طائرة مقاتلة متعددة المهام

الطائرة المقاتلة متعددة المهام هي طائرة قتالية مصممة لأداء أدوار مختلفة في القتال. يمكن تسمية طائرات مثل إف-35 لايتنينغ 2 بـ"المقاتلة متعددة المهام" ^{[ 1 ].} تشمل هذه الأدوار القتال الجوي ، والدعم الجوي ، والقصف الجوي ، والاستطلاع ، والحرب الإلكترونية ، وقمع الدفاعات الجوية .

تعريف

الطائرة المقاتلة متعددة المهام هي نوع من الطائرات النفاثة العسكرية المصممة لأداء مجموعة متنوعة من المهام القتالية بدلاً من التخصص في مهمة واحدة. تجمع هذه الطائرات بين قدرات المقاتلات جو-جو وطائرات الهجوم الأرضي ، مما يوفر تنوعًا وكفاءة في ساحة المعركة.

يمكن إضافة أدوار أخرى، مثل الاستطلاع الجوي ، والتحكم الجوي الأمامي ، وطائرات الحرب الإلكترونية . وتشمل مهام الهجوم الأنواع الفرعية التالية: الاعتراض الجوي ، وقمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD)، والدعم الجوي القريب (CAS).

متعددة المهام مقابل التفوق الجوي

يُستخدم مصطلح "متعددة المهام" أيضًا لوصف طائرة واحدة تجمع بين دورين رئيسيين: دور أساسي في القتال الجوي، ودور ثانوي كالهجوم الأرضي . مع ذلك، تُعتبر الطائرات المصممة خصيصًا للقتال الجوي مقاتلات تفوق جوي ، وعادةً ما تُستخدم حصريًا لهذا الدور، على الرغم من قدرتها النظرية على الهجوم الأرضي. تُصنف طائرتا يوروفايتر تايفون وداسو رافال كمقاتلات متعددة المهام؛ إلا أن التايفون تُعتبر غالبًا مقاتلة تفوق جوي نظرًا لقدرتها العالية على القتال الجوي المباشر، بينما تتميز بحمولة قنابل أخف مقارنةً بطائرات أخرى معاصرة مثل رافال، التي تُضحي بقدرتها على القتال الجوي مقابل حمولة أثقل. ^{[ 2 ]}

بالنسبة للبحرية الأمريكية، نُشرت طائرة إف-14 تومكات في البداية كمقاتلة تفوق جوي فقط، بالإضافة إلى كونها طائرة اعتراضية للدفاع عن الأسطول ومهام استطلاع جوي تكتيكي. في المقابل، صُممت طائرة إف/إيه-18 هورنت متعددة المهام كمقاتلة هجومية، مع تفوق كافٍ للدفاع عن نفسها ضد مقاتلات العدو عند الحاجة. ورغم أن طائرة إف-14 كانت تمتلك قدرة هجوم أرضي ثانوية غير مطورة (مع نظام إدارة المخازن (SMS) الذي تضمن خيارات جو-أرض، بالإضافة إلى برمجيات بدائية في نظام AWG-9)، إلا أن البحرية لم ترغب في المخاطرة بها في دور جو-أرض آنذاك، نظرًا لافتقارها إلى تدابير مضادة إلكترونية دفاعية مناسبة (DECM) ونظام توجيه وإنذار راداري (RHAW) للعمليات البرية، فضلًا عن ارتفاع تكلفة الطائرة. في تسعينيات القرن الماضي، أضافت البحرية الأمريكية حاويات لانتيرن إلى طائرات إف-14 ونشرتها في مهام هجوم أرضي دقيقة. ^{[ 3 ]}

دور متأرجح

تُسمى بعض الطائرات، مثل طائرة ساب جاس 39 غريبن ، ^{[ 4 ]} بطائرات متعددة المهام ، للتأكيد على قدرتها على تغيير دورها بسرعة، سواءً في غضون مهلة قصيرة، أو حتى خلال المهمة نفسها. ووفقًا للقاموس العسكري: "القدرة على استخدام طائرة متعددة المهام لأغراض متعددة خلال المهمة نفسها". ^{[ 5 ]}

