جائزة هولندا الكبرى 1973
أُقيم سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 1973، وهو سباق سيارات فورمولا 1، على حلبة زاندفورت في 29 يوليو 1973. وكان السباق العاشر من أصل 15 سباقًا في كلٍ من بطولة العالم للسائقين لعام 1973 وكأس العالم الدولية لمصنعي سيارات الفورمولا 1 لعام 1973. عادت حلبة زاندفورت إلى روزنامة سباقات الفورمولا 1 بعد غياب دام عامًا لإجراء تحسينات شاملة على السلامة، شملت طبقة أسفلت جديدة، وحواجز جديدة، وبرج مراقبة جديد. فاز جاكي ستيوارت بالسباق، وكان هذا الفوز هو الرابع من أصل خمسة انتصارات حققها ستيوارت خلال موسم 1973 من سباقات الفورمولا 1 ، ليصبح بذلك أنجح سائق في تاريخ الفورمولا 1 على الإطلاق بفوزه السادس والعشرين في سباقات الجائزة الكبرى، متجاوزًا بذلك رقم جيم كلارك القياسي البالغ 25 فوزًا. وحقق صديق ستيوارت وبطل العالم المستقبلي جيمس هانت أول صعود له على منصة التتويج.
قُتل السائق روجر ويليامسون في السباق؛ وكانت هذه أولى حالتي وفاة لسائقين في موسم 1973. أما فرانسوا سيفرت ، الذي صعد إلى منصة التتويج في المركز الثاني في هذا السباق، فقد لقي حتفه لاحقًا خلال التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 1973 .
التأهل
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | حجر | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | لوتس - فورد | 1:19.47 | — | |
| 2 | 5 | تيريل - فورد | 1:19.97 | +0.50 | |
| 3 | 6 | تيريل - فورد | 1:20.12 | +0.65 | |
| 4 | 7 | ماكلارين - فورد | 1:20.31 | +0.84 | |
| 5 | 10 | برابهام - فورد | 1:20.59 | +1.12 | |
| 6 | 8 | ماكلارين - فورد | 1:20.60 | +1.13 | |
| 7 | 27 | مارس - فورد | 1:20.70 | +1.23 | |
| 8 | 24 | سوريتس - فورد | 1:21.02 | +1.55 | |
| 9 | 20 | بي آر إم | 1:21.14 | +1.67 | |
| 10 | 17 | شادو - فورد | 1:21.23 | +1.76 | |
| 11 | 21 | بي آر إم | 1:21.43 | +1.96 | |
| 12 | 19 | بي آر إم | 1:21.56 | +2.09 | |
| 13 | 11 | برابهام - فورد | 1:21.82 | +2.35 | |
| 14 | 28 | ملازم - فورد | 1:22.01 | +2.54 | |
| 15 | 25 | إيزو-مارلبورو - فورد | 1:22.10 | +2.63 | |
| 16 | 1 | لوتس - فورد | 1:22.24 | +2.77 | |
| 17 | 12 | شادو - فورد | 1:22.50 | +3.03 | |
| 18 | 14 | مارس - فورد | 1:22.72 | +3.25 | |
| 19 | 22 | تكنو | 1:22.73 | +3.26 | |
| 20 | 26 | إيزو-مارلبورو - فورد | 1:22.95 | +3.48 | |
| 21 | 18 | مارس - فورد | 1:23.09 | +3.62 | |
| 22 | 16 | شادو - فورد | 1:24.14 | +3.67 | |
| 23 | 15 | مارس - فورد | 1:24.45 | +3.98 | |
| 24 | 23 | سوريتس - فورد | 1:32.33 | +11.86 |
سباق
وفاة روجر ويليامسون


في اللفة الثامنة من السباق، وخلال المنعطفات السريعة قرب الزاوية اليمنى لنفق الشرق، تسبب انفجار محتمل في أحد الإطارات في اصطدام سيارة ويليامسون بالحواجز بسرعة عالية، ما أدى إلى قذفها لمسافة 275 مترًا عبر المضمار، لتستقر في النهاية مقلوبة على الحواجز على الجانب الآخر. اشتعل خزان الوقود أثناء احتكاكه بالمضمار، ما أدى إلى اشتعال النيران في السيارة. لم يُصب ويليامسون بإصابات خطيرة جراء الاصطدام، لكنه حوصر داخل السيارة. لم يتوقف السباق، واستمر مع رفع العلم الأصفر المحلي في موقع الحادث، وهو أمرٌ سيتضح أهميته خلال الدقائق القليلة التالية.
قام السائق ديفيد بيرلي ، الذي شهد اصطدام ويليامسون، بإيقاف سيارته على الفور تقريبًا على الجانب الآخر من الحلبة، ثم ركض عبر مضمار السباق لمساعدته. سُمع ويليامسون وهو يصرخ في بيرلي ليخرجه من السيارة بينما كان بيرلي يحاول عبثًا إعادة السيارة إلى وضعها الطبيعي. يبدو أنه كان هناك متسع من الوقت لإعادة السيارة إلى وضعها الطبيعي وسحب ويليامسون للخارج، ولكن على الرغم من محاولاته اليائسة، لم يتمكن بيرلي من القيام بذلك بمفرده، وامتنع المنظمون، الذين لم يكونوا يرتدون ملابس واقية من اللهب ، عن مساعدته بسبب الحرارة الشديدة.
افترضت إدارة السباق أن سيارة بورلي هي التي تحطمت وأن سائقها نجا دون أذى. وادعى العديد من السائقين الذين رأوا بورلي يلوّح لهم للتوقف لاحقًا أنهم ظنوا أنه يحاول إخماد حريق اندلع في سيارته بعد خروجه منها بسلام، وبالتالي لم يكونوا على علم بتورط سائق آخر. ونتيجة لذلك، استمر السباق بأقصى سرعة بينما كان بورلي يحاول يائسًا إنقاذ حياة ويليامسون، دون علم المنظمين والسائقين.
لم يكن في المنطقة سوى مطفأة حريق واحدة، ولم تكن كافية لإخماد النيران. ومع استمرار احتراق السيارة وهي مقلوبة، أصبح الوضع ميؤوسًا منه، واقتاد أحد المنظمين بيرلي المذعور بعيدًا. وكما يظهر في لقطات السباق، اقتحم بعض المتفرجين الحواجز الأمنية لمساعدة ويليامسون، لكنهم لم يتمكنوا بدورهم من الاقتراب من السيارة المقلوبة بسبب الحرارة الشديدة.
مع استمرار السباق، استغرقت شاحنة الإطفاء حوالي ثماني دقائق لإتمام دورة كاملة حول الحلبة وسط حركة مرور المتسابقين. [ 2 ] وبحلول الوقت الذي تم فيه تعديل وضع السيارة وإخماد الحريق، كان ويليامسون قد فارق الحياة اختناقًا . تم تغطية حطام السيارة المحترقة ببطانية بينما كان ويليامسون لا يزال بداخلها، واستؤنف السباق. [ 3 ]
مُنح بورلي وسام جورج لشجاعته في محاولة إنقاذ زميله الرياضي. أُحرقت جثة ويليامسون لاحقًا ونُقل رماده إلى مكان غير مُعلن.
في سباقٍ اتسم بالهدوء، حقق جاكي ستيوارت فوزه السادس والعشرين في مسيرته بسباق الجائزة الكبرى، محطماً بذلك رقم جيم كلارك القياسي الذي صمد لخمس سنوات لأكبر عدد من الانتصارات في سباقات الجائزة الكبرى. وقد تم ترتيب خط انطلاق هذا السباق على النحو التالي: 3-2-3-2-3، مما يجعل هذا السباق الأخير الذي يتكون فيه خط الانطلاق من أكثر من صفين من السيارات. [ 4 ]
تصنيف
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | تيريل - فورد | 72 | 1:39:12.45 | 2 | 9 | |
| 2 | 6 | تيريل - فورد | 72 | + 15.83 | 3 | 6 | |
| 3 | 27 | مارس - فورد | 72 | + 1:03.01 | 7 | 4 | |
| 4 | 8 | ماكلارين - فورد | 72 | + 1:09.13 | 6 | 3 | |
| 5 | 20 | بي آر إم | 72 | + 1:13.37 | 9 | 2 | |
| 6 | 26 | إيزو-مارلبورو - فورد | 70 | + لفتان | 20 | 1 | |
| 7 | 24 | سوريتس - فورد | 69 | + 3 لفات | 8 | ||
| 8 | 19 | بي آر إم | 68 | + 4 لفات | 12 | ||
| 9 | 25 | إيزو-مارلبورو - فورد | 68 | + 4 لفات | 15 | ||
| 10 | 16 | شادو - فورد | 67 | + 5 لفات | 22 | ||
| 11 | 2 | لوتس - فورد | 66 | محرك | 1 | ||
| كارولاينا الشمالية | 12 | شادو - فورد | 56 | + 16 لفة | 17 | ||
| متقاعد | 21 | بي آر إم | 52 | مضخة الوقود | 11 | ||
| متقاعد | 23 | سوريتس - فورد | 52 | كهربائي | 24 | ||
| متقاعد | 7 | ماكلارين - فورد | 31 | محرك | 4 | ||
| متقاعد | 11 | برابهام - فورد | 27 | حادثة | 13 | ||
| متقاعد | 22 | تكنو | 22 | نظام الوقود | 19 | ||
| متقاعد | 10 | برابهام - فورد | 9 | إطار | 5 | ||
| متقاعد | 18 | مارس - فورد | 8 | انسحب (حادث مميت لزميله في الفريق) | 21 | ||
| متقاعد | 14 | مارس - فورد | 7 | حادث مميت | 18 | ||
| متقاعد | 1 | لوتس - فورد | 2 | بدني | 16 | ||
| متقاعد | 15 | مارس - فورد | 2 | كهربائي | 23 | ||
| متقاعد | 17 | شادو - فورد | 1 | حادثة | 10 | ||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | 28 | ملازم - فورد | 0 | غير قابل للتنفيذ | 14 | ||
المصدر: [ 5 ] | |||||||
ملحوظات
- كان هذا الفوز السادس والعشرين لجاكي ستيوارت في سباقات الجائزة الكبرى، محطماً بذلك الرقم القياسي الذي سجله جيم كلارك في سباق الجائزة الكبرى بجنوب إفريقيا عام 1968. ومن المصادفة أيضاً أنه كان الفوز رقم 100 لسائق بريطاني في سباقات الجائزة الكبرى .
- كان هذا هو الظهور العاشر لفريق إيزو-مارلبورو الإيطالي في سباق الجائزة الكبرى ، والذي شارك فيه فرانك ويليامز .
- كان هذا هو الفوز الخامس لسيارة تعمل بمحرك فورد في سباق الجائزة الكبرى الهولندي ، محطمة الرقم القياسي القديم الذي سجلته سيارة كوفنتري كليماكس في سباق الجائزة الكبرى الهولندي عام 1965 .
- كانت هذه المرة الخامسة والسبعون على التوالي التي تنهي فيها سيارة تعمل بمحرك فورد السباق ضمن المراكز العشرة الأولى. وقد حطم هذا الرقم القياسي لأطول سلسلة من النتائج ضمن المراكز العشرة الأولى التي حققتها سيارة كوفنتري كليماكس بين سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني عام 1958 وسباق الجائزة الكبرى المكسيكي عام 1965 .
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : تُحتسب المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا الترتيبين. تُحتسب أفضل 7 نتائج من أول 8 سباقات وأفضل 6 نتائج من آخر 7 سباقات في البطولة. الأرقام بدون أقواس تُمثل نقاط البطولة، والأرقام بين قوسين تُمثل إجمالي النقاط المُحرزة.
- لا يزال لدى المتنافسين المذكورين بخط غامق والمميزين بعلامة النجمة فرصة نظرية للفوز بلقب بطل العالم.
مراجع
- ↑ "جائزة هولندا الكبرى 1973 | قاعدة بيانات رياضة السيارات" .
- ↑ "ضائع في الكثبان الرملية: وفاة روجر ويليامسون" . vice.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2021 .
- ↑ "حريق روجر ويليامسون، زاندفورت، 29 يوليو 1973" . Formula1-dictionary.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2021 .
- ↑ "جائزة هولندا الكبرى 1973" . StatsF1 . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2022 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 1973" . formula1.com. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2015 .
- 1 2 "هولندا 1973 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . www.statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2019 .
روابط خارجية
- إدارة. "فورمولا 1 كاملة - الوصول الكامل إلى F1 - ويليامسون، روجر" . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 19 يونيو 2009 .
- سباقات الفورمولا واحد لعام 1973
- الجائزة الكبرى الهولندية
- 1973 في رياضة السيارات الهولندية
- الأحداث الرياضية في أوروبا في يوليو 1973
