بطولة العالم لسباق ريد بُل الجوي

بطولة العالم لسباق الطائرات هي سلسلة من سباقات الطائرات التي يشرف عليها الاتحاد الدولي للرياضات الجوية (FAI). تأسست في الأصل عام 2003 باسم سباق ريد بُل الجوي ، وأنشأتها شركة ريد بُل المحدودة ، وتضمنت هذه الفعالية تنافس الطيارين في اجتياز مسار مليء بالعقبات الصعبة بأسرع وقت ممكن. كان على الطيارين الطيران بشكل فردي ضد عقارب الساعة، وكان عليهم إكمال منعطفات حادة عبر مسار متعرج يتكون من أبراج تُعرف باسم "بوابات جوية".

أُقيمت السباقات في الغالب فوق المياه بالقرب من المدن، ولكنها أُقيمت أيضًا في المطارات أو المواقع الطبيعية الخلابة. ورافقها برنامجٌ مصاحبٌ من عروض الطيران. وكانت السباقات تُقام عادةً في عطلات نهاية الأسبوع، حيث يُخصص اليوم الأول للتصفيات، ثم تُقام النهائيات الإقصائية في اليوم التالي. وقد اجتذبت هذه الفعاليات حشودًا غفيرة، وبُثّت مباشرةً ومسجلةً في العديد من الدول.

في كل موقع، حصلت المراكز الثمانية الأولى على نقاط في بطولة العالم . وأصبح المتسابق الجوي الحائز على أكبر عدد من النقاط في نهاية البطولة بطل العالم لسباق ريد بُل الجوي.

بعد توقف دام ثلاث سنوات لإجراء تحسينات على السلامة وإعادة التنظيم، استؤنف سباق الطيران في عام 2014. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في مايو 2019، أعلنت ريد بول إلغاء سباق ريد بول الجوي بعد عام 2019 وتقليص جدول سباقات عام 2019 إلى أربعة سباقات.

في فبراير 2021، أعلن الاتحاد الدولي للطيران (FAI) عن جهة راعية جديدة ستُعيد إحياء سلسلة سباقات الطائرات المعتمدة من الاتحاد في عام 2022، وهي بطولة العالم لسباق الطائرات. وتعتزم بطولة العالم لسباق الطائرات استبدال طائرات السباق بأخرى تعمل بوقود مستدام، وأنظمة دفع كهربائية، وطائرات كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي (eVTOL) ابتداءً من عام 2024 (الموسم الثالث). مدة العقد خمسة عشر عامًا. ^{[ 3 ]}

تتبع سباقات الطائرات الخفيفة البديلة التي تشمل طائرات ذات أجنحة لينة مثل Parabatix Sky Racers خطى سباق Red Bull الجوي، بينما تمهد الطريق لاتجاه جديد لنوع مختلف من سباقات الطائرات مع مزيد من التركيز على الطيران الدقيق على ارتفاع منخفض عن الأرض وتفاعل الطيار خارج قمرة القيادة.

انطلقت فكرة سباق ريد بُل الجوي عام ٢٠٠١ في مركز ريد بُل للأبحاث الرياضية. وكان الهدف هو ابتكار سباق طيران جديد يتحدى قدرات أفضل الطيارين في العالم، لخلق سباق جوي لا يقتصر على السرعة فحسب، بل يشمل الدقة والمهارة أيضاً. ولتحقيق ذلك، تم بناء مسار عقبات مصمم خصيصاً، يجتازه الطيارون بسرعات عالية.

بدأ تطوير النماذج الأولية لما يُعرف الآن باسم "البوابات الجوية" في عام 2002، وأكمل الطيار المجري الشهير بيتر بيسيني بنجاح أول رحلة تجريبية عبرها. بعد عامين من التخطيط والتطوير، انطلقت أول بطولة رسمية لسباق ريد بُل الجوي في زيلتويغ ، النمسا ، عام 2003. وأُقيمت بطولة ثانية في العام نفسه بالقرب من بودابست في المجر .

في عام ٢٠٠٤، أُقيمت ثلاث سباقات في كيمبل ( إنجلترا )، وبودابست (المجر)، ورينو (الولايات المتحدة الأمريكية). وفي عام ٢٠٠٥، توسعت السلسلة لتصبح سلسلة ريد بُل العالمية لسباقات الطيران. تنافس عشرة طيارين في سبعة سباقات حول العالم، وتُوّج مايك مانغولد بطلاً، بينما حلّ بيتر بيسيني وكيربي تشامبليس في المركزين الثاني والثالث على التوالي. وفي عام ٢٠٠٦، أُقيمت ثمانية سباقات بمشاركة ١١ طيارًا، وتُوّج كيربي تشامبليس بطلاً للموسم الثاني من السلسلة. وفي عام ٢٠٠٧، أُضيف إلى جدول السباقات عشرة سباقات، وكان أولها على أرض أمريكا الجنوبية في ريو دي جانيرو . واستعاد مايك مانغولد لقب بطل العالم لسباقات ريد بُل لعام ٢٠٠٧. ^{[ ٤ ]} وفي عام ٢٠٠٨، شارك ١٢ طيارًا في ثمانية سباقات حول العالم، وأصبح الطيار النمساوي هانز آرتش أول أوروبي يفوز بالبطولة. شهد عام 2009 مشاركة أكبر عدد من الطيارين حتى الآن في ستة سباقات. تنافس 15 طياراً من 12 دولة مختلفة على لقب بطولة العالم، وهذه المرة فاز البريطاني بول بونوم باللقب، بعد أن كان قريباً جداً من الفوز في العامين السابقين. ^{[ 5 ]}

في سلسلة سباقات عام 2010، وخلال جولات تدريبية قبل السباق، تحطمت طائرة الطيار البرازيلي أديلسون كيندلمان في نهر سوان بمدينة بيرث . وصل رجال الإنقاذ إلى الموقع في غضون ثوانٍ، ونُقل كيندلمان على الفور إلى مستشفى رويال بيرث، حيث تبين أنه لم يُصب بإصابات خطيرة. اعتبارًا من عام 2014^{[ 6 ]} وهو الحادث الوحيد في تاريخ سباق ريد بول الجوي.

في المواسم السابقة، 2005 و2006، كان الطيارون يخوضون جولتين تأهيليتين لتحديد ترتيب الانطلاق، حيث ينطلق صاحب أسرع زمن من النهاية. ثم يُقام السباق على جولتين، ويُحدد الفائز بناءً على مجموع زمن الجولتين. ابتداءً من عام 2007، تم اعتماد نظام جديد للإقصاء المباشر، والذي عُدّل في عام 2008.

ترتيب البداية

ترتيب الانطلاق هو الترتيب الذي سيتسابق به الطيارون في كل جلسة طيران. يُحدد ترتيب الانطلاق في التدريب بناءً على نتائج بطولة ريد بُل العالمية لسباق الطائرات للعام الماضي، حيث يبدأ الطيار صاحب أعلى تصنيف أولاً. أما ترتيب انطلاق الطيارين الجدد فيُحدد بالقرعة. ويُحدد ترتيب الانطلاق في التصفيات بناءً على نتائج جلسة التدريب الرابعة، مع عكس الترتيب بحيث يبدأ أبطأ طيار من جلسة التدريب الرابعة أولاً. ويُحدد ترتيب الانطلاق في جميع جلسات يوم السباق بناءً على نتائج التصفيات، مع عكس الترتيب بحيث يبدأ أبطأ طيار من التصفيات أولاً. ^{[ 19 ]}

يُطلب من الطيارين إكمال مسار بطول 5-6 كيلومترات (3.1-3.7 ميل) والتحليق بين بوابات الهواء وفقًا لتكوين مسار السباق المحدد مسبقًا. يؤدي عدم الالتزام بذلك إلى إضافة ثوانٍ جزائية إلى زمن السباق. تُضاف الثواني الجزائية في حال المرور ببوابة هواء بشكل خاطئ أو المرور بها في اتجاه غير صحيح. أما في حال المخالفات الجسيمة للقواعد، فقد يُعتبر الطيار "غير مُنهي" للسباق أو يُستبعد. ^{[ 19 ]} 

تتطلب ثلاثة أنواع مختلفة من البوابات طريقة عبور محددة. يجب عبور البوابات المخروطية المزدوجة في طيران أفقي، ويجب عبور البوابات المخروطية المفردة بزاوية 90 درجة، أما البوابات المتعرجة فيجب عبورها بالتحليق المتعرج (التحليق السكين أو الطيران الأفقي ليس إلزاميًا). ^{[ 19 ]}

