الطريق السريع الأمريكي رقم 395

تُشكّل نقطة النهاية الجنوبية للطريق السريع الأمريكي  395 تقاطعًا مع الطريق السريع بين الولايات 15 (I-15) في هيسبيريا، كاليفورنيا ، وهي مدينة تقع جنوب غرب فيكتورفيل . يمتد الطريق السريع بين الولايات 15 جنوبًا عبر جبال سان برناردينو إلى منطقة إنلاند إمباير باتجاه سان دييغو . ^{[ 3 ]} ثم يتجه الطريق السريع شمالًا عبر صحراء موهافي ويتقاطع مع الطريق السريع للولاية  58 (SR  58) عند مفترق كرامر بالقرب من بلدة بورون وشرق قاعدة إدواردز الجوية . ^{[ 4 ]} ويستمر الطريق عبر الصحراء، مارًا بالعديد من مزارع الطاقة الشمسية ، ويعبر جبال إل باسو وسلسلة جبال ساميت بالقرب من جوهانسبرج . ينحرف الطريق السريع الأمريكي  395 شمال غربًا لتجاوز ريدجكريست ، التي يخدمها طريق تجاري ، ثم يندمج مع الطريق السريع للولاية  14 بالقرب من إنديان ويلز . ^{[ 5 ]}

يمتد الطريق السريع شمالًا عبر منطقة سييرا الشرقية على طول المنحدر الشرقي لسلسلة جبال سييرا نيفادا والحدود الغربية لمحطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا ، وهي منطقة عسكرية واسعة. ^{[ 6 ]} يواصل الطريق السريع الأمريكي  395 مساره عبر وادي أوينز ، محاذيًا قناة لوس أنجلوس المائية التي يعبرها عدة مرات. ^{[ 7 ]} يتكون الطريق في معظمه من أربعة مسارات في المنطقة، مع وجود عدة أقسام منفصلة خارج المدن. بالقرب من بحيرة أوينز ، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي  395 مع الطريقين السريعين  190 و 136 ، اللذين يوفران الوصول إلى الجانب الغربي من منتزه وادي الموت الوطني . ^{[ 8 ]} يعبر الطريق السريع منطقة لون باين ، ويمر بموقع مانزانار التاريخي الوطني ، الذي كان مركزًا لاحتجاز الأمريكيين اليابانيين خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 9 ] [ 10 ]} ينعطف الطريق السريع الأمريكي 395 شمالًا بعد مروره بمدينة إنديبندنس ، ويصل إلى مدينة بيشوب ، حيث يمثل المحطة الغربية للطريق السريع الأمريكي 6 ، وهو طريق سريع عابر للقارات. ^{[ 5 ]}   

من بيشوب،  ينعطف الطريق السريع الأمريكي 395 شمال غربًا متوجهًا نحو سفوح جبال سييرا نيفادا، ويخدم الطرق المؤدية إلى منتجعات التزلج والبلدات الجبلية، بما في ذلك جبل ماموث بالقرب من بحيرات ماموث وجبل جون بالقرب من بحيرة جون . ^{[ 11 ]} يصعد الطريق السريع من السفوح إلى حوض مونو ، ويتبع الشاطئ الغربي لبحيرة مونو حتى لي فينينغ ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع  120 الذي يعبر منتزه يوسيميتي الوطني غربًا. ^{[ 12 ]} ثم يصعد إلى قمة كونواي على ارتفاع 2479 مترًا (8134 قدمًا) ، وهي أعلى نقطة على الطريق السريع الأمريكي 395. ^{[ 13 ]} ينعطف الطريق السريع غربًا في بريدجبورت وشمالًا بالقرب من ينابيع فاليس الساخنة ليتبع نهر ويست ووكر باتجاه وادي أنتيلوب . بعد ذلك، يتبع الطريق السريع الأمريكي 395 الجانب الغربي من بحيرة توباز ويخرج من كاليفورنيا ليدخل نيفادا . ^{[ 5 ]}   

يدخل الطريق السريع الأمريكي  395 ولاية نيفادا عند بحيرة توباز، وينحدر إلى وادي كارسون ، حيث يُعدّ شريانًا رئيسيًا يربط بين العديد من المدن الكبرى في المنطقة الغربية من الولاية . ^{[ 14 ]} يمتد الطريق السريع باتجاه الشمال الغربي على طول نهر كارسون، مرورًا بمستعمرة دريسلرفيل التابعة لقبيلة واشو ، وبلدتي غاردنرفيل وميندن المجاورتين . عند تقاطع مع الطريق السريع رقم 88 في ميندن، ينعطف الطريق السريع الأمريكي 395 شمالًا ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا إلى أربعة مسارات مع اقترابه من مدينة كارسون ، عاصمة الولاية. يلتف الطريق حول الجانب الشرقي من مدينة كارسون على طريق سريع مشترك مع الطريق السريع بين الولايات رقم 580 والطريق السريع الأمريكي رقم 50 ، الذي يخرج بالقرب من مطار المدينة. ^{[ 5 ] [ 14 ]}  

يمر الطريقان السريعان I-580 وUS  395 عبر فجوة في سلسلة جبال كارسون ، ويلتفان حول الجانب الغربي من بحيرة واشو . يعبر الطريق السريع تلال ستيمبوت ويتعرج عند دخوله الضواحي الجنوبية لمدينة رينو . ثم يمر عبر الأحياء السكنية المحيطة بالمدينة وعلى طول الجانب الغربي من مطار رينو-تاهو الدولي قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع I-80 شرق وسط المدينة وحرم جامعة نيفادا، رينو . ينتهي الطريق السريع I-580 عند التقاطع، ^{[ 14 ]} بينما  يستمر الطريق السريع US 395 على مساره، ويتجه تدريجيًا نحو الشمال الغربي عند مغادرته رينو. يمر الطريق السريع عبر فجوة في التلال ويعود إلى كاليفورنيا بالقرب من بلدة كولد سبرينغز . ^{[ 5 ]} وقد تم تسمية هذا الطريق السريع باسم طريق مارتن لوثر كينغ جونيور السريع من جنوب رينو إلى حدود ولاية كاليفورنيا منذ عام 1998. ^{[ 15 ]}

 يعود الطريق السريع الأمريكي 395 إلى كاليفورنيا في مقاطعة سييرا الشرقية ، ثم يدخل سريعًا مقاطعة لاسين، متجهًا بشكل عام نحو الشمال الغربي على طول سفوح جبال سييرا نيفادا. يضيق الطريق السريع ذو الأربعة مسارات ليصبح طريقًا ذا مسارين غير مقسم عند تقاطع هاليلويا ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع  70. يواصل الطريق مساره شمالًا غربًا لتجنب بحيرة هوني ، ويصل إلى تقاطع مع الطريق السريع  36 بالقرب من سوزانفيل ، حيث ينعطف شرقًا.  يلتف الطريق السريع الأمريكي 395 حول عدة جبال منتشرة في هضبة مودوك ، مبتعدًا عن سلسلة جبال سييرا نيفادا، ومحاذيًا جبال وارنر . يستمر الطريق على طول نهر ساوث فورك بيت وصولًا إلى مدينة ألتوراس ، حيث يصبح شارعًا رئيسيًا حتى تقاطع مع الطريق السريع  299. يسير الطريقان السريعان الأمريكي  395 و 299 في نفس الاتجاه ، ثم ينفصلان شمال شرق ألتوراس عند سفوح جبال وارنر. يستمر الطريق السريع الأمريكي 395 شمالاً على طول شاطئ بحيرة غوس ويصل إلى حدود ولاية أوريغون في بلدة نيو باين كريك . ^{[ 5 ] [ 16 ]}  

 يدخل الطريق السريع الأمريكي 395 ولاية أوريغون عند نيو باين كريك ، ثم يتجه شمالًا إلى ليكفيو . في ليكفيو، يتقاطع مع طريق أوريغون 140 (OR  140) لمسافة 8 كيلومترات ، ثم يواصل مساره شمالًا إلى فالي فولز . في فالي فولز، ينعطف شمال شرقًا عبر واغونتاير إلى رايلي . بالقرب من رايلي، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 395 مع الطريق السريع الأمريكي 20 عبر هاينز وبيرنز . على بُعد حوالي 3.2 كيلومتر شمال شرق بيرنز، ينعطف الطريق السريع الأمريكي 395 شمالًا عبر سينيكا وكانيون سيتي إلى جون داي . في جون داي، يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 26 ويتجه غربًا إلى ماونت فيرنون . في ماونت فيرنون، ينعطف الطريق السريع الأمريكي 395 شمالًا عبر لونغ كريك وبايلوت روك إلى بيندلتون . في بيندلتون، يتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 84 والطريق السريع الأمريكي 30 غربًا إلى ستانفيلد . في ستانفيلد، ينعطف الطريق السريع الأمريكي 395 شمالًا عبر هيرميستون إلى أوماتيلا . شرق أوماتيلا، يتداخل الطريق مع الطريق السريع الأمريكي 730 ويتجه غربًا إلى الطريق السريع بين الولايات 82. ثم يتداخل مع الطريق السريع بين الولايات 82 حتى حدود ولاية واشنطن عند نهر كولومبيا .          

تم تصنيف الطريق بأكمله داخل ولاية أوريغون كطريق سريع تذكاري لقدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى في عام 2015. ^{[ 17 ]}

 يدخل الطريق السريع الأمريكي 395 ولاية واشنطن متقاطعًا مع الطريق السريع بين الولايات 82 عبر جسر أوماتيلا، الذي يعبر نهر كولومبيا بالقرب من بليموث . يمتد الطريق السريع إلى منطقة المدن الثلاث ، حيث  ينفصل عن الطريق السريع بين الولايات 82 ليمر عبر كينويك في شوارع المدينة. ثم يندمج الطريق السريع مع الطريق السريع الإقليمي  240 (SR  240) عند عبوره نهر كولومبيا على الجسر الأزرق (المعروف رسميًا باسم جسر بايونير التذكاري).  يسير الطريق السريع الأمريكي 395 غرب وسط مدينة باسكو على طريق سريع قصير، ويصل إلى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 182 والطريق السريع الأمريكي  12 ، حيث يلتقي بهما لمسافة ميلين (3.2 كم) . يغادر الطريق السريع باسكو وتقاطعها مع الطريق السريع بين الولايات 182 والطريق السريع الأمريكي 12، ويتجه شمالًا نحو هضبة كولومبيا الريفية . ^{[ 18 ]}  

يمتد الطريق السريع ذو الأربعة مسارات المنفصلة  باتجاه الشمال الشرقي، ماراً بعدة بلدات صغيرة نحو ريتزفيل ، حيث يلتقي بالطريق السريع بين الولايات رقم 90 ، ليبدأ مساراً مشتركاً بطول 97 كيلومتراً (60 ميلاً) . ^{[ 18 ]} ويلتقي الطريق السريع بالطريق السريع الأمريكي رقم 2 ، ويتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 195 في ضواحي سبوكان . وفي وسط مدينة سبوكان ، ينفصل الطريقان السريعان الأمريكيان رقم 2 و 395 عن الطريق السريع بين الولايات رقم 90، ويتجهان شمالاً على شارع ديفيجن ، الذي ينقسم إلى شارعين باتجاه واحد. ^{[ 5 ]}     

يمتد الطريق السريع الأمريكي  395 حاليًا شمالًا على شارع ديفيجن مرورًا بمدينة سبوكان. وتقوم وزارة النقل بولاية واشنطن بإنشاء ممر شمال سبوكان ، وهو طريق سريع جديد يمتد من الطريق السريع بين الولايات 90 (حول مخرج ثور/فريا) شمالًا إلى الطريق السريع الأمريكي  395 الحالي شمال واندرمير. بدأ إنشاء الطريق السريع الجديد في عام 2003، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2030؛ وبمجرد اكتماله،  من المخطط أن ينتقل الطريق السريع الأمريكي 395 إلى مساره الجديد، بينما  سيبقى الطريق السريع الأمريكي 2 على شارع ديفيجن.

يمتد الطريق السريع الأمريكي  395 (بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي  2) شمالًا عبر مدينة سبوكان باسم شارع ديفيجن حتى الحافة الشمالية للمدينة حيث ينفصلان؛  ويتجه الطريق السريع الأمريكي 2 شمال شرقًا نحو ولاية أيداهو.  ثم يمتد الطريق السريع الأمريكي 395 شمالًا عبر بلدات دير بارك، وكلايتون، وشيويلاه، وكولفيل، وكيتل فولز. وينتهي عند الحدود الكندية الأمريكية حيث يلتقي بالطريق السريع 395 في مقاطعة كولومبيا البريطانية .

منذ حوالي عام ١٩٣٤ ^{[ ٣ ]} وحتى عام ١٩٦٩، كانت المحطة الجنوبية للطريق السريع الأمريكي  ٣٩٥ تقع في وسط مدينة سان دييغو عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  ١٠١ (هاربور درايف) وشارع ماركت. ^{[ ١٩ ]}  وظل الطريق السريع الأمريكي ٣٩٥ سليمًا إلى حد كبير خلال إعادة ترقيم الطرق السريعة في عام ١٩٦٤، ولكن تم تقليصه إلى محطته الجنوبية الحالية في هيسبيريا بحلول عام ١٩٦٩. واستُبدل بالطريق السريع الحكومي ١٦٣ من وسط مدينة سان دييغو إلى ميرامار ، حيث استُبدل بدوره بالطريق السريع بين الولايات ١٥ الحالي . وكان الطريق السريع الأمريكي ٣٩٥ قد سلك سابقًا طريق بارك بوليفارد، وطريق إل كاجون بوليفارد، وطريق مورفي كانيون عبر سان دييغو إلى ميرامار قبل إنشاء طريق كابريلو السريع عبر حديقة بالبوا. كما سلك طريق بوميرادو عبر باواي قبل إنشاء الطريق السريع، ودخل إسكونديدو عبر طريق سنتر سيتي باركواي، الذي يُستخدم اليوم كطريق تجاري . انطلاقًا من إسكونديدو، كان هناك مساران مختلفان للطريق. سلك المسار الأصلي طريق ميشن وشارع سانتا فيه وصولًا إلى فيستا (المسار القديم للطريق السريع 78 )، ثم استمر على طول شارع سانتا فيه، فيستا واي. بعد ذلك، سلك الطريق السريع 395 الطريق السريع 76 لفترة وجيزة قبل أن ينفصل عنه على طول طريق ميشن إلى فولبروك ، واستمر على طول هذا الطريق خارج فولبروك. أما المسار الأحدث، فقد امتد شمالًا بشكل مباشر من إسكونديدو، موازيًا للطريق السريع 15 على طول عدة طرق فرعية (بعض أجزائها تحمل اسم "الطريق السريع 395 القديم") لتجاوز فيستا وفولبروك. عند نقطة التقاء المسارين القديم والجديد بالقرب من رينبو ، اتجه الطريق السريع 395 شمالًا بالقرب من الطريق السريع 15 إلى تيميكولا. من موريتا إلى بيريس، كان هناك مساران. سلك المسار القديم الطريق السريع 15 (الذي كان يُعرف آنذاك بالطريق السريع 71 ) إلى بحيرة إلسينور ، حيث انعطف بعد ذلك على طول الطريق السريع 74 إلى بيريس . سلك الطريق الجديد الطريق السريع I-215 من موريتا مروراً بمينيفي وصولاً إلى بيريس. ومن بيريس، استُبدل الطريق السريع US 395 بالطريق I-215 عبر مورينو فالي وريفرسايد وسان برناردينو وصولاً إلى ديفور . وعبر ممر كاجون، استُبدل الطريق السريع I-15 بالطريق US 395 حتى نهايته الجنوبية الحالية عند مخرج I-15 في هيسبيريا (المخرج 141).

أصدر المجلس التشريعي للولاية قرارًا في عام 2008 للاعتراف بأجزاء من الطريق السريع التاريخي الأمريكي  395؛ وبحلول عام 2011، تم تركيب أكثر من 100 لافتة من قبل مجموعات خاصة على طول المسار السابق، ومعظمها في مقاطعة سان دييغو. ^{[ 3 ]}

خلال خمسينيات القرن العشرين، أعادت إدارة الطرق السريعة في كاليفورنيا بناء أو تعديل مسار عدة أجزاء من الطريق السريع. ^{[ 20 ] [ 21 ]} واستمر العمل على إعادة بناء أجزاء أخرى ذات مسارين حتى القرن الحادي والعشرين، حيث من المخطط إنشاء طريق جانبي بطول 20.3 كيلومتر (12.6 ميل) حول أولانشا بالقرب من بحيرة أوينز في عشرينيات القرن الحادي والعشرين. ^{[ 22 ]} 

بين عامي 1992 و2004، شهد الجزء الممتد على مسافة 140 كيلومترًا (90 ميلًا) من الطريق السريع الأمريكي 395 بين الطريق السريع بين الولايات 15 ومدينة ريدجكريست أكثر من 2000 حادث تصادم أسفرت عن إصابة 1500 شخص ومقتل 150 آخرين. وقد أشير إلى افتقار الطريق السريع إلى أكتاف جانبية، ووجود تلال غير مرئية، والسرعات العالية كأسباب لتكرار حوادث التصادم. ^{[ 23 ]}  

أُنشئ الطريق السريع الأمريكي  395 في الأصل عام 1926 كفرع من الطريق السريع الأمريكي  195 بين سبوكان والحدود الكندية. ^{[ 1 ]} ونتيجة لذلك، لم يتقاطع قط مع الطريق الرئيسي، الطريق السريع الأمريكي  95 ؛ ^{[ 2 ]} إذ كان الطريق السريع الأمريكي  195 هو الرابط بينهما.  تطور الطريق السريع الأمريكي 395 ليصبح موازياً لطريقه الرئيسي عندما مُد جنوباً عبر ولاية أوريغون عام 1935. ^{[ 24 ] [ 25 ]} في أوريغون، حلّ محل معظم طريق أوريغون رقم 11. [ ^{26 ] واتبع} الجزء الواقع في ولاية واشنطن الجزء الشمالي من طريق إمباير الداخلي السريع ، وهو طريق ولاية تم تطويره في عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 2 ]}

في الأصل،  لم يكن الطريق السريع الأمريكي 395 يسير بالتزامن مع الطريقين السريعين بين الولايات 82 و 84 .  كان الطريق 395 يتجه شمالًا من بيندلتون إلى مفترق كولد سبرينغز، المعروف حاليًا باسم طريق أوريغون 37. ومن هناك،  كان يسير بالتزامن مع الطريقين السريعين  730 و  410 (حتى  أصبح الطريق 410 الطريق  12)، مرورًا بوالولا لدخول مقاطعة باسكو من الجنوب الشرقي. تمت عملية التزامن مع الطريق السريع بين الولايات 84 وتغيير مساره عبر هيرميستون في عام 1972. ^{[ 27 ]} وتمت عملية التداخل مع الطريق السريع بين الولايات 82 وتغيير مساره عبر كينويك في عام 1984. ^{[ 28 ] [ 29 ]} ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه في عام 1980، تم تغيير مسار الطريق 395 شمال باسكو عند إلتوبيا إلى كونيل من الموقع المعروف حاليًا باسم طريق بلانتون، إلى مسار أبعد غربًا يوفر توسعًا أكبر ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا إلى أربعة مسارات. اليوم، أصبح الطريق السريع الأمريكي 395 بأكمله من باسكو إلى ريتزفيل، واشنطن، عبارة عن طريق مقسم إلى أربعة مسارات، ولكنه لا يزال يحتوي على تقاطعات طرق زراعية في بعض الأماكن.