يو إس إس بايفيلد

تلقت السفينة أوامر بالتوجه إلى نيويورك لنقل القوات للخدمة في أوروبا. وفي 11 فبراير، غادرت نيويورك ضمن قافلة متجهة إلى الجزر البريطانية ، ووصلت إلى غلاسكو ، اسكتلندا، في 22 فبراير. ومن هناك، اتجهت جنوبًا إلى جزيرة بورتلاند ، إنجلترا، في انتظار الأوامر.

في الحادي عشر من مارس، أبحرت السفينة بايفيلد مسافة قصيرة إلى بليموث وانضمت إلى مجموعة من السفن البرمائية التي اتجهت بعد ذلك نحو غرب اسكتلندا. وصلت السفن إلى نهر كلايد في الرابع عشر من مارس، وأجرت هناك تدريبات إنزال حتى الحادي والعشرين من مارس استعدادًا للغزو الأوروبي لنورماندي .

في 29 مارس، حملت علم قائد القوة "يو" (الأميرال دون باردي مون ) وعملت كمقر لتخطيط عمليات الإنزال على " شاطئ يوتا ". وانضمت إلى سفن أخرى متجهة إلى نورماندي في ممارسة مجموعة متنوعة من المناورات والعمليات التكتيكية خلال فترات إبحار قصيرة حتى 26 أبريل، عندما أجريت تدريبات واسعة النطاق حتى 4 مايو.

رست السفينة بايفيلد مجدداً في بليموث في 29 أبريل، وفي 7 مايو بدأت بنقل جنود من فوج المشاة الثامن ( الفرقة الرابعة مشاة الأمريكية ) والكتيبة الكيميائية 87. وبحلول 5 يونيو، أكملت قوة الغزو جميع الاستعدادات وانطلقت نحو خليج السين . وبعد عبور قناة مائية محددة بعوامات مضيئة، وصلت بايفيلد وسفن النقل الأخرى إلى مواقعها المحددة في الصباح الباكر من 6 يونيو، حيث أنزلت جنودها. وكان لاعب البيسبول الشهير يوغي بيرا أحد مساعدي المدفعية على متن بايفيلد يوم الإنزال .

بعد إنزال قواتها، بدأت بايفيلد مهامها كسفينة إمداد ومستشفى، بالإضافة إلى استمرارها في أداء واجباتها كسفينة قيادة. أبقت هذه المهام بايفيلد بعيدة عن ساحل نورماندي، بينما قامت سفن نقل أخرى بتفريغ القوات والبضائع بسرعة ثم عادت إلى إنجلترا. في 7 يونيو، رست بايفيلد في مرسى يبعد خمسة أميال عن الشاطئ، وأطلقت دخانًا في تلك الليلة لحماية مرسى يوتا من هجمات سلاح الجو الألماني .

في 25 يونيو، عادت بايفيلد إلى الميناء، وفي 5 يوليو انضمت إلى فرقة العمل 120.6 المتجهة إلى الجزائر . عند وصولها إلى وهران في 10 يوليو، تم حلّ الفرقة، وواصلت بايفيلد رحلتها إلى إيطاليا. في نابولي ، تولى الأدميرال مون قيادة فرقة العمل 8، أو قوة "الجمل"، لغزو جنوب فرنسا . جرى تحسين الخطط والإجراءات، وأُجريت تدريبات واسعة النطاق قبالة شواطئ ساليرنو بين 31 يوليو و6 أغسطس.

بعد انتحار الأدميرال مون، ضحية ما عُرف لاحقًا بـ" إرهاق المعركة "، في 5 أغسطس، تولى الأدميرال سبنسر لويس قيادة فرقة العمل 87 في 13 أغسطس، وأبحرت السفينة بايفيلد نحو الساحل الجنوبي لفرنسا. وفي الساعات الأولى من صباح 15 أغسطس، أنزلت قوات من فرقة المشاة 36 الأمريكية شرق سان رافائيل في خليج فريجوس .

استهدفت قوة "كاميل" أكثر المناطق تحصينًا على الساحل، وهي المنطقة التي يصب فيها نهر أرجينس في البحر الأبيض المتوسط، وأبقت المعارك الضارية هناك السفينة بايفيلد بالقرب من خليج فريجوس لمدة شهر تقريبًا. عادت إلى نابولي في 10 سبتمبر، وبعد ثلاثة أيام تلقت أوامر بالانضمام إلى قافلة عابرة للمحيط الأطلسي في وهران. أبحرت سفينة النقل الهجومية عبر بنزرت لنقل الركاب إلى الولايات المتحدة، وغادرت وهران مع قافلتها في 16 سبتمبر. وصلت إلى نورفولك، فيرجينيا في 26 سبتمبر، وأنزلت ركابها، ودخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك لإجراء الصيانة.

غادرت بايفيلد بيرل هاربور في 27 يناير وتوقفت في إنيويتوك للتزود بالوقود قبل وصولها إلى سايبان في 11 فبراير. وبعد إجراء بروفة قبالة تينيان في 12 و13 فبراير، انطلقت قوة المشاة المشتركة (TF 51) في 16 فبراير متجهة إلى إيو جيما .

أنزلت السفينة بايفيلد قوات من الفرقة الرابعة للمشاة البحرية في يوم الإنزال ، 19 فبراير، وخلال رسوها قبالة إيو جيما لبقية الشهر، عملت كمستشفى وسفينة لأسرى الحرب. عادت بايفيلد إلى جزر ماريانا في 1 مارس استعدادًا لحملة جزر ريوكيو . وفي 6 و7 مارس، حمّلت إمدادات ومعدات الفرقة الثانية للمشاة البحرية ، وانطلقت في 11 مارس لإجراء تدريبات تمهيدية لغزو أوكيناوا .

غادرت فرقة العمل التابعة لها جزر ماريانا في 27 مارس، ورست قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لأوكيناوا صباح عيد الفصح ، 1 أبريل. وكجزء من فرقة العمل 51.2، قامت سفينة النقل الهجومية ووحدات أخرى من مجموعة العرض "تشارلي" بمحاكاة إنزال على الساحل الجنوبي لصرف الانتباه عن عمليات الإنزال الفعلية على شواطئ هاغوشي . ورغم فشل هذه الخدعة في خداع اليابانيين ، فقد تعرضت فرقة العمل 51.2 لهجمات جوية يابانية أكثر من عمليات الإنزال الحقيقية. وتعرضت كل من المدمرة هينسديل وسفينة الإنزال الأمريكية LST-884  لأضرار بالغة جراء هجمات الكاميكازي .

واصلت المجموعة المظاهرة في اليوم التالي، ثم انسحبت إلى البحر بانتظار الأوامر. لم تكن هناك حاجة لقوات بايفيلد في أوكيناوا، وفي 11 أبريل أبحرت متجهةً إلى سايبان، حيث نزل الجنود في 14 أبريل. ثم بقيت في سايبان تخضع للصيانة والإصلاحات حتى 4 يونيو.

أبحرت السفينة بايفيلد إلى جزر سليمان في 4 يونيو لتحميل البضائع ونقلها إلى مناطق القتال. توقفت في تولاجي في 12 يونيو، وفي إسبيريتو سانتو في جزر نيو هبريدس في 17 يونيو. أبحرت في 1 يوليو إلى جزر ماريانا، وأفرغت حمولتها في تينيان في 9 يوليو، وفي سايبان في 13 يوليو. بعد تحميل الركاب، أبحرت بايفيلد إلى غوام حيث وصلت في 14 يوليو. بعد يومين، اتجهت السفينة إلى كاليفورنيا .

