سكغنيس

تضمّ أبرشية سكغنيس المدنية معظم مستوطنة سيكروفت الخطية جنوبًا ، وقرية وينثورب ، ومنطقة سيثورن السكنية شمالًا ، وقد ضُمّت جميعها إلى المنطقة الحضرية للمدينة. أما الأبرشيات المجاورة فهي: إنغولدملز شمالًا، وأدلثورب شمال غربًا، وبورغ لي مارش غربًا، وكروفت جنوبًا. ^{[ 2 ]} تقع المدينة على بُعد حوالي 35 كيلومترًا (22 ميلًا) شمال شرق بوسطن ، و 69 كيلومترًا (43 ميلًا) شرق لينكولن . ^{[ 3 ] [ 4 ]}  

تطلّ سكيغنيس على بحر الشمال . تقع في منطقة منخفضة مسطحة تُسمى مستنقع لينكولن ، تمتد على طول الساحل بين سكيغنيس ونهر هامبر ، وتفصل الساحل عن مرتفعات وولدز . [ ^{5 ] يقع} معظم أراضي الرعية بالقرب من مستوى سطح البحر، على الرغم من وجود شريط ضيق على طول الواجهة البحرية يرتفع 4-5 أمتار (13-16 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، ويبلغ ذروته عند 6 أمتار (20 قدمًا) في نورث باريد؛ ويرتفع طريق A52 بمقدار 4 أمتار (13 قدمًا) ؛ كما يوجد ضفة قصيرة ضيقة موازية لخط الساحل بين نادي نورث شور للغولف وسيثورن، ترتفع 10 أمتار (33 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. ^{[ 6 ]}        

تُشكّل الصخور الأساسية تحت المدينة جزءًا من تكوين فيريبي الطباشيري ، وهي طبقة رسوبية تشكّلت قبل حوالي 100 مليون سنة خلال العصر الطباشيري ؛ وتمتد شمال غربًا من سكيغنيس في شريط ضيق إلى فوثروبي وأتربي شمال لوث في منطقة وولدز. أما الطبقات السطحية فهي رواسب طينية وطميية ناتجة عن المد والجزر ، ترسبت منذ نهاية العصر الجليدي الأخير . ويتكون الخط الساحلي من رمال جرفتها الرياح ورواسب شاطئية على شكل طين وطمي ورمل. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

شهدت المنطقة تآكلًا ساحليًا لآلاف السنين، ^{[ 9 ]} على الرغم من أنها كانت محمية نسبيًا حتى العصور الوسطى بفضل سلسلة من الجزر الحاجزة البحرية أو الشعاب الطينية الصخرية . ومن المرجح أن ارتفاع منسوب مياه البحر واشتداد العواصف البحرية منذ القرن الثالث عشر فصاعدًا قد أدى إلى تآكل هذه الجزر، مما زاد من تعرض الساحل للمد والجزر. ^{[ 10 ]} وتشير سجلات العصور الوسطى إلى أن السكان المحليين كانوا يحافظون على الضفاف الرملية كشكل من أشكال الدفاع البحري ؛ وكانت تُفرض غرامات على الحيوانات التي ترعى على الكثبان الرملية، مما قد يُضعف هذه الدفاعات. غمرت الفيضانات مدينة سكغنيس في عام 1525 أو 1526، مما استدعى إعادة بناء القرية في الداخل، واستمر فقدان الأراضي خلال القرن. بُني سد طيني ، يُعرف باسم "الضفة الرومانية"، في أواخر القرن السادس عشر، وتلاه في حوالي عام 1525 بناء سد آخر . في عام 1670، شُيّد طريق آخر أقرب إلى البحر (غرين بانك)، يمتد من ما يُعرف الآن باسم طريق نورث شور إلى كاو بانك، متتبعًا خطًا من طريق سانت أندروز إلى طريق دروموند. ^{[ 11 ]} وبحلول أواخر القرن التاسع عشر، كانت الرمال تتراكم في سكيغنيس؛ وقد صُمم الجدار البحري الاستنادي الذي شُيّد عام 1878 لدعم تطوير الواجهة البحرية للمدينة السياحية، وليس لحمايتها من البحر. ^{[ 12 ]} ومع ذلك، أنقذ هذا الجدار المدينة إلى حد كبير خلال فيضان عام 1953 ، عندما اقتصرت الأضرار على الحدائق وأماكن الترفيه وجزء من الرصيف. ^{[ 13 ]}

في أوائل القرن الحادي والعشرين، حملت تيارات الشاطئ جزيئات الرواسب جنوبًا على طول ساحل لينكولنشاير . ^{[ 14 ] [ 9 ]} في سكيغنيس، ترسبت الرمال على شكل ضفاف تمتد بزاوية طفيفة نحو الجنوب الغربي بالنسبة للساحل. ^{[ 9 ]} استمرت الرمال في التراكم عند الطرف الجنوبي لشاطئ المدينة، لكن التعرية الساحلية استمرت شمال المستوطنة مباشرة. ^{[ 15 ]} بُنيت حواجز بحرية حديثة على امتداد 24 كيلومترًا (15 ميلًا) من الساحل بين مابلثورب (شمالًا) وسكيغنيس لمنع التعرية، لكن التيارات تجرف الرواسب، كما أن هذه الحواجز تعيق نمو الكثبان الرملية؛ وبدأ مشروع تغذية الشاطئ في عام 1994 لتعويض الرمال المفقودة. ^{[ 14 ] [ 9 ]} 

تتمتع الجزر البريطانية بمناخ معتدل بحري ، حيث يكون الصيف دافئًا والشتاء باردًا. ^{[ 16 ]} وبفضل موقعها في شرق الجزر البريطانية، تتمتع مقاطعة لينكولنشاير بمناخ أكثر دفئًا وسطوعًا مقارنةً بالمتوسط ​​الوطني، وهي من أكثر المقاطعات جفافًا في المملكة المتحدة. ^{[ 17 ]} في سكيغنيس، يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية ذروته في أغسطس عند 20.4 درجة مئوية (68.7 درجة فهرنهايت) ، بينما يصل متوسط ​​درجة الحرارة اليومية إلى ذروته في يوليو وأغسطس عند 16.7 درجة مئوية (62.1 درجة فهرنهايت) . أما أدنى متوسط ​​لدرجة الحرارة اليومية فيبلغ 4.4 درجة مئوية (39.9 درجة فهرنهايت) في يناير، ويبلغ متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية في ذلك الشهر 7.0 درجة مئوية (44.6 درجة فهرنهايت)، بينما يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة الصغرى اليومية 1.9 درجة مئوية (35.4 درجة فهرنهايت) . ^{[ 18 ]}          

توجد أدلة على نشاط صناعة الملح في منطقة سكيغنيس خلال أواخر العصر الحديدي وبدايات العصر الروماني . ^{[ 19 ]} وقد فُسِّرت أسماء الأماكن وتقرير عن وجود قلعة في المستوطنة التي تعود للعصور الوسطى على أنها دليل على وجود حصن روماني في المدينة قبل أن يغمره البحر في أواخر العصور الوسطى. ^{[ 20 ]} اقترح عالم الآثار تشارلز فيليبس أن سكيغنيس كانت المحطة النهائية لطريق روماني يمتد من لينكولن عبر بورغ لو مارش ، وموقعًا لعبّارة رومانية كانت تعبر خليج ذا واش إلى نورفولك . ^{[ 21 ]} إذا كانت التحصينات الرومانية موجودة بالفعل، فمن المرجح أن الأنجلو ساكسون استخدموها كحصن ساحلي. لاحقًا، استقر الفايكنج في لينكولنشاير؛ ويُلاحظ تأثيرهم في العديد من أسماء الأماكن المحلية. ^{[ 22 ]} يجمع اسم سكيغنيس بين الكلمتين النوردية القديمة Skeggi و ness ، ويعني إما " رأس سكيغي " أو "رأس على شكل لحية". ^{[ 23 ]} قد يكون اسم سكيجي (بمعنى "ذو اللحية") اسمًا لمستوطن فايكنغ ، أو ربما يكون مشتقًا من الكلمة الإسكندنافية القديمة " سكج " التي تعني "لحية"، وقد استُخدم لوصف شكل التضاريس. ^{[ 24 ]} لم يُذكر اسم سكغنيس في كتاب يوم القيامة لعام 1086. وعادةً ما يُشار إليها بمستوطنة تريك المذكورة في كتاب يوم القيامة . ^{[ 25 ] [ حاشية 1 ]} جادل المؤرخ آرثر أوين واللغوي ريتشارد كوتس بأن اسم تريك مشتق من كلمة ترايكتوس اللاتينية التي تعني " المعبر"، في إشارة إلى العبارة الرومانية التي يزعم فيليبس أنها انطلقت من سكغنيس. ^{[ 33 ] [ حاشية 2 ]} ظهر اسم سكغنيس في القرن الثاني عشر، ^{[ 35 ]} وتُعرف إشارات أخرى إليه من القرن الثالث عشر. ^{[ 34 ]}

حمت حواجز بحرية طبيعية (بما في ذلك رأس أو نتوء صخري ، كما يوحي اسم المكان، وحواجز رملية وكثبان رملية ) ميناء سكيغنيس في العصور الوسطى. ^{[ 36 ]} كان الميناء صغيرًا نسبيًا، واقتصرت تجارته في القرن الرابع عشر على التجارة الساحلية ؛ وربما ارتبطت ثروته الاقتصادية ارتباطًا وثيقًا بموانئ ساحلية مجاورة، مثل وينفليت، التي بدورها اعتمدت على ميناء بوسطن الأكبر حجمًا، والذي كان منخرطًا بشكل كبير في تجارة الصوف . ^{[ 37 ]} كما كان ميناءً مهمًا لصيد الأسماك. ^{[ 38 ]} خلال العصور الوسطى، دُمرت الجزر الحاجزة البحرية التي كانت تحمي الساحل، على الأرجح في القرن الثالث عشر خلال فترة من الطقس العاصف بشكل استثنائي. وقد أدى ذلك إلى تعريض الساحل للبحر؛ وفي وقت لاحق من العصور الوسطى، أدت العواصف والفيضانات المتكررة إلى تآكل الحواجز البحرية. ^{[ 39 ]} بين القرنين الرابع عشر والسادس عشر، كانت سكيغنيس واحدة من عدة مستوطنات ساحلية تكبدت خسائر كبيرة في الأراضي. حاول السكان المحليون بناء سدود اصطناعية، لكنها كانت مكلفة. ^{[ 40 ]} كما هدد ارتفاع منسوب مياه البحر الساحل بشكل أكبر ^{[ 41 ]} وفي عام 1525 أو 1526، جرفت عاصفة مدينة سكيغنيس إلى حد كبير، إلى جانب قريتي إيست ووست ميلز. ^{[ 42 ] [ 43 ] [ حاشية 3 ]}

أُعيد بناء سكيغنيس على طول الساحل الجديد. ^{[ 45 ]} وبحلول عام 1543، عندما زار عالم الآثار جون ليلاند المدينة، لاحظ أن "سكيغنيس القديمة بُنيت الآن كشيء جديد تمامًا"؛ ^{[ 42 ]} كانت المستوطنة في الأساس قرية صغيرة للزراعة وصيد الأسماك طوال أوائل العصر الحديث، ^{[ 46 ]} حيث وفرت الأراضي الرطبة مراعي صيفية جيدة للأغنام. ^{[ 47 ]} على مدار القرن السادس عشر، استمر البحر في التوغل في أرض سكيغنيس، بينما كان يرسب ضفافًا رملية في الجنوب، مما أدى إلى إنشاء رأس جبل طارق. ^{[ 48 ] [ 47 ]} بُني البنك الروماني ، وهو حاجز طيني بحري يمر عليه الآن طريق A52 عبر سكيغنيس، في الجزء الأخير من القرن. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]} آلت معظم الأراضي في سكغنيس وما حولها إلى نيكولاس سوندرسون، الفيكونت الأول لكاسلتون ، ^{[ 52 ]} الذي قام بتسييج 400 فدان (160 هكتارًا) من المستنقعات المالحة عام 1627، وفي وقت لاحق من القرن السابع عشر، استصلح المزيد من الأراضي المستنقعية التي ظهرت من البحر، والمحمية خلف رأس جبل طارق المتنامي. ^{[ 53 ]} وكان أحد أحفاده مسؤولاً عن بناء غرين بانك بين رومان بانك والشاطئ حوالي عام 1670، مما سمح بتحويل المزيد من الأراضي إلى أراضٍ زراعية. ^{[ 54 ]} قام اللوردات كاسلتون بتسييج جزء كبير من الأراضي المحيطة بسكيغنيس بحلول عام 1740، ^{[ 55 ]} أي ما يزيد عن 800 فدان (320 هكتارًا) . ^{[ 56 ]} انتقلت ملكية كاسلتون عبر السلالة الذكورية التي انقرضت عام 1723 بوفاة الفيكونت الخامس، الذي أوصى بملكيته لابن عمه توماس لوملي ؛ وفي عام 1739 أصبح لوملي إيرل سكاربرو الثالث . وبحلول عام 1845، بلغت مساحة ملكية سكاربرو 1219 فدانًا (493 هكتارًا) في سكيغنيس. ^{[ 53 ] [ حاشية 4 ]} على الرغم من أن عدد السكان تجاوز 300 نسمة بحلول عام 1851، ^{[ 59 ]} إلا أن المستوطنة "كانت لا تزال قرية غير متطورة إلى حد كبير يسكنها صيادون ومزارعون وعمال زراعيون" في أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 60 ]}

بدأ النبلاء المحليون بزيارة القرية للترفيه منذ أواخر القرن الثامن عشر. ^{[ ]} كان يُعتقد أن هواء البحر يتمتع بخصائص صحية. ^{[ 61 ]} وللاستفادة من هذا التوجه، افتُتح فندق سكيغنيس عام 1770؛ وكان بإمكان الزوار الوصول إليه بواسطة حافلة من بوسطن، التي كانت المحطة النهائية للعديد من عربات البريد . ^{[ 63 ]} يعود أول ذكر لعربات الاستحمام على شواطئ سكيغنيس إلى عام 1784 ^، على الرغم من أنه يُعتقد أنها كانت موجودة قبل ذلك. ^{[ 60 ]} كما فتحت المنازل الخاصة أبوابها للنزلاء، ^{[ 60 ]} وافتُتحت فنادق أخرى. ^{[ 64 ] [ 65 ]} وُلد الشاعر ألفريد تينيسون ونشأ في سومرزبي ، وكان يقضي عطلاته في سكيغنيس في شبابه؛ ^{[ 66 ]} وقد أجرى بعض الباحثين مقارنات بين شعره والمناظر الطبيعية التي رآها في هذه الزيارات. ^{[ 67 ] [ 68 ]}

افتُتح خط سكة حديد شرق لينكولنشاير ، الممتد على طول الساحل بين بوسطن وغريمسبي ، عام 1848. وفي عام 1871، تم إنشاء خط فرعي إلى وينفليت أول سينتس، حيث شغّلت شركة غريت نورثرن للسكك الحديدية عرباته. وفي العام نفسه، وافق المساهمون على تمديد الخط إلى سكيغنيس ^{[ 69 ]} ، ووصلت السكك الحديدية إلى سكيغنيس عام 1873. ^{[ 70 ]} صُمم الخط لجذب السياح في رحلات يومية إلى شاطئ البحر. ^{[ 60 ] [ 71 ]} وبفضل ارتفاع الأجور وتحسن ظروف العطلات، أصبح بإمكان بعض أبناء الطبقة العاملة من مدن المصانع في شرق ميدلاندز قضاء عطلة لأول مرة. ^{[ 71 ] [ 72 ]} ومع تراجع الزراعة ، شهد ريتشارد لوملي، إيرل سكاربرو التاسع، وهو أحد كبار ملاك الأراضي، انخفاضًا في دخله من الإيجارات المحلية؛ فقرر وكيله، إتش في تيبت، أن ثروة الإيرل قد تنتعش إذا حوّل سكيغنيس إلى منتجع ساحلي. ^{[ 73 ] [ حاشية 6 ]} وُضِعَ مخططٌ للطرق، وحصل الإيرل على قرضٍ عقاريٍّ بقيمة 120,000 جنيه إسترليني لتمويل المشاريع التطويرية. في عام 1878، حدّد المخطط الكامل قطع أراضٍ لـ 787 منزلًا في مستوطنةٍ مُخطَّطةٍ على شبكةٍ على مساحة 96 فدانًا (39 هكتارًا) من الأرض بين خط الشاطئ وضفة رومان شمال الشارع الرئيسي. ^{[ 73 ] [ 76 ]} كان من المُقرَّر أن يمتدَّ شارع سكاربرو إلى الداخل من وسط ساحة العرض، وأن يقطعه شارع لوملي، مع وجود كنيسةٍ جديدةٍ في الدوّار . وفي نهاية شارع سكاربرو، كان من المُقرَّر أن يكون هناك رصيفٌ بحريٌّ . ^{[ 77 ]}

أنفق الإيرل آلاف الجنيهات على رصف الطرق وشبكة الصرف الصحي ، وبناء الجدار البحري (الذي اكتمل بناؤه عام ١٨٧٨). ^{[ ٧٨ ] [ ٧٩ ]} كما وفّر أو استثمر في مرافق أخرى، بما في ذلك إمدادات الغاز والمياه، ورصيف سكغنيس (الذي افتُتح عام ١٨٨١)، وحدائق الترفيه (التي اكتمل بناؤها عام ١٨٨١)، والسفن البخارية (التي أُطلقت بحلول عام ١٨٨٣) ، وأحواض السباحة (١٨٨٣). ^{[ ٨٠ ] [ ٨١ ]} وتبرّع بأرض وأموال لبناء كنيسة القديس ماثيو ، وكنيستين ميثوديتين ، ومدرسة، وملعب للكريكيت. ^{[ ٨٢ ] [ ٨٣ ]} تُرك بناء المنازل للمطورين العقاريين؛ وتركزت أولى مراحل التطوير على طول طريق لوملي، الذي وفّر طريقًا مباشرًا من محطة القطار إلى الواجهة البحرية. ونشرت الصحف في جميع أنحاء منطقة ميدلاندز إعلانات عن العقارات، وبدأت المتاجر في الافتتاح. ^{[ 84 ]} بحلول عام 1881، انتقل ما يقارب ألف شخص إلى المدينة. ^{[ 85 ]} ووفقًا للمؤرخ المحلي وينستون كيم، أصبحت سكيغنيس تُعرف باسم "جنة المتنزهين" بحلول عام 1880. ^{[ 65 ]} شهدت عطلة البنوك في أغسطس عام 1882 توافد 20,000 شخص على المدينة للاستمتاع بالشاطئ والبحر، والعديد من الألعاب والفعاليات الترفيهية التي ظهرت في المدينة، ورحلات القوارب الترفيهية التي بدأت للتو بالانطلاق من الرصيف، وركوب الحمير . ^{[ 86 ]} توقف البناء بعد موسم 1883، ^{[ 87 ]} على الرغم من أنه في عام 1888 تم تحويل الرمال المتراكمة أمام الجدار البحري جنوب الرصيف إلى الحدائق البحرية، ^{[ 88 ]} وهي عبارة عن مرج مزروع بالأشجار والشجيرات. ^{[ 89 ]} تم تسييج الأراضي غير المطورة شمال شارع سكاربرو وزرعها بالأشجار في مساحة تُسمى الحديقة. ^{[ 88 ] [ 90 ]} تزامن هذا الركود مع انخفاض عدد الزوار الذين يقومون برحلات يومية، حيث انخفض من ذروة بلغت 230,277 زائرًا في عام 1882 إلى 118,473 زائرًا في عام 1885. ^{[ 88 ]} لم يتمكن المؤرخ المحلي ريتشارد جورنهام من إيجاد تفسير واضح لهذا الانخفاض في التقارير المعاصرة، على الرغم من أن مقالًا صحفيًا نُشر عام 1884 ألقى باللوم على " ركود التجارة" في نوتنغهام في انخفاض أعداد الزوار مقارنة بالعام السابق. ^{[ 88 ]}

تغيرت الأوضاع خلال تسعينيات القرن التاسع عشر؛ ^{[ 91 ] [ 92 ]} فبحسب المؤرخة سوزان بارتون، "وفرت سكغنيس وغيرها من المنتجعات ذات المكانة الاجتماعية المتدنية وسائل ترفيه رخيصة، وفناني شاطئ، وباعة متجولين، وبحلول نهاية القرن التاسع عشر، عروضًا ترفيهية مبهرة لجمهور واسع". ^{[ 93 ]} بدأت دور النقاهة بالانتشار في المدينة، وكان أولها دار نوتنغهامشير للنقاهة للرجال (1891). كما افتُتحت بيوت أو مخيمات لقضاء العطلات للفقراء في عامي 1891 و1907. ^{[ 94 ] [ 95 ]} أصبحت المدينة منطقة حضرية في عام 1895. ^{[ 96 ]} في عام 1908، استخدمت شركة السكك الحديدية الشمالية الكبرى ملصق " الصياد المرح " الشهير للإعلان عن رحلات يومية من محطة كينغز كروس في لندن. ^{[ 97 ]} وبحلول عام 1913، قام أكثر من 750,000 شخص برحلات إلى المدينة. ^{[ 97 ]} إلى جانب الاستحمام والاستمتاع بالرمال، وجد زوار سكيغنيس وسائل ترفيه في الرصيف البحري، الذي كان يضم قاعة حفلات موسيقية وصالونًا ومسرحًا. وافتُتحت مسارح ودور سينما أخرى في أوائل القرن العشرين. ^{[ 98 ] [ 99 ]} افتُتح أول خط سكة حديد متعرج في بريطانيا في المدينة عام 1885 أو 1887. ^{[ 7 ]} كانت هناك مدينة ملاهي تعمل على الشاطئ المركزي قبل الحرب العالمية الأولى، وحلّت أفعوانية "فيغور 8" محلّ الخط المتعرج عام 1908. ^{[ 102 ] [ 89 ]} وبحلول عام 1911، بلغ عدد السكان 3775 نسمة. ^{[ 103 ]}

يُخلّد النصب التذكاري للحرب في المدينة ذكرى واحد وسبعين جنديًا محليًا استشهدوا في الحرب العالمية الأولى. ^{[ 104 ]} وباستثناء قاعدة الطائرات المائية التي أنشأتها المدينة لفترة وجيزة عام 1914، لم يُحدث الصراع تغييرًا يُذكر في نسيج المدينة. ^{[ 105 ]} ازدادت شعبيتها كوجهة سياحية في فترة ما بين الحربين ، وازدهرت خلال ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 106 ] [ 107 ]} اشترى مجلس المنطقة الحضرية الواجهة البحرية عام 1922، وأشرف مساحه آر إتش جينكينز على بناء ممشى البرج (1923)، وبحيرة القوارب (1924، التي وُسِّعت عام 1932)، وحوض التجديف فيري ديل، وقاعة إمباسي للرقص، وحوض سباحة خارجي عام 1928، وأعاد تصميم الشاطئ شمال الرصيف عام 1931. بنى بيلي بوتلين (الذي كان صاحب كشك على الشاطئ منذ عام 1925) أماكن ترفيهية دائمة جنوب الرصيف عام 1929. ^{[ 89 ] [ 108 ]} في عام 1932، أُضيئت الأنوار لأول مرة ؛ وفي العام التالي، أطلق بوتلين كرنفالًا . انضمت دور السينما والكازينوهات إلى مسارح العصر الإدواردي كمعالم جذب شهيرة، بينما حُوِّلت بعض الشقق والمنازل المطلة على الواجهة البحرية إلى متاجر ومقاهٍ وصالات ألعاب. في عام 1936، أنشأ بوتلين منتجعه السياحي المتكامل في إنغولدملز، موفرًا الترفيه والمرافق للنزلاء. ^{[ 109 ]} وانضم إليه في عام 1939 منتجع ديربيشاير ماينرز السياحي . ^{[ 110 ]} وتزامن ذلك مع نمو المنطقة السكنية، ومعظمها مشاريع استثمارية وبعضها مساكن تابعة للمجلس المحلي ؛ ^{[ 8 ]} وشهد شارع نورث باريد ازدهارًا عمرانيًا بالفنادق في ثلاثينيات القرن العشرين ^{[ 89 ]} ، كما تم تخطيط مجمع سيثورن السكني في عام 1925. ^{[ 113 ]} وبحلول عام 1931، بلغ عدد سكان المدينة 9122 نسمة. ^{[ 114 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، استضافت القوات الجوية الملكية آلاف المتدربين في المدينة لمركز التجنيد رقم 11 التابع لها. أما معسكر بوتلينز، فقد احتلته البحرية الملكية ، التي أطلقت عليه اسم إتش إم إس رويال آرثر، واستخدمته لتدريب البحارة.

بدأ القصف الجوي للمدينة عام 1940؛ وسقط قتلى في عدة مناسبات، كان أكبرها في 24 أكتوبر 1941 عندما قُتل اثنا عشر من سكانها. ^{[ 115 ]} استشهد سبعة وخمسون جنديًا محليًا في النزاع، وأُدرجت أسماؤهم على النصب التذكاري للحرب في المدينة. ^{[ 104 ]}

منذ الحرب العالمية الثانية، اكتسبت العطلات ذاتية الخدمة شعبية واسعة، مما أدى إلى ازدهار مواقع التخييم بالكرفانات والشاليهات . وبحلول عام 1981، كان هناك 20 موقعًا للكرفانات قيد التشغيل، وبعد خمس سنوات، تجاوز عدد الكرفانات والشاليهات المخصصة للعطلات في سكيغنيس وإنغولدملز 100,000. [ ^{116 ] [ 117 ] وتزايد} إغلاق أماكن الإقامة في وسط المدينة أو تحويلها إلى شقق أو متاجر. ^{[ 116 ]} وشهدت سبعينيات القرن الماضي أيضًا ظهور رحلات الطيران السياحية الرخيصة إلى الخارج، والتي جذبت الزوار بعيدًا عن المدن الساحلية البريطانية. ^{[ 118 ]} وتسبب تراجع تعدين الفحم في منطقة إيست ميدلاندز في ثمانينيات القرن الماضي فيما وصفته هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) بأنه "انخفاض حاد في التجارة". ^{[ 119 ]} ومع ذلك، استمر المصطافون في زيارة المدينة، وفي ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، كان الناس يقصدون سكيغنيس لقضاء عطلتهم الثانية إلى جانب رحلاتهم الخارجية. ^{[ 118 ]} كما لاقت رواجًا بين كبار السن خلال أشهر الشتاء. ^{[ 119 ]} ازدادت شعبية المنتجع خلال فترة الركود الاقتصادي الكبير في أواخر العقد الأول من الألفية الثانية ، حيث شكّل بديلاً أرخص لقضاء العطلات في الخارج. ^{[ 120 ]} بين عامي 2006 و2008، قام 870 ألف شخص برحلات ليلية إلى سكغنيس؛ وارتفع هذا الرقم إلى مليون و30 ألفًا خلال الفترة 2010-2012. ^{[ 121 ]}

شهد نسيج وسط المدينة تغييرات أيضاً. بُنيت دعامات نورث وساوث في الفترة ما بين عامي 1948 و1949. غادرت شركة بوتلينز مدينة الملاهي الرئيسية، وخضعت لعملية تجديد شاملة على يد شركة بوتون براذرز عام 1966؛ وهُدم المنعطف الحاد في نورث باريد عام 1970. ^{[ 117 ]} وشمل التطوير السكني مجمعات سكنية تابعة للمجلس المحلي بالقرب من كنيسة سانت كليمنت ووينثورب، ^{[ 122 ]} بالإضافة إلى العديد من المشاريع الخاصة. ^{[ 123 ]} اكتمل تطوير الواجهة البحرية في سبعينيات القرن الماضي، وبُني آخر جزء من منتزه ذا بارك عام 1982. ^{[ 124 ]} وفي عام 1971، أُعيد تصميم مدخل الرصيف البحري؛ ^{[ 98 ]} وبعد سبع سنوات، جرفت عاصفة جزءاً كبيراً منه . ^{[ 125 ]} وفي عام 1999، استُبدلت قاعة إمباسي وحمامات السباحة بمجمع إمباسي المسرحي، الذي يضم مسرحاً ومسبحاً داخلياً ومركزاً ترفيهياً وموقفاً للسيارات. ^{[ 89 ]} بحلول عام 2001، قدمت منح الاتحاد الأوروبي ملايين الجنيهات الإسترلينية لمشاريع التجديد . ^{[ 119 ]} تحولت معظم فنادق ودور السينما والمسارح المطلة على الواجهة البحرية إلى صالات ألعاب ونوادٍ ليلية ومتاجر وقاعات بنغو. ^{[ 126 ]} ما تبقى من شارع فريدريكا، أحد أقدم مباني سكيغنيس، حُوِّل إلى حانات ترفيهية وصالات ألعاب قبل أن يُدمر في حريق عام 2007. ^{[ 127 ] [ 128 ]}

سجلت سجلات ضريبة الرؤوس لعام 1377 وجود 140 شخصًا يعيشون في سكيغنيس ممن تزيد أعمارهم عن 14 عامًا؛ وفي عام 1563، كان هناك 14 أسرة، وفي أواخر القرن السابع عشر، كان هناك عشر عائلات. ^{[ 159 ]} أُجري أول تعداد سكاني للرعية عام 1801، وسجل عدد سكان بلغ 134 نسمة. ارتفع هذا العدد إلى أكثر من 300 نسمة بحلول عام 1841، ووصل إلى 366 نسمة بعد عشر سنوات، قبل أن ينخفض ​​إلى 349 نسمة عام 1871. بعد التطور الأولي للمنتجع الساحلي، ازداد عدد السكان بسرعة، ^{[ 59 ]} ثم انخفض في ثمانينيات القرن التاسع عشر ^{[ 88 ]} ، ثم ارتفع بشكل حاد بحيث تجاوز عدد السكان المقيمين 9000 نسمة بحلول عام 1921. وصل هذا الرقم إلى 12539 نسمة عام 1951، واستمر في الارتفاع بمعدلات متفاوتة على مدار القرن. بلغ عدد سكانها 18,910 نسمة عام 2001، و19,579 نسمة في تعداد عام 2011. ^{[ 158 ]} ووفقًا لتصنيف مكتب الإحصاءات الوطنية ، تشمل منطقة سكغنيس الحضرية التجمع الحضري المتصل الممتد شمالًا عبر إنغولدملز إلى تشابل سانت ليوناردز ؛ وبلغ عدد سكانه 24,876 نسمة عام 2011، مما يجعله أكبر مستوطنة في مقاطعة إيست ليندسي (تليها مقاطعة لاوث) ^{[ 160 ]} ، ويمثل حوالي 18% من سكان المقاطعة. ^{[ 161 ]}

بحسب تعداد عام 2011، كان سكان سكيغنيس من البيض بنسبة 97.6%، ومن الآسيويين أو البريطانيين الآسيويين بنسبة 1% ، ومن السود أو الأفارقة أو الكاريبيين أو البريطانيين السود بنسبة 0.4% ، ومن ذوي الأصول المختلطة أو المتعددة بنسبة 0.9%، ومن أعراق أخرى بنسبة 0.1%. وبالتالي، فإن التنوع العرقي في سكيغنيس أقل من التنوع العرقي في إنجلترا ككل. وُلد 94.2% من سكان المدينة في المملكة المتحدة، مقارنةً بنسبة 86.2% على المستوى الوطني؛ ووُلد 3.5% في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى غير المملكة المتحدة وأيرلندا، منهم أكثر من ثلاثة أرباع (2.7% من الإجمالي) وُلدوا في دول انضمت إلى الاتحاد الأوروبي بعد عام 2001 ؛ أما في إنجلترا، فكانت النسب 3.7% و2.0% على التوالي. وُلد 1.8% من السكان خارج الاتحاد الأوروبي، بينما بلغت النسبة الإجمالية في إنجلترا 9.4%. ^{[ 162 ] [ 163 ]}

في تعداد عام 2011، أفاد 68.2% من سكان سكيغنيس بأنهم متدينون ، بينما أفاد 24.9% بأنهم لا يتبعون أي دين ، وهي نسب قريبة جدًا من النسب في إنجلترا عمومًا (68.1% و24.7% على التوالي). مع ذلك، وبالمقارنة مع سكان إنجلترا، شكل المسيحيون نسبة أعلى من سكان سكيغنيس (66.8%)، بينما كانت نسب جميع المجموعات الأخرى أقل من المعدلات الوطنية. بلغ عدد السيخ في سكيغنيس 8 أشخاص ، وهي نسبة ضئيلة مقارنةً بنسبة 0.8% على المستوى الوطني؛ وشكل الهندوس 0.1% (مقارنةً بنسبة 1.5% في إنجلترا)، والمسلمون 0.5% مقابل 5% على المستوى الوطني، واليهود 0.1% مقارنةً بنسبة 0.5% في إنجلترا، والبوذيون 0.2% من سكان المدينة، مقابل 0.5% على المستوى الوطني. ^{[ 162 ] [ 163 ]}

في تعداد عام 2011، بلغت نسبة الذكور 47.8% والإناث 52.2%. ومن بين السكان الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا، كانت نسبة المتزوجين 45.3%، مقارنةً بنسبة 46.6% في إنجلترا؛ بينما بلغت نسبة العزاب 28.8% (وهي نسبة أقل من إنجلترا حيث تبلغ 34.6%)، ونسبة المطلقين 12.8% (مقارنةً بنسبة 9% في إنجلترا)، ونسبة الأرامل 10.3% (وهي نسبة أعلى من نسبة إنجلترا البالغة 6.9%)، ونسبة المنفصلين 2.6%، ونسبة من هم في شراكات مدنية من نفس الجنس 0.2% (مقارنةً بنسبة 2.7% و0.2% على التوالي في إنجلترا). وفي عام 2011، بلغ عدد الأسر في أبرشية سكيغنيس المدنية 9003 أسر. وتتميز الأبرشية بنسبة أعلى قليلاً من المتوسط ​​للأسر المكونة من شخص واحد (35.9% مقارنةً بنسبة 30.2% في إنجلترا). تتألف معظم الأسر الأخرى من عائلة واحدة (58.1% من الإجمالي، مقارنةً بـ 61.8% في إنجلترا). وتسجل المنطقة معدلات أعلى من المتوسط ​​للأسر المكونة من شخص واحد (16.8%) وعائلة واحدة (10.8%) ممن تزيد أعمارهم عن 65 عامًا (بينما تبلغ هذه النسب في إنجلترا 12.4% و8.1% على التوالي). ^{[ 162 ] [ 163 ]} في عام 2016، سجلت منطقة إيست ليندسي ثاني أعلى معدل حمل في مقاطعة لينكولنشاير بين الإناث اللاتي تتراوح أعمارهن بين 15 و17 عامًا (28.7 لكل 1000). ^{[ 164 ]}

تضمّ منطقة إيست ليندسي نسبة عالية من كبار السن ، ويعود ذلك جزئيًا إلى ارتفاع معدلات الهجرة إليها وهجرة السكان الأصغر سنًا منها؛ وقد وصفت السلطة المحلية هذا الوضع بأنه "اختلال ديموغرافي". ^{[ 165 ]} وأفادت دراسة أجراها مجلس المدينة عام 2005 أنه مقابل كل شخصين تتراوح أعمارهم بين 16 و24 عامًا يغادران المدينة، ينتقل إليها ثلاثة أشخاص تبلغ أعمارهم 60 عامًا أو أكثر. ^{[ 131 ]} وأظهر تعداد عام 2011 أن سكان سكيغنيس أكبر سنًا من المتوسط ​​الوطني؛ حيث بلغ متوسط ​​العمر 44.3 عامًا والوسيط 46 عامًا، مقارنةً بـ 39.3 و39 عامًا على التوالي في إنجلترا. وبلغت نسبة السكان الذين تقل أعمارهم عن 20 عامًا 21%، مقابل 24% في إنجلترا، بينما بلغت نسبة سكان سكيغنيس الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا 32.2%، مقارنةً بـ 22% في إنجلترا. ^{[ 162 ] [ 163 ]} أدت هذه النسبة المرتفعة من السكان المسنين إلى زيادة نسبة المرضى في المنطقة. ^{[ 165 ]} في عام 2011، كان 69.6% من السكان يتمتعون بصحة جيدة أو جيدة جدًا، مقارنةً بـ 81.4% في إنجلترا، بينما كان 9.9% يعانون من صحة سيئة جدًا أو سيئة، مقابل 5.4% في إنجلترا. كما أفاد 28.6% من السكان (12.8% منهم تتراوح أعمارهم بين 16 و64 عامًا) بأن أنشطتهم اليومية محدودة، مقارنةً بـ 17.6% في إنجلترا (8.2% منهم تتراوح أعمارهم بين 16 و64 عامًا). ^{[ 162 ] [ 163 ]}

اعتبارًا من عام 2011، سجلت مدينة سكيغنيس نسبة أقل من السكان الذين يمتلكون منازلهم، سواء برهن عقاري أو بدونه (54.7%) مقارنةً بإنجلترا (63.3%)، ونسبة أعلى من السكان الذين يستأجرون مساكنهم في القطاع الخاص (27.5% مقابل 16.8%)، ونسبة أقل قليلاً من المستأجرين في المساكن الاجتماعية (15.7% مقابل 17.7% على المستوى الوطني). كما أن نسبة المساكن المستقلة أعلى من المتوسط ​​(32.4% مقابل 22.3%)، وكذلك نسبة الشقق في المنازل المُحولة (9.8% مقابل 4.3%) والشقق في المباني التجارية (2.2% مقابل 1.1%). في المقابل، كانت نسبة المساكن المتلاصقة أقل بكثير (8.9% مقابل 24.5% على المستوى الوطني)، وكذلك نسبة الشقق المبنية لهذا الغرض (14% مقابل 16.7%). وبلغت نسبة المساكن المتنقلة ، مثل الكرفانات، 2.3% ، مقارنةً بنسبة 0.4% على المستوى الوطني. ^{[ 162 ] [ 163 ]} منذ نهاية القرن العشرين، اختار عدد متزايد من الناس العيش في منازل متنقلة ثابتة لجزء كبير من السنة؛ وقدّر تقرير صدر عام 2011 أن 6600 شخص (معظمهم من كبار السن ومن مدن المصانع السابقة في ميدلاندز) كانوا يعيشون في مثل هذه العقارات في سكيغنيس. ^{[ 166 ]}

في عام 2011، بلغت نسبة السكان النشطين اقتصاديًا في سكيغنيس، الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و74 عامًا، 60% ، مقارنةً بنسبة 69.9% في عموم إنجلترا. وبلغت نسبة العاملين 51.7% ، مقارنةً بنسبة 62.1% على المستوى الوطني. أما نسبة العاملين بدوام كامل فهي منخفضة نسبيًا، حيث بلغت 27.7% (مقابل 38.6% في إنجلترا). في المقابل، كانت نسبة المتقاعدين أعلى، حيث بلغت 21.7% مقارنةً بنسبة 13.7% في إنجلترا. وبلغت نسبة المرضى أو ذوي الإعاقة المزمنة 7.9%، أي ما يقارب ضعف النسبة في إنجلترا البالغة 4%. وبلغت نسبة العاطلين عن العمل لفترات طويلة 2.3% ، مقارنةً بنسبة 1.7% في عموم إنجلترا. وكشف تعداد عام 2011 أن أكثر القطاعات شيوعًا التي عمل بها السكان هي: تجارة الجملة والتجزئة وإصلاح المركبات (21.2%)، وخدمات الإقامة والطعام (17.3%)، والصحة البشرية والعمل الاجتماعي (11.7%). بلغت نسبة العاملين في قطاعي الإقامة والخدمات الغذائية أكثر من ثلاثة أضعاف النسبة الوطنية (5.6%)، بينما كانت نسبة العاملين في تجارة الجملة والتجزئة وإصلاح المركبات أعلى أيضاً من النسبة في إنجلترا ككل (15.9%). وكانت معظم القطاعات الأخرى ممثلة تمثيلاً ناقصاً نسبياً، لا سيما قطاعي الخدمات المالية والتأمين (0.8% مقابل 4.4% على المستوى الوطني) وقطاع المعلومات والاتصالات (0.6% مقابل 4.1% على المستوى الوطني). ^{[ 162 ] [ 163 ]}

يهيمن على قطاع السياحة في سكيغنيس العمل الموسمي ذو الأجور المنخفضة والمهارات المتدنية . ^{[ 167 ]} وبالمقارنة مع عموم إنجلترا، تضم القوى العاملة نسبة عالية نسبيًا من العاملين في المهن البسيطة (18.9%)، ووظائف المبيعات وخدمة العملاء (12.1%)، ووظائف الرعاية والترفيه والخدمات الأخرى ( 12.2%)، بالإضافة إلى أصحاب المهن الحرفية الماهرة (12.9%)، والمديرين (12.9%)، وعمال تشغيل المصانع والآلات (8.7%). في المقابل ، تُشكل نسبة العاملين في المهن المهنية ، والمهن المساعدة، والتقنية، والإدارية، والسكرتارية نسبة أقل بكثير من النسبة في إنجلترا ككل (22.3% مقابل 41.7% من سكان إنجلترا الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و74 عامًا). ^{[ 162 ] [ 163 ]}

يؤدي نقص فرص العمل المتنوعة، ذات المهارات العالية والأجور الأفضل، وفرص التعليم الإضافي ، إلى هجرة العديد من الشباب المهرة والطموحين والمؤهلين. وتواجه المنطقة صعوبة مزمنة في استقطاب المهنيين، بمن فيهم المعلمون والأطباء ؛ ويعود ذلك جزئيًا إلى بُعد المنطقة، وموسمية العمل، والعزلة الاجتماعية. ^{[ 131 ] [ 167 ]} كما أشار الاستشاريون إلى ضعف شبكة المواصلات في سكجيس مع المدن الأخرى، ومحدودية وسائل النقل العام، باعتبارها "عائقًا" أمام النمو الاقتصادي، والتنويع ، والاستثمار، وسهولة التنقل . ورغم أن الطبيعة الرقمية لقطاع تكنولوجيا المعلومات قد توفر فرصًا للنمو، إلا أن ضعف خدمة الإنترنت عريض النطاق قد أعاق تطور هذا القطاع في المدينة. ^{[ 168 ]} ويجد أصحاب العمل صعوبة أيضًا في استقطاب العمالة الماهرة، بمن فيهم الطهاة ؛ إذ يشير تقرير أُعدّ لمجلس المدينة إلى نقص "الاستعداد للعمل" بين الشباب كمشكلة شائعة تواجه أصحاب العمل. ^{[ 169 ]} بلغت نسبة السكان الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و74 عامًا والذين لا يحملون أي مؤهلات 40.8%، وهي نسبة أعلى بكثير من المعدل الوطني (22.5%)؛ أما نسبة السكان الحاصلين على أعلى مؤهل في المستوى 1 أو 2 أو 3 (ما يعادل شهادة الثانوية العامة أو شهادة المستوى المتقدم ) فهي أقل في كل فئة من النسبة الوطنية؛ إذ تبلغ نسبة السكان الحاصلين على مؤهل في المستوى 4 ( شهادة التعليم العالي ) أو أعلى 10.7%، مقارنةً بنسبة 27.4% على المستوى الوطني. ^{[ 162 ] [ 163 ]}

في دراسة أجراها مكتب الإحصاءات الوطنية عام 2013 على 57 منتجعًا ساحليًا إنجليزيًا، كانت سكيغنيس وإنغولدملز (معًا) أكثر المدن الساحلية حرمانًا ؛ إذ كانت 61.5% من مناطقها الإحصائية ( LSOAs ) ضمن الخمس الأكثر حرمانًا على المستوى الوطني؛ بينما لم تتجاوز نسبة المناطق الأقل حرمانًا 7.7%. ^{[ 170 ]} وتشير مؤشرات الحرمان المتعدد الحكومية (2019) إلى أن أجزاءً كبيرة من سكيغنيس تقع ضمن العشرة بالمئة الأكثر حرمانًا في إنجلترا؛ ^{[ 171 ]} وصُنّف اثنان من أحيائها ضمن المناطق العشر الأكثر حرمانًا في لينكولنشاير. ^{[ 172 ]} ولا تزال الأبحاث محدودة حول أسباب الحرمان في المدينة. ^{[ 167 ]} وقد عزا مسؤول محلي، نقلت عنه صحيفة الغارديان عام 2013، ارتفاع مستويات الحرمان إلى الطبيعة الموسمية والمنخفضة الأجر للعمل في قطاع السياحة، الذي يُشكّل جزءًا كبيرًا من اقتصاد سكيغنيس. وكذلك ميل المتقاعدين (الذين غالبًا ما يعانون من تفاوت في حالتهم الصحية) من المناطق الصناعية السابقة في شرق ميدلاندز إلى الانتقال إلى المدينة وقضاء معظم أيام السنة فيها في منازل متنقلة. ^{[ 173 ]} في عام 2019، حدد مجلس المدينة عدة تحديات رئيسية: انخفاض الأجور والمهارات المطلوبة للعمل في قطاع السياحة، وطبيعة العمل الموسمية؛ وما يترتب على ذلك من اعتماد على الإعانات وانخفاض القاعدة الضريبية ؛ ونقص تمويل الخدمات العامة؛ وضعف البنية التحتية ؛ ونقص التدريب وما يترتب عليه من هجرة الشباب الموهوبين؛ وصعوبة استقطاب العمالة الماهرة. ^{[ 167 ]}

محطة سكة حديد سكيغنيس هي المحطة الشرقية لخط سكة حديد بوتشر الذي يربط بين غرانثام وسكيغنيس . وتُسيّر شركة إيست ميدلاندز للسكك الحديدية رحلات كل ساعة من وإلى نوتنغهام عبر غرانثام . ^{[ 174 ]}

اعتبارًا من عام 2020 ، تسير القطارات على طول خط بوتشر وخط نوتنغهام إلى غرانثام لتوفير وصلات في جميع أنحاء شرق ميدلاندز ؛ وترتبط نوتنغهام وغرانثام وبوسطن وسليفورد بوصلات مباشرة، بينما تتطلب ليستر وديربي وكيتيرينغ تغيير القطار في نوتنغهام . ^{[ 175 ]}

افتُتحت المحطة عام 1873، وكانت المحطة الأخيرة على فرع فيرسبي-سكيغنيس من خط سكة حديد شرق لينكولنشاير. ^{[ 176 ]} من المرجح أن عدد المسافرين بالسيارة والحافلة تجاوز عدد مستخدمي القطار في ثلاثينيات القرن العشرين، وهو اتجاه ترسخ في سنوات ما بعد الحرب. كان من المقرر إغلاق المحطة ضمن خطة بيتشينغ لتقليص الخدمات في ستينيات القرن العشرين، لكن ثلث زوار الصيف استمروا في استخدامها، وساهمت جهود مجلس المقاطعة في الحفاظ على خدمات الركاب. مع ذلك، أُغلق الخط أمام حركة الشحن عام 1966، وفُكك خط الربط الرئيسي، خط سكة حديد شرق لينكولنشاير، من فيرسبي إلى غريمسبي عام 1970. خُفّض جدول مواعيد الركاب لتوفير التكاليف عام 1977، لكن عاد الجدول الكامل عام 1989، ونُفذت أعمال تحسين عامي 2001 و2011؛ ​​وشهدت الأخيرة هدم منزل رئيس المحطة القديم. ^{[ 177 ]}