بحسب شركة بي إيه إي سيستمز، فإن "الطائرة القادرة على أداء مهام جو-جو وجو-أرض في نفس المهمة، والتنقل بين هذه المهام فوراً، توفر مرونة حقيقية. وهذا يقلل التكلفة، ويزيد الفعالية، ويعزز قابلية التشغيل البيني مع القوات الجوية الحليفة". ^{[ 6 ]}

"توفر القدرة على القيام بدور متأرجح فوائد كبيرة من حيث تكلفة الملكية للقادة العملياتيين." ^{[ 7 ]}

تاريخ

على الرغم من أن مصطلح "الطائرة متعددة المهام" قد يكون حديثًا نسبيًا، إلا أن بعض الطائرات في التاريخ أثبتت براعتها في أداء أدوار متعددة. على وجه الخصوص، اشتهرت طائرة يونكرز يو 88 في ألمانيا بقدرتها على القيام بمهام متنوعة، حيث كانت قادرة على العمل كقاذفة قنابل ، وقاذفة غطس ، ومقاتلة ليلية ، وما إلى ذلك، تمامًا كما فعلت طائرة دي هافيلاند موسكيتو البريطانية كقاذفة قنابل/هجومية سريعة، وطائرة استطلاع، ومقاتلة ليلية. كما تميزت طائرة هوكر هارت بتعدد مهامها في نسخها المتعددة، حيث صُممت كقاذفة قنابل خفيفة، ولكنها خدمت كطائرة تعاون مع الجيش، ومقاتلة بمقعدين، وطائرة استطلاع للأسطول، ومقاتلة قاذفة (بل كانت من أنجحها) ^{[ 8 ]،} وطائرة تدريب.

تُعدّ طائرة إف-4 فانتوم الثانية التابعة للقوات المشتركة الأمريكية، والتي صنعتها شركة ماكدونيل دوغلاس، مثالاً على الطائرات متعددة المهام، وذلك بفضل تصميمها الأساسي المتنوع. وقد استُخدمت هذه الطائرات في مهام جو-جو، ومقاتلة قاذفة، واستطلاع، وقمع الدفاعات الجوية للعدو ( SEAD )، على سبيل المثال لا الحصر. ^[⁹^]

استُخدم مصطلح "طائرة قتالية متعددة المهام" لأول مرة في المشروع الأوروبي متعدد الجنسيات "طائرة القتال متعددة الأدوار" ، الذي تأسس عام 1968 لإنتاج طائرة قادرة على تنفيذ الضربات التكتيكية والاستطلاع الجوي والدفاع الجوي والمهام البحرية. وكان الهدف من التصميم استبدال أنواع متعددة من الطائرات في القوات الجوية المتعاونة. أنتج المشروع طائرة "بانافيا تورنادو" ، التي استخدمت التصميم الأساسي نفسه لأداء مجموعة متنوعة من الأدوار، وهي نسخة "تورنادو آي دي إس" (طائرة اعتراض/هجوم)، ولاحقًا نسخة " بانافيا تورنادو إيه دي في" (نسخة الدفاع الجوي). ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} في المقابل، صُممت طائرة "إف-15 إيجل"، وهي طائرة مقاتلة أخرى من تلك الحقبة، لتحقيق التفوق الجوي والاعتراض، ^{[ 12 ]} مع شعار "لا حاجة لوزن واحد للهجوم الأرضي"، ^{[ 13 ]} على الرغم من أن طائرة "إف-15 سي" كانت تمتلك قدرة ثانوية نادرة الاستخدام على الهجوم الأرضي. تطور هذا البرنامج في نهاية المطاف إلى طائرة F-15E سترايك إيجل الاعتراضية/الهجومية المشتقة التي احتفظت بالقدرة القتالية الجوية لطائرات F-15 السابقة. ^{[ 14 ]}

