الطريق السريع 70 في ولاية بنسلفانيا
الطريق السريع بين الولايات رقم 70 ( I-70 ) هو طريق سريع بين الولايات يقع في ولاية بنسلفانيا في الولايات المتحدة. يمتد من الشرق إلى الغرب عبر الجزء الجنوبي الغربي من بنسلفانيا ويخدم الأطراف الجنوبية لمنطقة بيتسبرغ الحضرية. [ 2 ]
يتداخل نصف هذا الطريق تقريبًا مع الطريق السريع I-76 على طريق بنسلفانيا السريع ، وهو طريق برسوم مرور . يُعد هذا الجزء أقدم جزء من الطريق السريع I-70 في بنسلفانيا، حيث اكتمل بناؤه عام 1940، وهو واحد من جزأين فقط من الطريق السريع I-70 يخضعان لرسوم مرور، والآخر هو طريق كانساس السريع . [ 2 ]
يُعد الطريق السريع I-70 واحداً من الطرق السريعة القليلة بين الولايات التي تحتوي على إشارة مرور - في هذه الحالة، مع الطريق السريع الأمريكي 30 (US 30) في بريزوود ، حيث ينفصل عن طريق بنسلفانيا السريع ويتجه نحو ماريلاند . [ 2 ]
وصف المسار
لم يتم تصميم جزأين من الطريق السريع I-70 في ولاية بنسلفانيا وفقًا لمعايير الطرق السريعة الحديثة : جزء بطول 37 ميلاً (60 كم) من واشنطن إلى نيو ستانتون والجزء المذكور أعلاه الذي يبلغ طوله نصف ميل ( 0.80 كم ) والمجهز بإشارات مرور في بريزوود.
من ولاية فرجينيا الغربية إلى واشنطن
يدخل الطريق السريع I-70 ولاية بنسلفانيا قادماً من ولاية فرجينيا الغربية ، ويتجه نحو بلدة دونيغال في مقاطعة واشنطن . ويستمر الطريق باتجاه الشمال الشرقي كطريق سريع بأربعة مسارات مع جزيرة وسطية قياسية الحجم، وصولاً إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات، مروراً بمناطق ريفية من الغابات والأراضي الزراعية، وصولاً إلى أول تقاطع له عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع رقم 3023 (SR 3023)، جنوب شرق قرية ويست ألكسندر غير المدمجة . [ 3 ]
بعد هذا التقاطع، يبدأ الطريق السريع بموازاة الطريق السريع الأمريكي 40 على الجانب الشمالي الغربي من الطريق، قبل أن يدخل سلسلة من المنعطفات المتعرجة. من هنا، يتجه الطريق السريع بين الولايات 70 شرقًا ليلتقي بمحطة وزن ومركز استقبال في الاتجاه الشرقي، بالإضافة إلى تقاطع مع الطريق السريع 3024 الذي يربط بطريق بنسلفانيا 231 (PA 231) عبر الطريق السريع الأمريكي 40 في بلدة كلايسفيل . [ 3 ]
ينحني الطريق السريع باتجاه الشرق والشمال الشرقي، حيث يمر لفترة وجيزة عبر حدود بلدة كلايسفيل، قبل أن يعود لفترة وجيزة إلى بلدة دونيغال. يدخل الطريق السريع I-70 بلدة بافالو ، حيث يلتقي سريعًا بمنحدرين للدخول والخروج يمينًا متصلين بالطريق السريع PA 221 ، الذي يخدم قرية تايلورستاون غير المدمجة شمال شرقًا، في بلدة بلين المجاورة . يدخل الطريق السريع بلدة نورث فرانكلين قبل أن يعبر إلى بلدة كانتون عند تقاطعه الجزئي مع الطريق السريع US 40 الذي يفتقر إلى مدخل باتجاه الغرب؛ ويقع هذا التقاطع بجوار مركز واشنطن كراون للتسوق الواقع جنوب غرب التقاطع. [ 3 ]