يمر الطريق A52 من نيوكاسل أندر لايم إلى مابلثورب عبر سكيغنيس، مروراً بنوتنغهام وغرانثام وبوسطن. وينتهي الطريق A158 القادم من لينكولن في المدينة. ويربط الطريق A1028 سكيغنيس بالطريق A16 ، الذي يمتد من غريمسبي إلى بيتربورو مروراً بلاوث. ^{[ 178 ]}

كانت خدمات الحافلات تصل إلى القرية من بوسطن قبل تطوير المنتجع؛ ^{[ 63 ]} وبحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، كانت حافلة براون تقوم بالرحلة من بوسطن ثلاثة أيام في الأسبوع. ^{[ 179 ]}

تُعدّ شركة ستيدج كوتش لينكولنشاير المشغل الرئيسي للحافلات في المدينة، حيث تُسيّر خدمات منتظمة على الطرق المؤدية إلى إنجولدملز وشابل سانت ليوناردز؛ ^{[ 180 ]} كما توجد خدمات لينكولنشاير إنتركونكت على طول الساحل حتى مابلثورب، وداخل البلاد إلى بوسطن ولينكولن. ^{[ 181 ]}

يضم منتزه سكغنيس المائي الترفيهي، الواقع شمال المدينة، مهبطًا خاصًا للطائرات الخفيفة يُسمى مطار سكغنيس ( رمز منظمة الطيران المدني الدولي : EGNI)، وتديره جمعية مطار سكغنيس. وهو مجهز بمدرجين، ويتطلب الهبوط فيه الحصول على إذن مسبق. ^{[ 182 ]} ومنذ يونيو 2025، أُغلق المطار أمام العامة، ولا يُسمح بدخوله إلا لفرق الطوارئ أو للأفراد المصرح لهم بذلك بموجب موافقة مسبقة. ^{[ 183 ]}

يُعدّ مطار إيست ميدلاندز في كاسل دونينغتون المطار الدولي الرئيسي الذي يخدم مدينة سكيغنيس ، ويقع على بُعد 23 كيلومترًا (14 ميلًا) جنوب نوتنغهام، وحوالي 140 كيلومترًا (90 ميلًا) من سكيغنيس. أما مطار هامبرسايد ، بالقرب من إمينغهام في شمال لينكولنشاير ، فيقع على بُعد 77 كيلومترًا (48 ميلًا) تقريبًا ، ولكنه يُقدّم خدمات نقل ركاب أقل بكثير.   

تقع أبرشية سكيغنيس القديمة ضمن حدود مقاطعة لينكولنشاير التاريخية منذ العصور الوسطى، وكانت تابعةً لقسم مارش من مقاطعة كاندلشو القديمة في أجزاء ليندسي . ^{[ 184 ] [ 185 ]} في عام 1875، أُلحقت باتحاد سبيلسبي لرعاية الفقراء ، ولكن في عام 1885 أصبحت سكيغنيس مجلسًا محليًا للصحة ومنطقة صحية حضرية . وفي عام 1894، أُنشئت منطقة سكيغنيس الحضرية مكانها. ^{[ 184 ] [ 186 ]} أُلغيت أبرشية وينثورب المدنية - التي كانت سابقًا جزءًا من اتحاد سبيلسبي، ومنطقة صحية ريفية، ومنذ عام 1894، منطقة ريفية - في عام 1926؛ ودُمج معظمها في منطقة سكيغنيس الحضرية، وجزء منها في أبرشية أدلثورب المدنية. ^{[ 187 ] [ 188 ]} في عام 1974، دُمجت المنطقة الحضرية مع بلدية لاوث ، ومناطق ألفورد ، وهورنكاسل ، ومابلثورب، وساتون ، وودهول سبا الحضرية، والمناطق الريفية في هورنكاسل ، ولاوث ، وسبيلسبي ، لتشكيل إيست ليندسي، وهي منطقة تابعة لمقاطعة لينكولنشاير؛ ^{[ 189 ]} وبموجب صك قانوني ، أصبحت أبرشية سكيغنيس المدنية هي المنطقة الحضرية الخلف . ^{[ 190 ]}  

يتألف مجلس مدينة سكيغنيس، وهو الهيئة الحكومية على مستوى الرعية التابعة لمجلس المقاطعة، من 21 عضوًا يمثلون أربع دوائر انتخابية : برج الساعة (مقعد واحد)، وسانت كليمنتس (7 مقاعد)، ووينثورب (5 مقاعد)، وودلاندز (8 مقاعد). ويمثل سكيغنيس سبعة أعضاء في مجلس مقاطعة إيست ليندسي، الذي يستخدم دوائر انتخابية مختلفة: ثلاثة أعضاء يمثلون دائرة سكاربرو وسيكروفت، وعضوان يمثلان دائرة سانت كليمنتس، وعضوان يمثلان دائرة وينثورب. كما ترسل سكيغنيس عضوين إلى مجلس مقاطعة لينكولنشاير، أحدهما يمثل دائرة سكيغنيس الشمالية، والآخر يمثل دائرة سكيغنيس الجنوبية. ^{[ 191 ]}

عُقدت اجتماعات مجلس مقاطعة سكغنيس الحضرية في 23 شارع ألغيثا حتى عام 1920، حين اشترت السلطة مكتب عقارات إيرل سكاربرو في رومان بانك مقابل 3000 جنيه إسترليني، واستخدمته كمكاتب. احترقت هذه المكاتب عام 1928، وافتُتح مبنى جديد لبلدية المدينة عام 1931، ووُسِّع لاحقًا. في خمسينيات القرن العشرين، استحوذ المجلس مقابل 50000 جنيه إسترليني على دار النقاهة السابقة التي كانت تُديرها الجمعية الوطنية للودائع الودية في نورث باريد (والتي بُنيت عام 1927)، وحُوِّلت إلى مكاتب افتُتحت عام 1964. ^{[ 192 ]} تولى مجلس المدينة إدارة المبنى، ولا يزال يُستخدم كمبنى لبلدية المدينة حتى عام 2019. ^{[ 193 ]}

في السياسة الوطنية، كانت سكيغنيس تقع ضمن الدائرة الانتخابية البرلمانية لمقاطعة لينكولنشاير حتى عام 1832؛ ففي عام 1818، كان يحق لأربعة من سكانها التصويت، وفي عام 1832، أصبح عدد الناخبين سبعة. ^{[ 194 ]} في ذلك العام، قُسّمت المقاطعة، وأُلحقت القرية (مع ليندسي بأكملها ) بشمال لينكولنشاير . ^{[ 195 ]} في عام 1867، نُقلت إلى دائرة وسط لينكولنشاير الانتخابية الجديدة ، والتي أُلغيت في عام 1885، وبعدها وُضعت سكيغنيس في دائرة هورنكاسل الانتخابية. ^{[ 196 ]} شهدت عملية إعادة تنظيم أخرى دمج الرعية في مقعد شرق ليندسي في عام 1983؛ ^{[ 197 ]} أُلغي هذا المقعد في عام 1995، ونُقلت سكيغنيس إلى الدائرة الانتخابية الجديدة لبوسطن وسكيغنيس . ^{[ 198 ]} النائب الحالي هو ريتشارد تايس من حزب الإصلاح البريطاني ، الذي يشغل مقعد الدائرة الانتخابية منذ فوزه بها من مات وارمان من حزب المحافظين في الانتخابات العامة لعام 2024. [ ^{199 ] كانت} الدائرة الانتخابية سابقًا معقلًا لحزب المحافظين، وشغلها أعضاء برلمان من حزب المحافظين منذ إنشائها. ^{[ 13 ]} بين عامي 1999 وخروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي في عام 2020، كانت سكغنيس ممثلة في البرلمان الأوروبي بدائرة شرق ميدلاندز الانتخابية . ^{[ 203 ]}

في أول انتخابات أُجريت بعد إنشاء الدائرة ( عام ١٩٩٧ )، كانت المنافسة على المقعد الحالي شديدة التقارب ، ^{[ ٢٠٤ ]} حيث حصل حزب المحافظين على ٤٢.٤٪ من الأصوات، بينما حصل حزب العمال على ٤١.٠٪. ^{[ ٢٠٥ ]} وبحلول عام ٢٠١٩، رفع حزب المحافظين نسبة تصويته إلى ٧٦.٧٪ (ثاني أعلى نسبة له على المستوى الوطني)، ^{[ ٢٠٦ ]} بينما انخفضت نسبة حزب العمال إلى ١٤.٠٪. ^{[ ٢٠٧ ]}

شهدت الفترة نفسها نموًا في تأييد حزب استقلال المملكة المتحدة (UKIP) المناهض للاتحاد الأوروبي ، وبلغ ذروته عام 2015 ، حين حلّ ثانيًا وحصل على ثاني أعلى نسبة تصويت في أي دائرة انتخابية في تلك الانتخابات. ^{[ 208 ]} وتشير التقديرات إلى أن هذه الدائرة الانتخابية سجلت أعلى نسبة تصويت لصالح الخروج من الاتحاد الأوروبي في استفتاء عام 2016 ، بنسبة 75.6%. ^{[ 209 ]} وفي أعقاب ذلك، أصبحت المدينة محط أنظار وسائل الإعلام الدولية، ^{[ 210 ] [ 211 ]} حيث وصفتها وكالة رويترز بأنها " بريكست على البحر"، مشيرةً إلى أن العديد من سكانها كانوا "أكثر حنينًا إلى الماضي وأكثر محافظة اجتماعيًا" من سكان المناطق الحضرية الليبرالية المتنوعة ، وكانوا حريصين على إعادة توجيه الأموال الحكومية المدفوعة للاتحاد الأوروبي لدعم المدينة. ^{[ 212 ]} بعد ذلك، تراجع تأييد حزب استقلال المملكة المتحدة (UKIP) ولم يترشح في انتخابات عام 2019، ^{[ 207 ]} على الرغم من أن تأييد الخروج من الاتحاد الأوروبي ظل مرتفعًا. ^{[ 212 ]} لم يترشح حزب بريكست للمقعد البرلماني في عام 2019، ^{[ 207 ]} ولكن في انتخابات البرلمان الأوروبي التي أجريت في وقت سابق من ذلك العام ، تشير التقديرات إلى أن بوسطن وسكيغنيس ربما حصلتا على ثالث أعلى نسبة تصويت لحزب بريكست من بين جميع الدوائر الانتخابية. ^{[ 213 ]}

كجزء من مشروع إيرل سكاربرو، افتُتحت محطة الغاز في المدينة عام 1877، وبدأت بإنارة الشوارع في العام التالي. ^{[ 90 ]} رفض مجلس المقاطعة الحضرية شراء شركة الغاز عام 1902؛ وحاول المجلس الاستحواذ عليها عام 1911، وبعد نزاع طويل مع الشركة، اشتراها عام 1914. ^{[ 214 ]} وُسِّعت المحطة في عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 215 ]} أُمِّمت شركة الغاز التابعة لمجلس المقاطعة الحضرية عام 1949، ونُقلت مهامها إلى مجلس غاز شرق ميدلاندز ، ^{[ 214 ]} الذي اندمج مع شركة الغاز البريطانية عام 1973، ثم خُصخص عام 1986. ^{[ 216 ]}

افتُتحت محطة المياه في المدينة عام ١٨٧٩ ^{[ ٢١٧ ]} ، ووُسِّعت في عشرينيات القرن العشرين. ^{[ ٢١٥ ]} ولتلبية الطلب المتزايد، أمر اللورد سكاربرو بحفر بئر جديدة في ويلتون لي مارش عام ١٩٠٤، مع محطة ضخ وأنابيب لنقل المياه العذبة إلى المدينة؛ واشترى مجلس مقاطعة سكغنيس الحضري شركة المياه عام ١٩٠٩. ^{[ ٢١٨ ] [ ٢١٩ ]} وصمّم د. بلفور أول نظام للتخلص من مياه الصرف الصحي كجزء من مشروع تطوير إيرل سكاربرو؛ وأُقيمت مزرعة ومحطة لمعالجة مياه الصرف الصحي في سيكروفت. وموّل الإيرل المشروع بشكل رئيسي، بينما ساهمت هيئة الصرف الصحي في سبيلسبي بربع التمويل. ^{[ 90 ]} تم افتتاح محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بورغ لي مارش عام 1936. ^{[ 215 ]} تولت هيئة مياه شرق لينكولنشاير مسؤولية المياه لاحقًا ؛ وفي عام 1973 اندمجت هذه الهيئة في هيئة مياه أنجليان ، ^{[ 220 ]} التي تم خصخصتها باسم مياه أنجليان في عام 1989. ^{[ 221 ]}

أدخلت شركة ميد -لينكولنشاير لتزويد الكهرباء الكهرباء إلى المدينة عام ١٩٣٢. ^{[ ٢٢٢ ]} تم تأميم الشركة عام ١٩٤٨، وتولى مجلس كهرباء شرق ميدلاندز مهامها . ^{[ ٢٢٣ ]} تم تزويد إنارة الشوارع بالكهرباء في أواخر الخمسينيات. ^{[ ٢٢٢ ]} تم خصخصة إمدادات الكهرباء عام ١٩٩٠. ^{[ ٢٢٤ ]}

افتُتح أول مكتب بريد في سكيغنيس عام 1870؛ ثم انتقل إلى مبنى آخر عامي 1888 و1905، قبل أن يستقر في رومان بانك عام 1929. ^{[ 111 ]} اعتبارًا من عام 2020، لا يزال مكتب توصيل البريد الملكي في سكيغنيس يعمل هناك؛ ^{[ 225 ]} كما توجد مكاتب بريد أخرى في شارع بورغ وشارع دروموند في سكيغنيس، وفي شارع وينثورب في سيثورن. ^{[ 226 ]} وكانت محطة تلغراف لاسلكية تعمل في وينثورب من عام 1926 إلى عام 1939. ^{[ 111 ]} افتتحت خدمة مكتبة مقاطعة لينكولنشاير فرعًا لها عام 1929، وكان يديره متطوعون. في ثلاثينيات القرن العشرين، اشترى المجلس متجرًا سابقًا في رومان بانك وحوّله إلى المكتبة الحالية، التي يديرها موظفون بدوام كامل. ^{[ 215 ]} اعتبارًا من عام 2020يفتح أبوابه كل يوم ما عدا يوم الأحد. ^{[ 227 ]}

في عام 1827، عُيّن أول شرطي في القرية ، وتقاسمته مع قرية إنجولدملز. ^{[ 228 ]} افتُتح أول مركز شرطة في المدينة عام 1883 في شارع رومان بانك. ^{[ 229 ]} في عام 1932، أصبحت سكغنيس مقرًا لقسم الشرطة. وافتُتح مبناها الحالي عام 1975. كانت تُنظر القضايا الجنائية في سبيلسبي حتى مُنحت سكغنيس محاكمها الجزئية الخاصة عام 1908؛ وكانت هذه المحاكم تعمل خلال فصل الصيف فقط حتى عام 1929، حين أصبحت تُنظر القضايا فيها على مدار العام؛ وافتُتحت محكمة في شارع رومان بانك في ذلك العام. استُبدل المبنى عام 1975، وأُغلقت محكمة سبيلسبي الجزئية عام 1980، ونُقلت جميع القضايا إلى سكغنيس. ^{[ 111 ]} بحلول عام 1913، كان لدى المدينة فرقة إطفاء . ^{[ 230 ]} أُضيف مركز إطفاء إلى مبنى البلدية على زاوية شارع رومان بانك وطريق ألغيثا في أواخر عشرينيات القرن العشرين. تم بناء محطة جديدة في شارع تشرشل في عام 1973. ^{[ 194 ]} ولا تزال تعمل حتى عام 2020.

كان لدى سكغنيس محطة إشارات بحلول عام 1812، وبعد أربع سنوات، تم تركيب حبل إنقاذ نحاسي يعمل بقذائف الهاون في القرية. في عام 1825، تم شراء قارب نجاة لمرفأ وينفليت، وتم إطلاقه لأول مرة من نقطة جبل طارق في عام 1827؛ ثم نُقل إلى سكغنيس في عام 1830. بُني مرسى جديد للقوارب في عام 1864 على طريق ساوث باريد، وأُعيد بناؤه في عام 1892. استُخدمت الجرارات الآلية لسحب القوارب بعد عام 1926، وتم إخراج آخر قارب شراعي من الخدمة بعد أربع سنوات. ^{[ 231 ]} بُنيت محطة قوارب النجاة الحالية في عام 1990. ^{[ 232 ]}

افتُتح مستشفى سكيغنيس والمقاطعة العام عام 1913 كمستشفى صغير ؛ وخضع لأعمال تطوير شاملة عام 1939، ثم تولت إدارته هيئة الخدمات الصحية الوطنية بعد تسع سنوات، ووُسِّع عام 1985. ^{[ 233 ]} اعتبارًا من يونيو 2020، أصبح مستشفى مجتمعيًا تديره مؤسسة خدمات الصحة المجتمعية في لينكولنشاير التابعة لهيئة الخدمات الصحية الوطنية ؛ ^{[ 234 ]} وتُقدَّم بعض خدماته من قِبَل مؤسسة مستشفيات لينكولنشاير المتحدة التابعة لهيئة الخدمات الصحية الوطنية . يضم المستشفى جناحين للمرضى الداخليين، بسعة 39 سريرًا (بما في ذلك ثلاثة أسرّة للرعاية التلطيفية )، وتشمل خدماته مركزًا للرعاية العاجلة يعمل على مدار الساعة . ^{[ 235 ]} تُدير مؤسسة مستشفيات لينكولنشاير المتحدة أقسام الحوادث والطوارئ في مستشفى مقاطعة لينكولن ومستشفى بيلغريم في بوسطن. ^{[ 236 ]} اعتبارًا من عام 2020، تضم المدينة عيادتين طبيتين عامتين (في شارع هاوثورن وشارع تشرشل)، ^{[ 237 ]} وأربع عيادات أسنان (ثلاث في شارع ألغيثا وواحدة في شارع إيدا)، ^{[ 238 ]} وثلاثة محلات نظارات . ^{[ 239 ]} تُقدم خدمات الصحة النفسية المجتمعية في هولي لودج. ^{[ 240 ]} يوجد مركز صحي في شارع سيسيل، ^{[ 241 ]} ويضم المستشفى مركزًا لتنظيم النسل وتقديم المشورة الصحية العامة. ^{[ 242 ]}

تصف أدلة Rough Guides مدينة سكغنيس بأنها "مدينة ساحلية إنجليزية تقليدية بكل معنى الكلمة". ^{[ 289 ]} ويُعد شاطئها الرملي الطويل والواسع عامل جذب رئيسي للزوار؛ ^{[ 289 ]} وقد وصفته أدلة Rough Guides بأنه "نظيف بشكل متألق" ، ^{[ 289 ]} وفي عام 2019، مُنح الشاطئ مجددًا جائزة العلم الأزرق من مؤسسة التعليم البيئي ، والتي تُمنح تقديرًا لجودة مياهه العالية، ومرافقه، وسلامته، وإدارته، ومرافق التعليم البيئي فيه. ^{[ 290 ]} ويُمنع اصطحاب الكلاب إلى الشاطئ بين 1 مايو و30 سبتمبر. ^{[ 291 ]} كما تُقدم جولات ركوب الحمير للأطفال هناك. ^{[ 292 ]}