تُعدّ طائرة لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2 / المقاتلة الضاربة المشتركة أحدث طائرة مقاتلة متعددة المهام ، مصممة لأداء مهام التخفي في الضربات الأرضية والبحرية، بالإضافة إلى مهام القتال والاستطلاع والحرب الإلكترونية. وكما هو الحال مع طائرة إف-4 الحديثة، تُلبّي ثلاثة نماذج من هذه الطائرة مختلف أدوار الضربات والدفاع الجوي ضمن متطلبات الخدمة المشتركة: النموذج القياسي مُصمم ليحل محل طائرتي إف-16 وإيه-10 في سلاح الجو الأمريكي والقوات الجوية الغربية الأخرى، ونموذج الإقلاع والهبوط العمودي القصير ( STOVL) مُصمم ليحل محل طائرة هارير في سلاح مشاة البحرية الأمريكية وسلاح الجو الملكي البريطاني والبحرية الملكية البريطانية، ونموذج حاملات الطائرات مُصمم ليحل محل طائرة إف/إيه-18 سي/دي الأقدم في البحرية الأمريكية ومشغلي طائرات إف/إيه-18 الآخرين. ويمكن مقارنة هدف تصميم إف-35 بنظيرتها الأكبر حجماً والأكثر تركيزاً على التفوق الجوي، إف-22 رابتور .

الطائرات

فيما يلي قائمة ببعض الأمثلة الحالية.

البلد/الإقليم	الشركة المصنعة	الطائرات	تم تقديمه ^{[ رقم 1 ]}
الولايات المتحدة	لوكهيد مارتن	إف-16	1978 ^{[ 15 ]}
الاتحاد السوفيتي	MAPO ( OKB-155 )	ميغ-29	1982 ^{[ 16 ]}
الولايات المتحدة	بوينغ	إف-15إي	1988 ^{[ 14 ]}
تايوان	AIDC	إف-سي كيه-1	1992
روسيا	كنابو / شركة إيركوت ( سوخوي )	سو-30	1996
السويد	ساب	JAS 39	1997
الولايات المتحدة	بوينغ	F/A-18E/F	1999 ^{[ 17 ]}
اليابان	ميتسوبيشي	ميتسوبيشي F-2	2000
فرنسا	داسو	رافال	2001
ألمانيا إيطاليا إسبانيا المملكة المتحدة	يوروفايتر	إعصار	2003
الصين	شركة تشنغدو لصناعة الطيران	J-10	2005
باكستان الصين	CAC / PAC	JF-17	2007
روسيا	ميكويان	ميكويان ميغ-29ك	2010
الصين	تشنغدو	J-20	2011
الصين	شنيانغ	J-16	2012
الصين	شنيانغ	J-15	2013
روسيا	شركة يو إيه سي ( سوخوي )	سو-35	2014
روسيا	نابو ( سوخوي )	سو-34	2014
الولايات المتحدة	لوكهيد مارتن	إف-35 لايتنينغ 2	2015 ^{[ 18 ]}
الهند	هال	هال تيجاس	2015
روسيا	شركة الطائرات المتحدة ( ميكويان )	ميكويان ميج-35	2019
روسيا	UAC (من تصميم KnAAPO ، سوخوي )	سو-57	2020
كوريا الجنوبية إندونيسيا	صناعات الفضاء الكورية / صناعة الطيران الإندونيسية	كاي KF-21 بوراماي	2026 (مخطط له) ^{[ 19 ]}
ديك رومى	صناعات الفضاء التركية ^{[ 20 ]}	تاي تي إف كان ^{[ 21 ]}	2030 (مخطط له) ^{[ 22 ]}
أندونيسيا	حزب العمال. Infoglobal Teknologi Semesta	إنفوغلوبال آي-22 سيكاتان	- (مخطط له) ^{[ 23 ]}