ديل مار، كاليفورنيا

ديل مار ( تُلفظ بالإسبانية: [ del ˈmaɾ ] ؛ وتعني "من البحر") هي مدينة ساحلية تقع في مقاطعة سان دييغو، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية، على ساحل المحيط الهادئ. تأسست عام 1885 بهدف إنشاء منتجع ساحلي. ومنذ عام 1936، يُقام معرض مقاطعة سان دييغو السنوي بشكل دائم في أرض معارض ديل مار. وفي العام التالي ، بدأت سباقات الخيل في مضمار السباق بأرض المعارض ، وتُقام كل صيف. تم دمج المدينة رسميًا عام 1959 بهدف الحفاظ على طابعها الريفي الهادئ. بلغ عدد سكانها 3,954 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020 ، بانخفاض عن 4,161 نسمة في تعداد عام 2010. ^{[ 5 ]}

في عام ١٨٨٠، تأسست شركة سكة حديد كاليفورنيا الجنوبية لربط سان دييغو بشبكة السكك الحديدية الوطنية، وكانت ديل مار تقع على طول المسار المخطط له. ^{[ ٦ ]} استوطنها لأول مرة عام ١٨٨٢ ثيودور إم. لوب، وهو مسؤول سكك حديدية من نيويورك، وزوجته إيلا. اعتقد لوب أن المنطقة "أجمل مكان على الساحل بأكمله". ^{[ ٧ ]} أطلقت إيلا على الموقع اسمه، مستوحيةً ذلك من قصيدة بايرد تايلور "معركة باسو ديل مار". ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} بدلاً من الرحيل بعد اكتمال خط السكة الحديد، قرر لوب البقاء. ^{[ ١٠ ]} في عام ١٨٨٥، التقى لوب بالعقيد جاكوب تايلور واقترح عليه بناء بلدة معًا. كان تايلور مربي ماشية ثريًا قدم إلى المنطقة مع عائلته. اشترى مزرعة سانتا ماريا دي لوس بينياكويتوس وكان ينوي البقاء هناك. لكن عندما رأى جمال منطقة ديل مار وإمكانات تطويرها، غيّر خططه. ^{[ 11 ]} اشترى 338 فدانًا (1.37 كيلومتر ^مربع ) من الأرض من إينوك تالبيرت، وكان يطمح إلى بناء منتجع ساحلي للأثرياء والمشاهير. ^{[ 12 ]} قام بتركيب أول خط هاتف بين ديل مار وبينياكويتوس ليتمكن من إدارة مزرعته أثناء إقامته على الساحل وتطوير منتجعه. ^{[ 13 ]} بحلول عام 1888، كانت هناك قرية تضم حوالي 25 منزلًا، وكان ما يُعرف الآن بشارع 10 هو شارعها الرئيسي. ^{[ 14 ]} شيدت المدينة أول مدرسة مخصصة للمنطقة المحيطة قليلة السكان، منهية بذلك ممارسة تعليم الطلاب في الحظائر. ^{[ 15 ]} عانى تطور المدينة من انتكاسة كبيرة عندما احترق فندق تايلور "كاسا ديل مار" بالكامل بسبب حريق في المطبخ في العام التالي. تسببت الفيضانات في جنوب كاليفورنيا في إتلاف الطرق والجسور وخطوط السكك الحديدية، مما أدى إلى دمار واسع النطاق وعزل ديل مار. ^{[ 16 ]} انخفض عدد سكان سان دييغو إلى النصف بحلول عام 1890، مقارنةً بذروته عام 1887. ^{[ 17 ]} على الرغم من تعهد تايلور المبدئي بإعادة البناء، إلا أنه لم يتمكن من إكمال المشروع فحسب، بل خسر مزرعته في الركود الاقتصادي اللاحق وغادر كاليفورنيا. ^{[ 13 ] [ 7 ]} توقف التطور، واختتمت المدينة القرن بعدد سكان يقل عن مئة نسمة. ^{[ 18 ]} 

في عام ١٩٠٥، استحوذت شركة ساوث كوست لاند على جميع أراضي تايلور. ^{[ ١٩ ]} وقامت الشركة بتعيين إد فليتشر ، الذي أصبح لاحقًا عضوًا في مجلس الشيوخ، لتقسيم الأرض ووضع شبكة طرق. ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} ثم استعانت بجون سي. أوستن ، أحد أبرز معماريي لوس أنجلوس، لإعادة إحياء موقع فندق تايلور ليكون أول مبنى لها في ديل مار. أصبح موقع الفندق فيما بعد فندق ستراتفورد إن، واكتمل بناؤه حوالي عام ١٩١٠. ^{[ ١١ ]} كان أوستن من أوكسفوردشير ، إنجلترا، بالقرب من مسقط رأس ويليام شكسبير، ستراتفورد أبون آفون . وقد صُمم اسم الفندق وطرازه المعماري المستوحى من عصر تيودور لاستحضار أجواء منزل شكسبير وعصره. ^{[ ٢٢ ]}

كان شكسبير ذا أهمية بالغة لنجوم السينما الصامتة في هوليوود، الذين سعت شركة ساوث كوست لاند إلى استقطابهم. وقد كانت حوالي ربع الأفلام الصامتة مقتبسة من أعمال شكسبير. ^{[ 23 ]} وسرعان ما أصبح الفندق والمدينة وجهة مفضلة لنجوم هوليوود. ^{[ 24 ]} بُني أول مركز تجاري في ديل مار، والذي يُعرف الآن باسم ساحة ستراتفورد، عام 1927 على الجانب الآخر من الشارع، مستخدمًا طرازًا مشابهًا. ^{[ 25 ]} كما شُيِّدت منازل إضافية على الطراز التيودوري، ونحو اثني عشر مبنى تجاريًا ^{[ 18 ]} ، ليصبح هذا المركز سمة فريدة ومميزة لديل مار القديمة. وقد تباين هذا الطراز مع الطراز السائد في المنطقة، والذي أصبح يُعرف باسم إحياء العمارة الاستعمارية الإسبانية . وقد بدأ هذا الطراز يحل محل الطرازات الأخرى بعد عرضه في معرض بنما-كاليفورنيا، حيث اعتُبر مناسبًا للمناخ الإقليمي. في نهاية عصر السينما الصامتة، لاحظ باول لوري، محرر القسم الرياضي في صحيفة لوس أنجلوس تايمز، أن "ديل مار تتمتع بالرقي في كل تفاصيلها... تحمل ديل مار لمسة إسبانية من كاليفورنيا القديمة، وجوًا فنيًا وأرستقراطيًا من زمن الدونز. المباني متناسقة من الخلف إلى الخلف." ^{[ 26 ]}

أنشأت البحرية الأمريكية مطارًا للاستخدام الطارئ في ديل مار في عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 27 ]} لم تكن ديل مار بمنأى عن آثار الكساد الكبير في ثلاثينيات القرن العشرين، ^{[ 28 ]} حيث توقف بناء المنازل مؤقتًا. ^{[ 29 ]} في عام 1933، اقترح جيمس إي. فرانكس ^{[ 30 ]} وإد فليتشر تحويل الأرض المجاورة للمطار إلى مقر دائم لمعرض مقاطعة سان دييغو . ^{[ 31 ]} كان الموقع يضم ملعب غولف وإسطبلًا للخيول يعانيان من صعوبات مالية، نظرًا لانخفاض الإنفاق الترفيهي بشكل كبير خلال فترة الكساد. تمكنت منطقة زراعية تابعة للمقاطعة من الحصول على منحة حكومية لشراء الأرض، وأقيم أول معرض في ديل مار عام 1936. ^{[ 32 ] [ 28 ]} تواصل ويليام كويغلي مع بينغ كروسبي مقترحًا بناء مضمار لسباق الخيل في الموقع. ^{[ 33 ]} وافق كروسبي، وتمكن من إقناع العديد من الأصدقاء والشخصيات البارزة في هوليوود بالانضمام إليهم في المشروع. افتُتح مضمار سباق ديل مار في العام التالي. ^{[ 34 ]} وأصبح سطر من أغنية سجلها لتشغيلها في مضمار السباق، "حيث يلتقي العشب بالبحر"، شعارًا لديل مار. ^{[ 35 ]}

مع ازدياد إقبال رواد سباقات الخيل، توسع المطار المجاور ليصبح مطار ديل مار البلدي عام ١٩٣٨. ^{[ ٣٦ ]} وخلال الحرب العالمية الثانية ، حُوِّلَ المطار إلى قاعدة جوية بحرية مساعدة للمناطيد في ديل مار . ^{[ ٣٧ ]} كما استُخدمت الأراضي المجاورة لتصنيع قطع غيار قاذفات بوينغ بي-١٧ . ^{[ ٣٨ ]} وتم إخفاء بطاريات الدفاع الجوي في غابات الكينا، مع بناء مواقع محصنة على سفح التل. واستُخدم فندق ستراتفورد، الذي أُعيد تسميته إلى فندق ديل مار في عشرينيات القرن الماضي، لإيواء الأفراد العسكريين. كما استُخدم رصيف يعود تاريخه إلى عام ١٩٠٨، والذي هُدِم لاحقًا، لتدريب آلاف المجندين في جيش الولايات المتحدة . ^{[ ١٨ ]} وتدربت قوات مشاة البحرية الأمريكية من معسكر بندلتون على الشواطئ. ^{[ ٣٩ ]} وبعد الحرب، أُغلِقَت المنشأة البحرية. ^{[ ٣٦ ]} ونُقِلَت ملكية البحرية إلى ديل مار مقابل دولار واحد رمزي. ^{[ 40 ]} تقرر لاحقًا إنشاء قسم جديد من الطريق السريع بين الولايات رقم 5 عبر أرض كان يشغلها مطار ديل مار البلدي. أُغلق المطار عام 1959 وحل محله مطار كارلسباد ماكليلان-بالومار . ^{[ 36 ] [ 41 ]}

تأسست المدينة رسميًا عام ١٩٥٩. وكان من أهم دوافع التأسيس منع بناء ناطحات السحاب على طول الساحل، كما حدث في لا جولا عندما أصبحت جزءًا من مدينة سان دييغو . وقد مكّن التأسيس المدينة من إدارة شؤونها بنفسها، والحفاظ على طابعها الريفي، وحماية إطلالات أصحاب المنازل الحاليين. ^{[ ٤٢ ]} لم يكن لدى سكان المناطق المرتفعة، التي كانت تُعرف آنذاك باسم ديل مار، نفس القدر من الاهتمام بالانفصال عن مدينة سان دييغو، إذ لم تكن إطلالاتهم مُهددة، ولم يكن هناك نفس القلق من بناء ناطحات السحاب بعيدًا عن الساحل. أما معارضو التأسيس، فقد انتابهم القلق بشأن تكاليف توفير خدمات المدينة المستقلة، مما كان سيؤدي إلى عبء ضريبي مُفرط. أُعيد التصويت على التأسيس عام ١٩٦١، لكنه حظي بموافقة أكبر من التصويت الأول. ^{[ ٤٣ ]}

بما أن جزءًا فقط مما كان يُعرف آنذاك باسم ديل مار كان مُدمجًا، لم يشمل ذلك جميع المناطق التي يخدمها مكتب بريد ديل مار. لا تتطابق عناوين ديل مار البريدية مع حدود المدينة المُدمجة، وقد تُشير إلى مدينتين منفصلتين. تُعد ديل مار واحدة من المناطق القليلة التي تُعاني من هذه المشكلة في كاليفورنيا. ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]} أطلقت سان دييغو على المنطقة التي ضمتها من ديل مار اسم ديل مار هايتس ، لكن العناوين القديمة لم تتغير عن ديل مار.

افتُتح طريق سان دييغو السريع عام ١٩٦٣، واكتمل الطريق السريع بين الولايات رقم ٥ بالكامل عام ١٩٦٦. وقد سمح ذلك لحركة المرور بين لوس أنجلوس وسان دييغو بتجاوز ديل مار. إلى جانب الإغلاق السابق لمطار ديل مار، تسبب ذلك في صعوبات مؤقتة للمنطقة التجارية بالمدينة. أُغلق فندق ديل مار عام ١٩٦٣. ^{[ ٤٧ ] [ ٤٣ ]} عُرفت السنوات اللاحقة أحيانًا باسم "عقد المساحات المفتوحة". ابتداءً من عام ١٩٦٤، انطلقت حملة لتوسيع منتزه توري باينز الحكومي، الذي أصبح لاحقًا محمية توري باينز الطبيعية الحكومية ، ليشمل أراضي كانت تضم آنذاك جزءًا من ديل مار. أصبح هذا التوسيع يُعرف باسم "امتداد محمية توري باينز الطبيعية" عام ١٩٧٠. أصبحت شجرة صنوبر توري شجرة محمية بشكل خاص في ديل مار ^{[ ٤٨ ]} ورمزًا غير رسمي للمنطقة. يُستخدم غصن صنوبر توري بأوراقه الشبيهة بالإبر كجزء من شعار المدينة. ^{[ ٤٩ ]} كما استخدمت المدينة الشجرة في الفن العام. ^{[ 50 ]} كما أدت الحركة الرامية إلى الحفاظ على المساحات المفتوحة ومنع التوسع العمراني المفرط إلى إنشاء منتزه سي غروف. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

يتركز جزء كبير من السكان على الساحل والجرف القريب ، وهما منطقتان معرضتان لارتفاع مستوى سطح البحر الناتج عن تغير المناخ. ^{[ 53 ]} في عام 2019، رفضت المدينة وضع استراتيجية انسحاب مُدارة لنقل البنية التحتية والمراكز السكانية بعيدًا عن المياه. ^{[ 54 ] [ 53 ]} وقد اتُخذ هذا القرار خلافًا لتوصية لجنة كاليفورنيا الساحلية . ^{[ 53 ] [ 55 ]} وبدلًا من ذلك، تخطط المدينة لاستخدام استراتيجيات أخرى للتكيف مع تغير المناخ ، مثل الجدران البحرية وتغذية الشواطئ . ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

تقع خطوط سكة حديد "سيرف لاين" بمحاذاة منحدرات ساحلية ترتفع حوالي 12 مترًا (40 قدمًا) فوق الشاطئ لمسافة 2.7 كيلومتر (1.7 ميل) . ^{[ 56 ]} ويتسبب التعرية الساحلية في تآكل هذه المنحدرات سنويًا. ^{[ 57 ]} وفي سبتمبر 2020، قامت هيئة النقل في مقاطعة نورث كاونتي بغرس عوارض فولاذية في الشاطئ عند قاعدة المنحدرات لتثبيت واجهة المنحدرات لمدة تتراوح بين 20 و30 عامًا. ^{[ 58 ]} وكانت المدينة ترغب في إلزام هيئة النقل بتغطية الجدار الخرساني المرشوش على المنحدر بتربة طبيعية ونباتات محلية. وقد عارض مجلس المدينة ولجنة كاليفورنيا الساحلية والسكان خطط الهيئة لتركيب سياج شبكي يمنع المشاة من عبور خطوط السكة الحديدية للوصول إلى الشاطئ. ^{[ 57 ]} واعتبرت الهيئة هذا الأمر مسألة تتعلق بالسلامة، حيث سبق أن صدمت القطارات متسللين على طول مسار السكة الحديدية. ^{[ 59 ]} لا يُسمح بالوصول القانوني إلى الشاطئ في هذا الجزء الممتد لمسافة ميل ونصف (2.4 كم) على طول النصف الجنوبي من المدينة. وبفضل الشعاب المرجانية وأنماط الأمواج، يُعد هذا الجزء من أفضل مواقع ركوب الأمواج في مقاطعة سان دييغو. ^{[ 60 ]}   

تُعدّ ديل مار واحدة من موقعين فقط تنمو فيهما أشجار صنوبر توري بشكل طبيعي. يُعتبر صنوبر توري أندر أنواع الصنوبر في الولايات المتحدة؛ إذ لا يوجد سوى مجموعتين من هذا النوع المُهدد بالانقراض ، إحداهما في ديل مار والأخرى في جزيرة سانتا روزا . ^{[ 61 ]} يفصل وادي سوليداد جنوب ديل مار بين جزئي المستعمرة.

تقع بحيرة لوس بينياكويتوس على الحافة الجنوبية لمدينة ديل مار . وإلى الشمال تقع بحيرة سان دييغيتو ونهر سان دييغيتو ، الذي يصب في المحيط الهادئ عند ديل مار.

تتعرض المنحدرات على طول الشاطئ الجنوبي لديل مار للانهيار. ^{[ 62 ] [ 63 ][ 64 ] [ 65 ] [ 66 ][ 67 ] [ 68 ]} تتعرض العقارات الواقعة على المنحدراتلتأثيرات تغير المناخ، مثلارتفاع مستوى سطح البحروتآكل السواحل. وتتعرض البنية التحتية للنقل للخطر. ولدى المدينةللتكيف مع تغير المناختستبعد خيارالانسحاب المُدار، وهي الاستراتيجية التي أوصت بهالجنة كاليفورنيا الساحليةفي عام 2019. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، تبلغ المساحة الإجمالية للمدينة 1.8 ميل مربع (4.7 كم ² ) ، منها 1.7 ميل مربع (4.4 كم ² ) أرض و 0.05 ميل مربع (0.13 كم ² ) منها (3.08٪) مياه.   

تُدار مدينة ديل مار بواسطة مجلس بلدي مؤلف من خمسة أعضاء منتخبين. ويتم اختيار رئيس بلدية جديد كل عام من بين أعضاء المجلس. ^{[ 94 ]} وتتولى تريسي مارتينيز منصب رئيسة البلدية في عام 2026.

في المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا ، تقع ديل مار في الدائرة الانتخابية رقم 38 لمجلس الشيوخ ، والتي تمثلها الديمقراطية كاثرين بليكسبير ، وفي الدائرة الانتخابية رقم 77 لمجلس النواب ، والتي تمثلها الديمقراطية تاشا بورنر . ^{[ 95 ]}

في مجلس النواب الأمريكي ، تقع ديل مار في الدائرة الانتخابية التاسعة والأربعين في كاليفورنيا ، ويمثلها الديمقراطي مايك ليفين . ^{[ 96 ]}

تتبع مدينة ديل مار لمنطقة ديل مار التعليمية الموحدة ، والتي تضم ثماني مدارس ابتدائية وإعدادية (من الروضة إلى الصف الثامن). أما التعليم الثانوي فيتم توفيره من قبل منطقة سان دييغيتو التعليمية الثانوية الموحدة .

تُشغّل هيئة النقل في مقاطعة نورث كاونتي خدمة حافلات بريز. كانت محطة ديل مار التاريخية تخدم ركاب خط سكة حديد أتشيسون، توبيكا وسانتا فيه سيرف ، وخدمة أمتراك سان دييغان بين المدن، وذلك منذ أوائل القرن العشرين وحتى إغلاقها عام ١٩٩٥، بسبب افتتاح محطة سولانا بيتش الجديدة التي تبعد ميلين شمالًا. توفر هذه المحطة خدمة قطار كوستر للركاب وخدمة باسيفيك سيرفلاينر التابعة لأمتراك . يُعدّ هذا الخط ثاني أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في الولايات المتحدة. ^{[ ٩٧ ]}

شُيِّدت خطوط السكك الحديدية بمحاذاة منحدرات ساحلية على ارتفاع 12 مترًا تقريبًا فوق الشاطئ . وتُجري جمعية حكومات سان دييغو (SANDAG) دراسة بتكلفة 3 ملايين دولار أمريكي حول نقل خط السكة الحديدية إلى داخل المدينة. ^{[ 98 ]} وفي 16 أغسطس/آب 2020، أكدت لجنة كاليفورنيا الساحلية على ضرورة نقل خطوط السكك الحديدية إلى الداخل نظرًا للتآكل الساحلي المستمر الذي يُلحق الضرر بالمنحدرات سنويًا. ويُضفي تسارع ارتفاع مستوى سطح البحر نتيجة للاحتباس الحراري مزيدًا من الإلحاح على هذه المسألة. ^{[ 97 ] [ 99 ]} ويجري النظر في إنشاء نفق تحت ديل مار بتكلفة تتجاوز 3 مليارات دولار أمريكي. ^{[ 99 ]} 

• يُقام سباق الخيل في مضمار ديل مار ، حيث تُقام السباقات مباشرةً خلال فصل الصيف، والآن في فصل الخريف أيضاً، في أرض معارض ديل مار . كما تستضيف أرض المعارض أيضاً مركز المراهنات الفضائية "سيرفسايد ريس بليس" على مدار العام عندما لا تُقام السباقات مباشرةً. ^{[ 100 ]}
• معرض مقاطعة سان دييغو
• شاطئ توري باينز الحكومي
• مركز باورهاوس المجتمعي
• معرض ديل مار للتحف والفنون والتصميم ، الذي يُقام ثلاث مرات في السنة منذ أكثر من 50 عامًا في أرض معارض ديل مار.
• منطقة الشاطئ الشمالي (من شارع 29 إلى حدود شاطئ سولانا)، والمعروفة أيضًا باسم "شاطئ الكلاب".

• بعد طلاقه من لوسيل بول، كان ديزي أرناز يمتلك منزلاً في شمال ديل مار على الشاطئ غرب الطريق السريع 101 بالقرب من مضمار سباق ديل مار. وقد أُلقي القبض عليه مرة واحدة بتهمة التلويح بسلاح ناري وأمر الناس بمغادرة منطقة الشاطئ التي يملكها. وبقي هناك حتى وفاته.
• كان لدى بيرت باشاراك ، كاتب الأغاني، منزل على الشاطئ في شمال ديل مار.
• كان غاري بيك ، منسق الأغاني الإذاعي، يعيش في أعلى مرتفعات ديل مار في أوائل السبعينيات في خليج ميشن كارمل.
• درو بريس ، لاعب الوسط لفريق نيو أورليانز ساينتس .
• رايتشل بوهلر ، مدافعة في المنتخب الأمريكي لكرة القدم للسيدات .
• ابتكر مارتن كوبر أول هاتف محمول باليد.
• توم ديلونج ، عازف الجيتار والعضو المؤسس لفرقة البوب ​​بانك بلينك-182 ، وفرقة الروك أنجلز آند إيرويفز ، وفرقة البانك روك بوكس ​​كار ريسر .
• عاش جيمي دورانتي على الشاطئ لسنوات عديدة، وهناك شارع يحمل اسمه.
• ستيف فيشر ، المدرب السابق لفريق كرة السلة في جامعة ولاية سان دييغو، ومقيم في المنطقة منذ عام 1999.
• ولدت راشيل فلات ، لاعبة التزلج الفني السابقة، واللاعبة الأولمبية لعام 2010، وبطلة الولايات المتحدة لعام 2010، والحائزة على الميدالية الفضية الأمريكية ثلاث مرات، وبطلة العالم للناشئين لعام 2008، في ديل مار.
• يمتلك بيل غيتس ، المؤسس المشارك لشركة مايكروسوفت ، منزلًا لقضاء العطلات على شاطئ ديل مار. ^{[ 101 ]}
• جوشوا غروبان ، قاضٍ مشارك في المحكمة العليا لولاية كاليفورنيا
• نشأ توني هوك ، لاعب التزلج على الألواح ورجل الأعمال، في ديل مار.
• كريستين هايتر ، مغنية وكاتبة أغاني
• يعيش غاري إي. جاكوبس ، رجل الأعمال، والمحسن، والمالك لحصة أقلية في فريق ساكرامنتو كينغز، ومؤسس مدرسة غاري وجيري آن جاكوبس الثانوية التقنية، ومالك فريق ليك إلسينور ستورم، في ديل مار.
• سارة جاكوبس ، عضوة في الكونغرس الأمريكي
• نيت كايدينغ ، لاعب ركل الكرة السابق في فريق سان دييغو تشارجرز .
• كاملا ك. كابور ، كاتبة وشاعرة وكاتبة مسرحية
• تشارلز ديفيد كيلينج ، العالم المعروف بمنحنى كيلينج، ورئيس فرقة عمل المواطنين المسؤولة عن وضع خطة مجتمع مدينة ديل مار (الخطة العامة) التي تم اعتمادها في عام 1976.
• جورج ر. لون ، عضو سابق في الكونجرس الأمريكي ونائب حاكم ولاية نيويورك.
• أمضى ويليام موراي ، محرر القصص الخيالية وكاتب في مجلة نيويوركر لأكثر من 30 عامًا ومؤلف العديد من الأعمال الخيالية وغير الخيالية، بما في ذلك سلسلة من روايات الغموض التي تدور أحداثها في مضمار سباق الخيل، معظم سنواته الأخيرة في ديل مار. ^{[ 102 ]}
• جورج إميل بالاد ، الحائز على جائزة نوبل من أصل روماني أمريكي.
• كارسون بالمر ، لاعب كرة قدم أمريكية سابق في دوري كرة القدم الأمريكية للمحترفين.
• أرديم باتابوتيان ، عالم الأحياء الجزيئية وعالم الأعصاب، حائز على جائزة نوبل في الطب عام 2021؛ يعيش في ديل مار. ^{[ 103 ]}
• ستيف بيري ، المغني الرئيسي السابق لفرقة الروك جيرني ، يعيش في ديل مار.
• تريستان بريتيمان ، مغني وكاتب أغاني.
• روجر رينولدز ، ملحن حائز على جائزة بوليتزر ويقيم في ديل مار؛ كما تم تكريمه بجوائز فولبرايت، وغوغنهايم، والصندوق الوطني للفنون، والمعهد الوطني للفنون والآداب.
• زاندرا رودس ، مصممة الأزياء الإنجليزية الشهيرة، تقضي وقتها بين منزليها في ديل مار ولندن. ^{[ 104 ]}
• كان لدى آرون رودجرز ، لاعب الوسط لفريق غرين باي باكرز، منزل سابق في ديل مار، وباعه في عام 2022. ^{[ 105 ]}
• كان ويلي شوماكر ، وهو فارس سباقات الخيل، يعيش في شمال ديل مار على الشاطئ غرب الطريق السريع الأمريكي 101 بالقرب من مضمار سباق ديل مار .
• بايسون ر. ستيفنز ، مُتواصل علمي، فنان، كاتب، مخرج أفلام، ناشط بيئي
• سي جيه ستوبس ، لاعب البيسبول الرئيسي في فريق واشنطن ناشونالز .
• غاريت ستوبس ، لاعب البيسبول الرئيسي في فريق فيلادلفيا فيليز . ^{[ 106 ]}
• نورف تيرنر ، المدرب الرئيسي السابق لفريق سان دييغو تشارجرز .
• جاكلين ماميريكس وينترر، عالمة جيومورفولوجيا، معهد سكريبس لعلوم المحيطات؛ ركز عملها على شذوذات العمق، ومورفولوجيا الهياكل البحرية والتضاريس، وعلم قياس الأعماق، وتطور المحيط؛ قامت بإنشاء خرائط قياس الأعماق التي تغطي المحيط الهادئ؛ شغلت منصب عمدة ديل مار (1991-1992). ^{[ 107 ]}

• في عام 1966، ركب الفائزون في مسابقة محطة راديو KHJ مع أعضاء فرقة ذا مونكيز على متن قطار من ديل مار، التي أعاد رئيس بلدية المدينة تسميتها إلى "كلاركسفيل" ليوم واحد. ^{[ 108 ]}
• ديل مار هي أول موقع لممارسة رياضة ركوب الأمواج تم ذكره في أغنية " Surfin' USA " لفرقة بيتش بويز عام 1963.
• تدور أحداث رواية "تلميح على سرطان البحر الميت" (دار فايكنغ للنشر 1984)، وهي أول رواية غموض للكاتب ويليام موراي في سلسلة "شيفتي لو أندرسون"، في مضمار سباق ديل مار.

• الموقع الرسمي
• جمعية ديل مار التاريخية