة إلى الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات في أواخر سبعينيات القرن العشرين، كان من المقرر اختصار الطريق السريع I-590 ليبدأ من التقاطع المقترح آنذاك مع الطريق السريع I-390 في برايتون . أما الجزء المتبقي من الطريق الدائري جنوب الطريق السريع I-490، فسيصبح جزءًا من الطريق السريع I-390 الممتد، والذي سيمتد شمالًا متجاوزًا الطريق السريع I-490 إلى الطرف الشمالي الغربي للطريق الدائري الخارجي عند منتزه بحيرة أونتاريو الحكومي . وسيتم إلغاء تسمية NY  47 ، ^{[ 16 ] وهي التسمية} الحالية لجزء كبير من الطريق الدائري ^{الخارجي ، [ 17 ]}

دخلت معظم الخطط حيز التنفيذ عند  إلغاء تسمية الطريق السريع NY 47 في  18 مارس 1980. ^{[ 18 ]} وُضِعَت اللافتات على النصف الجنوبي من الطريق الدائري الخارجي كما هو مخطط له؛ ومع ذلك، عُدِّلَ الطريقان السريعان I-390 وI-590 لينتهيا عند تقاطعهما مع الطريق السريع I-490. ^{[ 19 ]} في حين أن الطريق السريع NY  47 كان مُخصَّصًا رسميًا لكامل الطريق الدائري الخارجي قبل إلغائه، ^{[ 9 ]} فإن الجزء الممتد من الطريق السريع NY  383 شمالًا إلى الطريق السريع I-490 فقط كان في الواقع جزءًا من الطريق السريع NY  47. ^{[ 14 ]}

في  العاشر من فبراير/شباط 2008، تسببت عاصفة ثلجية شديدة في حادث تصادم متسلسل شمل 36 سيارة قرب مخرج طريق سكوتسفيل، ما أدى إلى وفاة فتاة تبلغ من العمر 17 عامًا. واضطر رجال الإطفاء إلى تسلق السيارات وقطع أسطحها للوصول إلى المصابين.  ونُقل أكثر من 20 شخصًا إلى المستشفى. ^{[ 20 ]}

في  17 يوليو/تموز 2011، اصطدمت حافلة سياحية متجهة شمالاً من واشنطن العاصمة إلى شلالات نياجرا بين مخرجي أفوكا وكوهوكتون ، ما أسفر عن مقتل شخصين وإصابة 35  آخرين على الأقل. وأشارت التحقيقات الأولية إلى أن انفجار إطار الحافلة كان سبباً محتملاً للحادث. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

باعتبارها الطريق البديل للطريق السريع الأمريكي  15 في غرب نيويورك ، فقد اقتُرح في عام 2002 إضافة الطريق السريع بين الولايات 390 إلى مسارات الطريق السريع بين الولايات 99 أو الطريق السريع بين الولايات 83  ، حيث يتشارك الجزء الشمالي المكتمل من الطريق السريع بين الولايات 99 حاليًا مسار الطريق السريع الأمريكي 15 حتى كورنينغ ، التي تقع على بُعد 39 كيلومترًا (24 ميلًا) جنوب المحطة الجنوبية الحالية للطريق السريع بين الولايات 390. ولم تُتخذ أي خطوات رسمية لتحقيق ذلك. 

• الطريق السريع رقم 390 في ولاية نيويورك للمخارج  من 21 إلى 27

• الطريق السريع 390 عند طرق جبال الألب • طرق نيويورك • طرق شمال ولاية نيويورك