معركة رأس سبارتيفينتو

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت معركة رأس سبارتيفينتو ( باتاليا دي كابو تيولادا ) معركة بحرية خلال معركة البحر الأبيض المتوسط ​​في الحرب العالمية الثانية ، دارت بين القوات البحرية التابعة للبحرية الملكية والبحرية الإيطالية ريجيا مارينا في 27 نوفمبر 1940.

خلفية

معركة تارانتو

في ليلة 11/12 نوفمبر 1940، عطّل البريطانيون أو دمّروا نصف سفن الأسطول الإيطالي الحربية في هجوم جوي جريء بينما كانت راسية في تارانتو . وحتى ذلك الحين، كان الإيطاليون قد أبقوا معظم سفنهم الحربية الرئيسية في الميناء، على أمل أن يردع وجودها كأسطول الملاحة البريطانية في المنطقة، مع أنهم لم يكونوا ليترددوا في خوض معركة إذا أتيحت لهم الفرصة. [ 1 ]

عملية وايت

بعد ستة أيام، في ليلة 17 نوفمبر، حاولت قوة إيطالية مؤلفة من بارجتين ( فيتوريو فينيتو وجوليو سيزار ) وعدد من الوحدات المساندة اعتراض حاملتي طائرات بريطانيتين ، هما إتش إم إس آرك رويال  وإتش إم إس أرغوس، برفقة طرادات مرافقة، كانتا في طريقهما إلى مالطا لنقل طائرات لتعزيز دفاعاتها ( عملية وايت ). تلقى البريطانيون تحذيراً باقترابهم، فعادوا أدراجهم على الفور إلى جبل طارق ، وأطلقوا طائراتهم (طائرتان من طراز سكوا و12 طائرة من طراز هوريكان ) قبل الأوان. نفد وقود إحدى طائرات سكوا وثماني طائرات من طراز هوريكان، فتحطمت في البحر، ما أسفر عن مقتل سبعة طيارين. [ 2 ] [ 3 ]

عملية طوق

أثار نجاح الإيطاليين في عرقلة وصول التعزيزات إلى مالطا شكوكًا جدية حول خطط بريطانيا لإرسال قافلة أخرى لإمداد الجزيرة. وقد جرت محاولة إرسال القافلة بدعم إضافي، شمل القوة "H" من جبل طارق والقوة "D" من الإسكندرية . رصدت المخابرات الإيطالية القافلة، فأبحر الأسطول الإيطالي لاعتراضها. وكانت أول وحدة بحرية إيطالية ترصد القافلة بصريًا هي زورق الطوربيد "سيريو" ليلة 26 نوفمبر. وبعد إطلاق طوربيدين من مسافة بعيدة، أخطأا الهدف، أبلغ "سيريو" عن سبع سفن حربية معادية تتجه شرقًا. [ 4 ]

معركة

كان البريطانيون على علم بتحركات الأسطول الإيطالي، فأرسلوا قواتهم شمالًا لاعتراضه قبل أن يتمكن من الاقتراب من سفن الشحن. في تمام الساعة 9:45 من صباح يوم 27 نوفمبر، رصدت طائرة استطلاع مائية من طراز IMAM Ro.43 تابعة للطراد الثقيل بولزانو سربًا بريطانيًا يبحر شرقًا، على بُعد 17 ميلًا بحريًا (31 كيلومترًا ؛ 20 ميلًا ) شمال شتايبي . [ 5 ] [ 6 ] وفي الساعة 9:56، تلقى الأدميرال جيمس سومرفيل تقريرًا من حاملة الطائرات آرك رويال يفيد بوجود خمس طرادات وخمس مدمرات، فافترض أنها وحدات إيطالية تقترب للمعركة. لم تكن القوة "د" قد وصلت من الإسكندرية، وكان البريطانيون أقل تسليحًا، ولكن بعد 15 دقيقة، رُصدت القوة "د" وانقلبت الموازين. [ 7 ] كانت السفن الإيطالية تمتلك مدافع أكبر وأبعد مدى، لكن البريطانيين كانوا يمتلكون حاملة طائرات، والتي أظهرت عدة مزايا على البوارج في معركة تارانتو. تلقى الأدميرال إينيغو كامبيوني أوامر بتجنب القتال إلا إذا كان في صالحه، مما جعل المعركة الحاسمة غير مرجحة. [ 8 ]    

