طريق بنسلفانيا 291

طريق بنسلفانيا 291
معلومات الطريق
تم صيانته بواسطة PennDOT
طول	14.014 ميل [1]  (22.553 كم)
كانت موجودة	1928-حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي	US 13  / US 13 Bus. في قطار مدرب
التقاطعات الرئيسية	الطريق السريع 322 في تشيستر PA 320 في تشيستر الطريق رقم 13 في تشيستر PA 420 في بلدة تينيكوم الطريق السريع رقم 95 في فيلادلفيا
الطرف الشرقي	I-76 / Penrose Avenue في فيلادلفيا
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	بنسلفانيا
المقاطعات	ديلاوير ، فيلادلفيا
نظام الطرق السريعة
نظام طريق ولاية بنسلفانيا بين الولايات نحن ولاية المناظر الطبيعية الخلابة تشريعي
← السلطة الفلسطينية 290 → السلطة الفلسطينية 292

طريق بنسلفانيا 291 ( PA 291 ) هو طريق ولاية شرق-غرب في بنسلفانيا يمتد من الطريق الأمريكي 13 (US 13) والطريق الأمريكي 13 للأعمال (US 13 Bus.) في Trainer ، مقاطعة ديلاوير ، شرقًا إلى الطريق السريع 76 (I-76) في جنوب فيلادلفيا بالقرب من جسر والت ويتمان ومجمع جنوب فيلادلفيا الرياضي . باستثناء قسم قصير يبلغ طوله 1 ميل (1.6 كم) بين المحطة الغربية وخط تشيستر / ترينر، فإن PA 291 عبارة عن طريق سريع مكون من أربعة حارات في الغالب. من المحطة الغربية إلى الجزء الشرقي من تشيستر، يتزامن الطريق مع الطريق الأمريكي 13. ويمتد بالتوازي مع نهر ديلاوير لمعظم الطريق. يمر الطريق عبر المناطق الصناعية بالقرب من النهر في مقاطعة ديلاوير، ويخدم تشيستر وإيديستون وإيسينغتون وليستر . يدخل الطريق PA 291 إلى فيلادلفيا بالقرب من مطار فيلادلفيا الدولي ، وعند هذه النقطة يكون له تقاطع مع الطريق السريع I-95 . يعبر الطريق نهر Schuylkill على جسر George C. Platt التذكاري ويستمر على طول شارع Penrose إلى الطريق السريع I-76. وقد تم تصنيفه على أنه طريق التراث الصناعي . ^{[2] [3]}

تم تعيين PA 291 لأول مرة بحلول عام 1928 على طول طريق غير ممهد من PA 420 في Prospect Park شرقًا إلى PA 191. تم تمديد الطريق غربًا إلى US 13 في Eddystone بحلول عام 1930 على طريق ممهد. تمت إعادة محاذاة PA 291 ليعمل من US 13 في Trainer إلى PA 420 في Essington بحلول عام 1940. تم تمديد الطريق إلى PA 191 في فيلادلفيا بحلول عام 1950، باتباع الطريق السريع الصناعي. تم تمديد PA 291 إلى US 611 (الآن PA 611 ) في قاعة مدينة فيلادلفيا في وسط مدينة فيلادلفيا على طول Penrose Avenue وMoyamensing Avenue و Broad Street . تم اقتراح طريق سريع على طول ممر PA 291 بين I-95 و I-76 من عام 1950 حتى سبعينيات القرن العشرين، عندما تم إلغاؤه بسبب مشاكل التمويل. تم نقل المحطة الشرقية إلى موقعها الحالي بحلول عام 1989، مع استبدال الطريق السريع PA 611 الموسع بالطريق السريع PA 291 في شارع برود. حوالي عام 2000، أعيد بناء الطريق كطريق مكون من خمسة حارات في تشيستر. تم إعادة محاذاة الطريق السريع PA 291 إلى الشمال الغربي لتجاوز مطار فيلادلفيا الدولي في عام 2006.