يضم الواجهة البحرية رصيف سكغنيس، الذي يضم ألعابًا ترفيهية؛ ^{[ 293 ]} وإلى الجنوب، تقع مدينة بوتون الترفيهية، وهي مدينة ملاهي تضم أفعوانيات وألعابًا أخرى. ^{[ 133 ]} وإلى الجنوب أكثر، يقع برج الساعة اليوبيلي وبحيرة القوارب وحوض فيري ديل للتجديف. ^{[ 294 ]} ويضم الجانب الغربي من جراند باريد ألعابًا ترفيهية ومطاعم، ^{[ 289 ] [ 133 ]} ويتخلله مدخل حدائق تاور، وهي حديقة عامة؛ وقد هُدم جناحها، الذي يعود تاريخه إلى عام 1879، في الفترة 2019-2020، وبُني مكانه مركز مجتمعي ومقهى. ^{[ 295 ]} ويقع مسرح إمباسي مقابل الحدائق. ^{[ 294 ]} وتشمل الحياة الليلية في المدينة الحانات والنوادي الليلية. ^{[ 133 ]}

يُعنى محمية نيتشرلاند للفقمات ، الواقعة على طريق نورث باريد، بإنقاذ الفقمات المُعرّضة للخطر وإيوائها؛ كما تضمّ طيور البطريق وأحواضًا مائية وحيوانات أخرى. ^{[ 296 ]} وتضمّ المدينة حوضًا مائيًا ( حوض سكغنيس المائي )، افتُتح على طريق تاور إسبلانيد عام 2015. ^{[ 297 ]} وفي عمق المدينة، تقع مزرعة قرية الكنيسة (متحف مزرعة الكنيسة سابقًا) التي تضمّ معارض عن الحياة الزراعية التاريخية. ^{[ 298 ]} وانتقل خط سكة حديد لينكولنشاير الساحلي الخفيف، وهو خط سكة حديد تراثي يُدار بواسطة متطوعين ، إلى سكغنيس عام 1990، وافتُتح للجمهور عام 2009؛ ويعمل على طول مسار يبلغ طوله 2.4 كيلومتر . ^{[ 299 ]} 

إلى الجنوب من سكيغنيس تقع محمية جبل طارق الطبيعية الوطنية ، وهي عبارة عن أراضٍ مستنقعية بكر. كانت من أوائل مراصد الطيور في إنجلترا عند إنشائها عام 1949، وهي مفتوحة للجمهور منذ عام 2020. إلى جانب الممرات والمسارات، تضم المحمية مركزًا للزوار ومقهى ودورات مياه. ^{[ 300 ]}

مجمع مسرح السفارة في جراند باريد (تم بناؤه عام 1999)

سينما تاور في طريق لوملي (افتُتحت عام 1922)

يُقام كرنفال سكغنيس سنوياً في شهر أغسطس منذ عام 2020؛ ^{[ 301 ]} استضافت المدينة أول كرنفال لها عام 1898، لكن تاريخ الكرنفال الحديث يعود إلى عام 1933. ^{[ 106 ]} منذ عام 2009، تستضيف سكغنيس مهرجاناً موسيقياً وفنياً وثقافياً، هو مهرجان SO؛ ^{[ 302 ]} في عام 2013، قدّر مجلس المقاطعة أنه حقق مليون جنيه إسترليني للمنطقة. ^{[ 303 ]} في عام 1928، وكجزء من مشروع تطوير الواجهة البحرية للسلطة المحلية، تم بناء قاعة إمباسي للرقص على طريق غراند باريد. أُعيد تصميم المبنى عام 1982، ثم أُعيد بناؤه بالكامل عام 1999 ليصبح مجمع مسرح إمباسي، ^{[ 89 ]} وهو المسرح الوحيد في سكيغنيس حتى عام 2020. ^{[ 304 ] [ حاشية 18 ]} وتضم المدينة داري سينما: سينما تاور (افتُتحت عام 1922) وسينما إيه بي سي (افتُتحت عام 1936)، حتى عام 2020. ^{[ 308 ] [ 309 ] [ حاشية 19 ]}

بدأت فرقة سكغنيس بويز بريغيد الموسيقية نشاطها عام ١٩٠٨، ثم حُلّت مع اندلاع الحرب العالمية الأولى. وفي عام ١٩٢٣ أو ١٩٢٨، شُكّلت فرقة جديدة باسم فرقة سكغنيس تاون، والتي غيّرت اسمها لاحقًا إلى فرقة سكغنيس سيلفر. ^{[ ٣١٣ ] [ ٣١٤ ]} ولا تزال الفرقة تعمل حتى عام ٢٠٢٠. ^{[ ٣١٥ ]} كما عملت فرقة سكغنيس إكسلسيور خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. ^{[ ١٠٦ ]} أما جمعية سكغنيس بلايغورز المسرحية للهواة، فقد تأسست عام ١٩٣٧. وتهدف الجمعية، اعتبارًا من عام ٢٠٢٠، إلى تقديم عرضين مسرحيين سنويًا في مسرح إمباسي. ^{[ ٣١٦ ]}

تُعدّ سكيغنيس موطنًا لنادي سكيغنيس تاون لكرة القدم ، الذي يلعب على ملعب فيرتيغو في طريق وينفليت. يُعرف النادي باسم "الزنابق البيضاء"، وقد تأسس عام 1947، وانضم إلى دوري مقاطعات الشمال الشرقية لكرة القدم منذ عام 2018. ^{[ 317 ]} أما فريق سكيغنيس يونايتد لكرة القدم، فقد تم حله عام 2018. ^{[ 318 ]} وتضم المدينة ناديًا للرجبي، هو نادي سكيغنيس للرجبي، الذي يلعب في قسم ميدلاندز 4 الشرقي (الشمالي) التابع لاتحاد نوتنغهامشير ولينكولنشير وديربيشير للرجبي ، ويقع مقره على طريق وينفليت. ^{[ 319 ]} ويعود تاريخ نادي سكيغنيس للكريكيت إلى عام 1877 على الأقل، ويقع ملعبه على طريق ريتشموند درايف. ^{[ 320 ]} كما يوجد أيضًا نادي سكيغنيس لليخوت، ونادي البولينغ الداخلي، ونادي سكيغنيس تاون للبولينغ. ^{[ 321 ]} يستضيف ملعب سكغنيس ، الواقع خارج المدينة مباشرةً، سباقات سيارات ستوك . ^{[ 322 ]} ملعب سيكروفت للغولف هو ملعب تقليدي من 18 حفرة يقع في الطرف الجنوبي من سكغنيس. صممه ويلي فيرني وافتُتح عام 1900، ليحل محل ملعب من 9 حفر بُني عام 1895. ^{[ 323 ]}

يُقام سباق شاطئ سكغنيس سنوياً على الشاطئ. هذا الحدث، الذي تنظمه جمعية هواة الدراجات النارية (AMCA)، يحوّل الشاطئ إلى سلسلة من القفزات والمنعطفات الحادة، ويتضمن سباقات متنوعة للدراجات النارية والدراجات الرباعية. ^{[ 324 ]}

في عام ١٩٢٢، أنشأ مالكو مجموعة صحف لينكولنشاير ستاندرد نسخة محلية للمدينة، وهي صحيفة سكيغنيس ستاندرد ؛ وتحولت إلى صحيفة شعبية (تابلويد) في عام ١٩٨١؛ ^{[ ٢١٥ ]} ولا تزال ستاندرد تصدر أسبوعيًا حتى عام ٢٠٢٠. ^{[ ٣٢٥ ]} تأسست صحيفة إيست ليندسي تارجت في عام ٢٠٠١، وأصبحت تُعرف باسم إيست كوست آند ذا وولدز تارجت في عام ٢٠١٧، ولا تزال تصدر حتى عام ٢٠٢٠. ^{[ ٣٢٦ ]} ومن بين الصحف السابقة صحيفة سكيغنيس هيرالد (١٨٨٢-١٩١٧) وصحيفة سكيغنيس نيوز (١٩٠٩-١٩٦٤؛ أُعيد إحياؤها في عام ١٩٨٥ ولكن دُمجت في صحيفة سكيغنيس ستاندرد في عام ٢٠٠٧). ^{[ ٢١٥ ] [ ٣٢٧ ]}

تُغطّي إذاعة BBC Yorkshire and Lincolnshire وقناة ITV Yorkshire منطقة سكغنيس . ^{[ 328 ] [ 329 ]} أما محطات الراديو المحلية التي تبثّ برامجها إلى سكغنيس فهي BBC Radio Lincolnshire و Hits Radio Lincolnshire و Greatest Hits Radio Lincolnshire . ^{[ 330 ] [ 331 ] [ 332 ]} وتُعدّ إذاعة Coastal Sound (التي تأسست عام 2016) خدمة إذاعية مجتمعية تبثّ برامجها من سكغنيس إلى المنطقة وما وراءها عبر الإنترنت. ^{[ 333 ]}

مدينة سكيغنيس متوأمة مع:

• باد غاندرشيم ، ألمانيا

تتولى جمعية التوأمة في سكيغنيس إدارة هذا الاتفاق، الذي يعود تاريخه إلى عام 1979. ^{[ 334 ]}