نشر سومرفيل قواته في مجموعتين رئيسيتين، حيث تصدّرت خمس طرادات (بقيادة الأدميرال لانسلوت هولاند ) المقدمة، وتلتها سفينتان حربيتان وسبع مدمرات في مجموعة ثانية جنوبًا. وإلى الجنوب، كانت حاملة الطائرات "آرك رويال" تستعد لإطلاق طائرتها "سوردفيش" . نظّم الإيطاليون أسطولهم في ثلاث مجموعات، اثنتان منها تتألفان من ست طرادات ثقيلة وسبع مدمرات، وثالثة من سفينتين حربيتين وسبع مدمرات مرافقة في المؤخرة. في تمام الساعة 12:07، وبعد تلقي تقرير من الطائرة المائية التابعة للطراد " غوريتسيا "، أدرك كامبيوني تقارب القوة بين القوتين، وبناءً على أوامره، أمر مجموعات الطرادات بإعادة التمركز حول السفينتين الحربيتين والاستعداد للمغادرة. في هذه الأثناء، كانت تشكيلة الطرادات المتقدمة قد اتجهت بالفعل نحو البريطانيين وبدأت الاشتباك معهم. [ 8 ]

في تمام الساعة 12:22، دخلت مجموعات الطلائع من كلا أسطولي الطرادات في نطاق القصف، ففتحت فيومي النار من مسافة 23,500 متر (77,100 قدم) . وتبادل الطرفان إطلاق النار مع تقلص المسافة بينهما، ولكن مع تقارب المسافة، بدأت القوة النارية الإيطالية بالضغط على البريطانيين الأقل تسليحًا. ساهم وصول البارجة البريطانية "إتش إم إس راميلي" إلى الجانب البريطاني في موازنة الكفة، إلا أنها كانت بطيئة للغاية في الحفاظ على تشكيلها، فانسحبت من المعركة بعد بضع رشقات نارية في تمام الساعة 12:26. بعد أربع دقائق، تلقى نائب الأدميرال أنجيلو إياكينو ، قائد مجموعة الطرادات الإيطالية، أوامر بالانسحاب، على الرغم من أن المعركة قد مالت قليلًا لصالحهم. أمر إياكينو بزيادة السرعة إلى 30 عقدة (56 كم/ساعة ؛ 35 ميل/ساعة ) ، وأطلق قنابل دخانية، وبدأ بالانسحاب.      

أُصيبت المدمرة الإيطالية لانسير بنيران جانبية من السفينة الحربية البريطانية مانشستر  ، ما أدى إلى أضرار جسيمة، إلا أنها سُحبت إلى الميناء بعد المعركة. وفي الساعة 12:22، أُصيبت الطرادة الثقيلة البريطانية بيرويك  بقذيفة عيار 203 ملم (8 بوصات) ، ما أدى إلى تدمير البرج "Y"، ومقتل سبعة رجال، وإصابة تسعة آخرين، واشتعال حريق استغرق إخماده ساعة. وفي الساعة 12:35، أدت إصابة ثانية إلى تدمير غرفة لوحة التوزيع الكهربائية الخلفية، وقطع التيار الكهربائي عن الجزء الخلفي من السفينة، بما في ذلك البرج الخلفي المتبقي. [ 9 ] وتعتقد معظم المصادر أن الإصابة الأولى كانت من طرادة ثقيلة إيطالية تابعة للفرقة الأولى للطرادات، إما من فيومي أو بولا . [ 10 ] أما الإصابة الثانية، فكانت من الفرقة الثالثة للطرادات، إما من ترييستي أو ترينتو ، وهما السفينتان الحربيتان الإيطاليتان الوحيدتان اللتان كانتا في نطاق القصف آنذاك. [ 9 ]  

 تعرضت حاملة الطائرات البريطانية ساوثهامبتون لهجوم واحد أيضًا، إما من غوريتسيا أو فيومي أو بولا أو ترييستي أو ترينتو ؛ أصابت القذيفة حزامها على مسافة حوالي 18000 متر (59000 قدم) . [ 11 ] وفي حوالي الساعة 12:40، هاجمت إحدى عشرة سفينة حربية من طراز سوردفيش تابعة لحاملة الطائرات آرك رويال حاملة الطائرات فيتوريو فينيتو بطوربيدات، لكنها لم تُصبها بأي إصابات.  

في الدقائق القليلة التالية، انقلبت الموازين لصالح البريطانيين عندما اقتربت الطرادة الحربية إتش إم إس رينون  من الطرادات الإيطالية، وأمسكت بترييستي بوابلين من القذائف، فأصابتها بشظايا. [ 12 ] في الساعة 13:00، فتحت الطرادة فيتوريو فينيتو النار من ارتفاع 27000 متر (89000 قدم) . أطلقت فيتوريو فينيتو 19 قذيفة في سبع وابلات من مسافة بعيدة ، وكان ذلك كافيًا للطرادات البريطانية الأقل تسليحًا، التي تراجعت عند الوابل الرابع. وبينما اندلعت أعاصير مائية عملاقة حول بيرويك ومانشستر ، أمر هولاند بإطلاق الدخان، وفرت سفنه جنوب شرقًا للاقتراب من رينون . [ 13 ] أصيبت مانشستر بثقوب من شظايا فيتوريو فينيتو  [ 14 ] انسحبت القوتان، واستمرت المعركة 54 دقيقة ولم تُسفر عن أضرار تُذكر لأي من الجانبين. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

التداعيات

تحليل

كتب المؤرخ البحري البريطاني الرسمي، ستيفن روسكيل ، أن الإيطاليين فشلوا في اعتراض القافلة، وأن سفن عملية كولار التجارية وصلت إلى مالطا والإسكندرية سالمة. كانت معركة سبارتيفينتو غير حاسمة، وأكد فشل قاذفات الطوربيدات على متن حاملة الطائرات آرك رويال في إبطاء الأسطول الإيطالي أثناء انسحابه مخاوف سومرفيل بشأن افتقارهم للتدريب والخبرة. أدى توقف المطاردة البريطانية إلى توجيه انتقادات لسومرفيل في الأميرالية ورئيس الوزراء، وإيفاد ضابط رفيع المستوى لرئاسة لجنة تحقيق في قيادته، وهي مناورة ملتوية أثارت استياءً في أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​والقوة إتش. قاد كانينغهام قافلة إمداد أخرى إلى مالطا خلال شهر ديسمبر، وأشار إلى أن "القاعدة كانت فعالة كما كانت عند اندلاع الحرب، بل وأفضل دفاعًا ضد الهجمات الجوية أو الغزو". [ 18 ]

من الجانب الإيطالي، لم تُرضِ نتائج معركة رأس سبارتيفينتو أحدًا، إذ ساد الاعتقاد في الأسطول الإيطالي بأنه فرّ أمام خصمٍ أقلّ منه قوة، حتى وإن كان عليه مواجهة حاملة طائرات، وأنه فشل في ملاحقة الخصم الهارب. [ 19 ] وصف إياكينو المعركة بأنها "حادثة عسكرية ثانوية بلا نتائج حاسمة". وأضاف: "في الواقع، كانت معركة رأس تيولادا، وإن لم تكن ناجحة على المستوى الاستراتيجي، إذ حقق العدو هدفه، نجاحًا تكتيكيًا حقيقيًا لنا، وتركت لدى الجميع انطباعًا بأننا قادرون على مواجهة العدو بثقة في معركة نارية طويلة". وكتب جيورجيني أنه بينما من الصحيح الاعتراف بأن البريطانيين حققوا نجاحًا استراتيجيًا في مرور القافلة والسفن الأخرى عبر مضيق صقلية، "أجد أن وصف تلك العملية بأنها "نجاح تكتيكي لنا" يتطلب قدرًا من الفكاهة". [ 20 ]

كانت التوجيهات الصادرة عن قيادة البحرية الملكية الإيطالية (سوبرمارينا) إلى القائد الأعلى في البحر، والتي تلزم البحرية بالتدخل "إذا كان الوضع مواتياً"، غامضة للغاية، مما يتعارض مع مبدأ ضرورة توضيح النية والهدف المراد تحقيقه. لم يُسفر هذا الغموض إلا عن شلّ مبادرة كامبيوني. كتب جيورجيني أنه بعد فشل الهجمات البريطانية بالطوربيدات، كان من الممكن استخدام السفن الكبيرة لإيقاف القافلة. على الرغم من أن الظروف السياسية والاستراتيجية لإيطاليا كانت تتطلب اغتنام فرصة تحقيق نجاح في البحر، إلا أن يوم 27 نوفمبر 1940 كان يوماً عصيباً على البحرية الملكية الإيطالية . [ 21 ] بعد العملية، أُقيل كامبيوني لتردده، وحلّ محله إياكينو، وأُرسل إلى جزر دوديكانيس . تولى الأدميرال أرتورو ريكاردي منصب رئيس أركان البحرية الملكية الإيطالية خلفاً لدومينيكو كافانياري في قيادة البحرية الملكية الإيطالية . [ 22 ] ومنذ ذلك الحين، كان من المقرر أن يعمل الأسطول الإيطالي بغطاء جوي، وأن يتم تحويل حاملة الطائرات أكويلا إلى حاملة طائرات مقاتلة، وأن يتم تزويد السفن الأخرى بقاذفات منجنيق للطائرات المقاتلة. [ 23 ]

الخسائر

لم تتكبد عناصر القافلة المشاركة في عملية كولار أي خسائر بشرية ولم تتسبب في أي خسائر. [ 24 ]

الأحداث اللاحقة

أُعيد تنظيم الأسطول الحربي الإيطالي كسرب قتالي بقيادة فيتوريو فينيتو وأندريا دوريا وجوليو سيزار بقيادة إياكينو، مع الأسطول الثالث عشر للمدمرات بقيادة برونو بريفونيسي ، وثلاث طرادات ثقيلة وأسطول مدمرات بقيادة الأدميرال سانسونيتي، وثلاث طرادات خفيفة وأسطولين من المدمرات بقيادة الأدميرال أنطونيو ليجناني ، وثلاث طرادات خفيفة وأسطول مدمرات بقيادة الأدميرال ألبرتو مارينكو دي موريوندو ، وثلاث طرادات خفيفة أخرى وأسطولين من المدمرات بقيادة سوبرمارينا مباشرة . [ 25 ]

ترتيب المعركة الإيطالي

ريجيا مارينا

السفن الإيطالية [ 26 ]
سفينةعلَميكتبملحوظات
الأسطول الأول، سرب الأدميرال إينيجو كامبيوني
فيتوريو فينيتومملكة إيطاليابارجة من فئة ليتوريو
جوليو سيزارمملكة إيطالياكونتي دي كافور -سفينة حربية من الدرجة
السرب السابع للمدمرات
داردومملكة إيطاليامدمرة من فئة فريتشيا
فريتشيامملكة إيطاليامدمرة من فئة فريتشيا
سايتامملكة إيطاليامدمرة من فئة فريتشيا
السرب الثالث عشر للمدمرات
ألبينومملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتي
بيرساغلييريمملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتي
فوسيليريمملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتي
غراناتييرمملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتي
الأسطول الثاني، سرب الأدميرال أنجيلو إياشينو
الفرقة الأولى للطرادات
فيوميمملكة إيطالياطراد من فئة زارا
غوريزيامملكة إيطالياطراد من فئة زارا
بولامملكة إيطالياطراد من فئة زارا
الفرقة الثالثة للطرادات
بولزانومملكة إيطالياطراد ثقيل
ترينتومملكة إيطالياطراد من فئة ترينتو
ترييستيمملكة إيطالياطراد من فئة ترينتو
السرب التاسع للمدمرات
فيتوريو ألفيريمملكة إيطالياالمدمرة من فئة أورياني
ألفريدو أوريانيمملكة إيطالياالمدمرة من فئة أورياني
جيوسوي كاردوتشيمملكة إيطالياالمدمرة من فئة أورياني
فينتشنزو جيوبيرتيمملكة إيطالياالمدمرة من فئة أورياني
السرب الثاني عشر للمدمرات
الأسكاريسمملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتي
كارابينييريمملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتي
لانسييرمملكة إيطاليامدمرة من فئة سولديتيتالف

