بي إم دبليو i3 (هاتشباك)

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 41 صور
الموسوعة الحرة

بي إم دبليو i3 هي سيارة كهربائية هاتشباك من الفئة B ، ذات سقف مرتفع وخمسة أبواب وأربعة مقاعد، تم تصنيعها وتسويقها من قبل بي إم دبليو من عام 2013 إلى عام 2022 كأول سيارة من بي إم دبليو تُنتج بكميات كبيرة بدون انبعاثات ، وقد أُطلقت كجزء من العلامة التجارية الفرعية للسيارات الكهربائية بي إم دبليو i. تعتمد السيارة على نظام دفع خلفي مع ناقل حركة أحادي السرعة وبطارية ليثيوم أيون أسفل أرضية السيارة، مع محرك بنزين اختياري لزيادة مدى القيادة . [ 14 ]

صُممت وحدة الركاب في سيارة i3 على يد ريتشارد كيم ، وتستخدم بوليمرًا مقوى بألياف الكربون عالي القوة وخفيف الوزن للغاية، مُلصقًا بهيكل من الألومنيوم، وبطارية، ونظام دفع، ومجموعة نقل الحركة. يتميز الهيكل ببابين خلفيين مفصليين على شكل صدفة .

ظهرت سيارة i3 لأول مرة كنموذج أولي في معرض السيارات الدولي في ألمانيا عام 2011 ، [ 14 ] [ 15 ] وبدأ الإنتاج في سبتمبر 2013 [ 16 ] في لايبزيغ .

احتلت المرتبة الثالثة بين السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم بين عامي 2014 و2016. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] وبلغ إجمالي مبيعاتها العالمية 250,000 وحدة بنهاية عام 2022. [ 20 ] وكانت ألمانيا أكبر أسواقها بأكثر من 47,500 وحدة تم تسليمها حتى ديسمبر 2021، تليها الولايات المتحدة بأكثر من 45,000 وحدة. [ 21 ]

فازت سيارة i3 بجائزتين من جوائز سيارة العام العالمية ، حيث اختيرت كأفضل سيارة صديقة للبيئة لعام 2014 وأفضل تصميم سيارة في العالم لعام 2014. [ 22 ] كما حازت i3 على جائزة iF الذهبية لتصميم المنتجات ، [ 23 ] وفازت بجائزة سيارة العام في المملكة المتحدة لعام 2014 وجائزة أفضل سيارة صغيرة لعام 2014 في أول حفل توزيع جوائز سيارة العام في المملكة المتحدة.

تاريخ

رسم تخطيطي لمركبة المدينة الضخمة (MCV)

في فبراير 2011، أطلقت بي إم دبليو علامتها التجارية الفرعية، بي إم دبليو آي ، لتسويق السيارات المنتجة ضمن مشروعها "بروجكت آي" . وكان من المقرر تسويق سيارات بي إم دبليو آي بشكل منفصل عن سيارات بي إم دبليو أو ميني . أول طرازين إنتاجيين هما بي إم دبليو آي 3، التي كانت تُعرف سابقًا باسم "ميجا سيتي فيكل" (MCV)، وبي إم دبليو آي 8 الهجينة القابلة للشحن ، وهي النسخة الإنتاجية من سيارة " فيجن إفيشنت داينامكس " الاختبارية التي كُشف عنها في معرض ألمانيا الدولي للسيارات عام 2009 ، والتي تتمتع بمدى كهربائي بالكامل يصل إلى 50 كيلومترًا (31 ميلًا) . وكان من المقرر أن يبدأ إنتاج السيارتين في لايبزيغ عام 2013. [ 24 ] [ 25 ] 

استفادت BMW من الدروس المستفادة خلال الاختبارات الميدانية لسيارتي Mini E (2009-2010) و BMW ActiveE (2012) في تصميم سيارة i3، ولا سيما فيما يتعلق بالبطارية ونظام الدفع ، والمدى الذي يمكن تحقيقه، واستخدام دواسة واحدة للقيادة في المناطق الحضرية. [ 26 ] [ 27 ]

سيارات نموذجية

سيارة BMW i3 الاختبارية المعروضة في معرض السيارات الدولي في ألمانيا 2011

كُشِفَ عن السيارة النموذجية i3 في معرض السيارات الدولي 2011. [ 14 ] [ 15 ] زُوِّدَ هذا النموذج الأولي ببطارية ليثيوم أيون سعتها 22 كيلوواط/ساعة (79 ميجا جول) تُتيح قطع مسافة تتراوح بين 130 و160 كيلومترًا (80 و100 ميل) . استغرقت عملية شحن البطارية بالكامل حوالي أربع ساعات باستخدام وحدة شحن 240 فولت. كان من المتوقع أن تتسارع i3 من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة (62 ميل/ساعة) في أقل من 8 ثوانٍ. [ 14 ] [ 15 ]      

كما عرضت شركة بي إم دبليو نموذجاً أولياً لسيارة بي إم دبليو i3 خلال دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2012 في لندن. [ 28 ] [ 16 ]

سيارة BMW i3 الاختبارية ذات الثلاثة أبواب

كشفت BMW النقاب عن سيارة i3 Concept Coupé الاختبارية في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2012. وقد أظهرت هذه السيارة الاختبارية إمكانية توسيع نطاق طرازها. تم تزويد سيارة الكوبيه ذات الثلاثة أبواب، مثل سيارة i3 الكهربائية ذات الخمسة أبواب ، بمحرك كهربائي من تطوير مجموعة BMW ، بقوة قصوى تبلغ 125 كيلوواط (168 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر (180 رطل قدم) . يتم نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أحادي السرعة. وُضعت بطارية الليثيوم أيون أسفل أرضية السيارة، مما يتيح لها قطع مسافة 160 كيلومترًا (99 ميلًا) بالكهرباء فقط . ويمكن إضافة محرك بنزين REX بقوة 34 حصانًا لزيادة مدى السيارة إلى 320 كيلومترًا (200 ميل) . [ 29 ] [ 30 ]        

يطلق

صورة أمامية لسيارة i3 موديل 2014
صورة جانبية وخلفية لسيارة i3 موديل 2014
صورة خلفية لسيارة i3 موديل 2021

أُعلن عن سيارة i3 الإنتاجية في يوليو 2013 كطراز لعام 2014. [ 31 ] ودُعيت الصحافة المتخصصة في السيارات لتجربة قيادة السيارات الإنتاجية في أمستردام . [ 32 ]

كانت سعة البطارية الأصلية 60 أمبير/ساعة أو 22 كيلوواط/ساعة (إجمالي)، بسعة صافية تبلغ 19 كيلوواط/ساعة. [ 33 ] وكان وزنها بدون حمولة 1195 كجم (2635 رطلاً) ، و 1315 كجم (2899 رطلاً) مع موسّع المدى. [ 34 ]    

في الولايات المتحدة ، توفرت سيارة i3 بثلاث باقات تجهيز تحدد العجلات والتصميم الداخلي: ميجا وورلد (الفئة الأساسية، مقاعد قماشية وعجلات مقاس 19 بوصة من طراز 427)، وجيجا وورلد (بسعر إضافي 1700 دولار أمريكي، تضيف لمسات جلدية داخلية وعجلات مقاس 19 بوصة من طراز 429 خاصة بجيجا)، وتيرا وورلد (بسعر إضافي 2700 دولار أمريكي، تضيف مقصورة داخلية جلدية بالكامل وعجلات مقاس 19 بوصة من طراز 428 خاصة بتيرا). وكانت عجلات مقاس 20 بوصة من طراز 430 ذات الشعبتين اختيارية لفئتي جيجا وتيرا. بالإضافة إلى ذلك، توفرت باقتان اختياريتان: مساعد الركن (بسعر إضافي 1000 دولار أمريكي، تضيف كاميرا خلفية ومساعد الركن) وتقنية مساعد القيادة (بسعر إضافي 2500 دولار أمريكي، تضيف نظام ملاحة بشاشة عريضة، ومساعد التباطؤ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ). [ 35 ] [ 36 ] وتفاوتت أحجام العجلات والإطارات حسب فئة التجهيز. [ 37 ] سُميت فئات التجهيز المكافئة في المملكة المتحدة: ستاندرد/أتيليه، لوفت (بزيادة 1000 جنيه إسترليني؛ وكلاهما يُقابل فئة ميجا)؛ لودج (بزيادة 1500 جنيه إسترليني، وتُقابل فئة جيجا)؛ وسويت (بزيادة 2000 جنيه إسترليني، وتُقابل فئة تيرا). لم تكن خيارات العجلات مُقيدة بفئات التجهيز في المملكة المتحدة، حيث كانت عجلات ستايل 427 قياس 19 بوصة قياسية، بينما كانت باقي العجلات متاحة اختيارياً مع أي تصميم داخلي. [ 38 ]

الميزة [ 39 ]نحنميجاجيجاتيرا
المملكة المتحدةقياسي/ورشة عملدور علويالمحفلجناح
التصميم الداخليقماش (أسود)قماش (رمادي)الجلد والصوفجلد
العجلات والإطارات19 بوصة(النمط 427)(النمط 429)(النمط 428)
F/R: 155/70R19 (BEV) F: 155/70R19 (REx) R 175/60R19 (REx)الإطار الأمامي: 155/70R19، الإطار الخلفي: 175/60R19الإطار الأمامي: 155/70R19، الإطار الخلفي: 175/60R19
20 بوصة (اختياري)—(النمط 430)
الإطار الأمامي: 155/60R20 ، الإطار الخلفي: 175/55R20

موديل 2017

في مايو 2016، أعلنت BMW أن طراز BMW i3 لعام 2017 سيحتوي على بطارية بسعة 94 أمبير /ساعة / 33 كيلوواط/ ساعة (27.2 كيلوواط/ساعة صافية قابلة للاستخدام)، مما يسمح بزيادة مدى القيادة، في كلٍ من النسختين الكهربائية بالكامل وذات المدى الممتد. قامت BMW و Samsung SDI بتحسين تصميم خلايا البطارية الداخلية باستخدام كمية أكبر من الإلكتروليت وتعديل المادة الفعالة، مما أدى إلى زيادة كثافة الطاقة لخلايا أيونات الليثيوم ، وبالتالي زيادة سعة البطارية بأكثر من 50% دون تغيير في الأبعاد الخارجية للسيارة. [ 33 ] كما تم تحديث النظام الإلكتروني ببرمجة جديدة لنظام تبريد البطارية والمحرك الكهربائي . [ 40 ] مع البطارية الأكبر، بلغ وزن السيارة بدون حمولة 1320 كجم (2910 رطل) ، وارتفع إلى 1440 كجم (3170 رطل) مع موسع المدى. [ 41 ]    

تم زيادة مدى طراز REx في السوق الأمريكية بفضل خزان وقود أكبر بنسبة 25% من الطراز السابق. [ 33 ] ورغم أن خزان الوقود لم يتغير فعلياً، إلا أن شركة BMW كانت قد عطلت سابقاً جزءاً منه باستخدام برمجيات خاصة بالسوق الأمريكية لتلبية متطلبات المركبات المزودة بموسعات المدى، حيث كان مدى السيارة عند استخدام البنزين أكبر من مداها عند استخدام الكهرباء بالكامل ، مما كان سيؤثر على تصنيفها كمركبة عديمة الانبعاثات (ZEV) في كاليفورنيا . [ 42 ]

طُرحت سيارة BMW i3 موديل 2017 في الولايات المتحدة وأوروبا في يوليو 2016. ووفقًا لشركة BMW، فقد تجاوزت طلبات شراء سيارة i3 ذات البطارية الأكبر حجمًا 7000 وحدة حتى 10 أغسطس 2016، حيث تم تسليم 2358 سيارة i3 في جميع أنحاء العالم في يوليو 2016، بزيادة قدرها 33.7% على أساس سنوي. [ 43 ] كما شهدت المبيعات ارتفاعًا ملحوظًا في الولايات المتحدة، حيث بيعت 1479 وحدة في يوليو 2016، بزيادة قدرها 58.2% عن يوليو 2015، و143.3% عن يونيو 2016. [ 44 ] ومع ذلك، لم تتمكن BMW من بيع سوى 6276 سيارة i3 في الولايات المتحدة عام 2017، بانخفاض قدره 17% عن عام 2016. [ 45 ] وقدّمت الشركة حوافز شراء تصل إلى 10000 دولار أمريكي لطرازات 2017 أو 2018. [ 46 ] [ 47 ]

كان من المقرر طرح كلا الطرازين المزودين بالبطارية المحسّنة في المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا ابتداءً من يوليو 2016. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] ويتوفر لمالكي طرازات i3 السابقة في أسواق محددة خيار تحديث سياراتهم بالبطارية المحسّنة. وتخطط BMW لاستخدام بطاريات 22 كيلوواط/ساعة المستعملة في تصنيع وحدات تخزين الطاقة الثابتة . [ 48 ] [ 50 ] ولا يتوفر خيار تحديث البطارية في الولايات المتحدة. [ 51 ]

موديل 2018 و i3s

بي إم دبليو i3s
واجهة i3s الأمامية
الجانب والخلف i3s

تم تحديث التصميم الخارجي لعام 2018، حيث شمل مصدًا أماميًا جديدًا، وفتحات أفقية لإشارات الانعطاف، ومصابيح أمامية LED قياسية . كما تم تعديل المصد الخلفي وإضافة شريط فضي أفقي إلى الباب الخلفي. وعلى الجانب، أُضيفت لمسة فضية إلى خط السقف في طراز i3، وليس في طراز i3s؛ وتم توسيع المظهر الخارجي لطراز i3s بإضافة أقواس عجلات بارزة. [ 52 ]

في عام 2017، أعلنت BMW عن إضافة طراز i3s ("الرياضي") إلى تشكيلتها بدءًا من طراز عام 2018. [ 53 ] من الناحية البصرية، تم استبدال العديد من اللمسات الكرومية المضافة إلى طراز 2018 العادي باللون الأسود في طراز i3s. يتميز طراز i3s بزيادة في القوة وعزم الدوران من 170 إلى 181 حصانًا (127 إلى 135 كيلوواط) ومن 184 إلى 199 رطل-قدم (249 إلى 270 نيوتن-متر) ، ونظام تعليق رياضي منخفض، وعجلات وإطارات Style 431 ثنائية الأضلاع حصرية لهذا الطراز (أمامية: 175/55R20 وخلفية: 195/50R20، كل منها أعرض بمقدار 20 مم (0.79 بوصة) من الإطارات القياسية المزودة بعجلات Style 430)، وتسارع أسرع، ووضع قيادة رياضي. [ 54 ] [ 55 ] يتميز طراز i3s بعرض مسار أوسع يبلغ 1592/1578 مم (62.7 / 62.1 بوصة ) ، مقارنةً بـ 1571/1576 مم (61.9 / 62.0 بوصة ) (أمامي/ خلفي ) لطراز i3 العادي؛ كما يزداد العرض الإجمالي من 1775 إلى 1791 مم (69.9 إلى 70.5 بوصة) . [ 56 ] يتوفر طراز i3s، مثل طراز i3، مع موسع نطاق اختياري. كما يتوفر طراز i3s، مثل طراز i3 العادي، بخيارات متعددة للتصميم الداخلي، بدءًا من طرازات Mega/Atelier وLoft القياسية، وصولًا إلى طرازات Giga/Lodge وTera/Suite. كان وزن سيارة i3s بدون حمولة في الاتحاد الأوروبي أثقل بحوالي 20 كجم (44 رطلاً) من سيارة i3 العادية، حيث بلغ وزنها 1340 كجم (2950 رطلاً) بدون موسع المدى و 1460 كجم (3220 رطلاً) معه. [ 41 ]                  

موديل 2019

في سبتمبر 2018، أعلنت بي إم دبليو عن بطارية أكبر سعة 42.2 كيلوواط/ساعة (120 أمبير/ساعة) لسيارة i3. [ 57 ] وشملت التعديلات الطفيفة على i3 خيارات ألوان جديدة، ومصابيح أمامية متكيفة، وعجلات 429 قياسية. ومع طرح البطارية الأكبر، قررت بي إم دبليو إيقاف إنتاج نسخة REX من i3 في أوروبا. [ 58 ] لم يزد وزن السيارة بدون حمولة بشكل ملحوظ مع البطارية الأكبر؛ حيث بلغ وزنها في الاتحاد الأوروبي 1345 كجم (2965 رطلاً) لسيارة i3 العادية، و 1365 كجم (3009 أرطال) لسيارة i3s. [ 59 ]    

إيقاف التشغيل

منظر جانبي لسيارة i3 موديل 2021

في عام ٢٠١٩، خططت بي إم دبليو لمواصلة إنتاج سيارة i3 حتى عام ٢٠٢٤، ولم تكن هناك خطط محددة لإصدار خليفة لها. [ ٦٠ ] ومع ذلك، أعلنت بي إم دبليو في يونيو ٢٠٢١ أنها ستوقف مبيعات i3 في الولايات المتحدة بعد طراز عام ٢٠٢١، على أن يتم استبدالها بسيارتي BMW iX و BMW i4 في ذلك السوق عام ٢٠٢٢. وانتهى إنتاج الطرازات الأمريكية في يوليو ٢٠٢١؛ [ ٦١ ] [ ٦٢ ] [ ٦٣ ] بينما توقف إنتاج الطرازات الأسترالية في نهاية عام ٢٠٢١. [ ٦٤ ]

أكدت شركة BMW في أوائل عام 2022 أن إنتاج جميع طرازات i3 سيتوقف في يوليو 2022، وسيحل محلها في بعض الأسواق طراز BMW iX1 ، الذي سيبدأ إنتاجه بكميات كبيرة في مصنع ريغنسبورغ عام 2024 [ 1 ] قبل نقله إلى المجر. وسيتم إعادة تجهيز مصنع لايبزيغ لإنتاج سيارة ميني كونتريمان المحدثة . [ 64 ]

إيقاف تقنية الجيل الثالث للاتصالات الخلوية

في أبريل 2021، أعلنت شركة بي إم دبليو عن إيقاف خدمات تقنية الجيل الثالث للاتصالات الخلوية بدءًا من فبراير 2022 للسيارات في السوق الأمريكية. [ 65 ] ويعود ذلك إلى تراجع خدمة الجيل الثالث وإيقاف تشغيلها.

التصميم والتكنولوجيا

يتكون هيكل i3 من "وحدة الحياة" المصنوعة من ألياف الكربون المقواة بالبوليمر (CFRP ) والمتصلة بـ "وحدة القيادة" المصنوعة من الألومنيوم.

الهيكل والشاسيه

كانت سيارة i3 أول سيارة إنتاجية ضخمة مصنوعة معظم هيكلها الداخلي وجسمها من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP). استغلت BMW غياب محرك الاحتراق الداخلي الأمامي ، مما منح i3 تصميمًا جديدًا كليًا بمظهر رياضي. [ 66 ] [ 28 ] [ 67 ]

منظر جانبي لسيارة i3، مع فتح الأبواب

تتضمن سيارة i3 أربعة أبواب ومقاعد لأربعة ركاب مع أبواب خلفية قابلة للطي. [ 28 ] تُعرف مقصورة الركاب باسم وحدة الحياة، وهي مصنوعة من ألياف الكربون المقواة بالبوليمر (CFRP)، وتقع فوق وحدة القيادة المصنوعة من الألومنيوم، والتي تضم مجموعة نقل الحركة والهيكل والبطارية ونظام التعليق. [ 68 ] يتم الحصول على ألياف الكربون من شركة SGL Automotive Carbon Fibers ، وهي مشروع مشترك بين BMW وSGL Carbon في موسيس ليك، واشنطن؛ وتُنسج الألياف في نسيج في مصنع آخر تابع للمشروع المشترك بين BMW وSGL في واكرزدورف، ثم يُرص النسيج في هياكل باستخدام عملية قولبة نقل الراتنج في BMW لاندشوت. [ 69 ] وأخيرًا، يتم تجميع القطع النهائية في وحدة الحياة بواسطة 173 روبوتًا في BMW لايبزيغ، باستخدام مواد لاصقة فقط. [ 68 ]

ألواح أبواب سيارة i3 مصنوعة من القنب ، الذي يُساعد مزجه بالبلاستيك على تقليل وزن كل لوح بنحو 10%. كما تُشكّل ألياف القنب المكشوفة عنصرًا تصميميًا في مقصورة السيارة، وتُساهم في استدامتها. ويتجلى الوعي البيئي أيضًا في جلد المقاعد الاختياري، المدبوغ بمستخلص أوراق الزيتون، وفي زخارف لوحة القيادة المصنوعة من خشب مُعالج بيئيًا من مزارع مُعتمدة في أوروبا. [ 70 ] وبحلول نوفمبر 2010، أثبتت BMW خفة وزن مقصورة الركاب، وصرح الرئيس التنفيذي للشركة بأنهم قد استقروا بالفعل على التصميم الأساسي للسيارة، وأن اختبارات الطرق للنماذج الأولية بدأت بعد ذلك بوقت قصير. [ 71 ]

صُممت إطارات سيارة i3 من قِبل شركة بريدجستون لتقليل مقاومة التدحرج والسحب الهوائي ، حيث تتميز بعرض أضيق وقطر أكبر وضغط نفخ أعلى (155/70R19 عند 320 كيلو باسكال (46 رطل لكل بوصة مربعة) ) مقارنةً بإطارات سيارات الركاب العادية (175/65R15 عند 210 كيلو باسكال (30 رطل لكل بوصة مربعة) لنفس سعة الحمولة). [ 72 ] تُطلق بريدجستون على هذا المزيج من التغييرات اسم "أولوجيك"، وتُزوّد ​​فرق تحدي الطاقة الشمسية العالمي بإطارات مماثلة . [ 73 ] [ 74 ]    

عند الإطلاق، كانت بريدجستون المورد الوحيد للإطارات لسيارة BMW i3، ولكن منذ الإطلاق بدأت نانكانغ وكونتيننتال ومؤخراً ميشلان في توريد إطارات بعرض 155 و175. [ 75 ]

وزن

وزن الرصيف بناءً على النموذج [ 76 ]
نموذج
بطارية
BEVريكسبيف إسريكس إس
60 أمبير/ساعة1195 كجم (2635 رطل)  1315 كجم (2899 رطل)  غير متوفرغير متوفر
94 أمبير/ساعة1245 كجم (2745 رطل)  1365 كجم (3009 رطل)  1265 كجم (2789 رطل)  1385 كجم (3053 رطلاً)  
120 أمبير/ساعة1270 كجم (2800 رطل)  1390 كجم (3060 رطل)  1290 كجم (2840 رطل)  1410 كجم (3110 رطل)  

مجموعة نقل الحركة

محرك كهربائي موجود بين العجلات الخلفية مع مساحة فارغة على اليمين متاحة لمحرك البنزين لزيادة المدى

تستخدم سيارة i3 نظام دفع فريدًا يتألف من محرك كهربائي متزامن ذي مغناطيس دائم بقوة 125 كيلوواط (168 حصانًا) يعمل ببطاريات ليثيوم أيون ، ويقوم بتدوير المحور الخلفي. [ 28 ] تبلغ السرعة القصوى 150 كم/ساعة (93 ميل/ساعة) . [ 77 ] يتوفر خيار لزيادة مدى القيادة، حيث يُضاف محرك بنزين صغير سعة 647 سم مكعب مثبت في الخلف، مأخوذ من دراجة نارية من BMW ، لإعادة شحن بطارية الجهد العالي عند انخفاض مستوى شحنها.  

البطارية، والمدى، والاقتصاد

توجد بطارية محرك الجر أسفل أرضية السيارة

سعت BMW إلى تحقيق مدى قيادة يبلغ 160 كيلومترًا (100 ميل) ، وهو نفس المدى المتوقع لسيارة BMW ActiveE ، ولكن لتقليل الوزن، تم تخفيض سعة البطارية إلى 16 كيلوواط/ساعة بدلًا من 30 كيلوواط/ساعة في ActiveE. [ 26 ] عند طرحها في الأسواق (موديلات 2014-2016)، يبلغ المدى الرسمي للسيارة من 130 إلى 160 كيلومترًا (من 80 إلى 100 ميل) لخيار البطارية 60 أمبير/ساعة وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)، ويصل إلى 200 كيلومتر (120 ميلًا) في وضع القيادة الأكثر كفاءة. [ 6 ] [ 78 ] وفقًا لدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، يبلغ المدى الرسمي لطراز 60 أمبير/ساعة 130 كيلومترًا (81 ميلًا) مع معدل استهلاك وقود مُجمّع يبلغ 124 ميلًا لكل جالون مكافئ من البنزين (1.90 لتر/100 كيلومتر؛ 149 ميلًا لكل جالون إمبراطوري ).        

يبلغ المدى الإجمالي الرسمي لطرازات 2014-2016 المزودة بخيار موسع المدى 257 إلى 299 كم (160 إلى 186 ميلاً) وفقًا لمعيار NEDC . [ 79 ]  

البطارية من نوع أيون الليثيوم باستخدام كيمياء النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) مع ذروة خرج تبلغ 139 كيلوواط (لمدة 10 ثوانٍ)، وذروة تجديد تبلغ 53 كيلوواط (لمدة 10 ثوانٍ) وجهد اسمي يبلغ 355 فولت.

تُقدّر BMW استهلاك الطاقة بـ 0.21 كيلوواط/ميل في القيادة اليومية. [ 6 ] وفي اختباراتها التي استمرت خمس دورات، صنّفت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) استهلاك الطاقة لسيارة BMW i3 الكهربائية بالكامل (بسعة 60 أمبير/ساعة ) من طرازات 2014 إلى 2016 بـ 27 كيلوواط /100 ميل (16.9 كيلوواط /100 كم)، مع معدل استهلاك وقود مُجمّع يُعادل 124 ميلًا لكل جالون من البنزين (MPGe) (1.90 لتر/100 كم؛ 149 ميلًا لكل جالون إمبراطوري )، ومدى كهربائي بالكامل يصل إلى 130 كم (81 ميلًا) . [ 9 ] [ 80 ] ويُسجّل طراز المدى الممتد تصنيفات أقل من طراز i3 الكهربائي بالكامل نظرًا للوزن الإضافي لمحرك البنزين ثنائي الأسطوانات المُستخدم في i3 REx. [ 12 ]  

يختلف مدى القيادة وكفاءة استهلاك الوقود تبعاً لوجود محرك الاحتراق الداخلي الذي يزيد من مدى القيادة والبطاريات الأكبر حجماً التي يتم تركيبها في الطرازات الأحدث:

تصنيفات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لسيارة BMW i3
كهربائية بالكامل (بدون نظام إعادة تدوير الطاقة)
سنة الصنعنموذجبطاريةمدى السيارة الكهربائيةالاقتصاد / الاستهلاكملحوظات
مجموعمدينةالطريق السريع
2021i3 / i3s120 أمبير/ساعة153 ميل (246 كم)  113 ميلا في الغالون – ه (0.30 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  124 ميلا في الغالون – ه (0.27 كيلووات⋅ساعة/ميل)  102 ميلا في الغالون – ه (0.33 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  
2020
2019
2018i394 أمبير114 ميل (183 كم)  118 ميلا في الغالون – ه (0.29 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  129 ميلا في الغالون - ه (0.26 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  106 ميلا في الغالون – ه (0.32 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  
i3s107 ميل (172 كم)  112 ميلا في الغالون – ه (0.30 كيلووات⋅ساعة/ميل)  126 ميلا في الغالون – ه (0.27 كيلووات⋅ساعة/ميل)  99 ميل لكل جالون - مكافئ (0.34 كيلوواط ساعة/ميل)  
2017i3114 ميل (183 كم)  118 ميلا في الغالون – ه (0.29 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  129 ميلا في الغالون - ه (0.26 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  106 ميلا في الغالون – ه (0.32 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  
201660 أمبير/ساعة81 ميل (130 كم)  124 ميلا في الغالون – ه (0.27 كيلووات⋅ساعة/ميل)  137 ميلا في الغالون – ه (0.246 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  111 ميلا في الغالون – ه (0.30 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  [ أ ]
2015
2014
نطاق موسع (REx)
سنة الصنعنموذجبطاريةيتراوحالاقتصاد / الاستهلاكملحوظات
مجموعمدينةالطريق السريع
سيارة كهربائيةمع ريكسسيارة كهربائيةمع ريكسسيارة كهربائيةمع ريكسسيارة كهربائيةمع ريكس
2021i3 REx120 أمبير/ساعة126 ميل (203 كم)  200 ميل (320 كم)  100 ميلا في الغالون – ه (0.34 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  31 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (7.6 لتر/100 كم)   107 ميلا في الغالون – ه (0.32 كيلووات⋅ساعة/ميل)  30 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (7.8 لتر/100 كم)   93 ميل لكل جالون - مكافئ (0.36 كيلوواط ساعة/ميل)  31 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (7.6 لتر/100 كم)   [ ب ]
2020
2019
201894 أمبير97 ميل (156 كم)  180 ميل (290 كم)  111 ميلا في الغالون – ه (0.30 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  35 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (6.7 لتر/100 كم)   118 ميلا في الغالون – ه (0.29 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  36 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (6.5 لتر/100 كم)   101 ميلا في الغالون – ه (0.33 كيلوواط⋅ساعة/ميل)  33 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (7.1 لتر/100 كم)   
2017
201660 أمبير/ساعة72 ميل (116 كم)  150 ميل (240 كم)  117 ميلا في الغالون – ه (0.29 كيلووات⋅ساعة/ميل)  39 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (6.0 لتر/100 كم)   127 ميلا في الغالون – ه (0.27 كيلووات⋅ساعة/ميل)  41 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (5.7 لتر/100 كم)   107 ميلا في الغالون – ه (0.32 كيلووات⋅ساعة/ميل)  37 ميلًا للغالون - الولايات المتحدة (6.4 لتر/100 كم)   
2015
2014
المصدر: وكالة حماية البيئة [ 9 ] [ 88 ] [ 80 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] [ 93 ] ملاحظات:
  1. ↑ بين مايو 2014 وأكتوبر 2016، كانت سيارة BMW i3 الكهربائية بالكامل السيارة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود الحاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) على مر السنين، بغض النظر عن نوع الوقود. [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]
  2. ↑ تصنف وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) سيارة BMW i3 REx كسيارة هجينة قابلة للشحن أو EREV [ 9 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]، بينمايصنفها مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا ( CARB ) كسيارة كهربائية تعمل بالبطارية ذات مدى ممتد (BEVx) [ 87 ] . منذ يونيو 2014، تُعد BMW i3 REx السيارة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود الحاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) من بين سيارات العام الحالي المزودة بمحرك بنزين (من حيث معدل استهلاك البنزين/الكهرباء مجتمعين) [ 81 ] [ 82 ] [ 88 ].

بفضل هذه التصنيفات، كانت سيارة BMW i3 الكهربائية بالكامل السيارة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود الحاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) والمباعة في الولايات المتحدة على مر السنين، بغض النظر عن نوع الوقود، حتى نوفمبر 2016، عندما تفوقت عليها سيارة Hyundai Ioniq الكهربائية ، المصنفة بمعدل 136 ميلًا لكل جالون مكافئ (25 كيلوواط ساعة/100 ميل). [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] وبالمثل، كانت سيارة i3 REx في عام 2014 السيارة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود الحاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) من نفس العام بمحرك بنزين، لتحل محل سيارة Chevrolet Volt . [ 81 ] [ 88 ]

مقارنة مدى القيادة المصنف من قبل وكالة حماية البيئة للسيارات الكهربائية المصنفة حتى يوليو 2017 والتي يقل سعرها عن 50000 دولار أمريكي في الولايات المتحدة فقط. يشمل طرازات عامي 2016 و2017 [ 94 ] [ 95 ].

في يوليو 2016، أطلقت BMW طراز 2017 من سيارة BMW i3 ببطارية محسّنة سعتها 94 أمبير/ساعة (33 كيلوواط/ساعة )، أي بزيادة قدرها 50% عن الطراز السابق، مما أدى إلى زيادة مداها إلى 183 كيلومترًا (114 ميلًا) وفقًا لدورة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، بزيادة قدرها 53 كيلومترًا (33 ميلًا) عن طراز 60 أمبير/ساعة. [ 8 ] وكانت بطارية 94 أمبير/ساعة توفر مدى يصل إلى 300 كيلومتر (190 ميلًا) وفقًا لاختبار دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). [ 33 ] [ 48 ] [ 78 ] ويبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع لسيارة i3 المزودة ببطارية 94 أمبير/ساعة 118 ميلًا لكل جالون مكافئ (MPG-e)، بانخفاض عن 124 ميلًا لكل جالون مكافئ (MPG-e) للطراز المزود ببطارية 60 أمبير/ساعة. [ 8 ]      

تتمتع سيارة BMW i3 REx موديل 2017 المزودة ببطارية أكبر سعة 94 أمبير/ساعة بمدى سير يصل إلى 156 كيلومترًا (97 ميلًا) وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية ، ويبلغ معدل استهلاك الوقود فيها 111 ميلًا لكل جالون مكافئ. وقد زاد مدى السير باستخدام محرك البنزين إلى 134 كيلومترًا (83 ميلًا) مقارنةً بـ 126 كيلومترًا (78 ميلًا) في الإصدارات السابقة. [ 13 ]      

تمت زيادة سعة البطارية مرة أخرى في عام 2018 إلى 120 أمبير/ساعة، مما ينتج عنه سعة إجمالية قدرها 42.2 كيلوواط/ساعة. تتمتع سيارة BMW i3 REx موديل 2019 المزودة ببطارية سعة 120 أمبير/ساعة بمدى قيادة معتمد من وكالة حماية البيئة الأمريكية يبلغ 203 كيلومترات (126 ميلاً) باستخدام البطارية فقط ، ومدى قيادة مشترك بالبنزين والكهرباء يبلغ 320 كيلومترًا (200 ميل) ، ومعدل استهلاك وقود مكافئ يبلغ 100 ميل لكل جالون مكافئ (MPG-e). [ 96 ]   

الشحن

منفذ الشحن في سيارة BMW i3 هو CCS Combo 2 (Combo 1 في أمريكا الشمالية) والذي يمكنه الشحن بقدرة تصل إلى 7-11 كيلو واط تيار متردد (مع منفذ الشحن من النوع 2) اعتمادًا على الطراز و50 كيلو واط تيار مستمر.
سيارة BMW i3 تشحن في محطة شحن عامة من المستوى الثاني على جانب الطريق

صممت BMW نظام الدفع i3 eDrive بناءً على فرضية أن البطارية لن تحتاج إلى إعادة شحن إلا مرة واحدة كل يومين إلى ثلاثة أيام. وقد استُمدّ معدل الشحن من نتائج التجارب الميدانية التي أُجريت على سيارتي BMW ActiveE وMINI E في آسيا وأوروبا والولايات المتحدة، حيث تم حساب معدل الاستخدام المعتاد للتنقل بين منازل وأماكن عمل المستخدمين التجريبيين. [ 97 ]

تتيح سيارة BMW i3 لمالكها شحن البطارية من مقبس حائط تقليدي. بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارة خيارات شحن متعددة. مع البطارية الأصلية سعة 60 أمبير/ساعة، يمكن شحنها سريعًا بالتيار المتردد في أقل من 3 ساعات من 0% إلى 80% باستخدام جهاز BMW i Wallbox Pure أو أي جهاز شحن خارجي ( EVSE ) يدعم 32 أمبير. تدعم معظم الطرازات الأوروبية الشحن ثلاثي الأطوار بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 11 كيلوواط. كما تتميز i3 بخيار الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط، وهو مناسب لمحطات الشحن العامة ، ويمكن شحن نسخة 60 أمبير/ساعة من 0% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة. [ 98 ] [ 99 ] [ 100 ] أما الطرازات الأحدث ذات سعة 94 أمبير/ساعة و120 أمبير/ساعة، فتستغرق وقتًا أطول نسبيًا.

في الولايات المتحدة، يمكن شحن سيارة i3 من أي محطة شحن عامة مزودة بموصل SAE J1772 . [ 101 ] في عام 2016، وسّعت شركة BMW وشركة PG&E للكهرباء في كاليفورنيا تجربةً لتأخير الشحن خلال أوقات ذروة الطلب وتعويض مالكي سيارات i3 عن هذا التأخير. [ 102 ]

تدعي شركة BMW أن سيارة i3 هي أول سيارة كهربائية بالكامل متصلة بالإنترنت بالكامل، [ 103 ] لكن سيارة Tesla Model S تتمتع باتصال كامل بالإنترنت من الجيل الثالث منذ عام 2012. [ 104 ]

قدرة تنقل إضافية

أطلقت BMW i برنامج التنقل المرن BMW i للرحلات التي لا يكفي فيها مدى سيارة BMW i3 لتغطية مسافات طويلة، مثل توفير سيارة BMW تقليدية لعدد محدد من الأيام سنويًا. [ 97 ] بدأ البرنامج في أكتوبر 2014 في الولايات المتحدة، ويحق لكل وكيل اختيار المشاركة فيه. [ 105 ] كما تقدم BMW برنامجًا للمساعدة على الطريق في المناطق ذات المبيعات المرتفعة. توفر سيارة المساعدة شحنًا لسيارة i3 لتتمكن من الوصول إلى أقرب محطة شحن. بالإضافة إلى ذلك، تعرض شاشة العرض الرقمية في i3 مواقع محطات الشحن القريبة لتخفيف قلق نفاد الشحن. [ 106 ]

خيار موسع نطاق الشبكة (i3 REx)

يوجد باب خزان الوقود الخاص بسيارة i3 المزودة بموسع نطاق (REx) في الجانب الأمامي الأيمن.

يُسوّق محرك تمديد المدى الاختياري الذي يعمل بالبنزين/الغاز تحت اسم REx [ 28 ] ، وهو مزود بنفس محرك Kymco ثنائي الأسطوانات سعة 647 سم مكعب المستخدم في دراجة BMW C650 GT الكبيرة. [ 107 ] صُمم هذا النظام كنظام احتياطي للطوارئ لتمديد المدى إلى أقرب محطة شحن، وليس للسفر لمسافات طويلة. [ 108 ] محرك 647 سم مكعب المُجهز في i3 REx أقل قوة من محرك C650 GT ذي السعة نفسها؛ إذ يُنتج محرك REx قوة 34 حصانًا (25 كيلوواط) وعزم دوران 5.6 كجم / م عند 4300 دورة في الدقيقة، ما يجعله متوافقًا مع معايير انبعاثات Euro-6 [ 109 ] مقارنةً بـ 59 حصانًا. 60 حصانًا (44 كيلوواط) (عند 7500 دورة في الدقيقة) و 49 رطلًا قدمًا؛ 6.7 كيلوغرام متر (66 نيوتن متر) (عند 6000 دورة في الدقيقة) لمحرك سيارة C650 GT، الذي يتوافق مع معايير انبعاثات Euro-4 الأقل تقييدًا. [ 110 ]            

يعمل محرك REx عندما تنخفض سعة البطارية إلى مستوى محدد مسبقًا، مولدًا الكهرباء لزيادة مدى القيادة. [ 111 ] تحتوي المركبات المجهزة بمحرك REx على فتحة تعبئة وقود إضافية على الرفرف الأمامي الأيمن، مما يسمح للسائقين بتعبئة خزان الوقود سعة 9 لترات (2.0 جالون إمبراطوري ؛ 2.4 جالون أمريكي ) . [ 112 ] مع ذلك، فإن سيارات i3 REx موديلات 2014-2016 في الولايات المتحدة محدودة إلكترونيًا بسعة وقود تبلغ 7.2 لتر (1.6 جالون إمبراطوري ؛ 1.9 جالون أمريكي ) ، وفقًا لتصنيف السيارة كمركبة كهربائية تعمل بالبطارية ذات مدى قيادة ممتد؛ ومع السعة الكاملة، سيتجاوز مدى القيادة بالبنزين مدى القيادة الكهربائية بالكامل، مما يصنف السيارة كسيارة هجينة قابلة للشحن. [ 113 ] [ 114 ] يبلغ مدى القيادة الممتد لطراز REx الأوروبي حوالي 320 كيلومترًا (200 ميل) . [ 111 ] في الولايات المتحدة، وباستخدام خزان وقود محدود، ووفقًا لاختبارات وكالة حماية البيئة (EPA) لخمس دورات، يبلغ المدى الإجمالي لسيارة i3 REx 240 كيلومترًا (150 ميلًا) ، منها ما يقارب نصف المسافة [ 116 كيلومترًا (72 ميلًا) ] تعمل بالكهرباء بالكامل. [ 12 ] أدت القيود المفروضة على طراز i3 في الولايات المتحدة، والتي لا تنطبق على المناطق الأخرى، إلى رفع دعوى قضائية جماعية في عام 2016. [ 115 ]                

الولايات المتحدة / كاليفورنيا - اللوائح التنظيمية

صُممت وحدة تمديد المدى في سيارة BMW i3 لتلبية لوائح مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) الخاصة بوحدات الطاقة المساعدة (APU). ووفقًا للقواعد التي اعتمدها المجلس في مارس 2012، تُعد سيارة BMW i3 موديل 2014 المزودة بوحدة تمديد المدى أول سيارة تُصنف كمركبة كهربائية تعمل بالبطارية ذات مدى ممتد أو "BEVx". ويصف المجلس هذا النوع من المركبات الكهربائية بأنه "مركبة كهربائية تعمل بالبطارية ذات مدى كهربائي عالٍ نسبيًا، مُزودة بوحدة طاقة مساعدة". وتحافظ هذه الوحدة، التي تُبقي شحن البطارية عند حوالي 30% بعد استنفادها أثناء الاستخدام العادي، على مدى إضافي محدود للغاية. وبصفتها مركبة BEVx، يُشترط أن توفر السيارة مدى كهربائيًا لا يقل عن 121 كيلومترًا (75 ميلًا) . [ 116 ] [ 87 ]  

صنّف مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) سيارة BMW i3 المزودة بخيار موسع المدى (REx) كـ"مركبة انتقالية عديمة الانبعاثات" (TZEV)، وهو نفس تصنيف السيارات الهجينة القابلة للشحن الأخرى مثل شيفروليه فولت وتويوتا بريوس الهجينة القابلة للشحن . وبهذا التصنيف، أصبحت i3 REx مؤهلة للحصول على الملصق الأخضر في كاليفورنيا ، والذي يُحدد المركبات المسموح لها بالسير بواسطة راكب واحد في مسارات المركبات عالية الإشغال (HOV)، أو مسارات مشاركة السيارات، أو المسارات الماسية، ولكن ليس للحصول على الملصق الأبيض المخصص للسيارات الكهربائية بالكامل، مثل BMW i3 بدون موسع المدى. [ 117 ] [ 118 ] بالإضافة إلى ذلك، فإن اعتماد CARB لسيارة i3 REx كسيارة كهربائية بالكامل (BEVx) يُتيح لها الحصول على خصم بقيمة 2500 دولار أمريكي على المركبات النظيفة ، وهو نفس المبلغ الذي تستحقه السيارات الكهربائية بالكامل المؤهلة. أما السيارات الهجينة الأخرى القابلة للشحن، فهي مؤهلة للحصول على خصم شراء بقيمة 1500 دولار أمريكي فقط . [ 87 ] [ 119 ]

بما أن طرازات i3 REx لعام 2017 وما بعده مزودة بنفس بطارية الطرازات الكهربائية بالكامل، فإن سيارات i3 REx الأحدث تتمتع بمدى كهربائي أطول بفضل البطارية ذات السعة الأكبر 94 أمبير/ساعة (2017-2018) و120 أمبير/ساعة (2019-2022)، والتي تتجاوز الآن مداها عند استخدام البنزين. على سبيل المثال، يبلغ المدى الإجمالي لسيارة i3 REx موديل 2017 المزودة بموسع المدى 290 كيلومترًا (180 ميلًا) ، منها 156 كيلومترًا (97 ميلًا) تعمل بالكهرباء بالكامل. [ 13 ] ومع تركيب بطاريات أكبر في طرازات 2017 وما بعدها، يتجاوز المدى الكهربائي الإجمالي المدى الإجمالي عند استخدام البنزين، ولذلك أُزيلت قيود البرمجيات لهذه الطرازات، وتمكنت BMW من إتاحة استخدام خزان الوقود الكامل في طرازات i3 REx اللاحقة دون التأثير على تصنيفها كمركبة عديمة الانبعاثات. [ 114 ]    

المقصورة الداخلية وأدوات التحكم

أدوات التحكم الرئيسية والشاشات الرقمية
لوحة القيادة والمقاعد الأمامية (جيجا/لودج)

في يونيو 2012، كُشف النقاب عن نسخة مُحدّثة من سيارة BMW i3 الاختبارية خلال افتتاح أول متجر BMW i في بارك لين بلندن، المملكة المتحدة. تتميز النسخة المُحدّثة من i3 بتصميم داخلي جديد للألوان والمواد. تجمع أغطية المقاعد بين الصوف المُستدام والجلد المدبوغ طبيعيًا باستخدام زيت الزيتون. أما لوحة القيادة المنحنية شبه المتناظرة، فهي مُطعّمة بخشب الأوكالبتوس المُعالج ، والذي، وفقًا لشركة BMW، مصدره غابات أوروبية مُدارة بشكل مستدام . [ 120 ] [ 121 ]

تُزوَّد السائق بالمعلومات عبر لوحة عدادات مستقلة قياسها 16.5 سم (6.5 بوصة) وشاشة معلومات مركزية قياسها 22.3 سم (8.8 بوصة) . وتحل المقاعد الأمامية المتصلة محل النفق المركزي الذي كان يقسم المقصورة، كما تم الاستغناء عن ناقل الحركة المثبت على الأرض، وأذرع الفرامل، والكونسول المركزي. [ 120 ] [ 121 ]    

تحتوي سيارة BMW i3 على دواستين، كغيرها من السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي . تعمل دواسة الوقود كدواسة تسارع وفرامل محرك في آن واحد. فعندما يرفع السائق قدمه عن الدواسة، يُعاد توليد الطاقة الحركية للسيارة بواسطة نظام الدفع لإعادة شحن البطارية، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة. خلال الاختبارات الميدانية لسيارة Mini E ، التي تتميز بدواسة تسارع تُعيد شحن البطارية بهذه الطريقة، وتعتمد فراملها على العجلات الخلفية فقط، لاحظت BMW أن السائقين يميلون إلى الاعتماد على فرامل المحرك: إذ يتم تنفيذ حوالي 75% من مناورات التباطؤ دون استخدام دواسة الفرامل في المناطق الحضرية. [ 26 ] كما توقعت BMW أن تستخدم i3 نفس نوع البطارية ونظام الدفع المستخدم في تجارب BMW ActiveE . [ 27 ]

أوضاع التشغيل

تتيح لك وحدة التحكم في سيارة BMW i3 اختيار وضع القيادة: الراحة، أو Eco Pro، أو Eco Pro+

تتيح سيارة BMW i3 للسائق اختيار استهلاك الطاقة من خلال ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: الوضع المريح، والوضع الاقتصادي الاحترافي، والوضع الاقتصادي الاحترافي المعزز. في الوضع المريح القياسي، توفر i3 مدى قيادة يتراوح بين 130 و160 كيلومترًا (80 و100 ميل) في ظروف القيادة اليومية، بينما يوفر وضع i3 REx مدى قيادة يتراوح بين 260 و290 كيلومترًا (160 و180 ميلًا) . [ 122 ] [ 123 ] يزيد الوضع الاقتصادي الاحترافي مدى القيادة بنحو 12% من خلال تغيير إعدادات دواسة الوقود، مما يقلل من استهلاك الطاقة. أما في الوضع الاقتصادي الاحترافي المعزز، فتُضبط جميع الإعدادات لتحقيق أقصى مدى ممكن، مما يزيد مدى القيادة بنحو 24% مقارنةً بالوضع المريح. في هذا الوضع، تُحدد السرعة القصوى لسيارة BMW i3 بـ 90 كيلومترًا في الساعة (56 ميلًا في الساعة) ، وتُحوّل الأجهزة الكهربائية، مثل التدفئة والتكييف، إلى وضع توفير الطاقة. [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] أضافت سيارة i3s، التي طُرحت في عام 2018، وضع القيادة الرياضي. [ 53 ]      

أمان

نتائج اختبار ANCAP لسيارة BMW i3 بجميع فئاتها (2014) [ 126 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية13.57/16
اصطدام جانبي16/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةمناسب
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار

منح البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP) سيارة i3 تصنيف أربع نجوم في مجال سلامة السيارات، مما أسفر عن التصنيفات التالية لكل معيار:

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة BMW i3 (2013) [ 127 ]
امتحاننقاط%
إجمالي:نجمنجمنجمنجم
راكب بالغ:3186%
طفل راكب:4081%
المشاة:2157%
مساعدة السلامة:555%

حصلت سيارة BMW i3 على تقييمات إجمالية أقل من أفضل ست سيارات كهربائية قابلة للشحن مبيعًا، وهي: فولفو V60 الهجينة القابلة للشحن ، ورينو زوي ، ونيسان ليف ، وميتسوبيشي أوتلاندر P-HEV ، وشيفروليه فولت، وأوبل أمبيرا ، والتي حصلت جميعها على تقييم خمس نجوم. [ 128 ]

إنتاج

قامت شركة BMW بتطبيق عمليات تصنيع فعالة وتستخدم مواد معاد تدويرها للحد من الأثر البيئي لسيارة i3. [ 70 ]

تقوم شركة BMW بتصنيع ألياف الكربون التي تُشكّل أساس هيكل سيارة i3 المصنوع من البلاستيك المُقوّى بألياف الكربون، وذلك في مصنع جديد بتكلفة 100 مليون دولار أمريكي، بُني في موسيس ليك، واشنطن ، باستخدام مواد خام مُستوردة من اليابان . وقد تم اختيار هذا الموقع للاستفادة من وفرة الطاقة الكهرومائية المُتاحة في هذه المنطقة من الولايات المتحدة، لأن إنتاج ألياف الكربون يتطلب طاقة كبيرة، وإلا فإنه سيُنتج كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون . تُشحن ألياف الكربون بعد ذلك إلى لاندشوت ، ألمانيا ، حيث تُصنّع الأجزاء البلاستيكية المُقوّاة بألياف الكربون ، ويقع خط تجميع السيارة في لايبزيغ . [ 26 ] [ 129 ] [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ]

مولد توربينات الرياح في الموقع في BMW Werk Leipzig

في نوفمبر 2010، أُعيد تجهيز مصنع لايبزيغ لإضافة خطوط تجميع السيارات الكهربائية، باستثمار بلغ 400 مليون يورو ( 561 مليون دولار أمريكي ) حتى عام 2013. يقع المصنع ضمن مجمع بي إم دبليو الذي ينتج بالفعل طرازات مختلفة من الفئة الأولى . [ 71 ] وفي عام 2013، دخلت أربع توربينات رياح من طراز نوردكس بقدرة 2.5 ميغاواط حيز التشغيل في لايبزيغ، لتوفير ما يقارب خُمس احتياجات المصنع من الكهرباء. [ 133 ] [ 134 ] وعُرض نموذج أولي لسيارة بي إم دبليو i3 كوبيه، يعكس الوضع الحالي للتطوير الجاري، في معرض جنيف للسيارات في مارس 2013 . [ 135 ] تم الكشف رسميًا عن السيارة الإنتاجية في وقت واحد في نيويورك ولندن وبكين في 29 يوليو 2013. [ 16 ] بدأ الإنتاج التسلسلي للعملاء في 18 سبتمبر 2013، وسُلّمت أول سيارة من خط الإنتاج إلى عداء الماراثون الألماني يان فيتشين . استُخدمت السيارة كسيارة رئيسية في ماراثون برلين 2013 في 29 سبتمبر. [ 136 ] [ 137 ]

اعتبارًا من فبراير 2014 كانت شركة بي إم دبليو تُنتج في المتوسط ​​70 سيارة يوميًا، أي ما يُقارب نصف الإنتاج المُخطط له، ويعود انخفاض الإنتاج إلى ارتفاع نسبة العيوب في الأجزاء المصنوعة من الكربون. ولحل مشاكل التوريد، استثمرت الشركة لاحقًا حوالي 100 مليون يورو في إنتاج هذه الأجزاء. ووفقًا لبي إم دبليو، بلغ عدد الطلبات آنذاك 11,000 طلب، منها 1,200 طلب من عملاء أمريكيين. ونتيجةً لارتفاع الطلب وبطء وتيرة الإنتاج، امتدت فترة انتظار التسليم إلى سبتمبر 2014. [ 138 ] [ 139 ]

اعتبارًا من أكتوبر 2017 بلغ إنتاج سيارة BMW i3 ما يزيد قليلاً عن 120 سيارة يوميًا. وبحلول أواخر أكتوبر 2017، تم تصنيع السيارة رقم 100,000 من طراز BMW i3 في مصنع لايبزيغ. [ 140 ] وفي عام 2017، تم ربط 700 بطارية تخزين مأخوذة من سيارات i3 مستعملة في "مزرعة التخزين" في لايبزيغ، مما سمح للشركة المصنعة بتعويض الطبيعة المتقطعة لطاقة الرياح. [ 134 ] وفي 15 أكتوبر 2020، خرجت السيارة رقم 200,000 من طراز i3 من خط الإنتاج في مصنع لايبزيغ. [ 141 ] وانتهى الإنتاج في يوليو 2022 بإجمالي 250,000 وحدة. وكانت آخر عشر وحدات تم تصنيعها هي سيارات BMW i3 HomeRun Edition الخاصة. [ 20 ]

التسويق والمبيعات

مبيعات BMW i3 السنوية العالمية
سنةالوحدات المباعة
2013 [ 142 ]
1477
2014 [ 143 ]
16,052
2015 [ 144 ]
24,057
2016 [ 17 ]
25500
2017 [ 145 ]
31,482
2018 [ 146 ]
34,623
2019 [ 146 ]
39,501
2020 [ 147 ]
26,770
2021 [ 147 ]
28216

بدأ الإنتاج في 18 سبتمبر 2013. [ 136 ] [ 148 ] اعتبارًا من مارس 2018 كانت سيارة BMW i3 متوفرة في 74 دولة. [ 149 ]

تم تسليم أولى سيارات i3 لعملاء التجزئة في أوروبا خلال حفل إطلاق رسمي أقيم في ميونيخ بتاريخ 15 نوفمبر 2013. [ 150 ] وتم تسليم أول سيارة لعميل تجزئة في الولايات المتحدة في مايو 2014. [ 151 ] عند إطلاقها في السوق الأمريكية، بدأ سعرها من 42,275 دولارًا أمريكيًا قبل أي حوافز حكومية ، مع إضافة 3,850 دولارًا أمريكيًا لخيار موسّع المدى . أما في ألمانيا، فبدأ السعر من 34,950 يورو ( 46,400 دولار أمريكي ). [ 16 ] [ 152 ] وفي المملكة المتحدة، بدأ السعر من 30,680 جنيهًا إسترلينيًا ( 47,195 دولارًا أمريكيًا ) قبل المنحة الحكومية المطبقة . [ 153 ]

بعد إطلاقها، واجهت بي إم دبليو، كغيرها من شركات تصنيع السيارات الكهربائية القابلة للشحن في ذلك الوقت، استقبالًا ضعيفًا لتشكيلة سياراتها الكهربائية. [ 154 ] [ 155 ] توقعت بي إم دبليو بيع ما لا يقل عن 30,000 وحدة سنويًا بدءًا من عام 2014. [ 156 ] تجاوزت المبيعات العالمية حاجز 10,000 وحدة في سبتمبر 2014، [ 157 ] و 25,000 وحدة في مايو 2015، [ 158 ] وبلغت 50,000 وحدة في يوليو 2016. [ 159 ] ووصلت المبيعات العالمية التراكمية إلى 150,000 وحدة بحلول منتصف عام 2019. [ 160 ]

تتمتع النرويج بأكبر نسبة انتشار لسيارات BMW i3 في السوق للفرد الواحد في العالم [ 161 ]

احتلت سيارة i3 المرتبة الثالثة عالميًا كأكثر السيارات الكهربائية مبيعًا على الإطلاق في عام 2016، بعد نيسان ليف وتيسلا موديل إس ، حيث بيع منها أكثر من 65,000 وحدة حول العالم منذ إطلاقها. [ 17 ] كما احتلت i3 المرتبة الثالثة من حيث المبيعات بين السيارات الكهربائية المباعة عالميًا لثلاث سنوات متتالية، من 2014 إلى 2016. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 162 ]

بحلول نهاية عام 2021، بلغ إجمالي مبيعات سيارة i3 منذ إطلاقها أكثر من 220,000 وحدة تم تسليمها في جميع أنحاء العالم. [ 163 ] اعتبارًا من ديسمبر 2021 تصدرت ألمانيا قائمة أسواق سيارات BMW i3 الأكثر مبيعًا، حيث بلغ عدد الوحدات المباعة 47,536 وحدة، [ 164 ] [ 165 ] [ 166 ] [ 167 ] [ 168 ] [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ] تلتها الولايات المتحدة بـ 45,098 وحدة. [ 21 ] وتُعد النرويج أيضًا من الأسواق الرائدة، حيث سُجلت 28,605 وحدة جديدة حتى يناير 2022. [ 173 ] وتتمتع النرويج بأعلى معدل انتشار لسيارات i3 للفرد في العالم . [ 161 ] وفي نوفمبر 2016، تصدرت BMW i3 مبيعات السيارات الجديدة الشهرية في النرويج . [ 174 ] وانتهت مبيعات الولايات المتحدة في يوليو 2021. [ 175 ] وبلغ إجمالي المبيعات العالمية 250,000 وحدة بنهاية عام 2022. [ 20 ]

المبيعات العالمية

يعرض الجدول التالي مبيعات التجزئة السنوية أو تسجيلات الأسواق الوطنية الأكثر مبيعًا لسيارة i3 حتى ديسمبر 2021 لكلا نوعي سيارة BMW i3، إلا إذا تم ذكر خلاف ذلك.

مبيعات/تسجيلات سيارة BMW i3 في الدول الأكثر مبيعًا [ أ ] 2013 – 2021
البلد [ ب ]المجموع التراكمي 2013-2021202120202019201820172016201520142013
 ألمانيا [ 164 ] [ 165 ] [ 166 ] [ 167 ] [ 168 ] [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ]47,536121818633938250954319286322712233559
 الولايات المتحدة [ 176 ] [ 177 ] [ 178 ] [ 179 ] [ 180 ] [ 21 ]45,09814761508498061176276762511,0246092غير متوفر
 النرويج [ 181 ] [ 182 ] [ 183 ] [ 184 ] [ 185 ] [ 186 ]28,605[ ج ]271448515687503639532403204051
 المملكة المتحدة [ 149 ] [ 187 ] [ 188 ]+22000 [ د ][ ج ][ ج ]+4300حوالي 34003458263121451220[ ج ]
 فرنسا [ 189 ] [ 190 ] [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] [ 194 ] [ 195 ] [ 196 ]13,57416781727295624151954134782260768 [ هـ ]
 هولندا [ 197 ] [ 198 ] [ 199 ] [ 200 ] [ 201 ] [ 202 ] [ 203 ]8450[ ج ]122028601613881505574545252
 سويسرا [ 204 ] [ 205 ] [ 206 ] [ 207 ] [ 208 ]654374980610821063912547888390106
 السويد [ 209 ] [ 210 ] [ 211 ] [ 212 ] [ 213 ] [ 214 ]5271923769117476054550037921011
 النمسا [ 215 ] [ 216 ] [ 217 ]3344[ ج ][ ج ][ ج ]976104178922829614
 إسبانيا [ 218 ] [ 219 ] [ 220 ] [ 221 ] [ 222 ] [ 223 ] [ 224 ]3101[ ج ]40391668268333825120427
 بلجيكا [ 225 ] [ 226 ] [ 227 ] [ 228 ] [ 229 ] [ 230 ] [ 231 ]3031[ ج ][ ج ]51271561343038635332
 إيطاليا [ 232 ] [ 233 ] [ 234 ] [ 235 ] [ 236 ] [ 237 ] [ 238 ]2398549[ ج ]487 [ هـ ]27834621326222934
أوروبا [ 142 ] [ 239 ] [ 240 ] [ 241 ] [ 242 ] [ 243 ] [ 244 ] [ 245 ]164,45625,0292336132,45124,4322085515,06012,04797441477
المبيعات العالمية [ 17 ] [ 142 ] [ 143 ] [ 144 ] [ 145 ] [ 147 ] [ 146 ] [ 246 ]227,678 [ f ]2821626,77039,50134,62331,482حوالي 2550024,05716,0521477
  1. ↑ الدول التي يبلغ إجمالي مبيعاتها/تسجيلاتها حوالي 3000 وحدة فقط.
  2. ↑ لا تتوفر تفاصيل المبيعات الخاصة باليابان والصين.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 أرقام المبيعات/التسجيل غير متوفرة
  4. ↑ اعتبارًا من مارس 2021
  5. 1 2 لا يشمل الشكل مبيعات/تسجيلات إصدار REx.
  6. ↑ الإجمالي الموضح هو مجموع المبيعات السنوية كما أبلغت عنها شركة BMW كل عام.

استقبال

فازت سيارة BMW i3 بجائزة تصميم سيارة العام في معرض جنيف للسيارات لعام 2013 في فئة الإنتاج؛ وجائزة iF الذهبية لتصميم المنتجات عن "دمج الاستدامة في جميع جوانب التصميم الداخلي والخارجي"؛ [ 247 ] وجائزة السيارة الخضراء العالمية لعام 2014؛ وجائزة تصميم السيارة العالمية لعام 2014، [ 248 ] وجائزة سيارة العام في المملكة المتحدة لعام 2014، وجائزة أفضل سيارة صغيرة الحجم في المملكة المتحدة لعام 2014، وجائزة مجلة السيارات الخضراء لأفضل سيارة خضراء لعام 2015. [ 249 ]

في أستراليا، حصلت سيارة BMW i3 على جائزة سيارة العام 2014 من مجلة Wheels . [ 250 ] وفي جنوب إفريقيا، حصلت i3 على جائزة "تصميم العام" [ 251 ] وجائزة "تغيير قواعد اللعبة للعام" [ 252 ] في عام 2016 من موقع cars.co.za المتخصص في السيارات .

في معرض نيويورك الدولي للسيارات لعام 2017، فازت سيارة 94 Ah i3 بجائزة "أفضل سيارة حضرية في العالم" للمرة الأولى. [ 253 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 كابل، جريج (28 يناير 2022). "رسميًا: سينتهي إنتاج سيارة BMW i3 الكهربائية في يوليو" . Drive.com (أستراليا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2022 .
  2. ↑ ريتشارد كيم – مصمم التصميم الخارجي لسيارتي BMW i3 و i8 . يوتيوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2013 .
  3. ↑ باتون، فيل (10 نوفمبر 2011). "مصمم شاب يترك بصمته في العلامة التجارية الفرعية الجديدة للسيارات الكهربائية من بي إم دبليو" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2014 .
  4. ↑ "سيارة BMW i3 رائدة في استخدام ألياف الكربون في السيارات المنتجة بكميات كبيرة" . AutoNews . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2025 .
  5. ↑ "البيانات الفنية لسيارة BMW i3: نظام BMW eDrive" . BMW. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2015 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 كول، جاي (29 يوليو 2013). "موسع نطاق BMW i3 يوفر ما يصل إلى 87 ميلاً إضافية، ويقلل من الأداء" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2013 .
  7. ↑ "البيانات الفنية لسيارة BMW i3" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 مارس 2014 .
  8. ١ ٢ ٣ ٤ كوب، جيف (١١ أغسطس ٢٠١٦). "سيارة بي إم دبليو i3 موديل ٢٠١٧ مصنفة من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية بمدى يصل إلى ١١٤ ميلاً" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ أغسطس ٢٠١٦ .
  9. ١ ٢ ٣ ٤ "مقارنة جنبًا إلى جنب: بي إم دبليو i3 الكهربائية بالكامل موديل ٢٠١٤/٢٠١٥ وبي إم دبليو i3 ريكس موديل ٢٠١٤/٢٠١٥" . اقتصاد الوقود . ٤ ديسمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٦ ديسمبر ٢٠١٥ .
  10. ↑ "بي إم دبليو i3 2019 120Ah" . مالك سيارة بي إم دبليو i3 . 29 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2019 .
  11. 1 2 "سيارة BMW i3 120Ah الكهربائية بالكامل" . نادي BMW الصحفي في المملكة المتحدة. 28 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2023 .
  12. 1 2 3 4 إنجرام، أنتوني (21 مايو 2014). "الكشف عن ملصق نافذة سيارة BMW i3 REx موديل 2014، استهلاك وقود يصل إلى 39 ميلاً للغالون: خبر عاجل" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2014 .راجع التفاصيل في ملصق نافذة وكالة حماية البيئة
  13. 1 2 3 إيدلشتاين، ستيفن (12 سبتمبر 2016). "بي إم دبليو i3 REx موديل 2017: مدى كهربائي يصل إلى 97 ميلاً، وكفاءة أقل في الطراز ذي المدى الممتد" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2016 .
  14. 1 2 3 4 إيوينغ، جاك (29 يوليو 2010). "هل ستثير سيارات بي إم دبليو الهجينة القابلة للشحن حماس المتحمسين؟" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2010 .
  15. 1 2 3 بيلي، شون (13 سبتمبر 2011). "سيارة بي إم دبليو i3 الاختبارية - معرض فرانكفورت للسيارات 2011" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2011 .
  16. 1 2 3 4 بريستون، بنجامين (29 يوليو 2013). "بي إم دبليو تكشف النقاب عن سيارة i3 الكهربائية" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2013 .
  17. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ كوب، جيف (٢٦ يناير ٢٠١٧). "سيارة تسلا موديل إس هي السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في العالم للعام الثاني على التوالي" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠١٧ .انظر أيضًا إلى تفاصيل مبيعات عام 2016 والمبيعات العالمية التراكمية في الرسمين البيانيين.
  18. 1 2 "بيان وعرض تقديمي من الدكتور نوربرت رايثوفر، رئيس مجلس إدارة شركة BMW AG، في المؤتمر الصحفي السنوي للحسابات في ميونيخ بتاريخ 18 مارس 2015" (بيان صحفي). ميونيخ: مجموعة BMW. 18 مارس 2015. تاريخ الاطلاع: 21 مارس 2015 .
  19. 1 2 كوب، جيف (12 يناير 2016). "سيارة تسلا موديل إس كانت السيارة الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في العالم عام 2015" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2016 .كانت سيارة Tesla Model S هي السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في عام 2015 (50,366)، تليها سيارة Nissan Leaf (حوالي 43,000)، وسيارة Mitsubishi Outlander P-HEV (حوالي 39,000)، وسيارة BYD Qin (31,898)، وسيارة BMW i3 (24,057).
  20. 1 2 3 كين، مارك (10 يوليو 2022). "انتهاء إنتاج سيارة BMW i3: تم تصنيع 250,000 سيارة" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2023 .
  21. 1 2 3 كين، مارك (7 يناير 2022). "الولايات المتحدة: مبيعات BMW i تكاد تتوقف في الربع الرابع قبل إطلاق i4 و iX" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2022. تم الاسترجاع في 20 مارس 2022. i3: 199 (بانخفاض 69% على أساس سنوي) و 1476 منذ بداية العام (بانخفاض 2%). "إجمالاً، باعت BMW في الولايات المتحدة 45098 سيارة i3 و 7034 سيارة i8.
  22. ↑ هنري، جيم. "معرض نيويورك للسيارات: بي إم دبليو i3 هي السيارة الخضراء العالمية لعام 2014" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2017 .
  23. ^ "La BMW I3 Tire Sa Révérence Après 8 Ans de Carrière" . autoplus . 5 يوليو 2022.
  24. ↑ "بي إم دبليو تُطلق علامتها التجارية الفرعية الجديدة i، وأول سيارتين لها هما i3 و i8؛ وخدمات التنقل المتميزة وشركة رأس مال استثماري جديدة" . مؤتمر السيارات الخضراء. 21 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2011 .
  25. ↑ «سيارة BMW الاختبارية " بطلة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون " هي سيارة هجينة تعمل بالديزل قابلة للشحن؛ بمدى كهربائي كامل يصل إلى 50 كم/31 ميلاً؛ ومولد حراري كهربائي لاستعادة الحرارة المهدرة» . مؤتمر السيارات الخضراء. 30 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2011 .
  26. 1 2 3 4 مورفي، توم (19 مايو 2010). "ميني إي فقط: بداية استراتيجية بي إم دبليو للسيارات الكهربائية" . مجلة واردز أوتو. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2010 .
  27. ١ ٢ لوريو، جو (مايو ٢٠١٠). "الأخضر: مقابلة مع ريتش شتاينبرغ: رجل بي إم دبليو الكهربائية" . مجلة السيارات . مؤرشف من الأصل في ٢٣ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاسترجاع في ١٣ فبراير ٢٠١٣ .
  28. 1 2 3 4 5 فيجايينثيران، فيكنيش (20 يوليو 2010). "أول ظهور رئيسي لسيارة بي إم دبليو ميغاسيتي في دورة الألعاب الأولمبية بلندن 2012" . موتور أثورتي. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2010 .
  29. ↑ نادي الصحافة التابع لمجموعة BMW (28 نوفمبر 2012). "BMW تُقدّم سيارة i3 الاختبارية كوبيه الكهربائية بالكامل في معرض لوس أنجلوس للسيارات؛ مع التركيز على الاتصال لأنظمة مساعدة السائق والتنقل متعدد الوسائط" . مؤتمر السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2012 .
  30. ↑ وود يارد، كريس (28 نوفمبر 2012). "بي إم دبليو تثير ضجة حول سيارة i3 كوبيه الكهربائية الاختبارية" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2012 .
  31. ↑ فولكر، جون (29 يوليو 2013). "سيارة بي إم دبليو i3 الكهربائية 2014: الكشف عن التفاصيل الكاملة والصور" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
  32. ↑ غال، جاريد (22 أكتوبر 2013). "بي إم دبليو آي 3 موديل 2014" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
  33. ١ ٢ ٣ ٤ "سيارة BMW i3 الجديدة لعام ٢٠١٧ (ببطارية ٩٤ أمبير/ساعة): مدى أطول مقترن بأداء ديناميكي عالي المستوى" (بيان صحفي). وودكليف ليك، نيو جيرسي: نادي BMW Group PressClub USA. ٢ مايو ٢٠١٦. تاريخ الاطلاع: ٣ مايو ٢٠١٦ .
  34. ↑ "سيارة BMW i3 الجديدة: كهربائية ومثيرة" (ملف PDF) . مجموعة BMW. 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2022 .
  35. ↑ براون، بيتر (25 أبريل 2014). "ميغاس، وجيجا، وتيرا وورلد ليست كواكب خيال علمي؛ إنها مستويات تجهيز سيارة بي إم دبليو i3" . ديجيتال تريندز . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2022 .
  36. ↑ ستوكلوشا، ألكسندر (11 أكتوبر 2013). "عالم غريب: بي إم دبليو تُحدد مستويات التجهيز ذات الأسماء الغريبة لسيارة i3" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2022 .
  37. ↑ مولوني، توم (18 فبراير 2014). "دليل: عجلات وإطارات بي إم دبليو i3 - كل ما تحتاج لمعرفته" . مدونة بي إم دبليو . تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2022 .
  38. ↑ "كتيب BMW i3 (2015)" (ملف PDF) . دليل i3. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 18 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2022 .
  39. ↑ "مجموعة سيارات BMW i3 لعام 2014 (كتيب)" (ملف PDF) . نييلو بي إم دبليو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2022 .
  40. ↑ كابل، جريج (23 نوفمبر 2015). "بطارية جديدة لتعزيز مدى سيارة BMW i3" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2015 .
  41. 1 2 "Der Neue BMW i3 und der Neue BMW i3s" [ سيارة BMW i3 الجديدة وسيارة BMW i3s الجديدة ] (PDF) (باللغة الألمانية). مجموعة بي ام دبليو. 2018 . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2022 .
  42. ↑ سايلر، ستيف (مايو 2016). "بي إم دبليو i3 موديل 2017: الآن بمدى كهربائي أكبر" . مجلة كار أند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2016 .
  43. ↑ «مبيعات مجموعة بي إم دبليو تشهد نموًا مطردًا لتحقيق أفضل أداء لها على الإطلاق في شهر يوليو» (بيان صحفي). ميونخ: مجموعة بي إم دبليو . 10 أغسطس 2016. تاريخ الاطلاع: 12 أغسطس 2016 .
  44. ↑ كوب، جيف (3 أغسطس 2016). "لوحة معلومات يوليو 2016" . HybridCars.com و Baum & Associates . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2016 .
  45. ↑ "كيفية استئجار سيارة BMW بقيمة 50,000 دولار بأقل من سعر تذكرة مترو الأنفاق" . www.bloomberg.com . بلومبيرغ. 14 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2021 .
  46. ↑ "احصل على خصم 10,000 دولار على شراء سيارة BMW i3 أو حافز تأجير بقيمة 500 دولار في كوستكو" . InsideEVs . 11 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2021 .
  47. ↑ "طرق إضافية للحصول على خصم 10 آلاف دولار على سيارة BMW i3 الكهربائية: شركات المرافق الجديدة تضيف خصماً" . تقارير السيارات الخضراء . 11 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2021 .
  48. 1 2 3 "Mehr Reichweite für den BMW i3" [ نطاق أوسع لسيارة BMW i3 ] (باللغة الألمانية). kfz-betrieb. 2 مايو 2016 . تم الاسترجاع 4 مايو 2016 .
  49. ↑ ليلي، كريس (2 مايو 2016). "سيارة BMW i3 الجديدة بمدى يصل إلى 195 ميلاً" . نيكست جرين كار المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2016 .
  50. 1 2 شورر، فيليب (3 مايو 2016). "من 300 إلى 400 كيلومتر مع سيارة BMW i3 الجديدة" [ من 300 إلى 400 كيلومتر مع سيارة BMW i3 الجديدة ] . جمعية مستقبل المركبات الكهربائية في البحر الأبيض المتوسط ​​(AVEM) (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع في 5 مايو 2016 .
  51. ↑ لوفيداي، إريك (5 مايو 2016). "لن يتم توفير خيار تحديث بطارية BMW i3s القديمة بسعة 33 كيلوواط/ساعة في الولايات المتحدة" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2016 .
  52. ↑ ديماتيا، نيكو (28 أغسطس 2017). "العرض العالمي الأول: سيارة BMW i3 LCI المحدثة لعام 2018" . مدونة BMW . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2022 .
  53. ١ ٢ "سيارة BMW i3 الجديدة، سيارة BMW i3s الجديدة" . نادي الصحافة التابع لمجموعة BMW (بيان صحفي). مجموعة BMW . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ أكتوبر ٢٠١٨ .
  54. ↑ وارنر، روبن (22 ديسمبر 2017). "تجربة قيادة BMW i3s 2018 الأولى: استخدام مصطلح Sport بمعنى نسبي" . أوتوويك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2022 .
  55. ↑ "سيارتا BMW i3 و i3s الجديدتان ببطارية 120 أمبير/ساعة" (ملف PDF) . ستيفن جيمس روكسلي، BMW. 2020. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2022 .
  56. ↑ "المواصفات الفنية: BMW i3 / i3s (120 أمبير/ساعة)" . معلومات إعلامية من BMW. سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2022 .
  57. ↑ "تحديث سيارة BMW i3 بمدى أطول وخيارات تجهيز جديدة" . أوتو إكسبريس . 28 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2018 .
  58. ↑ كروك، أندرو (5 أكتوبر 2018). "سيارة BMW i3 موديل 2019 تفقد خاصية تمديد المدى في أوروبا بفضل بطارية أكبر" . Road/Show . CNet . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
  59. ↑ "السيارة i3 | السيارة i3s" (ملف PDF) . مجموعة BMW. 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2022 .
  60. ↑ "BMW i3 wird noch bis 2024 weitergebaut" [ سيستمر تصنيع BMW i3 حتى عام 2024 ] (بالألمانية). ecomento.de. 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .
  61. ↑ هوكينز، أندرو ج. (28 يونيو 2021). "ودّع سيارة BMW i3، الهاتشباك الكهربائية الغريبة التي لم تُحقق النجاح المأمول" . ذا فيرج . تاريخ الاسترجاع: 31 يناير 2022 .
  62. ↑ بويريو، هوراتيو (25 يونيو 2021). "حقبة بي إم دبليو i3 تنتهي في الولايات المتحدة هذا يوليو" . مدونة بي إم دبليو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2021 .
  63. ↑ دوريان، درو (30 يونيو 2021). "بي إم دبليو آي 3 موديل 2021" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2021 .
  64. 1 2 كار، أنتوني (29 يناير 2022). "انتهاء إنتاج سيارة BMW i3 في يوليو بعد حوالي 250,000 وحدة" . Motor1 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2022 .
  65. ↑ الأسئلة الشائعة لشركة بي إم دبليو الولايات المتحدة الأمريكية. 22 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2022
  66. ↑ "مجموعة بي إم دبليو: إطلاق مركبة المدن الكبرى في عام 2013" . بي إم دبليو (بيان صحفي). 22 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2010 .
  67. ↑ باتون، فيل (3 يوليو 2010). "تصور سيارة BMW كهربائية صغيرة لمدن العالم الكبرى" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2010 .
  68. 1 2 سلون، جيف (23 أبريل 2014). "صناعة سيارة BMW i3" . عالم المواد المركبة . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2022 .
  69. ↑ «مجموعة SGL ومجموعة BMW: سيتم بناء مصنع جديد لألياف الكربون في موسيس ليك، واشنطن» (بيان صحفي). مجموعة BMW. 6 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
  70. 1 2 بيتراني، ماتي (12 نوفمبر 2013). "سيارة BMW i3 أكثر صداقة للبيئة من معظم السيارات الأخرى" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2018 .
  71. 1 2 إيوينغز، جاك (5 نوفمبر 2010). "بي إم دبليو تفتتح مصنعًا للسيارات الكهربائية" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2010 .
  72. ↑ غودوين، أنتوان (20 أبريل 2015). "تقنية الإطارات: كيف تتمتع سيارة BMW i3 بأداء ممتاز على هذه الإطارات الضيقة؟" . رود/شو . سي نت . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2022 .
  73. ↑ "تقنية الإطارات من الجيل التالي لتحسين كفاءة استهلاك الوقود 'ologic'"" . بريدجستون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022. "
  74. ↑ نيكولاس، رومان (8 يناير 2014). "إطارات بريدجستون أولوجيك مُركّبة في سيارة بي إم دبليو i3" . مهندس السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
  75. ↑ "مراجعة إطارات ميشلان إي برايمسي لسيارة بي إم دبليو آي 3" . كارويتر . 3 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2023 .
  76. ↑ "بي إم دبليو | أرشيف كتالوج السيارات - تحميل كتيب بصيغة PDF" . 30 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2023 .
  77. ↑ "معاينة: سيارتا BMW i3 و i8 الهجينتان القابلتان للشحن" . تقارير المستهلك . 3 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2011 .
  78. 1 2 بادينو، أدريان (2 مايو 2016). "يقفز مدى سيارة BMW i3 موديل 2017 إلى 114 ميلاً بفضل بطارية 33 كيلوواط/ساعة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .
  79. ↑ «سيارة BMW i3 الجديدة - صُممت لتكون كهربائية» (بيان صحفي). لندن: مجموعة BMW. 29 يوليو 2013. تاريخ الاطلاع: 27 نوفمبر 2015 .
  80. ١ ٢ "مقارنة جنبًا إلى جنب: بي إم دبليو i3 الكهربائية بالكامل موديل ٢٠١٥/٢٠١٦ وبي إم دبليو i3 REx موديل ٢٠١٥/٢٠١٦" . اقتصاد الوقود . ٣ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٤ مايو ٢٠١٦ .
  81. 1 2 3 4 "أكثر المركبات كفاءةً الحاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة" . اقتصاد الوقود . 25 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2015 .لا يشمل طراز السنة الحالية المركبات الكهربائية بالكامل.
  82. ١ ٢ ٣ "أفضل السيارات الموفرة للوقود (تصنيفات وكالة حماية البيئة، طراز عام ٢٠١٧)" . fueleconomy.gov . وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية . ١٦ نوفمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ نوفمبر ٢٠١٦ .كانت سيارة BMW i3 BEV موديل 2014-2016 (بطارية 60 أمبير ساعة) هي السيارة الأكثر كفاءة الحاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بالنظر إلى جميع أنواع الوقود وجميع السنوات حتى نوفمبر 2016، عندما تفوقت عليها سيارة Hyundai Ioniq Electric موديل 2017 .
  83. 1 2 إيدلشتاين، ستيفن (21 نوفمبر 2016). "هيونداي أيونيك الكهربائية تتفوق على بريوس برايم وبي إم دبليو آي 3 في كفاءة استهلاك الطاقة" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
  84. دليل اقتصاد الوقود ، طراز عام 2015 (ملف PDF) (تقرير). وكالة حماية البيئة الأمريكية. 2014. الصفحات 31-34 . تاريخ الاطلاع: 30 يوليو 2026 . 
  85. دليل اقتصاد الوقود ، طراز عام 2015 (ملف PDF) (تقرير). وكالة حماية البيئة الأمريكية. 2014. الصفحات 33، 35. تاريخ الاطلاع: 30 يوليو 2026 . 
  86. ↑ فولكر، جون (1 مايو 2014). "سيارة بي إم دبليو i3 الكهربائية موديل 2014 بمدى يصل إلى 81 ميلاً، واستهلاك وقود يعادل 124 ميلاً لكل جالون مكافئ: خبر عاجل" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .راجع التفاصيل في ملصق نافذة وكالة حماية البيئة .
  87. 1 2 3 فولكر، جون (2 مايو 2014). "سيارة BMW i3 موديل 2014 ذات المدى الممتد تحصل على خصم كامل بقيمة 2500 دولار كندي للسيارات الكهربائية" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2014 .
  88. 1 2 3 "أفضل السيارات الموفرة للوقود وفقًا لموقع Fueleconomy.gov (تصنيفات وكالة حماية البيئة، طراز عام 2017)" . اقتصاد الوقود . 16 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .لا يشمل ذلك السيارات الكهربائية بالكامل. انقر على علامة التبويب "تصنيف وكالة حماية البيئة - جميع السنوات". يبلغ معدل استهلاك الوقود لسيارة شيفروليه فولت موديل 2013-2014 مجتمعة 62 ميلاً لكل جالون مكافئ.
  89. ↑ "مقارنة جنبًا إلى جنب: بي إم دبليو i3 REX موديل 2015، وبي إم دبليو i3 REX موديل 2016، وبي إم دبليو i3 REX موديل 2017 (بطارية 94 أمبير/ساعة)، وبي إم دبليو i3 BEV موديل 2017 (بطارية 94 أمبير/ساعة)" . fueleconomy.gov . وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية . 29 سبتمبر 2016. تاريخ الاطلاع: 30 سبتمبر 2016 .
  90. ↑ "مقارنة بين سيارتي BMW i3 موديل 2017 وBMW i3 REX موديل 2016 جنبًا إلى جنب" . اقتصاد الوقود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2019 .
  91. ↑ "مقارنة سيارة BMW i3 موديل 2018 جنبًا إلى جنب" . اقتصاد الوقود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2019 .
  92. ↑ "مقارنة سيارة BMW i3 موديل 2019 جنبًا إلى جنب" . اقتصاد الوقود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2019 .
  93. ↑ "تنزيل بيانات استهلاك الوقود" . استهلاك الوقود . 10 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2019 .
  94. ↑ "ابحث عن سيارة - السنوات: 2016-2017 - نوع المركبة: كهربائية" . fueleconomy.gov . كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، وزارة الطاقة الأمريكية ووكالة حماية البيئة الأمريكية . 24 مارس 2017. تاريخ الاطلاع: 26 مارس 2017 .
  95. ↑ كروك، أندرو (29 يوليو 2017). "بالأرقام: مقارنة بين سيارة تسلا موديل 3 وسيارة شيفروليه بولت الكهربائية" . سي نت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2017 .
  96. ↑ "سيارة BMW i3 موديل 2019 مزودة بموسع نطاق" . اقتصاد الوقود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2019 .
  97. 1 2 كرو، فيليب (5 مارس 2013). "بي إم دبليو تكشف عن سيارة i3 القادمة هذا العام" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2013 .
  98. ↑ "الشحن والاتصال" . بي إم دبليو المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2013 .
  99. ↑ "شحن سيارة BMW i3: الدليل الشامل" . الطاقة اللاسلكية .
  100. ↑ "BMW i3" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2020.
  101. ↑ "بيان صحفي" . مجموعة بي إم دبليو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2013 .
  102. ↑ «تستخدم شركة بي إم دبليو بنجاح أسطول سياراتها الكهربائية لتقديم خدمات الشبكة الكهربائية في كاليفورنيا» . إلكترِك . ١٥ نوفمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ نوفمبر ٢٠١٦ .
  103. ↑ "ميزات الاتصال" . بي إم دبليو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2013 .
  104. ↑ "مراجعة سيارة تسلا موديل إس 2012 من سي نت" . سي نت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2013 .
  105. ↑ مولوني، توم. "إطلاق برنامج التنقل المرن BMW i في الولايات المتحدة" . سيارة BMW i3 الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2015 .
  106. ↑ إيوينغ، جاك (15 يوليو 2013). "مع سيارة i3 الكهربائية، تحاول بي إم دبليو تخفيف مخاوف مدى القيادة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2013 .
  107. ↑ كريندلير، ديريك (19 مارس 2013). "بي إم دبليو تتعاون مع كيمكو لتمديد مدى سيارة i3 (19 مارس 2013)" . الحقيقة حول السيارات . تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2019 .
  108. ↑ فولكر، جون (12 مارس 2013). "سيارة بي إم دبليو i3 الكهربائية: هل موسّع المدى ReX غير مناسب للاستخدام اليومي؟" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2013 .
  109. ↑ "محرك بنزين ثنائي الأسطوانات مع موسع نطاق" . مجموعة نقل الحركة من بي إم دبليو. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ مارس ٢٠١٨ .
  110. ↑ "محركات ثنائية الأسطوانات متتالية سعة 650 سم مكعب/800 سم مكعب" . مجموعة نقل الحركة من بي إم دبليو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2018 .
  111. 1 2 كابل، جريج (24 فبراير 2013). "أولى تجارب القيادة في سيارة BMW i8 الرياضية الهجينة وسيارة i3 الكهربائية بالكامل" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2013 .
  112. ↑ غوردون-بلومفيلد، نيكي (23 أبريل 2014). "سيارة BMW i3 REX بمواصفات الولايات المتحدة: خزان وقود أصغر، بدون خاصية تثبيت المدى، وسرعة محدودة؟" . موقع Transport Evolved. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2014 .
  113. ↑ «تحتوي سيارة BMW i3 REx المخصصة للولايات المتحدة على خزان وقود بسعة 2.4 جالون» . bmwblog.com . 22 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2018 .
  114. 1 2 أوديل، جون (15 أغسطس 2016). "زيادة مدى سيارة BMW i3: زيادة بنسبة 40% لعام 2017" . ذا جرين كار جاي . تم الاسترجاع في 31 يناير 2022 .
  115. ↑ "دعوى قضائية بشأن سيارة BMW i3 REx: كيف حدث هذا ومن المسؤول؟" . insideevs.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2018 .
  116. ↑ فولكر، جون (23 أكتوبر 2013). "سيارة بي إم دبليو i3 الكهربائية موديل 2014: لماذا وضعت كاليفورنيا متطلبات المدى وحدود المحرك؟" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2014 .
  117. ↑ لوفيداي، إريك (28 أبريل 2014). "خبر عاجل: سيارة BMW i3 REx تحصل على ملصق HOV الأخضر وتصنيف TZEV" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2014 .
  118. ↑ غوردون-بلومفيلد، نيكي (29 أبريل 2014). "الموافقة على حصول سيارة BMW i3 BEVx على ملصق ممر المركبات عالية الإشغال الأخضر المرغوب فيه في كاليفورنيا (أخيرًا)" . Transport Evolved . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2014 .
  119. ↑ "المركبات المؤهلة" . مشروع خصم المركبات النظيفة (CVRP) . مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2014 .
  120. 1 2 غوردون-بلومفيلد، نيكي (13 يونيو 2012). "افتتاح أول متجر لسيارات BMW i في لندن، وسيارة i3 الاختبارية تحصل على تصميم داخلي جديد" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2012 .
  121. 1 2 أوزلر، ليفنت (13 يونيو 2012). "افتتاح أول متجر لسيارات BMW i في لندن: سيارة BMW i3 الاختبارية الجديدة وسيارة BMW i Pedelec الاختبارية" . ديكسيجنر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2012 .
  122. 1 2 "سيارة BMW i3 المزودة بموسع المدى - الميزات والمواصفات" . BMW الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 26 مايو 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مايو 2014 .
  123. 1 2 "بي إم دبليو i3 - الميزات والمواصفات" . بي إم دبليو الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2014 .
  124. ↑ لوني، دامون (29 يوليو 2013). "سيارة BMW i3 تُطرح رسميًا عالميًا [ تحديث ] " . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 29 يوليو 2013 .للاطلاع على التفاصيل، يرجى مراجعة البيان الصحفي.
  125. ↑ «سيارة BMW i3 الاختبارية كوبيه: العرض الأوروبي الأول بالإضافة إلى حلول ذكية لتعزيز المدى» (بيان صحفي). مجموعة BMW. 3 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2013 .
  126. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات BMW i3" . Ancap.com.au . 2014.
  127. ↑ "نتائج تقييم السلامة الرسمية لسيارة BMW i3 موديل 2013" . برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP ).
  128. ↑ لوفيداي، إريك (27 نوفمبر 2013). "بي إم دبليو i3 تحصل على 4 نجوم فقط في اختبارات التصادم Euro NCAP (مع مقاطع فيديو)" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2013 .
  129. ↑ وارويك، غراهام (17 أبريل 2015). "صناعة السيارات تتبنى المواد المركبة؛ هل يمكن أن تستفيد صناعة الطيران؟" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2015 .
  130. ↑ سلون، جيف (31 مايو 2014). "بي إم دبليو لايبزيغ: مركز إنتاج سيارة i3" . compositesworld.com . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2017 .
  131. ↑ "كيف تُصنع سيارة BMW i" . bmwgroup-plants.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2017 .
  132. ↑ فيديو: جولة في مصنع إنتاج سيارة BMW i3 . مصدر السيارات الأوروبي. 14 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2017 .
  133. ↑ "بي إم دبليو تضيف طاقة الرياح لتجنب فاتورة الكهرباء التي فرضتها ميركل" . بلومبيرغ . ١٨ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣١ يناير ٢٠٢٢ .
  134. 1 2 بيرمان، إليزابيث (27 أكتوبر 2017). "بي إم دبليو تستخدم طاقة الرياح والبطاريات القديمة لجعل إنتاج السيارات أكثر مراعاة للبيئة" . أخبار السيارات الأوروبية . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2022 .
  135. ↑ "سيارة BMW i3 الاختبارية الكوبيه: العرض الأوروبي الأول" . ملخص صناعة السيارات. 4 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2013 .
  136. 1 2 بلانكو، سيباستيان (18 سبتمبر 2013). "بدء إنتاج سيارة BMW i3 في ألمانيا باستخدام طاقة الرياح المحلية وألياف الكربون الأمريكية" . أوتوبلوج جرين . تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2013 .
  137. ↑ لوفيداي، إريك (18 سبتمبر 2013). "عداء ماراثون ألماني يحصل على أول سيارة BMW i3 إنتاجية" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2013 .
  138. ↑ فرايتاغ، مايكل (19 فبراير 2014). "السيارة الكهربائية - مشاكل الإنتاج في سيارة BMW i3" ( بالألمانية ) . مجلة مانجر . تاريخ الاطلاع: 18 مارس 2014 .
  139. ↑ سيو، جيسون (31 يناير 2014). "طلبات سيارة BMW i3 موديل 2014 تصل إلى 11000 طلب عالميًا" . دليل السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2014 .
  140. ↑ كين، مايك (28 أكتوبر 2017). "إنجاز هام: سيارة BMW i3 رقم 100,000 تخرج من خط التجميع" . insideevs.com . تاريخ الاسترجاع: 1 نوفمبر 2017 .
  141. ↑ "الأولى من نوعها ومحرك الابتكار للتنقل المستدام: تم إنتاج 200 ألف سيارة BMW i3 حتى الآن" (بيان صحفي). ميونخ: نادي الصحافة العالمي لمجموعة BMW. 16 أكتوبر 2020. تاريخ الاطلاع: 18 أكتوبر 2020 .
  142. 1 2 3 مات غاسنييه (19 يوليو 2014). "العام العالمي 2013: اكتشف أفضل 1000 طراز مبيعًا!" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2014 .تم تسجيل ما مجموعه 1477 سيارة من طراز i3 في عام 2013. ويشمل ذلك سيارات أسطول الصحافة وسيارات العرض الخاصة بالوكلاء.
  143. 1 2 "مجموعة بي إم دبليو تبيع أكثر من مليوني سيارة في عام 2014" (بيان صحفي). ميونخ: نادي بي إم دبليو الصحفي العالمي. 9 يناير 2015. تاريخ الاطلاع: 10 يناير 2015 .تم بيع ما مجموعه 16052 جهاز i3 و 1741 جهاز i8 في عام 2014.
  144. 1 2 "مجموعة بي إم دبليو تحقق رقماً قياسياً في المبيعات للعام الخامس على التوالي" (بيان صحفي). ديترويت/ ميونخ : مجموعة بي إم دبليو. 11 يناير 2016. تاريخ الاطلاع: 17 يناير 2016 .تم تسليم ما مجموعه 29513 وحدة من علامة BMW i التجارية للعملاء في جميع أنحاء العالم في عام 2015، بزيادة قدرها 65.9٪ عن عام 2014، وتتكون من 24057 سيارة BMW i3 و 5456 سيارة BMW i8.
  145. ١ ٢ "حققت مجموعة BMW مبيعات قياسية عالميًا خلال عام ٢٠١٧، مما عزز سوق السيارات الفاخرة في المكسيك وأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي" (بيان صحفي). مدينة مكسيكو: مجموعة BMW. ٢٥ يناير ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١٧ يناير ٢٠١٦ .تم تسليم ما مجموعه 31,482 سيارة BMW i3 على مستوى العالم في عام 2017.
  146. 1 2 3 "BMW Group Geschäftsbericht 2019" [ التقرير السنوي لمجموعة BMW 2019 ] (بيان صحفي) (باللغة الألمانية). ميونيخ: مجموعة بي ام دبليو. 18 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 . بالإضافة إلى 14,1 ٪ تم إصدارها في عام 2019 من BMW i3، والتي حصلت على 39.501 سيارة إضافية (2018: 34.623 سيارة). قم بتنزيل مستند PDF "تقرير أعمال مجموعة BMW لعام 2019" واطلع على الصفحة 68. لاحظ أن BMW قامت بتعديل أرقام التسليم بأثر رجعي حتى عام 2015 نتيجة لمراجعة أرقام المبيعات في الفترات السابقة لأهم أسواقها (الصين والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا واليابان).
  147. ١ ٢ ٣ "هجوم إلكتروني وريادة في فئة السيارات الفاخرة: مجموعة BMW تُحقق مبيعات قوية لعام ٢٠٢١" (بيان صحفي). ميونيخ: نادي BMW Group الصحفي العالمي. ١٢ يناير ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٢٨ يناير ٢٠٢٢. ببيع ٢٨,٢١٦ سيارة، زادت مبيعات سيارات BMW i3 بنسبة ٥.٤٪ مقارنةً بالعام السابق.
  148. ↑ "بي إم دبليو i3 الجديدة - حزمة صحفية" (بيان صحفي). نادي بي إم دبليو الصحفي في المملكة المتحدة. 6 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2013 .
  149. 1 2 "بي إم دبليو تحتفل ببيع 10000 سيارة بي إم دبليو i3 في المملكة المتحدة" (بيان صحفي). لندن: مجموعة بي إم دبليو. 27 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2020 .يوضح الجدول مبيعات التجزئة السنوية لسيارة BMW i3 من عام 2014 إلى عام 2017
  150. ↑ "إطلاق سيارة BMW i3 في السوق" (بيان صحفي). مجموعة BMW بالولايات المتحدة الأمريكية. 15 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2013 .
  151. ↑ لوفيداي، إريك (2 مايو 2014). "بي إم دبليو تعلن عن تسليم أول سيارة i3 في الولايات المتحدة" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مايو 2014 .
  152. ↑ «سعر التجزئة المقترح من المصنّع في الولايات المتحدة لسيارة BMW i3 الكهربائية سيكون 41,350 دولارًا أمريكيًا، قبل الحوافز» . مؤتمر السيارات الخضراء. 22 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2013 .
  153. ↑ كول، جاي (22 يوليو 2013). "بي إم دبليو تحدد سعر تأجير سيارة i3 عند 565 دولارًا أمريكيًا في المملكة المتحدة (369 جنيهًا إسترلينيًا) - السعر يبدأ من 25,680 جنيهًا إسترلينيًا" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2013 .
  154. ↑ بوسطن، ويليام (19 أبريل 2016). "بي إم دبليو تفقد فريق التطوير الأساسي لخط سياراتها الكهربائية i3 و i8" . صحيفة وول ستريت جورنال عبر ياهو . تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2016 .
  155. ↑ كين، مارك. "باعت بي إم دبليو 5128 سيارة من طراز BMW i3/i8 في الربع الأول من عام 2016" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2016 .
  156. ↑ هامبريشت، هارالد (26 فبراير 2011). "تخطط بي إم دبليو لبيع ما لا يقل عن 30 ألف وحدة سنويًا من سيارتها i3" . أوتونيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2016 .
  157. ↑ كوب، جيف (3 أكتوبر 2014). "بي إم دبليو تزيد من توفر سيارتي i3 و i8 في الولايات المتحدة" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2014 .
  158. ↑ كوب، جيف (11 يونيو 2015). "كيف تهيمن نيسان ورينو على سوق السيارات الكهربائية" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2015 .
  159. ↑ كوب، جيف (1 أغسطس 2016). "رينو زوي وبي إم دبليو آي 3 تنضمان إلى نادي مبيعات 50,000 سيارة" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2016 .
  160. ↑ كامبل، بيتر (15 سبتمبر 2019). "بي إم دبليو تُعلن نهاية مسيرة سيارتها الكهربائية i3" . فايننشال تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2020 .
  161. 1 2 سيفيري، لوكا (6 يونيو 2014). "رئيس مبيعات بي إم دبليو متفائل بشأن مجموعة السيارات الكهربائية بالكامل" . أخبار السيارات الأوروبية . تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2014 .
  162. ↑ كوب، جيف (10 فبراير 2015). "أفضل 10 سيارات هجينة قابلة للشحن مبيعًا عالميًا لعام 2014" . HybridCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2015 .تم بيع ما مجموعه 16052 سيارة i3 في عام 2014، وبلغ إجمالي المبيعات التراكمية العالمية منذ طرحها 17529 وحدة حتى نهاية عام 2014.
  163. ↑ نيديلا، أندريه (28 يناير 2022). "إنتاج سيارة BMW i3 سينتهي على ما يبدو في يوليو" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2022. باعت سيارة i3 أكثر من 220,000 سيارة حول العالم حتى الآن .
  164. 1 2 "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Segmenten und Modellreihen" [ التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب في ديسمبر 2013 حسب الفئة وسلسلة الطرازات ] (PDF) (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامتس (KBA). يناير 2014 . تم الاسترجاع 10 مايو 2014 .تم تسجيل ما مجموعه 559 وحدة في ألمانيا في عام 2013.
  165. 1 2 "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2014" [ التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب في ديسمبر 2014 حسب القطاع والطراز ] (PDF) (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامتس (KBA). يناير 2015 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 5 فبراير 2015 . تم الاسترجاع 27 يناير 2015 .تم تسجيل ما مجموعه 1871 وحدة في ألمانيا في عام 2014.
  166. 1 2 "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2015" [ التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب حسب القطاعات والموديلات في ديسمبر 2015 ] (PDF) (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامت (KBA). يناير 2016 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 25 يناير 2016 . تم الاسترجاع 17 يناير 2016 .تم تسجيل ما مجموعه 2271 سيارة من طراز i3 في ألمانيا عام 2015.
  167. 1 2 بونتيس، خوسيه (16 يناير 2017). "ألمانيا ديسمبر 2016 (محدث)" . EVSales.com . تم الاسترجاع في 14 يناير 2018 .
  168. 1 2 "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2017 (FZ 10) (XLS، 153 كيلوبايت، Datei ist nichtBarrierefrei)" [ التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب حسب القطاعات والموديلات في ديسمبر 2017 ] (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامت (KBA). يناير 2018 مؤرشفة من الأصلي في 30 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2018 .انقر على الرابط Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2017 (FZ 10) (XLS، 153 كيلوبايت، Datei ist nichtBarrierefrei) لتنزيل الملف الذي يحتوي على أرقام التسجيل.
  169. 1 2 "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2018 (FZ 11) (xlsx، 75 كيلو بايت، Datei ist nichtBarrierefrei)" [ التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب حسب القطاعات والموديلات في ديسمبر 2018 ] (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامت (KBA). يناير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 4 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .انقر على الرابط Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2018 (FZ 11) (xlsx، 75 كيلو بايت، Datei ist nichtBarrierefrei) لتنزيل الملف مع أرقام التسجيل حسب الطراز.
  170. 1 2 "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2019 (FZ 11) (xlsx، 123 كيلوبايت، Datei ist nichtBarrierefrei)" [ التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب في ديسمبر 2019 حسب الفئة وسلسلة الطرازات ] (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامتس (KBA). يناير 2020 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .تم تسجيل ما مجموعه 9832 وحدة في ألمانيا في عام 2019.
  171. 1 2 "Monatliche Neuzulassungen Dezember 2020" [ التسجيلات الجديدة الشهرية ديسمبر 2020 ] (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامت (KBA). 8 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2022 .حدد "2020" وديسمبر" وقم بتنزيل الملف "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2020 (FZ 11): XLSX, 1,005 KB, Datei ist nichtBarrierefrei)" لتنزيل الملف مع أرقام التسجيل حسب الطراز في عام 2020.
  172. 1 2 "Monatliche Neuzulassungen Dezember 2021" [ التسجيلات الجديدة الشهرية ديسمبر 2021 ] (باللغة الألمانية). كرافتفاهرت-بوندسامت (KBA). يناير 2022 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2022 .حدد "2021" وديسمبر" وقم بتنزيل الملف "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2020 (FZ 10): XLSX, 1MB, Datei ist nichtBarrierefrei)" لتنزيل الملف مع أرقام التسجيل حسب الطراز في عام 2021.
  173. ^ "تسجيلات المركبات الكهربائية التراكمية حسب الطراز والطراز" . إحصائيات إلبيل. 28 يناير 2022 . تم الاسترجاع 28 يناير 2022 .اعتبارًا من 28 يناير 2022  بلغ إجمالي تسجيلات سيارات BMW i3 التراكمية 30175 سيارة، منها 1570 سيارة مستوردة مستعملة.
  174. ↑ هيغفولد، أولا (2 ديسمبر 2016). " بي إم دبليو تُفاجئ الجميع بسيارتها الكهربائية في نوفمبر " . أدريسا (باللغة النرويجية). مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
  175. ↑ إيوينغ، جاك (10 أغسطس 2021). "بي إم دبليو تتخلف عن الركب في سباق السيارات الكهربائية. هل تستطيع اللحاق بالركب؟" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2021. تواصل بي إم دبليو إنتاج سيارة i3، وقد باعت حوالي 210,000 سيارة منذ عام 2013 ، لكنها أوقفت مبيعاتها في الولايات المتحدة في يوليو.
  176. ↑ كوب، جيف (6 يناير 2016). "لوحة معلومات ديسمبر 2015" . HybridCars.com و Baum & Associates . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2016 .
  177. ↑ كول، جاي (5 يناير 2015). "تقرير مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن لشهر ديسمبر 2014" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2015 .
  178. ↑ كوب، جيف (4 يناير 2018). "لوحة معلومات ديسمبر 2017" . HybridCars.com و Baum & Associates . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2018 .بلغ إجمالي مبيعات طرازي i3 في الولايات المتحدة 7625 وحدة في عام 2016 و 6276 وحدة في عام 2017.
  179. ↑ لوفيداي، ستيفن (7 يناير 2019). "ملخص مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2018: أكثر من 360 ألف سيارة تم بيعها!" . Inside EVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2019 .بلغ إجمالي مبيعات كلا طرازي i3 6117 وحدة في عام 2018.
  180. ↑ كين، مارك (20 يناير 2021). "الولايات المتحدة: انخفاض مبيعات BMW i3 بنسبة 70% في عام 2020" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2022 .بلغ إجمالي مبيعات سيارات i3 في الولايات المتحدة 1508 وحدة في عام 2020، بانخفاض عن 4980 وحدة في عام 2019 .
  181. ^ فريدنلوند، ستال (2 يناير 2014). "7.882 nye elbiler registrert i 2013" [ 7882 سيارة كهربائية جديدة مسجلة في 2013 ] (باللغة النرويجية). نورسك إلبيلفورنينج (الجمعية النرويجية للسيارات الكهربائية). مؤرشفة من الأصلي في 2 يناير 2014 . تم الاسترجاع 2 يناير 2014 .
  182. ↑ "انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في ديسمبر 2014" ( باللغة النرويجية ) . الاتحاد النرويجي للطرق (OFV). يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2015 .انظر الرسم البياني: Gjennomsnittlig CO 2 -utslipp لتسجيل أي شخص حسب طراز 2014، حتى منتصف ديسمبر. تم تسجيل إجمالي 2040 سيارة BMW i3 في النرويج في عام 2014.
  183. ↑ " مبيعات السيارات في عام 2015 " (باللغة النرويجية). الاتحاد النرويجي للطرق (OFV). يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2016 .تم تسجيل ما مجموعه 2403 سيارة i3 جديدة، بما في ذلك طراز REx، في النرويج في عام 2015.
  184. ↑ "Bilsalget i 2017" [ مبيعات السيارات في 2017 ] (باللغة النرويجية). Opplysningsrådet لـ Veitrafikken AS (OFV). مؤرشفة من الأصلي في 10 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2018 .بلغ إجمالي تسجيلات سيارات i3 الجديدة في النرويج، بما في ذلك طراز REx، 3953 وحدة في عام 2016 و5036 وحدة في عام 2017.
  185. ↑ "مبيعات السيارات في عام 2018" ( باللغة النرويجية ). الاتحاد النرويجي للطرق (OFV). 2 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2019 .بلغ إجمالي تسجيلات سيارات i3 الجديدة في النرويج، بما في ذلك طراز REx، 5687 وحدة في عام 2018
  186. ^ “OFV Registreringsstatistikk” [ إحصاءات تسجيل OFV ] (باللغة النرويجية). اتحاد الطرق النرويجي (OFV). يناير 2020 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .للوصول إلى ترتيب المبيعات حسب الطراز، اختر "الطراز" ثم علامتي التبويب "2019" و"ديسمبر" – بلغ إجمالي تسجيلات سيارات i3 الجديدة في النرويج، بما في ذلك طراز REx، 4851 وحدة في عام 2019
  187. ↑ «مجموعة بي إم دبليو في المملكة المتحدة تُعلن عن مبيعات عام 2019» (بيان صحفي). لندن: مجموعة بي إم دبليو. 6 يناير 2020. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2020 .بلغ إجمالي مبيعات سيارة BMW i3 أكثر من 4300 وحدة في عام 2019، بزيادة قدرها 27٪ عن عام 2018 (حوالي 3386 في عام 2018).
  188. ↑ «إعادة تنظيم أسعار سيارتي BMW i3 وBMW i3s الرائدتين في المملكة المتحدة» (بيان صحفي). نادي BMW الصحفي في المملكة المتحدة. 30 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 22 مارس 2022. حققت سيارة BMW i3 نجاحًا باهرًا منذ إطلاقها في السوق البريطانية عام 2013. ومع نمو المبيعات بشكل متسارع، يوجد الآن أكثر من 22,000 سيارة منها على الطرق البريطانية.
  189. ^ “Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France” [ أرقام المبيعات وتسجيلات السيارات الكهربائية في فرنسا ] (بالفرنسية). السيارات الخاصة . تم الاسترجاع 1 فبراير 2015 .راجع "Ventes de voitures électriques" لتسجيلات عام 2013. لا يتم تضمين تسجيلات متغير REx.
  190. ↑ "Le Marché du véhicule électrique maintient saprogression en 2014" [ يستمر سوق السيارات الكهربائية في النمو في عام 2014 ] (بالفرنسية). أفير فرنسا. 5 يناير 2015 مؤرشفة من الأصلي في 17 يناير 2019 . تم الاسترجاع 28 فبراير 2016 .انظر إلى الرسم البياني لأفضل 5 طرازات في عام 2014: تم تسجيل ما مجموعه 607 سيارة i3 في فرنسا خلال عام 2014 بما في ذلك طرازات REx.
  191. ^ شورير ، فيليب (7 يناير 2016). "Immatriculations des voitures électriques: + 62,1% en 2015" [ تسجيلات السيارات الكهربائية: + 62,1% في 2015 ] (بالفرنسية). جمعية مستقبل المركبات الكهربائية المتوسطية (AVEM) . تم الاسترجاع 28 فبراير 2016 .تم تسجيل ما مجموعه 822 سيارة من طراز i3 في فرنسا عام 2015، بما في ذلك طرازات REx.
  192. ↑ "أكثر من 27000 سيارة كهربائية غير متقنة في عام 2016، بعد شهر من شهر ديسمبر" [ تم تسجيل أكثر من 27000 سيارة كهربائية في عام 2016، بعد رقم قياسي في ديسمبر ] . فرانس موبيليتي اليكتريك (بالفرنسية). أفير. 9 يناير 2017 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2018 .
  193. ↑ "سعر 31000 سيارة كهربائية غير متقنة في فرنسا في عام 2017 !" [ ما يقرب من 31000 سيارة كهربائية مسجلة في فرنسا في عام 2017! ] . فرانس موبيليتي اليكتريك (بالفرنسية). أفير. 9 يناير 2018 أرشفة من الأصلي في 18 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2018 . 
  194. ↑ "Baromètre annuel: près de 40,000 véhicules électriques immatriculés en France en 2018 !" [ البارومتر السنوي: ما يقرب من 40 ألف سيارة كهربائية مسجلة في فرنسا عام 2018! ] . فرانس موبيليتي اليكتريك (بالفرنسية). أفير. 9 يناير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 17 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 28 يناير 2019 . 
  195. ↑ «أرقام قياسية جديدة في مبيعات طرازات BMW الكهربائية في عام 2019. مجموعة BMW فرنسا تؤكد ريادتها في قطاع السيارات الفاخرة » [ بيان صحفي (بالفرنسية). باريس: مجموعة BMW. 9 يناير 2020. تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2020. تؤكد سيارة BMW i3 نجاحها، حيث حققت نموًا بنسبة 22.4% ليصل عدد الوحدات المُسلّمة إلى 2956 وحدة .
  196. ^ “Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France” [ أرقام المبيعات وتسجيلات السيارات الكهربائية في فرنسا ] (بالفرنسية). السيارات الخاصة . تم الاسترجاع في 22 مارس 2022 .انظر "Ventes de voitures électriques en 2020" (1,727) و"Ventes de voitures électriques en 2021" (1,678).
  197. ↑ "Verkoopstatistieken – Meer marktinformatie" [ إحصاءات المبيعات – المزيد من معلومات السوق ] (باللغة الهولندية). راي فيرينجينج. 24 يناير 2014 مؤرشفة من الأصلي في 25 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 8 يونيو 2014 .قم بتنزيل ملف pdf للحصول على تفاصيل المبيعات في عام 2013 ("تنزيل nieuwverkoop personenautos 201312") .
  198. ↑ " إحصائيات المبيعات " ( باللغة الهولندية). جمعية RAI. 27 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2015 .قم بتنزيل ملف PDF للاطلاع على تفاصيل المبيعات حسب الطراز خلال عام 2014: " nieuwverkoop personenautos 201412 مؤرشف في 1 فبراير 2015 في Wayback Machine ".
  199. ↑ "مبيعات سيارات الركاب الجديدة حسب العلامة التجارية/الطراز 2015/12/2015 الإجمالي" ( باللغة الهولندية ). جمعية RAI. يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2016 .تم بيع ما مجموعه 574 سيارة من طراز i3 في هولندا عام 2015.
  200. ↑ "Maandelijkse verkoopcijfers" [ أرقام المبيعات الشهرية ] (باللغة الهولندية). راي فيرينجينج. 22 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2018 .قم بتنزيل ملف XLS "Personenauto's maandrapportage nieuwverkopen 2017" - تم بيع إجمالي 881 سيارة i3 في هولندا في عام 2017."
  201. ↑ "Maandelijkse verkoopcijfers" [ أرقام المبيعات الشهرية ] (باللغة الهولندية). راي فيرينجينج. 7 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 14 يناير 2019 .قم بتنزيل ملف XLS "Personenauto's maandrapportage nieuwverkopen 2018" - تم بيع إجمالي 1,613 سيارة i3 في هولندا في عام 2018."
  202. ^ “Verkoopcijfers 2019” [ أرقام المبيعات 2019 ] (باللغة الهولندية). راي فيرينجينج. 3 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .قم بتنزيل ملف XLS "Personenauto's maandelijkse nieuwverkopen 2019" - تم بيع إجمالي 2860 سيارة i3 في هولندا في عام 2019."
  203. ^ "Verkoopcijfers 2020" [ أرقام المبيعات 2020 ] (باللغة الهولندية). راي فيرينجينج . تم الاسترجاع في 24 مارس 2022 .قم بتنزيل ملف XLS "personenautos-nieuwverkopen-maandrapportage-2020" – تم بيع ما مجموعه 1220 سيارة i3 في هولندا عام 2020.
  204. ↑ "Autoverkäufe nach Modellen – Modellstatistik" [ سيارات الركاب حسب الطراز – الإحصائيات حسب الطراز ] (بالألمانية). Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2016 . تم الاسترجاع 23 يناير 2016 .ضمن "Modellstatistiken 2010–2015"، انقر فوق "2015 Statistik" لتنزيل الملف "ModellePW2015" الذي يحتوي على المبيعات حسب الطراز لعام 2015؛ و"2014 Statistik" لتنزيل الملف "ModellePW2014" الذي يحتوي على المبيعات حسب الطراز لعام 2014؛ و"2013 Statistik" لتنزيل الملف "ModellePW2013" الذي يحتوي على المبيعات حسب الطراز لعام 2013.
  205. ↑ "Autoverkäufe nach Modellen – Modellstatistik" [ سيارات الركاب حسب الطراز – الإحصائيات حسب الطراز ] (بالألمانية). Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. مؤرشفة من الأصلي في 2 فبراير 2014 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .ضمن "Modellstatistiken 2013–2018"، قم بتنزيل ملف xls "ModellePW2018" لعام 2018، و"Modellstatistik Januar – Dezember 2017" لمبيعات عام 2017، و"ModellePW2016" لمبيعات عام 2016، و"ModellePW2015" مع المبيعات حسب الطراز لعام 2015، و"2014 Statistik" لتنزيل ملف "ModellePW2014" مع المبيعات حسب الطراز لعام 2014، و"2013 Statistik" لتنزيل ملف "ModellePW2013" مع المبيعات حسب الطراز لعام 2013.
  206. ↑ "Zulassungen neuer Personenwagen nach Modellen" [ تسجيلات السيارات الجديدة حسب الطراز ] (بالألمانية). Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. 10 يناير 2020 مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .ضمن قسم "إحصائيات النماذج 2019"، قم بتنزيل ملف xls "ModellePW2019" الخاص بمبيعات عام 2019.
  207. ↑ "Statistiken: Zulassungen neuer Personenwagen nach Modellen" [ الإحصائيات: تسجيلات السيارات الجديدة حسب الطراز ] (بالألمانية). Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. 5 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2022 .انقر على الرابط "2020" لتنزيل ملف xls "ModellePW2020" للاطلاع على مبيعات عام 2020 الكاملة حسب الطراز
  208. ↑ "Statistiken: Zulassungen neuer Personenwagen nach Modellen" [ الإحصائيات: تسجيلات السيارات الجديدة حسب الطراز ] (بالألمانية). Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. 2 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2022 .انقر على الرابط "2021" لتنزيل ملف xls "ModellePW2021" للاطلاع على مبيعات عام 2021 الكاملة حسب الطراز
  209. ^ “Nyregistreringar ديسمبر 2014 (prel)” [ التسجيلات الجديدة في ديسمبر 2014 (تمهيد) ] (باللغة السويدية). بيل السويد. 2 يناير 2015 مؤرشفة من الأصلي في 4 يناير 2015 . تم الاسترجاع 4 يناير 2015 .قم بتنزيل الملف "Nyregistreringar december 2014 (prel)" انظر الجداول: "Nyregistrerade supermiljöbilar december 2014" مع ملخص لتسجيلات سيارات الركاب الهجينة القابلة للشحن حسب الطراز لعام 2013 (مراجعة) و2014.
  210. ↑ "التسجيلات الجديدة ديسمبر 2015 (النهائية)" ( باللغة السويدية ). صحيفة بيل السويدية. 4 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 29 فبراير 2016 .قم بتنزيل ملف pdf "Nyregistreringar december 2015 def" انظر الجدول: Nyregistrerade miljöpersonbilar december 2015
  211. ↑ " التسجيلات الجديدة النهائية لعام 2017 " (باللغة السويدية). بيل السويد. 8 يناير 2018. تاريخ الاطلاع: 31 يناير 2018 .قم بتنزيل ملف PDF "PressRel1712_DEF.pdf" انظر الجدول "Nyregistrerade supermiljöbilar december 2017" - تم بيع ما مجموعه 500 وحدة من كلا النوعين في عام 2016 و 545 وحدة في عام 2017.
  212. ↑ " التسجيلات الجديدة النهائية لشهر ديسمبر 2018 (نهائية ) " (باللغة السويدية). بيل السويد. 7 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .قم بتنزيل ملف pdf "PressRel1812_DEF.pdf" انظر الجدول: "Nyregistrerade laddbara personbilar december 2018"
  213. ↑ " التسجيلات الجديدة ديسمبر 2019 (نهائية)" (باللغة السويدية). بيل السويد. 7 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2020 .قم بتنزيل ملف pdf "PressRel1912_DEF.pdf" انظر الجدول: "Nyregistrerade laddbara personbilar december 2019"
  214. ↑ "Definitiva nyregistreringar أقل من 2021 - ديسمبر 2021" [ التسجيلات الجديدة النهائية في 2021 - ديسمبر 2021 ] (باللغة السويدية). بيل السويد. 7 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2022 .قم بتنزيل ملف XLSX "Laddbara personbilar december 2021_DEF.xlsx" تم تسجيل ما مجموعه 769 سيارة i3 في عام 2020 و 923 سيارة في عام 2021.
  215. ^ “Bundesländer-Statistik – ديسمبر 2015” [ الإحصائيات الفيدرالية – ديسمبر 2015 ] (بالألمانية). Myampera.wordpress.com. يناير 2016 . تم الاسترجاع 29 فبراير 2016 .انقر على الجداول حسب الطراز والسنة.
  216. ^ بونتيس ، خوسيه (24 يناير 2017). "النمسا ديسمبر 2016" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .
  217. ^ بونتيس ، خوسيه (17 يناير 2018). "النمسا ديسمبر 2017" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .
  218. ↑ "بيانات السوق: Diciembre 2013 – Matriculaciones de automóviles" [ بيانات السوق: ديسمبر 2013 – تسجيلات السيارات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). 3 يناير 2014 مؤرشفة من الأصلي في 22 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 3 يناير 2014 .قم بتنزيل الملف DossierAutomóviles_diciembre13.xls (929KB)* الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية لعام 2013.
  219. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2014 – Matriculaciones" [ بيانات السوق: ديسمبر 2014 – التسجيلات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). يناير 2015 مؤرشفة من الأصلي في 3 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 4 يناير 2015 .قم بتنزيل الملف "DossierAutomóviles_diciembre14.xls (929KB)*" الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية للعام 2014 بأكمله.
  220. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2015 – Matriculaciones" [ بيانات السوق: ديسمبر 2015 – التسجيلات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). يناير 2016 مؤرشفة من الأصلي في 16 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 29 فبراير 2016 .قم بتنزيل الملف "DossierAutomóviles_diciembre15.xls (929KB)*" الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية لعام 2015.
  221. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2016 – Matriculaciones" [ بيانات السوق: ديسمبر 2016 – التسجيلات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). يناير 2017 . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .قم بتنزيل الملف "DossierAutomóviles_diciembre16.xls (929KB)*" الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية لعام 2016.
  222. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2017 – Matriculaciones" [ بيانات السوق: ديسمبر 2017 – التسجيلات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). يناير 2018 . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .قم بتنزيل الملف "DossierAutomóviles_diciembre17.xls (929KB)*" الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية لعام 2017.
  223. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2018 – Matriculaciones" [ بيانات السوق: ديسمبر 2018 – التسجيلات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). يناير 2019 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2020 .قم بتنزيل الملف "DossierAutomóviles_diciembre18.xls (929KB)*" الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية لعام 2019.
  224. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2019 - Matriculaciones" [ بيانات السوق: ديسمبر 2019 - التسجيلات ] . الرابطة الوطنية لمستوردي السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات النارية (ANIACAM) (بالإسبانية). يناير 2020 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2020 .قم بتنزيل الملف "DossierAutomóviles_diciembre19.xls (26KB)*" الذي يحتوي على مبيعات الشهر الحالي والمبيعات التراكمية لعام 2019.
  225. ^ خوسيه بونتيس (18 يناير 2014). "بلجيكا ديسمبر 2013" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع 25 يناير 2014 .
  226. ^ بونتيس ، خوسيه (2015-01-24). "بلجيكا ديسمبر 2014" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع 1 فبراير 2015 .
  227. ^ بونتيس ، خوسيه (26 يناير 2016). "بلجيكا ديسمبر 2015" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع 28 فبراير 2016 .
  228. ^ خوسيه بونتيس (24 يناير 2017). "بلجيكا ديسمبر 2016" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .
  229. ^ خوسيه بونتيس (4 يناير 2018). "بلجيكا ديسمبر 2017" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .
  230. ^ خوسيه بونتيس (4 يناير 2019). "بلجيكا ديسمبر 2018" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
  231. ^ خوسيه بونتيس (6 يناير 2020). "بلجيكا ديسمبر 2019" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2020 .
  232. ^ لوكا موروني (3 يناير 2014). "I dati di vendita di auto elettriche e ibride a dicembre 2013 in Italia" [ أرقام مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في إيطاليا حتى ديسمبر 2013 ] (باللغة الإيطالية). البداية الخضراء. مؤرشفة من الأصلي في 7 يناير 2014 . تم الاسترجاع 3 يناير 2013 .
  233. ^ بونتيس ، خوسيه (12 يناير 2015). "إيطاليا ديسمبر 2014" . EVSales.com . تم الاسترجاع 1 فبراير 2015 .
  234. ^ لوكا موروني (6 يناير 2016). "Dicembre 2015, i datadi di vendita di auto elettriche e ibride in Italia" [ ديسمبر 2015، أرقام مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في إيطاليا ] (باللغة الإيطالية). البداية الخضراء. أرشفة من الأصلي في 24 مايو 2017 . تم الاسترجاع 29 فبراير 2016 .
  235. ^ بونتيس ، خوسيه (7 يناير 2017). "إيطاليا ديسمبر 2016" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .
  236. ^ بونتيس ، خوسيه (27 يناير 2017). "إيطاليا ديسمبر 2017" . مبيعات المركبات الكهربائية . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2018 .
  237. ^ لوكا موروني (9 يناير 2020). "Dicembre 2019, i datadi di vendita di auto elettriche e ibride in Italia" [ ديسمبر 2019، أرقام مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في إيطاليا ] (باللغة الإيطالية). البداية الخضراء . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2020 .
  238. ^ إينودي ، فيليبو (4 يناير 2022). "Le auto elettriche più vendute in Italia nel 2021: la top 50" [ أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا في إيطاليا عام 2021: أفضل 50 ] (باللغة الإيطالية). داخل EVs إيطاليا . تم الاسترجاع في 22 مارس 2022 .تم بيع 549 سيارة من طراز BMW i3 في إيطاليا عام 2021.
  239. ↑ «نيسان ليف هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا للعام الرابع على التوالي» (بيان صحفي). رول، سويسرا: نيسان أوروبا. ١٩ يناير ٢٠١٥. تاريخ الاطلاع: ٢٨ مارس ٢٠١٦ .تم بيع ما مجموعه 5804 سيارة BMW i3 كهربائية بالكامل في أوروبا في عام 2014. احتلت سيارة i3 BEV المرتبة الرابعة كأكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في أوروبا في عام 2014.
  240. ↑ جيبس، نيك (15 مارس 2016). "من المتوقع أن تتضاعف مبيعات السيارات الهجينة ثلاث مرات في أوروبا مع اقتراب تطبيق قواعد أكثر صرامة بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون" . أخبار السيارات الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2016 .بحسب تقرير شركة JATO Dynamics ، بلغ إجمالي مبيعات سيارات BMW i3 REx في أوروبا عام 2014 ما مجموعه 3940 سيارة، لتحتل بذلك المرتبة الثالثة بين السيارات الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في القارة. وخلال عام 2015، بلغ إجمالي المبيعات 5481 سيارة BMW i3 كهربائية بالكامل و6566 ​​سيارة i3 REx (ليصبح المجموع 12047 سيارة).
  241. ^ خوسيه ، بونتيس (30 يناير 2017). "أوروبا ديسمبر 2016 (محدث)" . EVSales.com . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2018 .تم بيع ما مجموعه 15060 وحدة من كلا طرازي سيارة BMW i3 في أوروبا في عام 2016.
  242. ^ خوسيه ، بونتيس (28 يناير 2018). "أوروبا ديسمبر 2017" . EVSales.com . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2018 .تم بيع ما مجموعه 20855 وحدة من كلا طرازي سيارة BMW i3 في أوروبا في عام 2017.
  243. ^ خوسيه ، بونتيس (28 يناير 2019). "أوروبا ديسمبر 2018" . EVSales.com . تم الاسترجاع في 28 يناير 2019 .بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في أوروبا عام 2018 ما مجموعه 386,347 سيارة ركاب كهربائية قابلة للشحن، وحوالي 22,000 مركبة تجارية خفيفة (شاحنات صغيرة). وبلغت الحصة السوقية لقطاع السيارات الكهربائية القابلة للشحن 2.5%.
  244. ↑ غوتييه، مايكل (19 فبراير 2020). "ارتفعت مبيعات السيارات الأوروبية إلى 15.7 مليون وحدة العام الماضي، وسيارة تسلا موديل 3 هي بطلة السيارات الكهربائية" . جاتو داينامكس . كارسكوبس . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2020 .بلغ إجمالي مبيعات سيارة BMW i3 في أوروبا 32451 وحدة في عام 2019 (أوروبا 23).
  245. ↑ ديماندت، بارت (10 أبريل 2014). "أرقام مبيعات بي إم دبليو i3 في أوروبا" . Carsalesbase.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2022 .انظر جدول المبيعات السنوية: 25,029 في عام 2021 و 23,361 في عام 2020.
  246. ↑ «مجموعة بي إم دبليو تحافظ على مكانتها كشركة رائدة عالميًا في صناعة السيارات الفاخرة لعام 2018» (بيان صحفي). ميونخ: مجموعة بي إم دبليو . 14 يناير 2019. تاريخ الاطلاع: 14 يناير 2019 .تم بيع ما مجموعه 142,617 سيارة كهربائية من طراز BMW و MINI حول العالم في عام 2018. وزادت مبيعات BMW i3 بنسبة 10.6٪ في عام 2018 مع تسليم ما مجموعه 34,829 سيارة في جميع أنحاء العالم.
  247. ↑ قناة السيارات الكهربائية (15 مارس 2014). "فيديو: بي إم دبليو i3 تفوز بجائزة iF الذهبية للتصميم" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2014 .
  248. ↑ جيم هنري (17 أبريل 2014). "معرض نيويورك للسيارات: بي إم دبليو i3 هي السيارة الخضراء العالمية لعام 2014" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2014 .
  249. ↑ أليسا بريدل (20 نوفمبر 2014). "سيارة بي إم دبليو i3 تُتوّج بجائزة السيارة الصديقة للبيئة لعام 2015" . ديترويت فري برس . تاريخ الاطلاع: 21 نوفمبر 2014 .
  250. ↑ "بي إم دبليو i3 - سيارة العام 2014" (مجلة ويلز) . 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2015 .
  251. ↑ "بي إم دبليو i3 - تصميم العام" . Cars.co.za. 25 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .
  252. ↑ "بي إم دبليو i3 - سيارة العام الرائدة" . Cars.co.za. 22 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2017 .
  253. ↑ «فوز سيارة BMW i3 94Ah بجائزة أفضل سيارة حضرية عالمية لعام 2017» . www.press.bmwgroup.com . تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2018 .
فيديو