سباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا عام 1983

في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي لعام 1983 ، تفوق نيلسون بيكيه، صاحب المركز الثاني، على متصدر البطولة آلان بروست بثلاث نقاط بعد فوزه بالسباق، مما يعني أن ثلاثة سائقين كانوا لا يزالون في وضع يسمح لهم بالفوز ببطولة العالم للسائقين : آلان بروست ( رينو ) كان متصدراً للبطولة برصيد 57 نقطة، يليه نيلسون بيكيه ( برابهام - بي إم دبليو ) برصيد 55 نقطة، ثم رينيه أرنو ( فيراري ) برصيد 49 نقطة. كانت هذه هي المرة الأولى منذ عامين التي تشهد فيها الفورمولا 1 منافسة ثلاثية على اللقب، والموسم الرابع على التوالي الذي تستمر فيه المنافسة على البطولة حتى اللحظات الأخيرة، حيث كان بيكيه يخوض معركته الثانية على اللقب في ثلاث سنوات بعد فوزه به قبل عامين، ودفاعه المخيب للآمال عن لقبه في موسم 1982 سيئ السمعة. بينما أتيحت الفرصة لكل من بروست وأرنو للفوز بلقبهما الأول في الفورمولا 1، وليصبحا أول فرنسيين يحققان هذا اللقب، كان بيكيه سيعادل رقم إيمرسون فيتيبالدي القياسي بفوزه بلقبين عالميين، ليصبح بذلك أنجح سائق برازيلي وفقًا لهذا المعيار، لو فاز باللقب. كما كان بيكيه سيصبح ثاني سائق على التوالي، بعد كيكي روزبرغ، يفوز ببطولة السائقين وهو يقود لفريق احتل المركز الثالث أو أدنى في بطولة الصانعين.

كان من الممكن أن يفوز بالبطولة أحد السائقين الثلاثة الأوائل بالطريقة التالية:

	كان بروست سيفوز لو:
	ألان بروست	نيلسون بيكيه	رينيه أرنو
الوضع.	الأول	أي وظيفة	أي وظيفة
	الثاني	الثالث أو أقل
	الثالث	الدرجة الثانية أو أقل
	الرابع أو الخامس	الثالث أو أقل
	السادس	الرابع أو أقل	الدرجة الثانية أو أقل
	أقل من السادس	الخامس أو أقل

	كان بيكيه سيفوز لو:
	نيلسون بيكيه	ألان بروست	رينيه أرنو
الوضع.	الأول	أي وظيفة	أي وظيفة
	الثاني	الرابع أو أقل
	الثالث	الصف السادس أو أقل
	الرابع	الصف السابع أو أقل	الدرجة الثانية أو أقل

	كان أرنو سيفوز لو:
	رينيه أرنو	ألان بروست	نيلسون بيكيه
الوضع.	الأول	الصف السادس أو أقل	الرابع أو أقل

• كانت فيراري ورينو تتنافسان أيضاً على بطولة الصانعين
  • كانت فيراري (89 نقطة) بحاجة إما
    • للحصول على 5 نقاط أو أكثر
    • المركز الرابع، أو الخامس والسادس، أو أعلى، بينما تحتل سيارات رينو المركز الأول والثالث أو أدنى.
    • المركز الخامس أو أفضل، بينما تحتل سيارات رينو المركز الأول والرابع أو أقل.
    • المركز السادس أو أفضل، بينما تحتل سيارات رينو المركز الأول والخامس أو أقل.
    • حصلت سيارات رينو على أقل من 11 نقطة
  • كان على رينو (78 نقطة) أن تكون إما
    • المركزين الأول والثاني، بينما سجلت سيارات فيراري أقل من 5 نقاط.
    • المركزين الأول والثالث، بينما سجلت سيارات فيراري أقل من 3 نقاط.
    • المركزين الأول والرابع، بينما تحتل سيارات فيراري المركز السادس أو أقل.
    • المركز الأول والخامس، بينما احتلت سيارات فيراري المركز السابع أو ما دونه.

تأهل بيكيه في المركز الثاني، خلف باتريك تامباي ( فيراري ) الذي انطلق من المركز الأول ، ومتقدماً على ريكاردو باتريس ( برابهام )، وأرنو، وبروست الذين احتلوا المراكز الثالث والرابع والخامس على التوالي. عند الانطلاق، تجاوز بيكيه تامباي ليتقدم إلى الصدارة، بينما تقدم باتريس إلى المركز الثاني. انسحب أرنو بسبب عطل في المحرك في اللفة التاسعة. شق بروست طريقه إلى المركز الثالث، لكنه انسحب أيضاً في اللفة 35 بسبب عطل في الشاحن التوربيني. كان بيكيه بحاجة فقط إلى إنهاء السباق في المركز الرابع أو أعلى، لكنه أبطأ سرعته وتجاوزه باتريس، ونيكي لاودا ( ماكلارين )، وأندريا دي سيزاريس ( ألفا روميو ). تعطل محرك لاودا في اللفة 71. انتهى السباق بفوز باتريس بالمركز الأول، ودي سيزاريس بالمركز الثاني، وبيكيه بالمركز الثالث، وفاز بيكيه بالبطولة بفارق نقطتين. فازت فيراري ببطولة الصانعين على الرغم من عدم حصولها على نقاط في السباق الأخير للعام الثاني على التوالي. تم استبعاد جون واتسون ، الذي كان يختتم موسمه الأخير الكامل في الفورمولا 1، بسبب تجاوزه سيارات أخرى في لفة الاستعراض. ​​وكان هذا أيضاً آخر سباق فورمولا 1 لجان بيير جارييه.