من هنا، يعبر الطريق السريع I-70 جزءًا مهجورًا من خط سكة حديد وادي أليغيني W&P الفرعي ، ويدخل مناطق تطوير متنوعة على مشارف مدينة واشنطن ، وهي أيضًا مقر مقاطعة واشنطن. بعد المرور عبر تقاطع مع شارع شيفيلد الذي يخدم المنطقة الصناعية والتجارية في جيسوب بليس، يدخل الطريق السريع حدود مدينة واشنطن، حيث يصل إلى منحدرين للدخول والخروج يمينًا يتصلان بالطريق السريع PA 18. بعد مسافة قصيرة، يدخل الطريق السريع I-70 بلدة ساوث سترابان ويصل إلى تقاطعه الغربي مع الطريق السريع I-79 عند تقاطع اتجاهي، والذي يتجه شمالًا نحو مدينة بيتسبرغ . [ 3 ]

ينعطف الطريق السريع جنوب شرقاً عبر التقاطع ويبدأ بالتزامن مع الطريق السريع I-79. ويحل حاجز خرساني محل الطريق السريع في الجزيرة الوسطى عند الوصول إلى تقاطع ماسي متفرع مع الطريق السريع US 19 في منطقة تجارية محاطة بمراكز التسوق. [ 3 ]
بعد مسافة قصيرة، يصل الطريق السريع I-70/I-79 إلى تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع PA 136 شمال شرق حدود بلدة إيست واشنطن، مما يوفر الوصول إلى كلية واشنطن وجيفرسون ؛ وتقع ساحة انتظار السيارات في الركن الشمالي الشرقي من التقاطع. بعد الطريق السريع PA 136، يعود الطريق السريع إلى المناطق الريفية ذات المساكن المتناثرة، قبل أن يصل إلى التقاطع الشرقي بين الطريقين السريعين I-70 وI-79 عند تقاطع اتجاهي. [ 3 ]
يتجه الطريق السريع I-79 جنوبًا نحو مدينة مورغانتاون، في ولاية فرجينيا الغربية ، بينما يستمر الطريق السريع I-70 شرقًا على طول الطريق الأصلي باتجاه بلدة نيو ستانتون في مقاطعة ويستمورلاند . [ 3 ]
من واشنطن إلى نيو ستانتون
شرق الطريق السريع I-79، ينخفض مستوى الطريق السريع I-70 إلى مستوى دون معايير الطرق السريعة الحديثة. يتميز هذا الجزء من الطريق السريع I-70 (المعروف سابقًا باسم I-70S) بالعديد من خصائص التصميم القديمة. يضيق الحاجز الوسطي لدرجة انعدام الأكتاف بينه وبين مسارات التجاوز على كلا الجانبين. كما أن مداخل ومخارج العديد من التقاطعات دون المستوى المطلوب من حيث الطول والتصميم الهندسي، مما يُجبر المركبات على تخفيف سرعتها في مسارات السير قبل دخول مخارج الطرق، ويستلزم أيضًا استخدام إشارات التوقف على مداخل الطرق بدلًا من إشارات إعطاء الأولوية . لا تفي العديد من الجسور العلوية بمتطلبات الارتفاع الأدنى، مما أدى إلى أضرار تلحق بالشاحنات ذات الارتفاع الزائد . تجري حاليًا جهود إعادة بناء شاملة لتحديث معظم هذا الجزء من الطريق السريع I-70 وتقاطعاته إلى معايير الطرق السريعة الحديثة، ومن المقرر تنفيذ مشاريع مختلفة حتى أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين.