يبدأ الطريق PA 291 عند تقاطع مع الطريق الأمريكي 13 والمحطة الجنوبية للطريق الأمريكي 13 للحافلات. بالقرب من مصفاة Trainer التابعة لشركة Delta Air Lines في منطقة Trainer في مقاطعة Delaware County ، متجهًا نحو الجنوب الشرقي على شارع Price Street غير المقسم المكون من حارتين والمتزامن مع الطريق الأمريكي 13. يمر الطريق بين المنازل إلى الشمال الشرقي والمناطق الصناعية إلى الجنوب الغربي. ينحني الطريقان بشكل حاد إلى الشمال الشرقي ويصبحان شارع West 2nd Street، ويعبران إلى مدينة Chester ويمران عبر المناطق السكنية والصناعية الحضرية. يستمر الطريق الأمريكي 13/PA 291 باتجاه الشمال الشرقي ويصبح طريقًا مكونًا من خمسة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف حيث يمر بمزيد من التطوير الحضري والأراضي الفارغة. يصل الطريقان إلى منحدرات توفر الوصول من الاتجاه الشرقي للطريق الأمريكي 322 والاتجاه الغربي للطريق الأمريكي 322 شمال غرب المكان الذي يعبر فيه هذا الطريق نهر ديلاوير على جسر كومودور باري . يمر الطريق أسفل المدخل الغربي لجسر كومودور باري الذي يحمل الطريق الأمريكي 322. ^{[4] [5]}

بعد ذلك، يمر الطريق 13/PA 291 بالمزيد من المنازل والشركات الحضرية أثناء توجهه شمال غرب الواجهة البحرية في تشيستر على طول نهر ديلاوير. ينقسم الطريقان من شارع ويست 2 ويستمران باتجاه الشمال الشرقي كطريق غير مسمى، ويعبران كريك تشيستر قبل المرور جنوب مبنى بلدية تشيستر وشمال موقع هبوط ويليام بين . يتقاطع الطريق 13/PA 291 مع المحطة الجنوبية لـ PA 320 (شارع ماديسون باتجاه الشمال وشارع أبلاند باتجاه الجنوب)، وعند هذه النقطة يصبح الطريق شارع إيست فورث. يستمر الطريق عبر المناطق التجارية وينقسم الطريق 13/PA 291 عن طريق الانعطاف شمالًا إلى شارع مورتون. عند هذه النقطة، يمتد الطريق 291 بين خط سكة حديد الممر الشمالي الشرقي لشركة Amtrak إلى الشمال الغربي ومؤسسة الإصلاح الحكومية - تشيستر إلى الجنوب الشرقي قبل تقاطع شارع Harrah's Boulevard، الذي يوفر الوصول إلى كازينو Harrah's Philadelphia وحلبة سباق الخيول إلى الجنوب الشرقي على طول نهر ديلاوير. يستمر الطريق باتجاه الشمال الشرقي بين خط Amtrak إلى الشمال الغربي وخط Chester Industrial Track التابع لشركة Conrail Shared Assets Operations (CSAO) إلى الجنوب الشرقي، ويعبر Ridley Creek خارج Chester إلى بلدة Eddystone . ^{[4] [5]}

هنا، يصبح PA 291 طريقًا صناعيًا، وهو طريق سريع مقسم بأربعة حارات ، ويستمر شرقًا، مع خط الممر الشمالي الشرقي المتجه شمالًا شرقًا بعيدًا عن الطريق السريع. يمر الطريق عبر المناطق الصناعية، ويمر إلى الشمال من محطة توليد الكهرباء Eddystone التابعة لشركة Exelon . يعبر الطريق Crum Creek إلى Ridley Township ويمر عبر مصنع طائرات الهليكوبتر Vertical Lift التابع لشركة Boeing Defense, Space & Security . في هذه المنطقة، يتقاطع PA 291 مع Stewart Avenue، الذي يتجه شمال غربًا إلى تقاطع مع I-95 . بعد ذلك، يتجه مسار Chester الصناعي إلى الجنوب من الطريق حيث يمر بالمزيد من المؤسسات التجارية. يعبر الطريق Darby Creek إلى Tinicum Township ويمتد شرقًا عبر الشركات ومواقف السيارات الخاصة بالمطار، ويتقاطع مع المحطة الجنوبية لـ PA 420 إلى الشمال من مجتمع Essington . ^{[4] [5]}

بعد هذا التقاطع، يستمر الطريق PA 291 شرقًا عبر المناطق التجارية مع بعض المنازل، ليصبح Governor Printz Boulevard. يتجه الطريق شمال شرق إلى مجتمع ليستر ، حيث يمر شمال موقف سيارات المطار الخاص وينقسم إلى زوج أحادي الاتجاه من South Governor Printz Boulevard شرقًا وNorth Governor Printz Boulevard غربًا، يحمل حارتين في كل اتجاه ويمر بمزيد من التطوير. ينضم الاتجاهان مرة أخرى كطريق سريع مقسم بأربعة حارات مع وسطي عريض يمتد بالقرب من المؤسسات التجارية، متجهًا إلى الجنوب من حديقة المكاتب ويأتي إلى منحدر من I-95 شمالًا إلى PA 291 شرقًا يندمج من اليسار. من هنا، يستمر الطريق شرقًا كطريق سريع صناعي مقسم بأربعة حارات بين I-95 إلى الشمال وبحيرة إلى الجنوب، قادمًا إلى جسر فوق خط سكة حديد Chester الثانوي التابع لـ CSAO . عند هذه النقطة، يصل الطريق PA 291 إلى مطار فيلادلفيا الدولي ، حيث يتجه شمالاً إلى شارع بارترام المقسم بأربعة حارات ويعبر تحت الطريق السريع I-95 بينما يستمر الطريق السريع الصناعي شرقًا إلى محطات الركاب بالمطار ويستمر طريق سكوت جنوبًا إلى مواقف السيارات الخاصة بالمطار ومحطات الشحن بالمطار. ^{[4] [5]}

بعد العبور تحت I-95، يدخل PA 291 مدينة فيلادلفيا في مقاطعة فيلادلفيا وينحني إلى الشمال الشرقي، ويسير بالتوازي مع Chester Secondary إلى الشمال الغربي، مع وجود محمية John Heinz الوطنية للحياة البرية في Tinicum على الجانب الآخر من مسارات السكك الحديدية. يمر الطريق تحت خط مطار SEPTA المؤدي إلى المطار، وعند هذه النقطة يصل خط السكك الحديدية هذا إلى تقاطع مع Chester Secondary. يستمر الطريق شمال شرق موازيًا لخط المطار، ويصل إلى تقاطع جزئي مع I-95 به منحدرات من وإلى حارات I-95 المتجهة جنوبًا. داخل هذا التقاطع، يوجد موقف للسيارات والركوب جنوب شرق الطريق. يمر PA 291 إلى الشمال الغربي من حديقة الأعمال والفنادق قبل أن ينحني بعيدًا عن مسارات السكك الحديدية بالقرب من محطة Eastwick على خط المطار ويتجه إلى الشمال من موقف سيارات الموظفين بالمطار، ويتقاطع مع شارع 84. يتجه المسار جنوبًا إلى شارع آيلاند المقسم بأربعة حارات ويمر تحت I-95 مرة أخرى، مع منحدر إلى I-95 المتجه جنوبًا. على حافة مطار فيلادلفيا الدولي، إلى الشرق من موقف السيارات الاقتصادي بالمطار، يتجه PA 291 شرقًا إلى شارع Penrose غير المقسم المكون من ستة حارات ويمر بمزيد من الشركات، وينحني باتجاه الشمال الشرقي ويصل إلى تقاطع جزئي مع I-95 به منحدر من I-95 المتجه شمالًا إلى PA 291 ومنحدر من PA 291 المتجه جنوبًا إلى I-95 المتجه جنوبًا. بعد هذا التقاطع، يصبح المسار مكونًا من أربعة حارات ويصعد إلى جسر George C. Platt التذكاري ، وهو جسر جملوني مباشر ، ويمر بالقرب من المناطق الصناعية قبل التوجه فوق خط CSAO's 60th Street Industrial Track ويعبر نهر Schuylkill . ^{[4] [6]}

بعد عبور النهر، يمر الجسر فوق جزء من مصفاة النفط السابقة الكبيرة لشركة Philadelphia Energy Solutions. بعد النزول من الجسر، يستمر الطريق كشارع Penrose المقسم بأربعة حارات بالقرب من المناطق الصناعية. يوجد في PA 291 تقاطع مع شارع 26، والذي يتجه شمالًا لتوفير الوصول إلى I-76 المتجه غربًا ( طريق Schuylkill السريع ) ومن I-76 المتجه شرقًا، وطريق مدخل يتجه جنوبًا إلى The Navy Yard، وهو تطوير متعدد الاستخدامات يقع في حوض بناء السفن البحرية السابق في فيلادلفيا . بعد هذا التقاطع، يمر الطريق تحت فرع سكة ​​حديد CSAO وخط سكة حديد Harrisburg Subdivision التابع لشركة CSX قبل تقاطع شارع Pattison، الذي يتجه شرقًا إلى مجمع South Philadelphia الرياضي ، ويصبح طريقًا مكونًا من خمسة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف، ويمر عبر المنازل والشركات في جنوب فيلادلفيا . يصل PA 291 إلى نهايته الشرقية عند تقاطع جزئي مع I-76، مع إمكانية الوصول إلى I-76 المتجه شرقًا ومن I-76 المتجه غربًا. بعد ذلك، يستمر الطريق باتجاه الشمال الشرقي كشارع مويامنسينج. ^{[4] [6]}

عندما شرعت ولاية بنسلفانيا لأول مرة في الطرق في عام 1911، لم يتم تشريع ما سيصبح PA 291 كجزء من أي طريق. ^[7] تم تعيين PA 291 لأول مرة بحلول عام 1928 ليمتد من PA 420 في Prospect Park شرقًا إلى PA 191 على طول طريق غير ممهد. ^[8] بحلول عام 1930، تم تمديد PA 291 غربًا إلى US 13 في Eddystone، متبعًا PA 420 جنوبًا لتزامن قصير قبل الاستمرار غربًا على طول محاذاته الحالية. كانت المحاذاة الممتدة لـ PA 291 طريقًا ممهدًا. ^[9] بحلول عام 1940، أعيد محاذاة PA 291 ليمتد من US 13 في Trainer شرقًا إلى PA 420 بالقرب من Essington. أصبح المحاذاة السابقة شرق PA 420 طريقًا غير مرقم. ^[10]

تم تمديد PA 291 شمال شرقًا إلى PA 191 (شارع 80) في فيلادلفيا بحلول عام 1950، متبعًا الطريق السريع الصناعي الذي تم بناؤه حديثًا في بلدة تينيكوم قبل التوجه على طول شارع إسينجتون. ^[11] في الخمسينيات من القرن الماضي، تم تمديد PA 291 شمال شرقًا إلى US 611 في مبنى بلدية فيلادلفيا في وسط مدينة فيلادلفيا ، متبعًا شارع Penrose وشارع Moyamensing وشارع Broad إلى وسط مدينة فيلادلفيا. حل هذا القسم محل تسمية PA 191 على طول شارع Penrose وشارع Moyamensing وشارع Broad. ^[12] في السبعينيات، تمت إزالة دائرة المطار. ^[13]

في عام 1950، اقترحت لجنة تخطيط مدينة فيلادلفيا إنشاء طريق سريع PA 291 على طول شارع Penrose بين طريق Delaware السريع (I-95) بالقرب من مطار فيلادلفيا الدولي وطريق Schuylkill السريع (I-76) في جنوب فيلادلفيا. كان من المقرر أن ينقسم الطريق السريع إلى مسارين يؤديان إلى I-76: أحدهما يتبع شارع South 26th للاتصال بالطريق I-76 المتجه غربًا والآخر يتبع شارع Penrose للاتصال بالطريق I-76 المتجه شرقًا. ^[14] تم التخلي عن خطط الطريق السريع PA 291 في السبعينيات لأن وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا أوقفت عددًا من مشاريع الطرق بسبب مشاكل التمويل. ^[15]

تم قطع المحطة الشرقية للطريق السريع 291 من الطريق السريع 3 والطريق السريع 611 في مبنى بلدية مدينة فيلادلفيا إلى الطريق السريع 76 بحلول عام 1989. تم استبدال الجزء السابق من الطريق السريع 291 على طول شارع برود بالطريق السريع 611 الممتد. ^[16] في عام 1999، أعيد محاذاة الطريق السريع 291 في تشيستر إلى محاذاة جديدة بخمسة حارات تربط بين شارع 2 وشارع 4 لتحسين السفر للشاحنات ومحاولة تنشيط تشيستر. استغرق بناء المحاذاة الجديدة عامين. ^[17] قبل ذلك، استمر الطريق السريع 291 شرقًا على طول شارع 2 واتجه شمالًا على شارع كروسبي للوصول إلى شارع 4. ^[18] كان من المقرر أن يكتمل توسيع الطريق إلى خمسة حارات عبر ما تبقى من تشيستر في عام 2001. ^[17] في عام 2005، تم تقديم مشروع قانون إلى الجمعية العامة لولاية بنسلفانيا لتعيين جزء من الطريق السريع 291 عبر تشيستر كطريق روزا باركس التذكاري تكريماً لناشطة الحقوق المدنية روزا باركس ؛ وقد وقع هذا القانون من قبل الحاكم إد ريندل في 27 أكتوبر 2006. ^{[19] [20]}

