الاقتصاد التشاركي

الاقتصاد التشاركي هو نظام اجتماعي اقتصادي يتشارك فيه المستهلكون في ابتكار وإنتاج وتوزيع وتجارة واستهلاك السلع والخدمات. تتخذ هذه الأنظمة أشكالاً متنوعة، وغالباً ما تستفيد من تكنولوجيا المعلومات والإنترنت ، ولا سيما المنصات الرقمية، لتسهيل توزيع ومشاركة وإعادة استخدام الطاقة الإنتاجية الفائضة في السلع والخدمات. ^[¹^]^[²^]^[³^]^[⁴^]

ويمكن تسهيل ذلك من خلال المنظمات غير الربحية ، والتي عادة ما تستند إلى مفهوم مكتبات إعارة الكتب، حيث يتم توفير السلع والخدمات مجانًا (أو أحيانًا مقابل اشتراك متواضع) أو من خلال الكيانات التجارية، حيث تقدم الشركة خدمة للعملاء بهدف الربح.

يعتمد ذلك على رغبة المستخدمين في المشاركة وقدرتهم على التغلب على الخوف من مخاطر " خطر الغرباء ". ^{[ 5 ]}

يوفر ذلك فوائد، فعلى سبيل المثال يمكنه خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للمنتجات بنسبة 77% إلى 85%. ^{[ 6 ]}

الأصول

يُنسب الفضل إلى داريوس جيميلنياك وألكسندرا برزيغالينسكا في صياغة مصطلح " اقتصاد المشاركة " إلى المقال الأكاديمي " بنية المجتمع والاستهلاك التعاوني " لماركوس فيلسون وجو إل. سبايث، المنشور عام 1978 ^{[ 7 ]} . ^[⁸^]^:⁶

بدأ مصطلح "الاقتصاد التشاركي" بالظهور تقريبًا في فترة الركود الاقتصادي الكبير ، مما ساهم في ظهور التقنيات الاجتماعية، وتزايد الشعور بالإلحاح حيال النمو السكاني العالمي واستنزاف الموارد . يُحتمل أن يكون لورانس ليسيغ أول من استخدم هذا المصطلح عام 2008، مع أن آخرين يدّعون أن أصل المصطلح غير معروف. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

التعريف والمفاهيم ذات الصلة

يُثير تعدد جوانب المشاركة عبر الإنترنت التباسًا مفاهيميًا ودلاليًا ، مما يُفضي إلى نقاشات حول حدود ونطاق اقتصاد المشاركة ^{[ 11 ]} وتعريفه ^{[ 12 ]}^{[ 8 ]}^{: 7، 27.} وقد أشار أرون سونداراراجان في عام 2016 إلى أنه "لا يعلم بوجود أي إجماع على تعريف اقتصاد المشاركة" ^{[ 13 ]}^{: 27-28.} وبحسب استطلاع أجراه مركز بيو للأبحاث عام 2015 ، فإن 27% فقط من الأمريكيين سمعوا بمصطلح "اقتصاد المشاركة" ^{[ 14 ] .}

يُستخدم مصطلح "الاقتصاد التشاركي" غالبًا بشكلٍ مُبهم، وقد يُشير إلى خصائص مُختلفة. ^{[ 15 ]} وقد تباينت آراء المُستطلَعين الذين سمعوا بالمصطلح حول معناه، حيث اعتقد الكثيرون أنه يُشير إلى "المشاركة" بالمعنى التقليدي للكلمة. ^{[ 14 ]} ولهذا السبب، غالبًا ما يُستخدم مصطلحا "الاقتصاد التشاركي" و"الاستهلاك التعاوني" بشكلٍ مُتبادل. يُشير الاستهلاك التعاوني إلى الأنشطة والسلوكيات التي تُحرك الاقتصاد التشاركي، مما يجعل المفهومين مُترابطين ترابطًا وثيقًا. ويُؤكد تعريف نُشر في مجلة سلوك المستهلك عام 2015 على هذه أوجه التآزر: "يحدث الاستهلاك التعاوني في أنظمة أو شبكات مُنظمة، حيث يُمارس المُشاركون أنشطة مُشاركة في شكل تأجير، أو إقراض، أو مُقايضة، أو تبادل للسلع، أو الخدمات، أو حلول النقل، أو المساحات، أو الأموال." ^{[ 16 ]}

يُفهم اقتصاد المشاركة أحيانًا على أنه ظاهرة نظير إلى نظير ^{[ 17 ]،} بينما يُصاغ أحيانًا أخرى على أنه ظاهرة من الشركات إلى المستهلكين ^{[ 18 ]} . إضافةً إلى ذلك، يمكن فهم اقتصاد المشاركة على أنه يشمل المعاملات التي تتضمن نقلًا دائمًا لملكية مورد ما، مثل البيع ^{[ 19 ]} ، بينما تُعتبر في أحيان أخرى المعاملات التي تتضمن نقلًا للملكية خارج نطاق اقتصاد المشاركة ^{[ 20 ]} . أحد تعريفات اقتصاد المشاركة، الذي طُوّر لدمج المفاهيم والتعريفات الحالية، استنادًا إلى مراجعة منهجية، هو:

"إن اقتصاد المشاركة هو نموذج نظير إلى نظير مدعوم بتكنولوجيا المعلومات للمشاركة التجارية أو غير التجارية للسلع غير المستغلة وقدرات الخدمات من خلال وسيط دون نقل الملكية" ^{[ 15 ]}

يُعرَّف هذا المفهوم من منظور قانوني بأنه "هيكل قانوني ثلاثي الأطراف يهدف للربح، حيث يُبرم طرفان (مُقدِّمو الخدمات والمستخدمون) عقودًا مُلزمة لتوفير السلع (نقل جزئي لحقوق الملكية) أو الخدمات (خدمات مؤقتة أو عرضية) مقابل دفعات مالية عبر منصة إلكترونية تُشغِّلها جهة خارجية (مُشغِّل المنصة) لها دور فعّال في تحديد وتطوير الشروط القانونية التي تُقدَّم بموجبها السلع والخدمات." ^{[ 21 ]} وبناءً على هذا التعريف، يُعدّ "الاقتصاد التشاركي" هيكلًا قانونيًا ثلاثي الأطراف بثلاثة أطراف قانونية مختلفة: "1) مُشغِّل المنصة الذي يستخدم التكنولوجيا لتوفير التجميع والتفاعل لإنشاء بيئة قانونية من خلال تحديد الشروط والأحكام لجميع الأطراف؛ 2) المستخدم الذي يستهلك السلعة أو الخدمة وفقًا للشروط والأحكام التي يحددها مُشغِّل المنصة؛ 3) مُقدِّم الخدمة الذي يُقدِّم السلعة أو الخدمة ملتزمًا أيضًا بشروط وأحكام مُشغِّل المنصة." ^{[ 21 ]}

على الرغم من أن مصطلح "الاقتصاد التشاركي" هو الأكثر شيوعًا، إلا أنه يُشار إليه أيضًا بمصطلحات أخرى مثل اقتصاد الوصول، والرأسمالية الجماعية، والاقتصاد التعاوني، والاقتصاد المجتمعي، واقتصاد العمل الحر ، واقتصاد الند للند ، واقتصاد المنصات ، واقتصاد التأجير، والاقتصاد عند الطلب، مع العلم أن بعض هذه المصطلحات قد تُعرّف أحيانًا كمواضيع منفصلة وإن كانت ذات صلة. ^{[ 13 ]}^{: 27-28}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

لطالما اعتُبر مفهوم "الاقتصاد التشاركي" متناقضًا ، وتسميةً خاطئةً للتبادلات التجارية الفعلية. ^{[ 24 ]} اقترح أرنولد وروز استبدال مصطلح "المشاركة" المُضلل بمصطلح "التبادلية". ^{[ 25 ]} في مقالٍ نُشر في مجلة هارفارد بزنس ريفيو ، جادلت الكاتبتان جيانا إم. إيكهارت وفلورا باردي بأن "الاقتصاد التشاركي" تسميةٌ خاطئة، وأن المصطلح الصحيح لهذا النشاط هو اقتصاد الوصول. تقول الكاتبتان: "عندما تتم "المشاركة" عبر السوق - عندما تكون الشركة وسيطًا بين مستهلكين لا يعرفون بعضهم البعض - فإنها لم تعد مشاركةً على الإطلاق. بل يدفع المستهلكون للوصول إلى سلع أو خدمات شخص آخر." ^{[ 26 ]} يُشير المقال إلى أن الشركات (مثل أوبر ) التي تُدرك هذا، والتي تُركز في تسويقها على الفوائد المالية للمشاركين، تُحقق نجاحًا، بينما الشركات (مثل ليفت ) التي تُركز في تسويقها على الفوائد الاجتماعية للخدمة تكون أقل نجاحًا. ^{[ 26 ]} وفقًا لجورج ريتزر ، يشير هذا الاتجاه نحو زيادة مشاركة المستهلك في التبادلات التجارية إلى مفهوم الإنتاج الاستهلاكي ، وهو مفهوم ليس بجديد. ^{[ 27 ]} ويشير جيميلنياك وبرزيغالينسكا إلى أن مصطلح "الاقتصاد التشاركي" يُستخدم غالبًا لمناقشة جوانب من المجتمع لا ترتبط بالاقتصاد بشكل أساسي، ويقترحان مصطلحًا أوسع هو " المجتمع التعاوني" لمثل هذه الظواهر. ^{[ 8 ]}^{: 11}

اقترح بعض الباحثين مصطلح " رأسمالية المنصات " باعتباره أكثر دقة من "الاقتصاد التشاركي" عند مناقشة أنشطة الشركات الربحية مثل أوبر وإير بي إن بي في القطاع الاقتصادي. ^{[ 8 ]}^{: 30} أما الشركات التي تركز على العدالة والمشاركة، بدلاً من مجرد دافع الربح ، فهي أقل شيوعاً، وقد وُصفت على النقيض من ذلك بأنها تعاونيات منصات (أو منصات تعاونية مقابل منصات رأسمالية). في المقابل، يمكن تصنيف مشاريع مثل ويكيبيديا ، التي تعتمد على العمل التطوعي غير المدفوع الأجر، على أنها مبادرات إنتاج نظير قائمة على المشاعات . ويتعلق بُعدٌ آخر بما إذا كان المستخدمون يركزون على المشاركة غير الربحية أو على تعظيم أرباحهم الشخصية . ^{[ 8 ]}^{: 31، 36} فالمشاركة نموذج يتكيف مع وفرة الموارد، بينما رأسمالية المنصات الربحية نموذجٌ يستمر في المناطق التي لا تزال تعاني من ندرة الموارد. ^{[ 8 ]}^{: 38}

يُعدّ يوشاي بنكلر ، أحد أوائل دعاة البرمجيات مفتوحة المصدر، والذي درس مأساة المشاعات ، والتي تشير إلى فكرة أنه عندما يتصرف الناس جميعًا بدافع المصلحة الذاتية فقط، فإنهم يستنزفون الموارد المشتركة التي يحتاجونها لتحسين جودة حياتهم، افترض أن تكنولوجيا الشبكات يمكن أن تخفف من هذه المشكلة من خلال ما أسماه " الإنتاج التشاركي القائم على المشاعات "، وهو مفهوم تم طرحه لأول مرة في عام 2002. ^{[ 28 ]} ثم وسّع بنكلر هذا التحليل ليشمل "السلع القابلة للمشاركة" في كتابه "المشاركة بشكل جيد: حول السلع القابلة للمشاركة وظهور المشاركة كنمط من أنماط الإنتاج الاقتصادي" ، الذي كتبه في عام 2004. ^{[ 29 ]}

الجهات الفاعلة في اقتصاد المشاركة

يشارك في اقتصاد المشاركة طيف واسع من الجهات الفاعلة، تشمل المستخدمين الأفراد، والشركات الربحية، والمؤسسات الاجتماعية أو التعاونيات، وشركات المنصات الرقمية، والمجتمعات المحلية، والمؤسسات غير الربحية، والقطاع العام أو الحكومة. ^{[ 30 ]} المستخدمون الأفراد هم الجهات الفاعلة التي تشارك السلع والموارد من خلال معاملات "الند للند" (P2P) أو "المعاملات التجارية بين الأفراد" (B2P). ^{[ 30 ]} أما الشركات الربحية فهي الجهات الفاعلة التي تسعى للربح من خلال الشراء والبيع والإقراض والتأجير والتبادل باستخدام المنصات الرقمية كوسيلة للتعاون مع جهات فاعلة أخرى. ^{[ 30 ]} بينما تُعدّ المؤسسات الاجتماعية، التي يُشار إليها أحيانًا بالتعاونيات، مدفوعةً في المقام الأول "بأسباب اجتماعية أو بيئية"، وتسعى إلى تمكين الجهات الفاعلة كوسيلة للمشاركة الحقيقية. ^{[ 30 ]} أما المنصات الرقمية فهي شركات تقنية تُسهّل العلاقة بين الأطراف المتعاملة وتحقق أرباحًا من خلال فرض عمولات. ^{[ 31 ]} أما المجتمعات المحلية فهي الجهات الفاعلة على المستوى المحلي، ذات هياكل ونماذج مشاركة متنوعة، حيث تكون معظم الأنشطة غير ربحية، وغالبًا ما تُنفّذ بهدف تنمية المجتمع. تهدف المؤسسات غير الربحية إلى "تعزيز رسالة أو هدف" لقضية أسمى، وهذا هو دافعها الأساسي المتمثل في المشاركة الحقيقية للموارد. إضافةً إلى ذلك، يمكن للقطاع العام أو الحكومة المشاركة في اقتصاد المشاركة من خلال "استخدام البنى التحتية العامة لدعم أو إقامة شراكات مع جهات فاعلة أخرى، ولتشجيع أشكال مبتكرة للمشاركة". ^{[ 30 ]}

البعد التجاري

تصف الجغرافية ليزي ريتشاردسون اقتصاد المشاركة بأنه مفارقة، إذ يُصوَّر على أنه رأسمالي وفي الوقت نفسه بديلٌ للرأسمالية. ^{[ 32 ]} ويمكن التمييز بين المشاركة المجانية، كالمشاركة الحقيقية، والمشاركة الربحية، المرتبطة غالبًا بشركات مثل أوبر وإير بي إن بي وتاكس رابيت . ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}^{[ 8 ]}^{: 22-24} وتشمل التطبيقات التجارية لـ"اقتصاد المشاركة" طيفًا واسعًا من الهياكل، معظمها ربحي، وبدرجة أقل، هياكل تعاونية. ^{[ 35 ]}