في سان فرانسيسكو بتاريخ 30 يوليو، دخلت السفينة بايفيلد حوض بناء السفن لإجراء صيانة شاملة قبل الغزو المتوقع للجزر اليابانية . إلا أن العمليات القتالية انتهت في 15 أغسطس بينما كانت السفينة لا تزال تخضع للإصلاحات. بعد عشرة أيام، غادرت بايفيلد سان فرانسيسكو متجهةً عبر إنيويتوك في جزر مارشال إلى خليج سوبيك وزامبوانجا في الفلبين . في إنيويتوك بتاريخ 7 سبتمبر، صدرت أوامر معدلة توجهها إلى تاكلوبان في الفلبين، حيث وصلت في 14 سبتمبر ، وتوجهت إلى قائد المجموعة البرمائية الثالثة للمشاركة في احتلال أوموري في اليابان. في 17 سبتمبر، حملت بايفيلد جنودًا ومعدات من فرقة المشاة 81 الأمريكية . جرت عمليات الإنزال في أوموري وفقًا للجدول الزمني المحدد في 25 سبتمبر.

بعد تسريح القوات، عادت بايفيلد إلى جزر ماريانا في 4 أكتوبر وانضمت إلى أسطول " عملية السجادة السحرية ". حملت على متنها طاقمًا كاملًا من المحاربين القدامى العائدين في سايبان وتينيان قبل أن تعود إلى الوطن في 7 أكتوبر. وعند وصولها إلى سان بيدرو، كاليفورنيا في 20 أكتوبر، أنزلت ركابًا من بينهم طاقم ترانس رون 15. وبعد إجراء الإصلاحات، نقلت السفينة قوات الاحتلال إلى كوريا في نوفمبر 1945 ويناير 1946، وعادت من كل رحلة بكامل طاقمها من المحاربين القدامى.

في مارس، صدرت الأوامر لسفينة النقل الهجومية بالتوجه إلى بيرل هاربر للمشاركة في " عملية كروس رودز "، وهي تجارب القنبلة الذرية المقرر إجراؤها في بيكيني أتول في يوليو. أبحرت السفينة من أواهو في 2 أبريل، وتوجهت عبر كواجالين وإنيويتوك إلى بيكيني محملة بالإمدادات والمعدات. عادت إلى بيرل هاربر في أوائل مايو لتحميل المزيد من البضائع، ووصلت إلى بيكيني في 1 يونيو. بعد ذلك، عملت بايفيلد كسفينة إسكان لأطقم السفن المستهدفة.

في 30 يونيو، اتخذت السفينة موقعًا على بُعد 22 ميلًا من موقع الاختبار الأولي "ABLE"، وهو انفجار جوي وقع في تمام الساعة 9:00 صباحًا يوم 1 يوليو 1946. بعد الانفجار، عادت بايفيلد إلى البحيرة ورست في تمام الساعة 5:28 مساءً من ذلك اليوم. وبقيت هناك حتى 18 يوليو، موفرةً أماكن رسو لأفراد فرق المسح والمراقبة إلى حين عودتهم إلى سفنهم. ثم أبحرت للمشاركة في بروفة ليوم واحد لاختبار "BAKER".

في 24 يوليو، غادرت بايفيلد البحيرة مجددًا، وفي الساعة 8:35 من صباح يوم 25، رصدت الانفجار تحت الماء من مسافة 15 ميلًا. عادت إلى المرسى فجر اليوم التالي وبقيت هناك حتى 3 أغسطس. توقفت في كواجالين للتحقق من مستويات التلوث، واستأنفت رحلتها في 8 أغسطس، ووصلت إلى سان فرانسيسكو في 20 أغسطس. في 28 أغسطس 1946، وصلت بايفيلد إلى حوض بناء السفن البحري في بيوجت ساوندز (PSNS) في بريمرتون، واشنطن، لإجراء المزيد من عمليات التطهير نتيجةً لتجربة التفجير الذري في موقع بيكيني أتول.

استمرت سفينة النقل في الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ، حيث قامت برحلتين بحريتين إضافيتين إلى الصين حتى انضمت إلى أسطول المحيط الأطلسي في نوفمبر 1949. واتخذت من نورفولك بولاية فيرجينيا مقراً لها، وعملت على طول الساحل الشرقي وفي جزر الهند الغربية حتى منتصف أغسطس 1950، عندما استدعاها اندلاع الأعمال العدائية في كوريا في 25 يونيو للعودة إلى المحيط الهادئ.

وصلت بايفيلد إلى كوبي ، اليابان، في 16 سبتمبر، وفي اليوم التالي أبحرت إلى إنشون، كوريا . أمضت الأشهر السبعة التالية في تقديم الدعم اللوجستي لقوات الأمم المتحدة في كوريا. عادت إلى سان دييغو في 26 مايو 1951، وباستثناء رحلة بحرية إلى اليابان والعودة في سبتمبر 1951، لم تعد إلى الشرق الأقصى حتى مارس 1952، وذلك لدعم القوات في كوريا مرة أخرى.

خلال العامين التاليين، قامت بايفيلد بثلاث رحلات بحرية أخرى إلى الشرق الأقصى ، وأدت مهمة خاصة في أغسطس وسبتمبر 1954، حيث ساعدت في إجلاء اللاجئين الذين نتجوا عن تقسيم فيتنام إلى شمال شيوعي وجنوب ديمقراطي. وبصفتها واحدة من أكثر من 40 سفينة برمائية شاركت في " عملية ممر الحرية "، وفرت السفينة الغذاء والمأوى والرعاية للمُجَلّين أثناء نقلهم جنوبًا إلى سايغون . عادت إلى سان دييغو في 9 أكتوبر، وبدأت برنامجًا روتينيًا يتناوب بين عمليات التدريب المحلية على طول الساحل الغربي والانتشار في الشرق الأقصى.

في 26 مارس 1955، وصل بايفيلد إلى موقع هبوط طائرة بان آم الرحلة 845/26 اضطرارياً في المحيط الهادئ وأنقذ الناجين التسعة عشر.

في فبراير 1961، غيّرت السفينة "بايفيلد" ميناءها الرئيسي من سان دييغو إلى لونغ بيتش ، حيث خدمت كسفينة قيادة لسرب القيادة البرمائي السابع. وشملت مهمتها الأولى المشاركة في مناورة برمائية واسعة النطاق في هاواي. وخلال تلك العملية، تلقت السفينة أوامر بإرسالها إلى غرب المحيط الهادئ لدعم الأسطول السابع خلال الأزمة اللاوسية . إلا أن التوتر سرعان ما خفّ، وعادت "بايفيلد" إلى هاواي لاستكمال التدريب الذي توقف قبل أن تواصل رحلتها عائدةً إلى الساحل الغربي.

أُعيد نشر السفينة في الشرق الأقصى في يناير 1962، وقضت معظم فترة جولتها الخارجية في المشاركة في التدريبات ورفع العلم. وقرب نهاية مهمتها، تلقت بايفيلد أوامر بالتوجه إلى خليج باكنر في أوكيناوا، حيث تمركزت خلال أزمة أخرى في لاوس. وفي أواخر يوليو 1962، عادت إلى لونغ بيتش واستأنفت عملياتها من مينائها الرئيسي. وفي أكتوبر، اضطرت إلى إلغاء مناورة برمائية رئيسية أخرى في هاواي بسبب أزمة الصواريخ الكوبية . حملت السفينة عناصر من فرقة المشاة البحرية الأولى واتجهت عبر قناة بنما لدعم القوات المشاركة في حصار كوبا . ومع انتهاء تلك الأزمة، عادت بايفيلد إلى لونغ بيتش في 15 ديسمبر.

بعد إجراء صيانة دورية في حوض بناء السفن ويلاميت في ريتشموند، كاليفورنيا ، وتدريب تنشيطي في سان دييغو حتى 6 يونيو 1963، استأنفت سفينة النقل الهجومية عمليات التدريب المحلية. وفي 17 سبتمبر، انطلقت من لونغ بيتش في مهمة أخرى إلى غرب المحيط الهادئ. رست بايفيلد في ميناء هاواي لمدة ثلاثة أسابيع، ثم استأنفت رحلتها غربًا في 16 أكتوبر ووصلت إلى خليج سوبيك في الفلبين في 31 أكتوبر. زارت هونغ كونغ خلال النصف الثاني من نوفمبر، وعادت إلى خليج سوبيك قرب نهاية الشهر. أمضت السفينة شهر ديسمبر في العمل في المياه بين أوكيناوا واليابان، وتوقفت في نوماتسو ، يوكوسوكا ، ناغويا ، وساسيبو .

