مطار باري كارول فويتيلا

كان مطار باري في الأصل مهبطًا عسكريًا، شُيّد في ثلاثينيات القرن العشرين من قِبل سلاح الجو الملكي الإيطالي . خلال الحملة الإيطالية في الحرب العالمية الثانية ، استولى عليه الجيش البريطاني الثامن في أواخر سبتمبر 1943، وحوّله إلى مهبط عسكري تابع للحلفاء. وحتى نهاية الحرب في مايو 1945، استخدمه سلاح الجو الملكي البريطاني والقوات الجوية الثانية عشرة والخامسة عشرة التابعة لسلاح الجو الأمريكي، كمهبط عملياتي وقاعدة قيادة وسيطرة. إضافةً إلى ذلك، استخدمه سلاح الجو الإيطالي المتحالف (Aviazione Cobelligerante Italiana، أو ACI)، أو سلاح الجو الجنوبي (Aeronautica del Sud)، وسلاح الجو البلقاني . بعد الحرب، سُلّم إلى سلاح الجو الإيطالي العسكري ( Aeronautica Militare Italiana ).

في ستينيات القرن الماضي، فُتح المطار أمام الرحلات المدنية، وبدأت الخطوط الجوية الإيطالية (أليتاليا) بتسيير رحلات منتظمة إلى روما، وكاتانيا ، وباليرمو ، وأنكونا ، والبندقية. لاحقًا، تولت شركة ATI تشغيل هذه الخطوط باستخدام طائرة فوكر F27 . وعندما بدأت ATI بتشغيل طائرة DC-9-30 الجديدة ، أصبح من الضروري إنشاء مدرج جديد، بينما كان المجمع العسكري لا يزال يُستخدم كمحطة ركاب.

في عام 1981، تم الانتهاء من بناء مبنى جديد، كان من المفترض في الأصل استخدامه كمحطة شحن، ولكنه أصبح في الواقع محطة الركاب الجديدة في المطار.

في عام ١٩٩٠، ومع استضافة كأس العالم لكرة القدم ، تم تمديد المدرج وتحديث مبنى الركاب، ثم خضع لعملية تجديد أخرى في عام ٢٠٠٠. إلا أن ازدياد حركة المسافرين كشف عن محدودية البنية التحتية للمطار، وفي عام ٢٠٠٢ وُضع حجر الأساس لمبنى الركاب الجديد. وفي الوقت نفسه، جرى تحديث البنية التحتية للطيران (مواقف الطائرات، المدرج، إلخ). وفي عام ٢٠٠٥، اكتمل بناء مبنى الركاب الجديد وافتُتح أمام المسافرين.

في عام ٢٠٠٥، بدأت أعمال بناء برج مراقبة جديد، واكتملت في العام التالي. وفي عام ٢٠٠٦، بدأ تمديد إضافي للمدرج، وفي عام ٢٠٠٧، تم تكليف جهة تخطيطية بتوسيع صالات الركاب. وجرى تحديثها في الفترة ٢٠٠٥-٢٠٠٦ بافتتاح صالة ركاب جديدة مزودة بأربعة جسور صعود للطائرات وموقف سيارات متعدد الطوابق.

يمكن الوصول إلى المطار عن طريق الطريق الدائري لمدينة باري ومن الطريق السريع A14.

تربط خدمة السكك الحديدية الحضرية في باري المطار بمحطة باري المركزية للسكك الحديدية في وسط المدينة.

توفر حافلات AMTAB خدمة النقل العام من وسط المدينة إلى المطار (الخط 16). أما حافلات Pugliairbus فهي خدمة نقل موسمية تربط مطاري برينديزي وفوجيا، كما تصل إلى المواقع السياحية.

كما توفر شركة Tempesta auto servizi ^{[ 61 ]} خدمة نقل مكوكية بين المطار ومركز المدينة.