195 برودواي

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

مبنى 195 برودواي ، المعروف أيضاً باسم مبنى الهاتف أو مبنى التلغراف أو مبنى ويسترن يونيون ، هو ناطحة سحاب قديمة تقع على شارع برودواي في الحي المالي بمانهاتن في مدينة نيويورك. كان المبنى المقر الرئيسي لشركة AT&T وشركة ويسترن يونيون لفترة طويلة . ويشغل المبنى الجانب الغربي بأكمله من شارع برودواي، من شارع داي إلى شارع فولتون .

كان موقع المبنى يشغله سابقًا مبنى ويسترن يونيون للتلغراف . تم تشييد المبنى الحالي المكون من 29 طابقًا، والذي يبلغ ارتفاعه 129 مترًا (422 قدمًا)، بعد استحواذ شركة AT&T على ويسترن يونيون عام 1909. وقد شُيّد بين عامي 1912 و1916 تحت إشراف ثيودور نيوتن فيل ، وفقًا لتصاميم ويليام دبليو بوسورث ، على الرغم من أن أحد أقسامه لم يكتمل حتى عام 1922. وشهد المبنى أحد طرفي أول مكالمة هاتفية عابرة للقارات ، وأول مكالمة هاتفية مصورة بين المدن ، وأول مكالمة هاتفية عبر المحيط الأطلسي. وعلى الرغم من انتقال مقر شركة AT&T الرئيسي إلى 550 ماديسون أفينيو عام 1984، إلا أن مبنى 195 برودواي لا يزال يُستخدم كمبنى مكاتب حتى عام 2024. .

تأثر تصميم بوسورث بشكل كبير بالطراز اليوناني: فرغم أن الواجهة مصنوعة من جرانيت فيرمونت الأبيض، إلا أنها تتميز بطبقات من أعمدة الجرانيت الرمادي على الطرازين الدوري والأيوني ، بالإضافة إلى زخارف متنوعة مستوحاة من الطراز اليوناني. صُممت الزاوية الشمالية الغربية للمبنى على غرار برج جرس ذي سقف متدرج، كان يحمل سابقًا تمثال روح التواصل . وامتد التصميم اليوناني إلى الردهة الكبيرة، المكسوة بجدران وأرضيات من الرخام، والتي تضم زخارف نحتية من تصميم بول مانشيب وجاستون لاشيز . وقد صنفت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك المساحات الخارجية والداخلية للطابق الأول كمعالم تاريخية للمدينة عام ٢٠٠٦.

موقع

يقع مبنى 195 برودواي على الجانب الغربي من شارع برودواي ، بين شارع فولتون شمالاً وشارع داي جنوباً، في الحي المالي بجنوب مانهاتن في مدينة نيويورك. [ 4 ] يمتد المبنى بواجهة طولها 84 متراً (275 قدماً) على شارع داي، و47 متراً (154 قدماً) على شارع برودواي، و 61 متراً (200 قدم) على شارع فولتون. [ 5 ] ووفقاً لإدارة التخطيط العمراني لمدينة نيويورك ، تبلغ مساحة الأرض 3416.5 متراً مربعاً (36,775 قدماً مربعاً ) . [ 6 ] يقع مبنى 195 برودواي في نفس المربع السكني مع فندق ميلينيوم هيلتون نيويورك داون تاون غرباً. ومن المباني المجاورة الأخرى كنيسة سانت بول شمالاً، ومركز فولتون ومبنى كوربين شرقاً، ومركز النقل التابع لمركز التجارة العالمي ومركز التجارة العالمي 3 غرباً. [ 4 ]    

بنيان

195 برودواي (وسط اليسار) كما يُرى من بارك رو

على الرغم من أن الفضل يُنسب إلى ويليام ويلز بوسورث كمهندس معماري، إلا أن تصميم مبنى 195 برودواي تأثر بشكل كبير برئيس شركة AT&T ، ثيودور نيوتن فيل . ووفقًا لبوسورث، "كان هدف السيد فيل أن يُجسد [مبنى 195 برودواي] المثل الأعلى الذي تُمثله شركة الهاتف". [ 7 ] أما بالنسبة لردهة المبنى، فقد استوحى بوسورث تصميمها من أروقة البارثينون والأعمدة المصرية القديمة، ليُنشئ "غابة من الرخام المصقول" مدعومة بأعمدة ضخمة. [ 8 ] [ 9 ]

كان تصميم بوسورث متأثرًا بشدة بالطراز اليوناني؛ إذ تميز بطبقات من أعمدة الجرانيت الرمادي على الطرازين الدوري والأيوني ، وردهة تضم 43 عمودًا دوريًا ضخمًا مصنوعًا من الرخام. [ 1 ] وكانت العديد من تفاصيل المبنى، كالأعمدة والشبكات المعدنية فوق كل مدخل، نسخًا متطابقة تقريبًا لعناصر مماثلة في مبانٍ يونانية كلاسيكية مثل البارثينون ومعبد أرتميس . [ 10 ] [ 11 ] كما أضاف بوسورث العديد من "التحسينات المعمارية" التي أشار إليها أستاذ متحف بروكلين، ويليام إتش. جوديير، باعتبارها سمة مميزة للعمارة اليونانية، بما في ذلك تباعد الأعمدة وتصغير حجمها تدريجيًا في الطوابق العليا. [ 11 ] [ 12 ] وكانت الزخرفة عنصرًا مهمًا آخر في التصميم، وانتشرت في جميع أنحاء مبنى 195 برودواي. [ 11 ] [ 13 ] كتب بوسورث لاحقًا أنه كان "فخورًا للغاية" بتصميم برودواي لعام 195، والذي استوحى منه جميع تصاميمه اللاحقة المستوحاة من الطراز اليوناني. [ 11 ] [ 14 ]

يتألف المبنى الرئيسي من 27 طابقًا، بما في ذلك العلية وردهة ذات ارتفاع مزدوج. [ 5 ] أما الملحق الواقع في شارع داي، على امتداد الجزء الجنوبي من المبنى، فكان على شكل حرف L عند زاوية شارع داي وبرودواي، مع امتداد يصل إلى شارع فولتون. [ 15 ] صُمم الجزء الغربي منه، بطول 10 أمتار (33 قدمًا)، على شارع فولتون على شكل برج جرس ليتناسب مع شكله الضيق والطويل. [ 16 ] يبلغ ارتفاع برج الجرس 29 طابقًا. [ 5 ] 

الواجهة

مدخل مترو الأنفاق في شارع فولتون

الواجهة مصنوعة من جرانيت فيرمونت الأبيض. [ 17 ] [ 5 ] بُنيت على ثلاثة أقسام: الجزء الغربي من قطعة الأرض المواجه لشارع داي؛ والامتداد شرقًا إلى برودواي مع جناح صغير يمتد شمالًا إلى شارع فولتون؛ وزاوية برودواي وشارع فولتون. [ 16 ] [ 18 ] توجد ثلاث مجموعات من أربعة أجزاء على شارع داي ومجموعتان مماثلتان على برودواي؛ الأجزاء الانتقالية أبسط وأكثر بروزًا. [ 19 ] في شارعي داي وبرودواي، رُتبت كل مجموعة من أربعة أجزاء بحيث تكون الأجزاء الوسطى أعرض، والأعمدة في الطوابق العليا متراجعة قليلًا بأقطار أصغر. [ 11 ] واجهة شارع فولتون، على عكس واجهتي شارعي داي وبرودواي، مقسمة إلى قسمين: برج الجرس في الغرب ورواق الأعمدة المتصل ذو الثمانية أجزاء في الشرق. [ 16 ] [ 18 ] في جميع الواجهات الرئيسية الثلاث، تحتوي فتحات الطابق الأول على إطارات مداخل أو إطارات نوافذ مصنوعة من البرونز. تم إنشاء منحدرات للكراسي المتحركة في بعض فتحات المداخل على طول شارعي فولتون ودي. [ 5 ]

يتألف هيكل المبنى من ثلاثة أقسام أفقية تُشبه مكونات العمود ، وهي القاعدة والجذع والتاج . إلا أنه على عكس المباني الأخرى حيث كانت القاعدة والتاج أكثر تفصيلاً من الجذع، فإن واجهة مبنى 195 برودواي بأكملها تتألف من "زخرفة متواصلة من طبقات متراكبة"، على غرار المباني اليونانية والرومانية القديمة مثل مبنى سيبتيزوديوم في روما أو مكتبة بيرغاموم في تركيا الحالية. [ 20 ] وهكذا، تألفت الواجهة من رواق دوري على طول الطابق الأول ذي الارتفاع المزدوج، وثماني مجموعات من الأروقة الأيونية ذات الارتفاع الثلاثي في ​​الطوابق اللاحقة. دعمت الأعمدة الدورية في القاعدة إفريزًا يمتد على طول الجزء العلوي من الطابق الأول. [ 19 ] احتوى الطابق السفلي من كل طبقة من الأروقة الأيونية على عوارض وأعمدة مثلثة الشكل مصنوعة من الحجر، مما ساهم في "متانة" المبنى. كان الهدف من السور العالي في أعلى المبنى إظهار "القوة والمتانة التي تربط الأعمدة"، كما هو الحال في الفتحات الانتقالية للمبنى. وقد صُممت الواجهة بأكملها على هذا النحو باستثناء البرج الشبيه ببرج الجرس في شارع فولتون. [ 16 ]

على جانب شارع فولتون، تتألف الأجزاء الثلاثة الغربية من برج يبلغ ارتفاعه 129 مترًا (422 قدمًا) [ 21 ] ، وتتألف واجهته من قاعدة مزخرفة من ثلاثة طوابق وجذع جرانيتي بسيط نسبيًا من 22 طابقًا. [ 16 ] تحتوي القاعدة على فتحتين لموقف السيارات في الطابق الأول؛ وزوجين من النوافذ ذات الإطارات البرونزية في الطابق الثاني، يفصل بين كل زوج عمود أيوني؛ ورواق في الطابق الثالث، مزين بأعمدة رأسية تحمل زخارف متنوعة. [ 21 ] أما الطوابق العلوية فتحيط بها أعمدة أيونية. سقف هذا البرج عبارة عن تاج هرمي مستوحى من التصاميم المعاصرة لضريح هاليكارناسوس . [ 11 ] 

تقع الواجهات الثانوية على طول الجانب الشمالي من جناح شارع داي، والجانبين الغربيين من جناحي شارع داي وفولتون. تحتوي الواجهة الغربية لجناح شارع فولتون على فتحات نوافذ بسيطة نسبيًا، [ 11 ] بينما الواجهة الغربية لجناح شارع داي عبارة عن جدار خالٍ من النوافذ، يحجبه فندق ميلينيوم في معظمه. [ 22 ] تحتوي الواجهة الشمالية لجناح شارع داي أيضًا على فتحات نوافذ؛ الجزء الأوسط من هذه الواجهة خالٍ من النوافذ، وكان يحتوي على "فناء مضاء" تم إغلاقه خلال ستينيات القرن الماضي. [ 11 ]

تتضمن الواجهة زخارف مثل الأكاليل والزخارف النباتية. وتوجد أقواس برونزية مزخرفة بنقوش بارزة في أجزاء الطابق العلوي، كما تحتوي واجهة الطابق العلوي أسفل الدرابزين على رؤوس أسود برونزية. وتوجد نقوش نباتية بارزة داخل إطارات الأبواب والنوافذ في الطابق الأرضي، وتوجد زخارف بارزة فوق واجهات المحلات ومداخل مترو الأنفاق في شارعي داي وفولتون. كما احتوت مداخل المترو على واجهات من الجرانيت وبوابات برونزية، وامتدت الزخارف إلى الطابق السفلي حيث يقع رصيف المترو. [ 11 ]

التصميم الداخلي

يضم مبنى 195 برودواي مساحة داخلية تقارب مليون قدم مربع ( 93,000 متر مربع ) ، أي ما يقارب 36,000 قدم مربع (3,300 متر مربع ) لكل طابق. [ 23 ] ووفقًا لإدارة تخطيط المدينة، تبلغ المساحة الإجمالية للمبنى 1,094,861 قدم مربع (101,715.9 متر مربع ) . [ 6 ] كان هناك سابقًا 28 مصعدًا تخدم طوابق المكاتب، [ 23 ] ولكن اعتبارًا من عام 2022   يوجد 22 مصعدًا للركاب تربط الردهة بالطوابق العلوية. تُقسّم المصاعد إلى مناطق، حيث يخدم كل مصعد نطاقًا محددًا من الطوابق. تحديدًا، ثمانية مصاعد تربط الردهة بالطوابق من 23 إلى 28؛ وستة مصاعد تربط بالطوابق من 15 إلى 22؛ وثماني مصاعد تربط بالطوابق من 4 إلى 15. ويخدم مصعد شحن واحد جميع الطوابق. [ 24 ] تختلف ارتفاعات أسقف طوابق المكاتب. يبلغ ارتفاع أسقف الطوابق 6 و9 و12 و16 و19 و22 و25 حوالي 4.1 متر (13.5 قدمًا) ؛ بينما يبلغ ارتفاع سقف الطابق 28 حوالي 5.3 متر (17.5 قدمًا) ؛ أما باقي طوابق المكاتب بدءًا من الطابق 4 فيبلغ ارتفاعها حوالي 3.8 متر (12.5 قدمًا) . [ 25 ]   

صمّم النحات بول مانشيب زخارف داخلية، شملت أبواب المصاعد، وألواح الأرضيات، ونوافير الشرب المصنوعة من البرونز. [ 26 ] [ 27 ] أُزيلت الزخارف البرونزية من الردهة عندما انتقلت شركة AT&T منها عام 1984. [ 28 ] يُحتمل أن مانشيب قد عمل أيضًا على الثريات والنوافذ في الردهة، على الرغم من أن مدى مشاركته غير واضح. [ 28 ] [ 29 ] كُلّفت لاشيز بتصميم الإفريز الذي يُزيّن مجموعة المصاعد في شارع فولتون. [ 28 ]

بحسب صحيفة نيويورك تايمز ، يُعتبر مبنى 195 برودواي الأكثر استخداماً للرخام بين مباني المكاتب في مدينة نيويورك؛ إذ يُستخدم هذا النوع من الرخام بكثرة حتى في سلالم الطوارئ. كما يضم المبنى أيضاً قطعاً من البرونز المصبوب أو النيكل الفضي في أثاثه الداخلي، مثل إطارات النوافذ ومقابض الأبواب. [ 23 ]

الطابق الأول

ممر ردهة في الطابق الأول، يمتد بين شارعي فولتون ودي

يبلغ ارتفاع سقف الردهة 12 مترًا (40 قدمًا) ، وتبلغ مساحتها 1400 متر مربع (15000 قدم مربع ) . [ 30 ] يرتكز السقف على أعمدة من الرخام الأبيض على الطراز الدوري، كما أن الجدران الداخلية مصنوعة من الرخام الأبيض، والأرضيات من الرخام الرمادي. يحتوي السقف على شبكة من التجاويف تتخللها عوارض ثقيلة مزخرفة باللونين الأخضر والذهبي. تتميز لوحات الإرشاد في الردهة بألوانها الزاهية. تتدلى من السقف أربعون ثريا من البرونز والمرمر. وكما هو الحال في الواجهة، تضم الردهة أثاثًا برونزيًا، وتتأثر بشكل كبير بالعمارة اليونانية. [ 31 ] [ 32 ] من بين العناصر المستوحاة من الطراز اليوناني في الردهة صندوق بريد من الرخام الأبيض مزين بنقوش نسر، مصمم على غرار المسلة اليونانية . [ 33 ] [ 34 ]  

يضم أقدم جزء من المبنى، الواقع في الجهة الجنوبية الغربية المطلة على شارع داي، ردهة ومتاجر ومكاتب وسلالم طوارئ ومجموعة مصاعد ضيقة قرب الجدار الشرقي. [ 9 ] تتجه المصاعد شرقًا نحو ردهة شارع داي الأكبر. [ 35 ] أما باقي جناح شارع داي (الجنوبي)، الممتد شرقًا إلى برودواي، فيضم بهوًا رئيسيًا بأبواب دوارة على شارع داي، محاطًا من الشمال والغرب والشرق بمجموعات مصاعد. [ 35 ] ولأن شارع داي كان يرتفع تدريجيًا مع اقترابه من برودواي شرقًا، توجد العديد من المساحات المرتفعة قليلًا قرب مداخل شارع داي. وينقسم هذا الفضاء أيضًا بواسطة درابزينات منخفضة الارتفاع وفواصل من الرخام. ويمتد ممر شرقًا إلى برودواي، حيث كان يوجد في الأصل مدخلان بأبواب دوارة. [ 9 ]

أسفل برج الجرس في شارع فولتون، كانت توجد مساحة تجارية، حُوِّل معظمها لاحقًا إلى رصيفين للشحن بعمق 11 مترًا (35 قدمًا) . [ 9 ] [ 25 ] كما تحتوي ردهة شارع فولتون (الشمالية) على ممر يمتد جنوبًا إلى جناح شارع داي، وتوجد مصاعد على الجدارين الجنوبي والشرقي للردهة. [ 35 ] عند اكتمال المساحة الركنية عند تقاطع شارع برودواي وشارع فولتون، أُزيل الجدار الفاصل بين الردهة الجديدة شمالًا والردهة القديمة جنوبًا. وتم تركيب مجموعات المصاعد على الجدار الشرقي، وأُقيمت أعمدة إضافية داخل الردهة لإنشاء قاعة تشبه قاعة الأعمدة. [ 9 ] وتم تركيب دعامات ناتئة في الطابق الثالث لدعم الوزن الذي كان يحمله الجدار في ردهة برودواي. [ 36 ] وشمل بناء القسم الركني إضافة بابين دوارين آخرين في القسم الشمالي من واجهة برودواي، وثلاثة أبواب دوارة في شارع فولتون. [ 31 ] تضمن هذا القسم متجرًا للأخوين بنديكت. [ 37 ] [ 31 ] 

يفصل ردهة برودواي، الواقعة في الجانب الشرقي من المبنى، عن جناحي فولتون ودي ستريت بواسطة مصاعد تمتد على طول الجدران الشرقية لهذين الجناحين، بالإضافة إلى درجتين للطوارئ. وتؤدي ممرات من ردهتي الجناحين شرقًا إلى ردهة برودواي. [ 35 ] يحتوي الجناحان على ترتيبات أعمدة غير متناظرة، إلا أن هذا لا يظهر بوضوح من ردهة برودواي بسبب وجود المصاعد. [ 31 ] [ 38 ] قبل عام 2016، كانت مساحة التجزئة في الردهة محدودة للغاية. [ 39 ] بعد تجديدها في ذلك العام، أُعيد تصميم الردهة بشكل طفيف لتشمل ثلاثة واجهات متاجر تفصل بينها حواجز زجاجية كاملة الارتفاع، وتربطها رواق. [ 32 ] [ 40 ]

الطوابق السفلية

يضم مبنى 195 برودواي خمسة طوابق تحت الأرض، مُرقمة أبجديًا من الأعلى إلى الأسفل (أي أن الطابق السفلي يُسمى الطابق السفلي "هـ"). [ 5 ] تحتوي الطوابق السفلية ب، ج، وهـ على مناطق تخزين. [ 25 ]

يقع الطابق السفلي العلوي، وهو الطابق "أ"، بجوار مجمع محطة شارع فولتون في مترو أنفاق مدينة نيويورك ، [ 5 ] ويخدم القطارات 2 و 3و4 و 5وA و CوJ و Z.[ 41 ] من جهة شارع فولتون ، يوجد مدخل مباشر إلى رصيف محطة خط ليكسينغتون أفينيو التابع لشبكة النقل الإقليمية (IRT) المتجهة جنوبًا (والتي يخدمها القطاران 4 و 5 )، وتقع مباشرةً أسفل شارع برودواي. [ 42 ] عند الاتجاه غربًا من شارع برودواي، تقع السلالم المؤدية إلى المترو في الجزء الثاني من الرصيف، وهي محاطة بإطار برونزي. في الطابق السفلي، يوجد جدار من الجرانيت بطول 23 مترًا (75 قدمًا) يفصل بين الرصيف والمبنى. داخل هذا الجدار، توجد بوابات منزلقة برونزية ونافذة طويلة مفصولة بأعمدة برونزية. كانت البوابات المنزلقة تُستخدم سابقًا للوصول إلى المحطة، وهو غرض تؤديه الآن بوابات دوارة. [ 22 ] 

فن

روح التواصل ، التي كانت سابقًا في مبنى AT&T

كان المبنى يضم في الأصل تمثالًا برونزيًا مذهبًا يُعرف باسم " عبقري التلغراف" ، وُضع على قمة السقف الهرمي لبرج الجرس عام 1916. نحتت الفنانة إيفلين بياتريس لونغمان تمثالًا يصور رجلًا مجنحًا يبلغ طوله 7.3 مترًا (24 قدمًا) فوق كرة أرضية، ملفوفًا بكابلات، ممسكًا ببروق كهربائية في يده اليسرى. [ 43 ] [ 26 ] بعد صدور أمر قضائي بمصادرة شركة ويسترن يونيون، تم تغيير الاسم الرسمي للتمثال إلى " عبقري الكهرباء" عند تركيبه. أُعيد تسمية التمثال مرة أخرى إلى " روح التواصل" في ثلاثينيات القرن العشرين، ولكنه اشتهر بلقبه " الفتى الذهبي" . [ 15 ] في عام 1984، عندما انتقلت شركة AT&T إلى 550 ماديسون أفينيو، نُقل التمثال إلى بهو المبنى؛ [ 23 ] ثم نُقل لاحقًا مرة أخرى إلى نيوجيرسي. [ 44 ] اعتبارًا من عام 2021، يقع التمثال في حرم شركة AT&T في وسط مدينة دالاس . [ 45 ] 

كانت "العناصر الأربعة" من أوائل أعمال مانشيب العامة، وهي عبارة عن مجموعة من أربعة نقوش برونزية بارزة على الواجهة السفلية للمبنى. [ 26 ] [ 46 ] [ 47 ] تقع نقوش مانشيب فوق الأبواب الدوارة على جانب برودواي، [ 16 ] وكذلك في الزوايا بين الأقواس الأربعة الغربية على طول شارع دي. [ 11 ] تمثل النقوش على التوالي الأرض والهواء والنار والماء. [ 10 ] [ 11 ] [ 47 ] وقد استُبدلت لاحقًا بنسخ منها. [ 11 ]

في شارع فولتون، فوق الطابق الثالث من برج الجرس، يوجد نقش حجري يصور تجسيدًا للكهرباء مع درع يحتوي على رمز ويسترن يونيون؛ وأسد برونزي في المنتصف؛ ونقش حجري لديميتر تحمل شعلة. [ 11 ]

في ردهة المصعد، كان غاستون لاشيز قد خطط في الأصل لتصميم تمثال رخامي لامرأة شابة بطول 6.7 متر (22 قدمًا) على طول الجدار الشرقي لردهة مصعد برودواي، [ 48 ] إلا أن هذا العمل لم يُنصب. [ 28 ] وبدلًا من ذلك، شُغل هذا المكان بعمل " خدمة الوطن في السلم والحرب" (1928)، وهو عمل فني رمزي للفنان تشيستر بيتش. يصور هذا العمل، المصنوع من البرونز والرخام، تجسيدات للاتصالات والحرب والسلام. [ 28 ] [ 32 ] [ 49 ] 

تاريخ

صورة لمبنى ويسترن يونيون للتلغراف، الذي كان يقع سابقًا في موقع 195 برودواي
كان مبنى ويسترن يونيون للتلغراف يقع سابقًا في موقع مبنى 195 برودواي الحالي.

منذ تأسيسها عام 1885 وحتى عام 1910، كان مقر شركة AT&T الرئيسي في 125 شارع ميلك في بوسطن. [ 50 ] شُيّد المبنى الحالي في 195 برودواي تحت قيادة رئيس AT&T، ثيودور نيوتن فيل، الذي تولى المنصب عام 1907، ثم تولى المنصب نفسه في ويسترن يونيون عام 1909 عندما استحوذت عليها AT&T. في ذلك الوقت، كان الموقع يشغله مبنى ويسترن يونيون للتلغراف . [ 51 ]

في عام 1910، كشفت شركة AT&T عن خطط لتحسين مكاتب ويسترن يونيون "لخدمة الجمهور وتحسين رفاهية" العاملين. [ 52 ] عُرض على بوسورث، مصمم عقار جون د. روكفلر في كيكويت ، [ 53 ] مهمة تصميم مبنى المقر الرئيسي في 195 برودواي في نوفمبر 1911. [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] في الوقت نفسه، استمر العمل في 24 شارع ووكر، [ أ ] وهو مبنى للعمليات المشتركة شُيّد شمالًا بين عامي 1911 و1914. [ 51 ]

بناء

في عام 1912، وُضعت خطط لبناء مبنى رئيسي مكون من 29 طابقًا على الرصيف الغربي لشارع برودواي في المربع الممتد من شارع داي إلى شارع فولتون . تضمنت الخطة بناء جناح واحد عند زاوية شارع داي، يليه الجناح الثاني عند زاوية شارع فولتون. [ 15 ]

لتقليل تعطيل عمليات ويسترن يونيون، شُيّد المبنى الجديد على مراحل، وأُنشئت شركة 195 برودواي لتولي إدارة المبنى القائم. [ 57 ] [ 58 ] بدأ العمل أولًا في ملحق شارع داي؛ وهُدم ملحق مبنى ويسترن يونيون الواقع في 14-18 شارع داي عام 1912. [ 57 ] انتقلت وكالة أسوشيتد برس في نيويورك، التي كانت تشغل المبنى القديم، إلى 51 شارع تشامبرز في أبريل 1914؛ [ 59 ] وانتقل موظفو ويسترن يونيون إلى شارع ووكر بعد شهرين. [ 60 ] اكتمل ملحق شارع داي بحلول أواخر عام 1914. [ 17 ] ولأن المبنى لم يكن قد اكتمل بعد، أجرى ألكسندر غراهام بيل أول مكالمة هاتفية عابرة للقارات في يناير 1915 من مبنى تابع للشركة على الجانب الجنوبي من شارع داي. [ 15 ] ثم بدأ بناء جناحي برودواي وفولتون ستريت. أُعلن عن اكتمال بناء مبنى 195 برودواي الجديد في عام 1916، وانتقل إليه 3500 موظف من شركة AT&T وشركاتها التابعة. [ 15 ] [ 57 ] [ 61 ]

اشترت شركة 195 برودواي أيضًا العديد من قطع الأراضي المجاورة لضمان امتثال المبنى الجديد لقرار تقسيم المناطق لعام 1916 [ 57 ] ، الذي وضع حدودًا لحجم المباني عند ارتفاعات معينة. [ 62 ] وعلى وجه التحديد، تم الاستحواذ على مبنى البريد السريع الواقع بين شارعي داي وفولتون في فبراير 1916، [ 63 ] وتلاه الاستحواذ على مبنى 205 برودواي المكون من أربعة طوابق في شارع فولتون في يوليو، [ 64 ] قبل أيام من دخول قانون تقسيم المناطق حيز التنفيذ. [ 57 ] وفي عام 1915، تم إبرام اتفاقية مع شركة النقل السريع بين الأحياء (IRT) لإنشاء مدخل ومخرج من قاعدة مبنى 195 برودواي إلى محطة مترو فولتون ستريت . وافتُتح مخرج على شارع برودواي في أغسطس 1916، ومدخل على شارع داي في أكتوبر من العام نفسه. [ 65 ]

ثم كُلِّف بوسورث بإعداد خطط لثلاثة مبانٍ ملحقة، كل منها مكون من 27 طابقًا. إلا أن نقص المواد بسبب الحرب العالمية الأولى حال دون التوسع، كما كان هناك العديد من المعارضين . [ 57 ] اشترت شركة 195 برودواي مباني كلية الحقوق في نيويورك الكائنة في 172-174 شارع فولتون في أغسطس 1918، وبذلك أصبحت تمتلك تقريبًا كامل المربع المحصور بين شوارع برودواي ودي، وفولتون، وتشيرش. [ 66 ] [ ب ] ومع ذلك، انتهت صلاحية رخصة البناء في الشهر السابق. قدّم بوسورث خططًا لإضافة أصغر لاستكمال زاوية شارع فولتون وبرودواي في ديسمبر 1919؛ رُفِضَ الطلب في البداية لمخالفته قيود الارتفاع المنصوص عليها في قانون تقسيم المناطق، ولكن في الشهر التالي، سمح مجلس الاستئناف في المدينة ببدء أعمال البناء. [ 57 ] اكتمل قسم الزاوية في عام 1922، وبذلك اكتمل المقر الرئيسي الأصلي. [ 16 ] ضمّ هذا القسم متجرًا للأخوين بينيديكت، [ 37 ] [ 31 ] وهما صائغي مجوهرات قاوما خلال مرحلة الإنشاء الأصلية، ولم يوافقا على التخلي عن مبناهما إلا مقابل الحصول على مساحة تجارية فيه. [ 57 ] [ 38 ]

المقر الرئيسي لشركة AT&T

صورة لشارع برودواي رقم 195 من جهة الشمال. تظهر كنيسة صغيرة، كنيسة القديس بولس، في المقدمة.
يقع المبنى رقم 195 في شارع برودواي على يسار كنيسة سانت بول .

تغير اسم مبنى 195 برودواي عدة مرات في سنواته الأولى، مما يعكس تغيرات ملكيته. كان يُعرف باسم "مبنى ويسترن يونيون" أثناء بنائه، ثم باسم "مبنى الهاتف والتلغراف" بعد اكتماله. استقرت شركة AT&T على اسم "مبنى الهاتف والتلغراف الأمريكي" في عشرينيات القرن الماضي، وهو الاسم الذي احتفظ به المبنى حتى ثمانينيات القرن نفسه. [ 51 ] ارتبط مبنى 195 برودواي ارتباطًا وثيقًا بشركة AT&T، وأصبحت شركة 195 برودواي تشمل جميع ممتلكات الشركة العقارية حتى انتقلت AT&T منه خلال ثمانينيات القرن الماضي. [ 23 ]

تقاعد فايل عام 1919، بعد فترة وجيزة من اكتمال بناء مبنى 195 برودواي؛ وساعد رئيس شركة AT&T الجديد، هنري بيتس ثاير، في نمو الشركة لتصبح شركة اتصالات دولية. [ 53 ] أثناء استخدام مبنى 195 برودواي كمقر رئيسي لشركة AT&T، كان موقعًا لأحد طرفي أول مكالمة هاتفية عابرة للقارات عام 1923. [ 67 ] وكان المبنى نفسه موقع الطرف النيويوركي لأول مكالمة هاتفية مرئية بين المدن عام 1927، وأول مكالمة هاتفية عبر المحيط الأطلسي، التي أُجريت إلى لندن، إنجلترا، أيضًا عام 1927. [ 1 ] [ 15 ] [ 68 ] كما أسست الشركة محطة الراديو WEAF ، التي كانت تبث من برج شارع فولتون في مبنى 195 برودواي، واستمرت في ذلك بعد شرائها من قبل شركة RCA عام 1925 . [ 53 ] [ 69 ] في عام 1941، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن العمل على جهاز الراديو الذي كان قيد الإنشاء آنذاك في 711 فيفث أفينيو ، استوديوهات قسم إن بي سي التابع لشركة آر سي إيه ، كان يُدار من "غرفة صغيرة واحدة" داخل 195 برودواي. [ 69 ] [ 70 ]

بدأت شركة ويسترن يونيون ببناء مقرها الرئيسي الجديد في 60 شارع هدسون عام 1928. [ 53 ] وانتقلت معظم عمليات الشركة إلى مبناها الجديد في شارع هدسون بعد ذلك بعامين. [ 70 ] [ 71 ] بينما بقيت خدمات ويسترن يونيون للرسائل والبريد السريع، بالإضافة إلى قسم الحوالات المالية، في 195 برودواي. [ 70 ] وأغلقت شركة بينيديكت براذرز متجرها في ردهة 195 برودواي عام 1938. [ 72 ] وفي العام التالي، قررت شركة AT&T عرض "أدق ساعة في العالم" على النافذة الشمالية المطلة على واجهة برودواي، كدليل على نجاح خدمة ضبط الوقت التي طورتها مختبرات بيل التابعة لشركة AT&T . [ 73 ] في ذلك الوقت، كانت AT&T قد احتكرت تقريبًا خدمات الهاتف والاتصالات بعيدة المدى في الولايات المتحدة. [ 70 ]

تجاوزت شركة ويسترن إلكتريك التابعة لشركة AT&T مساحة مقرها الأصلي في 195 برودواي خلال خمسينيات القرن الماضي، بعد أن حققت أرباحًا طائلة خلال الحرب الباردة . [ 70 ] في عام 1957، بدأت ويسترن إلكتريك التخطيط لمبنى خاص بها يقع بشكل قطري عبر شارع برودواي وشارع فولتون، [ 74 ] وبعد خمس سنوات، انتقلت إلى مبناها الجديد المكون من 31 طابقًا في 222 برودواي . [ 75 ] نتيجةً لزيادة أرباح AT&T في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، أجرت الشركة عدة تجديدات في 195 برودواي، بما في ذلك تركيب نظام تكييف هواء في جميع أنحاء المبنى من عام 1959 إلى عام 1961. تم استبدال العلية، التي كانت تضم سابقًا مقاعد ومرافق للموظفين لممارسة رياضة الاسكواش وكرة اليد ، بمعدات لدعم نظام تكييف الهواء. [ 70 ] خضعت واجهة المبنى للتنظيف بالبخار في عام 1963، احتفالًا بالذكرى الخمسين لانتهاء بناء 195 برودواي. خططت شركة AT&T لاستبدال الشبكات البرونزية والثريات المصنوعة من المرمر، [ 76 ] ولكن تم إلغاء ذلك بعد اعتراضات من كاتب العمارة هنري هوب ريد . [ 77 ]

البيع والاستخدام اللاحق

منظر برج 195 برودواي من شارع تشيرش

في عام ١٩٧٨، كلّفت شركة AT&T ببناء مبنى جديد في ٥٥٠ شارع ماديسون . [ ٧٨ ] صمّم فيليب جونسون مبنى AT&T الجديد على الطراز المعماري ما بعد الحداثي ، واكتمل بناؤه عام ١٩٨٤، وهو نفس عام بيع شركة بيل سيستم . [ ٧٩ ] وكجزء من عملية البيع، بيع مبنى ١٩٥ برودواي، وبقية المربع السكني الذي يقع فيه، مقابل ٧٠ مليون دولار لرجل الأعمال بيتر كاليكو في مايو ١٩٨٣، واستُخدمت الأرباح لتأسيس مؤسسة خيرية. [ ٨٠ ] أزالت AT&T تمثال "روح التواصل" من مبنى ١٩٥ برودواي عام ١٩٨١ لترميمه ونقله. [ ٨١ ] كما أزالت الشركة أيضًا اللوحات البارزة الأصلية لمانشيب، والتي استبدلها كاليكو بنسخ طبق الأصل. [ ٥ ]

بعد ذلك، وضع كاليكو خططًا لتجديد المبنى وتأجيره لمستأجري المكاتب. [ 23 ] خضعت واجهة المبنى للتنظيف بالبخار، وأُزيل الطلاء عن التشطيبات البرونزية، وطُليت أو صُقلت الزخارف المعدنية. [ 5 ] هدم كاليكو مبنيين أصغر حجمًا بالقرب من الحدود الغربية للمبنى، وكان يخطط في البداية لتمديد مبنى 195 برودواي وصولًا إلى شارع تشيرش كملحق للمكاتب مكون من 29 طابقًا. ثم عُدّلت خطط الجانب الغربي من المبنى إلى فندق، لكنه تراجع عن ذلك بعد أن أفاد خبراء التسويق بأن الفندق لن يكون مربحًا. ثم نُظر في استخدام المبنى كمكاتب مرة أخرى، ولكن تم استبعاده لأن مساحة الأرضية ستكون صغيرة جدًا بالنسبة لمستأجري المكاتب. اشترى كاليكو حقوق الهواء من كنيسة سانت بول المجاورة شمالًا، وغيّر خطط الجزء الغربي من المبنى مرة أخرى إلى فندق. [ 82 ] طُوّرت قطعة الأرض في النهاية لتصبح فندق ميلينيوم هيلتون نيويورك داون تاون، الذي افتُتح عام 1992. [ 83 ]

باع كاليكو مبنى 195 برودواي لشركة L&L Holding Co. وشركة Beacon Capital Partners في عام 2005 مقابل 300 مليون دولار. في ذلك الوقت، ذكرت لويس وايس من صحيفة نيويورك بوست أن قيمة المبنى تُقدّر بنحو 500 مليون دولار. [ 84 ] وفي يوليو 2006، صنّفت لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك رسميًا واجهة المبنى وطابقه الأرضي كمعالم تاريخية للمدينة. [ 85 ] وكجزء من إنشاء مركز فولتون للنقل العام القريب، كان من المقرر ربط مبنى 195 برودواي بممر داي ستريت تحت الأرض . [ 30 ] [ 86 ] وفي عام 2013، بيع مبنى 195 برودواي مرة أخرى لمجموعة كانت شركة JP Morgan Asset Management المساهم الأكبر فيها. [ 87 ] وفي عام 2016، جُدّد بهو الطابق الأرضي بإضافة ثلاثة متاجر. [ 32 ] [ 40 ] عرض بنك جيه بي مورغان المبنى للبيع في عام 2019 بسعر مبدئي قدره 800 مليون دولار. [ 88 ] وفي نهاية المطاف، اشترت مؤسستان كوريتان المبنى مقابل 500 مليون دولار [ 89 ] [ 90 ] بينما بيع عقد إيجار الطابق الأرضي لشركة سيفهولد مقابل 275 مليون دولار. [ 40 ]

المستأجرون

لوحة تذكارية

اعتبارًا من عام 2025يشمل المستأجرون ما يلي:

الاستقبال النقدي

في عام ١٩١٤، ذكر كاتب في صحيفة نيويورك تايمز أن بوسورث ومسؤولي شركة AT&T تعاونوا لتوفير مبنى يُشكل "إضافة فنية إلى المباني التجارية الشاهقة في الجزء السفلي من المدينة"، بتصميم داخلي مُتقن. [ ١٧ ] وذكر كينيث كلارك، في مقال له في مجلة "أركيتكتشرال ريكورد" ، أن الاهتمام بالتفاصيل المُستوحاة من الطراز اليوناني كان من بين "أبرز نقاط قوة" المبنى. [ ١٠ ] وفي عام ١٩٢٢، قال كاتب مجهول في مجلة "ذا أميركان أركيتكت: أركيتكتشرال ريفيو " إن مواد بناء ١٩٥ برودواي "ترمز إلى الديمومة من الداخل والخارج". [ ١٠١ ] في ذلك الوقت، كان الطراز الكلاسيكي الجديد يُستخدم في مباني المقرات الرئيسية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وقد أقنع بوسورث مسؤولي AT&T بتشييد المقر الرئيسي على الطراز الكلاسيكي الجديد اليوناني. [ ١٠٢ ]

عندما تولى كاليكو ملكية 195 برودواي في عام 1984، رأى أن الزخارف الداخلية المصنوعة من البرونز المصبوب قد تم طلاؤها، وقال: "شعرت أن ما كانت [AT&T] تحاول فعله هو التقليل من شأن كل شيء [...] لم يرغبوا في أن يعرف أحد أنهم يعيشون في قصر." [ 23 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ الآن موقع شارع الأمريكتين رقم 32
  2. ↑ كان الموقع محاطًا بشارع برودواي من الشرق، وشارع داي من الجنوب، وشارع تشيرش من الغرب، وشارع فولتون من الشمال. القطع الوحيدة التي لم تكن مملوكة لشركة 195 برودواي هي القطع الواقعة على زاوية شارع فولتون؛ والقطعة رقم 176 في شارع فولتون؛ والقطعة رقم 34 في شارع داي عند زاوية شارعي داي وتشيرش، والتي كانت مملوكة لعائلة أستور . [ 66 ]

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص. 1. 
  2. 1 2 3 لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص. 1.
  3. ↑ "195 برودواي" . إمبوريس . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2017. تم الاسترجاع في 13 مارس 2017 .
  4. 1 2 "خريطة مدينة نيويورك" . NYC.gov . إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بمدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2020 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص. 9. 
  6. 1 2 "195 برودواي، 10007" . إدارة تخطيط مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2021 .
  7. ↑ جاكوبس 1988 ، ص 88. 
  8. ↑ ستيرن، روبرت أ.م .؛ جيلمارتن، غريغوري؛ ماسينغال، جون مونتاغيو (1983). نيويورك 1900: العمارة الحضرية والتخطيط العمراني، 1890-1915 (طبعة 1900 ). نيويورك: ريزولي. ISBN  0-8478-0511-5.
  9. 1 2 3 4 5 لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص 4. 
  10. 1 2 3 كلارك 1924 ، ص 81. 
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 لجنة الحفاظ على المعالم 2006 ، ص. 5. 
  12. ↑ "مبنى الهاتف والتلغراف". الهندسة المعمارية . ديسمبر 1916. ص 269. 
  13. ↑ جاكوبس 1988 ، ص 101. 
  14. ↑ جاكوبس 1988 ، ص 110. 
  15. 1 2 3 4 5 6 غراي، كريستوفر (23 أبريل 2000). "مناظر الشوارع/مقر شركة AT&T في 195 برودواي؛ مبنى رائد شهد أحداثًا تاريخية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  16. 1 2 3 4 5 6 7 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص 4. 
  17. ١ ٢ ٣ "برونكس وكوينز: يتعاونان لتأمين تحسينات مرورية هامة" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ ديسمبر ١٩١٤. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٠ . 
  18. 1 2 كلارك 1924 ، ص 89. 
  19. 1 2 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص 10-11. 
  20. ↑ المهندس المعماري الأمريكي: مراجعة معمارية 1922 ، ص. 1. 
  21. 1 2 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص 13. 
  22. 1 2 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص 14. 
  23. 1 2 3 4 5 6 7 ديبالما، أنتوني (11 يناير 1984). "حول العقارات؛ عظمة الماضي في المقر الرئيسي القديم لشركة AT&T" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  24. ↑ صحيفة حقائق البناء ، صفحة 1. 
  25. 1 2 3 صحيفة حقائق البناء ، صفحة 3. 
  26. 1 2 3 هندرسون، هيلين دبليو. (1917). متسكع في نيويورك: اكتشافات قام بها متجول عبر طرق رئيسية وفرعية واضحة ولكنها غير مطلوبة . دورن. ص 439-440 . hdl : 2027/nyp.33433058767736 . 
  27. ↑ كلارك 1924 ، ص 81، 83. 
  28. 1 2 3 4 5 لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص. 6. 
  29. ↑ جاكوبس 1988 ، ص 116. 
  30. 1 2 دانلاب، ديفيد دبليو. (20 يناير 2006). "إيجاد استخدام عام لمعبد البارثينون التابع لشركة AT&T" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  31. 1 2 3 4 5 لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص 5. 
  32. 1 2 3 4 موريس، كيكو (3 نوفمبر 2016). "تجديدات معالم مانهاتن التجارية" . صحيفة وول ستريت جورنال . ISSN 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2021 . 
  33. ↑ لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص 12. 
  34. ↑ "ازدهار الفن في المباني القديمة؛ إبداعات مطلع القرن تزخر بها منطقة وسط المدينة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أبريل 1964. ص 31. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2021 .  
  35. 1 2 3 4 للاطلاع على رسم تخطيطي للجزء الداخلي، انظر لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص 27. 
  36. ↑ لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص 16. 
  37. 1 2 كلارك 1924 ، ص 88. 
  38. 1 2 جاكوبس 1988 ، ص. 97. 
  39. ↑ بوستال، ماثيو (31 يوليو 2018). "مبنى المقر الرئيسي لشركة AT&T (لاحقًا سوني بلازا، والآن 550 ماديسون أفينيو)" (ملف PDF) . لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك. ص 33. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2021 . 
  40. ١ ٢ ٣ "شركة L&L القابضة تُكمل عملية إعادة تمويل بقيمة ٢٧٥ مليون دولار لمبنى ١٩٥ برودواي، وهو مبنى مكاتب ومتاجر تم تجديده" . NYREJ . ١٧ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٣ أبريل ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٣ أبريل ٢٠٢١ .
  41. ↑ "خريطة مترو الأنفاق" ( ملف PDF ) . هيئة النقل الحضري . أبريل 2025. تم الاطلاع عليها في 2 أبريل 2025 .
  42. ↑ "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: شارع فولتون (4)(5)" . mta.info . هيئة النقل الحضري . 2018. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2018 .
  43. ↑ تيلتش، كاثلين (31 أغسطس 1981). "ترميم تمثال تاريخي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  44. ↑ ديوان، شايلا (20 أبريل 2000). "تمثال AT&T سيبقى في الضواحي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  45. ↑ براون، ستيف (22 يوليو/تموز 2019). "سيضم حرم AT&T الجديد في وسط مدينة دالاس مكانًا لتمثالها التاريخي" . دالاس نيوز . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس/آب 2021. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس/آب 2021 .
  46. ↑ مورون، فرانسيس (3 نوفمبر 2006). "معلم بارز في المدينة يفتتح" . صحيفة نيويورك صن . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020. يُعدّ عمل مانشيب الأول في المدينة مجموعة من أربعة نقوش برونزية بارزة، بعنوان " العناصر الأربعة"، تزين الواجهة السفلية لمبنى 195 برودواي، أحد أجمل ناطحات السحاب في المدينة، بين شارعي فولتون ودي.
  47. 1 2 رينولدز، دونالد (1988). الآثار والروائع: تاريخ ووجهات نظر حول النحت العام في مدينة نيويورك . نيويورك لندن: شركة ماكميلان للنشر. كولير ماكميلان. ص 325-326 . ISBN  978-0-02-602430-3. OCLC 17260256 . 
  48. ↑ غالانتين، أ. إي. (1924). غاستون لاشيز: ستة عشر نسخة مطبوعة بتقنية الكولوتيب لأعمال النحات . إي. بي. داتون. الصفحات 11-12 . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  49. ↑ "منحوتة في مبنى الهاتف" . صحيفة نيويورك تايمز . 31 أغسطس 1928. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  50. ↑ جارزومبيك، م. (2004). تصميم معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: تقنيات بوسورث الجديدة . مطبعة جامعة نورث إيسترن. ص 151. ISBN  978-1-55553-619-0أُرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2020 .
  51. 1 2 3 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص. 2. 
  52. ↑ «ويسترن يونيون تسعى لمزيد من التحسينات؛ مجلس الإدارة يتعهد بزيادة الرواتب بناءً على الجدارة» . صحيفة نيويورك تايمز . 7 أبريل 1910. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  53. 1 2 3 4 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص 7. 
  54. ↑ جاكوبس 1988 ، ص 87. 
  55. ↑ «مبنى ويسترن يونيون القديم سيُزال قريبًا؛ سيتم استبدال معلم لور برودواي بمبنى من 26 طابقًا» . صحيفة نيويورك تايمز . 19 نوفمبر 1911. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  56. ↑ «ويسترن يونيون تبني: ستشيد مبنى من 26 طابقًا عند تقاطع شارع برودواي وشارع داي» . نيويورك تريبيون . 19 نوفمبر 1911. ص 2. بروكويست 574839083. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2021 .  
  57. 1 2 3 4 5 6 7 8 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص. 3. 
  58. ↑ "قطاع العقارات؛ المساكن الخاصة سمة من سمات السوق الراكد" . صحيفة نيويورك تايمز . 11 ديسمبر 1913. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  59. ↑ «وكالة أسوشيتد برس تنتقل اليوم؛ ستشغل مساحة أكبر في مبنى بنك إميغرانت للادخار» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 6 أبريل 1914. ص 8. ISSN 0362-4331 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2021 .  
  60. ↑ "تأمين صندوق الدولة؛ أصحاب العمل الكبار يُقبلون على شراء وثائق التأمين" . صحيفة نيويورك تايمز . 29 يونيو 1914. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  61. ↑ بوسورث، ويليام ويلز (1917). "مبنى الهاتف والتلغراف، مدينة نيويورك" . العمارة والبناء . المجلد 49. شركة دبليو تي كومستوك. ص 4. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .  
  62. ↑ «المدينة تحدد سقفًا للمباني الشاهقة؛ مجلس التقدير يتبنى قانونًا يقيد جميع ناطحات السحاب» . صحيفة نيويورك تايمز . 26 يوليو 1916. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  63. ↑ "مجال العقارات؛ مبنى البريد والبريد السريع في شارع برودواي السفلي معروض للبيع مقابل مليوني دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . 3 فبراير 1916. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  64. ↑ "قطاع العقارات؛ شركة التلغراف تُضيف إلى ممتلكاتها في برودواي السفلى" . صحيفة نيويورك تايمز . 20 يوليو 1916. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  65. ↑ نيويورك (ولاية). الهيئة التشريعية. مجلس الشيوخ (1917). وثائق مجلس شيوخ ولاية نيويورك . الصفحات 317، 320. مؤرشفة من الأصل في 23 يناير 2021. تم الاطلاع عليها في 6 يناير 2021 . 
  66. ١ ٢ "مجال العقارات" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ أغسطس ١٩١٨. ص ١١. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٠ .  
  67. ↑ "نيويورك تتحدث إلى إنجلترا عبر الهاتف؛ ماركوني يسمعها" . صحيفة نيويورك تايمز . 15 يناير 1923. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  68. ↑ "كتيب مختبرات بيل التابع لشركة AT&T لعام 1930" . تاريخ التلفزيون . 7 أبريل 1927. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2020 .
  69. ١ ٢ كينيدي، تي. آر. الابن (١٦ نوفمبر ١٩٤١). "مهندسو إن بي سي يتوقفون لمناقشة التقدم المحرز خلال خمسة عشر عامًا من البث" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٦ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٠ .  
  70. 1 2 3 4 5 6 لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية 2006 ، ص 8. 
  71. ↑ «ويسترن يونيون تُخلي مقرها الذي شغلته لمدة 55 عامًا؛ وتبدأ بنقل مكاتبها التنفيذية من 195 برودواي إلى مبنى نيو ويست برودواي» . صحيفة نيويورك تايمز . 12 أغسطس 1930. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  72. ↑ «بينيديكت براذرز يتقاعدان؛ محل مجوهرات تأسس قبل 119 عامًا، سيغلق أبوابه في 31 ديسمبر» . صحيفة نيويورك تايمز . 21 أكتوبر 1938. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2020 . 
  73. ↑ "ساعة مخصصة للدقة الفائقة؛ 'الساعة الأكثر دقة في العالم'"صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ نوفمبر ١٩٣٩. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٠ . 
  74. ↑ «وحدة تابعة لنظام بيل تخطط لبناء منزلها الخاص؛ شركة ويسترن إلكتريك تأخذ خيارات لشراء واجهة مبنى على شارع برودواي عند تقاطع شارع فولتون» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٨ سبتمبر ١٩٥٧. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٠ . 
  75. ↑ "مبنى ويسترن إلكتريك الجديد يندمج مع جيرانه المتنوعين؛ المبنى الجديد جارٌ جيد" . صحيفة نيويورك تايمز . 26 أغسطس 1962. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  76. ↑ "مبنى AT&T يحصل على حمام بمناسبة عيد ميلاده" . صحيفة نيويورك تايمز . 25 أغسطس 1963. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2020 . 
  77. ↑ لجنة الحفاظ على المعالم الداخلية 2006 ، ص 8. 
  78. ↑ كارول، موريس (31 مارس 1978). "مقر شركة الهاتف الجديد: تصميم معماري لمبنى شركة الهاتف والتلغراف الأمريكية الجديد المقترح في شارع ماديسون وشارع 55" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  79. ↑ بوستال، ماثيو (31 يوليو 2018). "مبنى المقر الرئيسي لشركة AT&T (لاحقًا سوني بلازا، والآن 550 ماديسون أفينيو)" (ملف PDF) . لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  80. ↑ كارول، روبرت (18 مايو 1983). "شركة AT&T تبيع مقرها الرئيسي القديم؛ والعائدات ستُتبرع للأعمال الخيرية" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 15. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2021 عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ تيلتش، كاثلين (31 أغسطس 1981). "ترميم تمثال تاريخي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2021 . 
  82. ↑ دانلاب، ديفيد و. (21 يناير 1990). "العقارات التجارية: البناء بموجب الحق؛ كاليكو يختار فندقًا من 58 طابقًا في مانهاتن السفلى" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 . 
  83. ↑ هنري، ديفيد (7 أكتوبر 1994). "الفنادق الفاخرة الجديدة أثرت المدينة، لكن مطوريها لم يفعلوا ذلك". نيوزداي . ص. D01. بروكويست 278845513 .  
  84. ↑ وايس، لويس (17 فبراير 2005). "صفقة كاليكو الكبرى - 300 مليون دولار لبرج برودواي 195" . نيويورك بوست . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  85. ↑ دانلاب، ديفيد و. (26 يوليو/تموز 2006). "مانهاتن: مبنى AT&T يُصنّف كمعلم تاريخي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس/آب 2021. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير/شباط 2020 . 
  86. ↑ مركز النقل في شارع فولتون، نيويورك، نيويورك، القسم 4(و) التقييم: بيان الأثر البيئي (باللغة البرتغالية). 2004. ص 3.25. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2020 . 
  87. 1 2 3 4 كوزو، ستيف (2 ديسمبر 2013). "بيع مبنى 195 برودواي التاريخي" . نيويورك بوست . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  88. 1 2 بوكمان، ريتش (17 سبتمبر 2019). "ذراع إدارة الأصول في جي بي مورغان تبيع مبنى 195 برودواي مقابل 800 مليون دولار" . ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  89. ↑ هاتون، جيمس (25 سبتمبر 2019). "جي بي مورغان تبيع مبنى 195 برودواي في نيويورك لمستثمرين كوريين" . مينغتياندي . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  90. ↑ هيشماير، مارك (2 ديسمبر 2019). "مستثمرون كوريون جنوبيون يستحوذون على مبنى 195 برودواي في مانهاتن السفلى" . كو ستار . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  91. ↑ شتراوس، كارستن (28 يناير 2013). "هاربر كولينز تستقر في 195 برودواي" . كوميرشال أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  92. ↑ روزن، دانيال إدوارد (6 أبريل 2012). "توسع شركة أومنيكوم في مبنى 195 برودواي، لتصل مساحتها الآن إلى 260 ألف قدم مربع" . كوميرشال أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  93. ↑ "اتصل بنا | تومسون رويترز للضرائب والمحاسبة" . tax.thomsonreuters.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2020 .
  94. ↑ «جيتي إيمجز تنتقل إلى الحي المالي» . ذا ريل ديل نيويورك . ١١ يوليو ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠٢٠ .
  95. ↑ "غيتي تُحدّث صورتها بانتقالها إلى 195 برودواي" . مجلة العقارات الأسبوعية . 26 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  96. ↑ «شركة L&L Holding توقع عقدًا مع دار النشر Abrams لاستئجار مساحة 42 ألف قدم مربع في الحي المالي» . صحيفة ذا ريل ديل نيويورك . 5 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  97. ↑ «دار نشر أبرامز تستحوذ على طابق كامل في 195 برودواي في الحي المالي» . مجلة العقارات الأسبوعية . 11 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  98. ↑ نيهرينغ، أبيجيل (27 نوفمبر 2023). "شركة التكنولوجيا المالية بايونير تنقل مقرها الرئيسي إلى مساحة 42 ألف قدم مربع في 195 برودواي" . كوميرشال أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2023 .والتر-وارنر، هولدن (27 نوفمبر 2023). "شركة إل آند إل القابضة تستحوذ على شركة تكنولوجيا مالية في 195 برودواي" . ذا ريل ديل . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2023 .
  99. ↑ ويليامز، رايان (27 مايو 2025). "داخل متجر بروكس براذرز الجديد في مانهاتن السفلى" . WWD . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2025 .
  100. ↑ راسل، زاكاري (30 مايو 2025). "نظرة أولى: بروكس براذرز تفتتح متجرها الرئيسي في نيويورك في مبنى تاريخي" . تشين ستور إيدج . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2025 .
  101. ↑ المهندس المعماري الأمريكي: مراجعة معمارية 1922 ، ص 2. 
  102. ↑ المهندس المعماري الأمريكي: مراجعة معمارية 1922 ، ص 4. 

مصادر