في عام 2006، تم تغيير مسار الطريق السريع 291 لاستخدام شارع بارترام وشارع آيلاند حول مطار فيلادلفيا الدولي بدلاً من الطريق السريع الصناعي بسبب توسيع المدرج في المطار. ^[21] في مايو 2011، بدأ مشروع بقيمة 42 مليون دولار لإعادة تأهيل جسر جورج سي بلات التذكاري. تم الانتهاء من المشروع في يونيو 2014. ^[22] في عام 2022، تمت إعادة محاذاة الطريق السريع 13 ليعمل بالتزامن مع الطريق السريع 291 بين المحطة الغربية في ترينر وشارع مورتون في تشيستر. ^[23]

مقاطعة	موقع	مي [1]	كم	الوجهات	ملحوظات
ديلاوير	مدرب	0.000	0.000	الطريق الأمريكي 13 جنوبًا / الطريق الأمريكي 13 للحافلات شمالًا (طريق بوست) – ماركوس هوك ، تشيستر	المحطة الغربية؛ المحطة الجنوبية لحافلة US 13؛ تداخل الطرف الغربي لـ US 13
	تشيستر	1.387	2.232	الطريق السريع 322 غربًا إلى الطريق السريع 95  – ويلمنجتون ، فيلادلفيا	تبادل
		2.985	4.804	PA 320 شمال (شارع ماديسون)	المحطة الجنوبية للطريق السريع رقم 320
		3.152	5.073	الطريق الأمريكي 13 شمالًا (شارع مورتون)	تداخل الطرف الشرقي للطريق السريع 13
	بلدة تينيكوم	6.206	9.988	PA 420 شمالًا (شارع Wanamaker) إلى I-95  – مورتون	المحطة الجنوبية للطريق PA 420
		7.581	12.200	الطريق السريع رقم 95 شمالًا (طريق ديلاوير السريع)	الوصول من الطريق السريع I-95 باتجاه الشمال إلى الطريق السريع PA 291 باتجاه الشمال فقط؛ المخرج 10 على الطريق السريع I-95
فيلادلفيا	فيلادلفيا	9.059	14.579	الطريق السريع 95 جنوبًا (طريق ديلاوير السريع) – تشيستر ، ويلمنجتون	الوصول إلى وإلى الطريق السريع I-95 باتجاه الجنوب؛ الخروج 12B على الطريق السريع I-95
		10.504	16.905	الطريق السريع 95 جنوبًا (طريق ديلاوير السريع) – تشيستر	الوصول إلى الطريق السريع I-95 باتجاه الجنوب ومن الطريق السريع I-95 باتجاه الشمال؛ المخرج 13 على الطريق السريع I-95
		11.270	18.137	الطريق السريع رقم 95 جنوبًا (طريق ديلاوير السريع) – المطار الدولي	الوصول من طريق PA 291 المتجه جنوبًا إلى طريق I-95 المتجه جنوبًا فقط
				جسر جورج سي بلات التذكاري فوق نهر شولكيل
		13.136	21.140	جنوب شارع 26 إلى I-76 غربًا – فالي فورج	الخروج 347A على الطريق السريع I-76
		14.014	22.553	الطريق السريع 76 شرقًا ( طريق شولكيل السريع ) – جسر والت ويتمان	الوصول من طريق PA 291 المتجه شمالاً إلى طريق I-76 المتجه شرقاً ومن طريق I-76 المتجه غرباً إلى طريق PA 291 المتجه جنوباً؛ الخروج 348 على طريق I-76
				شارع بينروز	استمرار شرقا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن       الوصول غير مكتمل

شاحنة بديلة لطريق PA 291
موقع	بلدة تينيكوم - فيلادلفيا
طول	4.9 ميل [24]  (7.9 كم)
كانت موجودة	2023–الحاضر

طريق بنسلفانيا 291 البديل للشاحنات هو طريق شاحنات يتجاوز جسرًا مقيد الوزن على الخط الرئيسي PA 291 حيث يُحظر على الشاحنات التي يزيد وزنها عن 31 طنًا والأحمال المركبة التي يزيد وزنها عن 35 طنًا. يتبع الطريق PA 420 وI-95، وقد تم تشكيله في عام 2023. ^[24]

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة بنسلفانيا
• بوابة فيلادلفيا

• الطرق السريعة في بنسلفانيا: PA 291
• PA 291 في AARoads.com
• طرق بنسلفانيا - PA 291
• ينتهي طريق ولاية بنسلفانيا رقم 291
• طرق مترو فيلادلفيا: الطريق السريع الصناعي (PA 291) (غير مبني)