ترتيب المعركة البريطانية

القوة H [ 27 ]
سفينةعلَميكتبملحوظات
القوة ب، الأدميرال جيمس سومرفيل
إتش إم إس رينون  البحرية الملكيةطراد حربي من فئة رينون
حاملة الطائرات إتش إم إس أرك رويال  البحرية الملكيةحاملة طائرات
سفينة إتش إم إس شيفيلد  البحرية الملكيةطراد من فئة تاون
إتش إم إس ديسباتش  البحرية الملكيةطراد من فئة دانا
سفينة صاحبة الجلالة دنكان  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة د
إتش إم إس إنكاونتر  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة F
سفينة إتش إم إس فولكنور  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة F
إتش إم إس فايردريك  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة F
سفينة إتش إم إس فورستر  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة F
إتش إم إس فيوري  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة F
سفينة صاحبة الجلالة جاكوار  البحرية الملكيةمدمرة من فئة J
سفينة إتش إم إس كلفن  البحرية الملكيةمدمرة من فئة K
إتش إم إس ويشارت  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة دبليو
القوة F، الأدميرال لانسلوت هولاند
إتش إم إس مانشستر  البحرية الملكيةطراد من فئة تاون
سفينة صاحبة الجلالة ساوثهامبتون  البحرية الملكيةطراد من فئة تاون
إتش إم إس هوتسبير  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة H
إتش إم إس غلوكسينيا  البحرية الملكيةكورفيت من فئة الزهور
سفينة صاحبة الجلالة هياسينث  البحرية الملكيةكورفيت من فئة الزهور
سفينة إتش إم إس بيوني  البحرية الملكيةكورفيت من فئة الزهور
سفينة صاحبة الجلالة سالفيا  البحرية الملكيةكورفيت من فئة الزهور
أسطول البحر الأبيض المتوسط، الأدميرال أندرو كانينغهام
القوة د
إتش إم إس راميليس  البحرية الملكيةبارجة من فئة الانتقام
سفينة صاحبة الجلالة بيرويك  البحرية الملكيةطراد من فئة المقاطعة
إتش إم إس كوفنتري  البحرية الملكيةكروزر من الفئة C
سفينة صاحبة الجلالة نيوكاسل  البحرية الملكيةطراد من فئة تاون
إتش إم إس ديفندر  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة د
إتش إم إس غرايهاوند  البحرية الملكيةمدمرة من فئة جي
إتش إم إس غريفين  البحرية الملكيةمدمرة من فئة جي
إتش إم إس هيريوارد  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة H
القوة E
إتش إم إس غلاسكو  البحرية الملكيةطراد من فئة تاونمرافقة بعيدة للقافلة MW 4
إتش إم إس غلوستر  البحرية الملكيةطراد من فئة تاونمرافقة بعيدة للقافلة MW 4
سفينة صاحبة الجلالة يورك  البحرية الملكيةطراد من فئة يوركمرافقة بعيدة للقافلة MW 4

سلاح الجو التابع للأسطول

الأسراب [ 28 ]
NASعلَميكتبملحوظات
السرب الجوي البحري 810 البحرية الملكيةسمك أبو سيف12 طائرة
السرب الجوي البحري 818 البحرية الملكيةسمك أبو سيف9 طائرات
السرب الجوي البحري 820 البحرية الملكيةسمك أبو سيف9 طائرات
السرب الجوي البحري رقم 800 البحرية الملكيةسكوا12 طائرة
السرب الجوي البحري 808 البحرية الملكيةطائر الفولمار12 طائرة

القوافل

عملية طوق

عملية طوق [ 29 ]
سفينةسنةعلَمGRTملحوظات
عشيرة فوربس1938 البحرية التجارية7529إلى مالطا
عشيرة فريزر1939 البحرية التجارية7529إلى مالطا
صحيفة نيوزيلندا ستار1935 البحرية التجارية10941إلى الإسكندرية

قافلة MW 4

من الإسكندرية إلى مالطا [ 30 ]
سفينةسنةعلَمGRTملحوظات
عشيرة فيرغسون1938 البحرية التجارية7347
عشيرة ماكولاي1936 البحرية التجارية10492
ممنون1930 البحرية التجارية7506
سفينة صاحبة الجلالة بريكونشاير1939 البحرية الملكية9776