وُصِف استخدام مصطلح "المشاركة" من قِبَل الشركات الربحية بأنه "إساءة استخدام" و"استغلال" للمصطلح، أو بتعبير أدق، تحويله إلى سلعة . ^{[ 8 ]}^{: 21، 24.} في التطبيقات التجارية، يُمكن اعتبار اقتصاد المشاركة استراتيجية تسويقية أكثر من كونه مبدأً حقيقيًا لـ"اقتصاد المشاركة"؛ ^{[ 8 ]}^{: 8، 24.} على سبيل المثال، وُصِفَ موقع Airbnb أحيانًا بأنه منصة للأفراد "لمشاركة" المساحات الإضافية في منازلهم، ولكن في بعض الحالات، تُؤجَّر هذه المساحات، لا تُشارك. كما أن قوائم Airbnb غالبًا ما تكون مملوكة لشركات إدارة العقارات . ^{[ 36 ]}^{[ 34 ].} وقد أدى ذلك إلى عدد من التحديات القانونية، حيث قضت بعض السلطات القضائية، على سبيل المثال، بأن مشاركة الركوب من خلال خدمات ربحية مثل Uber تجعل السائقين عمليًا لا يُمكن تمييزهم عن الموظفين العاديين لشركات مشاركة الركوب. ^{[ 8 ]}^{: 9}

الحجم والنمو

الولايات المتحدة

بحسب تقرير صادر عن وزارة التجارة الأمريكية في يونيو/حزيران 2016، لا تزال الأبحاث الكمية حول حجم ونمو اقتصاد المشاركة محدودة. ويُعدّ تقييم تقديرات النمو أمرًا صعبًا نظرًا لاختلاف التعريفات، وأحيانًا عدم تحديدها، لأنواع الأنشطة التي تُصنّف ضمن معاملات اقتصاد المشاركة. وأشار التقرير إلى دراسة أجرتها شركة برايس ووترهاوس كوبرز عام 2014 ، تناولت خمسة مكونات لاقتصاد المشاركة: السفر، ومشاركة السيارات، والتمويل، والتوظيف، والبث المباشر. وخلصت الدراسة إلى أن الإنفاق العالمي في هذه القطاعات بلغ حوالي 15 مليار دولار أمريكي عام 2014، أي ما يعادل 5% فقط من إجمالي الإنفاق في تلك المجالات. كما توقع التقرير زيادة محتملة في الإنفاق على "اقتصاد المشاركة" في هذه المجالات إلى 335 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025، أي ما يعادل 50% من إجمالي الإنفاق في هذه المجالات الخمسة. وخلصت دراسة أخرى أجرتها برايس ووترهاوس كوبرز عام 2015 إلى أن ما يقرب من خُمس المستهلكين الأمريكيين يشاركون في نوع من أنشطة اقتصاد المشاركة. ^{[ 37 ]} أشار تقرير صدر عام 2017 من إعداد ديانا فاريل وفيونا جريج إلى أن نمو اقتصاد المشاركة ربما يكون قد بلغ ذروته، على الأقل في الولايات المتحدة. ^{[ 38 ]}

أوروبا

أشارت دراسة أجريت في فبراير 2018 بتكليف من المفوضية الأوروبية والمديرية العامة للسوق الداخلية والصناعة وريادة الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة إلى مستوى تطور الاقتصاد التشاركي بين دول الاتحاد الأوروبي الـ 28 (آنذاك) في قطاعات النقل والإقامة والتمويل والمهارات الرقمية. وقُدِّر حجم الاقتصاد التشاركي، نسبةً إلى إجمالي اقتصاد الاتحاد الأوروبي، بنحو 26.5 مليار يورو في عام 2016. ^{[ 39 ]} ويتوقع بعض الخبراء أن يُضيف الاقتصاد التشاركي ما بين 160 و572 مليار يورو إلى اقتصاد الاتحاد الأوروبي في السنوات القادمة. ^{[ 40 ]}

بحسب دراسة "الاقتصاد التشاركي في أوروبا" ^{[ 41 ]} الصادرة عام 2022، ينتشر الاقتصاد التشاركي بسرعة وعلى نطاق واسع في المجتمعات الأوروبية المعاصرة؛ إلا أنه يتطلب مزيدًا من التنظيم على المستوى الأوروبي نظرًا لتزايد المشكلات المتعلقة بآليات عمله. ويشير الباحثون أيضًا إلى أن المبادرات المحلية، لا سيما في القطاعات المتخصصة، قد تتفوق أحيانًا على الشركات العالمية.

الصين

في الصين، تضاعف حجم اقتصاد المشاركة في عام 2016، ليصل إلى 3.45 تريليون يوان (500 مليار دولار أمريكي) من حيث حجم المعاملات، وكان من المتوقع أن ينمو بنسبة 40% سنويًا في المتوسط خلال السنوات القليلة المقبلة، وفقًا لمركز المعلومات الحكومي الصيني. ^{[ 42 ]} وفي عام 2017، استخدم ما يقدر بنحو 700 مليون شخص منصات اقتصاد المشاركة. ^{[ 43 ]} ووفقًا لتقرير صادر عن مركز المعلومات الحكومي الصيني ، لا يزال اقتصاد المشاركة ينمو في عام 2022، حيث بلغ حجمه حوالي 3.83 تريليون يوان (555 مليار دولار أمريكي). ويتضمن التقرير أيضًا لمحة عامة عن 7 قطاعات رئيسية لاقتصاد المشاركة في الصين: الخدمات المنزلية، والقدرة الإنتاجية، والمعرفة والمهارات، والنقل المشترك، والرعاية الصحية المشتركة، ومساحات العمل المشتركة، والإقامة المشتركة. ^{[ 44 ]}

في معظم منصات الاقتصاد التشاركي في الصين، تتطلب ملفات تعريف المستخدمين المرتبطة بتطبيقات مثل WeChat أو Alipay الاسم الحقيقي وإثبات الهوية، مما يضمن الحد من إساءة استخدام الخدمة. ويساهم هذا في زيادة الإقبال على خدمات الرعاية الصحية التشاركية. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

روسيا

وفقًا لمركز TIARCENTER والرابطة الروسية للاتصالات الإلكترونية، كان من المتوقع أن تنمو ثمانية مقاييس رئيسية لاقتصاد المشاركة في روسيا (مبيعات C2C، والأعمال الحرة، ومشاركة السيارات، ومشاركة السيارات، وتأجير أماكن الإقامة، والمكاتب المشتركة، والتمويل الجماعي، ومشاركة السلع) بنسبة 30٪ لتصل إلى 511 مليار روبل (7.8 مليار دولار) بين عامي 2017 و2018. ^{[ 46 ]}

اليابان

بحسب جمعية الاقتصاد التشاركي في اليابان، بلغ حجم سوق الاقتصاد التشاركي في اليابان 2.4 تريليون ين في عام 2021، ومن المتوقع أن يتوسع ليصل إلى 14.2799 تريليون ين في السنة المالية 2030. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

بشكل عام، لا تُعدّ البيئة اليابانية مُلائمةً لتطوير اقتصاد المشاركة. فالصناعات لا تسعى إلى حلول ثورية جديدة، وبعض الخدمات محظورة. ^{[ 49 ]} على سبيل المثال، لا تحظى خدمات أوبر بشعبية كبيرة في اليابان، نظرًا لكفاية وسائل النقل العام، وحظر اللوائح تشغيل خدمات مشاركة السيارات الخاصة، وانتشار تطبيقات سيارات الأجرة بشكل أكبر. ^{[ 50 ]} ووفقًا لصحيفة جابان تايمز (2024)، من المُحتمل أن تُتاح خدمات مشاركة السيارات في المستقبل، ولكن فقط في مناطق مُحددة تُعاني من نقص في سيارات الأجرة. ^{[ 51 ]}

الآثار الاقتصادية

يصعب قياس آثار اقتصاد الوصول من حيث التكاليف والأجور والتوظيف، ويبدو أنها في ازدياد. ^{[ 52 ]} تشير تقديرات مختلفة إلى أن ما بين 30% و40% من القوى العاملة في الولايات المتحدة يعملون لحسابهم الخاص، أو بدوام جزئي، أو بشكل مؤقت، أو كمستقلين. مع ذلك، لم تتمكن المصادر الحكومية حتى عام 2015 من تحديد النسبة الدقيقة لمن يؤدون مهامًا أو مشاريع قصيرة الأجل عبر المنصات التقنية. ^{[ 53 ]} في الولايات المتحدة، قدّر مسحٌ أُجري في القطاع الخاص عدد "العاملين المستقلين بدوام كامل" بـ 17.8 مليون شخص في عام 2015، وهو نفس العدد تقريبًا في عام 2014. وقدّر مسحٌ آخر عدد العاملين الذين يمارسون بعض الأعمال الحرة على الأقل بـ 53.7 مليون شخص في عام 2015، أي ما يقارب 34% من القوى العاملة، بزيادة طفيفة عن عام 2014. ^{[ 54 ]}

كتب الخبيران الاقتصاديان لورانس ف. كاتز وآلان ب. كروجر في مارس 2016 أن هناك اتجاهًا متزايدًا نحو زيادة عدد العاملين في ترتيبات عمل بديلة (بدوام جزئي أو بعقود) بدلًا من العمل بدوام كامل؛ إذ ارتفعت نسبة العاملين في هذه الترتيبات من 10.1% عام 2005 إلى 15.8% في أواخر عام 2015. ^{[ 55 ]} عرّف كاتز وكروجر ترتيبات العمل البديلة بأنها "العاملون في وكالات التوظيف المؤقت، والعاملون بنظام المناوبة، والعاملون في شركات التعاقد، والمقاولون المستقلون أو العاملون لحسابهم الخاص". ^{[ 56 ]} كما قدّرا أن حوالي 0.5% من جميع العاملين يحددون العملاء من خلال وسيط إلكتروني؛ وهو ما يتوافق مع دراستين أخريين قدّرتا النسبة بـ 0.4% و0.6%. ^{[ 56 ]}

على مستوى المعاملات الفردية، يُسهم الاستغناء عن وسيط تجاري ذي تكاليف تشغيلية مرتفعة (كشركة سيارات أجرة مثلاً) من خلال منصة تكنولوجية منخفضة التكلفة في خفض تكلفة المعاملة على العميل، مع إتاحة الفرصة لموردين إضافيين للتنافس على العمل، مما يُقلل التكاليف بشكل أكبر. ^{[ 53 ]} وبذلك، يُمكن للمستهلكين إنفاق المزيد على سلع وخدمات أخرى، مما يُحفز الطلب والإنتاج في قطاعات أخرى من الاقتصاد. ويُشير علم الاقتصاد الكلاسيكي إلى أن الابتكار الذي يُخفض تكلفة السلع والخدمات يُمثل فائدة اقتصادية صافية إجمالاً. مع ذلك، وكما هو الحال مع العديد من التقنيات الجديدة والابتكارات التجارية، يُؤدي هذا التوجه إلى تغيير جذري في نماذج الأعمال القائمة، ويُشكل تحديات للحكومات والهيئات التنظيمية. ^{[ 57 ]}

على سبيل المثال، هل ينبغي أن تتحمل الشركات التي توفر المنصة التقنية مسؤولية تصرفات الموردين في شبكتها؟ وهل ينبغي معاملة الأفراد في شبكتها كموظفين، بحيث يحصلون على مزايا مثل الرعاية الصحية وخطط التقاعد؟ إذا كان المستهلكون يميلون إلى أن يكونوا من ذوي الدخل المرتفع بينما الموردون من ذوي الدخل المنخفض، فهل سيؤدي انخفاض تكلفة الخدمات (وبالتالي انخفاض أجور الموردين) إلى تفاقم عدم المساواة في الدخل؟ هذه بعض الأسئلة العديدة التي يطرحها اقتصاد الخدمات عند الطلب. ^{[ 53 ]}^{[ 58 ]}

إدارة التكاليف والميزانية من قبل مقدمي الخدمات

يتطلب استخدام السيارة الشخصية لنقل الركاب أو توصيل البضائع دفع أو تحمل تكاليف الرسوم التي تقتطعها شركة النقل، والوقود، واستهلاك السيارة، والفائدة، والضرائب، بالإضافة إلى تأمين كافٍ. ولا يتقاضى السائق عادةً أجرًا مقابل القيادة إلى منطقة قد تتوفر فيها أعداد كافية من الركاب لتحقيق أرباح عالية، أو القيادة إلى موقع الالتقاء أو العودة من نقطة التوصيل. ^{[ 59 ]} وقد طُرحت تطبيقات للهواتف المحمولة لمساعدة السائق على معرفة هذه التكاليف وإدارتها. ^{[ 60 ]}

التأثيرات على البنية التحتية

أثرت شركات خدمات النقل التشاركي على الازدحام المروري ، كما أثرت منصة Airbnb على توفر المساكن. ووفقًا لمحلل النقل تشارلز كومانوف، "أدى الازدحام الناتج عن أوبر إلى انخفاض سرعة حركة المرور في وسط مانهاتن بنحو 8%". ^{[ 61 ]}

الآثار على الجريمة والتقاضي

بحسب هيكل النظام القانوني في الدولة، قد تُغيّر الشركات العاملة في اقتصاد المشاركة النطاق القانوني للقضايا التي يكون فيها المُشاركون طرفًا في نزاع. كما تُتيح التقنيات (مثل الضوابط الخوارزمية) التي تربط المُشاركين تطوير سياسات ومعايير الخدمة. ويمكن للشركات أن تعمل كـ"حماة" لقاعدة عملائها من خلال مراقبة سلوك موظفيها. فعلى سبيل المثال، تستطيع شركتا أوبر وليفت مراقبة سلوك موظفيهما أثناء القيادة، ومواقعهم، وتقديم المساعدة الطارئة. ^{[ 62 ]} وقد أظهرت العديد من الدراسات أن اقتصاد المشاركة في الولايات المتحدة يُعيد هيكلة كيفية حل النزاعات القانونية، ومن يُعتبر ضحية للجريمة المُحتملة.

في القانون المدني الأمريكي، يدور النزاع بين شخصين لتحديد أيهما (إن وُجد) هو ضحية الطرف الآخر. أما القانون الجنائي الأمريكي فينظر في أفعال المجرم الذي "يُلحق الضرر" بقوانين الولاية أو القوانين الفيدرالية بانتهاكها. في قضايا القانون الجنائي، تُعاقب المحكمة الحكومية الجاني لتعويض الضحية القانونية (الحكومة) تعويضًا كاملًا، لكن الضحية المدنية لا تحصل بالضرورة على تعويض من الدولة. في قضايا القانون المدني، يكون الطرف المتضرر مباشرةً، وليس الدولة، هو من يتلقى التعويضات والرسوم والغرامات. مع أنه من الممكن تطبيق كلا النوعين من القانون على قضية واحدة، إلا أن العقود الإضافية المُنشأة في اتفاقيات الاقتصاد التشاركي تُتيح الفرصة لتصنيف المزيد من القضايا على أنها نزاعات مدنية. عندما يكون الاقتصاد التشاركي طرفًا مباشرًا، تكون الضحية هي الفرد وليس الدولة. هذا يعني أن الضحية المدنية للجريمة تكون أكثر حظًا في الحصول على تعويض في قضية مدنية في الاقتصاد التشاركي مقارنةً بسوابق القانون الجنائي. ^{[ 63 ]} إن إدخال الدعاوى المدنية من شأنه أن يزيد من قدرة الضحايا على الحصول على تعويض كامل، حيث أن التغيير القانوني يحفز المستهلكين على اتخاذ إجراءات قانونية. ^{[ 64 ]}

فوائد

تشمل الفوائد المقترحة للاقتصاد التشاركي ما يلي:

فرص عمل مرنة إضافية للعاملين المستقلين

يوفر العمل الحر فرص عمل أفضل، بالإضافة إلى مرونة أكبر للعاملين، إذ يتيح لهم اختيار وقت ومكان عملهم. وبصفتهم عاملين مستقلين، يمكنهم التخطيط وفقًا لجداولهم الحالية، والعمل في وظائف متعددة عند الحاجة. ويتضح جاذبية هذا النوع من العمل من خلال استطلاع رأي أجرته نقابة العاملين المستقلين عام 2015 ، والذي أظهر أن حوالي 34% من سكان الولايات المتحدة يعملون لحسابهم الخاص. ^{[ 65 ]}

يمكن أن يكون العمل الحر مفيدًا أيضًا للشركات الصغيرة. ففي مراحلها التأسيسية الأولى، لا تستطيع العديد من الشركات الصغيرة تحمل تكاليف أقسام بدوام كامل، أو لا تحتاج إليها، بل تحتاج إلى أعمال متخصصة لمشروع معين أو لفترة قصيرة. ومع تقديم العاملين المستقلين خدماتهم في إطار اقتصاد المشاركة، تستطيع الشركات توفير المال على تكاليف العمالة طويلة الأجل وزيادة الإيرادات الإضافية من عملياتها. ^{[ 66 ]}

يُتيح اقتصاد المشاركة للعاملين تحديد ساعات عملهم بأنفسهم. ويوضح أحد سائقي أوبر قائلاً: "تتجاوز المرونة بكثير ساعات العمل التي تختارها أسبوعياً. فبما أنك لست مُلزماً بأي التزامات، يمكنك بسهولة أخذ إجازات للمناسبات المهمة في حياتك، مثل العطلات، وحفلات الزفاف، وولادة طفل، وغيرها." ^{[ 67 ]} ويستطيع العاملون قبول أو رفض أعمال إضافية حسب احتياجاتهم، مع استخدام ما يملكونه بالفعل لكسب المال. وهذا يوفر مرونة أكبر في ساعات العمل والأجور للمتعاقدين المستقلين في اقتصاد المشاركة. ^{[ 68 ]}

بحسب جداولهم الزمنية ومواردهم، يستطيع العاملون تقديم خدماتهم في أكثر من منطقة مع شركات مختلفة. وهذا يتيح لهم الانتقال إلى مناطق أخرى ومواصلة كسب الدخل. كما أن العمل لدى هذه الشركات يُخفّض بشكل ملحوظ تكاليف المعاملات المتعلقة بالتراخيص المهنية. فعلى سبيل المثال، في مدينة نيويورك، يجب أن يحمل سائقو سيارات الأجرة رخصة قيادة خاصة وأن يخضعوا لتدريب وفحوصات أمنية، ^{[ 69 ]} بينما يستطيع المتعاقدون مع أوبر تقديم خدماتهم مقابل "تكلفة لا تتجاوز تكلفة الفحص الأمني". ^{[ 70 ]}

ارتفعت نسبة كبار السن في القوى العاملة من 20.7% في عام 2009 إلى 23.1% في عام 2015، ويعزى هذا الارتفاع جزئياً إلى زيادة فرص العمل كعاملين مستقلين. ^{[ 71 ]}

تساهم البيانات الشفافة والمفتوحة في زيادة الابتكار

من الفرضيات الشائعة أنه عندما يتم تبادل المعلومات حول السلع (عادةً عبر سوق إلكتروني )، فإن قيمة تلك السلع قد تزداد بالنسبة للشركة، وللأفراد، وللمجتمع، وللمجتمع ككل. ^{[ 72 ]}

تشارك العديد من الحكومات على المستويات المحلية والولائية والفيدرالية في مبادرات ومشاريع البيانات المفتوحة ، مثل موقع data.gov . ^{[ 73 ]} تُمكّن نظرية الوصول المفتوح أو "الشفاف" إلى المعلومات من تحقيق ابتكار أكبر، وتؤدي إلى استخدام أكثر كفاءة للمنتجات والخدمات، وبالتالي دعم المجتمعات القادرة على الصمود. ^{[ 74 ]}

انخفاض في القيمة غير المستخدمة

تشير القيمة غير المستغلة إلى الوقت الذي تبقى فيه المنتجات والخدمات والمواهب غير مستخدمة. يُعدّ هذا الوقت الضائع قيمة مهدرة يمكن لنماذج الأعمال والمنظمات القائمة على المشاركة الاستفادة منها. والمثال الكلاسيكي على ذلك هو أن السيارة العادية تبقى غير مستخدمة 95% من الوقت. ^{[ 75 ]} يمكن أن تُمثّل هذه القيمة المهدرة موردًا هامًا، وبالتالي فرصةً سانحةً، لحلول السيارات في اقتصاد المشاركة. كما توجد قيمة غير مستغلة كبيرة في "الوقت الضائع"، كما أوضح كلاي شيركي في تحليله لقوة الحشود المتصلة بتكنولوجيا المعلومات. يمتلك الكثير من الناس طاقة غير مستغلة خلال يومهم. وبفضل وسائل التواصل الاجتماعي وتكنولوجيا المعلومات، يُمكن لهؤلاء الأشخاص التبرع بفترات قصيرة من وقتهم لإنجاز مهام بسيطة يحتاجها الآخرون. ومن أمثلة حلول التعهيد الجماعي هذه منصة أمازون ميكانيكال ترك الربحية ^[⁷⁶^] ومنظمة أوشاهيدي غير الربحية .

قال كريستوفر كوبمان، أحد مؤلفي دراسة أجراها اقتصاديون من جامعة جورج ماسون عام 2015 ، إن اقتصاد المشاركة "يُمكّن الناس من استغلال رؤوس أموالهم غير المُستغلة وتحويلها إلى مصادر دخل". وأضاف: "يستغل الناس غرف نومهم الإضافية، وسياراتهم، وأدواتهم التي لا يستخدمونها، ليصبحوا رواد أعمال مستقلين". ^{[ 77 ]}

قال أرون سونداراراجان ، الخبير الاقتصادي بجامعة نيويورك والمتخصص في دراسة اقتصاد المشاركة، في جلسة استماع بالكونغرس: "سيكون لهذا التحول أثر إيجابي على النمو الاقتصادي والرفاهية، من خلال تحفيز الاستهلاك الجديد، ورفع الإنتاجية، وتحفيز الابتكار الفردي وريادة الأعمال". ^{[ 77 ]}

انخفاض الأسعار نتيجة لزيادة المنافسة وإعادة استخدام المواد

أظهرت بيانات من دراسة أنه مع دخول Airbnb إلى السوق في أوستن، تكساس، اضطرت الفنادق إلى خفض أسعارها بنسبة 6% لمواكبة أسعار Airbnb المنخفضة. ^{[ 78 ]}

يساهم اقتصاد المشاركة في خفض تكاليف المستهلك من خلال استعارة وإعادة تدوير المواد. ^{[ 79 ]}

الفوائد البيئية

يساهم اقتصاد المشاركة في تقليل الآثار البيئية السلبية عن طريق تقليل كمية السلع اللازمة لإنتاجها، والحد من التلوث الصناعي (مثل تقليل البصمة الكربونية والاستهلاك الإجمالي للموارد) ^{[ 80 ]}^{[ 79 ]}^{[ 81 ]}

يُتيح اقتصاد المشاركة إعادة استخدام السلع الموجودة بالفعل وتوظيفها لأغراض أخرى. وبموجب هذا النموذج التجاري، يتشارك الملاك الأفراد الأصول التي يمتلكونها بالفعل عندما لا تكون قيد الاستخدام. ^{[ 82 ]}

يُسرّع اقتصاد المشاركة أنماط الاستهلاك والإنتاج المستدامة . ^{[ 83 ]}

في عام 2019، أجرت دراسة شاملة فحصت تأثير إحدى منصات المشاركة، التي تسهل مشاركة حوالي 7000 منتج وخدمة، على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري . وخلصت الدراسة إلى أن الانبعاثات انخفضت بنسبة 77% إلى 85%. ^{[ 6 ]}

إمكانية الوصول إلى السلع دون اشتراط الشراء

يوفر اقتصاد المشاركة للأفراد إمكانية الوصول إلى السلع التي لا يستطيعون تحمل تكلفتها أو ليس لديهم رغبة في شرائها. ^{[ 84 ]}

زيادة جودة المنتجات والخدمات

يُسهّل اقتصاد المشاركة تحسين جودة الخدمة من خلال أنظمة التقييم التي توفرها الشركات المشاركة في اقتصاد المشاركة ^{[ 85 ]} كما أنه يُسهّل تحسين جودة الخدمة التي تقدمها الشركات القائمة التي تعمل على مواكبة شركات المشاركة مثل أوبر وليفت ^{[ 86 ].}

مزايا أخرى

أشارت دراسة نُشرت في مجلة "إنترإيكونوميكس / مراجعة السياسة الاقتصادية الأوروبية" إلى أن اقتصاد المشاركة لديه القدرة على تحقيق العديد من الفوائد للاقتصاد، مع الإشارة إلى أن هذا يفترض أن نجاح خدمات اقتصاد المشاركة يعكس نماذج أعمالها وليس "التحايل التنظيمي" الناتج عن تجنب التنظيم الذي يؤثر على الشركات التقليدية. ^{[ 87 ]}

تشمل المزايا الإضافية ما يلي:

تعزيز المجتمعات ^{[ 79 ]}
زيادة الاستقلالية والمرونة والاعتماد على الذات من خلال اللامركزية ، وإلغاء الحواجز النقدية للدخول، والتنظيم الذاتي ^{[ 88 ]}
زيادة الديمقراطية التشاركية ^{[ 81 ]}
أقصى فائدة للبائعين والمشترين: تُمكّن المستخدمين من تحسين مستويات معيشتهم من خلال التخلص من الأعباء العاطفية والجسدية والاجتماعية للملكية. فبدون الحاجة إلى الاحتفاظ بمخزون كبير، تقل الخسائر الاقتصادية، وتبقى الأسعار منخفضة، مع الحفاظ على القدرة التنافسية في الأسواق. ^{[ 26 ]}
تُستحدث وظائف جديدة، وتُشترى منتجات، عندما يقتني الناس سلعًا مثل السيارات أو الشقق لاستخدامها في أنشطة الاقتصاد التشاركي. ^{[ 8 ]}^{: 26}

نقد

جادل مارك غراهام، الجغرافي الاقتصادي في معهد أكسفورد للإنترنت، بأنّ أجزاءً رئيسية من اقتصاد المشاركة تفرض توازناً جديداً للقوى على العمال. ^{[ 89 ]} فمن خلال الجمع بين العمال في البلدان ذات الدخل المنخفض والبلدان ذات الدخل المرتفع، يمكن لمنصات اقتصاد العمل الحر، غير المقيدة جغرافياً، أن تُؤدي إلى " سباق نحو القاع " بالنسبة للعمال.

العلاقة بفقدان الوظيفة

كتبت مجلة نيويورك أن نجاح اقتصاد المشاركة يعود في جزء كبير منه إلى معاناة الاقتصاد الحقيقي. وتحديدًا، ترى المجلة أن نجاح اقتصاد المشاركة يرجع إلى سوق عمل راكد، حيث "يحاول الكثيرون تعويض نقص دخلهم من خلال استثمار ممتلكاتهم وجهودهم بطرق مبتكرة". وفي كثير من الحالات، ينضم الناس إلى اقتصاد المشاركة لأنهم فقدوا وظائفهم بدوام كامل مؤخرًا، بما في ذلك بعض الحالات التي ربما جعلت فيها آلية التسعير في اقتصاد المشاركة وظائفهم السابقة أقل ربحية (مثل سائقي سيارات الأجرة بدوام كامل الذين ربما تحولوا إلى شركات مثل Lyft أو Uber ). وتضيف المجلة: "في معظم الحالات، ما يدفع الناس إلى فتح منازلهم وسياراتهم لأشخاص غرباء تمامًا هو المال، وليس الثقة... قد تكون الأدوات التي تساعد الناس على الثقة في كرم الغرباء هي ما يدفع المشاركين المترددين في اقتصاد المشاركة إلى تبنيه. لكن ما يدفعهم إلى ذلك في المقام الأول هو اقتصاد متضرر وسياسات عامة ضارة أجبرت ملايين الأشخاص على البحث عن أعمال مؤقتة لتأمين قوتهم".^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]}

قد تؤدي "خطة أوبر الجريئة لاستبدال السائقين البشريين" إلى زيادة فقدان الوظائف، حيث سيتم استبدال حتى السائقين المستقلين بالآلات. ^{[ 93 ]}

مع ذلك، وجد كارل بينيديكت فراي في تقرير نُشر في يناير 2017 أن دخول أوبر إلى السوق لم يُؤدِّ إلى فقدان وظائف، ولكنه تسبب في انخفاض دخل سائقي سيارات الأجرة بنسبة تقارب 10%. وخلص فراي إلى أن "الاقتصاد التشاركي"، وأوبر على وجه الخصوص، كان له آثار سلبية كبيرة على أجور العمال. ^{[ 94 ]}

يعتقد البعض أن الركود الاقتصادي الكبير أدى إلى ازدهار اقتصاد المشاركة، إذ أن فقدان الوظائف زاد من الرغبة في العمل المؤقت ، وهو أمر شائع في هذا النوع من الاقتصاد. مع ذلك، توجد سلبيات على العامل؛ فعندما تستخدم الشركات نظام التوظيف التعاقدي، تكون "ميزة استخدام هؤلاء العمال غير الدائمين واضحة: إذ يمكن خفض تكاليف العمالة بشكل كبير، بنسبة تصل إلى 30% في كثير من الأحيان، لأنها غير مسؤولة عن التأمين الصحي، أو الضمان الاجتماعي، أو تعويضات البطالة أو إصابات العمل، أو الإجازات المرضية أو السنوية المدفوعة الأجر، وغير ذلك. كما أن العمال المتعاقدين، الممنوعين من تشكيل نقابات ولا يملكون آلية لتقديم الشكاوى، يمكن فصلهم دون سابق إنذار". ^{[ 61 ]}

