بوب أندرسون (سائق سباق)

بوب أندرسون
وُلِدّ	( 1931-05-19 )19 مايو 1931 هندون ، لندن، المملكة المتحدة
مات	14 أغسطس 1967 (1967-08-14)(36 عامًا) نورثامبتون ، المملكة المتحدة
إحصائيات مسيرة سباق الدراجات النارية سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية سنوات النشاط 1958 – 1960 السباق الأول دراجة نارية صغيرة طراز Isle of Man TT سعة 350 سي سي موديل 1958 السباق الأخير جائزة الأمم الكبرى 1960 350cc يبدأ الفوز منصات التتويج أقطاب ف. لفات نقاط 13 0 3 غير متاح 1 35 مسيرة جزيرة مان TT TTs المتنازع عليها 3 ( 1958 – 1960 ) فوز TT 0 الفوز الأول في سباق TT - الفوز الأخير في TT - منصات التتويج في سباقات التتابع 2 مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد جنسية بريطاني سنوات النشاط 1963 – 1967 الفرق DW Racing Enterprises ( غير مصنعة مثل Brabham أو Lola ) الإدخالات 29 (25 بداية) البطولات 0 الفوز 0 منصات التتويج 1 نقاط المهنة 8 مراكز الأقطاب 0 أسرع اللفات 0 المدخل الأول جائزة بريطانيا الكبرى 1963 الإدخال الأخير جائزة بريطانيا الكبرى 1967

روبرت هيو فيرون أندرسون (19 مايو 1931 - 14 أغسطس 1967) ^{[1] [2]} كان متسابق دراجات نارية على الطرق في سباق الجائزة الكبرى البريطاني وسائق سباق . تنافس في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية من عام 1958 إلى عام 1960 ^[3] وفي الفورمولا 1 من موسم 1963 إلى موسم 1967. ^[4] كما كان فائزًا مرتين في سباق شمال غرب 200 في أيرلندا الشمالية . كان أندرسون أحد آخر السائقين المستقلين في الفورمولا 1 قبل أن تجعل التكاليف المتصاعدة من المستحيل المنافسة بدون رعاية. ^{[1] [5]}

وُلِد أندرسون في هندون في شمال لندن وعاش لاحقًا في هاينز، بيدفوردشاير . ^{[1] [6]} تدرب كمهندس زراعي، على الرغم من أنه غادر بعد عام وحصل على وظيفة ميكانيكي في أحد تجار الآلات المحليين. ^{[5] [6]} بدأ مسيرته في سباقات الدراجات النارية في عام 1953 متنافسًا على دراجة تريومف سبيشال 500 سي سي في كادويل بارك . ^[6] بحلول عام 1955، كان يتسابق بدراجة ماتشليس جي45 في حلبات مثل كريستال بالاس وكاسل كومب واحتل المركز الثامن في سباق الجائزة الكبرى لكبار السن في مانكس عام 1955. ^[6] انتقل إلى نورتون في عام 1956، واحتل المركز الثاني خلف جيمي بوكان في سباق الجائزة الكبرى لكبار السن في مانكس وفاز بسباق نورث ويست 200 500 سي سي. ^[6]

أثبت أندرسون نفسه كواحد من أفضل المتنافسين الوطنيين في عام 1957 بانتصاراته في كادويل بارك وكريستال بالاس وسنيتيرتون وبراندز هاتش وفاز بسباق 350cc North West 200. ^[6] احتل المركز الثاني خلف بطل العالم جون سيرتيس في سباق TT للكبار عام 1958 في جزيرة مان، والذي كان يُعتبر آنذاك سباق الدراجات النارية الأكثر شهرة في حلبة بطولة العالم. ^[7] بدأ أندرسون المنافسة في بطولة العالم للجائزة الكبرى عام 1958 ، وسجل نتيجة أخرى في المركز الثاني خلف جيف ديوك في سباق الجائزة الكبرى السويدي 350cc . ^[3]

في نهاية عام 1960، تعرض أندرسون لإصابة في الظهر أثناء السباق في جنوب إفريقيا، مما دفعه إلى التحول إلى سباق السيارات في سن متأخرة نسبيًا بلغت 29 عامًا. ^{[1] [2]} في عام 1961، قاد سيارة لولا في سباق فورمولا جونيور في سنيتيرتون. واصل سباقات السيارات وتنافس في النهاية كسائق فريق لوتس في بطولة فورمولا جونيور، وفاز بسباق في أوتودروم دي مونتليري واحتل المركز الثاني في موناكو . ^[8]

دخل الفورمولا 1 في عام 1963 بسيارته لولا Mk4 الخاصة ، تحت ستار DW Racing Enterprises ، وهو فريق صغير مقارنة بالفرق الخاصة الأخرى مثل Scuderia Filipinetti أو Rob Walker Racing Team . كان DW في الواقع يتألف فقط من أندرسون وفريق صغير من الميكانيكيين. وعلى الرغم من هذه العقبة، فقد قاد لولا الصغيرة المرنة إلى النصر في سباق الجائزة الكبرى غير البطولية في روما في ذلك العام الأول. في السنوات اللاحقة، أدار سيارات برابهام الخاصة تحت نفس الراية، وكانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى النمساوي عام 1964. حصل على كأس فون تريبس التذكاري باعتباره أنجح مشارك خاص في عام 1964. ^[1]

في عام 1967 تعرض لحادث أثناء الاختبار في سيلفرستون ، حيث انزلق خارج المسار في ظروف رطبة واصطدم بعمود المارشال . ^[8] عانى أندرسون من إصابات خطيرة في الصدر والرقبة وتوفي لاحقًا في مستشفى نورثامبتون العام . ^[9]

موضع	1	2	3	4	5	6
نقاط	8	6	4	3	2	1

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	فصل	فريق	1	2	3	4	5	6	7	8	نقاط	رتبة	الفوز
1958	350 سم مكعب	نورتون	المنظمة الدولية للهجرة 8	نيد	بلجيكا	ألمانيا 5	السويد 2	يو ال اس	نات 4		11	الخامس	0
	500 سم مكعب	نورتون	المنظمة الدولية للهجرة 2	نيد	بلجيكا 6	ألمانيا	السويد	يو ال اس	نات		7	الثامن	0
1959	350 سم مكعب	نورتون	فرنسا 4	المنظمة الدولية للهجرة 5	ألمانيا			السويد	يو ال اس	نات	5	التاسع	0
	500 سم مكعب	نورتون	فرنسا	المنظمة الدولية للهجرة نورث كارولينا	ألمانيا	نيد	بلجيكا 6		يو ال اس	نات	1	15	0
1960	125 سم مكعب	م ز		المنظمة الدولية للهجرة 5	نيد	بلجيكا		يو ال اس	نات		2	التاسع	0
	250 سم مكعب	م ز		المنظمة الدولية للهجرة نورث كارولينا	نيد	بلجيكا	ألمانيا	يو ال اس	نات		0	-	0
	350 سم مكعب	نورتون	فرنسا	المنظمة الدولية للهجرة 6	نيد 3			يو ال اس 4	نات 5		9	الخامس	0
	500 سم مكعب	نورتون	فرنسا	المنظمة الدولية للهجرة 8	نيد	بلجيكا	ألمانيا	يو ال اس	نات		0	-	0
المصدر: [3] [10]

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	المؤتمر العالمي للدي سي	نقاط
1963	مؤسسة DW للسباقات	لولا Mk4	ذروة FWMV 1.5 V8	الاثنين	بلجيكا	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة 12	ألمانيا	إيطاليا 12	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك	آر إس إيه		كارولينا الشمالية	0
1964	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FWMV 1.5 V8	الاثنين 7	نيد 6	بيل DNS	فرنسا 12	المملكة المتحدة 7	ألمانيا المتقاعد	أوت 3	اي تي ايه 11	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك		الحادي عشر	5
1965	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FWMV 1.5 V8	RSA NC	الاثنين 9	بيل DNS	فرنسا 9	المملكة المتحدة متقاعد	متقاعد من NED	ألمانيا DNS	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك		كارولينا الشمالية	0
1966	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FPF 2.8 L4	مون ريت	بلجيكا	فرنسا 7	المملكة المتحدة، كارولاينا الشمالية	متقاعد من NED	ألمانيا المتقاعد	إيطاليا 6	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك			17	1
1967	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FPF 2.8 L4	آر إس إيه 5	الاثنين DNQ	نيد 9	بلجيكا 8	فرنسا متقاعد	المملكة المتحدة متقاعد	ألمانيا	يستطيع	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك	السادس عشر	2
المصدر: [4]

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1963	مؤسسة DW للسباقات	لولا Mk4	ذروة FWMV 1.5 V8	لوم ريت	جي إل في	تقاعد من جامعة باو	المنظمة البحرية الدولية 3	سوريا 4	عين	انتل	روم 1	اليوم الثامن	كان 8	ميد 6	النمسا	OUL ريت	ران
1964	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FWMV 1.5 V8	دي إم تي	الأقاليم الشمالية الغربية	سوريا	عين	INT متقاعد	سول 3	ميد	ران 3
1965	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FWMV 1.5 V8	جمهورية الصين ريت	سوريا 6	SMT DSQ	ان تي ان سي	ميد	ران
1966	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FPF 2.8 L4	RSA DSQ	نظام أسماء النطاقات السوري	انتل 7	OUL ريت
1967	مؤسسة DW للسباقات	برابهام BT11	ذروة FPF 2.8 L4	جمهورية الصين ريت	SPR 7	انتل 8	سوريا	أول	اللغة الإنجليزية:ESP

سبقه لورينزو بانديني

حوادث الفورمولا وان المميتة 14 أغسطس 1967

نجح من قبل جو شليسر