تُفرض العقوبات على انتهاكات القواعد، على النحو التالي. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

عقوبة ثانيتين

• التحليق على ارتفاع عالٍ جدًا، أو عبر بوابة جوية أو فوقها
• مستوى غير صحيح (بزاوية) يعبر بوابة هوائية

يستخدم المتنافسون طائرات استعراضية عالية الأداء مثل Zivko Edge 540 و MXS-R و Corvus Racer 540 ، والمجهزة بمحركات Lycoming . ^{[ 24 ]} يبلغ طول جناحي جميع الطائرات أقل من 7.6 متر (25 قدمًا) وتتراوح سرعاتها القصوى من 406 إلى 426 كم/ساعة (252 إلى 265 ميلًا/ساعة) .   

قام المتنافسون بتعديل طائراتهم لتحسين أدائها. ومع ذلك، فإنّ مخاطر السلامة الناجمة عن أعطال المحرك أو هيكل الطائرة تعني أن تعديل الأداء من قبل الفرق الفردية، على الرغم من شيوعه في رياضة السيارات، محدود النطاق للغاية.

تحمل كل طائرة مقياس تسارع من نوع TL elektronic TL-3424_EXT . يقوم هذا المقياس بنقل بيانات التوقيت والسرعة التي يتم التقاطها وعرضها على شاشات كبيرة للمشاهدين.

تتكون البوابات الهوائية من برج واحد أو برجين، يبلغ ارتفاع كل منهما حوالي 25 متراً (82 قدماً) ، وتفصل بينهما مسافة تتراوح من 10 إلى 15 متراً (من 33 إلى 49 قدماً) حسب نوع البوابة. ^{[ 24 ]}  

طُوّر النموذج الأولي الأول للدعامة بواسطة مارتن جيهارت من شركة بيلوتي لأنظمة الحماية، وهي شركة هندسية نمساوية متخصصة في تصنيع المواد التقنية والأغطية القماشية . في البداية، استخدموا بالونًا من اللاتكس لإجراء اختبارات التصادم والدراسات الديناميكية الهوائية، وبعد العديد من الاختبارات والأبحاث، استقروا على استخدام مزيج من مواد مختلفة، وكان المكون الأساسي هو نايلون سبينكر ريبستوب ، وهو مادة خفيفة الوزن ومرنة للغاية تُستخدم في صناعة أشرعة القوارب. وقد أثبت هذا أنه إنجازٌ كبير في تطوير البوابات الهوائية، حيث أنتج دعامة تتمزق فورًا عند اصطدامها بطائرة. أُجري أكثر من 70 اختبارًا للدعامة على الأرض باستخدام سيارة مُثبّت عليها جناح على السقف قبل أن تصبح جاهزة للخضوع لاختبارات مع طائرة حقيقية. استُخدمت ثماني سيارات مختلفة في هذه الاختبارات، بالإضافة إلى مقطورة وشاحنة. عمل الطيار المجري، بيتر بيسيني، عن كثب مع الفريق وحاول أول اصطدام مُتعمّد بالدعامة في أوائل عام 2003، وحقق نتائج إيجابية. أصبحت البوابات الهوائية الأولى، والتي كانت أسطوانية الشكل ، جاهزة أخيرًا للاستخدام في أول سباقات ريد بول الجوية التي أقيمت في النمسا والمجر في وقت لاحق من ذلك العام.

تلعب البوابات الهوائية دورًا حيويًا في سباق ريد بُل الجوي، لكنها في الوقت نفسه تخضع لمتطلبات معقدة ومتناقضة. يجب أن تكون هشة بما يكفي لتنفجر بمجرد ملامستها للطائرة، ومتينة بما يكفي لتبقى ثابتة في جميع الظروف الجوية، بما في ذلك العواصف والرياح القوية. حققت الأبراج الأسطوانية الأولى المعيار الأول، لكنها أثبتت عدم استقرارها في مواجهة الرياح.