أول تقاطع يلتقي فيه الطريق السريع بعد الطريق السريع I-79 هو مع الطريق السريع PA 519 ، حيث يعبر الطريق إلى بلدة سومرست . يواصل الطريق السريع I-70 مساره عبر مناطق زراعية ريفية محاطة بتلال متدحرجة مشجرة، ثم ينعطف شرقًا وجنوب شرقًا، ليصل إلى تقاطعات مع الطريق السريع SR 1055 جنوب قرية دانينجسفيل، ومع طريق ماكيلفين جنوب شرق قرية كاميرر، في بلدة نوتنغهام المجاورة ، قبل أن يصل إلى حدود بلدة بنتليفيل عند تقاطع الطريق السريع PA 917 ، الذي يحتوي فقط على مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب. بعد ذلك بقليل، يعبر الطريق السريع فوق خط سكة حديد نورفولك الجنوبية الثانوي إلسورث، ويلتقي بمنحدرات معدلة للدخول والخروج يمينًا إلى طريق ويلسون، الذي يوفر وصولًا كاملًا إلى الطريق السريع PA 917 ومركز بنتليفيل من وإلى كلا الاتجاهين. [ 3 ]
بعد بنتليڤيل، يدخل الطريق السريع I-70 بلدة فالوفيلد ، حيث يتقاطع بشكل ماسي كامل مع الطريق السريع PA 481 ، وله مخرج غربي ومدخل شرقي إلى طريق توين بريدجز شمال شرق قرية لافر ، وتقاطع كامل على شكل ورقة البرسيم مع طريق مون-فاييت السريع (PA 43)، حيث ينحدر الطريق إلى وادي نهر مونونجاهيلا . من هنا، ينحني الطريق السريع شرقًا وشمال شرقًا إلى بلدة توايلايت ، قبل أن يعبر إلى بلدة سبيرز عند التقاطع مع طريق مابل درايف/طريق توايلايت هولو. [ 3 ]
عند هذه النقطة، يلتقي الطريق السريع I-70 مع الطريق السريع PA 88 عند زوج من المنحدرات للدخول والخروج يمينًا، قبل عبور خط مون التابع لشركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية ، ونهر مونونجاهيلا، وقسم مون الفرعي التابع لشركة سي إس إكس للنقل على جسر بيل فيرنون ، حيث يغادر المسار كلاً من سبيرز ومقاطعة واشنطن. [ 3 ]
بعد جسر بيل فيرنون، يدخل الطريق مقاطعة ويستمورلاند ضمن بلدة روسترافر ، محاذيًا حدود مقاطعة فاييت ، متجاوزًا إياها ببضع عشرات من الأقدام. هنا، يتقاطع جزئيًا على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع 906 ، قبل أن يعبر إلى بلدة نورث بيل فيرنون ويتقاطع مع شارع فاييت، شمال شرق مركز البلدة. [ 3 ]
من هذه النقطة، يعود الطريق السريع إلى بلدة روسترافر حيث يلتقي بالطريق السريع PA 201 عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم شمال شرق بلدة لينوود-برايسديل، والذي يوفر أيضًا الوصول إلى الطريق السريع PA 837. ويستمر الطريق السريع I-70 عبر مناطق حرجية مع وجود مناطق سكنية مجاورة، ليصل إلى تقاطع مع الطريق السريع SR 3011 شمال قرية أرنولد سيتي في بلدة واشنطن المجاورة ، مقاطعة فاييت ، قبل أن يصل إلى تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع PA 51 حيث يبدأ الطريق بالدخول إلى وادي نهر يوغيوغيني . [ 3 ]
بعد الطريق السريع PA 51، يعبر الطريق جسر سميثتون العلوي فوق نهر يوغيوغيني وخط سكة حديد كيستون التابع لشركة CSX Transportation ، حيث يدخل بلدة ساوث هانتينغدون . من هنا، يتقاطع الطريق السريع I-70 مع الطريق السريع SR 3031 شمال بلدة سميثتون ، ومع الطريق السريع PA 31 عند تقاطع على شكل ورقة البرسيم شمال غرب موقع مهرجان بيتسبرغ النهضوي ، ومع الطريق السريع SR 3010 جنوب شرق قرية يوكون غير المدمجة ، قبل أن يدخل بلدة سويكلي . في هذه المنطقة، يتقاطع الطريق السريع مع طريق والتز ميل جنوب بلدة ماديسون ، قبل أن يمر عبر بلدة هيمبفيلد وصولاً إلى نيو ستانتون. داخل حدود البلدة، يوجد تقاطع على شكل دمبل مع الطريق السريع 3089، قبل أن يخرج من الطريق السريع الرئيسي عند تقاطع على شكل بوق، ليصل إلى محطة تحصيل رسوم لتقاطع نيو ستانتون على طريق بنسلفانيا السريع ( I-76 ). [ 3 ]
عند هذه النقطة، يمتد الطريق السريع الرئيسي شرقًا إلى تقاطع على شكل ورقة البرسيم بين الطريق السريع الأمريكي 119 والنهاية الجنوبية للطريق السريع 66 في بنسلفانيا . يمر الطريق السريع 70 نفسه عبر ساحة تحصيل الرسوم ويصل إلى تقاطع آخر على شكل بوق، حيث يندمج الطريق السريع مع الطريق السريع الرئيسي ويتجه شرقًا نحو هاريسبرج وفيلادلفيا . في الاتجاه المعاكس، يتجه الطريق السريع الرئيسي شمال غرب نحو بيتسبرغ، ثم يصبح طريق أوهايو السريع ، الذي يستمر نحو كليفلاند . [ 3 ]
التزامن في طريق بنسلفانيا السريع
يمتد الطريق السريع I-70 لمسافة 138 كيلومترًا (86 ميلًا) من نيو ستانتون إلى بريزوود ، ويتشارك مساره مع الطريق السريع I-76 على طول طريق بنسلفانيا السريع. يمر I-70 عبر مزرعة رياح في مقاطعة سومرست وبالقرب من النصب التذكاري الوطني لرحلة الخطوط الجوية المتحدة 93 في شانكسفيل . ثم يتصل بشكل غير مباشر بالطريق السريع I-99 في مقاطعة بيدفورد قبل أن يصل إلى الطرف الشرقي من تقاطعه مع طريق بنسلفانيا السريع في بريزوود. [ 3 ]
بريزوود إلى ماريلاند

ينفصل الطريق السريع I-70 عن طريق بنسلفانيا السريع عند تقاطع بريزوود في بلدة إيست بروفيدنس ، مقاطعة بيدفورد . يستمر الطريق السريع شرقًا باتجاه هاريسبرج وفيلادلفيا ، بينما يمر I-70 عبر محطة تحصيل رسوم ويسلك مساره القديم وصولًا إلى موقع تقاطع بريزوود الأصلي، حيث يتقاطع جزئيًا مع الطريق السريع الأمريكي 30. يندمج I-70 المتجه شرقًا مع الطريق السريع الأمريكي 30 المتجه غربًا ليشكل مسارًا مزدوجًا بطول نصف ميل ( 0.80 كم ) عبر بلدة بريزوود . يُعد هذا الجزء من I-70 من الحالات النادرة التي يتبع فيها طريق سريع بين الولايات طريقًا يفتقر إلى فصل المستويات ويتضمن إشارات مرور . يتبع I-70 الطريق السريع الأمريكي 30 غربًا على طول طريق سريع بخمسة مسارات مع مسار انعطاف مركزي عبر المناطق التجارية في بريزوود قبل أن ينفصل عن الطريق السريع الأمريكي 30 وينعطف يسارًا إلى مسار طريق سريع آخر. وفي الوقت نفسه، يستمر الطريق السريع الأمريكي رقم 30 غربًا باتجاه بلدة إيفريت . [ 3 ]

بعد الطريق السريع الأمريكي 30، يتجه الطريق السريع بين الولايات 70 جنوبًا ليصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات، متوافقًا مع معايير الطرق السريعة الحديثة. يتسع الحاجز الوسطي قبل أن يعبر الطريق السريع فوق مساراته السابقة وتحت طريق بنسلفانيا السريع. بعد نفق الطريق السريع بقليل، يوجد تقاطع مع طريق ساوث بريزوود قبل أن ينحني الطريق السريع بين الولايات 70 لعبور رايز هيل ، عابرًا إلى مقاطعة فولتون، ويصل إلى منحدرين للدخول والخروج يمينًا مع النهاية الجنوبية للطريق السريع بنسلفانيا 915 في قرية كريستال سبرينغ غير المدمجة ، في بلدة بروش كريك . يواصل الطريق السريع مساره عبر وادٍ زراعي ويصل إلى استراحة متجهة شرقًا على المنحدر الغربي لتاون هيل ، الذي يعبره الطريق بزاوية مائلة. في منتصف عبور الجبل، يوجد منحدران آخران للدخول والخروج يمينًا مع النهاية الشمالية للطريق السريع بنسلفانيا 643 ، ثم ينحدر على طول منحدره الشرقي إلى وادٍ ريفي آخر. داخل هذا الوادي، يدخل الطريق السريع بلدة يونيون ، ويتجه بشكل عام نحو الجنوب الشرقي ويتقاطع مع الطرف الشمالي للطريق السريع PA 731 ، شرق قرية أمارانث غير المدمجة . [ 3 ]
بعد الطريق السريع 731 في بنسلفانيا، يعبر الطريق السريع 70 تلة سايدلينج ويصل إلى بلدة بيثيل . يمر الطريق عبر مناطق جبلية وغابات في حوض تصريف مياه تونولواي كريك ، قبل أن يصل إلى تقاطع مع الطرف الغربي لتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع الأمريكي 522 في بلدة وارفوردسبيرغ غير المدمجة . يندمج الطريق السريع الأمريكي 522 المتجه جنوبًا مع الطريق السريع 70 المتجه شرقًا، ويسير الطريقان معًا عبر خط ماسون-ديكسون إلى مقاطعة واشنطن ، ميريلاند . [ 3 ]
تاريخ
بحلول عام ١٩٤٧، أُدرج مسار الطريق السريع I-70 عبر ولاية بنسلفانيا ضمن نظام الطرق السريعة بين الولايات المخطط له. انقسم المسار من ولاية فرجينيا الغربية عند واشنطن ، حيث اتجه أحد الفرعين شمال شرقًا ليلتقي بطريق بنسلفانيا السريع بالقرب من بيتسبرغ ، بينما اتجه الآخر شرقًا، متجاوزًا بيتسبرغ من الجنوب (عبر طريق جانبي مخطط له على الطريق السريع PA 71 ) وصولًا إلى تقاطع نيو ستانتون . كما أُدرج الجزء الجنوبي من تقاطع بريزوود إلى ولاية ماريلاند ضمن الشبكة. [ ٤ ]
كان الطريق بين الطريق السريع الأمريكي 30 في بريزوود والطريق السريع الأمريكي 522 في وارفوردسبيرغ يُعرف في الأصل باسم طريق بنسلفانيا 126 ( PA 126 ). في عام 1957، تم تخصيص أرقام أولية؛ وأصبح الطريق الأطول عبر بيتسبرغ (الآن I-79 و I-376 ) هو الخط الرئيسي للطريق السريع I-70، بينما أصبح الطريق الالتفافي الجنوبي (الآن I-70) هو الطريق السريع بين الولايات 70S ( I-70S ). [ 5 ] يُعرف المسار الأصلي الآن باسم الطريق 126 القديم أو طريق بريزوود .
تم بناء جزء من الطريق السريع I-70 الحالي، الواقع بين الطريق السريع PA 519 بالقرب من واشنطن ونيو ستانتون، كطريق سريع مقسم بأربعة مسارات يُعرف باسم "الطريق السريع السريع". وقد مُنح هذا الطريق تسمية PA 71 البديلة ( PA 71 Alt. ) مؤقتًا في عام 1957، وسيُعرف باسم I-70S بعد اكتمال الطرق الرابطة الإضافية في نظام الطرق السريعة بين الولايات. [ 6 ] [ 7 ] وفي 15 يوليو 1960، تم ربط الطريق السريع I-70 بمنتزه بن-لينكولن. [ 8 ]
أدى تمديد الطريق السريع I-79 جنوبًا (الذي كان يمتد سابقًا من إيري جنوبًا إلى بيتسبرغ فقط ) إلى تشارلستون، فيرجينيا الغربية ، عام 1963، إلى تغييرات في مسار الطريق السريع I-70. وفي 26 فبراير 1964، وكجزء من إنشاء الطريق السريع I-76 (شرق وسط مدينة بيتسبرغ )، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) على إعادة توجيه مسار I-70 على طول I-70S. وأصبح I-70 سابقًا I-79 من واشنطن إلى وسط مدينة بيتسبرغ، وI-76 إلى نيو ستانتون وعلى طول الطريق السريع. [ 9 ] وبذلك أصبح مسار I-70 على شكله الحالي.
