سيارة جي إم جودرينش 500 موديل 1993

كان سباق GM Goodwrench 500 لعام 1993 ثاني سباقات سيارات ستوك كار في موسم 1993 من سلسلة ناسكار وينستون كاب، والنسخة التاسعة والعشرين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 28 فبراير 1993 في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة نورث كارولاينا سبيدواي ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . استغرق السباق 492 لفة كما هو مقرر. في نهاية السباق، تمكن سائق فريق بنسكي ريسينغ ساوث، راستي والاس، من السيطرة على المراحل الأخيرة من السباق ليحقق فوزه الثاني والعشرين في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب، وأول فوز له في ذلك الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب سائق فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ ، ديل إيرنهاردت ، وسائق فريق مورغان-مكلور موتورسبورتس، إرني إيرفان، على التوالي. 

افتُتحت حلبة نورث كارولينا سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بوقت قصير، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية سباقات السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA). حاليًا، تُعد الحلبة مقرًا لمدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء. ^{[ 3 ]}

كان من المقرر أصلاً تقسيم التصفيات إلى جولتين. وكان من المقرر إقامة الجولة الأولى يوم الجمعة 26 فبراير/شباط، الساعة 2:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . إلا أنه بسبب الأمطار، أُلغيت الجولة الأولى، وتم دمج التصفيات في جولة واحدة ^{[ 4 ]} ، أُقيمت يوم السبت 27 فبراير/شباط، الساعة 11:15 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكان لكل سائق لفة واحدة لتسجيل زمنه. وفي هذا السباق تحديدًا، تم تحديد المراكز من 21 إلى 38 بناءً على الزمن ^{[ 5 ]} ، وبحسب الحاجة، مُنحت بعض المراكز للسيارات التي لم تتأهل بطريقة أخرى ولكنها كانت متقدمة بما يكفي في نقاط المالك؛ حيث مُنحت مراكز مؤقتة بحد أقصى مركزين. وفي حال الحاجة، كان بإمكان بطل سابق لم يتأهل لا بالزمن ولا بالمراكز المؤقتة استخدام المركز المؤقت الخاص بالبطل، مما يضيف مركزًا إضافيًا إلى قائمة المتسابقين.

فاز مارك مارتن ، سائق فريق روش ريسينغ ، بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 24.482 ثانية ومتوسط ​​سرعة 149.547 ميلاً في الساعة (240.673 كم/ساعة) في الجولة الأولى. ^{[ 6 ]}  

كان ستانلي سميث السائق الوحيد الذي فشل في التأهل.