كيوليس أمي ويلز

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 26 صور
الموسوعة الحرة

شركة Keolis Amey Operations ( بالويلزية : Gweithrediadau Keolis Amey )، [ 3 ] التي تعمل تحت اسم Transport for Wales Rail Services (TfW Rail Services) كانت شركة تشغيل قطارات ويلزية مملوكة لشركة KeolisAmey والتي قامت بتشغيل امتياز Wales & Borders بين أكتوبر 2018 وفبراير 2021.

منحت هيئة النقل في ويلز، التابعة لحكومة ويلز، عقد امتياز تشغيل خطوط السكك الحديدية في ويلز والحدود لشركة كيوليس أمي في عام 2018، والتي بدأت عملياتها في 14 أكتوبر 2018. [ 4 ] استخدمت كيوليس أمي العلامتين التجاريتين "Transport for Wales" و "TfW Rail" ( بالويلزية : Trafnidiaeth Cymru [ 5 ] و TrC Trenau ) [ 6 ] ، المملوكتين لحكومة ويلز، في عملياتها اليومية. قامت حكومة ويلز بتأميم الامتياز في 7 فبراير 2021، ونقلت العمليات إلى "Transport for Wales Rail" ، مع استمرار أمي في تقديم دورها في البنية التحتية للامتياز، [ 7 ] لا سيما في مترو جنوب ويلز .

تاريخ

رحلات الركاب على خط ويلز والحدود من 2010-11 إلى 2018-19. [ 8 ]

في أكتوبر 2016، تم اختيار أربعة عروض للمرحلة النهائية من امتياز ويلز والحدود : أبيليو ، والمشغل الحالي أريفا ، وكيوليس أمي، وشركة إم تي آر . [ 9 ] [ 10 ]

في أكتوبر 2017، انسحبت شركة أريفا من عملية تقديم العطاءات، وتبعتها شركة أبيليو في فبراير 2018، بعد انهيار شريكتها كاريليون . [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] وفي مايو 2018، مُنح الامتياز لشركة كيوليس أمي ويلز. وبدأ العمل به في 14 أكتوبر 2018، وكان من المقرر أن يستمر لمدة 15 عامًا. [ 15 ]

على عكس الامتياز السابق الذي منحته وزارة النقل ، فقد مُنح هذا الامتياز من قبل هيئة النقل في ويلز ، نيابة عن حكومة ويلز . [ 10 ]

في يناير/كانون الثاني 2020، فرضت حكومة ويلز غرامة قدرها 2.3 مليون جنيه إسترليني على شركة كيوليس أمي بسبب ضعف أدائها في خدمات السكك الحديدية. [ 16 ] وكان من المتوقع أيضًا أن تتعرض الشركة لانتقادات من مفوض اللغة الويلزية في وقت لاحق من عام 2020، وذلك لانتهاكها، بحسب التقارير، تشريعات توفير اللغة الويلزية ست مرات منذ توليها امتياز التشغيل في عام 2018. [ 17 ] وصرحت كيوليس أمي ويلز لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) بأنها لا تعتقد بوجود أي مخالفات. [ 17 ] وتضمنت الشكاوى أن اللغة الويلزية لم تُعامل بالقدر الكافي على أجهزة الخدمة الذاتية، والمواقع الإلكترونية، وتطبيق الهاتف المحمول، وأن المراسلات لم تكن تُصدر بالكامل باللغة الويلزية، وأن تذاكر القطارات كانت تُطبع باللغة الإنجليزية فقط، وأن إعلانات المحطات والقطارات لم تكن تُذاع دائمًا بلغتين. [ 17 ]

مع انهيار الإيرادات، وانخفاض أعداد الركاب بشكل ملحوظ نتيجةً لجائحة كوفيد-19، مما جعل الامتياز الأصلي غير مجدٍ اقتصاديًا، تم في 7 فبراير 2021 الاستحواذ على الامتياز من قبل شركة " Transport for Wales Rail" ، وهي شركة تابعة لـ"Transport for Wales"، المشغل الأخير لحكومة ويلز ، مع مشاركة شركة "Amey Infrastructure" في تنفيذ بعض المشاريع الرئيسية مثل خطوط وادي كور . [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

خدمات

كانت خدمة TfW النموذجية خارج أوقات الذروة خلال أيام الأسبوع كما يلي: [ 21 ]

