وسائل النقل في لاس فيغاس

كان خط سكة حديد لوس أنجلوس وسولت ليك أول من مدّ خطوط السكك الحديدية في وادي لاس فيغاس. وبحلول عام 1905، ربط خط سكة حديد لوس أنجلوس وسولت ليك مدينة سولت ليك بجنوب كاليفورنيا عبر لاس فيغاس . وقدّم الخط خدمات نقل البضائع والركاب إلى لاس فيغاس حتى استحوذت عليه شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية عام 1921. ^{[ 4 ]}

في عام ١٩٣٦، أنشأت شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية خط " مدينة لوس أنجلوس" بين شيكاغو ولوس أنجلوس . استمر هذا القطار في الخدمة حتى تم دمجه مع خط " مدينة سان فرانسيسكو" في عام ١٩٦٠. وفي عام ١٩٥٦، ربط خط "مدينة لاس فيغاس " بين لوس أنجلوس ولاس فيغاس. أُعيد تسمية القطار إلى " لاس فيغاس هوليداي سبيشال " واستمر في الخدمة حتى توقف في عام ١٩٦٨. شغّلت شركة أمتراك قطار " لاس فيغاس ليميتد" بين لاس فيغاس ولوس أنجلوس لمدة ثلاثة أشهر في عام ١٩٧٦. وفي عام ١٩٧٩، تم إنشاء خدمة جديدة باسم "ديزرت ويند" . ^{[ ٥ ] [ ٦ ]}

كان قطار " ديزرت ويند" يسير على خطوط سكك حديد "يونيون باسيفيك" بين محطة "سولت ليك سيتي دنفر آند ريو غراندي" ومحطة " لوس أنجلوس يونيون" ، مع توقف في محطة "لاس فيغاس أمتراك" . واجه " ديزرت ويند" منافسة شرسة من شركات الطيران وشبكة الطرق السريعة بين الولايات. هذا، بالإضافة إلى التأخيرات المتكررة التي تسببت بها قطارات الشحن التابعة لشركة "يونيون باسيفيك"، جعل " ديزرت ويند" غير مرغوب فيه. تم إيقاف تشغيله عام 1997 واستُبدل بقطار "أمتراك ثروواي" . ^{[ 6 ]}

يخدم خط قطارات أمتراك ثروواي مدينة لاس فيغاس بمحطة حافلات في مطار هاري ريد الدولي ومحطة أخرى في وسط مدينة لاس فيغاس . ^{[ 7 ]} وتُعد لاس فيغاس واحدة من أكبر المناطق الحضرية في الولايات المتحدة التي لا تتوفر فيها خدمة قطارات الركاب .

في عام ٢٠٠٥، تأسست شركة ديزرت إكسبرس إنتربرايزز ذ.م.م. في محاولة لإعادة خدمة قطارات الركاب إلى لاس فيغاس. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أعلنت الشركة رسميًا عن خطتها لإنشاء خط فائق السرعة إلى جنوب كاليفورنيا . وفي عام ٢٠٠٩، وبعد سنوات من إعداد التقارير البيئية لتحديد مسار القطارات والنقاش حول الجهة الفيدرالية التي ستتولى السلطة التنظيمية، أعلن وزير النقل راي لاهود الاعتراف الرسمي بشركة ديزرت إكسبرس كخط فائق السرعة. ^{[ ٨ ]}

في عام 2018، استحوذت مجموعة فورتريس للاستثمار على المشروع وأُعيد تسميته إلى مشروع برايت لاين ويست. سيبلغ طول المسار المخطط له للقطار فائق السرعة 298 كيلومترًا (185 ميلًا)، ويربط لاس فيغاس بجنوب كاليفورنيا بالقرب من لوس أنجلوس. ^{[ 9 ]}

تشمل المطارات الأخرى في وادي لاس فيغاس مطار شمال لاس فيغاس ، وهو مطار غير تجاري يستخدمه في الغالب الطيارون الهواة وشركات الطيران العارض الصغيرة، ومطار هندرسون التنفيذي ، وهو مطار غير تجاري يستخدمه في الغالب طائرات رجال الأعمال وشركات الطيران العارض الصغيرة. ^{[ 17 ]}

تضم لاس فيغاس عددًا من مهابط طائرات الهليكوبتر وشركات تنظيم الرحلات السياحية بها. تُنظم رحلات إلى قطاع لاس فيغاس، ووادي ريد روك ، وسد هوفر ، والجراند كانيون ، وتلة فورتيفيكيشن ، ووادي لاس فيغاس . بعض هذه الرحلات تهبط في منطقة إيجل بوينت ريم، وهي منطقة مخصصة لطائرات الهليكوبتر في جراند كانيون. تقع إيجل بوينت ضمن محمية هوالاباي ، وليس ضمن منتزه جراند كانيون الوطني . ^{[ 18 ] [ 19 ]} تمتلك كل من شركتي مافريك هليكوبترز وبابيلون جراند كانيون هليكوبترز محطتين على الجانب الغربي من مطار هاري ريد. كما توجد محطات أخرى على قطاع لاس فيغاس، وفي مطار شمال لاس فيغاس، ومطار بولدر سيتي البلدي ، وفي هندرسون، وفي مطار هندرسون التنفيذي. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

يُخطط لإنشاء مطار تجاري ثانٍ أكبر. مطار جنوب نيفادا التكميلي ، المعروف أيضًا باسم مطار وادي إيفانبا ، هو مطار بديل قيد الإنشاء بين بريم وسلون . سيُبنى على مساحة 6500 فدان (2630 هكتارًا) من الأراضي غير المطورة التي كانت مملوكة سابقًا لمكتب إدارة الأراضي التابع لوزارة الداخلية الأمريكية . مع ذلك، ونظرًا للركود الاقتصادي وقلة الطلب، تم تعليق مشروع المطار مؤقتًا في أغسطس 2011، ولا يزال في مرحلة التصميم. من المتوقع اكتماله بحلول عام 2037. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

تشغل شركة RTC Transit خدمات الحافلات التالية، بالإضافة إلى العديد من الخطوط المحلية:

• ذا ديوس – الخدمات الرئيسية في قطاع لاس فيغاس ^{[ 24 ] [ 25 ]}
• خط بولدر السريع (BHX) ^{[ 26 ]}
• ساهارا إكسبريس (SX) ^{[ 27 ]}
• خط هندرسون وداون تاون إكسبريس (HDX) ^{[ 28 ]}
• خدمات سينتينيال إكسبريس (CX) - مطار هاري ريد الدولي ^{[ 29 ] [ 30 ]}
• خدمة النقل السريع إلى وسط المدينة ومركز المحاربين القدامى الطبي (DVX) ^{[ 31 ]}

• شركة سيلفر رايدر ترانزيت ، التي تعمل في الأجزاء الجنوبية والريفية من مقاطعة كلارك
• جولات سياحية عالمية من شركة غراي لاين

تمتلك شركة حافلات غرايهاوند محطات في لاس فيغاس، بما في ذلك محطة النقل في ساوث ستريب ومطار هاري ريد الدولي. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

خدمة حافلات أمتراك ثروواي تتواجد في محطات في محطة ساوث ستريب ترانزيت، ومبنى الركاب رقم 1 في المطار، ووسط المدينة. وإلى الشرق، ينطلق قطار أمتراك، ساوث ويست تشيف ، من محطة كينغمان في كينغمان، أريزونا ، على بُعد 172 كيلومترًا (107 أميال) إلى الجنوب الشرقي. كما توجد محطة أمتراك تربط بين لافلين وكينغمان في فندق تروبيكانا إكسبريس في لافلين، نيفادا ، وتبلغ المسافة 54.7 كيلومترًا (34 ميلًا). ^{[ 45 ] [ 46 ]}

في يناير 2017، تعاونت شركة كيوليس أمريكا الشمالية ، المزود اللوجستي لأسطول مدينة لاس فيغاس ، مع شركة نافيا إس إيه إس، المصنعة للحافلات ، لاختبار حافلة ذاتية القيادة في وسط مدينة لاس فيغاس، تحديدًا في شارع فريمونت بين شارع لاس فيغاس بوليفارد والشارع الثامن. ^{[ 47 ]} حافلة نافيا مزودة بتقنية ليدار ، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكاميرات، وعداد مسافة. تُعد كيوليس مشغل النقل لهيئة النقل الإقليمية لجنوب نيفادا ، وتُشغل خطوط نقل محلية وسريعة ذات مسارات ثابتة في المنطقة منذ عام 2013. ^{[ 48 ]}

كان الاختبار التجريبي، الذي أُجري في يناير 2017، جزءًا من جهود لاس فيغاس الأوسع نطاقًا لإنشاء منطقة مخصصة في مركز المدينة لاختبار السيارات ذاتية القيادة والمتصلة. وقد حازت مدينة لاس فيغاس على جائزة سمارت 50 تقديرًا لهذه المبادرة. ^{[ 49 ]}

حظيت خدمة النقل المكوكية برعاية إضافية لمدة عام، من نوفمبر 2017 إلى نوفمبر 2018. واكتسب هذا البرنامج التجريبي الثاني شهرة عالمية يوم إطلاقه، ليس فقط لكونه أول بنية تحتية متصلة، بل أيضاً لأن شاحنة نقل ثقيلة اصطدمت بالمكوكية بعد ساعات من إطلاقها. ^{[ 50 ]} البيان الرسمي لمدينة لاس فيغاس:

كانت الحافلة ذاتية القيادة تخضع للاختبار اليوم عندما لامست شاحنة توصيل أرضيتها في وسط المدينة. وقد قامت الحافلة بوظيفتها كما هو متوقع، حيث رصدت أجهزة الاستشعار الشاحنة وتوقفت لتجنب الحادث. لسوء الحظ، لم تتوقف شاحنة التوصيل ولامست الرفرف الأمامي للحافلة. لو كانت الشاحنة مزودة بنفس أجهزة الاستشعار الموجودة في الحافلة، لكان من الممكن تجنب الحادث. سيستمر اختبار الحافلة خلال فترة تجريبية مدتها 12 شهرًا في منطقة الابتكار بوسط المدينة. وستبقى الحافلة خارج الخدمة لبقية اليوم. وقد حررت هيئة النقل العام مخالفة مرورية لسائق الشاحنة. ^{[ 50 ]}

v ت هـ قطار لاس فيغاس الأحادي
تم تحديد المواعيد على بعد دقائق من صحارى مستودع 0:00 الصحراء 2:00 ويستجيت - ⏺ 4:00 مركز المؤتمرات - ⏺ 8:30 هاراز وذا لينق 9:30 فندق فلامنجو وقصر سيزرز 11:00 هورسشو وباريس​ 13:00 إم جي إم جراند 00:00 تم الإلغاء امتداد جنوبي 00:00 تم الإلغاء امتداد جنوبي شارع هارمون وشارع كوفال فندق وكازينو هارد روك مركز توماس وماك التابع لجامعة نيفادا، لاس فيغاس مطار هاري ريد الدولي المبنى رقم 3 المبنى رقم 1 جميع المحطات يسهل الوصول إليها

على عكس قطارات المونوريل الأخرى، التي تُستخدم تقليديًا كوسيلة نقل ركاب قصيرة المدى (مثل قطار مطار مكسيكو سيتي الدولي أو قطار عالم والت ديزني )، يُعد قطار لاس فيغاس المونوريل نظام النقل السريع الرئيسي في لاس فيغاس. وتتولى تشغيله مؤسسة النقل الإقليمية لجنوب نيفادا (RTC Transit). وقد بُني في الأساس كنظام نقل سياحي، ويخدم حصريًا قطاع لاس فيغاس. وقد خدم النظام أكثر من خمسة ملايين شخص في عام 2010. وعلى الرغم من انخفاض عدد الركاب بسبب إغلاق فندق صحارى في عام 2011 وجائحة كوفيد-19 ، إلا أن قطار المونوريل لا يزال عنصرًا أساسيًا في نظام النقل في لاس فيغاس. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

تم تصميم النظام عام 1993 كخط ربط بين فندق إم جي إم جراند وفندق بالي لاس فيغاس . ^{[ 53 ]} وبعد تأخيرات عديدة، اكتمل المشروع في صيف عام 2004 مع إنجاز ما يُعرف بـ"المرحلة الأولى" من المونوريل. ويربط المونوريل بين فندق إم جي إم جراند وفندق إس إل إس ، الذي افتُتح في أغسطس 2014، ليحل محل كازينو صحارى.

تُستخدم عربات الترام الخاصة بالمنتجعات لربط المنتجعات المختلفة على طول الشريط السياحي. تمتد جميع الخطوط على طول الجانب الغربي من الشريط، وجميعها مجانية . ^{[ 54 ]}

آريا إكسبريس v ت هـ بيلاجيو / فيدارا [ 55 ] كريستالز / آريا / والدورف أستوريا بارك إم جي إم

v ت هـ ترام خليج ماندالاي إكسكاليبور الشمالية [ 56 ] فندق إكسكاليبور [ 57 ] الأقصر خليج ماندالاي

v ت هـ ترام هارد روك - جزيرة الكنز فندق وكازينو جزيرة الكنز موقف سيارات ذاتي في هارد روك/تريجر آيلاند هارد روك لاس فيغاس

لا تقدم شركة أمتراك خدمة السكك الحديدية من وإلى لاس فيغاس، ^{[ 58 ]} ولكنها توفر خدمة الحافلات من خلال حافلاتها السياحية .

كان قطار ديزرت ويند قطار ركاب لمسافات طويلة تابع لشركة أمتراك ، وقد عمل من عام 1979 إلى عام 1997. ^{[ 59 ]}

برايتلاين ويست هو خط سكة حديد فائق السرعة تديره جهة خاصة وهو قيد الإنشاء. ^{[ 60 ]}