جاء الحل في عام 2004 مع تصميم المخروط . يبلغ قطر هذه البوابات الهوائية 5 أمتار (16 قدمًا) عند القاعدة و 0.75 متر (2.5 قدم) عند طرفها. داخل البوابة الهوائية، يُحافظ على مستوى ضغط مرتفع نسبيًا، ويتم مراقبته بدقة، باستخدام منفاخات كهربائية قوية تعمل بالبنزين، مما يساعد على تثبيت البوابات الهوائية حتى في ظروف الرياح القوية. على مر السنين، تطور تصميم البوابة الهوائية وتحسن، ويمكن للبوابات الهوائية الحالية تحمل سرعات رياح تصل إلى 60 كم/ساعة (37 ميلًا/ساعة) دون أن تنقلب. يتم تعزيز ثباتها بشكل أكبر من خلال 12 نقطة تثبيت أرضية، كل منها قوي بما يكفي لحمل 1200 كيلوغرام (2600 رطل) . بالنسبة للسباقات فوق الماء، يتم تثبيت البوابات الهوائية على بارجة عائمة مزودة بمثبتات ثبات . ^{[ 25 ]}     

بخلاف النماذج السابقة، تتكون الهياكل الحالية من ستة أقسام متصلة ببعضها بواسطة سحابات وأشرطة لاصقة لتسهيل استبدالها بسرعة في حال تعرضها للتلف من طائرة. قبل مايو 2008، كانت السباقات تستخدم أكثر من ثمانية أطنان من القماش لمختلف الأبراج، وكان متوسط ​​عمر كل برج 15 سباقًا. يتم نقل 35 برجًا إلى كل سباق، وعند انتهاء كل سباق، تُرسل الأبراج إلى إنسبروك، النمسا، لإصلاحها. ^{[ 26 ]}

في حال اصطدام الطائرة بأحد الأعمدة، فإنه مصمم ليتفكك، مما يمنع إلحاق الضرر بالطائرة والطيار. يقوم فريق من العاملين في الدورة التدريبية، يُطلق عليهم اسم "تماسيح الهواء"، باستبدال الأجزاء المتضررة من العمود. تستغرق عملية استبدال العمود عادةً بضع دقائق. الرقم القياسي لتركيب عمود بديل هو دقيقة و30 ثانية، وقد سُجّل عام 2007. ^{[ 26 ]}

اعتبارًا من 8 سبتمبر 2019، وحتى سباق تشيبا.

النخبة / الفئة الرئيسية رتبة طيار انتصارات 1 بول بونوم 19 2 هانز آرتش 11 3 كيربي تشامبليس 10 4 مايك مانغولد 9 5 بيتر بيسيني 8 يوشيهيدي مورويا 8 7 مات هول 7 8 مارتن شونكا 6 9 نيكولاس إيفانوف 5 10 ماتياس دولديرر 3 مايكل جوليان 3 12 ستيف جونز 2 13 نايجل لامب 1 بيت ماكلويد 1 المجموع 93

فئة تشالنجر رتبة طيار انتصارات 1 فلوريان بيرجر 9 2 دانيال ريفا 8 3 ميكائيل براغيو 4 كيني تشيانغ 4 لوك تشيبيلا 4 6 كيفن كولمان 3 بيتر كوبفشتاين 3 فرانسوا لو فو 3 9 كريستيان بولتون 2 حليم عثمان 2 11 ميلاني أستلز 1 داريو كوستا 1 كلاوديوس شبيغل 1 المجموع 45

