شركة موسكوفي

تعود جذور شركة موسكوفي إلى شركة المغامرين التجار إلى الأراضي الجديدة (بالكامل: "شركة المغامرين التجار لاكتشاف المناطق والممالك والجزر والأماكن المجهولة") التي تأسست عام 1551 على يد توماس وايت (تاجر) ، وريتشارد تشانسلور ، وسيباستيان كابوت ، والسير هيو ويلوبي ، الذين قرروا البحث عن الممر الشمالي الشرقي إلى الصين . ^{[ 4 ]}

قاد ويلوبي أول رحلة استكشافية لشركة المغامرين التجار، وذلك بفضل مهاراته القيادية العسكرية بعد خدمته المتميزة في الدفاع عن القلاع الإنجليزية شمال البلاد ضد الاسكتلنديين . لم يكن لديه أي خبرة سابقة في الملاحة البحرية، وكان يُؤمل أن ينتقل إلى الحياة البحرية بنفس الكفاءة التي أظهرها على البر. ^{[ 5 ]} تولى تشانسلور مهمة الملاحة في الأسطول الصغير، الذي تألف من ثلاث سفن: بونا إسبيرانزا بقيادة ويلوبي، وإدوارد بونافنتشر بقيادة تشانسلور، وبونا كونفيدينتيا . انطلق الأسطول من لندن في 10  مايو 1553، ولكن بالقرب من جزر لوفوتن، ضربت عاصفة السفن وفصلت سفينة تشانسلور عن السفينتين الأخريين.

عبر ويلوبي بحر بارنتس ووصل إلى نوفايا زيمليا . أبحر لفترة على طول الساحل، ثم اتجه جنوبًا نحو الدول الاسكندنافية . إلا أنه عند مصب نهر فارزينا على الساحل شرق مدينة مورمانسك الحالية، حوصرت السفينة في الجليد. عُثر على ويلوبي وطاقمه بعد بضع سنوات على يد صيادين روس عثروا على السفينة متجمدة. وعندما اقتحموا السفينة، وجدوا جثث ويلوبي ورجاله متجمدة تمامًا. وقد ساد الاعتقاد بأن الرجال تجمدوا بعد شتاء روسي قارس على متن السفينة، إلا أن ويلوبي ورجاله كانوا مجهزين جيدًا لمواجهة الشتاء على متن سفينة  - فقد كان لديهم مخزون كافٍ من الطعام لرحلة متجهة إلى آسيا ، بالإضافة إلى العديد من الملابس الصوفية للتجارة في أي وجهة قد يستقرون فيها. لذلك، رجّح المؤرخون أن ويلوبي وطاقمه لم يموتوا بسبب التعرض للعوامل الجوية، بل بسبب التسمم بأول أكسيد الكربون . كان الخليج المحيط غنيًا بإمدادات وفيرة من فحم البحر، ومن المرجح أن الرجال أُرسلوا لجمع مواد للتدفئة، وأي احتراق لفحم البحر في مكان مغلق كان من الممكن أن يؤدي بسهولة إلى وفاتهم في عنبر السفينة الصغير. على أي حال، أرسل ويلوبي كشافة في اتجاهات مختلفة مع تعليمات بالعودة بعد ثلاثة أيام من السفر إذا لم يعثروا على أي اتصال بشري. باءت جميع هذه الرحلات بالفشل. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

كان تشانسلور أكثر حظًا. فقد توغل في البحر الأبيض ، حيث انبهر الصيادون المحليون بحجم سفينته الضخمة التي بُنيت على الطراز الغربي. وصل إلى ميناء دير نيكولو كوريلسكي على نهر دفينا الشمالي (بالقرب من مدينة أرخانجيلسك الحالية ، التي تأسست عام 1584 لخدمة التجارة المتنامية). كانت المنطقة قد أُضيفت حديثًا إلى موسكو، وعندما سمع القيصر إيفان الرابع بوصول تشانسلور، دعاه على الفور لزيارة موسكو ومقابلته في البلاط الملكي.