معاملة العمال كمقاولين مستقلين وليس كموظفين

يدور جدلٌ حول وضع العاملين في اقتصاد المشاركة؛ هل يُعاملون كمقاولين مستقلين أم كموظفين لدى الشركات؟ ويبدو أن هذه المسألة تبرز بشكلٍ خاص في شركات اقتصاد المشاركة مثل أوبر. ويعود سبب هذه الأهمية إلى اختلاف معاملة هذين النوعين من العاملين. فالعاملون بعقود لا يضمنون أي مزايا، وقد يكون أجرهم أقل من المتوسط. أما الموظفون، فيُمنحون مزايا، ويكون أجرهم أعلى عمومًا. وقد وُصف هذا الوضع بأنه "نقلٌ للأعباء والمسؤوليات" إلى العاملين، مع حرمانهم من الأمان الوظيفي التقليدي . ^{[ 8 ]}^{: 25} ويُقال إن هذا التوجه يُقوّض فعليًا "إنجازات النقابات حتى الآن في نضالها لضمان الالتزامات المتبادلة الأساسية في علاقات العمل بين العامل وصاحب العمل". ^{[ 8 ]}^{: 28}

في كتابها "أوبرلاند: كيف تُعيد الخوارزميات كتابة قواعد العمل" ، تُجادل الباحثة في علم الأعراق التكنولوجية، أليكس روزنبلات، بأن تردد شركة أوبر في تصنيف سائقيها كـ"موظفين" يُجرّدهم من دورهم كقوة عاملة مُولّدة للدخل، مما يؤدي إلى انخفاض أجورهم، وفي بعض الحالات، يُعرّض سلامتهم للخطر. ^{[ 95 ]}^{: 138-147} وتنتقد روزنبلات على وجه الخصوص نظام تقييم أوبر، الذي ترى أنه يُعلي من شأن الركاب إلى مرتبة " المديرين المتوسطين " دون منح السائقين فرصة الاعتراض على التقييمات المنخفضة. ^{[ 95 ]}^{: 149} وتُشير روزنبلات إلى أن التقييمات المنخفضة، أو أي عدد آخر من المخالفات غير المُحددة، يُمكن أن تُؤدي إلى "تعطيل" حساب سائق أوبر، وهي نتيجة تُشبهها روزنبلات بالفصل من العمل دون سابق إنذار أو سبب مُعلن. ^{[ 95 ]}^{: 152} استخدم المدعون سياسة الفصل المبهمة لشركة أوبر كدليل على سوء تصنيف العمال بشكل غير قانوني؛ وتدعي شانون ليس-ريوردان، المحامية التي تقود دعوى قضائية جماعية ضد الشركة، أن "القدرة على الفصل حسب الرغبة هي عامل مهم في إثبات أن عمال الشركة هم موظفون، وليسوا متعاقدين مستقلين". ^{[ 96 ]}

رفعت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا دعوى قضائية، سُوّيت لاحقًا خارج المحكمة، تتناول نفس القضية الأساسية التي ظهرت في جدل عمال العقود - وهي ما إذا كان ينبغي إخضاع أساليب العمل الجديدة في نموذج الاقتصاد التشاركي لنفس اللوائح التي تحكم الشركات التقليدية. ^{[ 97 ]} ومثل أوبر، واجهت إنستاكارت دعاوى قضائية مماثلة. ففي عام 2015، رُفعت دعوى قضائية ضد إنستاكارت تزعم أن الشركة صنّفت بشكل خاطئ شخصًا يشتري البقالة ويوصلها كمقاول مستقل. ^{[ 98 ]} واضطرت إنستاكارت في نهاية المطاف إلى تحويل جميع هؤلاء الأشخاص إلى موظفين بدوام جزئي، ومنحهم مزايا مثل التأمين الصحي. وقد أدى ذلك إلى توظيف آلاف الموظفين لدى إنستاكارت بين عشية وضحاها، بعد أن كانت لا تزال في بداياتها. ^{[ 98 ]}

أشارت مقالة نُشرت عام ٢٠١٥ من قِبل اقتصاديين في جامعة جورج ماسون إلى أن العديد من اللوائح التي تتحايل عليها شركات الاقتصاد التشاركي هي امتيازات حصرية تسعى جماعات المصالح إلى الحصول عليها. ^{[ ٩٩ ]} وبالتالي، يُمنع العمال ورواد الأعمال غير المرتبطين بجماعات المصالح التي تمارس هذا السلوك الريعي من دخول السوق. فعلى سبيل المثال، تمنع نقابات سائقي سيارات الأجرة، من خلال الضغط على حكومة المدينة لتقييد عدد سيارات الأجرة المسموح بها على الطريق، دخول أعداد أكبر من السائقين إلى السوق.

تُشير الدراسة نفسها إلى أنه على الرغم من افتقار العاملين في اقتصاد الوصول إلى الحماية التي يوفرها الاقتصاد التقليدي، ^{[ 100 ]} فإن العديد منهم لا يجدون عملاً فعلياً في الاقتصاد التقليدي. ^{[ 99 ]} وبهذا المعنى، فإنهم يستفيدون من فرص لم يُتح لهم الإطار التنظيمي التقليدي توفيرها. ومع نمو اقتصاد المشاركة، تُعيد الحكومات على جميع المستويات تقييم كيفية تعديل أنظمتها التنظيمية لتلائم احتياجات هؤلاء العاملين.

مع ذلك، كشف بحثٌ أُجري عام 2021 حول تراجع أوبر في تركيا، بالاعتماد على محتوى من إنشاء المستخدمين من تعليقات TripAdvisor ومقاطع فيديو YouTube المتعلقة باستخدام أوبر في إسطنبول، أن الأسباب الرئيسية لاستخدام أوبر هي أن السائقين المستقلين يميلون إلى معاملة الركاب بلطفٍ أكبر من سائقي سيارات الأجرة التقليدية، وأن استخدام أوبر أرخص بكثير. ^{[ 101 ]} ورغم ذلك، يدّعي سائقو سيارات الأجرة الأتراك أن عمليات أوبر في تركيا غير قانونية لأن السائقين المستقلين لا يدفعون رسوم ترخيص التشغيل، وهي رسوم إلزامية على سائقي سيارات الأجرة. وقد أدت جهودهم إلى حظر أوبر في تركيا من قبل الحكومة التركية في أكتوبر 2019. وبعد توقف دام قرابة عامين، عادت أوبر للعمل في تركيا في يناير 2021. ^{[ 102 ]}

لم يتم توزيع المزايا بالتساوي

انتقد أندرو ليونارد [ ¹⁰³^]^[¹⁰⁴^]^[¹⁰⁵^] وإيفجيني موروزوف ^[¹⁰⁶^{] القطاع الربحي في اقتصاد المشاركة، وكتبا أن شركات اقتصاد المشاركة "تستغل" قطاعها}^لتحقيق أرباح من خلال "التحايل بنجاح على التكاليف الحالية لممارسة الأعمال" - الضرائب واللوائح والتأمين. وبالمثل، في سياق أسواق العمل الحر عبر الإنترنت، ثمة مخاوف من أن يؤدي اقتصاد المشاركة إلى "سباق نحو القاع" فيما يتعلق بالأجور والمزايا: مع انضمام ملايين العمال الجدد من البلدان منخفضة الدخل إلى الإنترنت. ^[⁸⁹^]^[¹⁰⁷^]

كتبت سوزي كاجل أن الفوائد التي قد يجنيها كبار اللاعبين في اقتصاد المشاركة لا تصل بالضرورة إلى عامة الناس، وأن اقتصاد المشاركة لا يبني الثقة، لأنه حيثما يبني علاقات جديدة، فإنه غالبًا ما يعيد إنتاج أنماط قديمة من الوصول المتميز للبعض والحرمان للآخرين. ^{[ 108 ]} وكتب ويليام ألدن أن "ما يسمى باقتصاد المشاركة يفترض أن يقدم نوعًا جديدًا من الرأسمالية، حيث يمكن للأفراد العاديين، بفضل المنصات الإلكترونية الفعالة، تحويل أصولهم غير المستغلة إلى مصادر دخل... لكن الحقيقة هي أن هذه الأسواق تميل أيضًا إلى جذب فئة من المحترفين الميسورين، الذين يتفوقون على الهواة - تمامًا مثل بقية قطاعات الاقتصاد". ^{[ 109 ]}

إن الفائدة الاقتصادية المحلية للاقتصاد التشاركي تُقابلها سطوة شكله الحالي، حيث تجني شركات التكنولوجيا العملاقة أرباحًا طائلة في كثير من الحالات. فعلى سبيل المثال، شركة أوبر، التي قُدّرت قيمتها بنحو 50 مليار دولار أمريكي في منتصف عام 2015، ^{[ 110 ]} تستقطع عمولة تصل إلى 30% من إجمالي دخل سائقيها، ^{[ 111 ]} مما يجعل دخل العديد منهم أقل من الحد الأدنى للأجور. ^{[ 112 ]} وهذا يُذكّرنا بنموذج دولة الريع في أوجها ، "التي تستمد كل أو جزء كبير من إيراداتها الوطنية من تأجير مواردها المحلية لعملاء خارجيين".

قضايا أخرى

لا تتبادل شركات مثل Airbnb و Uber بيانات السمعة. ولا ينتقل سلوك الأفراد على أي منصة إلى المنصات الأخرى. ويترتب على هذا التشتت بعض العواقب السلبية، مثل حالة من احتكروا Airbnb سابقًا وخدعوا مستخدمي Kickstarter بمبلغ 40 ألف دولار. ^{[ 113 ]} وكان من الممكن تجنب تكرار هذه الحادثة لو تم تبادل البيانات بين هذه المنصات. ويرى موقع Business Insider أن هذا الوضع مقبول نظرًا لحداثة اقتصاد المشاركة. إلا أنه مع نضوج هذا القطاع، سيحتاج هذا الوضع إلى التغيير. ^{[ 114 ]}
تقول جيانا إيكهارت وفلورا باردي إن اقتصاد الوصول يُشجع ويُعطي الأولوية للأسعار الرخيصة والتكاليف المنخفضة على حساب العلاقات الشخصية، وهو ما يرتبط بقضايا مماثلة في التعهيد الجماعي. على سبيل المثال، يحصل المستهلكون على فوائد مماثلة من خدمة Zipcar كما يحصلون عليها من الفنادق. في هذا المثال، يُعدّ انخفاض التكلفة هو الشاغل الرئيسي. ولهذا السبب، قد لا يكون "اقتصاد المشاركة" مُرتبطًا بالمشاركة بقدر ما هو مُرتبط بالوصول. وتضيف جيانا إيكهارت وفلورا باردي أن اقتصاد "المشاركة" قد علّم الناس إعطاء الأولوية للوصول الرخيص والسهل على التواصل الشخصي، وأن قيمة بذل جهد إضافي في سبيل هذه التفاعلات قد تضاءلت. ^{[ 26 ]}
قد يؤدي تركز السلطة إلى ممارسات تجارية غير أخلاقية. فباستخدام برنامج يُدعى " غريبول "، تمكنت أوبر من عرقلة استخدام التطبيق من قِبل الجهات التنظيمية. ^{[ 115 ]} ومن بين المخططات الأخرى التي يُزعم أن أوبر نفذتها، استخدام تطبيقها لعرض سيارات وهمية قريبة للمستخدمين، مما يوحي بأوقات وصول أقصر من المتوقع. وقد نفت أوبر هذه المزاعم. ^{[ 116 ]}
قد تؤدي اللوائح التي تشمل شركات سيارات الأجرة التقليدية دون شركات خدمات النقل التشاركي إلى وضع سيارات الأجرة في وضع تنافسي غير مواتٍ. ^{[ 117 ]} وقد واجهت شركة أوبر انتقادات من سائقي سيارات الأجرة في جميع أنحاء العالم بسبب ازدياد المنافسة. كما تم حظر أوبر في العديد من الدول لعدم امتثالها لقوانين الترخيص. ^{[ 118 ]}
بدأت خدمة مشاركة المظلات التي تحمل اسم " مشاركة المظلات الإلكترونية" في 11 مدينة في جميع أنحاء الصين عام 2017، لكنها فقدت جميع المظلات البالغ عددها 300 ألف مظلة والتي تم وضعها لأغراض المشاركة خلال الأسابيع القليلة الأولى. ^{[ 119 ]}
معاملة العمال/انعدام مزايا الموظفين: نظرًا لاعتماد شركات اقتصاد الوصول على المتعاقدين المستقلين، فإنهم لا يحصلون على نفس الحماية التي يتمتع بها الموظفون بدوام كامل من حيث تعويضات العمال، وخطط التقاعد، والإجازات المرضية، والتأمين ضد البطالة. ^{[ 120 ]}^{[ 117 ]} وقد أدى هذا الجدل إلى اضطرار شركة أوبر إلى سحب خدماتها من عدة مواقع، مثل ألاسكا. أثارت أوبر جدلاً واسعًا في ألاسكا، لأنه إذا اعتُبر سائقو أوبر سائقي سيارات أجرة مسجلين، فسيكونون مؤهلين للحصول على تأمين تعويضات العمال. أما إذا اعتُبروا متعاقدين مستقلين، فلن يحصلوا على هذه المزايا. ونتيجةً لهذه الخلافات، سحبت أوبر خدماتها من ألاسكا. ^{[ 118 ]} إضافةً إلى ذلك، لا يزال وضع سائقي خدمات النقل التشاركي غامضًا من الناحية القانونية. ففي ليلة رأس السنة عام 2013، تسبب سائق أوبر خارج أوقات دوامه في وفاة أحد المشاة أثناء بحثه عن راكب. ولأن السائق كان يُعتبر متعاقدًا، لم تُقدم أوبر أي تعويض لعائلة الضحية. ينص العقد على أن الخدمة عبارة عن منصة للتوفيق بين الشركاء، وأن "الشركة لا تقدم خدمات النقل، و... لا تتحمل أي مسؤولية عن الخدمات... التي تقدمها جهات خارجية". ^{[ 117 ]}
تفاوت الجودة: نظرًا لاعتماد شركات اقتصاد الوصول على العاملين المستقلين، قد تختلف جودة الخدمة بين مختلف مقدمي الخدمات على المنصة نفسها. في عام ٢٠١٥، وصف ستيفن هيل من مؤسسة أمريكا الجديدة تجربته في التسجيل كمضيف على Airbnb بأنها بسيطة للغاية، إذ اقتصرت على تحميل بعض الصور إلى الموقع الإلكتروني، "وفي غضون ١٥ دقيقة، أصبح مكاني متاحًا للإيجار على Airbnb. لم يتم إجراء أي فحص أمني، أو التحقق من هويتي، أو تأكيد بياناتي الشخصية، ولم تُطرح عليّ أي أسئلة. حتى أنني لم أتواصل مع أي شخص حقيقي من فريق الثقة والأمان. لا شيء على الإطلاق." ^{[ ١٢١ ]} مع ذلك، وبفضل نموذج السمعة ، يحصل العملاء على تقييم من المستخدمين لمقدم الخدمة، ويُمنحون خيار إتمام المعاملة من عدمه.
ضمانات المسؤولية غير الكافية: على الرغم من أن بعض الشركات تقدم ضمانات للمسؤولية مثل "ضمان المضيف" من Airbnb الذي يتعهد بدفع ما يصل إلى مليون دولار كتعويضات، إلا أنه من الصعب للغاية إثبات الخطأ. ^{[ 122 ]}
الملكية والاستخدام: إن اقتصاد الوصول يطمس الفرق بين الملكية والاستخدام، مما يسمح بإساءة استخدام العناصر أو إهمالها في غياب السياسات.
استبدال الشركات المحلية الصغيرة بشركات تقنية عالمية ضخمة. على سبيل المثال، تميل شركات سيارات الأجرة إلى أن تكون مملوكة ومدارة محليًا، بينما شركة أوبر مقرها في كاليفورنيا. لذلك، تميل أرباح شركات سيارات الأجرة إلى البقاء محليًا، بينما يخرج جزء من أرباح اقتصاد الوصول من المجتمع المحلي.

أمثلة

زراعة

تمويل

طعام

ملكية

تَعَب

العقارات

مواصلات

الحوكمة

حكومة الخوارزميات

عمل

نظام خدمة المنتج

تكنولوجيا

الحقوق الرقمية

آخر

مبادئ التنظيم في اقتصاد المشاركة

لتحقيق الفوائد الحقيقية للاقتصاد التشاركي ومعالجة بعض القضايا المتعلقة به، ثمة حاجة ماسة لأن تقوم الحكومات وصناع السياسات بوضع "إطار عمل تمكيني مناسب قائم على مجموعة من المبادئ التوجيهية" التي اقترحها المنتدى الاقتصادي العالمي. وقد استُمدت هذه المبادئ من تحليل السياسات العالمية والتشاور مع الخبراء. وفيما يلي المبادئ السبعة لتنظيم الاقتصاد التشاركي. ^{[ 30 ]}

المبدأ الأول هو تهيئة بيئة للابتكار . وهذا يستلزم أن "تحتاج الحكومات إلى توفير بيئة مشجعة في البداية مع بناء البنية التحتية اللازمة للسماح بتطوير مراكز الابتكار". ^{[ 30 ]}
المبدأ الثاني هو أن الاقتصاد التشاركي يجب أن يكون محوره الإنسان . وهذا يعني أن السياسات يجب أن تركز على "زيادة الرفاه العام للسكان" وكذلك "تحسين نوعية الحياة". ^{[ 30 ]}
المبدأ الثالث هو اتباع نهج استباقي. وهذا يعني أنه "يجب إدخال نماذج الأعمال الجديدة إلى التيار السائد، ويجب على الحكومات وضع أطر واضحة تقلل من عدم اليقين". ^{[ 30 ]}
المبدأ الرابع هو تقييم النظام التنظيمي بأكمله، مما يعني أنه ينبغي رفع الأعباء الإدارية عن الأنظمة القائمة من أجل منح مستوى متساوٍ من الوصول لجميع الجهات الفاعلة في الشبكة. ^{[ 30 ]}
المبدأ الخامس هو الحكومة القائمة على البيانات. وبما أن معظم اقتصاد المشاركة يعتمد على استخدام المنصات الرقمية، فإنه يمكن جمع البيانات وتحليلها ومشاركتها بسهولة، مما يمكن أن يعزز البيئة الحضرية من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص. ^{[ 30 ]}
يتناول المبدأ السادس الحوكمة المرنة ، حيث ينبغي على الجهات الفاعلة مراعاة طبيعة التكنولوجيا سريعة التطور. وهذا يستدعي حواراً مستمراً مع أصحاب المصلحة الرئيسيين، لضمان حماية جميع المصالح والحقوق وصونها. ^{[ 30 ]}
أما المبدأ الأخير فهو التنظيم المشترك الذي ينبغي أن يشارك فيه جميع الأطراف الفاعلة في المناقشات التنظيمية وكذلك في إنفاذ السياسة. ^{[ 30 ]}

انظر أيضاً

مراجع

↑ "ما هو اقتصاد المشاركة؟" . دوت داش ميريديث . 10 نوفمبر 2021.
↑ ديفيد، ماثيو (2017). "المشاركة: ما بعد الندرة في ظل الرأسمالية؟". مجلة كامبريدج للمناطق والاقتصاد والمجتمع . 10 (2): 311-325 . doi : 10.1093/cjres/rsx003 .
↑ داغليس، ثيودوروس (2022). "الاقتصاد التشاركي" . الموسوعة . 2 (3): 1322-1332 . doi : 10.3390/encyclopedia2030088 .
↑ برادلي، كارين؛ بارغمان، دانيال (2017). "الاقتصاد التشاركي باعتباره المشاعات في القرن الحادي والعشرين" . مجلة كامبريدج للمناطق والاقتصاد والمجتمع . 10 (2): 231-247 . doi : 10.1093/cjres/rsx001 .
↑ هيون، هونغ جي؛ تشو، كيم بيونغ؛ سام، بارك كيونغ (يونيو 2019). "الإدارة المثلى للمخاطر في اقتصاد المشاركة مع مراعاة مخاطر الغرباء وجودة الخدمة" . المجلة الأوروبية لبحوث العمليات . 279 (3): 1024-1035 . doi : 10.1016/j.ejor.2019.06.020 . S2CID 197523623 .
1 2 ج. إيكلمان، ماثيو؛ كالميكوفا، يوليا. 3 - اقتصاد المشاركة والاستدامة البيئية (الفصل "3.3.3 السلع") . doi : 10.1017/9781108865630.004 . ISBN 978-1-108-49603-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2024 .{{cite book}}تم |website=تجاهله ( مساعدة )
↑ فيلسون، ماركوس؛ سبايث، جو إل. (1978). "بنية المجتمع والاستهلاك التعاوني: منهج النشاط الروتيني" . عالم السلوك الأمريكي . 21 (4): 614-624 . doi : 10.1177/000276427802100411 . S2CID 147181824 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 جيميلنياك, داريوس ; بريزيجالينسكا ، ألكسندرا (2020). المجتمع التعاوني . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. رقم ISBN 978-0-262-35645-9.
↑ ستيفاني، أليكس (2015). أعمال المشاركة: النجاح في اقتصاد المشاركة الجديد . بالغراف ماكميلان . ISBN 978-1137376176.
↑ «الإقامة المنزلية هي أصل الاقتصاد التشاركي» (بيان صحفي). Homestayin.com. 11 مارس 2014 – عبر PR Newswire .
↑ ترينز، مانويل؛ فراي، ألكسندر؛ فيت، دانيال (2018-08-06). "فك تشابك جوانب المشاركة" . بحث الإنترنت . 28 (4): 888-925 . doi : 10.1108/IntR-11-2017-0441 . ISSN 1066-2243 .
↑ تشنغ، مينغمينغ (2016). "الاقتصاد التشاركي: مراجعة وأجندة للبحوث المستقبلية". المجلة الدولية لإدارة الضيافة . 57 : 60-70 . doi : 10.1016/j.ijhm.2016.06.003 .
1 2 سونداراراجان، أرون (2016). اقتصاد المشاركة: نهاية التوظيف وصعود الرأسمالية القائمة على الجماهير . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا .
1 2 كينيث أولمستيد وآرون سميث (20 مايو 2016). "كيف يُعرّف الأمريكيون اقتصاد المشاركة" . مركز بيو للأبحاث .
1 2 شلاغوين، دانيال؛ شودر، ديتليف؛ سبيندلدريهر، كاي (2019). "التصور والتعريف المنهجي الموحد لـ "الاقتصاد التشاركي" . مجلة جمعية علوم وتكنولوجيا المعلومات . 71 (7): 817-838 . doi : 10.1002/asi.24300 .
↑ موهلمان، م. (2015): الاستهلاك التعاوني - محددات الرضا واحتمالية استخدام خيار الاقتصاد التشاركي مرة أخرى، في: مجلة سلوك المستهلك*، 14(3)، 193-207.
↑ غوبل، ماري آن م. (2015). "تنظيم الابتكار في الاقتصاد الجديد". إدارة أبحاث التكنولوجيا . 58 (2): 62-67 .
↑ هاينريش، هارالد (2013). "الاقتصاد التشاركي: مسار جديد محتمل نحو الاستدامة" . غايا . 22 (4): 228-231 . Bibcode : 2013GEPSS..22..228H . doi : 10.14512/gaia.22.4.5 .
↑ بوتسمان، راشيل؛ روجرز، رو (2010). ما هو لي هو لك. صعود الاستهلاك التعاوني . نيويورك: هاربر بيزنس.
↑ غوت، دومينيك؛ هيرمان، فيليب (2015). هل المشاركة تعني الاهتمام؟ رد فعل المضيفين على ظهور التقييمات . المؤتمر الأوروبي لنظم المعلومات. مونستر، ألمانيا.
1 2 دياز-غرانادوس، خوان؛ شيهي، بنديكت (2021). "اقتصاد المشاركة ونموذج المنصة-المستخدم-المزود: أطر قانونية تحليلية" . مجلة فوردهام للملكية الفكرية والإعلام وقانون الترفيه . 31 (4).
↑ راسل دبليو. بيلك؛ جيانا إم. إيكهارت؛ فلورا باردي (2019). دليل اقتصاد المشاركة . دار إدوارد إلجار للنشر. ص 178–. ISBN 978-1-78811-054-9.
↑ جيسينجر، أندريا؛ لوريل، كريستوفر؛ أوبيرج، كريستينا؛ ساندستروم، كريستيان؛ سوسينو، يولياني (18 فبراير 2020). "تقييم تصورات المستخدمين للتفاعل بين اقتصادات المشاركة، والوصول، والمنصات، والمجتمعات" . تكنولوجيا المعلومات والأفراد . 33 (3): 1037-1051 . doi : 10.1108/ITP-12-2019-0649 . ISSN 0959-3845 . S2CID 212846123 .
↑ سلي، توم (2015). ما هو لك هو لي . دار نشر أو آر بوكس. ص 216. رقم ISBN 978-1-68219-022-7.
↑ أرنولد، إريك ج.؛ روز، ألكسندر س. (2016). "التبادلية: نقد وبديل لنموذج بيلك للمشاركة". نظرية التسويق . 16 (1): 75. doi : 10.1177/1470593115572669 . S2CID 220081479 .
1 2 3 4 إيكهارت، جيانا م.؛ باردي، فلورا (28 يناير 2015). "الاقتصاد التشاركي لا يتعلق بالمشاركة على الإطلاق" . مجلة هارفارد للأعمال .
↑ ريتزر، جورج (2014). "الإنتاج الاستهلاكي: تطور، ثورة، أم عودة أبدية لنفس الشيء؟". مجلة ثقافة المستهلك . 14 (1): 3-24 . doi : 10.1177/1469540513509641 . S2CID 147095174 .
↑ بنكلر، يوشاي (2002). "بطريق كوز، أو لينكس وطبيعة الشركة" . مجلة ييل للقانون . 112 (3): 369-446 . arXiv : cs/0109077 . doi : 10.2307/ 1562247 . hdl : 10535/2974 . JSTOR 1562247. S2CID 16684329 .
↑ بنكلر، يوشاي (2004). "المشاركة بشكل جيد: حول السلع القابلة للمشاركة وظهور المشاركة كنمط من أنماط الإنتاج الاقتصادي" . مجلة ييل للقانون . 114 (2): 273-358 . doi : 10.2307/4135731 . JSTOR 4135731 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 المنتدى الاقتصادي العالمي (2017). "التعاون في المدن: من المشاركة إلى "اقتصاد المشاركة"( ملف PDF) . المنتدى الاقتصادي العالمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2020 .
↑ ساذرلاند، دبليو؛ جراحي، إم إتش (2018). "الاقتصاد التشاركي والمنصات الرقمية: مراجعة وأجندة بحثية" . المجلة الدولية لإدارة المعلومات . 43 : 328-341 . doi : 10.1016/j.ijinfomgt.2018.07.004 . S2CID 52821010 .
↑ ريتشاردسون، ليزي (2015-12-01). "تطبيق اقتصاد المشاركة" . جيوفوروم . 67 : 121-129 . doi : 10.1016/j.geoforum.2015.11.004 . ISSN 0016-7185 .
↑ لوريل، كريستوفر؛ ساندستروم، كريستيان (يونيو 2016). "تحليل أوبر في وسائل التواصل الاجتماعي - تكنولوجيا ثورية أم اضطراب مؤسسي؟" . المجلة الدولية لإدارة الابتكار . 20 (5): 1640013. doi : 10.1142/S1363919616400132 .
1 2 تاتل، براد (30 يونيو 2014). "هل يمكننا التوقف عن التظاهر بأن اقتصاد المشاركة يدور حول المشاركة فقط؟" . MONEY.com . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .
↑ روزنبرغ، تينا (5 يونيو 2013). "ليس من الجيد المشاركة فحسب، بل هو المستقبل" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ ميد، ريبيكا (22 أبريل 2019). "غزو Airbnb لبرشلونة" . مجلة نيويوركر . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2025 .
↑ كوسومانو، مايكل أ. (يناير 2018). "الاقتصاد التشاركي يلتقي بالواقع" . اتصالات جمعية آلات الحوسبة .
↑ جولييت شور (17 مايو 2018). "اقتصاد المنصات" . جامعة كاليفورنيا، بيركلي .
↑ المفوضية الأوروبية. المديرية العامة للسوق الداخلية والصناعة وريادة الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة؛ تكنوبوليس؛ في في إيه للاستشارات؛ ترينوميكس. (2018). دراسة لرصد التطور الاقتصادي للاقتصاد التشاركي على مستوى القطاعات في الدول الأعضاء الـ 28 في الاتحاد الأوروبي: التقرير النهائي . لوك: مكتب المنشورات. doi : 10.2873/83555 . ISBN 9789279817281.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
↑ المفوضية الأوروبية (2 يونيو 2016). "أجندة أوروبية للاقتصاد التعاوني" . منشورات المفوضية الأوروبية : 1-16 .
↑ "الاقتصاد التشاركي في أوروبا" (ملف PDF) . التعاون الأوروبي في مجال العلوم والتكنولوجيا . 2022.
↑ «الاقتصاد التشاركي في الصين يرتفع بنسبة 103% في عام 2016: تقرير» . وكالة أنباء شينخوا . 3 مايو 2017.
↑ وانغ، إيريس (7 نوفمبر 2018). "لمحة عن اقتصاد المشاركة المزدهر في الصين" . Shareable .
١ ٢ "اقتصاد المشاركة في الصين: رحلة متقلبة من الأداء المتباين في عام ٢٠٢٢" . شركة داكسو للاستشارات - أبحاث السوق والاستشارات في الصين. ٧ نوفمبر ٢٠٢٣.
↑ "خمسة أسباب تجعل مستقبل اقتصاد المشاركة الصيني واعدًا" . Sampi.co - تواصل عبر سور الصين العظيم. 27 ديسمبر 2023.
↑ "الاقتصاد التشاركي في روسيا 2018" (ملف PDF) . مركز تكنولوجيا المعلومات . 22 نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 .
↑ ""اضغط إطلاق】2021، الإصدار الجديد 2021 2.4198 دولارًا أمريكيًا. 2030 دولارًا أمريكيًا 14.2799 دولارًا أمريكيًا. " . جمعية الاقتصاد التشاركي، اليابان. 10 يونيو 2022.
↑ «بلغ حجم سوق الاقتصاد التشاركي في اليابان مستوى قياسياً بلغ 2.4 تريليون ين ياباني في عام 2021، وقد يتجاوز 14 تريليون ين ياباني في عام 2030» . ترافل فويس، 28 يناير 2022.
↑ "فهم اقتصاد المشاركة في اليابان" (ملف PDF) . جونشي ياو، جامعة شيفيلد. 1 يوليو 2022.
↑ "هل أوبر موجودة في اليابان؟ حالة مشاركة الركوب [ نوفمبر 2023 ] " . Japan Dev. 27 نوفمبر 2023.
↑ «أوبر اليابان ستطلق خدمات مشاركة الركوب محدودة في أبريل» . صحيفة جابان تايمز. 28 يناير 2024.
↑ "اقتصاد العمل المؤقت: آثار نمو العمل المشروط" . الاحتياطي الفيدرالي.
1 2 3 "لم يسيطر اقتصاد العمل المؤقت بعد" . بلومبيرغ نيوز . 28 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .
↑ "اقتصاد العمل المؤقت ينمو، لكنه لا يتطور" . Bloomberg.com . 1 أكتوبر 2015 – عبر www.bloomberg.com.
↑ "اقتصاد العمل المؤقت ليس سوى جزء من عالم العمل الجديد المقلق" . Bloomberg.com . 2 يونيو 2016 – عبر www.bloomberg.com.
1 2 "كاتز وكروجر - برينستون - نشأة وطبيعة ترتيبات العمل البديلة في الولايات المتحدة 1995-2015 - تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2016" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .
↑ هازليت، هنري (1979). الاقتصاد في درس واحد . دار نشر ثري ريفرز. رقم ISBN 0-517-54823-2.
↑ "GAO-القوى العاملة المؤقتة: الحجم والخصائص والأرباح والمزايا - أبريل 2015" (PDF) .
↑ غويندلسبيرغر، إميلي (7 مايو 2015). "كنت سائقة أوبر متخفية" . صحيفة فيلادلفيا سيتي بيبر . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015 .
↑ ناتاشا سينغر ومايك إسحاق (9 مايو 2015). "تطبيق يساعد السائقين على تحقيق أقصى ربح من رحلاتهم" . صحيفة نيويورك تايمز .
1 2 "كيف يضر اقتصاد المشاركة بالعمال الأمريكيين" . صحيفة هافينغتون بوست . 20 يناير 2016.
↑ وينر، مارتن؛ كرام، دبليو؛ بنليان، ألكسندر (22-09-2021). "التحكم الخوارزمي وعمال الاقتصاد التشاركي: منظور شرعية سائقي أوبر" . المجلة الأوروبية لنظم المعلومات . 32 (3): 485-507 . doi : 10.1080/0960085X.2021.1977729 . ISSN 0960-085X . S2CID 239262702 .
↑ ستيكل، بن (4 يناير 2023). "مشاركة الجريمة: كيف يمكن أن يؤثر اقتصاد المشاركة على ضحايا الجريمة" . الضحايا والجناة . 20 (4): 690-709 . doi : 10.1080/15564886.2022.2159905 . ISSN 1556-4886 . S2CID 255704014 .
↑ وينر، مارتن؛ كرام، دبليو؛ بنليان، ألكسندر (22-09-2021). "التحكم الخوارزمي وعمال الاقتصاد التشاركي: منظور شرعية سائقي أوبر" . المجلة الأوروبية لنظم المعلومات . 32 (3): 485-507 . doi : 10.1080/0960085X.2021.1977729 . ISSN 0960-085X . S2CID 239262702 .
↑ كومار، س. (20 يوليو 2015). "3 أسباب تدعو إلى الترحيب بأوبر والاقتصاد التشاركي" . مجلة فورتشن .
↑ هاكوبيان، مارغريتا (22 فبراير 2017). "اقتصاد المشاركة يفيد الشركات" . Business.com .
↑ جونسون، هولي (30 نوفمبر 2017). "كيفية جني المال من العمل كسائق لدى أوبر" . ذا سيمبل دولار . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .
↑ جيرون، توميو (23 يناير 2013). "Airbnb والصعود الذي لا يمكن إيقافه لاقتصاد المشاركة" . فوربس .
↑ "كيف تصبح سائق تاكسي في نيويورك" .
↑ جيفن، كيسي (11 يناير 2015). "اقتصاديات أوبر: كيف تتغير الأسواق في اقتصاد المشاركة" . شبكة أطلس . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .
↑ فيرنون، ستيف (26 أغسطس 2016). "كيف يستفيد كبار السن من اقتصاد العمل الحر" . سي بي إس نيوز .
↑ جيرون، توميو (9 نوفمبر 2012). "دراسة: أثرت Airbnb على سان فرانسيسكو بمبلغ 56 مليون دولار" . فوربس .
↑ مازمانيان، آدم (22 مايو 2013). "هل يمكن للبيانات المفتوحة أن تُغير ثقافة الحكومة؟" . مجلة الأسبوع الفيدرالي للحاسوب . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2014 .
↑ روس، إليانور (18 أغسطس 2015). "كيف يمكن للبيانات المفتوحة أن تساعد في إنقاذ الأرواح" . صحيفة الغارديان .
↑ موريس، ديفيد ز. (13 مارس 2016). "سيارات اليوم متوقفة 95% من الوقت" . مجلة فورتشن .
↑ بودرو، كيفن؛ لاخاني، كريم ر. (أبريل 2013). "استخدام الجمهور كشريك في الابتكار" . مجلة هارفارد للأعمال . 91 (4): 60-9 ، 140. PMID 23593768 .
1 2 ""الاقتصاد التشاركي يُعيد تشكيل الأسواق، مع تزايد الشكاوى" . صحيفة ذا ستار . وكالة فرانس برس. 9 فبراير 2015.
↑ زيرفاس، ج.؛ بروسيربيو، د.؛ بايرز، ج. و. (2017). "صعود اقتصاد المشاركة: تقدير أثر Airbnb على قطاع الفنادق". مجلة أبحاث التسويق . 54 (5): 687-705 . CiteSeerX 10.1.1.645.4284 . doi : 10.1509/jmr.15.0204 . S2CID 4837143 .
1 2 3 رودينكو، آنا (16 أغسطس 2013). "الاستهلاك التعاوني في ازدياد: لماذا يتفوق الاقتصاد التشاركي على "رأسمالية الذات"؟"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .
↑ برادي، ديان (24 سبتمبر 2014). "الحجة البيئية للاقتصاد التشاركي" . بلومبيرغ نيوز .
1 2 بارسونز، آدم (5 مارس 2014). "الاقتصاد التشاركي: مقدمة موجزة لتطوره السياسي" . openDemocracy .
↑ لومباردو، كريستال (29 أكتوبر 2015). "مزايا وعيوب اقتصاد المشاركة" . فيجن لانش .
↑ كوهين، بويد؛ مونوز، بابلو (2015). "مدن مشتركة واستهلاك وإنتاج مستدامان: نحو إطار عمل متكامل" (ملف PDF) . مجلة الإنتاج الأنظف . 134 : 87-97 . doi : 10.1016/j.jclepro.2015.07.133 .| نسخة ما بعد الطباعة
↑ برادشو، ديلا (22 أبريل 2015). "اقتصاد المشاركة يفيد الفئات ذات الدخل المنخفض" . فايننشال تايمز .
↑ جيروم، جوزيف (8 يونيو 2015). "سمعة المستخدم: بناء الثقة ومعالجة قضايا الخصوصية في اقتصاد المشاركة" . منتدى مستقبل الخصوصية .
↑ والستين، سكوت (1 يونيو 2017). "الآثار التنافسية للاقتصاد التشاركي: كيف تُغير أوبر سيارات الأجرة؟" . معهد سياسات التكنولوجيا .
↑ مونكو، م. (2017) "تنظيم اقتصاد المشاركة الأوروبي: الوضع الراهن والتحديات". إنترإيكونوميكس / مراجعة السياسة الاقتصادية الأوروبية . المجلد 52، يناير/فبراير 2017، العدد 1 | الصفحات 38-44
↑ ويليامز-غروت، أوسكار (20 مارس 2015). "موجز وادي السيليكون: هل ستكون الخدمات المصرفية بتقنية البلوك تشين ضمن قائمة أولويات الجهة التنظيمية الجديدة؟" . صحيفة إيفنينغ ستاندرد .
1 2 غراهام، مارك (25 مايو 2016). "أسواق العمل الرقمية تفرض توازناً جديداً للقوى" . مجلة نيو إنترناشوناليست .
↑ روز، كيفن (24 أبريل 2014). "الاقتصاد التشاركي لا يتعلق بالثقة، بل باليأس" . مجلة نيويورك .
↑ روز، كيفن (18 سبتمبر 2014). "هل تعاني وادي السيليكون من مشكلة العمالة المتعاقدة؟" . مجلة نيويورك .
↑ بينر، كاتي (2 أكتوبر 2014). "سر نجاح أوبر: العمال المكافحون" . بلومبيرغ نيوز .
↑ "خطة أوبر الجريئة لاستبدال السائقين البشريين" . سي بي إس نيوز . 25 أغسطس 2016.
↑ فراي، كارل بينيديكت (يناير 2017). "محركات التغيير الجذري؟ تقدير تأثير أوبر" .
1 2 3 روزنبلات، أليكس. (2019). أوبرلاند : كيف تعيد الخوارزميات كتابة قواعد العمل . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 978-0-520-32480-0. OCLC 1088531727 .
↑ هيوت، إيلين. "كيف يمكن لسياسة الفصل المشبوهة في أوبر أن تنقلب ضد الشركة" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2019 .
↑ "شركات الاقتصاد التشاركي تتقاسم الضغط في جدل المقاولين" . إكسكونومي . 17 يوليو 2015.
١ ٢ "أبورفا ميهتا خاضت تجربة ٢٠ شركة ناشئة فاشلة قبل تأسيس إنستاكارت" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . ٢٧ يناير ٢٠١٧. ISSN ٠٤٥٨-٣٠٣٥ .
1 2 كوبمان، كريستوفر؛ ميتشل، ماثيو د.؛ ثيرر، آدم د. (15 مايو 2015). "الاقتصاد التشاركي وتنظيم حماية المستهلك: الحاجة إلى تغيير السياسات". مجلة الأعمال وريادة الأعمال والقانون . 8 : 530-545 . SSRN 2535345 .
↑ تايهاغ، أراز (19 يونيو 2017). "التعهيد الجماعي، والاقتصادات التشاركية، والتنمية". مجلة المجتمعات النامية . 33 (2): 191-222 . arXiv : 1707.06603 . doi : 10.1177/0169796X17710072 . S2CID 32008949 .
↑ جاكار، قدير (11 يناير 2021). "سقوط أوبر في تركيا: دراسة حالة عن السياحة في إسطنبول، تركيا". مجلة الأناضول . 32 (3): 521-524 . Bibcode : 2021Anato..32..521C . doi : 10.1080/13032917.2021.1874447 . S2CID 234312568 .
↑ "تطبيق أوبر لخدمات النقل التشاركي متاح مجدداً في تركيا" . duvaR (الإنجليزية) . ١٣ يناير ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ١٢ ديسمبر ٢٠٢٢ .
↑ لن يخضع جيل الألفية للتنظيم ، أندرو ليونارد ، Salon.com ، 2013.09.20
↑ ليونارد، أندرو (17 سبتمبر 2013). "اقتصاد المشاركة يكتسب قوة" . Salon.com .
↑ ليونارد، أندرو (27-06-2014). "حملة الليبرتاريين المناهضة للحكومة: الآن يوجد تطبيق لذلك" . Salon.com .
↑ موروزوف، يفغيني (سبتمبر 2014). "لا تصدقوا الضجة الإعلامية، فـ"الاقتصاد التشاركي" يخفي اقتصادًا فاشلاً" . صحيفة الغارديان .
↑ غراهام، مارك (2016). "التنظيم في "الغرب المتوحش الرقمي": هل يمكن للعوائق الاستراتيجية أن تساعد في منع التدهور الاقتصادي للعاملين عبر الإنترنت؟" . اتحاد التضامن الدولي . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2016 .
↑ الحجة ضد المشاركة: حول الوصول والندرة والثقة (28-05-2014)، سوزي كاجل ، Medium.com
↑ أباطرة الأعمال في Airbnb ، صحيفة نيويورك تايمز
↑ ""الاقتصاد التشاركي يُعيد تشكيل الأسواق، مع تزايد الشكاوى" . بلومبيرغ نيوز . 3 فبراير 2015.
↑ هويه، إيلين (18 مايو 2015). "أوبر تختبر فرض عمولة بنسبة 30% على سائقيها" . فوربس .
↑ "صحفية من فيلادلفيا تنكرت كسائقة أوبر - إليكم مقدار ما كسبته" . MSN . 2015-05-09.
↑ كيفن مونتغمري، محتالو Airbnb يستولون أيضًا على 40 ألف دولار من Kickstarter. مؤرشف في 30 أكتوبر 2014 على Wayback Machine ، 28 يوليو 2014
↑ باتريك ج. ستيوارت، السمعة واقتصاد المشاركة (23 أكتوبر 2014)، " بيزنس إنسايدر"
↑ إسحاق، مايك (3 مارس 2017). "كيف تخدع أوبر السلطات في جميع أنحاء العالم" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ هيرن، أليكس (30 يوليو 2015). "أوبر تنفي تضليل الركاب بسيارات وهمية على التطبيق" . صحيفة الغارديان .
1 2 3 مالهوترا، أرفيند (نوفمبر 2014). "الجانب المظلم للاقتصاد التشاركي... وكيفية التخفيف منه". اتصالات رابطة آلات الحوسبة . 57 (11): 24-27 . doi : 10.1145/2668893 . S2CID 207219285 .
1 2 رودس، آنا (28 أبريل 2017). "هذه هي جميع الأماكن في العالم التي حظرت أوبر" . صحيفة الإندبندنت .
↑ هي، هويفنغ (2017-07-07). "شركة صينية لتأجير المظلات لا تزال متفائلة رغم خسارتها معظم مظلاتها البالغ عددها 300 ألف مظلة" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست .
↑ هوت، إيلين (6 يناير 2015). "ماذا يحدث لسائقي أوبر وغيرهم من العاملين في اقتصاد المشاركة الذين يتعرضون للإصابة أثناء العمل؟" . فوربس .
↑ هيل، ستيفن (30 أكتوبر 2015). "الوجهان لشركة Airbnb" . بزنس إنسايدر .
↑ بورت، جولي (9 أكتوبر 2014). "حظر Airbnb من مجمع سكني بعد أن تسبب أحد النزلاء في أضرار بقيمة 10000 دولار" . بزنس إنسايدر .

[1] "ما هو اقتصاد المشاركة؟" . دوت داش ميريديث . 10 نوفمبر 2021.

[2] ديفيد، ماثيو (2017). "المشاركة: ما بعد الندرة في ظل الرأسمالية؟". مجلة كامبريدج للمناطق والاقتصاد والمجتمع . 10 (2): 311-325 . doi : 10.1093/cjres/rsx003 .

[3] داغليس، ثيودوروس (2022). "الاقتصاد التشاركي" . الموسوعة . 2 (3): 1322-1332 . doi : 10.3390/encyclopedia2030088 .

[4] برادلي، كارين؛ بارغمان، دانيال (2017). "الاقتصاد التشاركي باعتباره المشاعات في القرن الحادي والعشرين" . مجلة كامبريدج للمناطق والاقتصاد والمجتمع . 10 (2): 231-247 . doi : 10.1093/cjres/rsx001 .

[5] هيون، هونغ جي؛ تشو، كيم بيونغ؛ سام، بارك كيونغ (يونيو 2019). "الإدارة المثلى للمخاطر في اقتصاد المشاركة مع مراعاة مخاطر الغرباء وجودة الخدمة" . المجلة الأوروبية لبحوث العمليات . 279 (3): 1024-1035 . doi : 10.1016/j.ejor.2019.06.020 . S2CID 197523623 .

[Cambridge-6] 1 2 ج. إيكلمان، ماثيو؛ كالميكوفا، يوليا. 3 - اقتصاد المشاركة والاستدامة البيئية (الفصل "3.3.3 السلع") . doi : 10.1017/9781108865630.004 . ISBN 978-1-108-49603-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2024 .{{cite book}}تم |website=تجاهله ( مساعدة )

[7] فيلسون، ماركوس؛ سبايث، جو إل. (1978). "بنية المجتمع والاستهلاك التعاوني: منهج النشاط الروتيني" . عالم السلوك الأمريكي . 21 (4): 614-624 . doi : 10.1177/000276427802100411 . S2CID 147181824 .

[JemielniakPrzegalinska20202-8] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 جيميلنياك, داريوس ; بريزيجالينسكا ، ألكسندرا (2020). المجتمع التعاوني . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. رقم ISBN 978-0-262-35645-9.

[stephany-9] ستيفاني، أليكس (2015). أعمال المشاركة: النجاح في اقتصاد المشاركة الجديد . بالغراف ماكميلان . ISBN 978-1137376176.

[10] «الإقامة المنزلية هي أصل الاقتصاد التشاركي» (بيان صحفي). Homestayin.com. 11 مارس 2014 – عبر PR Newswire .

[11] ترينز، مانويل؛ فراي، ألكسندر؛ فيت، دانيال (2018-08-06). "فك تشابك جوانب المشاركة" . بحث الإنترنت . 28 (4): 888-925 . doi : 10.1108/IntR-11-2017-0441 . ISSN 1066-2243 .

[cheng2016-12] تشنغ، مينغمينغ (2016). "الاقتصاد التشاركي: مراجعة وأجندة للبحوث المستقبلية". المجلة الدولية لإدارة الضيافة . 57 : 60-70 . doi : 10.1016/j.ijhm.2016.06.003 .

[Sundararajan_2016-13] 1 2 سونداراراجان، أرون (2016). اقتصاد المشاركة: نهاية التوظيف وصعود الرأسمالية القائمة على الجماهير . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا .

[Pew-14] 1 2 كينيث أولمستيد وآرون سميث (20 مايو 2016). "كيف يُعرّف الأمريكيون اقتصاد المشاركة" . مركز بيو للأبحاث .

[schlagwein2019-15] 1 2 شلاغوين، دانيال؛ شودر، ديتليف؛ سبيندلدريهر، كاي (2019). "التصور والتعريف المنهجي الموحد لـ "الاقتصاد التشاركي" . مجلة جمعية علوم وتكنولوجيا المعلومات . 71 (7): 817-838 . doi : 10.1002/asi.24300 .

[16] موهلمان، م. (2015): الاستهلاك التعاوني - محددات الرضا واحتمالية استخدام خيار الاقتصاد التشاركي مرة أخرى، في: مجلة سلوك المستهلك*، 14(3)، 193-207.

[17] غوبل، ماري آن م. (2015). "تنظيم الابتكار في الاقتصاد الجديد". إدارة أبحاث التكنولوجيا . 58 (2): 62-67 .

[18] هاينريش، هارالد (2013). "الاقتصاد التشاركي: مسار جديد محتمل نحو الاستدامة" . غايا . 22 (4): 228-231 . Bibcode : 2013GEPSS..22..228H . doi : 10.14512/gaia.22.4.5 .

[19] بوتسمان، راشيل؛ روجرز، رو (2010). ما هو لي هو لك. صعود الاستهلاك التعاوني . نيويورك: هاربر بيزنس.

[20] غوت، دومينيك؛ هيرمان، فيليب (2015). هل المشاركة تعني الاهتمام؟ رد فعل المضيفين على ظهور التقييمات . المؤتمر الأوروبي لنظم المعلومات. مونستر، ألمانيا.

[fordhamiplj.org-21] 1 2 دياز-غرانادوس، خوان؛ شيهي، بنديكت (2021). "اقتصاد المشاركة ونموذج المنصة-المستخدم-المزود: أطر قانونية تحليلية" . مجلة فوردهام للملكية الفكرية والإعلام وقانون الترفيه . 31 (4).

[BelkEckhardt-22] راسل دبليو. بيلك؛ جيانا إم. إيكهارت؛ فلورا باردي (2019). دليل اقتصاد المشاركة . دار إدوارد إلجار للنشر. ص 178–. ISBN 978-1-78811-054-9.

[23] جيسينجر، أندريا؛ لوريل، كريستوفر؛ أوبيرج، كريستينا؛ ساندستروم، كريستيان؛ سوسينو، يولياني (18 فبراير 2020). "تقييم تصورات المستخدمين للتفاعل بين اقتصادات المشاركة، والوصول، والمنصات، والمجتمعات" . تكنولوجيا المعلومات والأفراد . 33 (3): 1037-1051 . doi : 10.1108/ITP-12-2019-0649 . ISSN 0959-3845 . S2CID 212846123 .

[24] سلي، توم (2015). ما هو لك هو لي . دار نشر أو آر بوكس. ص 216. رقم ISBN 978-1-68219-022-7.

[Mutuality:_Critique_and_substitute_for_Belk's_sharing-25] أرنولد، إريك ج.؛ روز، ألكسندر س. (2016). "التبادلية: نقد وبديل لنموذج بيلك للمشاركة". نظرية التسويق . 16 (1): 75. doi : 10.1177/1470593115572669 . S2CID 220081479 .

[aboutsharing-26] 1 2 3 4 إيكهارت، جيانا م.؛ باردي، فلورا (28 يناير 2015). "الاقتصاد التشاركي لا يتعلق بالمشاركة على الإطلاق" . مجلة هارفارد للأعمال .

[27] ريتزر، جورج (2014). "الإنتاج الاستهلاكي: تطور، ثورة، أم عودة أبدية لنفس الشيء؟". مجلة ثقافة المستهلك . 14 (1): 3-24 . doi : 10.1177/1469540513509641 . S2CID 147095174 .

[28] بنكلر، يوشاي (2002). "بطريق كوز، أو لينكس وطبيعة الشركة" . مجلة ييل للقانون . 112 (3): 369-446 . arXiv : cs/0109077 . doi : 10.2307/ 1562247 . hdl : 10535/2974 . JSTOR 1562247. S2CID 16684329 .

[29] بنكلر، يوشاي (2004). "المشاركة بشكل جيد: حول السلع القابلة للمشاركة وظهور المشاركة كنمط من أنماط الإنتاج الاقتصادي" . مجلة ييل للقانون . 114 (2): 273-358 . doi : 10.2307/4135731 . JSTOR 4135731 .

[World_Economic_Forum-2017-30] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 المنتدى الاقتصادي العالمي (2017). "التعاون في المدن: من المشاركة إلى "اقتصاد المشاركة"( ملف PDF) . المنتدى الاقتصادي العالمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2020 .

[31] ساذرلاند، دبليو؛ جراحي، إم إتش (2018). "الاقتصاد التشاركي والمنصات الرقمية: مراجعة وأجندة بحثية" . المجلة الدولية لإدارة المعلومات . 43 : 328-341 . doi : 10.1016/j.ijinfomgt.2018.07.004 . S2CID 52821010 .

[32] ريتشاردسون، ليزي (2015-12-01). "تطبيق اقتصاد المشاركة" . جيوفوروم . 67 : 121-129 . doi : 10.1016/j.geoforum.2015.11.004 . ISSN 0016-7185 .

[33] لوريل، كريستوفر؛ ساندستروم، كريستيان (يونيو 2016). "تحليل أوبر في وسائل التواصل الاجتماعي - تكنولوجيا ثورية أم اضطراب مؤسسي؟" . المجلة الدولية لإدارة الابتكار . 20 (5): 1640013. doi : 10.1142/S1363919616400132 .

[pretending-34] 1 2 تاتل، براد (30 يونيو 2014). "هل يمكننا التوقف عن التظاهر بأن اقتصاد المشاركة يدور حول المشاركة فقط؟" . MONEY.com . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .

[rosenberg-35] روزنبرغ، تينا (5 يونيو 2013). "ليس من الجيد المشاركة فحسب، بل هو المستقبل" . صحيفة نيويورك تايمز .

[36] ميد، ريبيكا (22 أبريل 2019). "غزو Airbnb لبرشلونة" . مجلة نيويوركر . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2025 .

[37] كوسومانو، مايكل أ. (يناير 2018). "الاقتصاد التشاركي يلتقي بالواقع" . اتصالات جمعية آلات الحوسبة .

[38] جولييت شور (17 مايو 2018). "اقتصاد المنصات" . جامعة كاليفورنيا، بيركلي .

[39] المفوضية الأوروبية. المديرية العامة للسوق الداخلية والصناعة وريادة الأعمال والشركات الصغيرة والمتوسطة؛ تكنوبوليس؛ في في إيه للاستشارات؛ ترينوميكس. (2018). دراسة لرصد التطور الاقتصادي للاقتصاد التشاركي على مستوى القطاعات في الدول الأعضاء الـ 28 في الاتحاد الأوروبي: التقرير النهائي . لوك: مكتب المنشورات. doi : 10.2873/83555 . ISBN 9789279817281.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )

[40] المفوضية الأوروبية (2 يونيو 2016). "أجندة أوروبية للاقتصاد التعاوني" . منشورات المفوضية الأوروبية : 1-16 .

[41] "الاقتصاد التشاركي في أوروبا" (ملف PDF) . التعاون الأوروبي في مجال العلوم والتكنولوجيا . 2022.

[42] «الاقتصاد التشاركي في الصين يرتفع بنسبة 103% في عام 2016: تقرير» . وكالة أنباء شينخوا . 3 مايو 2017.

[43] وانغ، إيريس (7 نوفمبر 2018). "لمحة عن اقتصاد المشاركة المزدهر في الصين" . Shareable .

[China-2023-44] ١ ٢ "اقتصاد المشاركة في الصين: رحلة متقلبة من الأداء المتباين في عام ٢٠٢٢" . شركة داكسو للاستشارات - أبحاث السوق والاستشارات في الصين. ٧ نوفمبر ٢٠٢٣.

[45] "خمسة أسباب تجعل مستقبل اقتصاد المشاركة الصيني واعدًا" . Sampi.co - تواصل عبر سور الصين العظيم. 27 ديسمبر 2023.

[46] "الاقتصاد التشاركي في روسيا 2018" (ملف PDF) . مركز تكنولوجيا المعلومات . 22 نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 .

[47] ""اضغط إطلاق】2021، الإصدار الجديد 2021 2.4198 دولارًا أمريكيًا. 2030 دولارًا أمريكيًا 14.2799 دولارًا أمريكيًا. " . جمعية الاقتصاد التشاركي، اليابان. 10 يونيو 2022.

[48] «بلغ حجم سوق الاقتصاد التشاركي في اليابان مستوى قياسياً بلغ 2.4 تريليون ين ياباني في عام 2021، وقد يتجاوز 14 تريليون ين ياباني في عام 2030» . ترافل فويس، 28 يناير 2022.

[49] "فهم اقتصاد المشاركة في اليابان" (ملف PDF) . جونشي ياو، جامعة شيفيلد. 1 يوليو 2022.

[50] "هل أوبر موجودة في اليابان؟ حالة مشاركة الركوب [ نوفمبر 2023 ] " . Japan Dev. 27 نوفمبر 2023.

[51] «أوبر اليابان ستطلق خدمات مشاركة الركوب محدودة في أبريل» . صحيفة جابان تايمز. 28 يناير 2024.

[FedBrainard1-52] "اقتصاد العمل المؤقت: آثار نمو العمل المشروط" . الاحتياطي الفيدرالي.

[Bloomfox1-53] 1 2 3 "لم يسيطر اقتصاد العمل المؤقت بعد" . بلومبيرغ نيوز . 28 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .

[54] "اقتصاد العمل المؤقت ينمو، لكنه لا يتطور" . Bloomberg.com . 1 أكتوبر 2015 – عبر www.bloomberg.com.

[55] "اقتصاد العمل المؤقت ليس سوى جزء من عالم العمل الجديد المقلق" . Bloomberg.com . 2 يونيو 2016 – عبر www.bloomberg.com.

[krueger.princeton.edu-56] 1 2 "كاتز وكروجر - برينستون - نشأة وطبيعة ترتيبات العمل البديلة في الولايات المتحدة 1995-2015 - تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2016" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .

[Hazlitt_1979-57] هازليت، هنري (1979). الاقتصاد في درس واحد . دار نشر ثري ريفرز. رقم ISBN 0-517-54823-2.

[58] "GAO-القوى العاملة المؤقتة: الحجم والخصائص والأرباح والمزايا - أبريل 2015" (PDF) .

[Philly5715-59] غويندلسبيرغر، إميلي (7 مايو 2015). "كنت سائقة أوبر متخفية" . صحيفة فيلادلفيا سيتي بيبر . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015 .

[NYT5915-60] ناتاشا سينغر ومايك إسحاق (9 مايو 2015). "تطبيق يساعد السائقين على تحقيق أقصى ربح من رحلاتهم" . صحيفة نيويورك تايمز .

[screws-61] 1 2 "كيف يضر اقتصاد المشاركة بالعمال الأمريكيين" . صحيفة هافينغتون بوست . 20 يناير 2016.

[62] وينر، مارتن؛ كرام، دبليو؛ بنليان، ألكسندر (22-09-2021). "التحكم الخوارزمي وعمال الاقتصاد التشاركي: منظور شرعية سائقي أوبر" . المجلة الأوروبية لنظم المعلومات . 32 (3): 485-507 . doi : 10.1080/0960085X.2021.1977729 . ISSN 0960-085X . S2CID 239262702 .

[63] ستيكل، بن (4 يناير 2023). "مشاركة الجريمة: كيف يمكن أن يؤثر اقتصاد المشاركة على ضحايا الجريمة" . الضحايا والجناة . 20 (4): 690-709 . doi : 10.1080/15564886.2022.2159905 . ISSN 1556-4886 . S2CID 255704014 .

[64] وينر، مارتن؛ كرام، دبليو؛ بنليان، ألكسندر (22-09-2021). "التحكم الخوارزمي وعمال الاقتصاد التشاركي: منظور شرعية سائقي أوبر" . المجلة الأوروبية لنظم المعلومات . 32 (3): 485-507 . doi : 10.1080/0960085X.2021.1977729 . ISSN 0960-085X . S2CID 239262702 .

[65] كومار، س. (20 يوليو 2015). "3 أسباب تدعو إلى الترحيب بأوبر والاقتصاد التشاركي" . مجلة فورتشن .

[66] هاكوبيان، مارغريتا (22 فبراير 2017). "اقتصاد المشاركة يفيد الشركات" . Business.com .

[67] جونسون، هولي (30 نوفمبر 2017). "كيفية جني المال من العمل كسائق لدى أوبر" . ذا سيمبل دولار . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .

[68] جيرون، توميو (23 يناير 2013). "Airbnb والصعود الذي لا يمكن إيقافه لاقتصاد المشاركة" . فوربس .

[69] "كيف تصبح سائق تاكسي في نيويورك" .

[70] جيفن، كيسي (11 يناير 2015). "اقتصاديات أوبر: كيف تتغير الأسواق في اقتصاد المشاركة" . شبكة أطلس . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2019 .

[71] فيرنون، ستيف (26 أغسطس 2016). "كيف يستفيد كبار السن من اقتصاد العمل الحر" . سي بي إس نيوز .

[72] جيرون، توميو (9 نوفمبر 2012). "دراسة: أثرت Airbnb على سان فرانسيسكو بمبلغ 56 مليون دولار" . فوربس .

[73] مازمانيان، آدم (22 مايو 2013). "هل يمكن للبيانات المفتوحة أن تُغير ثقافة الحكومة؟" . مجلة الأسبوع الفيدرالي للحاسوب . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2014 .

[74] روس، إليانور (18 أغسطس 2015). "كيف يمكن للبيانات المفتوحة أن تساعد في إنقاذ الأرواح" . صحيفة الغارديان .

[75] موريس، ديفيد ز. (13 مارس 2016). "سيارات اليوم متوقفة 95% من الوقت" . مجلة فورتشن .

[76] بودرو، كيفن؛ لاخاني، كريم ر. (أبريل 2013). "استخدام الجمهور كشريك في الابتكار" . مجلة هارفارد للأعمال . 91 (4): 60-9 ، 140. PMID 23593768 .

[reshapes-77] 1 2 ""الاقتصاد التشاركي يُعيد تشكيل الأسواق، مع تزايد الشكاوى" . صحيفة ذا ستار . وكالة فرانس برس. 9 فبراير 2015.

[78] زيرفاس، ج.؛ بروسيربيو، د.؛ بايرز، ج. و. (2017). "صعود اقتصاد المشاركة: تقدير أثر Airbnb على قطاع الفنادق". مجلة أبحاث التسويق . 54 (5): 687-705 . CiteSeerX 10.1.1.645.4284 . doi : 10.1509/jmr.15.0204 . S2CID 4837143 .

[rudenko-79] 1 2 3 رودينكو، آنا (16 أغسطس 2013). "الاستهلاك التعاوني في ازدياد: لماذا يتفوق الاقتصاد التشاركي على "رأسمالية الذات"؟"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2023 .

[80] برادي، ديان (24 سبتمبر 2014). "الحجة البيئية للاقتصاد التشاركي" . بلومبيرغ نيوز .

[parsons-81] 1 2 بارسونز، آدم (5 مارس 2014). "الاقتصاد التشاركي: مقدمة موجزة لتطوره السياسي" . openDemocracy .

[82] لومباردو، كريستال (29 أكتوبر 2015). "مزايا وعيوب اقتصاد المشاركة" . فيجن لانش .

[sharing_cities-83] كوهين، بويد؛ مونوز، بابلو (2015). "مدن مشتركة واستهلاك وإنتاج مستدامان: نحو إطار عمل متكامل" (ملف PDF) . مجلة الإنتاج الأنظف . 134 : 87-97 . doi : 10.1016/j.jclepro.2015.07.133 .| نسخة ما بعد الطباعة

[84] برادشو، ديلا (22 أبريل 2015). "اقتصاد المشاركة يفيد الفئات ذات الدخل المنخفض" . فايننشال تايمز .

[85] جيروم، جوزيف (8 يونيو 2015). "سمعة المستخدم: بناء الثقة ومعالجة قضايا الخصوصية في اقتصاد المشاركة" . منتدى مستقبل الخصوصية .

[86] والستين، سكوت (1 يونيو 2017). "الآثار التنافسية للاقتصاد التشاركي: كيف تُغير أوبر سيارات الأجرة؟" . معهد سياسات التكنولوجيا .

[87] مونكو، م. (2017) "تنظيم اقتصاد المشاركة الأوروبي: الوضع الراهن والتحديات". إنترإيكونوميكس / مراجعة السياسة الاقتصادية الأوروبية . المجلد 52، يناير/فبراير 2017، العدد 1 | الصفحات 38-44

[88] ويليامز-غروت، أوسكار (20 مارس 2015). "موجز وادي السيليكون: هل ستكون الخدمات المصرفية بتقنية البلوك تشين ضمن قائمة أولويات الجهة التنظيمية الجديدة؟" . صحيفة إيفنينغ ستاندرد .

[Graham-2016-89] 1 2 غراهام، مارك (25 مايو 2016). "أسواق العمل الرقمية تفرض توازناً جديداً للقوى" . مجلة نيو إنترناشوناليست .

[90] روز، كيفن (24 أبريل 2014). "الاقتصاد التشاركي لا يتعلق بالثقة، بل باليأس" . مجلة نيويورك .

[91] روز، كيفن (18 سبتمبر 2014). "هل تعاني وادي السيليكون من مشكلة العمالة المتعاقدة؟" . مجلة نيويورك .

[92] بينر، كاتي (2 أكتوبر 2014). "سر نجاح أوبر: العمال المكافحون" . بلومبيرغ نيوز .

[93] "خطة أوبر الجريئة لاستبدال السائقين البشريين" . سي بي إس نيوز . 25 أغسطس 2016.

[94] فراي، كارل بينيديكت (يناير 2017). "محركات التغيير الجذري؟ تقدير تأثير أوبر" .

[Rosenblat,_Alex.-2019-95] 1 2 3 روزنبلات، أليكس. (2019). أوبرلاند : كيف تعيد الخوارزميات كتابة قواعد العمل . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 978-0-520-32480-0. OCLC 1088531727 .

[96] هيوت، إيلين. "كيف يمكن لسياسة الفصل المشبوهة في أوبر أن تنقلب ضد الشركة" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2019 .

[97] "شركات الاقتصاد التشاركي تتقاسم الضغط في جدل المقاولين" . إكسكونومي . 17 يوليو 2015.

[Apoorva-98] ١ ٢ "أبورفا ميهتا خاضت تجربة ٢٠ شركة ناشئة فاشلة قبل تأسيس إنستاكارت" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . ٢٧ يناير ٢٠١٧. ISSN ٠٤٥٨-٣٠٣٥ .

[change-99] 1 2 كوبمان، كريستوفر؛ ميتشل، ماثيو د.؛ ثيرر، آدم د. (15 مايو 2015). "الاقتصاد التشاركي وتنظيم حماية المستهلك: الحاجة إلى تغيير السياسات". مجلة الأعمال وريادة الأعمال والقانون . 8 : 530-545 . SSRN 2535345 .

[100] تايهاغ، أراز (19 يونيو 2017). "التعهيد الجماعي، والاقتصادات التشاركية، والتنمية". مجلة المجتمعات النامية . 33 (2): 191-222 . arXiv : 1707.06603 . doi : 10.1177/0169796X17710072 . S2CID 32008949 .

[101] جاكار، قدير (11 يناير 2021). "سقوط أوبر في تركيا: دراسة حالة عن السياحة في إسطنبول، تركيا". مجلة الأناضول . 32 (3): 521-524 . Bibcode : 2021Anato..32..521C . doi : 10.1080/13032917.2021.1874447 . S2CID 234312568 .

[102] "تطبيق أوبر لخدمات النقل التشاركي متاح مجدداً في تركيا" . duvaR (الإنجليزية) . ١٣ يناير ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ١٢ ديسمبر ٢٠٢٢ .

[103] لن يخضع جيل الألفية للتنظيم ، أندرو ليونارد ، Salon.com ، 2013.09.20

[104] ليونارد، أندرو (17 سبتمبر 2013). "اقتصاد المشاركة يكتسب قوة" . Salon.com .

[105] ليونارد، أندرو (27-06-2014). "حملة الليبرتاريين المناهضة للحكومة: الآن يوجد تطبيق لذلك" . Salon.com .

[106] موروزوف، يفغيني (سبتمبر 2014). "لا تصدقوا الضجة الإعلامية، فـ"الاقتصاد التشاركي" يخفي اقتصادًا فاشلاً" . صحيفة الغارديان .

[107] غراهام، مارك (2016). "التنظيم في "الغرب المتوحش الرقمي": هل يمكن للعوائق الاستراتيجية أن تساعد في منع التدهور الاقتصادي للعاملين عبر الإنترنت؟" . اتحاد التضامن الدولي . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2016 .

[108] الحجة ضد المشاركة: حول الوصول والندرة والثقة (28-05-2014)، سوزي كاجل ، Medium.com

[109] أباطرة الأعمال في Airbnb ، صحيفة نيويورك تايمز

[110] ""الاقتصاد التشاركي يُعيد تشكيل الأسواق، مع تزايد الشكاوى" . بلومبيرغ نيوز . 3 فبراير 2015.

[111] هويه، إيلين (18 مايو 2015). "أوبر تختبر فرض عمولة بنسبة 30% على سائقيها" . فوربس .

[112] "صحفية من فيلادلفيا تنكرت كسائقة أوبر - إليكم مقدار ما كسبته" . MSN . 2015-05-09.

[113] كيفن مونتغمري، محتالو Airbnb يستولون أيضًا على 40 ألف دولار من Kickstarter. مؤرشف في 30 أكتوبر 2014 على Wayback Machine ، 28 يوليو 2014

[114] باتريك ج. ستيوارت، السمعة واقتصاد المشاركة (23 أكتوبر 2014)، " بيزنس إنسايدر"

[115] إسحاق، مايك (3 مارس 2017). "كيف تخدع أوبر السلطات في جميع أنحاء العالم" . صحيفة نيويورك تايمز .

[116] هيرن، أليكس (30 يوليو 2015). "أوبر تنفي تضليل الركاب بسيارات وهمية على التطبيق" . صحيفة الغارديان .

[Malhotra_24–27-117] 1 2 3 مالهوترا، أرفيند (نوفمبر 2014). "الجانب المظلم للاقتصاد التشاركي... وكيفية التخفيف منه". اتصالات رابطة آلات الحوسبة . 57 (11): 24-27 . doi : 10.1145/2668893 . S2CID 207219285 .

[banned-118] 1 2 رودس، آنا (28 أبريل 2017). "هذه هي جميع الأماكن في العالم التي حظرت أوبر" . صحيفة الإندبندنت .

[119] هي، هويفنغ (2017-07-07). "شركة صينية لتأجير المظلات لا تزال متفائلة رغم خسارتها معظم مظلاتها البالغ عددها 300 ألف مظلة" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست .

[Forbes_Uber-120] هوت، إيلين (6 يناير 2015). "ماذا يحدث لسائقي أوبر وغيرهم من العاملين في اقتصاد المشاركة الذين يتعرضون للإصابة أثناء العمل؟" . فوربس .

[2airbnb-121] هيل، ستيفن (30 أكتوبر 2015). "الوجهان لشركة Airbnb" . بزنس إنسايدر .

[Airbnb_banned-122] بورت، جولي (9 أكتوبر 2014). "حظر Airbnb من مجمع سكني بعد أن تسبب أحد النزلاء في أضرار بقيمة 10000 دولار" . بزنس إنسايدر .

[

[

[

[

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ] .

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]،

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ].

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ ٩٩ ]

[ 100 ]

[ 101 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