لاند روفر ديسكفري سبورت

لاند روفر ديسكفري سبورت
ملخص
الشركة المصنعة	جاكوار لاند روفر
رمز النموذج	ل550
إنتاج	2014–حتى الآن
حَشد	المملكة المتحدة: جاكوار لاند روفر هاليوود ، ليفربول الصين: تشانغشو ( شيري جاكوار لاند روفر ) البرازيل: Itatiaia (جاكوار لاند روفر البرازيل) الهند: بيون (جاكوار لاند روفر الهند)
مصمم	جيري ماكجفرن
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة كروس أوفر فاخرة مدمجة
شكل الجسم	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات 5 أبواب
تَخطِيط	محرك أمامي ودفع أمامي محرك أمامي، دفع رباعي
منصة	JLR D8 [1] (2014-2019) Jaguar Land Rover Premium Transverse Architecture (2019-الحاضر)
متعلق ب	رانج روفر إيفوك جاكوار إي بيس تاتا هاريير [2] تاتا سفاري [3]
مجموعة نقل الحركة
محرك	2015م 2.0 لتر EcoBoost I4 ( تعمل بالبنزين ) 2.2 لتر Duratorq I4 (t/c ديزل ) 2016MY 2.0 لتر إنجينيوم I4 (بنزين t/c) 2.0 لتر إنجينيوم I4 (ديزل تي/سي) سيارة هجينة تعمل بالبنزين : محرك إنجينيوم I3 توربو سعة 1.5 لتر (P300e)
محرك كهربائي	محرك هجين معتدل 48 فولت (محرك ممانعة متزامن) محرك ممانعة متزامنة بقوة 80 كيلو وات (PHEV)
الانتقال	ناقل حركة يدوي Getrag M66EH50 بست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin 8 سرعات (PHEV) ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 9-HP بـ 9 سرعات
أبعاد
قاعدة العجلات	2,741 ملم (107.9 بوصة) [4]
طول	4,590 ملم (180.7 بوصة) (قبل عملية شد الوجه) [4] 4,597 ملم (181.0 بوصة) (عملية شد الوجه)
عرض	1,895 ملم (74.6 بوصة) (قبل عملية شد الوجه) [4] 1,905 ملم (75.0 بوصة) (عملية شد الوجه)
ارتفاع	1,724 ملم (67.9 بوصة) (قبل عملية شد الوجه) [4] 1,727 ملم (68.0 بوصة) (عملية شد الوجه)
وزن السيارة فارغة	1,744–1,839 كجم (3,845–4,054 رطل) [5]
التسلسل الزمني
السلف	لاند روفر فريلاندر

لاند روفر ديسكفري سبورت (الرمز الداخلي L550) هي سيارة كروس أوفر فاخرة مدمجة ^{[6] [7]} أنتجتها شركة السيارات البريطانية جاكوار لاند روفر منذ عام 2014، تحت علامتها التجارية لاند روفر ، ^[8] ومنذ عام 2017 أصبحت طرازها الأكثر مبيعًا. ^[9]

تم طرحها في أواخر عام 2014، ^[10] وهي تحل محل فريلاندر في مجموعة لاند روفر المعدلة من المركبات، مع انضمام ديسكفري إلى رينج روفر كعلامة تجارية فرعية. ^{[11] [10]} وعلى عكس سابقتها، فإن السيارة الأكبر حجمًا قليلاً متوفرة أيضًا بتصميم يتسع لسبعة مقاعد.

تعتمد سيارة Discovery Sport ما قبل التعديل على منصة JLR D8/LR-MS ، المخصصة للتطبيقات على الطرق الوعرة، وتعمل بمجموعة من محركات البنزين والديزل ذات الأربع أسطوانات. ^{[10] [12]} وهي أول سيارة Discovery يتم تقديمها بهيكل أحادي.

وصفت شركة لاند روفر طراز Discovery Sport المحدث بأنه يعتمد على منصة JLR PTA ، وهي إعادة تسمية لطراز D8. كما يستخدمه طرازا Jaguar E-Pace و L551 من Range Rover Evoque .

كانت سيارة ديسكفري سبورت الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي أنتجتها لاند روفر وحلت محل فريلاندر . وعلى الرغم من أن مجموعة طرازات فريلاندر كانت وسيلة ناجحة لتمكين لاند روفر من الانتقال إلى سوق سيارات الدفع الرباعي المتوسطة، إلا أن الشركة شعرت أن علامة فريلاندر التجارية كانت ملطخة بذكريات عدم الموثوقية، وأن علامة ديسكفري التجارية كانت أكثر شهرة. ^{[13] [14]}

تم معاينة اتجاه التصميم المستقبلي للعلامة التجارية الفرعية ديسكفري في البداية في شكل مفهوم لاند روفر ديسكفري فيجن، والذي عُرض في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2014 ، وخلال المعرض أعلن جيري ماكجفرن أن لاند روفر ديسكفري سبورت ستكون أول طراز جديد في عائلة ديسكفري الموسعة. كان من المقرر استخدام العلامة التجارية الفرعية بنفس طريقة استخدام رينج روفر، ولكن في الطرز الموجهة للترفيه والعائلة، مع تركيز طرازات رينج روفر على قطاع سوق السيارات الفاخرة. ^[10] كان من المقرر أن تتميز العلامة التجارية الفرعية الجديدة ديسكفري بطرازين في البداية، ديسكفري سبورت المدمجة وديسكفري الأكبر ( تُباع باسم LR4 في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط). ^{[8] [10]}

تم تصميم ديسكفري سبورت بواسطة جيري ماكجفرن، الذي كان مسؤولاً عن تصميم طراز فريلاندر الأصلي. ^[15] تشترك ديسكفري سبورت في العديد من الإشارات التصميمية مع مفهوم ديسكفري فيجن الأكبر، على الرغم من أن السيارة النموذجية أقرب في الحجم إلى طراز ديسكفري 4. ^[11] غادر ماكجفرن لاند روفر إلى فورد في عام 1999، قبل أن يعود كمدير للتصميم المتقدم في عام 2004. ^[15] تمت ترقيته إلى مدير التصميم عندما تقاعد جيف أوبيكس في عام 2006، وكان مسؤولاً عن تصميم جميع طرازات رينج روفر الثلاثة الحالية. كان سلفه، أوبيكس، مسؤولاً عن تصميم فريلاندر 2. ^[16]

تتميز سيارة ديسكفري سبورت بهيكل أحادي من الفولاذ، وغطاء المحرك والأجنحة والسقف والباب الخلفي مصنوع من الألومنيوم، كما يتوفر سقف بانورامي زجاجي إما قياسيًا أو كإضافة اختيارية حسب طراز السيارة. ^{[10] [14]} يمكن أيضًا تحديد الباب الخلفي الكهربائي كخيار، مع تشغيله عن بعد. ^[4]

في بعض الأسواق، يتم تزويد غطاء المحرك بوسادة هوائية لتحسين قدرة المشاة على البقاء على قيد الحياة في حالة وقوع تصادم. يتم تثبيت الوسادة الهوائية في لوحة عند الحافة الخلفية لغطاء المحرك وتحمي رأس المشاة من الاصطدام بقاعدة الزجاج الأمامي. ^[14]

تعد سيارة ديسكفري سبورت أول سيارة تتميز ببناء أحادي الهيكل - كانت طرازات ديسكفري الأكبر حجمًا والكاملة الحجم عبارة عن سيارات دفع رباعي تقليدية ذات هيكل على إطار ، حتى تبعتها ديسكفري 5 في عام 2017. المنصة المستخدمة في ديسكفري سبورت هي منصة لاند روفر LR-MS، والتي تشترك فيها مع رينج روفر إيفوك ومشتقة من منصة فورد EUCD ، ولكن مع إعادة تصميم 90٪ من المكونات من الصفر لتلبية متطلبات لاند روفر المحددة، والتي تتعلق في المقام الأول بالاستخدام على الطرق الوعرة. ^{[10] [17]}

تتضمن ديسكفري سبورت تغييرات أخرى على المنصة بالمقارنة مع إيفوك، مع تصميم تعليق خلفي متعدد الوصلات جديد ومدمج للسماح بمقاعد خلفية قابلة للطي ومساحة للعجلة الاحتياطية في مساحة صندوق الأمتعة، دون الحاجة إلى أرضية تحميل عالية وغير عملية بشكل مفرط. ^{[11] [10] [14]} التعليق الأمامي هو تصميم دعامة ماكفيرسون المنقولة من رينج روفر إيفوك دون تغيير إلى حد كبير، ويتميز بأذرع تحكم سفلية من الفولاذ وعلوية من الألومنيوم. ^{[11] [10] [14]}

يظل الأداء على الطرق الوعرة مشابهًا إلى حد كبير لطراز Freelander 2، حيث يبلغ الخلوص الأرضي 212 مم (8.3 بوصة)، وهو نفس مستوى Freelander 2 وعمق الخوض 600 مم (24 بوصة)، وهو تحسن قدره 100 مم (4 بوصات). ^{[10] [14]} تبلغ زاوية الاقتراب في سيارة Discovery Sport 25 درجة وزاوية المنحدر 21 درجة، بانخفاض قدره 6 درجات و2 درجة على التوالي، مقارنةً بسيارة Freelander 2. تظل زاوية المغادرة دون تغيير عند 31 درجة. تتميز سيارة Discovery Sport بمكونات قابلة للإزالة في الأقسام السفلية من المصد الأمامي مما يحسن زاوية الاقتراب. ^[14]

يتألف نظام الكبح من فرامل قرصية في جميع الأنحاء، مع أقراص مقاس 325 مم (12.8 بوصة) في الأمام و300 مم (12 بوصة) في الخلف، والفرامل مدعومة بمحرك سيرفو ونظام مكابح مانع للانغلاق (ABS). ^[14] يتميز نظام الكبح أيضًا بنظام مساعدة قوة الكبح في حالات الطوارئ لتقليل مسافات التوقف في حالات الطوارئ، ومساعدات الاستقرار، ونظام مكابح الطوارئ المستقل . ^[10] حصلت ديسكفري سبورت، عند اختبارها من قبل Euro NCAP في ديسمبر 2014، على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم، وبناءً على نتيجتها، تم تصنيفها على أنها السيارة الأكثر أمانًا في فئتها، فئة الطرق الوعرة الصغيرة. ^[18]

تم تجهيز السيارة بنظام توجيه كهربائي ، مع 2.43 دورة من القفل إلى القفل ودائرة دوران تبلغ 11.86 مترًا (38.9 قدمًا). ^[14] يسمح نظام التوجيه الكهربائي لسيارة ديسكفري سبورت بالتمتع بنظام ركن تلقائي. ^[10]

كان من المقرر في البداية بيع سيارة ديسكفري سبورت بعجلات من السبائك المعدنية يتراوح قطرها من 18 بوصة (460 ملم) إلى 20 بوصة (510 ملم). تتوفر خيارات مختلفة للعجلات الاحتياطية الطارئة اعتمادًا على تكوين السيارة: عجلة احتياطية كاملة الحجم مثبتة داخليًا أسفل أرضية منطقة التحميل، ^[14] أو إذا تم تركيب خيار المقاعد 5 + 2، فيجب استخدام عجلة احتياطية "موفرة للمساحة" مثبتة على الجانب السفلي من السيارة. لم يكن من الممكن الحصول على قضيب سحب مُجهز من المصنع مع عجلة احتياطية في المركبات ذات المقاعد 5 + 2 حيث يتم تركيبها في نفس المكان أسفل السيارة، لذلك تم توفير نظام إصلاح الإطارات من مادة مانعة للتسرب وضواغط بدلاً من ذلك.

تم تشغيل ديسكفري سبورت في البداية بنفس مجموعة المحركات التي ظهرت في طراز فريلاندر 2 المنتهية ولايته في أول عام طراز، محرك البنزين فورد إيكوبوست رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ينتج 240 حصان (180 كيلو واط؛ 240 حصان) (خيار المحرك الوحيد لأمريكا الشمالية) ومحرك ديزل فورد دوراتورك رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر بشاحن توربيني، ينتج إما 150 حصان (110 كيلو واط؛ 150 حصان) أو 190 حصان (140 كيلو واط؛ 190 حصان). ^{[4] [5] [11] [14]}

تم استبدال المحركات التي تم الحصول عليها من فورد بمحركات من خط محركات Ingenium الجديد من جاكوار لاند روفر من أواخر عام 2015. عائلة Ingenium هي مجموعة من المحركات التوربينية المعيارية ذات الأسطوانات الأربع بسعة 2.0 لتر، مبنية حول أسطوانات فردية سعة 500 سم مكعب. ^{[11] [14] [19]} يتم إنتاج العائلة في كل من متغيرات البنزين والديزل، ويمكن أيضًا إنتاجها في خيارات 3 و4 و6 أسطوانات في المستقبل، اعتمادًا على الطلب والمتطلبات. ^[19] تم تصميم المجموعة منذ البداية لاستيعاب أنظمة الطاقة الهجينة المختلفة، وكان من المتوقع أن يكون هناك متغير هجين قابل للشحن . ^{[11] [14] [19]}

يمكن تكوين مجموعة محركات Ingenium لتقديم مخرجات طاقة مختلفة، وأكثر طرازات Discovery Sport eD4 كفاءة في استهلاك الوقود مدعوم بمحرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 150 حصان (110 كيلو واط؛ 150 حصان) في تكوين دفع أمامي فقط. ^[10] من المخطط أن يكون لهذا الطراز انبعاثات ثاني أكسيد الكربون _بمقدار 119 جم/كم (6.8 أونصة/ميل) واقتصاد في استهلاك الوقود يصل إلى 24.2 كم/لتر (4.13 لتر/100 كم؛ 68 ميل/ _غالون ؛ 57 ميل/غالون _أمريكي ). ^{[11] [10] [14]}

تم تركيب المحركات في سيارة ديسكفري سبورت بشكل عرضي، مما يخلق مساحة داخلية إضافية. ^[11]

يتم تصنيع سيارة ديسكفري سبورت إما بناقل حركة أوتوماتيكي ZF 9-HP بـ 9 سرعات أو بناقل حركة يدوي Getrag M66EH50 بـ 6 سرعات ، وكلاهما متاح أيضًا في سيارة رينج روفر إيفوك. ^{[4] [11] [14] [20]}

يتوفر نظامان مختلفان للدفع الرباعي. النظام القياسي هو نظام Haldex Traction من الجيل الخامس. اختياريًا هو نظام Land Rover Active Driveline الجديد، والذي تصنعه GKN Driveline والذي يتميز بحمل طفيلي أصغر بنسبة 75% مقارنة بنظام Haldex. يوفر هذا زيادة في الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون _. [ ^{14] [21] [22] [23]} يعمل نظام Active Driveline عن طريق فصل جميع مكونات الدفع الرباعي الرئيسية عن علبة التروس، بدلاً من فصلها عن القابض المركزي. يتميز النظام أيضًا بتوجيه عزم الدوران لتوجيه الطاقة إلى العجلات الفردية. ^{[21] [22] [23]}

لا يحتوي أي من النظامين على صندوق نقل منخفض المدى ، على الرغم من أن ZF 9-HP يتميز بترس أول خاص بنسبة منخفضة جدًا يتم استخدامه فقط عندما تكون السيارة خارج الطريق أو عند الحاجة إليها بطريقة أخرى. للاستخدام على الطريق، تبدأ السيارة عادةً في الترس الثاني. ^[14]

كان من المقرر أيضًا أن تتوفر سيارة Discovery Sport في إصدار بنظام دفع ثنائي العجلات، حيث يتم دفع العجلات الأمامية فقط. تم حذف نظام الاستجابة للتضاريس، الذي يهيئ السيارة للاستخدام على الطرق الوعرة. ^[14] كان من المقرر أن يكون هذا الإصدار هو الطراز الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود والأقل تلويثًا في المجموعة، وبالاشتراك مع طرازات Jaguar XE الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، كان من المقرر أن يساعد Jaguar Land Rover في تلبية توجيهات الانبعاثات الخاصة بالاتحاد الأوروبي.

