مترو كاميل

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

لوحة عتبة باب من وحدة من قطارات مترو أنفاق لندن موديل 1973 ، من إنتاج شركة مترو كاميل.

كانت شركة مترو-كاميل ، واسمها الرسمي شركة متروبوليتان كاميل للعربات والقطارات ( MCCW )، شركة إنجليزية لتصنيع عربات السكك الحديدية والقاطرات وعربات الشحن ، وكان مقرها في سالتلي ، ثم انتقل لاحقًا إلى واشوود هيث في برمنغهام . استحوذت عليها شركة جي إي سي ألستوم في مايو 1989؛ وأُغلق مصنع واشوود هيث في عام 2005 وهُدم في أوائل عام 2019.

صممت الشركة وصنعت عربات السكك الحديدية في المملكة المتحدة وخارجها، بما في ذلك خط سكة حديد النقل الجماعي في هونغ كونغ ، وخط سكة حديد كولون-كانتون (الذي يُعرف الآن بخط السكة الحديدية الشرقية وخط توين ما )، ونفق المانش ، ومترو تاين آند وير ، بالإضافة إلى قاطرات لسكك حديد ماليزيا (كيرتابي تاناه ملايو ). كما صُنعت قاطرات تعمل بالديزل والكهرباء لسكك حديد جنوب أفريقيا ، وسكك حديد نياسالاند ، ومالاوي، ونيجيريا، وسكك حديد ترانس زامبيزي، وباكستان. وزوّدت الشركة شركة سكك حديد جامايكا والسكك الحديدية الوطنية في المكسيك بوحدات ديزل متعددة . وقد أنتجت الشركة الغالبية العظمى من عربات مترو أنفاق لندن التي صُنعت في منتصف القرن العشرين، كما صممت وصنعت قطار بلو بولمان لسكك حديد بريطانيا .

تاريخ

شركة عربات السكك الحديدية متروبوليتان

أسهم شركة متروبوليتان للسكك الحديدية والعربات المحدودة، صدرت في 24 مايو 1864
عربة ركاب من الدرجة الثانية تعود لعام 1854، بناها جوزيف رايت وأبناؤه، وهي الآن معروضة في متحف باورهاوس، سيدني.

تأسست الشركة عام 1863 باسم شركة عربات السكك الحديدية الحضرية ، خلفًا لشركة جوزيف رايت وأبنائه. بنى جوزيف رايت عربات لخط سكة حديد لندن وساوثامبتون عام 1837، ثم لخط سكة حديد لندن وبرمنغهام عام 1838. وفي عام 1845، نقل مصنع العربات من لندن إلى برمنغهام، حيث اشترى 2.4 هكتار من الأراضي العشبية في سالتلي، المجاورة لخط سكة حديد برمنغهام وديربي جانكشن . وفي عام 1854، صنعت الشركة أول 12 عربة لخط سيدني إلى باراماتا في نيو ساوث ويلز، أول خط سكة حديد عام في أستراليا، والذي افتُتح عام 1855. ويُعرض عدد من هذه العربات الآن في متحف باورهاوس في سيدني. 

شركة متروبوليتان الموحدة لعربات السكك الحديدية

في عام 1902، اندمجت مع أربع شركات أخرى لبناء العربات والقطارات: شركة أشبري للسكك الحديدية والحديد المحدودة ، وشركة براون ومارشالز المحدودة ، وشركة لانكستر للسكك الحديدية والقطارات المحدودة، وشركة أولدبري للسكك الحديدية والقطارات المحدودة، وأصبحت شركة متروبوليتان الموحدة للسكك الحديدية والقطارات .

فليرت 2 ، دبابة مارك 4 "أنثى" من الحرب العالمية الأولى ، صنعتها شركة متروبوليتان [ 1 ]

تعاقدت شركة متروبوليتان مع الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الأولى لتصنيع الدبابات الجديدة. وقد قامت الشركة ببناء جميع دبابات مارك 5 البالغ عددها 400 دبابة ، بالإضافة إلى 700 دبابة مارك 5* المحسّنة. وكانت هذه الدبابات من أكثر تصاميم الدبابات الثقيلة تطوراً التي دخلت الخدمة في الحرب.

في عام ١٩١٧، استحوذت شركة متروبوليتان لعربات السكك الحديدية وشركة فيكرز المحدودة على السيطرة المشتركة على شركة بريتيش ويستنجهاوس . وفي عام ١٩١٩، اشترت فيكرز أسهم متروبوليتان وأعادت تسمية الشركة إلى متروبوليتان-فيكرز . وبحلول عام ١٩٢٦، غيّرت الشركة اسمها مرة أخرى إلى شركة متروبوليتان لعربات السكك الحديدية والتمويل . وفي عام ١٩٢٩، دُمجت أعمال عربات السكك الحديدية التابعة لشركة كاميل ليرد وشركاه لتُشكّل شركة متروبوليتان-كاميل لعربات السكك الحديدية ، وأصبحت الشركة الناتجة مملوكة جزئيًا لشركة فيكرز ومجموعة كاميل ليرد.

قامت شركة MCCW أيضًا بتصنيع هياكل الحافلات. وفي عام 1932، تأسست شركة مترو كاميل ويمَن من خلال دمج قسم تصنيع هياكل الحافلات التابع لشركة MCCW مع قسم ويمَن لهياكل السيارات . وخلال الحرب العالمية الثانية ، عادت مترو لتصنيع الدبابات، بما في ذلك دبابة فالنتاين والدبابة الخفيفة مارك 8. أُغلق مصنع سالتلي في عام 1962، وتركزت إدارة المجموعة في واشوود هيث عام 1967.

إغلاق من شركة ألستوم

في مايو 1989، تم بيع أعمال السكك الحديدية إلى شركة GEC Alsthom (التي تُعرف الآن باسم Alstom ). وكانت آخر القطارات التي تم بناؤها في مصنع Washwood Heath قبل إغلاقه في عام 2005 هي قطارات Pendolino المائلة من الفئة 390 لتحديث الخط الرئيسي للساحل الغربي .

منتجات

قطار ديزل متعدد الوحدات من طراز "سوبر سبرينتر" من الفئة 156 التابع لشركة السكك الحديدية البريطانية
مخزون مترو أنفاق لندن 1973
مخزون مترو أنفاق لندن 1995
قطار مترو غلاسكو
قطار كاميل الكهربائي متعدد الوحدات (بعد تجديده في الفترة من 1996 إلى 1999) التابع لشركة مترو الأنفاق إم تي آر إيست ريل
قطار MTR Metro Cammell EMU (بعد تجديده 1998-2001)
مكوك ماجليف الدولي في برمنغهام 1984-1995

السكك الحديدية الثقيلة

النقل السريع

مترو أنفاق لندن

أنظمة أخرى

مراجع

فهرس

  • بولين، ريتشارد (2007). سفن لينكولن البرية (  الطبعة الثانية). توكان. رقم ISBN 978-1-873257-79-1.
  • بريتشارد، روبرت؛ فوكس، بيتر؛ هول، بيتر (2009). قاطرات وعربات السكك الحديدية البريطانية 2009. شيفيلد: دار نشر بلاتفورم 5. ISBN 978-1-902336-70-1.
  • هاردي، برايان (2002) [1976]. عربات قطارات مترو أنفاق لندن (  الطبعة الخامسة عشرة). هارو ويلد: كابيتال ترانسبورت. ISBN 1-85414-263-1.
  • كونور، بيرس (1983). قصة قطار "R" . هيميل هيمبستيد: جمعية سكة حديد مترو أنفاق لندن. ISBN 0-9508793-0-4.