دولة	موقع	جولات في
		2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2014	2015	2016	2017	2018	2019
أستراليا	نهر سوان ، بيرث				التاسع	الثاني عشر	التاسع		الثاني
النمسا	قاعدة زيلتويغ الجوية	الأول		الثالث
	حلبة ريد بول ، سبيلبرغ									الثامن	السادس	الثاني
	فينر نويشتات													السادس
البرازيل	ريو دي جانيرو					الثاني			الثالث
كندا	وندسور، أونتاريو							الثالث	الرابع
الصين	بكين									10
كرواتيا	روفينج									الثاني	الثالث
فرنسا	كان ، بروفانس ألب كوت دازور													الثاني
ألمانيا	برلين				الثالث
	يورو سبيدواي لاوسيتز								السادس			السادس	السابع
هنغاريا	نهر الدانوب ، بودابست	الثاني	الثاني	السادس	السادس	الثامن	السابع	الرابع	7th 6		الرابع	الرابع	الرابع	الرابع
	زاماردي ، بحيرة بالاتون														الثالث
أيرلندا	صخرة كاشيل			الرابع
اليابان	ماكوهاري ، تشيبا										الثاني	الثالث	الثالث	الثالث	الرابع
ماليزيا	بحيرة بوتراجايا ، بوتراجايا									الثالث
المكسيك	أكابولكو ، غيريرو					الحادي عشر 1
هولندا	جسر إيراسموس ، روتردام			الثاني			الخامس
بولندا	غدينيا									الرابع
البرتغال	نهر دورو ، بورتو					التاسع	الثامن	الخامس					السادس
	لشبونة								الثامن 7
روسيا	سانت بطرسبرغ				الرابع 2
	سوتشي										11
	كازان												الخامس	الخامس	الثاني
إسبانيا	برشلونة				الثاني	الخامس 3	6	السادس
سويسرا	إنترلاكن ، برن					السادس
السويد	ستوكهولم						الرابع 4
ديك رومى	القرن الذهبي ، إسطنبول				الخامس	الرابع
الإمارات العربية المتحدة	ميناء زايد ، أبوظبي			الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول	الأول
المملكة المتحدة	لونغليت			الخامس	السابع
	كيمبل		الأول
	نهر التايمز ، لندن					السابع	السادس
	مضمار سباق أسكوت ، أسكوت									الخامس	الخامس	الخامس
الولايات المتحدة	وادي النصب التذكارية، أريزونا/يوتا					الثالث
	رينو، نيفادا		الثالث
	سان دييغو، كاليفورنيا					العاشر	الثاني	الثاني					الثاني
	سان فرانسيسكو، كاليفورنيا			السابع	الثامن
	ديترويت ، ميشيغان						الثالث
	مدينة نيويورك / مدينة جيرسي								الخامس 9
	حلبة تكساس موتور سبيدواي ، فورت وورث									السادس	السابع			الثامن
	حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي											السابع	الثامن	السابع
	لاس فيغاس									السابع	الثامن	الثامن 5

• ¹ تم إلغاء الجولة الحادية عشرة من موسم 2007 في أكابولكو، المكسيك.
• ² تم إلغاء الجولة الرابعة من موسم 2006 في سانت بطرسبرغ، روسيا.
• ³ تم إلغاء الجولة الخامسة من موسم 2007 في برشلونة، إسبانيا.
• ⁴ تم إلغاء الجولة الرابعة من موسم 2008 في ستوكهولم، السويد.
• ^{5 تم إلغاء} الحلقة الأخيرة من موسم 2016 في لاس فيغاس، الولايات المتحدة.
• تم إلغاء السباق ^{السادس في إسبانيا.}
• ⁷ ملغى
• ⁸ ملغى
• ^9. أقيم السباق في حديقة ليبرتي ستيت بارك في مدينة جيرسي سيتي.
• تم إلغاء سباق الصين ^{رقم 10 ، واستُبدل بسباق النمسا.}
• تم إلغاء السباق ^{الحادي عشر في روسيا، واستُبدل بسباق كرواتيا.}

• 
  سباق ريد بُل الجوي في ديترويت - وندسور

• تم عرض سباق ريد بول الجوي كلعبة مصغرة قابلة للعب في مساحة "ريد بول " الخاصة المخصصة لجهاز بلاي ستيشن هوم الذي تم إصداره في 8 يناير 2009. ^{[ 27 ]}
• كما تم تضمين سباق ريد بُل الجوي كمهمة متقدمة في لعبة محاكاة الطيران X من مايكروسوفت . وتم تضمين مهام ومسارات سباق إضافية كجزء من حزمة التوسعة Acceleration لعام 2007.
• أصبحت لعبة Red Bull Air Race الآن متاحة لأجهزة iPod Touch / iPhone من Apple .
• أُعلن عن لعبة Red Bull Air Race: The Game بنسخة مخصصة لأجهزة الكمبيوتر، تتميز برسومات عالية الجودة، بينما لم يتم تأكيد إصدارها لأجهزة أخرى بعد. ستصدر نسخة الكمبيوتر في عام 2016، وهي من تطوير استوديوهات Slightly Mad ونشر شركة Wing Racers Games Sports.
• أصدرت مايكروسوفت فلايت سيموليتور 2024 وضع سباق ريد بول الجوي في 8 ديسمبر 2025، بالتزامن مع إصدار اللعبة على بلاي ستيشن 5 .

• عروض الطيران التنافسية
• قائمة بطولات رياضة السيارات
• سباقات رينو الجوية