الخطوط الجوية الإيطالية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

الخطوط الجوية الإيطالية
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
أريزونا أي تي آي [1] إيتاارو [2]
تأسست11 نوفمبر 2020 ؛ منذ 3 سنوات ( 2020-11-11 )
بدأت العمليات15 أكتوبر 2021 ؛ منذ 3 سنوات ( 2021-10-15 )
رقم AOCIT.AOC.0194 [3]
المحاورروما-فيوميتشينو
المدن المحوريةميلانو-ليناتي
برنامج المسافر الدائمفولاري
تحالفسكاي تيم
حجم الأسطول99
الوجهات70 [4]
الشركة الأم
المقر الرئيسيروما ، إيطاليا
الأشخاص الرئيسيونأندريا بيناسي ( الرئيس التنفيذي )
موظفين4,667 [5]
موقع إلكترونيwww.ita-airways.com

إيطاليا ترابورتو ايريو سبا ( تُلفظ [iˈtaːlja traˈspɔrto aˈɛːreo] )، تعمل تحت اسم ITA Airways ، وهي شركة الطيران الوطنية لإيطاليا . [6] وهي مملوكة للحكومة الإيطالية عبر وزارة الاقتصاد والمالية وتأسست في عام 2020 كخليفة لشركة الخطوط الجوية الإيطالية المفلسة . تطير شركة الطيران إلى أكثر من 70 وجهة محلية وأوروبية وعابرة للقارات مجدولة. [7] تعد ITA عضوًا في تحالف سكاي تيم للطيران . يقع مركزها الرئيسي في مطار روما فيوميتشينو بالقرب من روما ومدينة التركيز هي مطار ليناتي بالقرب من ميلانو . ستترك ITA Airways سكاي تيم وتنضم إلى تحالف ستار كجزء من عملية الاستحواذ عليها من قبل مجموعة لوفتهانزا . [8]

تاريخ

خلفية

كانت شركة الطيران الوطنية الإيطالية أليطاليا تعمل منذ عام 1946. وكانت مملوكة للحكومة الإيطالية حتى عام 2009 عندما أصبحت شركة خاصة بعد إعادة تنظيمها ودمجها مع شركة الطيران الإيطالية المفلسة إير ون . [9] أعادت أليطاليا تنظيمها مرة أخرى في عام 2015 بعد تلقي استثمار من الاتحاد للطيران ، حيث تمتلك الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم بالفعل حصة أقلية. [10] [11] مع محاولات متعددة فاشلة لجعل شركة الطيران مربحة، وُضعت شركة الطيران تحت إدارة استثنائية في عام 2017 بعد أيام فقط من إنهاء الاتحاد للطيران دعمها لشركة أليطاليا. [12] في 17 مايو 2017، بعد أن استبعدت الحكومة تأميم شركة الطيران، تم طرحها رسميًا في المزاد العلني. [13]

بعد مفاوضات فاشلة متعددة مع شركة دلتا إيرلاينز ، وإيزي جيت ، وشركة السكك الحديدية الإيطالية فيروفي ديلو ستاتو إيتالياني ، وشركة طيران شرق الصين ، استحوذت الحكومة الإيطالية على ملكية شركة الطيران في مارس 2020. [14] [15] كان استحواذ الحكومة يرجع جزئيًا إلى الاعتقاد بأن شركة الطيران لن تكون قادرة على النجاة من تأثير جائحة كوفيد-19 بمفردها. [16] في 10 أكتوبر 2020، وقعت الحكومة الإيطالية مرسومًا يسمح لشركة الطيران بإعادة التنظيم باسم Italia Trasporto Aereo SpA . [17]

عشرينيات القرن العشرين

في 28 أكتوبر 2020، ورد أنه من المتوقع أن تشتري ITA العديد من الأصول من Alitalia - Società Aerea Italiana SpA، بما في ذلك العلامة التجارية ورموز رحلات Alitalia و Alitalia CityLiner ، ورمز تذاكر IATA (055)، وبرنامج المسافر الدائم MilleMiglia، وفتحات المطار في مطار لندن هيثرو (68 فتحة أسبوعية في الصيف و65 في الشتاء). كان من المتوقع أن تبلغ تكلفة الصفقة 220 مليون يورو. [18]

