بطولة العالم للسيارات الرياضية لعام 1969
كان موسم بطولة العالم للسيارات الرياضية لعام 1969 هو الموسم السابع عشر من بطولة العالم للسيارات الرياضية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . وشهد هذا الموسم بطولة 1969 الدولية للصانعين ، [ 1 ] وهي سلسلة سباقات مخصصة لسيارات المجموعة 6 النموذجية الرياضية ، وسيارات المجموعة 4 الرياضية ، وسيارات المجموعة 3 السياحية الكبرى، [ 2 ] بالإضافة إلى كأس 1969 الدولية لسيارات GT ، [ 1 ] والتي اقتصرت على سيارات المجموعة 3 السياحية الكبرى. وامتد الموسم من 1 فبراير 1969 إلى 10 أغسطس 1969، وشمل 10 سباقات.
فازت بورشه بكل من بطولة الشركات المصنعة الدولية وكأس السيارات السياحية الكبرى الدولية. [ 1 ]
جدول
| جولة | سباق | الدائرة أو الموقع | تاريخ |
|---|---|---|---|
| 1 |  سباق دايتونا 24 ساعة | حلبة دايتونا الدولية للسباق | 1 فبراير 2 فبراير |
| 2 | سباق سيبرينغ 12 ساعة | حلبة سباق سيبرينغ الدولية | 22 مارس |
| 3 |  BOAC 500 (6 ساعات) † | براندز هاتش | 13 أبريل |
| 4 |  مونزا 1000 كم | حلبة مونزا الوطنية | 25 أبريل |
| 5 | تارغا فلوريو | سيركويتو ديلي مادوني | 4 مايو |
| 6 |  منتجع صحي على بعد 1000 كيلومتر | حلبة سبا فرانكورشان | 11 مايو |
| 7 |  ADAC 1000 كيلومتر نوربورغرينغ | حلبة نوربورغرينغ | 1 يونيو |
| 8 |  سباق لومان 24 ساعة | حلبة دي لا سارت | 14 يونيو 15 يونيو |
| 9 | واتكينز غلين 6 ساعات | مطار واتكينز غلين الدولي | 12 يوليو |
| 10 |  1000 كيلومتر من طريق زيلتويغ | Österreichring | 10 أغسطس |
† - سيارات رياضية ونماذج رياضية فقط، فئة GT لم تشارك.
نتائج السباق
نظام النقاط
تم منح النقاط لأفضل ستة متسابقين في كل سباق وفقًا لترتيب 9-6-4-3-2-1. وحصلت الشركات المصنعة على نقاط فقط لأفضل سيارة حققت المركز الأول في كل سباق، دون منح أي نقاط للمراكز التي حققتها سيارات أخرى من نفس الشركة.
كانت سيارات الفئة الرياضية، والسيارات الرياضية النموذجية، وسيارات GT مؤهلة لتسجيل نقاط لصالح الشركة المصنعة لها في البطولة العامة، كما أن فئة GT كان لها جائزتها الخاصة المنفصلة.
لم تكن السيارات التي لم يتم إدراجها في فئات السيارات الرياضية أو السيارات الرياضية النموذجية أو سيارات GT في السباق مؤهلة للحصول على نقاط في البطولة العامة.
تُحتسب أفضل خمس نتائج فقط ضمن مجموع نقاط الشركة المصنعة، بينما تُستبعد أي نقاط أخرى. تظهر النقاط المستبعدة بين قوسين في الجداول أدناه.
ترتيب البطولة
البطولة الدولية للصناعات
| الوضع | الشركة المصنعة | الطريق 1 | الجولة الثانية | الجولة 3 | الطريق 4 | الجولة 5 | الطريق 6 | الطريق 7 | الطريق 8 | الطريق 9 | الطريق 10 | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بورش | (4) | (4) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (6) | (9) | (9) | 45 |
| 2 | فورد | 9 | 2 | 3 | (1) | 9 | 2 | 25 | ||||
| 3 | لولا | 9 | 1 | 2 | 2 | 6 | 20 | |||||
| 4 | فيراري | 6 | 3 | 6 | 15 | |||||||
| 5 | ماترا | 3 | 3 | 6 | ||||||||
| 6 | شيفرون | 3 | 3 | |||||||||
| 7 | ألفا روميو | 2 | 1 | 3 | ||||||||
| 8 | ألبين - رينو | 1 | 1 |
كأس العالم لسيارات جي تي
لم تشارك فئة GT في الجولة الثالثة.
| الوضع | الشركة المصنعة | الطريق 1 | الجولة الثانية | الطريق 4 | الجولة 5 | الطريق 6 | الطريق 7 | الطريق 8 | الطريق 9 | الطريق 10 | المجموع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بورش | 9 | (6) | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | (6) | (9) | 45 |
| 2 | شيفروليه | 3 | 9 | 3 | 9 | 24 | |||||
| 3 | فيراري | 1 | 6 | 7 | |||||||
| 4 | لانشيا | 3 | 2 | 5 | |||||||
| 5 | إم جي | 2 | 2 |
السيارات
ساهمت النماذج التالية [ 3 ] في إجمالي النقاط الصافية للشركات المصنعة لها:
البطولة الدولية للصناعات
كأس العالم لسيارات جي تي
مراجع
روابط خارجية
- مواسم بطولة العالم للسيارات الرياضية
- 1969 في رياضة السيارات