منتزه نهر هدسون

قبل استعمار نيو نذرلاند ، سكن الأمريكيون الأصليون ضفاف الجزء الجنوبي من نهر هدسون - حيث تقع الحديقة الآن - بشكل موسمي، في مكان يُدعى سابوهانيكان . كان هذا المكان يقع بالقرب من تقاطع شارعي غانسيفورت وواشنطن الحاليين . ^{[ 7 ] [ 8 ]} وربما كان موقعًا للصيد، وربما استخدم الأمريكيون الأصليون أيضًا شعاب المحار على الشاطئ؛ وقد بدأ الأوروبيون الذين استقروا حديثًا في استخدام هذه الشعاب أيضًا. ^{[ 7 ]}

لاحقًا، افتُتحت سفن صيد المحار ، التي كانت تبيع كميات كبيرة من المحار، على طول ضفاف نهر هدسون، ضمن عدة أرصفة في نهر نورث . وبسبب وفرتها، كانت تُباع غالبًا بأسعار زهيدة، واعتمد العديد من المهاجرين إلى مدينة نيويورك على تناول المحار. أُغلقت هذه السفن عندما نفقت المحار نتيجة الإفراط في الاستزراع وتلوث المياه الناجم عن التصنيع على ضفاف النهر . ^{[ 7 ]}

في عام ١٨٠٧، انطلقت أول سفينة بخارية لنقل الركاب، وهي "كليرمونت" ، من رصيف ٤٥ الحالي في ويست فيليدج . وباعتبارها أول سفينة ناجحة من نوعها في الولايات المتحدة، فقد ساهمت في منح روبرت فولتون السيطرة على جميع عمليات السفن البخارية في بقية نهر هدسون . ^{[ ٧ ]} كان لشركة وايت ستار لاين الإنجليزية ، التي تضم سفينتي أولمبيك وتيتانيك ، محطة في رصيف ٥٩. أما شركة كونارد لاين المنافسة فكانت تقع في رصيف ٥٤، وقد استقبل هذا الموقع الناجين من غرق سفينة تيتانيك الذين أنقذتهم سفينة كارباثيا عام ١٩١٢، ^{[ ٧ ]} كما كان نقطة انطلاق سفينة لوسيتانيا المنكوبة ، التي أغرقتها غواصة ألمانية عام ١٩١٥.

بحلول أواخر القرن التاسع عشر، أُنشئ حي المسالخ على طول ضفاف نهر هدسون في منطقة هيلز كيتشن الحالية . وكان جزء من شارع 39 بين الجادتين 11 و 12 يُعرف باسم ساحة المسلخ حتى أوائل القرن العشرين. ^{[ 9 ]} وفي سبعينيات القرن التاسع عشر، تم إنشاء أنفاق لرعي الماشية تحت الجادة 12 عند شارعي 34 و38. واستمرت صناعة الماشية في هذه المنطقة حتى ستينيات القرن العشرين. ^{[ 7 ]}

نشأت حديقة نهر هدسون الحالية من مشروع "ويست واي" الفاشل في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، والذي كان يهدف إلى استبدال طريق ويست سايد السريع المتهالك بطريق سريع يربط بين نفق بروكلين-باتري ( I-478 )، ونفق هولاند ( I-78 )، ونفق لينكولن ( I-495 آنذاك ). وكان من المقرر أن يؤدي مسار الطريق السريع الجديد ذي الستة حارات إلى هدم أرصفة ويست سايد القائمة آنذاك، واستبدالها بـ 220 فدانًا (89 هكتارًا) من الأراضي المستصلحة، والتي كان من المقرر أن يمر الطريق السريع الجديد عبرها عبر نفق. ^{[ 10 ]} وبالإضافة إلى 100 فدان (40 هكتارًا) مخصصة للتطوير، تضمنت الخطة أيضًا تخصيص 98 فدانًا (40 هكتارًا) من الأراضي الخضراء المتصلة فوق الطريق السريع، بما في ذلك أربع حدائق على ضفاف النهر، وممشى بطول ثلاثة أميال (4.8 كيلومتر) تصطف على جانبيه الأشجار، ومسار للدراجات على الواجهة البحرية. كان من المقرر أن يأتي حوالي 90% من تمويل المشروع من المساعدات الفيدرالية. ^{[ 11 ] [ 12 ]} تم التخلي عن المشروع في 19 سبتمبر 1985، بسبب اعتراضات سياسية وبيئية، لا سيما مخاوف الكونغرس بشأن التكلفة الباهظة، بالإضافة إلى مخاوف المحاكم الفيدرالية بشأن موطن سمك القاروص المخطط في نهر هدسون . ^{[ 13 ]} تم تحويل جزء كبير من الأموال الفيدرالية المخصصة لمشروع ويست واي، والتي قُدّرت بملياري دولار، إلى النقل العام. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} مع ذلك، استمرت خطط إنشاء الحديقة، حيث تم تأمين 265 مليون دولار من التكلفة المقترحة للحديقة، والبالغة 500 مليون دولار، بحلول عام 1990. كان من المقرر بناء الحديقة على جميع الأراضي غير المشغولة بمشروع طريق ويست سايد السريع المستقبلي ، بالإضافة إلى الأرصفة المتبقية. ^{[ 17 ]}    

خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، وُضعت خطط لإعادة تطوير العديد من الأرصفة القديمة وتحويلها إلى متنزهات. ^{[ 18 ]} وفي عام 1992، أعلن الحاكم آنذاك ماريو كومو ورئيس البلدية آنذاك ديفيد دينكينز عن خطة تطوير جديدة ، استهدفت الرصيف 76 المقابل لمركز جافيتس ، وأرصفة تشيلسي ، والرصيف 40 كمواقع رئيسية للتطوير التجاري الذي من شأنه دعم المتنزه. كما أنشأت مذكرة عام 1992 مؤسسة متنزه نهر هدسون، والتي سُميت لاحقًا بـ"محمية متنزه نهر هدسون"، وهي وكالة حكومية تتألف من أعضاء يعينهم الحاكم ورئيس البلدية. ^{[ 14 ] [ 19 ]}

بدأ تشييد مجمع تشيلسي بيرز في يوليو 1994، وافتُتح على مراحل ابتداءً من مايو 1995. ^{[ 20 ] [ 21 ]} ووقع الحاكم جورج باتاكي في سبتمبر 1998 على تشريع إنشاء الحديقة ، الذي جمع أراضي مملوكة لولاية نيويورك (النصف الجنوبي، من باتري بارك إلى شارع 35) ومدينة نيويورك (النصف الشمالي، من شارع 35 إلى شارع 59). وتم تأجير كلا النصفين للكيان المشترك المعروف الآن باسم "صندوق حديقة نهر هدسون". كما ضمنت الخطة تخصيص نصف موقعين تجاريين، وهما الرصيفان 40 و76، والرصيف 84 بأكمله، كحديقة. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وكان من المتوقع في البداية اكتمال الحديقة بحلول عام 2003، بتكاليف بناء تُقدر بـ 300 مليون دولار. ^{[ 24 ]} وبدأ تشييد أول قسم كامل من الحديقة في عام 1998، وافتُتح في عام 2003 في قرية غرينتش . ^{[ 12 ] [ 16 ] [ 25 ] [ 26 ]}

بعد ذلك، توقف البناء، وظل جزء كبير من الحديقة غير مكتمل. ^{[ 16 ]} افتُتح خليج كلينتون في عام 2005، وافتُتح الرصيفان 66 و84 في العام التالي. ^{[ 27 ]} اكتمل نصف الحديقة بحلول عام 2009، ^{[ 26 ]} وبحلول عام 2015، تم الانتهاء من 70% من الحديقة، بتكلفة تقارب 500 مليون دولار. ^{[ 24 ]}

ظلت أجزاء من منتزه نهر هدسون بدون كهرباء في الأشهر التي تلت إعصار ساندي في أكتوبر 2012، بسبب تلف كابلات الكهرباء. ونتيجة لذلك، قلّص منتزه نهر هدسون ساعات العمل مؤقتًا بعد حلول الظلام. قبل إعصار ساندي، كانت مسارات المنتزه على طول النهر مفتوحة حتى الساعة الواحدة صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . بعد الإعصار، عمل المنتزه على العودة إلى ساعات العمل المعتادة بمجرد استعادة الكهرباء للمناطق المتضررة. عادت الكهرباء بالكامل في يونيو 2014، بعد 20 شهرًا من العاصفة، وبلغ إجمالي الأضرار 32 مليون دولار. ^{[ 24 ] [ 28 ]} بحلول يونيو 2013، كان صندوق منتزه نهر هدسون مثقلًا بالديون. أنهى قانون صدر في يونيو 2013 صيانة جزء من المنتزه في مدينة باتري بارك ، بالإضافة إلى شراء تأمين المسؤولية ، مما كان سيوفر للمنتزه 750 ألف دولار. مع ذلك، كان من المتوقع أن يُسجّل المنتزه عجزًا قدره 8.5 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2014. وللحدّ من هذا العجز، نصّ القانون على إلزام الصندوق الاستئماني للمنتزه بدفع رسوم للصعود إلى سفن الرحلات السياحية . كما سمح القانون للمنتزه ببيع حقوق الطيران المقابلة له، وتحديدًا محطة سانت جون المقابلة للرصيف 40. إضافةً إلى ذلك، فإنّ تجديد الرصيف 40، الذي كان سيُدرّ أرباحًا طائلة للمنتزه، سيكلّف أكثر من 100 مليون دولار أمريكي. ^{[ 24 ] [ 29 ]}

في عام ٢٠١٤، خططت مؤسسة هدسون ريفر بارك ترست لإنشاء مركز أبحاث بيئية نهرية في رصيف ٢٦ في تريبيكا، تديره جامعة كلاركسون. ^{[ ٣٠ ]} وفي أكتوبر ٢٠١٧، وكجزء من خطة لإعادة تفعيل مشروع رصيف ٥٤ (انظر §  الأرصفة البارزة )، وافق أندرو كومو على إكمال النسبة المتبقية البالغة ٣٠٪ من الحديقة. ^{[ ٣١ ]}

تم تدشين أول نصب تذكاري في الولاية لمجتمع المثليين والمتحولين جنسيًا في يونيو 2018، في منتزه نهر هدسون بالقرب من رصيف شارع كريستوفر. يتألف النصب التذكاري، وهو عمل تجريدي للفنان أنتوني غويكوليا ، من تسع صخور مرتبة في دائرة. يُخلّد النصب ذكرى ضحايا حادثة إطلاق النار في ملهى ليلي في أورلاندو عام 2016 ، والذين كان معظمهم من المثليين. ^{[ 32 ]} افتُتح مشروع رصيف 54، الذي أُعيدت تسميته لاحقًا إلى ليتل آيلاند ، في مايو 2021. ^{[ 33 ]} بالإضافة إلى ذلك، في أوائل عام 2020، أعلن كومو عن نيته توسيع المنتزه ليشمل رصيف 76، الذي كان يضم ساحة سحب سيارات تابعة لشرطة مدينة نيويورك، والتي كانت في طور الإغلاق. ^{[ 34 ]} افتُتح رصيف 76 في 9 يونيو 2021، تحت المظلة القائمة لساحة السحب السابقة. ^{[ 35 ] [ 36 ]} في عام 2022، اقترح رئيس بلدية مانهاتن، مارك ليفين، تحويل أحد مسارات طريق ويست سايد السريع إلى مسار للدراجات الهوائية نظرًا للازدحام المروري الشديد على مسار الدراجات في منتزه نهر هدسون. ^{[ 37 ] [ 38 ]} افتُتحت شبه جزيرة غانسيفورت في ويست فيليدج أواخر عام 2023. ^{[ 39 ] [ 40 ]} وبحلول ذلك الوقت، اجتذب المنتزه 17 مليون زائر سنويًا، وحفّز التنمية التجارية على طول الجانب الغربي، بما في ذلك مبنى مركز الفنون الأدائية وإعادة تطوير محطة سانت جون . ^{[ 18 ]}

تنتشر في أرجاء منتزه نهر هدسون مرافق ترفيهية متنوعة، تلبي احتياجات الرياضات المنظمة والفردية، والأنشطة الترفيهية، والفعاليات المخصصة للأطفال. ومن أبرز معالم المنتزه مسار مخصص للدراجات والجري يمتد على طوله لمسافة 8 كيلومترات ، ويربط شمالاً بمنتزه ريفرسايد الجنوبي شمال شارع 59 ، وجنوباً بمنتزه باتري . وقد أنشأته وزارة النقل بالولاية ، ويُعدّ "أكثر مسارات الدراجات ازدحاماً في أمريكا" وفقاً لمؤسسة المنتزه. ^{[ 1 ] [ 42 ]} 

تنتشر في أرجاء الحديقة العديد من الملاعب والساحات، مثل حديقة تشيلسي ووترسايد المحاطة بشارع 24 والجادة 11 والجادة 12. ^{[ 26 ]} تضم الحديقة ملعبًا رياضيًا ، وملعبًا لكرة السلة ، وملعبًا للأطفال مزودًا بميزات مائية خلال أشهر الصيف، ومنطقة مخصصة للكلاب حازت على لقب "أفضل ما في نيويورك" من مجلة نيويورك في مايو 2005. ^{[ 43 ] [ 44 ]} كما يزخر رصيف 84 في شارع 44 غربًا بالأنشطة. تتوفر فيه خدمة صيد الأسماك المجانية مع شركة "بيغ سيتي فيشينغ"، بالإضافة إلى التجديف وبناء القوارب مجانًا في "فيليج كوميونيتي بوت هاوس " ^{[ 45 ]} على الجانب الجنوبي من رصيف 40. تشمل الأنشطة البحرية الأخرى التجديف بقوارب الكاياك والتجديف بقوارب الكاياك في رصيف 26. تتوقف خدمة "نيويورك ووتر تاكسي" في رصيف 42 بالقرب من شارع كريستوفر. كما يضم الرصيف منطقة مخصصة للكلاب وملعبًا للأطفال، ومطعم "بي دي أوهيرليز" ذو الطابع غير الرسمي. ^{[ 46 ]} تشمل المرافق الرياضية الأخرى ملاعب كرة السلة في شارع كانال وشارع هاريسون، وملاعب التنس جنوب رصيف 40 بين شارعي هيوستن وكانال، وملاعب بيكلبول بالقرب من رصيف 76، وملاعب كرة الطائرة الشاطئية ، ومنتزه للتزلج على الطراز الكاليفورني في شارع ويست 30. ^{[ 42 ] [ 47 ]}

يُعدّ مجمع تشيلسي بيرز الرياضي والترفيهي أكبر مجمع رياضي في منتزه نهر هدسون ، ويضمّ مجموعة متنوعة من المرافق الرياضية. يحتوي تشيلسي بيرز على قفص لتدريب الضرب، ومسارات للبولينج، وملاعب، وملعب جولف مصغر، وحلبة للتزلج على الجليد، ومرافق لتسلق الصخور، وقاعة للجمباز، بالإضافة إلى مساحات أخرى مخصصة للتمارين الرياضية واللياقة البدنية. وإلى جانب هذه المرافق الترفيهية الداخلية، يُقدّم تشيلسي بيرز أنشطة ركوب القوارب والعديد من المطاعم داخل المجمع. ^{[ 21 ]}

يُتيح منتزه نهر هدسون فرصًا للتجديف بقوارب الكانو التقليدية على رصيف 66 في شارع 26 غربًا، والتجديف والإبحار على رصيفي 40 و66، والتجديف بقوارب الكاياك مجانًا على أرصفة 96 و84 و40. يُتيح هذا النشاط المجاني للتجديف، الذي تُديره منظمات غير ربحية ومتطوعون من مدينة نيويورك، للزوار فرصة التجديف على طول نهر هدسون. ويُعدّ هذا النشاط، المفتوح خمسة أيام في الأسبوع بما في ذلك السبت والأحد، نشاطًا ميسور التكلفة للسياح وسكان نيويورك على حد سواء، شريطة أن يُوقّع المتجدفون على إقرارات إخلاء المسؤولية وأن يرتدوا سترات النجاة . ^{[ 26 ] [ 46 ] [ 48 ]}

تتيح المساحات العشبية المفتوحة الواسعة في الحديقة ممارسة الأنشطة الترفيهية غير الرياضية. ويُعدّ التشمّس هواية شائعة في العديد من المناطق. ^{[ 26 ] [ 47 ]} وتُعتبر كل من كلينتون كوف (شارع 55)، ورصيف 84 (شارع 44)، ^{[ 46 ]} وحديقة شارع 14، ورصيف 45 مساحات خضراء واسعة غير محجوبة للتشمّس، وهي مواقع شهيرة.

تشمل المعالم السياحية على طول مسار المنتزه ما يلي:

• حديقة باتري في طرفها الجنوبي
• مدينة باتري بارك
• بروكفيلد بليس والحديقة الشتوية
• تشيلسي بيرس
• نهاية اليوم
• متحف إنتربيد البحري الجوي الفضائي
• الجزيرة الصغيرة ^{[ 49 ]}
• منتزه ريفرسايد في طرفه الشمالي
• مركز التجارة العالمي والمناطق المحيطة به

رصيف ٢٥ هو مرفق رياضي وساحل يقع عند سفح شارع نورث مور ، وهو جزء من منتزه نهر هدسون، ويضم ملعب ماورو التذكاري المصغر للجولف. ^{[ ٥٠ ]} ترسو هناك سفينة المتحف يو إس سي جي سي ليلاك ، وهي آخر سفينة تعمل بالبخار في أسطول خفر السواحل . ^{[ ٥١ ]}

أُعيد بناء الرصيف 26 في الفترة من 2008 إلى 2009. وافتُتحت حديقة جديدة، صممها OLIN ورافائيل فينولي ، ^{[ 52 ]} في أكتوبر 2020. ^{[ 53 ]}

يقع الرصيف رقم 34 في شارع القناة، ويتألف من ممرين ضيقين أو "أرصفة إصبعية". ^{[ 54 ]} في نهاية الرصيف توجد فتحة تهوية لنفق هولندا ، وهو مبنى من خمسة طوابق، يبلغ ارتفاعه 37 مترًا (122 قدمًا )، وله شكل شبه منحرف. ^{[ 55 ] [ 56 ]} 

يُعدّ رصيف 40 ، الواقع في شارع هيوستن، مقرًا لفريق نيويورك نايتس التابع لدوري الرجبي الوطني الأمريكي ، والمكاتب الرئيسية لهيئة إدارة منتزه نهر هدسون. بُني الرصيف كمحطة نهائية لخط هولاند أمريكا عام 1962، ^{[ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]} ويخدم بشكل أساسي الرياضات الشبابية والهواة، حيث يضم ملاعب متنوعة ، بالإضافة إلى موقف سيارات تجاري يوفر أماكن وقوف طويلة الأجل. كما يقع فيه أيضًا مدرسة التراپيز في نيويورك. ووفقًا لهيئة إدارة منتزه نهر هدسون، يُدرّ هذا المرفق 6 ملايين دولار من الإيرادات التشغيلية، أي ما يعادل 40% من الميزانية التشغيلية السنوية للمنتزه. ^{[ 60 ] [ 61 ]}

يشير مصطلح " رصيف شارع كريستوفر " عادةً إلى الرصيف رقم 45 المقابل لشارع ويست العاشر في قرية غرينتش . ومع ذلك، فإنه يشير أيضًا إلى ثلاثة أرصفة أخرى، تقع بين الأرصفة من 42 إلى 51. ^{[ 62 ]} يضم الرصيف 51 ملعبًا مائيًا، وهو جزء من منتزه نهر هدسون. ^{[ 63 ]}

تقع شبه جزيرة غانسيفورت في منتزه نهر هدسون بين شارع غانسيفورت وشارع ليتل ويست الثاني عشر، في منطقة ميت باكينغ ، ^{[ 64 ] [ 39 ]} مقابل متحف ويتني للفن الأمريكي ، ^{[ 64 ] [ 65 ]} مما يمنحها إطلالات خلابة على أفق مانهاتن السفلى . ^{[ 64 ]} في يناير 2019، أُعلن عن تصميم حديقة بمساحة 5.5 فدان (2.2 هكتار) في الموقع من قِبل شركة جيمس كورنر فيلد أوبريشنز . يضم الموقع الآن مشروعًا فنيًا عامًا بتكليف من متحف ويتني بعنوان " نهاية اليوم" ، وهو عبارة عن هيكل معماري خارجي شبحي لرصيف بحري من تصميم ديفيد هامونز ، ^{[ 66 ]} وشاطئًا عامًا. ^{[ 67 ]} افتُتحت شبه جزيرة غانسيفورت في 2 أكتوبر 2023، وتضم شاطئًا تبلغ مساحته 1200 طن قصير (1100 طن طويل) ، ^{[ 64 ] [ 40 ]} وملعبًا رياضيًا، ومنطقة للتشمس، وممرات للمشي، ومنطقتين مخصصتين للكلاب، ومنطقة للتنزه، ومعدات لياقة بدنية، ورصيفًا على الشاطئ للقوارب غير الآلية. ^{[ 39 ] [ 40 ]} 

في موقع رصيف 54 (الذي أُغلق عام 2011)، ^{[ 24 ]} ظهرت في نوفمبر 2014 خطط لإنشاء " ليتل آيلاند" ، وهي حديقة جديدة صممها استوديو هيذرويك بتكلفة تتراوح بين 130 مليون ^{[ 68 ]} و160 مليون دولار. ^{[ 69 ]} وكانت الحديقة، التي تُعدّ شراكة بين مؤسسة باري ديلر وديان فون فورستنبرغ ، والمدينة والولاية، وصندوق حدائق نهر هدسون، ستطفو بالكامل فوق الماء. ^{[ 24 ] [ 70 ]} أُلغيت خطط الرصيف في سبتمبر 2017 بسبب تجاوز التكاليف والدعاوى القضائية، حيث تجاوزت الميزانية 200 مليون دولار آنذاك. ^{[ 71 ]} أُعيد إحياء المشروع في أكتوبر 2017 كجزء من اتفاقية لإكمال الحديقة. ^{[ 31 ]}

كان رصيف 57 ، الواقع عند تقاطع الشارع الخامس عشر والجادة الحادية عشرة، يُستخدم سابقًا كمحطة لشحن وتخزين البضائع لشركة غريس لاين . ^{[ 72 ]} وبين عامي 1969 و2003، ضمّ رصيف 57 محطة حافلات هادسون بيير التابعة لهيئة النقل في مدينة نيويورك . ^{[ 73 ] [ 74 ]} ومنذ ذلك الحين، خُصص للتطوير التجاري. ^{[ 24 ]} وخلال احتجاجات المؤتمر الوطني الجمهوري عام 2004 ، استخدمت شرطة مدينة نيويورك رصيف 57 كسجن مؤقت لاحتجاز الأشخاص الذين تم اعتقالهم خلال الاحتجاجات المتعلقة بالمؤتمر. وقد أطلق النشطاء ووسائل الإعلام على هذه الأماكن اسم "غوانتانامو نهر هدسون". ورُفعت دعاوى قضائية عديدة ضد المدينة تتعلق بالأوضاع في الموقع والاعتقالات غير القانونية المزعومة، بما في ذلك اعتقال المارة. ^{[ 75 ]} تتضمن الخطط التي تم وضعها في عام 2009 تصميمًا محسّنًا للرصيف للاستخدام التجاري، والذي أطلق عليه اسم SuperPier، ^{[ 76 ]} والذي كان من المقرر الانتهاء منه في عام 2019. ^{[ 77 ]}

تُستخدم الأرصفة من 59 إلى 62 كأرصفة تشيلسي ، والتي كانت في الأصل محطة لسفن الركاب في أوائل القرن العشرين، حيث كانت تستخدمها سفينة آر إم إس لوسيتانيا، وكانت وجهة سفينة آر إم إس تيتانيك . ^{[ 20 ]} افتُتح مجمع تشيلسي بيرز الرياضي والترفيهي في الموقع عام 1995. ^{[ 78 ]}

كان رصيف 63 يقع في الأصل بالقرب من شارع 23 ، بجوار أرصفة تشيلسي ومتنزه نهر هدسون. وكان الموقع سابقًا محطة عبّارات بافونيا التي افتُتحت عام 1869. وكانت العبّارات تُبحر إلى مدينة جيرسي ، الواقعة قبالة مانهاتن. ^{[ 79 ]} وبحلول بداية القرن العشرين، كانت العبّارات قد بدأت تتقادم وتتدهور بسبب الاستخدام المكثف، ^{[ 80 ]} وفي عام 1942، هُدمت المحطة نفسها. ^{[ 81 ]} ثم استضاف الرصيف بارجة نقل تابعة لسكك حديد بالتيمور وأوهايو . وفي أواخر ثمانينيات القرن العشرين، قام جون كريفي، وهو من هواة القوارب، بتحويل بارجة سكك حديدية قديمة على نهر هدسون إلى رصيف 63. ^{[ 82 ]} وافتُتح مطعم على الرصيف. كما كانت سفينة الإرشاد " فراينغ بان" وسفينة الإطفاء " جون جيه هارفي" راسيتين في الأصل على رصيف 63، ^{[ 83 ]} وكلاهما مُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية . ^{[ 84 ]} في عام 2007، تم نقل البارجة إلى الرصيف 66 في شارع 26. ^{[ 85 ]}

يقع رصيف 66 في شارع 26 ويُستخدم للإبحار والرياضات المائية. ^{[ 86 ] [ 87 ]}

يحتوي رصيف 76 على أربعة ملاعب مؤقتة للعبة بيكلبول، والتي تم افتتاحها في نوفمبر 2023. ^{[ 88 ]}

الرصيف 79 هو محطة عبّارات غرب وسط المدينة التي تستخدمها شركة نيويورك ووترواي ، بينما يستخدم الرصيف 83 رحلات سيركل لاين السياحية . وقد لعبت الشركتان دورًا بارزًا في إنقاذ ركاب رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 ، التي هبطت اضطراريًا على نهر هدسون في يناير 2009. ^{[ 89 ]} ويتصل الرصيف 79 بفتحة تهوية على طراز آرت ديكو لنفق لينكولن . ^{[ 90 ] : 59}

يقع رصيف 84 عند تقاطع الجادة الثانية عشرة وشارع 44. من عام 1981 حتى عام 1988، كان يُستخدم كقاعة حفلات موسيقية ضمن مهرجان شيفر الموسيقي السابق . وقد أحيا حفلاته فنانون عالميون مثل ذا كلاش ، وفرانك زابا ، وكينغ كريمسون ، وهوت تونا . افتُتح الرصيف عام 2006 أسفل حديقة نهر هدسون، وهو أكبر رصيف عام في الحديقة. ^{[ 46 ]} كما يضم الرصيف ملعبًا مائيًا للأطفال، وهو جزء من حديقة نهر هدسون. ^{[ 46 ] [ 91 ]} بالإضافة إلى ذلك، يُعد رصيف 84 محطةً لتاكسي نيويورك المائي ، ويضم متجرًا لتأجير الدراجات الهوائية ومتاجر أخرى تخدم السياح بشكل أساسي. ^{[ 46 ]}

يضم رصيف 86 في شارع 46 غربًا متحف إنتربيد البحري والجوي والفضائي ، ^{[ 92 ]} وتتوسطه حاملة الطائرات يو إس إس إنتربيد ، التي خدمت من الحرب العالمية الثانية إلى حرب فيتنام. ^{[ 92 ] [ 93 ]} وكان هذا الرصيف في السابق محطة لسفن الركاب التابعة لشركة الخطوط الملاحية الأمريكية . ^{[ 94 ]}

تُعدّ الأرصفة من 88 إلى 92 جزءًا من محطة سفن الركاب في نيويورك ، والتي تستخدمها العديد من سفن الرحلات البحرية الحديثة وسفن الركاب العابرة للمحيطات . ^{[ 90 ] : ب.51} في عام 1942، اشتعلت النيران في السفينة يو إس إس لافاييت (التي كانت تُعرف سابقًا باسم إس إس نورماندي ) عند الرصيف 88، وبقيت غارقة هناك لمدة عام. ^{[ 95 ] [ 96 ]} كان الرصيف 94 أيضًا جزءًا من محطة سفن الركاب قبل أن يتحول إلى قاعة معارض تُسمى مركز أنكونفنشن حوالي عام 1988. ^{[ 97 ]} في عام 2023، أعلنت كل من شركة فورنادو ريالتي ترست ، وشركة بلاكستون ، وشركة هدسون باسيفيك بروبرتيز عن خطط لبناء مجمع استوديوهات صن سيت بير 94، الذي تبلغ مساحته 266,000 قدم مربع (24,700 متر ^مربع ) ، في الموقع، ويضم ستة استوديوهات صوتية ؛ ومن المقرر الانتهاء من المجمع بحلول عام 2025 بتكلفة 350 مليون دولار. ^{[ 98 ] [ 99 ]} 

كان رصيف 97 حتى عام 1975 مقرًا لمحطة سفن الركاب التابعة لشركة الخطوط السويدية الأمريكية . ^{[ 100 ]} هُدمت المحطة بعد عام 1984، وتحول الرصيف إلى قاعة حفلات موسيقية، JBL. ^{[ 101 ]} في عام 2019، أُعلن عن إنشاء حديقة عامة على رصيف 97 كجزء من مشروع تجديد بتكلفة 38 مليون دولار؛ ^{[ 102 ] [ 103 ]} صممت الحديقة شركة !melk Architects. ^{[ 104 ] [ 105 ]} افتُتحت أجزاء من الحديقة في أوائل عام 2024، ^{[ 102 ]} واكتمل بناء الرصيف في أكتوبر من العام نفسه. ^{[ 106 ] [ 107 ]}