ومع ذلك، في 8 يناير 2021، أرسلت المفوضية الأوروبية خطابًا إلى الممثل الدائم لإيطاليا لدى الاتحاد الأوروبي تدعو فيه إيطاليا إلى إطلاق "عطاء مفتوح وشفاف وغير تمييزي وغير مشروط" للتخلص من أصول الخطوط الجوية الإيطالية. [19] تألف الخطاب من 62 طلبًا للتوضيح، رافضًا فكرة أن الناقل القديم يمكنه بيع أصوله للشركة الجديدة دون مزايدة مفتوحة. وذكر الخطاب أن شركة الخطوط الجوية الإيطالية لا ينبغي أن تحتفظ بعلامة الخطوط الجوية الإيطالية لأن العلامة التجارية هي مؤشر رمزي للاستمرارية. واقترحت المفوضية الأوروبية بيع أعمال الطيران والمناولة الأرضية والصيانة بشكل منفصل إلى طرف ثالث. واقترحت أيضًا بيع الفترات الزمنية، وأنه لا يمكن نقل برنامج ميلي ميجليا بالكامل إلى الكيان المؤسسي الجديد. [20]

في 26 أغسطس 2021، افتتحت ITA رسميًا مبيعات التذاكر على موقعها الإلكتروني الذي تم إطلاقه حديثًا. [21]

في 27 أغسطس 2021، تقدمت شركة ITA بطلب للحصول على إعفاء وتصريح شركة طيران أجنبية لدى وزارة النقل الأمريكية . [22] وأشارت الوثيقة إلى نية شركة الطيران البدء في الطيران إلى نيويورك-JFK وبوسطن وميامي في عام 2021، ولوس أنجلوس وواشنطن -دالاس في عام 2022، وشيكاغو-أوهير وسان فرانسيسكو في عام 2023. وذكرت الوثيقة نفسها أنه قبل بدء عمليات رحلاتها، المخطط لها في 15 أكتوبر 2021، ستستحوذ شركة ITA على أصول معينة من شركة Alitalia - Società Aerea Italiana SpA، وأن شركة ITA ستشارك أيضًا في مناقصة عامة لشراء العلامة التجارية " Alitalia ".

في 30 سبتمبر 2021، أعلنت شركة ITA أنها ستعمل مع شركة إيرباص كـ "شريك استراتيجي"، وقدمت تفاصيل عن خطط أسطولها. [23] [24] أعلنت شركة الطيران عن مذكرة تفاهم مع شركة إيرباص لشراء 10 طائرات إيرباص A330neo و7 طائرات إيرباص A220 و11 طائرة إيرباص A320neo، بإجمالي 28 طائرة، إلى جانب اتفاقية مع شركة Air Lease Corporation لاستئجار 31 طائرة إيرباص جديدة إضافية، بما في ذلك طائرة إيرباص A350-900 . [25] [24]

في 22 أكتوبر 2021، احتج موظفو الخطوط الجوية الإيطالية السابقون الذين لم تتم إعادة توظيفهم ضد ITA. وهتفت النساء في المظاهرة بشعارات وهن يرتدين فقط ثياب نوم بيضاء. ووصف الرئيس التنفيذي للشركة ألفريدو ألتافيلا الاحتجاج بأنه "عار وطني". [26]

انضمت الخطوط الجوية الإيطالية رسميًا إلى تحالف سكاي تيم في 29 أكتوبر 2021، ولكن في الوقت الحالي لمدة عام واحد فقط حتى يتم العثور على مالكين جدد ووضع استراتيجية طويلة الأجل. [ بحاجة لمصدر ]

ابتداءً من 2 ديسمبر 2021، بدأت الخطوط الجوية الإيطالية في نقل رحلات مع البابا عند القيام بزيارات رعوية ودولية إلى بلد بدءًا من البابا فرانسيس ، لتحل محل الخطوط الجوية الإيطالية لمعظم الرحلات البابوية المغادرة. [ بحاجة لمصدر ] غالبًا ما يطلق الصحفيون على رحلة البابا لقب "الراعي الأول"، في حين أن النداء الفعلي هو "Volo Papale" (رحلة بابوية، بالإيطالية) متبوعًا برقم تسلسلي. [27]

