النقل في منغوليا

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

عبّارة كابلية عبر نهر سيلينجي ، في مقاطعة خوفسجول

يتكون نظام النقل في منغوليا من شبكة من السكك الحديدية والطرق والممرات المائية والمطارات.

السكك الحديدية

التجار في محطة زامين-أود ، مقاطعة دورنوغوفي

يربط خط السكة الحديدية عبر منغوليا خط السكة الحديدية عبر سيبيريا من أولان أودي في روسيا إلى إيرينهوت وبكين في الصين عبر العاصمة أولان باتور . يمتد القسم المنغولي من هذا الخط لمسافة 1110 كم. [1] يربط خط فرعي دارخان بمناجم النحاس في إردينيت ؛ يربط خط فرعي آخر أولان باتور بمناجم الفحم في باجانور . يوجد خط سكة حديد منفصل في شرق البلاد بين تشويبالسان وترانس سيبيريا في بورزيا ؛ ومع ذلك، فإن هذا الخط مغلق أمام الركاب خارج مدينة تشولونخوروت المنغولية . [2]

بالنسبة للنقل الداخلي، تعمل القطارات اليومية من أولان باتور إلى دارخان وسوخباتار وإردينيت، بالإضافة إلى زاميين أود وكور وساينشاندا. تستخدم منغوليا قطارًا بطول 1520 مم ( 4 أقدام و  11 بوصة) .+نظام السكك الحديدية (27 ⁄ 32 بوصة  )(قياس روسي). يبلغ الطول الإجمالي للنظام 1810 كم.[3]في عام 2007، نقل النقل بالسكك الحديدية 93% من الشحن المنغولي و43% من معدل دوران الركاب (بالطن*كم والركاب*كم، على التوالي).[4]

الطرق

في عام 2007، تم رصف حوالي 2600 كيلومتر فقط من شبكة الطرق في منغوليا. وتم رصف 3900 كيلومتر أخرى أو تحسينها بطريقة أخرى. وتم توسيع شبكة الطرق المعبدة هذه إلى 4800 كيلومتر في عام 2013، مع اكتمال 1800 كيلومتر في عام 2014 وحده. [5] وشمل ذلك الطرق من أولان باتور إلى الحدود الروسية والصينية، والطريق المعبدة من أولان باتور إلى خاركورين وبايانخونجور ، وآخر متجه جنوبًا إلى ماندالغوفي ، وطريق موازٍ جزئيًا من لون إلى داشينشيلين ، بالإضافة إلى الطريق من دارخان إلى بولجان عبر إردينيت . الغالبية العظمى من شبكة الطرق الرسمية في منغوليا، والتي يبلغ طولها حوالي 40000 كيلومتر، عبارة عن مسارات بسيطة عبر البلاد. [6] [7]

يجري حاليًا إنشاء طريق من الشرق إلى الغرب (ما يسمى بطريق الألفية) والذي يضم الطريق من أولان باتور إلى أرفاخير وعلى امتداد طريق دارخان-بولجان بعد بولجان. [8] تقدم شركات الحافلات الصغيرة والحافلات الخاصة الخدمة من أولان باتور إلى معظم مراكز الأقاليم . [9]

في شهري سبتمبر وديسمبر 2014، تم الانتهاء من الطرق التي تربط بلدة دالانزادجاد في مقاطعة أومنوغوفي وبلدة مورون في مقاطعة خوفسجول بالعاصمة أولان باتور. [10]

في عام 2019، تم افتتاح أول طريق سريع في منغوليا، وهو طريق مطار أولان باتور السريع. [11]

الحافلات

يبدأ تاريخ النقل العام في منغوليا بإنشاء مجلس <<Mongoltrans>> في عام 1929. وكان أول خط للحافلات العامة بين مدينة أولان باتور ومدينة أمغالان آنذاك بواقع 5 رحلات يوميًا. حاليًا، تعد الحافلات هي الوسيلة الرئيسية للنقل العام في أولان باتور. تتوقف الحافلات كل 15 دقيقة تقريبًا. تعمل الحافلات بين الساعة 7:00 صباحًا و10:00 مساءً. تخدم 1200 حافلة يومية تابعة لـ 21 شركة الأشخاص على 79 طريقًا في العاصمة.

توجد خدمة حافلات دولية يومية بين أولان أودي ، روسيا وأولان باتور ، منغوليا. [12]

توجد وسائل نقل بالحافلات متطورة نسبيًا بين مدن منغوليا، من الشاحنات الصغيرة إلى الحافلات الكبيرة (التي تتسع عادةً لـ 45 مقعدًا). ​​وتنظم الحكومات الوطنية والبلدية نظامًا واسع النطاق لمقدمي خدمات النقل الخاصة الذين يديرون العديد من خطوط الحافلات حول المدينة. وهناك أيضًا نظام حافلات ترولي أولان باتور. وتعد شركات Tenuun Ogoo LLC وErdem Trans LLC وSutain buyant LLC من مشغلي الحافلات الرئيسيين.

سيارات الأجرة

يوجد حوالي 10 شركات سيارات أجرة مرخصة مثل تاكسي أولان باتور (1991)، [13] تاكسي نويون (1950)، [14] تاكسي تيليكوم (1109)، [ 15] تاكسي 1616 (1616) [16] مع حوالي 600 سيارة تعمل في أولان باتور. يوجد عدد قليل من شركات سيارات الأجرة المحلية في المدن الأصغر مثل دارخان وإردينيت وباغانور وزونمود . وهناك العديد من السائقين بسيارات خاصة غير مرخصة يعملون كسيارات أجرة.

الأجرة النموذجية هي 1500 منتاج لكل كيلومتر؛ ويميل سائقو سيارات الأجرة إلى طلب المزيد خاصة إذا كان العميل مواطنًا أجنبيًا. يُسمح لسيارات الأجرة الرسمية التي تحمل علامات مناسبة بالقيادة دون قيود على أرقام اللوحات على المسار الأول من الطريق المركزي في أولان باتور والذي يُخصص عادةً لوسائل النقل العام الكبيرة مثل الحافلات والترولي باص منذ أكتوبر 2013. [17]

الممرات المائية

السفن في بحيرة خوفسجول

يبلغ طول الممرات المائية في منغوليا 580 كيلومترًا ، ولكن بحيرة خوفسجول هي الوحيدة التي تم استخدامها بكثافة. نهرا سيلينج (270 كم) وأورخون ( 175 كم) صالحان للملاحة ولكنهما يحملان حركة مرورية قليلة، على الرغم من أن قارب الجمارك يقوم بدوريات في سيلينج إلى الحدود الروسية. توجد في بحيرة خوفسجول قوارب مستأجرة للسياح. [18] تتجمد البحيرات والأنهار في الشتاء وعادة ما تكون مفتوحة بين مايو وسبتمبر.

النقل الجوي

مطار جنكيز خان الدولي
طائرات تابعة لشركتين محليتين منغوليتين في مطار منغوليا الدولي

MIAT Mongolian Airlines هي شركة الطيران الوطنية وأول شركة طيران في البلاد، تعمل منذ عام 1956. أجرت رحلات داخلية مجدولة في الحقبة الشيوعية مع مركزها في مطار Buyant-Ukhaa الدولي (تم بناؤه عام 1961)، وبدأت الرحلات الدولية في عام 1987. مع بداية الثورة الديمقراطية ، تبنت شركة الطيران تدريجيًا طائرات الركاب النفاثة الحديثة ووسعت عملياتها الدولية. منذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت شركات خاصة مثل Aero Mongolia و Hunnu Air و Eznis Airways رحلاتها، وهيمنت على الطرق الجوية المحلية في البلاد. في عام 2023، استأنفت MIAT Mongolian Airlines رحلاتها الداخلية بعد 15 عامًا تحت الاسم التجاري MIAT Regional.

افتتحت منغوليا مطار جنكيز خان الدولي الجديد (UBN) في يوليو 2021، ويقع على بعد حوالي 50 كم من وسط أولان باتور. ويحل محل مطار بويانت-أوكا، وهو المطار الدولي الوحيد في البلاد. تحتوي معظم مطارات مراكز المقاطعات الـ 21 في منغوليا على مدارج ممهدة ، لكن تلك الأقرب إلى أولان باتور تفتقر إلى خدمة جوية مجدولة.

يمكن الوصول إلى أولان باتور برحلات مباشرة إلى مواقع مختلفة في أوروبا وآسيا، [19] مع التخطيط لرحلات مباشرة مستقبلية إلى أمريكا الشمالية وأستراليا. [20]

مراجع

  1. ^ وكالة أنباء مونتسامي. منغوليا . 2006، ISBN  99929-0-627-8 ، ص. 93
  2. ^ لونلي بلانيت منغوليا: وسائل النقل في تشويبالسان
  3. ^ Lonely Planet Mongolia: Rail Transport Archived 2012-01-19 at the Wayback Machine
  4. ^ الكتاب الإحصائي السنوي لمنغوليا 2007، ص 252
  5. ^ "تحديات صعبة في عام 2014 | أخبار UBPost". مؤرشف من الأصل في 2013-12-30.
  6. ^ "ورقة حالة حول قطاع الطرق في منغوليا" أرشيف 2011-06-07 على موقع واي باك مشين
  7. ^ الكتاب الإحصائي السنوي لمنغوليا 2007، ص 255 محفوظ في 10 أكتوبر 2008 على موقع واي باك مشين
  8. ^ من قبل السيارات في سالبارت 2007 عن طريق البحر، باريلجا بايجولام، تم أرشفة 2007-09-24 في آلة Wayback (يحتاج مستند Powerpoint، باللغة المنغولية، إلى خطوط إضافية لعرضه بشكل صحيح)
  9. ^ Lonely Planet Mongolia: النقل بالحافلات Archived 2012-01-19 at the Wayback Machine
  10. ^ “اكتمل طريق أولانباتار مورون المعبد”.
  11. ^ "افتتاح أول طريق سريع صيني الصنع في منغوليا أمام حركة المرور - China.org.cn". www.china.org.cn . تم الاسترجاع في 2021-01-08 .
  12. ^ أولان أودي – خدمة الحافلات عبر الحدود في أولان باتور
  13. ^ https://www.facebook.com/Ulaanbaatar.Taxi صفحة تاكسي أولان باتور على الفيسبوك [ مصدر تم إنشاؤه بواسطة المستخدم ]
  14. ^ نويون زوتش 1950 نويون زوتش 1950 لافلاها . تم الاسترجاع 2024-05-10 – عبر www.youtube.com.
  15. ^ TAXI DUUDLAGA 1109L . تم الاسترجاع في 2024-05-10 – عبر www.youtube.com.
  16. ^ تاكسي دودلاغا 1616 . تم الاسترجاع 2024-05-10 – عبر www.youtube.com.
  17. ^ "سيارات الأجرة الرسمية ستسير في المسار الأول مع وسائل النقل العام الأخرى".
  18. ^ Lonely Planet Mongolia: النقل بالقارب Archived 2012-01-19 at the Wayback Machine
  19. ^ "جدول الرحلات الدولية".
  20. ^ “بوينغ: بوينغ-787-9 رحلة طويلة إلى لندن، فرانكفورت، ستامبول تشيغلد نسل هيلدن”. أولانباتار نيوس (باللغة المنغولية). 2023-08-11 . تم الاسترجاع 2023-09-16 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بالنقل في منغوليا .
  • وزارة الطرق والنقل والبناء والتنمية الحضرية
  • كتاب حقائق العالم من وكالة المخابرات المركزية
  • طيران إيزنيس: جدول الرحلات والرحلات المستأجرة في منغوليا
  • الخطوط الجوية المنغولية MIAT - شركة الطيران الوطنية
  • [1]
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=النقل_في_منغوليا&oldid=1244495713"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate