الطراد الإيطالي ألبرتو دي جيوسانو

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Italian cruiser Alberto di Giussano" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2010) (Learn how and when to remove this message)

تاريخ
إيطاليا
اسم	ألبرتو دي جيوسانو
نفس الاسم	ألبرتو دا جيوسانو
وضعت	29 مارس 1928
تم إطلاقه	27 أبريل 1930
مفوض	1 يناير 1931
قدر	غرقت في معركة رأس بون ، 13 ديسمبر 1941
الخصائص العامة
الفئة والنوع	طراد من فئة جيوسانو
النزوح	6,571 طن (6,467 طنًا طويلًا) (قياسيًا) 6,954 طن (6,844 طن طويل) (حمولة كاملة)
طول	169.3 متر (555 قدم 5 بوصة)
شعاع	15.5 متر (50 قدم 10 بوصة)
مسودة	5.3 متر (17 قدم 5 بوصة)
الدفع	6 غلايات يارو-أنسالدو 2 توربينات بيلوزو 2 عمود 95000 حصان
سرعة	37 عقدة (69 كم/ساعة؛ 43 ميلاً في الساعة)
يتراوح	3,800  ميل بحري (7,000 كم) بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة)
إطراء	507
التسليح	8 × 152 مم (6 بوصات) / 53 بندقية في 4 حوامل مزدوجة 6 × 100 مم (4 بوصات) / مدافع عيار 47 في 3 حوامل مزدوجة 8 × 37 ملم (1.5 بوصة) مدافع عيار 54 8 × 13.2 ملم رشاشات 4 × 533 مم (21 بوصة) أنابيب طوربيد
درع	الطوابق : 20 ملم (0.79 بوصة) الحزام : 24 ملم (0.94 بوصة) الأبراج : 23 ملم (0.91 بوصة) البرج : 40 ملم (1.6 بوصة)
الطائرة التي تحملها	2 × CANT 25 AR (لاحقًا Ro.43 ) طائرات مائية
مرافق الطيران	1 × قاذفة المنجنيق

ألبرتو دي جيوسانو ^[1] (سمي على اسم ألبرتو دا جيوسانو ، القائد العسكريالخيالي ^{في العصور الوسطى} كوندوتييرو ) كان طرادًا إيطاليًا من فئة جيوسانو ، والذي خدم في ريجيا مارينا خلال الحرب العالمية الثانية . تم إطلاقها في 27 أبريل 1930.

شاركت في أنشطة الأسطول العادية في زمن السلم في ثلاثينيات القرن العشرين كوحدة من السرب الثاني، بما في ذلك الخدمة فيما يتعلق بالحرب الأهلية الإسبانية . في 10 يونيو 1940 كانت جزءًا من فرقة الطرادات الرابعة، مع السرب الأول، جنبًا إلى جنب مع شقيقتها السفينة ألبيريكو دا باربيانو وكانت حاضرة في معركة بونتا ستيلو في يوليو. نفذت طلعة زرع ألغام قبالة بانتيليريا في أغسطس، ولبقية العام عملت كغطاء بعيد في بعض الأحيان لقوافل القوات والإمدادات إلى شمال إفريقيا .

في 12 ديسمبر 1941 غادرت الميناء مع شقيقتها السفينة ألبيريكو دا باربيانو . تم استخدام كل من هي وشقيقتها في قافلة طوارئ لنقل البنزين للتشكيلات المتحركة الألمانية والإيطالية التي تقاتل مع فيلق أفريقيا . تم تحميل صفائح البنزين والحاويات المعدنية الأخرى المملوءة بالبنزين على كلتا السفينتين ووضعها على أسطح السفينتين المفتوحة. كان التفكير وراء استخدام هاتين السفينتين لمثل هذه المهمة الخطيرة هو أن سرعتهما ستعمل كحماية. ومع ذلك، تم اعتراض السفن من قبل أربع مدمرات تابعة للحلفاء موجهة بالرادار في 13 ديسمبر 1941، في معركة رأس بون . تمكن ألبرتو دي جيوسانو من إطلاق ثلاث رشقات فقط قبل أن يصيبه طوربيد في منتصف السفينة ويصاب بنيران المدفعية، مما تركها معطلة وميتة في الماء. بعد صراع عبثي لوقف الحريق، اضطر الطاقم إلى التخلي عن السفينة، التي انقسمت إلى نصفين وغرقت في الساعة 4.22. لقي 283 رجلاً من أصل 720 كانوا على متن السفينة حتفهم. وكان قائد السفينة، الكابتن جيوفاني مارابوتو، من بين الناجين.

• بريشيا، موريزيو (2012). البحرية في عهد موسوليني: دليل مرجعي إلى ريجينا مارينا 1930-1945 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 978-1-59114-544-8.
• فراككارولي، ألدو (1968). السفن الحربية الإيطالية في الحرب العالمية الثانية . شيبرتون، المملكة المتحدة: إيان آلان. رقم ISBN 0-7110-0002-6.
• تشيسنو، روجر، محرر (1980). كونواي، كل سفن القتال في العالم 1922-1946 . لندن: كونواي ماريتايم برس. رقم ISBN 0-85177-146-7.
• ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-141-6.

• موقع ألبرتو دي جيوسانو مارينا ميليتاري