كما أجرت بايفيلد تدريبات على الطقس البارد تحت مسمى "عملية حقيبة الظهر" في بوهانغ، كوريا الجنوبية، وانضمت إلى القوات القومية الصينية في مناورات قرب تايوان خلال الشهرين الأولين من عام 1964. أنزلت بايفيلد كتيبتها من مشاة البحرية في خليج باكنر، أوكيناوا، في منتصف مارس، وعادت إلى الساحل الغربي، ووصلت إلى لونغ بيتش في 6 أبريل. عملت بايفيلد انطلاقاً من لونغ بيتش لأكثر من عام، ثم انتشرت في جنوب فيتنام في مايو 1965.

عادت السفينة "بايفيلد" إلى الساحل الغربي في ديسمبر، واستأنفت مهام التدريب المحلية في منطقتي لونغ بيتش وسان دييغو مطلع عام 1966. وفي ربيع ذلك العام، بدأت عملية صيانة شاملة استمرت خمسة أشهر في حوض بناء السفن "تود" في ألاميدا، كاليفورنيا . وبعد مغادرتها حوض بناء السفن "تود"، أبحرت "بايفيلد" إلى جزيرة مار للتزود بالذخيرة، ثم توجهت إلى حوض بناء السفن البحري "هانترز بوينت" (سان فرانسيسكو). وتواجدت "بايفيلد" في "هانترز بوينت" خلال أعمال الشغب العرقية ، وتمت مرافقة أفراد الطاقم إلى السفينة تحت حراسة الشرطة من شارع ماركت في سان فرانسيسكو. وغادرت السفينة الحوض في 26 سبتمبر، وقضت عدة أسابيع في سان دييغو لإجراء مناورات برمائية وتدريبات تنشيطية.

انطلقت حاملة الطائرات بايفيلد في مهمة أخرى في الشرق الأقصى في 28 ديسمبر، وتزودت بالوقود في بيرل هاربر مطلع يناير 1967، ثم واصلت رحلتها غربًا. رست في أوكيناوا في 19 يناير، ثم تابعت طريقها إلى الفلبين. في خليج سوبيك، نقل قائد الأسطول السابع علمه إلى حاملة الطائرات، وانطلقت متجهة إلى فيتنام في 31 يناير.

خدمت السفينة كثكنة عائمة في دا نانغ حتى 15 فبراير 1967، ثم أبحرت إلى أوكيناوا لنقل جنود مشاة البحرية ومعداتهم للتناوب في منطقة القتال الفيتنامية. خلال تلك العملية، رست بايفيلد عند مصب نهر كوا فيت، ونزل جنود مشاة البحرية الذين كانوا على متنها إلى الشاطئ للتناوب مع الوحدات التي كانت تخدم على بعد ثمانية أميال أعلى النهر في دونغ ها . عادت بايفيلد إلى أوكيناوا في 13 مارس.

في أبريل، قامت بتحميل القوات لإنزال آخر، وأنزلتهم جنوب دا نانغ في 28 أبريل. وواصلت السفينة الخدمة قبالة سواحل فيتنام حتى 28 مايو، حيث كانت تنقل القوات بين المواقع حسب الحاجة، وتنقل المصابين إلى سفينة المستشفى " سانكتشواري" . وبعد أن حلت محلها السفينة "دولوث" ، توجهت "بايفيلد" إلى الوطن، مروراً بساسيبو وهونغ كونغ وبيرل هاربر.

في أغسطس 1965، شاركت في عملية ستارلايت، وهي أول عملية هجومية كبيرة بحجم فوج نفذتها وحدة عسكرية أمريكية بالكامل خلال حرب فيتنام. تلتها عملية بيرانا، وهي عملية نفذتها قوات مشاة البحرية الأمريكية في شبه جزيرة باتانغان جنوب شرق تشو لاي، واستمرت من 7 إلى 10 سبتمبر 1965.

حصل بايفيلد على أربع نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية، وأربع نجوم لخدمته في الحرب الكورية، ونجمتين لخدمته في حرب فيتنام.