قائمة أنظمة الترام في المدن الأوكرانية
هذه قائمة بأنظمة الترام في المدن الأوكرانية مصنفة حسب المقاطعات . تشمل القائمة جميع أنظمة الترام، القديمة والحديثة؛ والمدن التي لا تزال أنظمة الترام فيها عاملة مُشار إليها بخط غامق. يشير رمز المعين (♦) إلى وجود (أو وجود) نظامي ترام مستقلين أو أكثر يعملان في وقت واحد ضمن منطقة حضرية واحدة. أما أنظمة الترام التي كانت تعمل على مسارات غير قياسية (إن وُجدت)، فتُشار إليها في عمود الملاحظات.
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في نيجين | نيجين | حصان | 1915 | عشرينيات القرن العشرين؟ |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في تشيرنيفتسي | تشيرنيفتسي | كهربائي | 18 يوليو 1897 | 20 مارس 1967 | المقياس: 1067 مم ( 3 أقدام و6 بوصات ) |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في ييفباتوريا | ييفباتوريا | كهربائي | 23 مايو 1914 | - | المقياس: ١٠٠٠ مم ( ٣ أقدام و٣ بوصات و ٣ / ٨ بوصة ) . ملاحظة خاصة بييفباتوريا: توقف التشغيل بين عامي ١٩١٩ و١٩٢٣ بسبب الحرب. تم التشغيل فقط خلال فصل الصيف، بين عامي ١٩٢٣ و١٩٤١. توقف التشغيل بين عامي ١٩٤١ و١٩٤٤ بسبب الحرب. استؤنف التشغيل عام ١٩٤٤، ثم توقف بين عامي ١٩٤٤ و١٩٤٧. |
| كيرتش | كهربائي | 7 نوفمبر 1935 | نوفمبر 1941 | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) تم تعليق التشغيل بسبب الحرب، ولم يتم استئنافه. | |
| مولوخني | كهربائي | 18 أغسطس 1989 | أغسطس 2014 | المقياس: ١٠٠٠ مم ( ٣ أقدام و٣ و ٣ / ٨ بوصة ) . ملاحظة خاصة بمولوشني: تم بناء هذا الخط من قبل منتجع بنسيون بيريجوفوي لتوفير وسيلة نقل بين مجمع بيوت الضيافة والشاطئ (على البحر الأسود). يعمل فقط خلال فصل الصيف. | |
| سيمفيروبول | كهربائي | 13 أغسطس 1914 | 1 ديسمبر 1970 | المقياس: 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) تم تعليق العملية 1941 (أو 1942 ) - 1944 بسبب الحرب. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في كاميانسكي | كاميانسكي | كهربائي | 27 نوفمبر 1935 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| الترام في دنيبرو | دنيبرو | كهربائي | 26 يونيو 1897 | - | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) تم تعليق العملية من أكتوبر 1919 إلى سبتمبر 1921 بسبب الحرب. |
| الترام في كريفي ريه | كريفي ريه | كهربائي | 2 يناير 1935 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ). توقف التشغيل من أغسطس 1941 إلى 6 نوفمبر 1946 بسبب الحرب. تم افتتاح خط الترام السريع في 26 ديسمبر 1986 (انظر مترو ترام كريفي ريه ). |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في أفدييفكا | أفدييفكا | كهربائي | 23 أغسطس 1965 | يناير 2017 | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) اعتبارًا من يناير 2017، تم تعليق العمليات بسبب الحرب في دونباس . |
| الترام في دونيتسك | دونيتسك | كهربائي | 15 يونيو 1928 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| الترام في دروجكيفكا | دروزكيفكا | كهربائي | 5 ديسمبر 1945 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| الترام في هورليفكا | هورليفكا | كهربائي | 7 نوفمبر 1932 | - | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) تم تعليق العملية من نوفمبر 1941 إلى 10 مايو 1945 بسبب الحرب. |
| الترام في كوستيانتينيفكا | كوستيانتينيفكا | كهربائي | 23 أغسطس 1931 | 26 ديسمبر 2016 | تم تعليق التشغيل من أكتوبر 1941 إلى 1 مايو 1944 ومن يونيو 2004 إلى 2008. تم افتتاح الخط غير المتصل في عام 1933، وتم توصيله بالنظام الأصلي في عام 1965. إعادة الافتتاح في عام 2008. |
| الترام في كراماتورسك | كراماتورسك | كهربائي | 12 مايو 1937 | 1 أغسطس 2017 | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| الترام في ماكيفكا | ماكيفكا | كهربائي | 21 أغسطس 1927 | 3 يوليو 2006 | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| ♦ شتشيليفكا | كهربائي | 23 نوفمبر 1924 1956 | 1941 | أُعيد افتتاحها وربطها بنظام ماكيفكا الرئيسي، عام 1956. | |
| الترام في ماريوبول | ماريوبول | كهربائي | 1 مايو 1933 - 2 مايو 2023 | 2 مارس 2022 | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) دمرها الروس خلال حصار ماريوبول في الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ؛ أعيد فتحها في عام 2023. |
| الترام في سفياتوهيرسك | سفياتوهيرسك | جر البنزين | 1930 (؟) | 1941 | |
| سلوفيانسك | بخار | 1894 | 1941 (؟) | ||
| الترام في فوهلهيرسك | فوهليهيرسك | كهربائي | 10 نوفمبر 1958 | 28 يونيو 1980 | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| الترام في يناكييف | يناكييف | كهربائي | 24 مايو 1932 | - | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) تم تعليق العملية من نوفمبر 1941 إلى 8 سبتمبر 1944 بسبب الحرب. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في خاركيف | خاركيف | حصان | 24 سبتمبر 1882 | ؟ | |
| كهربائي | 16 يوليو 1906 | - | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) تم تعليق التشغيل من 1 يناير 1920 إلى يونيو 1921 بسبب الحرب. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في كيروفوهراد | كروبيفنيتسكي (ثم كيروفوهراد) | كهربائي | 25 يوليو 1897 | أغسطس 1941 (؟) | المقياس: 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) تم تعليق التشغيل بسبب الحرب، ولم يتم استئنافه . |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في كييف | كييف | حصان | 11 أغسطس 1891 | 1896 | |
| بخار | 19 فبراير 1892 | 1904 | |||
| كهربائي | 13 يونيو 1892 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ). أول خط ترام كهربائي في الإمبراطورية الروسية (وبالتالي في أوكرانيا ). تم افتتاح خط الترام السريع عام 1979. | ||
| ♦ دارنيتسيا | البنزين (الغاز) | مايو 1912 | 1934 | تم تعليق العملية 1920-1925. | |
| كهربائي | 1926 | تم ربطها بنظام كييف الرئيسي عام 1925. (تقع دارنيتسا على الضفة اليسرى لنهر دنيبر . تم إغلاق جزء الترام على جسر باتون في 9 يونيو 2004، مما أدى إلى تقسيم نظام كييف إلى قسمين.) | |||
| ♦ ديمييفكا | كهربائي | 1909 1926 | 1919 ؟ | متصل بنظام كييف الرئيسي عام 1926. | |
| ♦ سفياتوشين | حصان | 1898 | 1901 | ||
| كهربائي | 1901 | ؟ | متصل بنظام كييف الرئيسي عام 1923. | ||
| ♦ دارنيتسيا - بروفاري | البنزين (الغاز) | 1912 | 1934 |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في لوهانسك | لوهانسك | كهربائي | 3 مايو 1934 | 15 يوليو 2014 | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ). توقف التشغيل من أغسطس 1942 إلى 25 مارس 1944 بسبب الحرب. توقف التشغيل مؤقتًا بسبب الغزو الروسي عام 2014، ثم أصبح دائمًا. |
| ♦ كامياني بريد | كهربائي | مايو 1935 | 18 فبراير 2008 | توقفت العمليات في الفترة من أغسطس 1942 إلى 25 مارس 1944 بسبب الحرب. تم ربطها بنظام لوهانسك الرئيسي عام 1965، ثم تم فصلها وإغلاقها عام 2008. | |
| كاديفكا | كهربائي | 15 ديسمبر 1937 | ديسمبر 2007 | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في لفيف | لفيف | حصان | 5 مايو 1880 | 1908 (؟) | |
| كهربائي | 31 مايو 1894 | - | المقياس: 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) بدأ بناء نفق الترام حوالي عام 1989، وتوقف عام 1992 . |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في ميكولايف | ميكولايف | حصان | 8 أغسطس 1897 1918 | 1915 1921 | |
| كهربائي | 3 يناير 1915 مايو 1922 | 1918 - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) تم تعليق تشغيل الترام الكهربائي بسبب الحرب. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| بيلهورود-دنيستروفسكي | حصان | 1904 | ؟ | ||
| بخار | 1907 | 1930 | |||
| الترام في أوديسا | أوديسا | حصان | 20 يوليو 1880 1919 | 1915 يونيو 1921 | |
| كهربائي | 24 سبتمبر 1910 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) تم افتتاح أول خط ترام كهربائي داخل أوديسا في 24 سبتمبر 1910. تم تعليق التشغيل من يناير 1919 إلى يونيو 1921 بسبب الحرب. | ||
| ♦ خادزيبيسكي ليمان | حصان | 23 مايو 1899 | 1917 | ||
| ♦ كويالنيتسكي ليمان | حصان | 4 يونيو 1888 | 1915 | ||
| ♦ أوديسا - فيليكوهو فونتانو | بخار | 23 يوليو 1881 1920 | أكتوبر 1912 (مكهرب) 5 سبتمبر 1922 | ||
| ♦ أوديسا - خادجيبيسكي ليمان | بخار | 1893 1920 | أكتوبر 1913 (مكهرب) 5 سبتمبر 1922 | ||
| ♦ لوستدورف (تشورنوموركا) | كهربائي | 22 أغسطس 1907 |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في بولتافا | بولتافا | (كهربائي) | 1923 | 2002 | بدأ البناء عام 1962، ولم يكتمل. |
| كريمينشوك | (كهربائي) | 11 ديسمبر 1899 | 1921 | المقياس : 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في سيفاستوبول | سيفاستوبول | كهربائي | 24 سبتمبر 1898 | 1942 | المقياس: 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) تم تعليق التشغيل بسبب الحرب، ولم يتم استئنافه . |
| ♦ سيفاستوبول - بالاكلافا | كهربائي | 1925 | 1942 | تم تعليق العملية بسبب الحرب، ولم يتم استئنافها. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في كونوتوب | كونوتوب | كهربائي | 25 ديسمبر 1949 | - | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) |
| سومي | حصان | 1958 | 1999 | المقياس: 1,524 ملم ( 5 قدم ) زينوفييف "باروفوز" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service ( link ) يتضمن Sumy في قائمة المدن الأوكرانية التي لديها أو كان لديها خطوط ترام، ولكنه لا يقدم أي تفاصيل. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| الترام في فينيتسا | فينيتسا | كهربائي | 28 أكتوبر 1913 | - | المقياس: 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) تم تعليق العملية من فبراير 1920 إلى 27 نوفمبر 1921، ومن مارس 1944 إلى يونيو 1945، بسبب الحرب. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| ترام زابوريزهيا | زابوريزهيا | كهربائي | 17 يوليو 1932 | - | المقياس: 1524 ملم ( 5 أقدام ) تم تعليق العملية 1943 - 12 أكتوبر 1944 بسبب الحرب. |
| اسم النظام | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| بيرديشيف | حصان | 4 أغسطس 1892 | 1921 | المقياس: 1524 مم ( 5 أقدام ) | |
| الترام في جيتومير | جيتومير | كهربائي | 3 سبتمبر 1899 | - | المقياس: 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) تم تعليق العملية 1918 - 10 أغسطس 1920 بسبب الحرب. |
انظر أيضاً
مراجع
فئات :
- النقل بالترام في أوكرانيا
- قوائم متعلقة بالنقل في أوكرانيا
- قوائم متعلقة بالنقل بالترام حسب البلد