في 24 يناير 2022، أعلنت ITA أن مجموعة MSC ولوفتهانزا قد أعربتا عن اهتمامهما بأن يصبحا مالكين للأغلبية في شركة الطيران الإيطالية، مع احتفاظ الحكومة الإيطالية بحصة أقلية. [28] [29] في 10 مارس 2022، أعرب أعضاء سكاي تيم دلتا إيرلاينز ومجموعة إير فرانس-كيه إل إم أيضًا عن اهتمامهم بالاستثمار في ITA، من خلال التعاون مع شركة الاستثمار سيرتاريس. [30] أعربت شركة إنديجو بارتنرز أيضًا عن اهتمامها، تاركة ما مجموعه ثلاثة أطراف مهتمة. [31] بعد انتهاء الموعد النهائي في 23 مايو 2022، تقدمت فقط MSC/لوفتهانزا وإير فرانس-كيه إل إم/سيرتاريس بعرض لشراء ITA. [32] اعتبارًا من 31 أغسطس 2022، أعلنت الحكومة الإيطالية تفضيلها لعرض إير فرانس-كيه إل إم/سيرتاريس، وبدأت محادثات حصرية مع المجموعة. [ بحاجة لمصدر ] في 19 يناير 2023، قدمت لوفتهانزا عرضًا للحكومة الإيطالية للبدء في الاستحواذ على حصة أقلية في شركة الطيران، وشراء الأسهم المتبقية على مدى فترة زمنية ممتدة وجعل شركة الطيران تنضم إلى مجموعة لوفتهانزا الأكبر . [33] في 27 يناير 2023، وقعت الحكومة الإيطالية ولوفتهانزا خطاب نوايا بشأن بيع حصة أقلية، مما مهد الطريق لمفاوضات حصرية مع شركة الطيران الألمانية. [34] في 25 مايو 2023، استحوذت لوفتهانزا على 41٪ من ITA من الحكومة الإيطالية، مما يجعل ITA Airways خامس شركة طيران تابعة لشركة لوفتهانزا. كما أعلنت لوفتهانزا عن نيتها استهداف عامين للاستحواذ على النسبة المتبقية البالغة 59٪ وجعل ITA شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة لوفتهانزا. [35] حصلت عملية الاستحواذ على موافقة المفوضية الأوروبية في 3 يوليو 2024. [36] ستغادر شركة الطيران تحالف سكاي تيم وتنضم إلى تحالف ستار في عام 2026 أو 2027. [37]

في عامها الأول من التشغيل، نقلت شركة الطيران 9 ملايين مسافر. [ بحاجة لمصدر ]

الشؤون المؤسسية

الدرجة الاقتصادية على متن طائرة إيرباص A350-900 التابعة لشركة ITA Airways

الاتجاهات الرئيسية لشركة ITA Airways (اعتبارًا من السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر):

سنة الإيرادات (مليار يورو) صافي الربح التشغيلي [أ] (مليون يورو) صافي الدخل (مليون يورو) عدد الركاب (م) عامل تحميل الركاب (%) مراجع
2021 90 -154 -148 1.3 54
2022 1.5 -338 -486 10.1 73 [38]
2023 2.4 70 -5 14.8 79 [39]

الشعار والزي الرسمي

في 15 أكتوبر 2021، وهو اليوم الذي بدأت فيه عمليات الطيران، تم أيضًا تقديم العلامة التجارية الجديدة لشركة ITA Airways. يتميز شعار طائرات ITA بتصميم متجدد ونظام ألوان جديد، مع جسم طائرة إيطالي أزرق لؤلؤي بالكامل ومحركات بيضاء، وشعار "ITA Airways" باللونين الأبيض والأحمر موضوع بين أول بابين للخروج، والعديد من الرموز المستوحاة من معالم إيطاليا، إلى جانب العلم الإيطالي ثلاثي الألوان ، على الذيل . تم تسمية جميع الطائرات على اسم الرياضيين الإيطاليين المشهود لهم . تم شراء العلامة التجارية "Alitalia"، على الرغم من عدم استخدامها حاليًا، لعمليات تسويق مستقبلية محتملة ولمنع استخدامها من قبل المنافسين. [40] في أكتوبر 2023، رفعت شركة ITA Airways دعوى قضائية ضد شركة الطيران المنافسة AeroItalia بشأن علامتها التجارية واسمها، والتي اعتبرت مشابهة جدًا للعلامة التجارية التي استخدمتها شركة Alitalia ذات يوم. [41]

الملكية والمكتب المؤسسي

تمتلك الحكومة الإيطالية جزءًا من شركة ITA عبر وزارة الاقتصاد والمالية . وعلى هذا النحو، تقع المكاتب الرئيسية لشركة الطيران في الوزارة. [42] [43] الرئيس التنفيذي لشركة الطيران هو فابيو لازيريني. في عام 2023، توصلت مجموعة لوفتهانزا إلى اتفاق بشأن الاستحواذ على حصة 41 في المائة في شركة ITA Airways. [44]

برنامج المسافر الدائم

فولاري هو برنامج الولاء الخاص بشركة الطيران، والذي من خلاله يجمع العملاء نقاطًا بناءً على الأميال التي قطعوها. [45] حظرت المفوضية الأوروبية على شركة الطيران شراء برنامج الولاء ميليميجليا التابع لشركة الخطوط الجوية الإيطالية . [46]

الوجهات

اعتبارًا من سبتمبر 2024، تخدم شركة ITA Airways 70 وجهة في إيطاليا وأوروبا وأفريقيا وآسيا وأمريكا الشمالية والجنوبية . تخطط ITA لخدمة 74 وجهة و89 مسارًا بحلول عام 2025. [ 47 ]

التحالفات

أصبحت شركة ITA Airways عضوًا في تحالف SkyTeam منذ 29 أكتوبر 2021. [48] ستترك شركة ITA Airways تحالف SkyTeam وتنضم إلى تحالف Star Alliance كجزء من عملية الاستحواذ عليها من قبل شركة Lufthansa . [49]

اتفاقيات الرمز المشترك

تتشارك شركة ITA Airways الرمز مع شركات الطيران التالية: [50]

اتفاقيات بين الخطوط

لدى شركة ITA Airways اتفاقيات مشتركة مع شركات الطيران التالية: [ بحاجة لمصدر ]

أسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من سبتمبر 2024 ، تدير شركة ITA Airways أسطولًا من طائرات إيرباص بالكامل يتكون من الطائرات التالية: [79]

الطائرات في الخدمة طلبات الركاب ملحوظات
ب هـ+ هـ المجموع مراجع
طائرة إيرباص A220-100 8 4 [80] — — 125 125 [81]
طائرة إيرباص A220-300 10 9 — — 148 148
149 149
طائرة إيرباص A319-100 10 — — — 144 144 [ بحاجة لمصدر ] سيتم إخراجها من الخدمة واستبدالها بعائلة إيرباص A220 .
طائرة إيرباص A320-200 23 — — — 174 174 [82] [83]
180 180
ايرباص A320neo 19 11 — — 180 180
ايرباص A321neo 7 2 [84] 12 12 141 165 [85] [86]
طائرة إيرباص A330-200 5 — 20 17 219 256 [87] سيتم إيقافها عن العمل واستبدالها بطائرة إيرباص A330-900 . [ بحاجة لمصدر ]
طائرة إيرباص A330-900 11 7 30 24 237 291 [88]
طائرة إيرباص A350-900 6 — 33 24 262 319 [89] [90]
المجموع 99 33

تطوير الأسطول

أعلنت شركة ITA Airways في 30 سبتمبر 2021 عن توقيع اتفاقية مع شركة إيرباص لطلب 10 طائرات إيرباص A330neo و11 طائرة إيرباص A320neo و7 طائرات إيرباص A220 . كما أعلنت شركة ITA Airways عن اتفاقية مع شركة Air Lease Corporation وشركات تأجير طائرات أخرى لاستلام ما يصل إلى 56 طائرة، بما في ذلك طائرات إيرباص A220 وإيرباص A320neo وإيرباص A321neo وإيرباص A321LR وإيرباص A330neo وإيرباص A350 . [ 23] [24] [25] [84] اقترحت الشركة طائرة إيرباص A321LR لوجهات السفر الطويلة المؤكدة في الشرق الأوسط (مدينة الكويت والرياض وجدة) ووسط إفريقيا (داكار ولاغوس). بالإضافة إلى ذلك ، سيمكن أسطول الرحلات الطويلة الجديد شركة الطيران من تشغيل طرق مستقبلية جديدة إلى وجهات في الأمريكتين مثل أتلانتا ودالاس /فورت وورث وفيلادلفيا وديترويت ودنفر وسياتل / تاكوما وسان دييغو ولاس فيجاس وشارلوت ومونتريال - ترودو وفانكوفر وسيدني وملبورن وأوكلاند . بعد إغلاق الطريق بين مطار ميلانو مالبينسا ونيويورك -جون إف كينيدي في 8 يناير 2024 ، لتبسيط العمليات، يتم تشغيل جميع الوجهات الدولية حصريًا من مطار روما فيوميتشينو . [91]

في 15 أكتوبر 2021، استحوذت شركة ITA Airways على 49 طائرة من الخطوط الجوية الإيطالية في أعقاب إغلاق شركة الطيران تلك في 14 أكتوبر 2021، بما في ذلك 18 طائرة من طراز إيرباص A319-100 و25 طائرة من طراز إيرباص A320-200 و6 طائرات من طراز إيرباص A330-200 . كانت هذه الطائرات التي انضمت إلى الأسطول بالإضافة إلى طائرتي إيرباص A320-200 وطائرة إيرباص A330-200 الموجودة بالفعل تحت ترخيص المشغل الجوي لشركة ITA Airways. أدى إضافة هذه الطائرات الـ 49 إلى رفع إجمالي أسطول شركة ITA إلى 52 طائرة، وهو العدد المخطط له لبدء العمليات. [ بحاجة لمصدر ]

الحوادث والوقائع

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك

مراجع

  1. ^ Buyck, Cathy. "خليفة الخطوط الجوية الإيطالية ITA تقترب من الإطلاق في منتصف أكتوبر". Aviation International News . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
  2. ^ "موقع رموز الطيران - رموز شركات الطيران التي تبدأ بـ". www.avcodes.co.uk . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
  3. ^ "Regulations.gov". www.regulations.gov . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2021 .
  4. ^ "ITA Airways on ch-aviation". ch-aviation.com . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2023 .
  5. ^ "شركة الخطوط الجوية الإيطالية تطلق خطًا إلى شيكاغو، وتستهدف الانتعاش المالي". 8 أبريل 2024.
  6. ^ "ITA تبدأ بـ 2800 عامل". Ansa.it . 24 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 28 أغسطس 2021 .
  7. ^ "ITA AIRWAYS WORLD". ita-airways.com .
  8. ^ تشي، فو يون (13 يونيو 2024). "من المرجح أن تحصل لوفتهانزا على موافقة الاتحاد الأوروبي على صفقة ITA، كما تقول المصادر". رويترز .
  9. ^ دي ليو، لوكا؛ سورليني، جوردون (21 نوفمبر/تشرين الثاني 2008). "خطة إنقاذ الخطوط الجوية الإيطالية تتلقى الضوء الأخضر الحكومي". وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر/كانون الأول 2016 .
  10. ^ ""وصلت إلى الاتحاد للطيران"، semper più vicino l'accordo con Alitalia". كورييري ديلا سيرا (باللغة الإيطالية). 1 أغسطس 2014 . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2016 .
  11. ^ دينمور، جاي؛ دون، كيفن؛ بولاند، فينسينت (12 يناير 2009). "إير فرانس-كيه إل إم تشتري 25% من الخطوط الجوية الإيطالية". فاينانشال تايمز . لندن . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2016 .
  12. ^ إيبهاردت، توماسو؛ ألبانيز، كيارا (24 أبريل/نيسان 2017). "الخطوط الجوية الإيطالية تبدأ عملية الإفلاس مع رفض العمال خطة الإنقاذ" . بلومبرج نيوز . تم الاسترجاع في 27 أبريل/نيسان 2017 .
  13. ^ "إيطاليا تبدأ عملية بيع الخطوط الجوية الإيطالية". رويترز . 17 مايو 2017. تم استرجاعه في 18 مايو 2017 .
  14. ^ "إف إس تطلق عرضاً لشراء الخطوط الجوية الإيطالية". مجلة السكك الحديدية الدولية . 2 نوفمبر 2018.
  15. ^ بن (17 مارس 2020). "الحكومة الإيطالية تسيطر بالكامل على الخطوط الجوية الإيطالية". ميل واحد في كل مرة . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2020 .
  16. ^ "روما ستتولى السيطرة الكاملة على الخطوط الجوية الإيطالية في يونيو: وزير". رويترز . 23 أبريل 2020 . تم الاسترجاع 12 يوليو 2021 .
  17. ^ دي ميشيلي ، باولا (10 أكتوبر 2020). "Alitalia، nasce la Newco. Gualtieri: "Poste basi per il rilancio del trasporto aereo"" ["تبدأ قصة جديدة" أليطاليا، ولدت نيوكو. جوالتيري: "القواعد الموضوعة لإعادة إطلاق النقل الجوي"]. أخبار راي (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2022 .
  18. ^ "Alitalia: الشعار والفتحة و"MilleMiglia" بقيمة 220 مليون يورو". كورييري ديلا سيرا (باللغة الإيطالية). 28 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2020 .
  19. ^ "رسالة من المفوضية الأوروبية إلى الممثلية الدائمة لإيطاليا، 8 يناير 2021" (PDF) .
  20. ^ "Nuova Alitalia, ecco la lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione" [أليطاليا الجديدة، هذه هي الرسالة من الاتحاد الأوروبي التي تخاطر بمنع العملية]. ليسبريسو (باللغة الإيطالية). 19 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 22 يناير 2021 .
  21. ^ "ITA: طرح تذاكر شركة الطيران الوطنية الإيطالية الجديدة للبيع". مطلوب في روما . 25 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2021 .
  22. ^ "طلب شركة Italia Transporto Aereo,, SpA للحصول على إعفاء وتصريح شركة طيران أجنبية". وزارة النقل الأمريكية . 27 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2021 .
  23. ^ "اختار ITA الإيطالي شركة إيرباص للتجديد الشامل للأسطول". ch-aviation . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2021 .
  24. ^ abc Kleps, Kochan (30 September 2021). "Sidestick Tops Yoke: ITA to Takeoff with Airbus Fleet". Airways Magazine . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2021 .
  25. ^ ab Kaminski-Morrow, David (30 September 2021). "Italy's ITA outlines Airbus-driven fleet plan including A330neos and A350s". Flight Global . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2021 .
  26. ^ “المفوضيات قامت بملابس داخلية للاحتجاج على شروط العمل”.
  27. ^ ويلي، ديفيد (15 أبريل 2008). "جولة البابا في الولايات المتحدة: مذكرات مراسل". بي بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2016 .
  28. ^ Dunn2022-01-24T18:55:00+00:00, Graham. "Lufthansa teams with shipping company in bid for major of ITA Airways". Flight Global . تم الاسترجاع في 24 يناير 2022 .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  29. ^ "لوفتهانزا الألمانية تجري محادثات لشراء حصة 40% في الخطوط الجوية الإيطالية ITA - مصادر". رويترز . 23 يناير 2022 . تم الاسترجاع 24 يناير 2022 .
  30. ^ "دلتا، إير فرانس-كيه إل إم تتطلعان إلى الحصول على حصة أغلبية في آي تي ​​إيه إيرويز - ورقة". رويترز . 10 مارس 2022. تم الاسترجاع في 19 أبريل 2022 .
  31. ^ بربري ، ليونارد (11 مارس 2022). "Ita Airways، arriva la proposta di Indigo Partners (il fondo di Wizz Air)" [وصول عرض Ita Airways من Indigo Partners (الممول لشركة Wizz Air)]. ليكونوميا (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2022 .
  32. ^ "Nur zwei Gebote für ITA" [عرضان فقط لـ ITA]. aero.de (باللغة الألمانية). 24 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 24 مايو 2022 .
  33. ^ بلوشينسكا، جوانا؛ ويسينباخ، إيلونا (19 يناير 2023). "صفقة آي تي ​​إيه-لوفتهانزا تثير المزيد من الحديث عن اندماج شركات الطيران". رويترز . تم الاسترجاع في 21 يناير 2023 .
  34. ^ "إيطاليا ولوفتهانزا توقعان خطاب نوايا بشأن بيع حصة الأقلية في هيئة النقل الجوي الإيطالية". رويترز . 27 يناير 2023. تم الاسترجاع في 26 فبراير 2023 .
  35. ^ "مجموعة لوفتهانزا تتوصل إلى اتفاق بشأن الاستحواذ على حصة 41 في المائة في شركة طيران آي تي ​​إيه". مجموعة لوفتهانزا تتوصل إلى اتفاق بشأن الاستحواذ على حصة 41 في المائة في شركة طيران آي تي ​​إيه . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2023 .
  36. ^ تشي، فو يون؛ ويسنباخ، إيلونا؛ أمانتي، أماتي (3 يوليو 2024). "لوفتهانزا تحصل على موافقة الاتحاد الأوروبي لشراء حصة بقيمة 350 مليون دولار في هيئة تنظيم الاتصالات الإيطالية". رويترز . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2024 .
  37. ^ بربري ، ليونارد. "Ita Airways، Spohr (Lufthansa): «Due anni per il rilancio، la compagnia tornerà in utile. Dal Governor italiano l'aiuto decisivo»". كورييري ديلا سيرا (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2024 .
  38. ^ شورمان ، ريتشارد (29 مارس 2023). "ITA Airways تسجل خسارة صافية بقيمة 500 مليون تقريبًا |" . تم الاسترجاع في 15 أبريل 2024 .
  39. ^ "شركة الخطوط الجوية الإيطالية تخفض صافي خسائرها إلى 5 ملايين يورو فقط في عام 2023". ناسداك . 27 مارس 2024.
  40. ^ “Nova companhia aérea estal da Itália inicia Operações”. تيرا (باللغة البرتغالية البرازيلية). 15 أكتوبر 2021.
  41. ^ “Perché ITA Airways sta chiedendo ad Aeroitalia di cambiare nome”. Qualitytravel.it (باللغة الإيطالية). 9 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2024 .
  42. ^ "Privacy ITA SpA" ITA Airways . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2022 . [...] مقرها الرئيسي في via XX Settembre, n. 97, in Rome (RM), 00187, CF[...]
  43. ^ "المتحدث الرسمي والمكتب الصحفي". وزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2023. Via Venti Settembre, 97 - 00187 Roma - Italia
  44. ^ "مجموعة لوفتهانزا تتوصل إلى اتفاق بشأن الاستحواذ على حصة 41 في المائة في الخطوط الجوية الإيطالية". 25 مايو 2023.
  45. ^ “La vecchia Alitalia rinasce Come Ita Airways: شعار addio allo storico” (باللغة الإيطالية). 15 أكتوبر 2021.
  46. ^ "مساعدات الدولة: المفوضية تجد أن شركة الطيران الجديدة ITA ليست خليفة Alitalia الاقتصادي وأن ضخ رأس المال الإيطالي في ITA يتوافق مع السوق". المفوضية الأوروبية - المفوضية الأوروبية . تم الاسترجاع في 19 أبريل 2022 .
  47. ^ "نبذة عنا". ITA Airways . تم الاسترجاع في 14 مارس 2023 .
  48. ^ "انضمام الخطوط الجوية الإيطالية إلى سكاي تيم". Business Traveller . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  49. ^ “ITA Airways، Lazzerini conferma: “Entreremo in Star Alliance، Volare Resta e Non esisterà mai una مخطط الجوائز"". 24 أبريل 2023.
  50. ^ "الشبكة". ITA Airways .
  51. ^ "حلفاؤنا". الخطوط الجوية الأرجنتينية. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2022.
  52. ^ “Ita e Aeroméxico، verso il codeshare sulla Roma-Città del Messico”. 20 مارس 2023.
  53. ^ “الخطوط الجوية ITA وairBaltic تعلنان عن اتفاقية المشاركة بالرمز” (PDF) . الخطوط الجوية ITA (خبر صحفى) . تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 .
  54. ^ “ITA Airways è في مشاركة الرمز مع Air Corsica su Ajaccio”. 19 أبريل 2022.
  55. ^ “ITA Airways e Air Europe، Accordo per migliore connettività tra i Due Network” [ITA Airways و Air Europe، مشاركة بالرمز من أجل اتصال أفضل بين شبكاتهم]. teleborsa.it (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2021 .
  56. ^ "ITA Airways, Accordo di codeshare con Air France" [ITA Airways، اتفاقية مشاركة الرمز مع الخطوط الجوية الفرنسية]. borsaitaliana.it (باللغة الإيطالية). 9 ديسمبر 2021.
  57. ^ "Accordo di codice di code share tra Air الصربية e ITA Airways" [اتفاقية المشاركة بالرمز بين الخطوط الجوية الصربية وخطوط ITA الجوية]. italiavola.com (باللغة الإيطالية). 18 نوفمبر 2021.
  58. ^ “تبدأ خطوط ANA / ITA الجوية خدمة تبادل الرموز اعتبارًا من أواخر يناير 2024”. aeroroutres.com . 12 يناير 2024.
  59. ^ “Avianca و ITA Airlines توقعان اتفاقية مشاركة بالرمز”. 20 أكتوبر 2022.
  60. ^ "ITA Airways تعلن عن اتفاقية مشاركة بالرمز مع Azul" (PDF) . الخطوط الجوية ITA (خبر صحفى). 7 يونيو 2022.
  61. ^ "TAROM e Bulgaria Air sono في مشاركة الرمز مع ITA Airways" [مشاركة الرمز TAROM والخطوط الجوية البلغارية مع ITA Airways]. Italiavola والسفر (باللغة الإيطالية). 18 نوفمبر 2021.
  62. ^ "ITA Airways sigla un Accordo di code share con Delta Air Lines" [اتفاقية المشاركة بالرمز بين ITA Airways وDelta Air Lines]. italiavola.com (باللغة الإيطالية). 20 ديسمبر 2021.
  63. ^ "الشبكة". ITA Airways . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2023 .
  64. ^ "مشاركة الرمز مع ITA Airways sigla Accordo مع الاتحاد للطيران" [ITA Airways توقع اتفاقية مشاركة بالرمز مع الاتحاد للطيران]. borsaitaliana.it . 7 ديسمبر 2021.
  65. ^ “الخطوط الجوية الكينية تبرم صفقة تبادل الرموز مع شركة النقل الإيطالية ، خطوط إيتا الجوية”. allafrica.com . 24 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2021 .
  66. ^ "ITA Airways، مشاركة بالرمز مع KLM" [ITA Airways، مشاركة بالرمز مع KLM]. advtraining.it (باللغة الإيطالية). 3 ديسمبر 2021.
  67. ^ “KM Malaysia Airlines e ITA Airways siglano Accordo di codeshare”. 27 يونيو 2024.
  68. ^ "ITA Airways / Korean Air تبدأ شراكة الرمز المشترك اعتبارًا من أواخر نوفمبر 2023". aeroroutes.com . 20 نوفمبر 2023.
  69. ^ "إطلاق رحلات المشاركة بالرمز بين ITA Airways والخطوط الجوية الكويتية" (PDF) . الخطوط الجوية ITA (خبر صحفى). 6 يونيو 2022.
  70. ^ “تتبع الرحلات الجوية في مطار ميلانو مالبينسا”. www.milanolinate-airport.com .
  71. ^ "طيران الشرق الأوسط - رحلات الرمز المشترك".
  72. ^ ماتشادو ، جواو (15 نوفمبر 2021). “ITA وTAP تعلنان عن اتفاقية مشاركة الرمز، مما يزيد من الاتصال بين إيطاليا والبرتغال”. افياون لاين.كوم . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2021 .
  73. ^ "TAROM e Bulgaria Air sono في مشاركة الرمز مع ITA Airways" [مشاركة الرمز TAROM والخطوط الجوية البلغارية مع ITA Airways]. italiavola.com (باللغة الإيطالية). 18 نوفمبر 2021.
  74. ^ "الشركات التابعة والشركات المرتبطة".
  75. ^ "كانتاس إي إيتا إيرويز فانو في الخط الداخلي" [كانتاس تتداخل مع إيتا إيرويز]. italiavola.com (باللغة الإيطالية). 16 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2021 .
  76. ^ "ITA Airways e il Gruppo Ferrovie dello Stato insieme per l'intermodalità" [ITA Airways و Ferrovie dello Stato Group معًا من أجل تعدد الوسائط]. italiavola.com (باللغة الإيطالية). 4 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2023 .
  77. ^ "شركات الطيران الشريكة لدينا | فيرجن أتلانتيك". flywith.virginatlantic.com .
  78. ^ "شركة الخطوط الجوية الإيطالية تطلق رحلة مباشرة بين نيودلهي وروما" (بيان صحفي). economictimes. 5 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 16 يناير 2023 .
  79. ^ "تفاصيل أسطول ITA". Airfleets.net . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2024 .
  80. ^ "استلمت شركة الخطوط الجوية الإيطالية (ITA Airways) أول طائرة من طراز A220-100 وتستعد لوصول أول طائرة من طراز A321neo". Aviationonline . 2 نوفمبر 2023.
  81. ^ "كيف تنوي شركة الخطوط الجوية الإيطالية تجنب أخطاء الخطوط الجوية الإيطالية". key.aero . 24 يناير 2023.
  82. ^ "A320/32A - 180 مقعدًا - رحلات داخلية" (PDF) .
  83. ^ “ITA Airways Airbus A320 Mappa dei posti a sedere – Aggiornato 2023. Trovare il posto migliore | SeatMaps”. خرائط المقاعد .com. تم الاسترجاع 28 يونيو 2023 .
  84. ^ "أعلنت شركة Air Lease Corporation عن تأجير 31 طائرة إيرباص جديدة مع ITA". Air Lease Corporation (بيان صحفي) . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2021 .
  85. ^ "شركة الخطوط الجوية الإيطالية ITA تضيف 39 طائرة إيرباص جديدة في عام 2023". ch-aviation.com . 15 نوفمبر 2022.
  86. ^ فرومبيرج ، لورا (13 سبتمبر 2023). “خطوط ITA الجوية تجلب طائرة Airbus A321 neo auch eine richtige Premium Economy”. aeroTELEGRAPH (باللغة الألمانية السويسرية العليا) . تم الاسترجاع في 1 يناير 2024 .
  87. ^ "خريطة المقاعد: A330" (PDF) . الخطوط الجوية الإيطالية .
  88. ^ "أول طائرة إيرباص A330neo تنضم إلى أسطول شركة ITA Airways" (PDF) (بيان صحفي). شركة ITA Airways. 26 مايو 2023.
  89. ^ "أصبحت شركة ITA Airways أول شركة إيطالية تشغل طائرة A350" (بيان صحفي). إيرباص. 12 مايو 2023.
  90. ^ portal.staralliance.com - ITA تختار Airbus Services لترقية A350 إلى الدرجة الاقتصادية الممتازة 7 يونيو 2023
  91. ^ "شركة الخطوط الجوية الإيطالية تلغي رحلتها من ميلانو إلى نيويورك". أفيو نيوز . 29 نوفمبر 2023.
  92. ^ "تقرير: طائرة ITA A330 تقلع بعد اصطدامها بطائرة Air France 777 في مطار JFK". 23 يونيو 2022.
  93. ^ "تصادم طائرتين على المدرج في مطار جون كينيدي الدولي". يوتيوب .

الوسائط المتعلقة بـ ITA Airways على ويكيميديا ​​كومنز

  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ITA_Airways&oldid=1255383135"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate