كوكاكولا زيرو سكر 400 لعام 2023
أُقيم سباق كوك زيرو شوجر 400 لعام 2023، وهو أحد سباقات سلسلة ناسكار كاب، في 26 أغسطس 2023، على حلبة دايتونا الدولية في دايتونا بيتش، فلوريدا . أُقيم السباق على مدار 163 لفة - بعد تمديده من 160 لفة بسبب الوقت الإضافي - على حلبة فائقة السرعة يبلغ طولها 2.5 ميل (4.0 كيلومتر). كان هذا السباق هو السباق السادس والعشرين من موسم 2023 لسلسلة ناسكار كاب ، والسباق الأخير من الموسم العادي قبل الأدوار الإقصائية.
تقرير
خلفية
أُقيم السباق في حلبة دايتونا الدولية ، الواقعة في دايتونا بيتش، فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية . ومنذ افتتاحها عام ١٩٥٩، تُعدّ هذه الحلبة موطنًا لسباق دايتونا ٥٠٠ ، وهو السباق الأبرز في سلسلة ناسكار . وإلى جانب ناسكار، تستضيف الحلبة أيضًا سباقات ARCA و AMA Superbike و USCC و SCCA وموتوكروس . وتضمّ الحلبة مسارات متعددة، منها المسار الرئيسي ثلاثي الأضلاع عالي السرعة بطول ٢.٥ ميل (٤ كيلومترات) ، ومسار سيارات رياضية بطول ٣.٥٦ ميل (٥.٧٣ كيلومتر) ، ومسار دراجات نارية بطول ٢.٩٥ ميل (٤.٧٥ كيلومتر) ، ومسار مسطح للكارتينج والدراجات النارية بطول ٠.٢٥ ميل (٠.٤٠ كيلومتر) . وتشمل المساحة الداخلية للحلبة، البالغة ١٨٠ فدانًا (٧٣ هكتارًا)، بحيرة لويد التي تبلغ مساحتها ٢٩ فدانًا (١٢ هكتارًا) ، والتي استضافت سباقات الزوارق السريعة . حلبة السباق مملوكة ومدارة من قبل شركة حلبات السباق الدولية .
شُيّد المضمار عام 1959 على يد ويليام "بيل" فرانس الأب، مؤسس ناسكار، لاستضافة سباقات السيارات التي كانت تُقام سابقًا في حلبة دايتونا بيتش رود كورس . سمح تصميمه المائل بسرعات أعلى ومنح المشجعين رؤية أفضل للسيارات. تم تركيب الإضاءة حول المضمار عام 1998، وهو اليوم ثالث أكبر منشأة رياضية خارجية مضاءة. خضع المضمار لثلاث عمليات تجديد، حيث جُدّد الجزء الداخلي عام 2004، وأُعيد رصف المضمار مرتين - عامي 1978 و2010. في 22 يناير 2013، كشف المضمار عن رسومات فنية تصوّر شكله بعد التجديد. وفي 5 يوليو من العام نفسه، بدأ العمل على مشروع لإزالة مقاعد المدرج الخلفي وإعادة تصميم مقاعد المدرج الأمامي بالكامل. تولّت شركة روسيتي للهندسة المعمارية أعمال تجديد المضمار. اكتمل مشروع "دايتونا رايزينغ" في يناير 2016 بتكلفة 400 مليون دولار أمريكي ، مع التركيز على تحسين تجربة المشجعين من خلال خمسة مداخل مُوسّعة ومُعاد تصميمها (تُسمى "المداخل")، بالإضافة إلى مقاعد أوسع وأكثر راحة مع المزيد من دورات المياه وأكشاك بيع الطعام. بعد التجديدات، ضمت مدرجات الحلبة 101,000 مقعد دائم مع إمكانية زيادة عدد المقاعد الدائمة إلى 125,000 مقعد. [ 9 ] [ 10 ] وقد اكتمل المشروع قبل انطلاق فعاليات أسبوع السرعة .
قبل السباق، أعلن كورت بوش ، الذي لم يشارك في أي سباق منذ سباق أمبيتر 301 عام 2022 ، اعتزاله السباقات بدوام كامل، حيث تعرض لارتجاج في المخ في الأسبوع التالي في بوكونو . [ 11 ]
قائمة المشاركين
- (R) يشير إلى سائق مبتدئ.
- (i) يشير إلى السائق غير المؤهل للحصول على نقاط السائق في السلسلة.
التأهل
حقق تشيس بريسكو المركز الأول في السباق بزمن قدره 49.499 ثانية وسرعة بلغت 181.822 ميلاً في الساعة (292.614 كم/ساعة) . [ 12 ]
نتائج التأهل
سباق
احتل فريق RFK Racing المركزين الأول والثاني خلال السباق، حيث فازت السيارة رقم 17، لكن انتصار الفريق طغى عليه حادثان ضخمان.
قبل نهاية المرحلة الثانية مباشرة، قام كريستوفر بيل بتحويل زميله تاي جيبس إلى الجزء الخلفي من سيارة رايان بلاني ، مما أدى إلى اصطدام بلاني بالجدار الخارجي بسرعة شبه كاملة، مما تسبب في حادث تصادم ضخم جمع السائقين الأخيرين، بالإضافة إلى العديد من السائقين الآخرين بما في ذلك أوستن سيندريك ، وأوستن ديلون ، وكيفن هارفيك ، وكايل لارسون ، وديني هاملين ، وبرينان بول ، وإيه جيه ألميندينجر ، وهاريسون بيرتون ، ورايلي هيربست ، وتايلر ريديك ، وريكي ستينهاوس جونيور.
في وقت لاحق، خلال اللفة 155، انقلبت سيارة رايان بريس رقم 41 من طراز فورد بعد أن صدمها إريك جونز من الخلف على المسار الخلفي، حيث انعطفت سيارة بريس يسارًا لتصطدم بسيارة زميله تشيس بريسكو، وانزلقت السيارتان على العشب داخل الحلبة. ارتفعت سيارة بريس في الهواء، ثم انقلبت عشر مرات على العشب قبل أن تستقر على إطاراتها الأربعة. خرج بريس من الحلبة بعد دقائق قليلة ماشيًا على قدميه، ووُضع على نقالة ونُقل إلى سيارة إسعاف. بعد انتهاء السباق، نُقل بريس إلى مستشفى قريب لإجراء المزيد من الفحوصات، وغادره في صباح اليوم التالي. كانت هذه هي المرة الثالثة التي تنقلب فيها سيارة من طراز نيكست جين، والثانية في دايتونا، بعد انقلاب سيارة هاريسون بيرتون في سباق دايتونا 500 عام 2022. سيشارك بريس في السباق التالي في دارلينجتون . كشف في مقابلاته بعد السباق التالي في دارلينجتون أنه أصيب بكدمات سوداء وحمراء في عينيه نتيجة الحادث. أُعيدت السيارة إلى مركز ناسكار للأبحاث والتطوير لدراستها. وظهرت مخاوف تتعلق بالسلامة على مواقع التواصل الاجتماعي عقب السباق، حيث أظهر مقطع فيديو للحادث أن فتحة السقف، المصممة للسماح للسائق بالخروج من السيارة بطريقة أخرى غير نافذة جانب السائق، انفصلت عن السيارة في بداية الحادث، مما كشف قمرة القيادة خلال ما تبقى منه.
نتائج السباق
نتائج المرحلة
عدد لفات المرحلة الأولى : 35
| الوضع | لا | السائق | فريق | الشركة المصنعة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | مارتن تروكس الابن | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 10 |
| 2 | 20 | كريستوفر بيل | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 9 |
| 3 | 4 | كيفن هارفيك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | فورد | 8 |
| 4 | 54 | تاي جيبس (جمهوري) | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 7 |
| 5 | 22 | جوي لوغانو | فريق بنسكي | فورد | 6 |
| 6 | 23 | بوبا والاس | 23XI Racing | تويوتا | 5 |
| 7 | 2 | أوستن سيندريك | فريق بنسكي | فورد | 4 |
| 8 | 11 | ديني هاملين | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 3 |
| 9 | 99 | دانيال سواريز | تراك هاوس ريسينغ | شيفروليه | 2 |
| 10 | 14 | تشيس بريسكو | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | فورد | 1 |
| النتائج الرسمية للمرحلة الأولى | |||||
عدد لفات المرحلة الثانية : 60
| الوضع | لا | السائق | فريق | الشركة المصنعة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | براد كيسيلوفسكي | سباق آر إف كيه | فورد | 10 |
| 2 | 8 | كايل بوش | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 9 |
| 3 | 99 | دانيال سواريز | تراك هاوس ريسينغ | شيفروليه | 8 |
| 4 | 48 | أليكس بومان | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 7 |
| 5 | 24 | ويليام بايرون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 6 |
| 6 | 45 | تايلر ريديك | 23XI Racing | تويوتا | 5 |
| 7 | 9 | تشيس إليوت | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 4 |
| 8 | 3 | أوستن ديلون | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 3 |
| 9 | 1 | روس تشاستين | تراك هاوس ريسينغ | شيفروليه | 2 |
| 10 | 22 | جوي لوغانو | فريق بنسكي | فورد | 1 |
| النتائج الرسمية للمرحلة الثانية | |||||
نتائج المرحلة النهائية
عدد لفات المرحلة الثالثة : 65
| الوضع | شبكة | لا | السائق | فريق | الشركة المصنعة | لفات | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 17 | كريس بوشر | سباق آر إف كيه | فورد | 163 | 40 |
| 2 | 12 | 6 | براد كيسيلوفسكي | سباق آر إف كيه | فورد | 163 | 45 |
| 3 | 2 | 10 | أريك ألميرولا | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | فورد | 163 | 34 |
| 4 | 23 | 9 | تشيس إليوت | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 163 | 37 |
| 5 | 14 | 22 | جوي لوغانو | فريق بنسكي | فورد | 163 | 39 |
| 6 | 31 | 48 | أليكس بومان | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 163 | 38 |
| 7 | 18 | 8 | كايل بوش | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 163 | 39 |
| 8 | 27 | 24 | ويليام بايرون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 163 | 35 |
| 9 | 10 | 4 | كيفن هارفيك | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | فورد | 163 | 36 |
| 10 | 37 | 7 | كوري لاجوي | سباير موتورسبورتس | شيفروليه | 163 | 27 |
| 11 | 30 | 77 | تاي ديلون | سباير موتورسبورتس | شيفروليه | 163 | 26 |
| 12 | 4 | 23 | بوبا والاس | 23XI Racing | تويوتا | 163 | 30 |
| 13 | 39 | 34 | مايكل ماكدويل | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 163 | 24 |
| 14 | 26 | 62 | أوستن هيل (i) | بيرد موتورسبورتس | شيفروليه | 163 | 0 |
| 15 | 36 | 13 | تشاندلر سميث (i) | فريق كوليج للسباقات | شيفروليه | 163 | 0 |
| 16 | 15 | 20 | كريستوفر بيل | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 163 | 30 |
| 17 | 25 | 1 | روس تشاستين | تراك هاوس ريسينغ | شيفروليه | 163 | 22 |
| 18 | 24 | 43 | إريك جونز | نادي ليجاسي موتور | شيفروليه | 163 | 19 |
| 19 | 33 | 51 | جي جي ييلي (i) | فريق ريك وير للسباقات | فورد | 163 | 0 |
| 20 | 22 | 99 | دانيال سواريز | تراك هاوس ريسينغ | شيفروليه | 163 | 27 |
| 21 | 28 | 31 | جاستن هالي | فريق كوليج للسباقات | شيفروليه | 163 | 16 |
| 22 | 29 | 42 | جوش بيري (i) | نادي ليجاسي موتور | شيفروليه | 163 | 0 |
| 23 | 38 | 78 | بي جيه ماكلويد | عيش رياضة السيارات السريعة | شيفروليه | 163 | 14 |
| 24 | 13 | 19 | مارتن تروكس الابن | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 163 | 23 |
| 25 | 20 | 45 | تايلر ريديك | 23XI Racing | تويوتا | 163 | 17 |
| 26 | 19 | 11 | ديني هاملين | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 162 | 14 |
| 27 | 7 | 5 | كايل لارسون | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 161 | 10 |
| 28 | 3 | 21 | هاريسون بيرتون | فريق وود براذرز للسباقات | فورد | 160 | 9 |
| 29 | 17 | 16 | أي جيه ألميندينجر | فريق كوليج للسباقات | شيفروليه | 160 | 8 |
| 30 | 1 | 14 | تشيس بريسكو | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | فورد | 156 | 8 |
| 31 | 9 | 41 | ريان بريس | فريق ستيوارت-هاس للسباقات | فورد | 155 | 6 |
| 32 | 35 | 38 | تود جيلاند | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 131 | 5 |
| 33 | 21 | 3 | أوستن ديلون | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 102 | 7 |
| 34 | 32 | 47 | ريكي ستينهاوس جونيور | فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات | شيفروليه | 96 | 3 |
| 35 | 5 | 54 | تاي جيبس (جمهوري) | فريق جو جيبس للسباقات | تويوتا | 94 | 9 |
| 36 | 8 | 12 | ريان بلاني | فريق بنسكي | فورد | 94 | 1 |
| 37 | 16 | 2 | أوستن سيندريك | فريق بنسكي | فورد | 94 | 5 |
| 38 | 6 | 36 | رايلي هيربست (i) | فرونت رو موتورسبورتس | فورد | 94 | 0 |
| 39 | 34 | 15 | برينان بول (i) | فريق ريك وير للسباقات | فورد | 93 | 0 |
| النتائج الرسمية للسباق | |||||||
إحصائيات السباق
- تغييرات الصدارة: 22 من بين 17 سائقًا مختلفًا
- التنبيهات/اللفات: 3 تنبيهات لكل 18 لفة
- علامات تحذيرية: 1 لمدة 9 دقائق و28 ثانية
- زمن السباق: ساعتان و34 دقيقة و22 ثانية
- متوسط السرعة: 158.389 ميل في الساعة (254.902 كم/ساعة)
وسائط
تلفزيون
غطت شبكة NBC Sports السباق تلفزيونياً. وتولى التعليق من غرفة البث كل من ريك ألين ، وجيف بيرتون الفائز بسباق كوك زيرو 400 عام 2000 ، وستيف ليتارت ، وديل إيرنهاردت جونيور الفائز بالسباق مرتين . أما من منطقة الصيانة، فقد تولى ديف بيرنز ، وباركر كليجرمان ، ومارتي سنايدر مهام الصيانة.
| شبكة إن بي سي | |
|---|---|
| مذيعو المقصورة | مراسلو منطقة الحفرة |
| التعليق على اللفة تلو الأخرى: ريك ألين، المعلق الملون: جيف بيرتون، المعلق الملون: ستيف ليتارت، المعلق الملون: ديل إيرنهاردت جونيور. | ديف بيرنز باركر كليجرمان مارتي سنايدر |
راديو
تولت شبكة MRN التعليق الإذاعي للسباق، الذي بُثّ أيضًا بالتزامن على إذاعة Sirius XM NASCAR . تولى أليكس هايدن وجيف ستريجل وبطل سلسلة ناسكار كاب لعام 1989، راستي والاس، التعليق على مجريات السباق لصالح MRN عندما انطلق المتسابقون عبر الخط المستقيم الأمامي. تولى ديف مودي التعليق لصالح MRN من أعلى برج سونيكو خارج مخرج المنعطف الثاني عندما انطلق المتسابقون عبر المنعطفين الأول والثاني. عمل مايك باجلي لصالح MRN على خط دايتونا الخلفي من منصة مراقبة داخل الحلبة. عمل جيسون توي لصالح MRN على مجريات السباق عندما انطلق المتسابقون عبر المنعطفين الثالث والرابع. أدار منطقة الصيانة كل من ستيف بوست، كبير مراسلي منطقة الصيانة، وكيم كون، وأليكس ويفر، وبريين بيديجو .
| راديو MRN | ||
|---|---|---|
| مذيعو المقصورة | مذيعو البث | مراسلو منطقة الحفرة |
| المذيع الرئيسي: أليكس هايدن، المذيع: جيف ستريجل، المذيع: راستي والاس | المنعطفان 1 و2: ديف مودي، المسار الخلفي: مايك باجلي، المنعطفان 3 و4: جيسون توي | ستيف بوست، كيم كون، أليكس ويفر، بريين بيديجو |
الترتيب بعد السباق
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع
- ↑ "جدول 2023" . Jayski.com . موقع Jayski لموسم العطلات . تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2022 .
- ↑ "حلبة دايتونا الدولية" . NASCAR.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2022 .
- ↑ تارانتو، ستيفن (14 سبتمبر 2022). "ناسكار تُعلن عن جدول سباقات سلسلة الكأس لعام 2023، والذي يتضمن محطات جديدة في شيكاغو وسباق كل النجوم" . سي بي إس برودكاستينغ إنك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2023 .
- ↑ "ناسكار تكشف عن جدول سباقات 2023 لسلسلتها الوطنية" . الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NAA). 14 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2023 .
- ↑ "قائمة المشاركات" (ملف PDF) . Jayski.com . موقع Jayski لموسم العطلات . 21 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2023 .
- ↑ "نتائج التصفيات" . NASCAR.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 25 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2023 .
- ↑ "نتائج سباق كوك زيرو 400" . NASCAR.com . ناسكار . 26 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2023 .
- ↑ "ترتيب النقاط" (ملف PDF) . Jayski.com . موقع Jayski's Silly Season . 26 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2023 .
- ↑ ريد، ستيف (22 يناير 2013). "حلبة دايتونا الدولية تكشف عن خطط للتطوير" . sports.yahoo.com . ياهو! سبورتس . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
- ↑ "نهضة دايتونا" . حلبة دايتونا الدولية. 5 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
- ↑ ألبرت، زاك (26 أغسطس 2023). "كورت بوش يعلن اعتزاله سباقات كأس ناسكار، منهيًا مسيرته بـ34 فوزًا" . تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2024 .
- ↑ أتر، جيم (25 أغسطس 2023). "تشيس بريسكو يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق دايتونا كاب، ويحتل المركزين الأول والثاني في فريق ستيوارت-هاس" . Motorsport.com . دايتونا بيتش، فلوريدا : شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2023 .
- سباقات ناسكار في حلبة دايتونا الدولية
- سلسلة ناسكار كاب 2023
- عام 2023 في الرياضة في فلوريدا
- الأحداث الرياضية في الولايات المتحدة الأمريكية في أغسطس 2023
