موردن

يعود النشاط البشري في موردن إلى العصر الحديدي عندما من المعروف أن القبائل السلتية احتلت مناطق حول ويمبلدون ، ولكن أول تطور مهم في موردن كان بناء الطريق الروماني المسمى شارع ستان من تشيتشستر إلى لندن.

كان مسار شارع ستان عبر موردن يتبع مسار الطريق الحالي A24 ، طريق لندن، صعودًا إلى تلة ستونكوت من الجنوب الغربي، عابرًا حديقة موردن غرب الطريق السريع الحالي ذي المسارين، ومرورًا بملعب الغولف المصغر وأراضي كنيسة سانت لورانس . ثم ينحدر الطريق على الجانب الآخر من التلة باتجاه مركز المدينة، مارًا غرب محطة مترو الأنفاق ، وعابرًا الزاوية الشمالية لحديقة موردن هول، متجهًا نحو كوليرز وود وتوتينغ . وقد عُثر على قطع أثرية رومانية صغيرة ، معظمها عملات معدنية وأوانٍ فخارية، في مواقع متفرقة بالمنطقة، على الرغم من عدم وجود أي دليل على وجود أي مستوطنة.

ترك إيثيلستان إيثيلينج، ابن إيثيلريد غير المستعد ، "أرضًا في موردون" لدير المسيح والقديس بطرس في وصيته عام 1015، والتي أصبحت موقع أول كنيسة أبرشية ساكسونية للقديس لورانس .

في عام 1086، سجل كتاب يوم القيامة (Domesday Book) الضيعة باسم موردون ، وهي جزء من مقاطعة والينغتون . كانت تابعة لدير وستمنستر ، وتضمنت أصولها: 3 وحدات أرضية (هايد)، وطاحونة واحدة بقيمة جنيهين إسترلينيين، و7 ^{محاريث. بلغ إجمالي دخلها 15 جنيهًا إسترلينيًا} . وسُجل ^{أن 14} شخصًا كانوا يعيشون في المنطقة.

بقيت القصر والقرية ملكًا للدير حتى حلّ الأديرة في عهد هنري الثامن ، حين بيع القصر إلى ليونيل داكيت وإدوارد ويتشيرش. ثم باعاه معًا في العام التالي إلى السير ريتشارد جارث الذي أصبح سيد القصر . ^{[ 5 ]} امتلكت عائلة جارث الأرض وحافظت على صلتها بالرعية طوال القرون الأربعة التالية، حيث سكنت في حديقة موردن هول حتى باعه سير ريتشارد جارث آخر عام 1872. ^{[ 5 ]}

تتجلى مكانة عائلة غارث محلياً في اسم شارع غارث، ولور موردن ، ومدرسة غارث السابقة. أما الأسدان اللذان يتضمنهما شعار بلدية ميرتون الحالي في لندن ، فهما مأخوذان من شعار السير ريتشارد.

على الرغم من التطور العمراني السريع الذي شهدته ضواحي ويمبلدون المجاورة نتيجةً لوصول خطوط السكك الحديدية الجديدة التي شُيّدت في منتصف القرن التاسع عشر، ظلت موردن أبرشية ريفية طوال القرن التاسع عشر. فبينما ازداد عدد سكان ويمبلدون بشكل كبير من 1591 نسمة عام 1801 إلى 41652 نسمة عام 1901، لم يتجاوز عدد سكان موردن 512 نسمة عام 1801، وبعد مئة عام، لم يزد إلا إلى 960 نسمة فقط. ^{[ 6 ]}

في عام 1871، بلغت مساحة أبرشية موردن 1474.926 فدانًا (596.881 هكتارًا) ^{[ 7 ]} ، وكانت القرية الصغيرة متجمعة حول كنيسة القديس لورانس على قمة التل على الطريق من لندن إلى إبسوم (طريق لندن/طريق إبسوم حاليًا). وعلى بعد حوالي نصف ميل (0.80 كيلومتر ) إلى الغرب من القرية الرئيسية وأراضي منتزه موردن، كانت تقع قرية لوير موردن .  

بالقرب من الكنيسة كان يوجد نزل جورج، وهو نزل يعود للقرن السابع عشر (تم تحديثه الآن وهو جزء من سلسلة مطاعم وحانات وطنية)، وعقار موردن بارك ومدرسة.

كانت حانة "كراون إن" الحانة الرئيسية الأخرى في القرية، وتقع شمال شرق القرية مع مجموعة صغيرة من المنازل الريفية على طريق "كراون". أما بقية ما يُعرف الآن بالمركز التجاري لمدينة موردن فكانت عبارة عن حقول.

في أواخر القرن التاسع عشر، ظلّت الزراعة النشاط الاقتصادي الرئيسي، على الرغم من وجود بعض الأنشطة الصناعية على طول نهر واندل ، حيث كانت طواحين المياه تطحن التبغ لصنع السعوط ، وكان هناك مصنع للورنيش بالقرب من موقع مدرسة بوبلار الابتدائية. وبحلول عام ١٨٩٨، اختفى مصنع الورنيش، وحلّ محله مصنع للطوب ^{[ ٨ ]} في موقع حدائق موستين في مارتن واي (الذي كان يُسمى آنذاك غرين لين). ^{[ ٨ ]}

بموجب قانون الحكم المحلي لعام ١٨٩٤ ، كانت أبرشية موردن جزءًا من مقاطعة كرويدون الريفية في مقاطعة سري . لم تشهد القرية تغييرًا يُذكر خلال العقدين الأولين من القرن العشرين، حيث ظلت الصناعة زراعية في معظمها؛ إلا أن التطور العمراني في أبرشية ميرتون شمالًا أدى إلى فصل تلك المنطقة عن المقاطعة الريفية لتشكيل مقاطعة ميرتون الحضرية عام ١٩٠٧. وفي عام ١٩١٣، دُمجت موردن مع مقاطعة ميرتون الحضرية لتشكيل مقاطعة ميرتون وموردن الحضرية . ^{[ ٩ ]} ولم يُفتح الطريق السريع والمباشر إلى وسط لندن أمام التوسع العمراني السكني إلا عام ١٩٢٦، عندما افتُتحت محطة مترو أنفاق موردن كمحطة نهائية لامتداد جديد (من كلافام كومون) لخط سكة حديد مدينة وجنوب لندن (الذي يُعد الآن جزءًا من خط نورثرن في مترو أنفاق لندن ).

• 
  خريطة لمدينة موردن من عشرينيات القرن العشرين
• 
  خريطة لمدينة موردن من عام 1944

استكمالاً لمحطة المترو الجديدة، شُيّد مرآب على الجانب الآخر من طريق لندن، بجوار خط السكة الحديد، وفي عام ١٩٣٢، بُنيت سينما موردن بجوارها عند زاوية طريق أبيركونواي. ونشأ حول المحطة، التي كانت تضم بدورها عدة متاجر، مركز تجاري جديد سريع النمو مع انتشار المتاجر على طول طريق لندن وكراون لين، بما في ذلك حانة كراون إن العامة التي أُعيد بناؤها وتوسيعها (افتُتحت عام ١٩٣٢) ^{[ ١٠ ]} ومتجر كبير تابع لجمعية رويال أرسنال التعاونية (RACS) (افتُتح عام ١٩٤٠). ^{[ ١٠ ]}

بعيدًا عن المركز التجاري الجديد لموردن، جرى توسيع الطرق الريفية القائمة وإعادة بنائها، وقُسّمت الحقول بسرعة إلى قطع أراضٍ للبناء ووُضعت عليها مخططات لبناء مساكن جديدة. وشهدت وسائل النقل مزيدًا من التحسينات مع إنشاء خط فرعي جديد لسكك حديد الجنوب يمتد من ويمبلدون إلى ساتون مرورًا بمحطتي ساوث ميرتون وموردن ساوث (التي سُمّيت بهذا الاسم لتمييزها عن محطة مترو أنفاق موردن ومحطة موردن رود (التي تُعرف الآن بمحطة ترام موردن رود)، على الرغم من أنها كانت تقع شمال شرق مركز القرية الأصلي). افتُتح الخط الجديد بين يناير 1930 و1933. ونتيجةً لخطوط القطارات والحافلات الجديدة، ازداد عدد سكان موردن بسرعة، من 1355 نسمة عام 1921 إلى 12618 نسمة عام 1931. وفي السنوات الخمس عشرة التالية، استمر عدد السكان في النمو، حيث غُطّيت معظم أراضي الرعية بمنازل ضواحي جديدة.

كانت منطقة سانت هيلير السكنية من أبرز المشاريع السكنية في ثلاثينيات القرن العشرين ، وقد أنشأها مجلس مقاطعة لندن لإسكان عمال لندن الداخلية، وسُميت تكريمًا للسيدة سانت هيلير، إحدى أعضاء مجلس مقاطعة لندن. كانت المنطقة آنذاك أكبر مشروع سكني تابع للسلطات المحلية في جنوب لندن، ورُتبت أسماء شوارعها أبجديًا من الركن الشمالي الغربي ( شارع أبوتسبري ) إلى الركن الجنوبي الشرقي ( شارع ووبرن ). وانعكاسًا لملكية دير وستمنستر السابقة للأرض ، سُميت جميع الشوارع بأسماء مؤسسات دينية.

في عام ١٩٤٣، مُنح المجلس شعارًا مدنيًا يضم أسودًا من شعار عائلة غارث وشعارًا من شعار دير ميرتون . وشعاره "In Libertate Vis" يعني "قوتنا في حريتنا" . في عام ١٩٦٥، وبموجب قانون حكومة لندن لعام ١٩٦٣ ، أُلغي مجلس مقاطعة ميرتون وموردن الحضري، وضُمّت منطقته إلى منطقتي بلدية ويمبلدون وبلدية ميتشام لتشكيل حي ميرتون الحالي في لندن. وبذلك أصبح جزءًا من لندن وليس من مقاطعة سري.

على الرغم من التوسع العمراني في ضواحي لندن، لا تزال بعض ملامح الطابع الريفي القديم لمدينة موردن باقية؛ فعلى سبيل المثال، لا تزال العديد من المباني التاريخية الفخمة قائمة، لا سيما داخل حدائق موردن. وتزخر المنطقة بالحدائق والمساحات الخضراء، التي أُنشئ الكثير منها على أراضٍ كانت في السابق ملكيات ريفية. وتُعد حديقة موردن هول، التي تبلغ مساحتها 125 فدانًا (51 هكتارًا)، جديرة بالذكر، وهي تُدار من قِبل الصندوق الوطني للتراث (انظر أدناه). ويقع مدخلها الرئيسي على بُعد 0.25 ميل (0.40 كيلومتر) فقط من محطة مترو أنفاق موردن.  

يُعدّ مبنى كراون هاوس، المؤلف من 14 طابقًا والذي شُيّد بين عامي 1960 و1962، أكبر مبنى في مركز المدينة. يضفي تصميمه الأمامي المقعر لمسةً مميزة، وكذلك التباين بين عناصر واجهته الفاتحة والداكنة الذي يُشبه رقعة الشطرنج. كان المبنى يضمّ حانة كراون ، التي شُيّد جزء منها في الموقع. كما يضمّ المبنى مركز ميرتون المدني ومكتبة كبيرة مجاورة.

في نفس الوقت تقريبًا، تم دمج مكاتب من ثلاثة طوابق فوق محطة مترو موردن، التي كانت في الأصل مبنى من طابق واحد يضم متاجر.

تم بناء مبنى مكاتب آخر يضم سوبر ماركت كبير (يُعرف الآن باسم سينسبري ) في الطابق الأرضي، في ثمانينيات القرن الماضي في وسط مركز التسوق بالمدينة. وقد حل هذا المبنى محل مبنى كبير مماثل كان يضم جمعية رويال أرسنال التعاونية.

تم هدم دار السينما والمرآب المجاور لها واستبدالهما بمتاجر قبل بضع سنوات.