الغواصة اليابانية رو-60

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة رو-60 ، التي سُميت في الأصل الغواصة رقم 59 ، غواصة من طراز L تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، وتحديدًا من الفئة الفرعية L4. خدمت الغواصة من عام 1923 إلى عام 1934، ومن عام 1940 إلى عام 1941. قبل الحرب العالمية الثانية ، خدمت في المياه اليابانية . خلال الحرب العالمية الثانية، شاركت في معركة جزيرة ويك في ديسمبر 1941، وتضررت جراء هجوم طائرة إف-4إف-3 وايلدكات خلال تلك المعركة. تحطمت الغواصة بعد ثلاثة أسابيع أثناء محاولتها العودة إلى قاعدتها، حيث جنحت على شعاب مرجانية وتم التخلي عنها. أنقذت سفينة يابانية جميع أفراد الطاقم. لاحقًا خلال الحرب، انفجرت الغواصة بعد تعرضها للقصف، مما أدى إلى تناثر أجزائها على تلك الشعاب المرجانية.

التصميم والوصف

كانت غواصات الفئة الفرعية L4 نسخًا من غواصات الفئة L البريطانية من المجموعة 3، والتي بُنيت بموجب ترخيص في اليابان. [ 1 ] وكانت أكبر حجمًا بقليل، وتحتوي على أنبوبي طوربيد إضافيين مقارنةً بغواصات الفئة الفرعية L3 السابقة. [ 1 ] بلغ إزاحتها 1004 أطنان (988 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 1322 طنًا (1301 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. بلغ طول الغواصات 78.39 مترًا (257 قدمًا وبوصتين ) ، وعرضها 7.41 مترًا (24 قدمًا و4 بوصات) ، وغاطسها 3.96 مترًا (13 قدمًا ) . وبلغ عمق غوصها 60 مترًا (197 قدمًا ) .       

للتشغيل على السطح، زُوِّدت الغواصات بمحركي ديزل من نوع فيكرز بقوة 1200 حصان (895 كيلوواط) ، يدير كل منهما عمود مروحة . أما عند الغوص، فكانت كل مروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 800 حصان (597 كيلوواط) . وكانت سرعتها القصوى على السطح 15.7 عقدة (29.1 كم/ساعة؛ 18.1 ميل/ساعة) ، وعلى الماء 8.6 عقدة (15.9 كم/ساعة؛ 9.9 ميل/ساعة) . وعلى السطح، بلغ مداها 5500 ميل بحري (10200 كم؛ 6300 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) ، بينما بلغ مداها تحت الماء 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميل) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) .               

كانت الغواصات مزودة بستة أنابيب طوربيد داخلية عيار 533 ملم (21 بوصة) ، جميعها في مقدمة الغواصة ، وتحمل ما مجموعه اثني عشر طوربيدًا من طراز السنة السادسة . كما كانت مزودة بمدفع سطح واحد عيار 76.2 ملم (3 بوصات) ومدفع رشاش عيار 6.5 ملم .     

الإنشاء والتشغيل

تم وضع عارضة الغواصة رو-60، التي كانت تحمل الرقم 59، في 5 ديسمبر 1921 من قبل شركة ميتسوبيشي في كوبي ، اليابان . [ 2 ] [ 3 ] تم إطلاقها في 22 ديسمبر 1922، [ 2 ] [ 3 ] واكتمل بناؤها ودخلت الخدمة في 17  سبتمبر  1923. [ 2 ] [ 3 ]

سجل الخدمة

ما قبل الحرب العالمية الثانية

فور دخولها الخدمة، تم تخصيص الغواصة رقم 59 لمنطقة ساسيبو البحرية . [ 2 ] [ 3 ] في 9 فبراير 1924، أعيد تخصيصها لفرقة الغواصات 26 - حيث أمضت بقية مسيرتها المهنية - ولفرقة ساسيبو للدفاع . [ 2 ] [ 3 ] في 1 أبريل 1924، أعيد تخصيص فرقة الغواصات 26 لسرب الغواصات 1 في الأسطول الأول . أعيد تسمية الغواصة رقم 59 إلى Ro-60 في 1 نوفمبر 1924. [ 2 ] [ 3 ]

في 1 ديسمبر 1925، أعيد تعيين فرقة الغواصات 26 إلى سرب الغواصات 2 في الأسطول الثاني في الأسطول المشترك . [ 2 ] في 1 مارس 1926، غادرت الغواصة Ro-60 والغواصات Ro-57 و Ro-58 و Ro-59 و Ro-61 و Ro-62 و Ro-63 و Ro-64 و Ro-68 ساسيبو ، اليابان، متجهة إلى أوكيناوا ، والتي وصلت إليها في نفس اليوم. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] انطلقت الغواصات التسع من أوكيناوا في 30 مارس 1926 في رحلة تدريبية في المياه الصينية قبالة شانغهاي وأموي ، والتي اختُتمت بوصولها إلى ماكو في جزر بيسكادوريس في 5 أبريل 1926. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] غادرت الغواصات ماكو في 20 أبريل 1926 في رحلة العودة من رحلتها التدريبية، حيث عملت قبالة سواحل الصين بالقرب من جزيرة تشوسان ، ثم عادت إلى ساسيبو في 26 أبريل 1926. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

في 15 ديسمبر 1926، عادت فرقة الغواصات 26 إلى منطقة ساسيبو البحرية وفرقة ساسيبو للدفاع. [ 2 ] وفي 27 مارس 1927، غادرت الغواصات Ro-60 و Ro-61 و Ro-62 و Ro-63 و Ro -64 و Ro-68 خليج سايكي باليابان في رحلة تدريبية قبالة تشينغداو بالصين، والتي اختتمت بوصولها إلى ساسيبو باليابان في 16 مايو 1927. [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] تم إخراج الغواصة Ro-60 من الخدمة في 10 فبراير 1928 ووضعت في الاحتياط الثالث في ساسيبو. [ 2 ] [ 3 ]

أُعيد تشغيل الغواصة Ro-60 في 20 سبتمبر 1928، واستأنفت خدمتها الفعلية في فرقة الغواصات 26 التابعة لفرقة ساسيبو للدفاع في منطقة ساسيبو البحرية. [ 3 ] وفي 10 ديسمبر 1928، أُعيد إلحاق الفرقة بسرب الغواصات 1 في الأسطول الأول. [ ٢ ] في ١ ديسمبر ١٩٣٠، عادت إلى منطقة ساسيبو البحرية، وخدمت في فرقة دفاع ساسيبو مرة أخرى من ذلك التاريخ حتى ١٥ نوفمبر ١٩٣٣. [ ٢ ] في ١ يونيو ١٩٣٤، تم إخراج Ro-60 من الخدمة ووضعها في الاحتياط الثاني في ساسيبو، [ ٣ ] وأثناء وجودها في الاحتياط الثاني، تم تعيينها في سرب حرس ساسيبو من ١٥ نوفمبر ١٩٣٤ إلى ١٥ نوفمبر ١٩٣٥. [ ٢ ] انتقلت إلى الاحتياط الثالث في ١٥ ديسمبر ١٩٣٨ [ ٢ ] وإلى الاحتياط الرابع في ١٥ نوفمبر ١٩٣٩. [ ٢ ]

أُعيد تشغيل الغواصة Ro-60 في 15 أكتوبر 1940، [ 3 ] وفي 15 نوفمبر 1940، أُعيد تعيين فرقة الغواصات 26 إلى سرب الغواصات 7 في الأسطول الرابع ضمن الأسطول المشترك. [ 2 ] عندما انتشرت البحرية الإمبراطورية اليابانية استعدادًا للصراع القادم في المحيط الهادئ ، كانت Ro-60 متمركزة في كواجالين بجزر مارشال . [ 3 ] تلقت رسالة "اصعدوا جبل نيتاكا 1208" ( باليابانية : Niitakayama nobore 1208 ) من الأسطول المشترك في 2 ديسمبر 1941، مما يشير إلى أن الحرب مع الحلفاء ستبدأ في 8 ديسمبر 1941 بتوقيت اليابان ، [ 3 ] والذي كان يوافق 7 ديسمبر 1941 على الجانب الآخر من خط التاريخ الدولي في هاواي ، حيث كانت الخطط اليابانية تقضي ببدء الحرب بهجومهم على بيرل هاربر .

الحرب العالمية الثانية

معركة جزيرة ويك

كانت الغواصة رو-60 برفقة الغواصتين الأخريين من فرقة الغواصات 26 - رو-61 ورو -62 - في كواجالين عندما دخلت اليابان الحرب العالمية الثانية في 8 ديسمبر 1941، بتوقيت كواجالين . [ 3 ] وُضعت الغواصات الثلاث في حالة تأهب قصوى في ذلك اليوم، حيث صدّت قوات مشاة البحرية الأمريكية في جزيرة ويك المحاولة اليابانية الأولى لغزو الجزيرة المرجانية . [ 3 ] في 12 ديسمبر 1941، انطلقت رو-60 ورو -61 من كواجالين لدعم محاولة يابانية ثانية مُعززة بشدة لغزو جزيرة ويك؛ [ 3 ] [ 12 ] ولحقت بها رو-62 في 14 ديسمبر 1941. [ 13 ]

كانت الغواصة رو-60 على سطح الماء على بُعد 25 ميلًا بحريًا (46 كم؛ 29 ميلًا) جنوب غرب جزيرة ويك حوالي الساعة 4:00 مساءً بالتوقيت المحلي في 21 ديسمبر 1941، عندما هاجمتها طائرة مقاتلة من طراز إف-4 إف وايلدكات تابعة لسرب المقاتلات البحرية 211 (VMF-211) التابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، حيث قصفتها وألقت عليها قنبلتين زنة كل منهما 100 رطل (45.4 كجم) . [ 3 ] غاصت رو -60 اضطراريًا، لكن الهجوم ألحق أضرارًا بمناظيرها وعدد من خزانات الغوص. [ 3 ] بعد أن عادت إلى السطح في تلك الليلة، وبعد أن فحص طاقمها الأضرار، قرر قائدها أنها لم تعد قادرة على الغوص بأمان. [ 3 ] انتهت معركة جزيرة ويك بسقوط الجزيرة في يد اليابانيين في 23 ديسمبر 1941، وفي ذلك اليوم تلقت الغواصتان رو-60 ورو -62 أوامر بالعودة إلى كواجالين. [ 3 ]   

خسارة

أثناء اقترابها من جزيرة كواجالين المرجانية في طقس سيئ في ظلام ما قبل فجر يوم 29 ديسمبر 1941، انحرفت الغواصة رو-60 عن مسارها وجنحت بقوة على شعاب مرجانية شمال الجزيرة المرجانية في تمام الساعة 02:00 عند الإحداثيات 09°00′ شمالاً 167° 30 ′ شرقاً ( 9.000 ° شمالاً 167.500 ° شرقاً ) ، مما أدى إلى تلف هيكلها المضغوط وانفجار خزانات الغوص على جانبها الأيمن. [ 3 ] في حوالي الساعة 13:00، وصل قائد سرب الغواصات السابع إلى موقع الحادث قادماً من كواجالين على متن سفينته الرئيسية ، سفينة الإمداد جينجي ، للإشراف شخصياً على عمليات الإنقاذ والانتشال . [ 3 ] وبسبب الأمواج العاتية، تعرضت رو-60 لأضرار إضافية، وازداد ميلها بشكل كبير لدرجة أن طاقمها أتلف وثائقها السرية وتخلى عن السفينة. [ 3 ] أنقذت جينغي جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 66 فرداً. [ 2 ] [ 3 ]

شطب اليابانيون اسم السفينة رو-60 من سجلات البحرية في 15 فبراير 1942. [ 3 ] وفي وقت لاحق من الحرب العالمية الثانية، قصفت طائرة مجهولة حطامها، مما أدى إلى تفجير طوربيداتها وتدمير حطامها. [ 3 ] ووجد الغواصون الذين زاروا الموقع لاحقًا حطامها متناثرًا في جميع أنحاء الشعاب المرجانية، حيث كان قسمها الخلفي ملاصقًا للشعاب، وقسمها الأمامي على بعد 200 ياردة (180 مترًا ) أمام مؤخرتها، وبرج القيادة على بعد 150 ياردة (140 مترًا) من القسم الأمامي، ومدفع سطحها على بعد 560 ياردة (510 أمتار) بعد ذلك. [ 3 ]   

مراجع

  1. 1 2 تشيسنو، روجر، محرر، كونواي: جميع سفن العالم الحربية 1922-1946 ، نيويورك: مايفلاور بوكس، 1980، ISBN 0-8317-0303-2، ص 203.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 "RO-60 ex No-59" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2020 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 هاكيت، بوب ؛ كينغسيب ، ساندر (2017). "Sensuikan: IJN Submarine RO-60: سجل مجدول للحركة" . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2020 .
  4. 1 2 3 "RO-57 ex No-46" . iijnsubsite.info . 2018. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2020 .
  5. 1 2 3 "RO-58 ex No-47" . iijnsubsite.info . 2018. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2020 .
  6. 1 2 3 "RO-59 ex No-57" . iijnsubsite.info . 2018. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2020 .
  7. 1 2 3 4 "RO-61 ex No-72" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2020 .
  8. 1 2 3 4 "RO-62 ex No-73" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2020 .
  9. 1 2 3 4 "RO-63 ex No-84" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
  10. 1 2 3 4 "RO-64" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
  11. 1 2 3 4 "RO-68" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2020 .
  12. ^ هاكيت ، بوب. كينغسيب ، ساندر (2017). "Sensuikan: IJN Submarine RO-61: سجل مجدول للحركة" . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2020 .
  13. ^ هاكيت ، بوب. كينغسيب ، ساندر (2017). "Sensuikan: IJN Submarine RO-62: سجل مجدول للحركة" . Combinedfleet.com . تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2020 .

فهرس

  • "ريكيشي جونزو" .تاريخ حرب المحيط الهادئ الإضافي، "دليل مثالي: غواصات القوات الإمبراطورية اليابانية" ، جاكين (اليابان)، مارس 2005، رقم ISBN 4-05-603890-2
  • مارو سبيشال، السفن البحرية اليابانية رقم 43، الغواصات اليابانية III ، أوشيو شوبو (اليابان)، سبتمبر 1980، رمز الكتاب 68343-44
  • مارو سبيشال، السفن البحرية اليابانية رقم 132، الغواصات اليابانية 1 "طبعة منقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، فبراير 1988، رمز الكتاب 68344-36
  • مارو سبيشال، السفن البحرية اليابانية رقم 133 الغواصات اليابانية II "طبعة منقحة" ، أوشيو شوبو (اليابان)، مارس 1988، رمز الكتاب 68344-37