سكوت هارينغتون (سائق سباقات)

سكوت هارينغتون (مواليد 24 ديسمبر 1963) هو سائق سباقات سيارات أمريكي من الجيل الثاني ، كان نشطًا في دوري إندي للسباقات وسباقات السيارات الرياضية . وهو الآن مدرب خاص لسائقي السباقات. ^{[ 1 ]} كان والده، جين هارينغتون، من المخضرمين في منافسات كل من SCCA و IMSA .

وُلد هارينغتون في لويفيل، كنتاكي، والتحق بجامعة لويفيل . ^{[ 2 ]} بدأ مسيرته على دراجة نارية، وفاز بالعديد من البطولات وحقق نجاحًا كبيرًا في عالم سباقات موتوكروس وسوبركروس التابعة لرابطة السيارات الأمريكية (AMA) . في عام 1986، اختارت مجلة "سبورتس كار" هارينغتون كواحد من أكثر ثلاثة سائقين واعدين في الولايات المتحدة. فاز هارينغتون بالعديد من السباقات في بطولة تويوتا فورمولا أتلانتيك ، وحلّ ثالثًا في بطولة عام 1988 على الرغم من استخدامه هيكل دراجة رالت غير التنافسي . وكان الشخص الوحيد الذي فاز بسباق على متن دراجة رالت في عام 1988. من عام 1992 إلى عام 1994، حقق هارينغتون نجاحًا كبيرًا في سلسلة سباقات شيلبي كان-آم التابعة لرابطة السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA) . خلال فترة مشاركته في هذه السلسلة، فاز بسباقات أكثر من أي سائق آخر. فاز ببطولة عام 1992 وحقق انتصارات في كل موسم.

هارينغتون، سائق سيارات سباق ذو عجلات مكشوفة بارع، شارك في سباق واحد ضمن سلسلة CART عام 1989، ثم حقق فوزًا حاسمًا في اللحظات الأخيرة ليتأهل لسباق إنديانابوليس 500 الأول الذي ترعاه سلسلة IRL عام 1996. ^{[ 3 ]} في عام 1999 ، خاض موسمًا كاملًا في سلسلة IRL مع فريقه الخاص، وحقق العديد من المراكز العشرة الأولى، بما في ذلك مركز ضمن الخمسة الأوائل في حلبة فينيكس الدولية ، وهو أعلى مركز حققه محرك إنفينيتي آنذاك. على الرغم من عدم تأهله لسباق إندي 500 وتعرضه لإصابات خطيرة في سباق تكساس 1 (كسر في عظم الساق الأيسر، وعظم الشظية الأيمن، والقدم اليمنى، وثلاثة أضلاع)، فقد فاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ بفارق ضئيل عن روبي ماكجي . حاول هارينغتون التأهل لسبعة سباقات مختلفة من سباق إندي 500، لكنه لم ينجح إلا مرة واحدة، في محاولته الثانية عام 1996. وفي عام 1998، كان في طريقه لتحقيق مركز متقدم في التصفيات عندما تعطل محركه، مما أنهى مشاركته في السباق الشهري لعدم وجود سيارة احتياطية لدى الفريق. حقق أفضل نتيجة له ​​في سلسلة إندي كار باوند، حيث حلّ رابعًا في فينيكس عام 1999، وشارك في 14 سباقًا إجمالًا، وهو أقل عدد مشاركات لأي سائق مبتدئ يفوز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في سلسلة إندي كار باوند. ولأنه لم يكن يفتقر أبدًا للسرعة، فقد اشتهر بسوء حظه في حلبة إندي، حتى أنه فاز بجائزة جيغر لسوء حظه. هارينغتون هو أيضًا الشخص الوحيد الذي شارك في سباقات فورمولا أتلانتيك، وسلسلة إندي لايتس الأصلية، وسلسلة إنفينيتي برو، وسلسلة كارت إندي كار، وسلسلة إندي كار إندي كار. ^{[ 4 ]}

تأثرت مسيرة هارينغتون المهنية بالاعتقالات والإدانات بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول. ^{[ 5 ]} يُعد هارينغتون أيضًا من بين السائقين الأمريكيين القلائل الذين شاركوا في "الثلاثة الكبار" في رياضة السيارات الأمريكية - سباق إندي 500، وسباق دايتونا 24 ساعة ، وسباق سيبرينغ 12 ساعة . كما شارك هارينغتون في بطولة SVRA للمحترفين والهواة من المشاهير في أعوام 2014، 2015، 2016، 2017، و2018. حقق المركز التاسع من بين 33 متسابقًا في عام 2015، وفي عام 2018 صعد إلى منصة التتويج بحصوله على المركز الثاني في فئة AP. يُعد هارينغتون أحد المدربين المؤسسين في مدرسة ميد-أوهايو، وهو المنصب الذي لا يزال يشغله حتى اليوم (أغسطس 2022).

بعد اعتزاله القيادة الاحترافية، حقق هارينغتون نجاحًا باهرًا في مجال تدريب السائقين، ^{[ 6 ]} حيث درّب دنكان دايتون، مالك وسائق فريق أكورا التابع لـ "هايكروفت ريسينغ "، والذي فاز ببطولة العالم، ومايك ميزراندينو، الذي حصد أربع بطولات وطنية متتالية. في عام 2017، فاز اثنان من عملائه مجددًا في سباقات "SCCA Runoffs" ، حيث فاز مايك ميزراندينو بلقبه الوطني الخامس تحت إشراف سكوت، بينما فاز ماكس جي بلقبه الأول مع سكوت، الذي درّبه أيضًا ليحقق أول بطولة وطنية له. أما سائقه الأخير، جاكوب أبيل ، فقد فاز بسباقين من أصل ثلاثة في بطولة "F3 Americas" على حلبة "Road Atlanta" . كما يشارك هارينغتون سنويًا في عدد من سباقات التحمل للسيارات الكلاسيكية. في عام 2014، فاز بيل أبيل، أحد عملائه في تدريب السيارات الكلاسيكية، ببطولة "SVRA" الوطنية على حلبة " Circuit of the Americas" . بالإضافة إلى عمله في مجال الاختبارات والتدريب، يقدم هارينغتون خدمات ترويجية واختبارية لعدد من الشركات المصنعة.

يعيش هارينغتون حاليًا في إنديانابوليس مع زوجته مارسي وابنه الصغير.

• Racing Reference.Info
• موقع motorsport.com مؤرشف بتاريخ 4 مارس 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .