منصة Epsilon لشركة جنرال موتورز

منصة GM Epsilon
ملخص
الشركة المصنعة	جنرال موتورز
إنتاج	2002–حتى الآن
الجسم والشاسيه
فصل	منصة سيارة تنفيذية مدمجة (D) منصة متوسطة الحجم (D) منصة سيارة كبيرة (E)
تَخطِيط	محرك أمامي عرضي [1] ، دفع أمامي / دفع رباعي
نمط الجسم	سيارة مكشوفة ذات بابين، سيارة سيدان/صالون ذات أربعة أبواب، سيارة هاتشباك/رافعة خلفية ذات خمسة أبواب ، عربة ستيشن/استيت/كارافان ذات خمسة أبواب ، مركبة متعددة الأغراض ذات خمسة أبواب
المركبات	بيوك لاكروس/ألفيون كاديلاك BLS كاديلاك XTS شيفروليه كلاسيك شيفروليه إمبالا شيفروليه كامارو شيفروليه/هولدن ماليبو شيفروليه ماليبو ماكس فيات كروما أوبل إنسيجنيا / بويك ريجال أوبل سيجنوم أوبل فيكترا بونتياك G6 رويو 950 ساب 9-3 ساب 9-5 ساتورن أورا
متعلق ب	منصة ألفا من شركة جنرال موتورز [ بحاجة لمصدر ]
مجموعة نقل الحركة
المحرك(ات)	محركات البنزين : إيكوتيك I4 عائلة ايكوتيك 1 I4 جنرال موتورز 54° V6 قيمة عالية V6 ميزة عالية V6 محركات الديزل : مولتي جيت I4، I5 العائلة ب I4 دي ماكس في 6
التسلسل الزمني
السلف	منصة GM N منصة GM2900 منصة GM W منصة GM G منصة GM Zeta
خليفة	GM VSS-F

Epsilon هي منصة سيارات الدفع الأمامي متوسطة الحجم من جنرال موتورز . كانت الهندسة المعمارية عبارة عن مشروع متعدد الأقسام لشركة جنرال موتورز أمريكا الشمالية وأوبل وساب، ^[2] وظهرت لأول مرة في أوبل فيكترا 2002 وساب 9-3 2003. نظرًا لأن هذه المنصة تقع مباشرة في قلب سوق السيارات العالمية، تخطط جنرال موتورز لإنتاج عدد كبير من مركبات Epsilon بأكثر من اثني عشر اختلافًا. اعتبارًا من عام 2005 ، كانت منصة جنرال موتورز ذات الحجم الأكبر في جميع أنحاء العالم. حتى بعد حل شراكة جنرال موتورز / فيات ، تحتفظ كلتا الشركتين بحقوق الاستمرار في تطوير النماذج المشتقة من Epsilon. ^[تحديث]

لقد تم استخدام منصة Epsilon من GM في 16 طرازًا مختلفًا، وبعضها لا يزال في الإنتاج بعد 19 عامًا من ظهور المنصة.

حلت منصة Epsilon من GM محل منصة N في الولايات المتحدة ، وحلت محل منصة GM2900 في أماكن أخرى. تحمل المركبات التي تعمل بهذه المنصة عادةً الرمز "Z" في الرقم الرابع من رقم تعريف السيارة (VIN) .

عندما ظهرت المنصة لأول مرة، كان هناك حديث عن مشتق "Epsilon Wide"، والذي كان من المفترض أن يوفر الأساس لسيارتي Buick LaCrosse و Saab 9-5 . ومع ذلك، تم إلغاء البرنامج وتم وضع LaCrosse على منصة W ، وتم تحديث 9-5 بسرعة لطراز عام 2006. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

منصة Epsilon هي منصة دفع أمامية متوسطة الحجم تعد بتحسين الصلابة بنسبة 200%، مع مكونات تعليق من الألومنيوم - دعامات MacPherson في الأمام وترتيب مستقل بأربع وصلات في الخلف، وفرامل قرصية للعجلات الأربع. تستخدم العديد من مركبات Epsilon محركات Ecotec Inline-four ومحركات V6 عالية القيمة وعالية الميزات .

ظهرت سيارة SAAB 9-3 المحدثة لعام 2008 لأول مرة بنسخة متقدمة من الدفع الرباعي أطلق عليها اسم XWD، مما أعطى أخيرًا إجابة قاطعة على الشائعات حول قدرة المنصة على دعم الدفع الرباعي، والتي كانت موجودة منذ ظهور المنصة.

منصات الكروس أوفر Lambda و Theta Premium مستمدة من Epsilon. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

المركبات المعتمدة على منصة Epsilon I:

• عادي
  • 2002-2009 أوبل فيكترا C الصالون والرفع
  • 2002–2009 فوكسهول فيكترا صالون وسيارة ليفت باك
  • هولدن فيكترا 2002–2009
  • شيفروليه فيكترا 2002–2009
  • 2003–2011 ساب 9-3
  • 2010–2012 ساب 9-5
  • شيفروليه ماليبو 2004–2007
  • كاديلاك BLS 2006–2009

• 
  أوبل فيكترا سي
• 
  فوكسهول فيكترا
• 
  هولدن فيكترا
• 
  شيفروليه فيكترا
• 
  ساب 9-3
• 
  سيارة ساب 9-3 كابريوليه
• 
  ساب 9-3 سبورت كومبي
• 
  ساب 9-3X
• 
  كاديلاك BLS
• 
  كاديلاك BLS عربة
• 
  شيفروليه ماليبو
• 
  شيفروليه ماليبو ماكس

• ممتد
  • 2002-2009 أوبل فيكترا سي كارافان
  • 2002-2009 فوكسهول فيكترا كارافان
  • أوبل سيجنوم 2003–2008
  • شيفروليه ماليبو ماكس هاتشباك 2004-2007
  • شيفروليه ماليبو 2008–2012
  • بونتياك G6 2005–2010
  • فيات كروما 2005–2011
  • 2007–2010 زحل أورا

• 
  أوبل فيكترا سي كارافان
• 
  فوكسهول فيكترا استيت
• 
  أوبل سيجنوم
• 
  فوكسهول سيجنوم
• 
  شيفروليه ماليبو
• 
  بونتياك G6
• 
  بونتياك G6 كوبيه
• 
  بونتياك G6 كابريوليه
• 
  هالة زحل
• 
  فيات كروما

المركبات الملغاة التي كان من المقرر أن تستخدم هذه المنصة:

• سيارة بيوك متوسطة الحجم موديل 2006 ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ظهرت نسخة جديدة من Epsilon، أطلق عليها اسم Epsilon II ، لأول مرة في عام 2008. وهي قابلة للتكيف مع تطبيقات الدفع الأمامي والرباعي . في شكل قاعدة العجلات الطويلة، تدعم Epsilon II سيارات وكالة حماية البيئة الأمريكية الكبيرة ، مما يسمح لشركة جنرال موتورز باستبدال منصات G و W. تم تطوير الهندسة المعمارية بواسطة شركة أوبل في روسلسهايم بألمانيا. تم إجراء العديد من ميزات السلامة وتعديلات ملاءمة الدفع الرباعي بواسطة شركة ساب. ^[3]

المركبات الحالية والمعلن عنها المبنية على Epsilon II:

• إس دبليو بي
  • 2008–2017 أوبل إنسيجنيا ، فوكسهول إنسيجنيا ، هولدن إنسيجنيا VXR ، بويك ريجال ، شيفروليه فيكترا (صالون، هاتشباك، ستيشن) ( قاعدة عجلات قصيرة )
  • 2012–2016 شيفروليه ماليبو ، هولدن ماليبو ( قاعدة العجلات القصيرة )
• SL قاعدة العجلات الطويلة
  • 2010–2016 بيوك لاكروس /ألفيون ( SL LWB )
  • 2010-2012 صعب 9-5 ( SL LWB )
  • 2012–2019 رووي 950 ( SL LWB ) ^[4]
• إل إل دبليو بي
  • 2012-2019 كاديلاك XTS ( EL LWB )
  • 2014-2019 شيفروليه إمبالا ( EL LWB )

• 
  أوبل انسيجنيا
• 
  أوبل انسيجنيا OPC
• 
  أوبل إنسيجنيا سبورتس تورر
• 
  فوكسهول انسيجنيا
• 
  فوكسهول انسيجنيا استيت
• 
  بيوك ريجال
• 
  بيوك ريجال GS
• 
  هولدن انسيجنيا VXR
• 
  شيفروليه فيكترا
• 
  بيوك لاكروس
• 
  ألفيون EL300
• 
  رووي 950
• 
  شيفروليه ماليبو
• 
  شيفروليه امبالا
• 
  كاديلاك XTS
• 
  ساب 9-5

المركبات النموذجية المبنية على Epsilon II:

• بيوك ريفييرا 2007
• مفهوم أوبل GTC 2007

• 
  سيارة بيوك ريفييرا كونسبت (2007)
• 
  أوبل GTC مفهوم

E2XX عبارة عن نسخة محدثة بشكل معتدل من منصة Epsilon 2، ^[5] متوافقة مع عمليات تجديد المنصة الأخرى، مثل D2XX المستندة إلى Delta II.

تهدف منصة E2XX إلى تقليل الوزن وقواعد العجلات الأطول.

السيارة مبنية على E2XX:

• شيفروليه ماليبو 2016 حتى الآن
• 2017–2022 أوبل/فوكسهول إنسيجنيا ، بيوك ريجال 2018–حتى الآن (منذ عام 2020 في الصين فقط)، هولدن كومودور (ZB) 2018–2020
• كاديلاك XT4 2019 حتى الآن
• بيوك إنفيجن 2021 حتى الآن
• كاديلاك GT4 من 2023 إلى الوقت الحاضر

• 
  شيفروليه ماليبو
• 
  أوبل انسيجنيا جراند سبورت
• 
  أوبل إنسيجنيا سبورتس تورر
• 
  أوبل انسيجنيا كانتري تورير
• 
  أوبل انسيجنيا GSi
• 
  فوكسهول انسيجنيا جراند سبورت
• 
  فوكسهول انسيجنيا سبورتس تورر
• 
  بيوك ريجال سبورتباك
• 
  بيوك ريجال GS
• 
  بيوك ريجال تور إكس
• 
  هولدن كومودور (ZB)
• 
  هولدن كومودور (ZB) تورير
• 
  كاديلاك XT4
• 
  بيوك انفيجن
• 
  كاديلاك GT4

P2XX هو الإصدار الأطول لمنصة E2XX.

السيارة مبنية على P2XX:

• بيوك لاكروس 2017–2023

• 
  بيوك لاكروس

C1XX هو الإصدار المتقاطع لمنصة E2XX، والذي يحل محل منصتي Theta Premium و Lambda .

المركبات المبنية على C1XX:

صفين متوسط ​​الحجم:

• كاديلاك XT5 من عام 2017 حتى الآن
• شيفروليه بليزر 2019 حتى الآن

• 
  كاديلاك XT5
• 
  شيفروليه بليزر

ثلاثة صفوف متوسطة الحجم:

• جي إم سي أكاديا 2017–2023
• هولدن أكاديا 2018–2020
• 2019–حتى الآن بيوك إنكليف (الصين)
• شيفروليه بليزر (الصين) 2020 حتى الآن
• كاديلاك XT6 2020 حتى الآن

• 
  جي ام سي أكاديا
• 
  هولدن أكاديا
• 
  شيفروليه بليزر
• 
  كاديلاك XT6

الحجم الكامل:

• بيوك إنكليف 2018–2024
• شيفروليه ترافيرس 2018 حتى الآن

• 
  بيوك انكليف
• 
  شيفروليه ترافيرس

• كرانز، ريتش (12 أبريل 2005). "شركة جنرال موتورز تتخلف عن الركب في سوق عربات السباق المزدهرة". أوتو ويك . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2005 .
• سميث، مايك (1 مارس 2014). "قفص الأمان لسيارة شيفروليه ماليبو 2014" . تم الاسترجاع في 1 مارس 2014 .