يتوفر التصميم الداخلي لسيارة ديسكفري سبورت بسبعة مقاعد (يشار إليها باسم خمسة زائد اثنين)، حيث يضم الصف الأمامي مقعدين وثلاثة مقاعد في الصف الثاني. ^{[10] [14]} تنزلق مقاعد الصف الثاني وتتكئ، وتُطوى بنسبة 60:40، وتُطوى للأمام للسماح بالوصول إلى الصف الثالث المكون من مقعدين عند تركيبها. ^{[11] [10]} الصف الثالث من المقاعد غير مخصص للاستخدام بدوام كامل، وتصفه لاند روفر بأنه مناسب للأطفال حتى سن 15 عامًا واستخدام البالغين العرضي. ^{[11] [14]} تطوى بشكل مسطح في أرضية صندوق السيارة عندما لا تكون قيد الاستخدام. يتم تركيب نقاط تثبيت Isofix لمقاعد أمان الأطفال بشكل قياسي. ^[4]

تتميز وحدة التحكم المركزية بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات (20 سم) تسمح بالوصول إلى الترفيه داخل السيارة والملاحة عبر الأقمار الصناعية وإعدادات السيارة. ^{[11] [10] [14]} يسمح النظام، المشترك مع جاكوار XE ، بالاتصال بالهاتف الذكي وتسمح بعض الطرازات للمالك بالتحكم في السيارة عن بُعد أو تسخين الجزء الداخلي مسبقًا أو فتح السيارة باستخدام تطبيق الهاتف الذكي.

يتم تصنيع سيارة ديسكفري سبورت في منشأة تجميع جاكوار لاند روفر هاليوود ، في هاليوود ، ليفربول ، المملكة المتحدة ، إلى جانب سيارة رينج روفر إيفوك. ^[14]

تم توريد محركات الطراز المبكر من قبل شركة فورد وتم تصنيعها في موقعين - محرك الديزل Duratorq في مصنع فورد داجنهام في المملكة المتحدة ومحرك البنزين Ecoboost في مصنع فورد فالنسيا في إسبانيا. ^{[24] [25]} يتم تصنيع محركات Jaguar Land Rover Ingenium، التي حلت محل محركات Ford في أواخر عام 2015، في مركز تصنيع محركات Jaguar Land Rover في ولفرهامبتون بالمملكة المتحدة. ^[19]

يتم تصنيع نواقل الحركة لسيارة ديسكفري سبورت بواسطة شركة ZF في مصنعها في جراي كورت بولاية ساوث كارولينا ، وبواسطة شركة Getrag Ford Transmissions في مصنعها في كولونيا بألمانيا . [ ^26] يتم تصنيع مكونات الدفع الرباعي بواسطة شركة Haldex في لاندسكرونا بالسويد أو بواسطة شركة GKN في كوبينج بالسويد وبرمنجهام بالمملكة المتحدة. ^[21]

تم الكشف عن طراز Discovery Sport 2019 المحدث في 21 مايو 2019، ويستند إلى منصة Jaguar Land Rover Premium Transverse Architecture (PTA) المشتركة مع Jaguar E-Pace والجيل الثاني من Range Rover Evoque . ^{[27] [28]} يسمح مفتاح المنصة للطراز المحدث باستخدام محركات مجهزة بنظام هجين خفيف بقوة 48 فولت ومحركات PHEV.

حصل الجزء الخارجي على مصدات أمامية وخلفية محدثة مع مسار أوسع، وإضاءة LED أمامية وخلفية جديدة، وتصميم شبكي محدث، وقوالب جانبية سفلية جديدة وتصميمات عجلات معدنية جديدة مع خيار عجلات مقاس 21 بوصة لأول مرة. تلقى الجزء الداخلي تنجيد Luxtex جديد مصنوع من ألياف البوليستر الدقيقة المعاد تدويرها، ونظام المعلومات والترفيه Touch Pro بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة متوافقة مع Apple CarPlay و Android Auto ، وبعض الميزات الجديدة مثل مرآة الرؤية الخلفية الذكية.

• 
  المنظر الأمامي
• 
  المنظر الخلفي

سنة	مبيعات
2014	83
2015	69,501
2016	122,460
2017	126,078
2018	95,520
المجموع	413,642

^{[31] [9]}

• لاند روفر ديسكفري سبورت المملكة المتحدة
• لاند روفر ديسكفري سبورت الولايات المتحدة الأمريكية
• لاند روفر أستراليا ديسكفري سبورت
• لاند روفر ديسكفري سبورت الشرق الأوسط وشمال أفريقيا