خط ساحل شمال ويلز
طريقtphالاتصال بـ
كارديف سنترال إلى هوليهيد8 طن يوميًانيوبورت ، كومبران ، بونتيبول ونيو إن ، أبيرجافيني ، هيريفورد ، ليومينستر (3tpd)، لودلو (7tpd)، كرافن آرمز (7tpd)، تشيرش ستريتون (7tpd)، شروزبري ، جوبوين (7tpd)، تشيرك (7tpd)، روابون (7tpd)، ريكسهام جنرال ، تشيستر ، شوتون (4tpd)، فلينت ، بريستاتين (7tpd)، Rhyl ، Abergele & Pensarn (3tpd)، Colwyn Bay ، Llandudno Junction ، Conwy (3tpd)، Penmaenmawr (3tpd)، Llanfairfechan (3tpd)، Bangor (7tpd)، Llanfairpwll (7tpd)، Bodorgan (5tpd)، Ty Croes (5tpd)، روزنيجر (5 رحلات يوميًا) ووادي (5 رحلات يوميًا). تنتهي 7 رحلات فقط في هوليهيد، حيث ينعطف أحدها عند تقاطع لاندودنو وينتهي في لاندودنو ، ويتوقف في ديجانوي في طريقه.
1 طن يوميًانيوبورت، كومبران (المتجهة إلى هوليهيد فقط)، بونتيبول (المتجهة إلى هوليهيد فقط)، أبيرجافيني (المتجهة إلى هوليهيد فقط)، هيريفورد، لودلو (المتجهة إلى كارديف فقط)، شروزبري، ريكسهام جنرال، تشيستر، فلينت، ريل، كولوين باي، لاندودنو جانكشن وبانجور. تُعد خدمة 0534 من هوليهيد و1716 من كارديف سنترال هي الخدمة المميزة التي تتوقف في عدد أقل من المحطات وتوفر أماكن إقامة من الدرجة الأولى مع وجبات الطعام.
مطار برمنغهام الدولي إلى هوليهيد1tp2hشارع برمنغهام الجديد ، جسر سميثويك جالتون ، ولفرهامبتون ، تيلفورد سنترال ، ويلينغتون ، شروزبري، جوبوين، تشيرك، روابون، ريكسهام جنرال، تشيستر، فلينت، بريستاتين، رايل، كولوين باي، لاندودنو جنكشن، كونوي، بينماينماور، لانفيرفيشان وبانجور.
مطار مانشستر إلى لاندودنو1تنطلق ستة قطارات يوميًا خلال فترات الذروة من المطار وتنتهي رحلاتها فيه ، بالإضافة إلى قطار واحد في الصباح الباكر وقطارين في وقت متأخر من المساء ، دون التوقف في محطة إيست ديدزبري ، ومحطة مانشستر بيكاديللي ، ومحطة مانشستر أوكسفورد رود ، ومحطة نيوتن لي ويلوز ، ومحطة إيرليستاون ، ومحطة وارينغتون بانك كواي، ومحطة رانكورن إيست، ومحطة فرودشام، ومحطة هيلسبي، ومحطة تشيستر، ومحطة شوتون، ومحطة فلينت، ومحطة بريستاتين، ومحطة ريل، ومحطة أبيرجيل وبينسارن، ومحطة كولوين باي، ومحطة لاندودنو جانكشن، ومحطة ديجانوي. وتنطلق القطارات الأخرى من محطة مانشستر بيكاديللي.
كرو إلى تشيستر1مكوك
من تشيستر إلى شارع لايم ستريت في ليفربول1هيلسبي، فرودشام، رانكورن ، وليفربول ساوث باركواي
جنوب ويلز – مانشستر
طريقtphالاتصال بـ
ميلفورد هافن إلى مانشستر بيكاديللي1tp2hجونستون ، هافرفوردويست ، طريق كلاربيستون ، كلوندروين ، ويتلاند ، كارمارثين ، بيمبري وبوري بورت ، لانيللي ، جويرتون ، سوانزي ، نيث ، بورت تالبوت باركواي ، بريدجند ، كارديف سنترال ، نيوبورت ، كومبران ، أبيرجافيني ، هيريفورد ، ليومينستر ، لودلو ، شروزبري ، كرو ، ويلمسلو ، وستوكبورت
من كارمارثين إلى مانشستر بيكاديللي1tp2hفيريسايد ، كيدويلي ، بيمبري آند بوري بورت، لانيلي، جويرتون، سوانسي، نيث، بورت تالبوت باركواي، بريدجيند، بينكويد ، لانهاران ، بونتيكلون ، كارديف سنترال، نيوبورت، كومبران، أبيرجافيني، هيريفورد، ليومينستر، لودلو، كرافن آرمز ، تشيرش ستريتون ، شروزبري، ويتشرش ، نانتويتش وكرو، ويلمسلو وستوكبورت
ميناء فيشجارد إلى مانشستر بيكاديللي1 طن يوميًافيشغارد وجودويك ، طريق كلاربيستون، ويتلاند، كارمارثين، بيمبري آند بوري بورت، لانيلي، جويرتون، سوانسي، نيث، بورت تالبوت باركواي، بريدجيند، بينكويد، لانهاران، بونتيكلون، كارديف سنترال، نيوبورت، كومبران، أبيرجافيني، هيريفورد، ليومينستر، لودلو، كرافن آرمز، تشيرش ستريتون، شروزبري، ويتشرش، نانتويتش، كرو، ويلمسلو وستوكبورت
خط كامبريان
طريقtphالاتصال بـ
مطار برمنغهام الدولي إلى أبيريستويث وبولهيلي1tp2hشارع برمنغهام الجديد ، جسر سميثويك جالتون ، ولفرهامبتون ، تيلفورد سنترال ، ويلينجتون ، شروزبري ، ويلشبول ، نيوتاون ، كيرسوس ، ماتشينليث ... ينقسم الجزءان/يلتصقان في ماتشينليث.
 جزء أبيريستويث : تقاطع دوفي ، شارع بورث وبوجزء Pwllheli: Dovey Junction، Penhelig ، Aberdovey ، Tywyn ، Tonfanau ، Llwyngwril ، Fairbourne ، Morfa Mawddach ، Barmouth ، Llanaber ، Talybont ، Dyffryn Ardudwy ، Llanbedr ، Pensarn ، Llandanwg ، Harlech ، Tygwyn ، تالسارناو ، لانديكوين ، بنرهينديودرايث ، مينفورد ، بورثمادوج ، كريتشيث ، بينيتشين وأبيررش​
شروزبري إلى أبيريستويث-ويلشبول، نيوتون، كيرسوس، ماتشينليث، دوفي جانكشن، بورث، وبو ستريت. قطارات إضافية تعمل لضمان وجود خدمة في معظم ساعات اليوم بين شروزبري وأبيريستويث.
خط قلب ويلز
طريقtpdالاتصال بـ
من كارمارثين إلى لاندوفري1لانيلي ، بينيا ، لانجينيك ، بونتارددولايس ، بانتيفينون ، أمانفورد ، لانديبي ، فيرفاش ، لانديلو ، لانجادوج ولانوردا​
من لاندريوندود إلى كرو1بن واي بونت ، دولاو ، طريق لانبيستر ، لانجينلو ، نوكلاس ، نايتون ، باكنيل ، هوبتون هيث ، بروم ، كرافن آرمز ، تشيرش ستريتون ، شروزبري ، يورتون ، ويم ، بريس ، ويتشرش ، ورينبري ونانتويتش
من سوانزي إلى شروزبري وكرو4جويرتون ، يانيلي، بينيا، لانجينيك، بونتارددولايس، بانتيفينون، أمانفورد، لانديبي، فيرفاش، لانديلو، لانجادوج، لانوردا، لاندوفري، سينجوردي ، شوجر لوف ، لانورتيد ، لانجامارتش ، جارث ، سيلميري ، طريق بيلث ، لاندريندود، تمتد Pen-y-Bont وDolau وLlanbister Road وLlangynllo وKnucklas وKnighton وBucknell وHopton Heath وBroome وCraven Arms وChurch Stretton 2tpd من/إلى كرو، وتتصل بـYorton وWem وPrees وWitchurch وWrenbury وNantwich.
شروزبري إلى كرو5تُوفر محطات يورتون، ويم، بريس، ويتشيرش، رينبري، ونانتويتش خدمة قطارات كل ساعتين، بالإضافة إلى القطارات التي تبدأ من مناطق أبعد جنوبًا.
خط وادي كونوي
طريقtpdالاتصال بـ
من Blaenau Ffestiniog إلى لاندودنو6الجسر الروماني ، دولويدديلان ، بونت واي بانت ، بيتوس واي كود ، لانروست ، شمال لانروست ، دولغاروغ ، تال واي كافن ، جلان كونوي ، لاندودنو جانكشن وديغانوي
خط بوردرلاندز
طريقtphالاتصال بـ
محطة ريكسهام المركزية إلى بيدستون1ريكسهام جنرال ، جويرسيلت ، سيفن واي بيد ، كايرجورل ، هوب ، بينيفورد ، باكلي ، هاواردن ، شوتون ، جسر هاواردن ، نيستون ، هيسوال وأبتون
سكان غرب ويلز
طريقtphالاتصال بـ
بيمبروك دوك إلى سوانسي1tp2hبيمبروك ، لامفي ، مانوربير ، بينالي ، تينبي ، ساندرزفوت ، كيلغيتي ، ناربيرث ، ويتلاند ، كارمارثين ، بيمبري وبوري بورت ، ولانيللي
ميناء فيشجارد إلى سوانسي1tp2hفيشغارد وجودويك ، طريق كلاربيستون ، كلندروين ، ويتلاند، كارمارثين، بيمبري وبوري بورت ولانيللي
سوانلاين
طريقtphالاتصال بـ
سوانزي إلى كارديف سنترال1tp2hلانسامليت ، سكيوين ، نيث ، بريتون فيري ، باغلان ، بورت تالبوت باركواي ، بايل ، بريدجيند ، بينكويد وبونتيكلون
خط غرب ويلز - غلوسترشاير
طريقtphالاتصال بـ
من مايستيج إلى منتجع تشيلتنهام الصحي1مايستيج (طريق إيويني) ، جارث ، توندو ، سارن ، ويلدميل ، بريدجيند ، بينكويد ، لانهاران ، بونتيكلون ، كارديف سنترال ، نيوبورت ، سيفرن نفق جنكشن ، كالديكوت ، تشيبستو ، ليدني وغلوستر تنتهي بعض القطارات في كارديف سنترال، بدلاً من منتجع شلتنهام الصحي . لا يعمل عند تشغيل خدمة Fishguard - Gloucester
ميناء فيشجارد إلى غلوستر4 طن يوميًافيشغارد وجودويك ، طريق كلاربيستون ، كلندروين ، ويتلاند ، كارمارثين ، فيريسايد ، كيدويلي ، ميناء بمبري آند بوري ، لانيلي ، جويرتون ، سوانسي ، نيث ، بورت تالبوت باركواي ، بريدجيند، بنكويد، لانهاران، بونتيكلون، كارديف سنترال، نيوبورت، سيفرن نفق جانكشن، كالديكوت، تشيبستو و ليدني تنتهي بعض القطارات في كارديف سنترال، بدلاً من غلوستر.
سكة حديد وادي إيبو
طريقtphالاتصال بـ
كارديف سنترال إلى إيبو فالي تاون1باي كورنر ، روجرستون ، ريسكا وبونتيميستر ، كروسكي ، نيوبريدج ، لانهيليث وإيبو فالي باركواي
خط ريمني
طريقtphالاتصال بـ
بينارث إلى Bargoed و Rhymney4طريق دينجل ، جرانج تاون ، كارديف سنترال ، كارديف كوين ستريت ، هيث هاي ليفيل ، لانيشين ، ليسفان وثورنهيل ، كيرفيلي ، أبير ، إنرجلين وتشرشل بارك (2 طن في الساعة)، لانبراداتش ، يستراد ميناش ، هينجويد ، بينجام ، وجيلفاتش فارجيد (1 طن في الساعة). يمتد 1tph إلى Rhymney، ويتصل بـ Brithdir و Tir-Phil و Pontlottyn
خطوط ميرثير ووادي غلامورغان
طريقtphالاتصال بـ
من بريدجند إلى أبيردار1لانتويت ميجور ، مطار روز كارديف الدولي ، باري ، باري دوكس ، كادوكستون ، ديناس بوويز ، إيستبروك ، كوجان ، جرانج تاون ، كارديف سنترال ، كارديف كوين ستريت ، كاثايز ، لانداف ، رادير ، تافس ويل ، تريفورست ، بونتيبريد ، أبيرسينون ، بنريوسيبر ، ماونتن آش. و فيرنهيل وكومباك​
من جزيرة باري إلى أبيردار1باري، باري دوكس، كادوكستون، ديناس بوويز، إيستبروك، كوجان، جرانج تاون، كارديف سنترال، كارديف كوين ستريت، كاثي، لانداف، رادير، تافس ويل، تريفوريست، بونتيبريد، أبيرسينون، بنرهيوسايبر، ماونتن آش، فيرنهيل، كومباك.
جزيرة باري إلى ميرثير تيدفيل2باري، باري دوكس، كادوكستون، ديناس بوويز، إيستبروك، كوجان، جرانج تاون، كارديف سنترال، كارديف كوين ستريت، كاثي، لانداف، رادير، تافس ويل، تريفوريست إستيت ، تريفوريست، بونتيبريد، أبيرسينون، كويكرز يارد ، ميرثير فال ، ترود واي رو وبنتر باخ
خط روندا
طريقtphالاتصال بـ
كارديف سنترال إلى تريبرت2شارع كارديف كوين ، كاثي ، لانداف ، رادير ، تافس ويل ، تريفورست ، بونتيبريد ، تريهافود ، بورث ، ديناس روندا ، تونيباندي ، لوينيبيا ، يستراد روندا ، تون بينتر ، تريورتشي وينيسوين
خطوط سيتي وكوريتون
طريقtphالاتصال بـ
من رادير إلى كوريتون2دانيسكورت ، فيرووتر ، متنزه واون جرون ، نينيان بارك ، كارديف سنترال ، شارع كارديف كوين ، هيث لو ليفيل ، تاي جلاس ، بيرشجروف ، روبينا وويتشرش
خط فرع بوت تاون
طريقtphالاتصال بـ
من شارع كوين ستريت في كارديف إلى خليج كارديف5مكوك

