محطة مترو معبد

معبد
المدخل إلى جسر فيكتوريا
معبد موقع المعبد في وسط لندن
موقع	جسر فيكتوريا
السلطة المحلية	مدينة وستمنستر
تم إدارتها بواسطة	مترو لندن
عدد المنصات	2
منطقة الأجرة	1
أو إس آي	بلاك فرايرز [1]
الدخول والخروج السنوي لمترو أنفاق لندن
2019	8.74 مليون [2]
2020	1.32 مليون [3]
2021	3.07 مليون [4]
2022	6.37 مليون [5]
2023	7.05 مليون [6]
شركات السكك الحديدية
الشركة الأصلية	السكك الحديدية المحلية
التواريخ الرئيسية
30 مايو 1870	مفتوح
1 فبراير 1872	بدأت "الدائرة الخارجية" (NLR)
1 أغسطس 1872	بدأت "الدائرة الوسطى" (H&CR/DR)
30 يونيو 1900	انتهت "الدائرة الوسطى"
31 ديسمبر 1908	انتهت "الدائرة الخارجية"
معلومات اخرى
روابط خارجية	صفحة معلومات محطة TfL
الإحداثيات	51°30′40″N 0°06′52″W / 51.5111°N 0.1144°W / 51.5111; -0.1144
بوابة النقل في لندن

Temple هي محطة مترو أنفاق لندن تقع في Victoria Embankment في مدينة وستمنستر ، بالقرب من حدودها مع مدينة لندن . وهي تقع على خطوط Circle و District بين Embankment و Blackfriars ، وتقع في منطقة الأجرة 1 .

افتُتحت المحطة في 30 مايو 1870 باسم The Temple ، وهو مشتق من منطقة Temple في محيط Temple Church ، ومن Inner Temple و Middle Temple ، وهما اثنان من أربعة Inns of Court في لندن. وقد توقف استخدام أداة التعريف في الاسم في وقت مبكر جدًا.

افتتحت محطة تيمبل في أبرشية سانت كليمنت دينز في 30 مايو 1870 بواسطة شركة السكك الحديدية في المنطقة (DR؛ الآن خط المنطقة) عندما مددت الشركة خطها من وستمنستر إلى محطة سانت بول (التي تسمى الآن بلاك فرايرز). تم التخطيط لبناء القسم الجديد من DR بالتزامن مع بناء جسر فيكتوريا وتم تحقيقه من خلال طريقة القطع والتغطية لتسقيف خندق ضحل.

كان خط DR متصلاً بخط السكك الحديدية الحضرية (MR؛ الآن خط متروبوليتان ) في جنوب كنسينغتون ، وعلى الرغم من أن الشركتين كانتا متنافستين، إلا أن كل شركة كانت تشغل قطاراتها على مسارات الأخرى في خدمة مشتركة تُعرف باسم "الدائرة الداخلية".

في الأول من فبراير عام 1872، افتتحت شركة السكك الحديدية الألمانية فرعًا متجهًا شمالًا من محطتها في إيرلز كورت للاتصال بخط سكة حديد غرب لندن التمديد المشترك (WLEJR، الآن خط غرب لندن) والذي اتصلت به في محطة أديسون رود (الآن كنسينغتون (أولمبيا)). ومنذ ذلك التاريخ، بدأت خدمة " الدائرة الخارجية " في العمل على مسارات شركة السكك الحديدية الألمانية. كانت شركة سكة حديد شمال لندن (NLR) تدير الخدمة من محطتها النهائية في شارع برود (هدم الآن) في مدينة لندن عبر خط شمال لندن إلى ويلسدن جانكشن ، ثم خط غرب لندن إلى طريق أديسون وDR إلى مانشن هاوس ، والتي كانت المحطة الشرقية الجديدة لشركة السكك الحديدية الألمانية.

منذ 1 أغسطس 1872، بدأت خدمة " الدائرة الوسطى " أيضًا عملياتها من خلال المحطة التي تعمل من مورجيت على طول مسارات MR على الجانب الشمالي من الدائرة الداخلية إلى بادينجتون ثم عبر مسار Hammersmith & City Railway (H&CR) إلى Latimer Road ثم، عبر رابط تم هدمه الآن، إلى خط West London إلى Addison Road وDR إلى Mansion House. تم تشغيل الخدمة بشكل مشترك من قبل H&CR وDR.

في 30 يونيو 1900، تم سحب خدمة الدائرة الوسطى بين إيرلز كورت ومانسون هاوس.

في بداية القرن العشرين، تضمنت الخطط المبكرة لسكة حديد غريت نورثرن وستراند (التي تم دمجها لاحقًا في سكة حديد غريت نورثرن وبيكاديللي وبرومبتون وهي الآن جزء من خط بيكاديللي ) اقتراحًا باستمرار الخط حتى تيمبل. تم رفض الخطة وانتهى المسار بدلاً من ذلك عند محطة ألدويتش المغلقة الآن ، على بعد حوالي 200 متر (660 قدمًا) إلى الشمال.

في 31 ديسمبر 1908، تم سحب خدمة الدائرة الخارجية من مسارات DR.

في عام 1949، تم إعطاء خط Inner Circle الذي تديره شركة Metropolitan هويته الخاصة على خريطة Tube كخط Circle .

تم تحويل سطح المحطة إلى مساحة مفتوحة لعرض الفنون تعرف باسم حديقة الفنان .

• أرشيف الصور الفوتوغرافية لمتحف لندن للنقل
  • قاعة التذاكر، 1927
  • مدخل المحطة، 1934

المحطة السابقة	مترو لندن			المحطة التالية
جسر ترابي نحو طريق إدجوير عبر  فيكتوريا		خط الدائرة		بلاك فرايرز نحو هامرسميث عبر  تاور هيل
جسر ترابي نحو ويمبلدون أو ريتشموند أو إيلينغ برودواي		خط المقاطعة		بلاك فرايرز نحو أبمينستر