الخطوط الجوية المنغولية MIAT

تُعزى بداية الطيران في منغوليا إلى 25 مايو 1925، عندما هبطت طائرة يونكرز إف 13 التي قدمها الاتحاد السوفييتي إلى جمهورية منغوليا الشعبية في أولان باتور . في عام 1946، بدأت إدارة النقل الجوي المدني ( بالمنغولية : ИРгэний агааarын тээвrinийн тасаг ) عملياتها بثماني طائرات. قامت برحلات جوية مباشرة من أولان باتور إلى المقاطعات المجاورة سيلينجي ، بولجان ، أرخانجاي ، أوفورخانجاي ، خينتي ، سوخباتار ، دورنود ونفذت رحلات جوية مستأجرة وغير مجدولة محدودة إلى المقاطعات الأكثر عزلة. ^{[ 4 ]}

أُرسلت الدفعة الأولى من طاقم الطيران المنغولي لتشغيل طائرات أنتونوف أن-2 إلى إيركوتسك للتدريب عام 1955، وتخرجوا في العام التالي، مما مهد الطريق لرحلات داخلية منتظمة. بدأت الرحلات المنتظمة في 7 يوليو 1956 باستخدام طائرة أنتونوف أن-2 من أولان باتور إلى إيركوتسك . دخلت طائرة إليوشن إيل-14 الخدمة عام 1957، ^{[ 5 ]} وبحلول عام 1958، امتلكت شركة MIAT أسطولاً مكوناً من 14 طائرة أنتونوف أن-2 وسبع طائرات إليوشن إيل-14 . ^{[ 4 ]}

تم استلام أول طائرة توربينية من طراز Antonov An-24 في عام 1964. ^{[ 5 ]} كما تم الحصول على طائرات توربينية مزدوجة من طراز An-26 في تلك الحقبة.

بحلول عام 1970، كانت شركة الطيران تُسيّر رحلاتها إلى 130 مطاراً منفصلاً في البلاد، مع 4-6 رحلات أسبوعياً من أولان باتور إلى مراكز المحافظات (تمثل 70% من الركاب)، و2-3 رحلات أسبوعياً من مراكز المحافظات إلى مراكز المدن . ^{[ 4 ]}

في عام 1987، بدأت عملياتها الدولية المنتظمة إلى موسكو وإيركوتسك وبكين (وافتتحت مكاتب تمثيلية في المدن الثلاث) بأول طائرة نفاثة لها، وهي طائرة توبوليف 154B مستأجرة من شركة إيروفلوت ، ^{[ 4 ]} تلتها عملية استئجار ثانية لطائرة توبوليف Tu-154M حديثة في عام 1990.

في عام ١٩٩٢، اشترت شركة طيران ميانمار الدولية (MIAT) خمس طائرات ركاب صينية من طراز هاربين واي-١٢ للرحلات الداخلية. وفي العام نفسه، أهدى رئيس مجموعة هانجين (الشركة الأم للخطوط الجوية الكورية) شركة الطيران طائرة بوينغ ٧٢٧-٢٠٠ ، ثم اشترت طائرتين إضافيتين في السنوات اللاحقة. استُخدمت هذه الطائرات الثلاث حتى عام ٢٠٠٣. ^{[ ٦ ]} وفي عام ١٩٩٣، تحولت شركة طيران ميانمار الدولية إلى شركة مستقلة مملوكة للدولة. ^{[ ٤ ]}

بدأت العمليات الدولية خارج الاتحاد السوفيتي والصين في عام 1995 برحلات منتظمة إلى سيول ، تلتها رحلات إلى برلين وأوساكا في عام 1996. ^{[ 5 ]}

تم استئجار طائرة إيرباص A310 في عام 1998، لتصبح أول طائرة إيرباص تابعة لشركة MIAT .

شهدت فترة التسعينيات من القرن الماضي سجلاً متذبذباً في مجال السلامة لشركة طيران ميات، حيث تحطمت أربع طائرات من طراز أنتونوف An-2 و An-24 و Harbin Y-12، مما أسفر عن 139 حالة وفاة. وكان آخر حادث تحطم مميت في عام 1998. ^{[ 7 ]}

تم استئجار طائرة بوينغ 737 في عام 2002 لاستبدال أسطول طائرات 727-200 القديمة، وفي نفس العام تم تدشين الرحلات الجوية إلى طوكيو. ^{[ 5 ]}

بين عامي 2003 و2008، تم إخراج أسطول طائرات أنتونوف An-24 وAn-26 التابع لشركة MIAT من الخدمة تدريجياً. وفي أبريل 2008، استلمت MIAT طائرتها الثانية من طراز بوينغ 737-800 على سبيل التأجير من شركة CIT Aerospace. ^{[ 8 ]} وفي يوليو 2008، أوقفت MIAT رحلاتها الداخلية المنتظمة تماماً، ثم استأنفت لفترة وجيزة رحلاتها الداخلية المنتظمة إلى مورون وخوفد في يونيو 2009.

في أواخر عام ٢٠٠٩، سيرت شركة طيران MIAT رحلات طيران عارض إلى هونغ كونغ وسانيا ، وهي مدينة منتجعية شهيرة في هاينان بالصين . وفي يونيو ٢٠١٠، توقفت رحلات الشركة بسبب إضراب عمال الصيانة. إلا أن الوضع حُلّ بتغيير الرئيس التنفيذي والمدير الفني.

في أوائل عام 2011، وقعت شركة MIAT اتفاقية مع شركة Air Lease Corporation لاستئجار طائرتين من طراز بوينغ 767-300ER تابعتين سابقًا لشركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية حتى عام 2013. دخلت الطائرة الأولى الخدمة في مايو 2011، وتلتها الثانية في نوفمبر 2011. ^{[ 9 ]} في عام 2014، تم إخراج طائرة إيرباص A310 من الخدمة بعد أن خدمت شركة MIAT Mongolian Airlines لمدة 16 عامًا.

في يونيو 2011، بدأت شركة طيران ميانمار الدولية (MIAT) رحلات منتظمة إلى هونغ كونغ. كما طلبت الشركة ثلاث طائرات، طائرة بوينغ 767-300ER وطائرتين من طراز بوينغ 737-800، على أن يتم تسليمها في عامي 2013 و2016 على التوالي. ^{[ 10 ] [ 11 ]} ويمثل هذا الطلب المرة الأولى منذ عقدين التي تختار فيها شركة طيران ميانمار الدولية توسيع أسطولها بشراء طائرات جديدة مباشرة من الشركة المصنعة بدلاً من استئجارها.

في يناير 2019، أعلنت شركة MIAT عن رحلات جوية إلى شنغهاي وغوانزو في الصين لتبدأ في صيف 2019. ^{[ 12 ]} بالإضافة إلى ذلك، أعلنت عن استئجار ثلاث طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس ليتم تسليمها في يناير ومايو وأكتوبر 2019، وبالتالي استبدال طائرتين من طائراتها كان من المقرر أن تنتهي عقود إيجارهما في عام 2019، ^{[ 13 ]} إلى جانب تطبيق نظام الفحص الذاتي.

في عام 2019، أُعلن أن شركة MIAT قد استأجرت طائرة بوينغ 787-9 من شركة Air Lease Corporation ، على أن يتم تسليمها في عام 2021. ^{[ 14 ]} وقد تعطل هذا الأمر بسبب جائحة كوفيد-19، مما أدى إلى تعديل الطلبية لتشمل طائرتين من طراز بوينغ 787-9، على أن يتم تسليمهما ابتداءً من عام 2023، مع التخطيط لرحلات جوية إلى شنغهاي-بودونغ ، ومدينة هو تشي منه ، وسنغافورة ، وسان فرانسيسكو . ^{[ 15 ]}

خلال جائحة كوفيد-19، في 21 يونيو 2020، قامت شركة طيران منغوليا الدولية (MIAT) بتسيير أول رحلة طيران مباشرة ( لأغراض الإعادة إلى الوطن وتقديم المساعدات ) بين منغوليا وأمريكا الشمالية في التاريخ، وذلك باستخدام طائرة بوينغ 767-300ER بين أولان باتور وسياتل . [ ^{16 ] كما} قدمت الشركة خدمات مماثلة لإعادة المواطنين ورحلات طيران مستأجرة خلال الجائحة إلى سيدني ^{[ 17 ]} وجوهانسبرغ ، ^{[ 18 ]} وسارت إلى قارتي أستراليا وأفريقيا لأول مرة.

في أكتوبر 2022، أصبحت شركة MIAT أول شركة طيران تسيّر طائرة بوينغ 737 ماكس إلى الصين بعد أن أوقفت هيئة تنظيم الطيران الصينية جميع طائرات 737 ماكس في مارس 2019. ^{[ 19 ]}

استأنفت شركة طيران منغوليا الدولية (MIAT) رحلاتها الداخلية ابتداءً من يونيو 2023، حيث خصصت رحلات إلى سبع وجهات جديدة في منغوليا، بالإضافة إلى استئناف رحلاتها إلى خوفد ومورون بعد توقف دام 15 عامًا. يأتي هذا في إطار برنامج الحكومة "2023-2025 - سنوات زيارة منغوليا" الذي يهدف إلى تعزيز ودعم السياحة في منغوليا. ^{[ 20 ]} وفي هذا السياق، استأجرت MIAT طائرتين من طراز بومباردييه CRJ-200 وبوينغ 767-300ER لزيادة سعتها التشغيلية. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في أغسطس 2023 ^{[ 23 ]} وأبريل 2024 ^{[ 24 ]} أعلنت شركة MIAT عن وصول طائرتين من طراز بوينغ 787 ، لاستخدامهما في تسيير رحلات جوية إلى فرانكفورت وإسطنبول وسيول في البداية.

في أبريل 2024، استلمت شركة MIAT أول طائرة من طراز Bombardier CRJ700 لاستخدامها في الرحلات الداخلية تحت العلامة التجارية "MIAT Regional"، مما زاد من قدرتها المحلية، ^{[ 25 ]} تلتها طائرة ثانية من طراز Bombardier CRJ700 .

لدى الخطوط الجوية المنغولية MIAT اتفاقيات مشاركة بالرمز مع شركات الطيران التالية:

• الخطوط الجوية الصينية ^{[ 32 ]}
• كاثاي باسيفيك ^{[ 33 ]}
• الخطوط الجوية اليابانية ^{[ 34 ]}
• الخطوط الجوية الكورية ^{[ 35 ]}
• الخطوط الجوية التركية ^{[ 36 ]}

لدى شركة الخطوط الجوية المنغولية MIAT اتفاقيات ربط رحلات مع شركات الطيران التالية: ^{[ 37 ]}

• طيران أستانا
• الخطوط الجوية الفرنسية
• خطوط كل اليابان الجوية
• الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM)
• الخطوط الجوية الماليزية
• الخطوط الجوية السنغافورية

اعتبارًا من ديسمبر 2025 تشغل شركة الخطوط الجوية المنغولية MIAT الطائرات التالية: ^{[ 38 ]}

سبق لشركة MIAT أن شغّلت أنواعاً مختلفة من الطائرات، بما في ذلك: