1964 اينتري 200
| 1964 اينتري 200 | |||
|---|---|---|---|
| سباق غير بطولة في موسم الفورمولا واحد لعام 1964 | |||
|
| |||
| تفاصيل السباق | |||
| تاريخ | 18 أبريل 1964 | ||
| الاسم الرسمي | IX أينتري 200 | ||
| موقع | حلبة أينتري ، ميرسيسايد | ||
| دورة | منشأة سباق دائمة | ||
| مدة الدورة | 4.828 كم (3 أميال) | ||
| مسافة | 67 لفة، 323.476 كم (201 ميل) | ||
| موقع القطب | |||
| سائق | بي آر إم | ||
| وقت | 1:53.8 | ||
| أسرع لفة | |||
| سائق |
| لوتس - ذروة | |
| وقت | 1:52.2 | ||
| المنصة | |||
| أولاً | برابهام | ||
| ثانية | بي آر إم | ||
| ثالث | لوتس - ذروة | ||
كان سباق آينتري 200 التاسع سباق فورمولا 1 للسيارات أقيم في 18 أبريل 1964 في حلبة آينتري ، ميرسيسايد . أقيم السباق على مدار 67 لفة من الحلبة، وفاز به السائق الأسترالي جاك برابهام في سيارة برابهام بي تي 7 - كليماكس . انطلق سائق بي آر إم جراهام هيل من مركز الانطلاق الأول واحتل المركز الثاني، وجاء سائق لوتس بيتر أرونديل في المركز الثالث. سجل زميل أرونديل في الفريق جيم كلارك أسرع لفة.
خلال معظم السباق، تنافس برابهام مع كلارك على الصدارة، لكن الأسترالي فاز بسهولة بعد أن تعرض كلارك لعرقلة من قبل أندريه بيليت وتعرض لحادث في اللفة 47.
وكان هناك أيضًا فئة لسيارات الفورمولا 2 في هذا السباق، والتي فاز بها سائق لوتس مايك سبنس بعد أن خرجت السيارتان أمامه من السباق في اللفة الأخيرة؛ حيث عانى بريان هارت من فشل في عمود نقل الحركة، ونفد وقود آلان ريس .
كانت هذه هي المرة الأخيرة التي أقيم فيها سباق BARC 200 في آينتري، والمناسبة الأخيرة التي أقيم فيها كسباق فورمولا 1 .
نتائج
ملحوظة: تشير الخلفية الزرقاء إلى مشارك في الفورمولا 2.
مراجع
- "من هو من الفائز بالجائزة الكبرى"، ستيف سمول، 1995.
- "كتاب أرقام الفورمولا واحد"، جون تومسون، 1974.
- النتائج على silhouet.com [1]