قطع المستشار رحلةً تزيد عن 970 كيلومترًا (600 ميل) إلى موسكو عبر أراضٍ مُغطاة بالثلوج والجليد. وجد موسكو مدينةً شاسعة (أكبر بكثير من لندن) وبدائية البناء، إذ بُنيت معظمها من الخشب. مع ذلك، كان قصر القيصر فخمًا للغاية، وكذلك كانت الولائم التي أقامها للمستشار. كان القيصر الروسي سعيدًا بفتح طرق التجارة البحرية مع إنجلترا ودول أخرى، إذ لم تكن روسيا آنذاك تمتلك اتصالًا آمنًا ببحر البلطيق، وكانت معظم المنطقة محل نزاع بين القوى المجاورة: ليتوانيا وبولندا والسويد . إضافةً إلى ذلك، احتكرت الرابطة الهانزية التجارة بين روسيا وأوروبا الوسطى والغربية . لم يكن المستشار أقل تفاؤلًا، فقد وجد سوقًا رائجة لصوفه الإنجليزي ، وحصل في المقابل على الفراء وغيرها من البضائع الروسية القارية. عند عودته إلى إنجلترا عام 1554، كان يحمل معه رسائل من القيصر، يدعو فيها التجار الإنجليز ويعدهم بامتيازات تجارية. 

أُعيد تأسيس شركة المغامرين التجار إلى الأراضي الجديدة تحت اسم شركة موسكوفي من قبل ماري الأولى ملكة إنجلترا عام 1555، ^{[ 7 ]} وفي العام نفسه غادر تشانسلور إلى روسيا مجددًا. أصبحت شركة موسكوفي حلقة وصل دبلوماسية هامة بين موسكوفي وإنجلترا، وحظيت بتقدير خاص من جانب موسكو المعزولة. عند وصوله إلى بلاط إيفان الرابع، ضمن تشانسلور للشركة عددًا من الامتيازات داخل روسيا، بما في ذلك حرية المرور، والسيطرة على المستوطنات الإنجليزية، والحماية من الاعتقال. ^{[ 8 ]}

عندما أبحر تشانسلور إلى إنجلترا بعد عام واحد في عام 1556، انضم إليه أول سفير روسي لدى إنجلترا، أوسيب نيبيا . إلا أن حظ تشانسلور نفد عند هذه النقطة. فقبالة السواحل الاسكتلندية، علقت سفينته في عاصفة مفاجئة وغرقت. غرق تشانسلور، لكن نيبيا تمكن من الوصول إلى الساحل، حيث احتجزه الاسكتلنديون رهينة لبضعة أشهر قبل أن يسمحوا له بالسفر إلى لندن.

خلف أنتوني جينكينسون تشانسلور كتاجر رئيسي لشركة موسكوفي. قام جينكينسون برحلتين مهمتين بنفسه؛ الأولى لمحاولة الوصول إلى كاثاي برًا من موسكو، وتوقف في نهاية المطاف في بخارى ؛ والثانية، بين عامي 1562 و1579، لإنشاء طرق تجارية برية عبر روسيا إلى بلاد فارس . على الرغم من أن جينكينسون تحقق من جدوى الطريق البري إلى بلاد فارس، إلا أنه تم التخلي عنه عام 1573 بسبب صعوبات في المنطقة؛ ولم يُعاد فتح الطريق إلا بعد أن أعاد البرلمان للشركة حقها فيه عام 1741. ^{[ 8 ]} في عام 1567، عندما كانت موسكو تعاني بشدة في حرب ليفونيا (1558-1583)، طلب القيصر إيفان الرابع من جينكينسون استطلاع رأي الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا كمرشحة محتملة للزواج، لتوفير ملجأ محتمل له إذا اضطر إلى الفرار من البلاد. لم تسفر المفاوضات عن أي نتائج، وسرعان ما اضطر إيفان الرابع إلى توقيع اتفاقية وقف إطلاق النار (1570) مع الكومنولث البولندي الليتواني .

في عام 1571، ألغى إيفان الرابع حق شركة موسكوفي في التجارة الحرة والملاحة في نهر الفولغا ، بعد أن استاء من المطالب الإنجليزية بإغلاق التجارة الروسية أمام الدول الأوروبية الأخرى. عاد جينكينسون إلى موسكو عام 1572 في محاولة لاستعادة امتيازات الشركة، وهي مهمة نجح فيها إلى حد كبير. مع ذلك، كان فتور العلاقات الأنجلو-روسية واضحًا. ^{[ 9 ]} استمر هذا التوتر بين شركة موسكوفي وروسيا حتى نهاية القرن السادس عشر، في ظل حكم البلاطين المناهضين للإنجليز بقيادة فيودور إيفانوفيتش وبوريس غودونوف . ^{[ 10 ]}

في نهاية القرن السادس عشر، كتب ريتشارد هاكلوت : "... رحلة السيد جينكينسون الغريبة والمميزة إلى بوغار في باكتريا. يجب أن تضيف إليها ست رحلات من رحلاتنا، ألفًا ومئة فرسخًا عكس تيار نهر دوينيا إلى مدينة فولوغدا ، ومنها مئة وثمانون فرسخًا برًا إلى يراسلاو الواقعة على نهر الفولغا العظيم. ومن هناك، أكثر من ألفين وخمسمئة فرسخًا مع التيار إلى مدينة أستراكا القديمة ، ومنها إلى مصبات نهر الفولغا المتعددة، ومن هناك أيضًا بحر قزوين إلى ميديا، ثم إلى جورجيا وأرمينيا وهيركانيا وجيلان وأهم مدن الإمبراطورية الفارسية. في هذه الرحلة، قدمت شركة تجار موسكو، لشرف مدينتهم ومجتمعهم الدائم، أكثر مما قدمته أي دولة أخرى، بل أكثر مما قدمته جميع دول أوروبا مجتمعة." إلى جانب ذلك." ^{[ 11 ]}

منحت الملكة إليزابيث الأولى شركة موسكوفي امتيازًا احتكاريًا لصيد الحيتان عام 1577. وتركزت مناطق صيد الحيتان الرئيسية والأكثر ربحية لهذه الشركة المساهمة حول جزيرة سبيتسبيرجن في أوائل القرن السابع عشر، ومنحها الميثاق الملكي الصادر عام 1613 احتكارًا لصيد الحيتان في سبيتسبيرجن، استنادًا إلى ادعاء (خاطئ) بأن هيو ويلوبي اكتشف الأرض عام 1553. ^{[ 12 ] [ 13 ]} في البداية، حاول الإنجليز إبعاد المنافسين، ولكن بعد بضع سنوات، اقتصرت حقوقهم على المياه الواقعة جنوب هذه الجزر القطبية. ^{[ 14 ]}

بعد وفاة تشانسلور بفترة وجيزة عام 1556، أرسلت شركة موسكوفي رحلة أخرى لاكتشاف الممر الشمالي الشرقي ، بقيادة ستيفن بورو هذه المرة . وقد تمكن من الإبحار عبر مضيق كارا ، وهو المضيق الواقع بين جزيرتي فايغاش ونوفايا زيمليا في المحيط المتجمد الشمالي . وفي عامي 1607 و1608، أرسلت الشركة هنري هدسون في رحلتين منفصلتين في محاولة للعثور على الممر الشمالي الشرقي، لكن الرحلتين باءتا بالفشل. ^{[ 15 ]}

في عام 1646، ألغى القيصر أليكسي الأول إعفاء شركة موسكوفي من الجمارك الروسية، ردًا على دعم الشركة المزعوم للبرلمانيين في الحرب الأهلية الإنجليزية . وبعد إعدام تشارلز الأول ملك إنجلترا عام 1648، طرد أليكسي الأول التجار الإنجليز من روسيا بالكامل، باستثناء أرخانجيلسك . ^{[ 16 ] [ 17 ]} وبينما أدى عودة تشارلز الثاني إلى العرش عام 1660 إلى انفراجة مؤقتة في العلاقات بين إنجلترا وروسيا، إلا أن سفارة عام 1664 برئاسة أندرو مارفيل لم تنجح في استعادة امتيازات شركة موسكوفي السابقة. وفي غضون ذلك، حلّ التجار الهولنديون محل الإنجليز كتجار مهيمنين في روسيا. ^{[ 17 ]} ومع ذلك، احتكرت الشركة التجارة الإنجليزية الروسية حتى عام 1698، عندما فقدت امتيازاتها بسبب معارضة سياسية. ^{[ 18 ]}

ساهمت الشركة في توفير الكنائس والقساوسة الأنجليكان في أوقات مختلفة في أرخانجيلسك وموسكو وسانت بطرسبرغ وكرونشتات، مثل كنيسة القديس أندرو الأنجليكانية في موسكو . استمرت الشركة في الوجود حتى الثورة الروسية عام 1917، ومنذ ذلك الحين تعمل بشكل رئيسي كمؤسسة خيرية. ^{[ 2 ]}

شُيِّدت كنيسة القديس أندرو ومقر الشركة (المعروف باسم ساحة الإنجليز القديمة ) خلال عهد إيفان الرابع، وهما ليسا بعيدين عن الكرملين في موسكو . في أكتوبر 1994، زارتهما الملكة إليزابيث الثانية ( زيارة دولة قامت بها إليزابيث الثانية إلى روسيا خلال رئاسة بوريس يلتسين) . مثّلت هذه الزيارة مرحلةً حاسمةً في تاريخ روسيا بعد تفكك الاتحاد السوفيتي .