عربات السكك الحديدية

ورثت شركة KeolisAmey Wales أسطولًا من وحدات الديزل المتعددة من الفئة 142 ، [ 22 ] والفئة 143 ، والفئة 150 ، والفئة 153 ، والفئة 158 ، والفئة 175s وعربات Mark 3 من شركة Arriva Trains Wales في أكتوبر 2018. [ 23 ]

في عامي 2019 و2020، تم اقتناء المزيد من وحدات الفئة 153 ووحدات الفئة 170 وعربات مارك 4 من شركات تشغيل أخرى. وفي نوفمبر 2020، دخلت أول ثلاث وحدات من الفئة 769 الخدمة، مما أتاح سحب قطارات الفئة 142 وقطارات مارك 3 من الخدمة.

بيسر الفئة 143

قطار من طراز بيسر رقم 143 في محطة كارديف المركزية عام 2019 يحمل شعار "ستنتهي رحلات هذه القطارات قريبًا".

قامت شركة KeolisAmey Wales بتشغيل 15 وحدة من الفئة 143. [ 24 ] تم وضع ملصقات إعلانية على جميعها، تحمل رسائل مثل "بداية رحلة جديدة"، و"رحلة القطارات القديمة أوشكت على الانتهاء"، و"ستنتهي هذه القطارات قريبًا"، مع الإشارة إلى تحسينات في عربات القطارات والبنية التحتية والخدمة.

ابتداءً من 1 يناير 2021، لم يكن بإمكان وحدات الفئة 143 العمل إلا عند ربطها بوحدة أو وحدات متوافقة مع معايير إدارة موارد السكك الحديدية (PRM)، وتم إغلاق دورات المياه فيها لأن شركة "نتورك ريل" لم تعد ترغب في إلقاء نفايات دورات المياه غير المزودة بخزانات على مساراتها. [ 25 ] وقد تم تشغيل آخر وحدة من الفئة 143 في مايو 2021.

وحدات القطارات ذات المحركات الديزل من الفئات 150 و158 و175

شغّلت شركة كيوليس أمي ويلز 36 وحدة من الفئة 150 ، و24 وحدة من الفئة 158 ، و27 وحدة من الفئة 175. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

فئة 153 من العدائين الخارقين

في أبريل 2019، أضافت شركة كيوليس أمي ويلز خمس وحدات من طراز 153، كانت قد حصلت عليها من شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية، إلى الوحدات الثماني التي كانت تمتلكها سابقًا. [ 29 ] دخلت أربع من هذه الوحدات الخدمة في الشهر التالي، بينما دخلت الوحدة الخامسة الخدمة في 21 أكتوبر 2019، لتكون أول وحدة من طراز 153 على شبكة السكك الحديدية البريطانية بأكملها بعد إجراء تعديلات عليها . [ 30 ]

في أكتوبر 2019، أعلنت شركة بورتربروك أنها ستؤجر تسع وحدات إضافية من الفئة 153 لشركة كيوليس أمي ويلز لاستخدامها على أساس قصير الأجل. [ 31 ] وتشمل هذه الوحدات خمس وحدات من شركة غريتر أنجليا دخلت الخدمة في يناير 2020، وأربع وحدات من شركة إيست ميدلاندز للسكك الحديدية دخلت الخدمة في فبراير 2020. [ 32 ] وفي نوفمبر 2020، وصلت وحدتان إضافيتان من شركة إيست ميدلاندز للسكك الحديدية. [ 33 ]

قطارات توربوستار من الفئة 170

في سبتمبر 2019، تسلمت شركة كيوليس أمي ويلز أول قطار من أصل 12 قطارًا من طراز توربوستار ديزل متعدد الوحدات من الفئة 170 من شركة أبيليو جريتر أنجليا . [ 34 ] اعتبارًا من عام 2020قامت هيئة النقل في ويلز بتشغيل 12 وحدة من الفئة 170 على خطوط مايستيج/كارديف/إيبو فالي-شلتنهام. [ 35 ]

الفئة 769 فليكس

كان من المقرر تسليم تسع وحدات قطارات متعددة الوضع من طراز 769 فليكس ثنائية الوضع بحلول عام 2019، وذلك بعد تحويلها من وحدات قطارات متعددة كهربائية من طراز 319 ، عن طريق تركيب مولدات ديزل ومعدات إلكترونية إضافية في مساحة غير مستخدمة سابقًا أسفل قاعدة القطار. [ 36 ] دخلت الوحدات الثلاث الأولى الخدمة في نوفمبر وديسمبر 2020. [ 37 ]

الأسطول في نهاية الامتياز

عائلةفصلصورةيكتبالسرعة القصوىالعرباترقمالطرق التي يتم تشغيلهاتم البناء
ميل في الساعةكم/ساعة
عربات تجرها قاطرة
خدمة مميزة67لوكو125200–6
  • هوليهيد - كارديف سنترال
  • هوليهيد (لاندودنو) - مانشستر بيكاديللي
1999–2000
وحدات الديزل المتعددة
بيسر143وحدة ديزل75121215
  • خطوط وادي لاينز وخطوط كارديف المحلية
1985 – 1986
عداء سريع15075121236
  • خطوط وادي لاينز وخطوط كارديف المحلية
  • خطوط قلب ويلز/غرب ويلز
  • الخدمات الإقليمية بين جنوب وغرب ويلز، وشمال غرب وجنوب غرب إنجلترا
1986 – 1987
153 سوبر سبرينتر1241987 – 1988
158 إكسبريس سبرينتر90140224
  • خط كامبريان
  • خدمات إقليمية بين جنوب وشمال ويلز، وشمال غرب وجنوب غرب إنجلترا
1990 – 1991
بومباردييه توربوستار17010016124
  • خط مايستيج
  • سكة حديد وادي إيبو
  • خط سكة حديد جنوب ويلز الرئيسي [ 38 ]
2002
381999

ألستوم كوراديا175 كوراديا 1000100161211خدمات إقليمية بين شمال غرب إنجلترا وشمال وجنوب ويلز1999 – 2001
316

وحدات متعددة ثنائية الوضع
الجيل الثاني من BR ( مارك 3 )769 فليكسBMU10016143خطوط الوادي2019–2020 [ nb 1 ]

مستودعات صيانة القطارات

تم تخزين وصيانة أسطول شركة كيوليس أمي ويلز في المستودعات التالية.

بسبب محدودية المساحة، سمحت شركة Chrysalis Rail لشركة KeolisAmey Wales بتخزين أي وحدات أو عربات غير مخصصة في مركز صيانة القطارات التابع لها في لاندور في سوانزي، حتى لو لم تكن قيد العمل. [ 39 ]

الأسطول السابق

في الفترة من يونيو 2019 إلى مارس 2020، استأجرت شركة كيوليس أمي ويلز قطارين من طراز مارك 2، تجرهما قاطرات من الفئة 37، لتشغيل خدمات ساعات الذروة مؤقتًا بين كارديف وريميني لزيادة الطاقة الاستيعابية. ومنذ يناير 2020، كان القطاران يعملان بموجب استثناء من متطلبات هيئة تنظيم السكك الحديدية، ولكن تم سحبهما في مارس بسبب انخفاض موثوقيتهما، واستُبدلا بقطارات مكونة من عدة عربات من الفئة 153 موصولة ببعضها، مع وجود عدد أكبر بكثير من هذه العربات في الأسطول. [ 31 ]

في يوليو 2020، تم إنهاء عقد إيجار جميع قطارات مارك 3 التابعة لشركة كيوليس أمي ويلز (التي ورثتها من شركة أريفا ترينز ويلز) ووضعها في مستودعات لونغ مارستون. [ 40 ]

فصلصورةيكتبالسرعة القصوىالعرباترقمالطرق التي يتم تشغيلهاتم سحبهتم البناء
ميل في الساعةكم/ساعة
عربات تجرها قاطرة
37لوكو80129–3خط ريمنيمارس 20201960–1965
مارك 2مدرب100161101963 – 1975
مارك 312520112
  • هوليهيد - كارديف سنترال
  • هوليهيد (لاندودنو) - مانشستر بيكاديللي
يوليو 20201975 – 1988
قيادة شاحنة مقطورةسيارة التحكم31988 – 1990
وحدات الديزل المتعددة
142 بيسروحدة ديزل75121215
  • خطوط وادي لاينز وخطوط كارديف المحلية
سبتمبر - ديسمبر 20201985 – 1987

ملحوظات

  1. ↑ تم بناء وحدات الفئة 319/4 في البداية بين عامي 1987 و 1988

مراجع

  1. ↑ هوب، جو (16 سبتمبر 2019). "هيئة النقل في ويلز تكشف عن خطة للاستثمار في محطات ويلز على مدى 15 عامًا" . ساوث ويلز أرجوس . نيوبورت: نيوزكويست . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2020 ./
  2. ↑ "هيئة النقل في ويلز (AW)" . شركات تشغيل القطارات. استفسارات السكك الحديدية الوطنية . السكك الحديدية الوطنية . 6 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2020 .
  3. ↑ الاسم القانوني الكامل ثنائي اللغة، بما في ذلك الاسم الويلزي، وهو "Keolis Amey Operations / Gweithrediadau Keolis Amey Limited". "Keolis Amey Operations/Gweithrediadau Keolis Amey Limited". gov.uk. سجل الشركات. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2020. رقم الشركة: 11389531
  4. ↑ «بدء امتياز جديد لسكك حديد ويلز بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 14 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2020 .
  5. ↑ " هافان " [ الصفحة الرئيسية ] . TrC Trenau [ TfW Rail ] (باللغة الويلزية). النقل لخدمات السكك الحديدية في ويلز. مؤرشفة من الأصلي في 25 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2020 . قام Darganfod بإخفاء rhwydwaith Trafnidiaeth Cymru. [اكتشف النطاق الكامل لشبكة النقل في ويلز].
  6. ^ النقل في ويلز [@transport_wales] (1 أكتوبر 2018). "من خلال TrC Trenau ar gael i'w lawrlwytho maes o lawr iOS ac Android. Rydym ni'n gwybod y byddwch angen amser i gael trefn arno، fely bydd yr ap presennol yn dal i weithio tan ddiwedd y flwyddyn. #dechrautaith" [ سيكون تطبيق TfW Rail متاحًا للتنزيل على نظامي iOS وAndroid. نحن نعلم أنك ستحتاج إلى وقت لحل المشكلة، لذلك سيستمر التطبيق الحالي في العمل حتى نهاية العام. #StartingAJourney ] ( تغريدة ) (باللغة الويلزية) . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2020 – عبر تويتر .
  7. ↑ «تأميم خدمات السكك الحديدية في ويلز» . بي بي سي نيوز . ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٨ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٧ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  8. ↑ "رحلات الركاب حسب شركة تشغيل القطارات - الجدول 12.12 | بوابة بيانات ORR" . dataportal.orr.gov.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2019 .
  9. ↑ «الكشف عن القائمة المختصرة لمشغلي السكك الحديدية» (بيان صحفي). حكومة ويلز . ١٢ أكتوبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٨. تم اختيار أربعة متنافسين للانتقال إلى المرحلة التالية من عملية الشراء لتشغيل خدمات السكك الحديدية في ويلز والحدود اعتبارًا من أكتوبر ٢٠١٨، بالإضافة إلى تولي الجوانب الرئيسية للمرحلة التالية من مشروع المترو .
  10. ١ ٢ "طلب من مقدمي العطاءات في ويلز والحدود تقديم خيارات لمترو الأنفاق" . جريدة السكك الحديدية الدولية . ساتون : مجموعة دي في في الإعلامية . ١٣ أكتوبر ٢٠١٦. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٧٣-٥٣٤٦ . مؤرشف من الأصل في ١٩ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٣٠ سبتمبر ٢٠١٨ . 
  11. ↑ «أريفا تنسحب من منافسة امتياز ويلز والحدود» . مجلة السكك الحديدية الدولية . فالموث: دار نشر سيمونز-بوردمان . 30 أكتوبر 2017. ISSN 0744-5326 . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2018 . 
  12. ↑ «انسحاب شركة أريفا للقطارات في ويلز من المنافسة على امتياز تشغيل السكك الحديدية الويلزية» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 30 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018. انسحبت الشركة التي تدير معظم شبكة السكك الحديدية في ويلز من المنافسة على الاستمرار في تشغيلها اعتبارًا من عام 2018. وقالت أريفا إن شركة أريفا للقطارات في ويلز «لم تعد تشارك في منافسة ويلز والحدود»، مضيفةً أن «هذا القرار لم يكن سهلاً».
  13. ↑ «أبيلو تنهي عرضها لامتياز السكك الحديدية بعد انهيار كاريليون» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 23 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018. انسحبت إحدى الشركات الثلاث المتبقية المتنافسة على امتياز السكك الحديدية في ويلز والحدود . وأعلنت شركة أبيلو ريل سيمرو (ARC) أنها لم تتمكن من تجاوز انهيار شركة الإنشاءات الشريكة لها، كاريليون. وبخروجها من المنافسة، لم يتبق سوى شركتي MTR وكيوليس أمي للتنافس على إدارة الامتياز، الذي سيتولى تشغيل مترو جنوب ويلز.
  14. ↑ «شركة أبيليو تنسحب من مناقصة خط سكة حديد ويلز والحدود» . المجلة الدولية للسكك الحديدية . فالموث: دار نشر سيمونز-بوردمان . 23 فبراير 2018. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0744-5326 . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2018 . 
  15. ↑ «شركة كيوليس أمي ستدير امتياز تشغيل السكك الحديدية ومترو ويلز» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 23 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018. مُنح عقد بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني لتشغيل خدمة السكك الحديدية في ويلز لمدة 15 عامًا قادمة لشركتين أوروبيتين، ستديرانها بشكل مشترك. تفوق عرض شركة كيوليس الفرنسية وشركة أمي الإسبانية على عرض منافس من شركة مترو هونغ كونغ (MTR) للسكك الحديدية. وسيساهم هذا العقد أيضًا في تطوير مترو جنوب ويلز في كارديف والوديان.
  16. ↑ «تغريم شركة كيوليس أمي لتشغيل القطارات 2.3 مليون جنيه إسترليني لسوء الأداء» . ويسترن ميل . 9 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2020 .
  17. 1 2 3 "هيئة النقل في ويلز 'تخالف قواعد اللغة الويلزية'". 7 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2020 .
  18. ↑ بيان مكتوب: تحديث حول مستقبل السكك الحديدية ( مؤرشف في 30 أكتوبر 2020 على موقع Wayback Machine) حكومة ويلز 22 أكتوبر 2020
  19. ↑ «تأميم خدمات السكك الحديدية في ويلز» . بي بي سي نيوز . ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠ .
  20. ↑ حكومة ويلز تسيطر على الامتياز، مجلة السكك الحديدية، العدد 1436، نوفمبر 2020، الصفحة 6
  21. ↑ مواعيد القطارات مؤرشفة بتاريخ 28 يناير 2019 في موقع Wayback Machine . هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية.
  22. ↑ "الفئة 142" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2021 .
  23. ↑ نبذة عنا هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية
  24. ↑ "الفئة 143" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2021 .
  25. ↑ "خدمة السكك الحديدية لهيئة النقل في ويلز: استثناء من متطلبات إمكانية الوصول" . GOV.UK. 28 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2020 .
  26. ↑ "الفئة 150" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 7 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2021 .
  27. ↑ "الفئة 158" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2021 .
  28. ↑ "الفئة 175" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2021 .
  29. ↑ "نقل قطارات الفئة 153 التابعة لشركة السكك الحديدية الغربية الكبرى إلى ويلز". مجلة السكك الحديدية . العدد 878. 8 مايو 2019. ص 31.  
  30. ↑ "الرقم 153 الممتثل في حركة المرور مع هيئة النقل في ويلز". مجلة السكك الحديدية . العدد 892. 20 نوفمبر 2019. ص 21.  
  31. ١ ٢ "سعة إضافية وقطارات محسّنة لركاب السكك الحديدية في جميع أنحاء ويلز والمناطق الحدودية" . أخبار هيئة النقل في ويلز . مؤرشف من الأصل في ٢٧ يناير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣ أكتوبر ٢٠١٩ .
  32. ↑ "تغيير في نظام وحدات القطارات ذات الديزل المتعددة في منطقة إيست ميدلاندز". مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد مارس 2020. ص 9.  
  33. ↑ "انضمام قطارات الفئة 153 التابعة لشركة EMR إلى أسطول ويلز". مجلة السكك الحديدية . العدد 919. 2 ديسمبر 2020. ص 30.  
  34. ↑ "انتقال قطار فيرست أنجليان من طراز 170/2 توربوستار إلى هيئة النقل في ويلز". مجلة السكك الحديدية . العدد 887. 11 سبتمبر 2019. ص 16.  
  35. ↑ "الفئة 170" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2021 .
  36. ↑ "المزيد من قطارات 769 في طريقها إلى ويلز". مجلة السكك الحديدية . العدد 872. باور ميديا. 13 فبراير 2019. 
  37. ↑ «ويلز تفوز بسباق إدخال قطارات 769». مجلة السكك الحديدية الحديثة . العدد 867. ديسمبر 2020. ص 82.  
  38. ↑ "عام واحد" . tfwrail.wales . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2019 .
  39. ↑ "شركة كريسليس ريل تعيد افتتاح مستودع لاندور". مجلة سكك حديد المملكة المتحدة اليوم . العدد 214. أكتوبر 2019. صفحة 13.  
  40. ↑ جريدة السكك الحديدية (24 ديسمبر 2019). "تاريخ انتهاء صلاحية تراخيص قطارات TfW Mark 3 هو 30 يونيو" . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2020 .