مستقبل
في عام ٢٠١١، بدأت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) أعمالًا تمهيدية لإعادة بناء الطريق السريع I-70 بالكامل بين حدود ولاية فرجينيا الغربية ومدينة نيو ستانتون. سيتم إنفاق ما يقارب ٥٠٠ مليون دولار على هذا الجزء من الطريق السريع الذي يبلغ طوله ٥٨ ميلًا (٩٣ كيلومترًا) لتحسينه وفقًا لمعايير الطرق السريعة الحديثة، وسيُخصص نصف هذا المبلغ لإعادة تصميم ثمانية تقاطعات. تشمل التحسينات الأخرى المخطط لها استبدال ستة جسور علوية، وإنشاء قاعدة طريق جديدة، وتوسيع الجزيرة الوسطى، وتركيب لوحات إلكترونية لأنظمة النقل الذكية ، وتوسيع مسار الطريقين السريعين I-70 وI-79 المتداخلين في ولاية واشنطن إلى ستة مسارات. [ ١٠ ]
سيُنفَّذ مشروعان بارزان لتطوير التقاطعات بالتزامن مع توسعة الطريقين السريعين I-70 وI-79. يجري العمل حاليًا على إعادة تصميم التقاطع الشرقي/الجنوبي بين الطريقين السريعين I-70 وI-79، مما سيؤدي إلى إلغاء المنحدر الدائري ذي المسار الواحد والسرعة المنخفضة من الطريق السريع I-79 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع I-70 المتجه غربًا، واستبداله بمنحدر علوي ذي مسارين وسرعة عالية. [ 11 ] كما اكتملت أعمال التصميم الأولية لإعادة تصميم التقاطع بين الطريقين السريعين I-70 وI-79 وشارع مورتلاند (الطريق السريع الأمريكي 19 )، ويتضمن ذلك استبدال التقاطع الحالي غير المطابق للمواصفات بتقاطع ماسي متفرع، وهو الأول من نوعه في ولاية بنسلفانيا. [ 12 ]
في سبتمبر 2024، أُعلن في مؤتمر صحفي للجنة الطرق السريعة في بنسلفانيا عن إنشاء وصلة مباشرة بين الطريق السريع I-70 وطريق بنسلفانيا السريع عند بريزوود. [ 13 ]
قائمة الخروج
| مقاطعة | الموقع [ 14 ] | mi [ 15 ] | كم | المخرج القديم [ 16 ] | مخرج جديد [ 16 ] | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| واشنطن | بلدة دونيغال | 0.000 | 0.000 | – | – | مواصلة إلى ولاية فرجينيا الغربية | |
| 0.776 | 1.249 | 1 | 1 | ويست ألكسندر | |||
| 5.648 | 9.090 | 2 | 6 | ||||
| بلدة بافالو | 10.964 | 17.645 | 3 | 11 | |||
| خط حدود بلدة نورث فرانكلين – كانتون | 14.940 | 24.044 | 4 | 15 | الوصول إلى مركز واشنطن كراون | ||
| بلدة كانتون | 16.027 | 25.793 | 5 | 16 | جيسوب بليس | ||
| واشنطن | 16.451 | 26.475 | 6 | 17 | |||
| بلدة ساوث سترابان | 17.546 | 28.238 | – | 18 | الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع I-79؛ المخرج 38 على الطريق السريع I-79 | ||
| 18.597 | 29.929 | 7 | 19 | تقاطع ماسي متباعد | |||
| 18.945 | 30.489 | 8 | 20 | ||||
| 21.083 | 33.930 | – | 21 | الطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع I-79؛ المخرج 34 على الطريق السريع I-79 | |||
| بلدة سومرست | 24.643 | 39.659 | 9 | 25 | |||
| 27.503 | 44.262 | 10 | 27 | دانينغزفيل | |||
| 30.592 | 49.233 | 11 | 31 | كاميرر | |||
| خط بلدة سومرست - بنتليفيل | 32.421 | 52.177 | 12أ | 32A | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | ||
| خط بنتليڤيل - بلدة فالوفيلد | 32.780 | 52.754 | 12ب | 32ب | لا توجد لافتات تشير إلى طريق جينجر هيل باتجاه الشرق | ||
| بلدة فالوفيلد | 35.201 | 56.651 | 13 | 35 | |||
| 36.396 | 58.574 | 14 | 36 | حبيبي | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | ||
| 37.555– 37.571 | 60.439– 60.465 | 15 | 37 | يُشار إليها بالمخرجين 37A (جنوبًا) و37B (شمالًا)؛ والمخرجين 36A و36B على الطريق السريع PA 43 | |||
| خط توايلايت – سبيرز | 39.877 | 64.176 | 16 | 39 | سبيرز | ||
| سبيرز | 40.248 | 64.773 | 17 | 40 | |||
| نهر مونونجاهيلا | 40.697 | 65.495 | جسر بيل فيرنون | ||||
| ويستمورلاند | بلدة روسترافر | 40.776 | 65.623 | 18 | 41 | تقع منحدرات الدخول والخروج المتجهة شرقًا جزئيًا داخل بلدة بيل فيرنون ، مقاطعة فاييت. | |
| نورث بيل فيرنون | 41.528 | 66.833 | 19 | 42 | نورث بيل فيرنون | ||
| بلدة روسترافر | 42.083 | 67.726 | 19أ | 42أ | مونيسن | مخرج باتجاه الغرب فقط | |
| 42.742 | 68.787 | 20 | 43 | تم وضع اللافتات كالمخرجين 43A (جنوبًا) و43B (شمالًا) باتجاه الغرب | |||
| 44.216 | 71.159 | 21 | 44 | مدينة أرنولد | |||
| 46.478 | 74.799 | 22 | 46 | تقاطع ماسي متباعد | |||
| بلدة ساوث هانتينغدون | 48.957 | 78.789 | 23 | 49 | سميثتون | ||
| 51.257 | 82.490 | 24 | 51 | ||||
| 53.203 | 85.622 | 25 | 53 | يوكون | |||
| بلدة سويكلي | 53.923 | 86.781 | 25أ | 54 | ماديسون | ||
| نيو ستانتون | 56.978 | 91.697 | 26 | 57 | نيو ستانتون ، هانكر | ||
| 57.564 | 92.640 | 27 | 58 | لا توجد لافتات تشير إلى طريق ديلمونت باتجاه الشرق؛ ولا توجد لافتات تشير إلى رقم المخرج باتجاه الغرب؛ ويمكن الوصول إليه عبر الطريق السريع 3091؛ وهو آخر مخرج باتجاه الشرق قبل محطة الرسوم. | |||
| 57.765 | 92.964 | ساحة تحصيل الرسوم الجديدة في ستانتون ( E-ZPass أو تحصيل الرسوم عن طريق لوحة السيارة ) | |||||
| 57.992 | 93.329 | 8 | 75 | الطرف الغربي لتقاطع الطريق السريع I-76 مع الطريق السريع Turnpike؛ رقم المخرج غير مُحدد باتجاه الشرق؛ تقاطع نيو ستانتون | |||
| بلدة دونيغال | 73.292 | 117.952 | 9 | 91 | تقاطع دونيغال | ||
| سومرست | سومرست | 92.512 | 148.884 | 10 | 110 | الوصول عبر الطريق السريع PA 601 ؛ تقاطع سومرست | |
| خط ستونيكريك – بلدة أليغيني | 105.302– 106.502 | 169.467– 171.398 | نفق جبل أليغيني | ||||
| بيدفورد | بلدة بيدفورد | 128.102 | 206.160 | 11 | 146 | يمكن الوصول عبر الطريق السريع الأمريكي 220 للحافلات ؛ تقاطع بيدفورد | |
| بلدة إيست بروفيدنس | 144.102 | 231.910 | 12 | 161 | الطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع I-76 مع الطريق السريع Turnpike؛ رقم المخرج غير مُحدد باتجاه الغرب؛ تقاطع بريزوود | ||
| 144.402 | 232.392 | ساحة تحصيل الرسوم في بريزوود ( E-ZPass أو تحصيل الرسوم عن طريق لوحة السيارة ) | |||||
| 146.706 | 236.100 | – | – | الطرف الشرقي من الطريق السريع الأمريكي 30 المتزامن؛ آخر مخرج باتجاه الغرب قبل تحصيل الرسوم | |||
| الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع | |||||||
| 147.000 | 236.574 | – | 147 | الطرف الغربي من الطريق السريع الأمريكي 30 المتزامن | |||
| الطرف الغربي من قسم الطريق السريع | |||||||
| 148.465 | 238.931 | 29 | 149 | الوصول عبر طريق إس. بريزوود؛ لا يوجد مدخل باتجاه الغرب؛ توجد لافتات تشير إلى الطريق السريع 30/إيفريت باتجاه الغرب، وطريق إس. بريزوود باتجاه الشرق | |||
| فولتون | بلدة بروش كريك | 150.948 | 242.927 | 30 | 151 | ||
| 155.510 | 250.269 | 31 | 156 | ||||
| بلدة يونيون | 163.007 | 262.334 | 32 | 163 | |||
| بلدة بيثيل | 167.724 | 269.926 | 33 | 168 | الطرف الغربي من الطريق السريع الأمريكي 522 | ||
| 170.281 | 274.041 | – | – | مواصلة الرحلة إلى ولاية ماريلاند | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||||
انظر أيضاً
بوابة الطرق الأمريكية
بوابة بنسلفانيا
مراجع
- ↑ "سجل المسارات - المسارات الرئيسية لنظام أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية - الجدول 1" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .
- 1 2 3 رويج-فرانزيا، مانويل (22 نوفمبر 2001). "المدينة التي توقف حركة المرور: المسافرون يجدون محطة الاستراحة جزءًا من نمط الحياة في بريزوود". صحيفة واشنطن بوست .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 "نظرة عامة على الطريق السريع 70 في ولاية بنسلفانيا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 أبريل 2020 .
- ↑ النظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات ، 2 أغسطس 1947
- ↑ ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الدفاعية ، 14 أغسطس 1957
- ↑ ""الطريق السريع السريع يُصنّف كطريق بديل رقم 71 من قِبل إدارة الطرق السريعة في بنسلفانيا" . صحيفة ذا ديلي ريبابليكان . مونونجاهيلا، بنسلفانيا . 11 مارس 1959. ص 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2015 - عبر موقع Newspapers.com .
- ↑ "يحصل على تسمية مسار مؤقت" . صحيفة ذا ديلي كورير . كونيلسفيل، بنسلفانيا. 12 مارس 1959. ص 15. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2015 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ «تغيير تسميات الطرق السريعة» . صحيفة إيفنينج ستاندرد . يونيونتاون، بنسلفانيا. 16 يوليو 1960. ص 7. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2015 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "هل تم ترقيم الطريق السريع I-76 تكريماً لمدينة فيلادلفيا بمناسبة عيد الاستقلال عام 1776؟" . اسأل رامبلر. إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
- ↑ "مشاريع الطريق السريع I-70" . مشاريع الطريق السريع I-70 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
- ↑ "قائمة مشاريع الطريق السريع I-70" (ملف PDF) . www.i-70projects.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 22 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
- ↑ "بيان صحفي صادر عن وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا - المنطقة 12-0" . وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا. 11 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .
- ↑ "هيئة الطرق السريعة في بنسلفانيا تعيد تصميم تقاطع بريزوود مع وصلة بالطريق السريع 70" . بن ووتش . 24 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2024 .
- ↑ "مدونة فيديو" . وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2016 .
- ↑ مكتب الصيانة والعمليات (يناير 2016). مخططات الخطوط المستقيمة لنظام إدارة الطرق (تقرير) ( طبعة 2015). وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2016 .
- مقاطعة واشنطن
- مقاطعة ويستمورلاند، مؤرشفة في 6 فبراير 2016، على موقع Wayback Machine
- مقاطعة بيدفورد، مؤرشفة في 6 فبراير 2016، على موقع Wayback Machine
- مقاطعة فولتون، مؤرشفة في 6 فبراير 2016، على موقع Wayback Machine
- 1 2 "ترقيم مخارج بنسلفانيا" (ملف PDF) . وزارة النقل في بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2007 .
روابط خارجية
- الطريق السريع 70
- الطرق السريعة بين الولايات في ولاية بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة واشنطن، بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة ويستمورلاند، بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة سومرست، بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة بيدفورد، بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة فولتون، بنسلفانيا
- الطرق ذات الرسوم في ولاية بنسلفانيا