مرافقة القوافل

مرافقة القافلة MW 4 [ 31 ]
سفينةعلَميكتبملحوظات
إتش إم إس هاستي  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة H
إتش إم إس هافوك  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة H
إتش إم إس هيرو  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة H
إتش إم إس هايبريون  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة H
إتش إم إس إيلكس  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة الأولى
سفينة إتش إم إيه إس فامباير  البحرية الملكيةمدمرة من فئة Vقافلة العودة المصحوبة بمرافقة ME 4، 26-29 نوفمبر
سفينة البحرية الملكية الأسترالية " فينديتا"  البحرية الملكيةمدمرة من فئة Vقافلة العودة المصحوبة بمرافقة ME 4، 26-29 نوفمبر
سفينة إتش إم إيه إس فويجر  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة دبليوقافلة العودة المصحوبة بمرافقة ME 4، 26-30 نوفمبر

القوة E

مرافقون بعيدون لـ MW 4 [ 27 ]
سفينةعلَميكتبملحوظات
إتش إم إس غلاسكو  البحرية الملكيةطراد من فئة تاون
إتش إم إس غلوستر  البحرية الملكيةطراد من فئة تاون
سفينة صاحبة الجلالة يورك  البحرية الملكيةطراد من فئة يورك

القافلة MW 3 / القافلة ME 4

القافلة MW 3 التي تم تفريغها تنتظر في مالطا كقافلة ME4 [ 32 ]
سفينةسنةعلَمGRTملحوظات
إس إس كورنوال 1920 البحرية التجارية10605قُصفت في مالطا، ونُقلت إلى الإسكندرية لإجراء الإصلاحات النهائية
سفينة الإمداد الملكية بلومليف 1917 البحرية التجارية5916من مالطا إلى الإسكندرية
إس إس رودي 1928 البحرية التجارية3220إيطالي سابق، من مالطا إلى الإسكندرية
إس إس فولو 1928 البحرية التجارية1587من مالطا إلى الإسكندرية
إم في وايويرا 1934 البحرية التجارية10800من مالطا إلى الإسكندرية
إم في ديفيس 1938 البحرية التجارية6054من مالطا إلى الإسكندرية

مرافقة ME 4

مرافقة لـ ME 4 [ 33 ]
سفينةعلَميكتبملحوظات
من أسطول البحر الأبيض المتوسط
إتش إم إس كلكتا  البحرية الملكيةكروزر من الفئة C
سفينة إتش إم إيه إس فامباير  البحرية الملكيةمدمرة من فئة V
سفينة البحرية الملكية الأسترالية " فينديتا"  البحرية الملكيةمدمرة من فئة V
سفينة إتش إم إيه إس فويجر  البحرية الملكيةمدمرة من الفئة دبليو

انظر أيضاً

  • جان شيابي – يُعتقد أنه توفي خلال المعركة بعد إسقاط طائرة البريد التي كان يستقلها، لا فيرييه . [ 34 ]

الحواشي

  1. ^ جرين وماسينياني 1998 ، ص. 116.
  2. ^ جرين وماسينياني 1998 ، ص. 115.
  3. ^ شورز، كول وماليزيا 1999 ، ص 86-88.
  4. ^ جرين وماسينياني 1998 ، ص. 117.
  5. ↑ شورز، كول وماليزيا 1999 ، ص 93.
  6. ↑ ماتيسيني 2000 ، ص 114.
  7. ^ جرين وماسينياني 1998 ، ص. 118.
  8. 1 2 جرين وماسينياني 1998 ، ص. 119.
  9. 1 2 اوهارا 2009 ، ص 70-71.
  10. ↑ ستيرن 2015 ، ص 60.
  11. ↑ دي تورو 2020 .
  12. ↑ ستيرن 2015 ، ص 62.
  13. ↑ أوهارا 2009 ، ص 72.
  14. ↑ ستيرن 2015 ، ص 63.
  15. ^ جرين وماسينياني 1998 ، ص 121-122.
  16. ↑ معركة كيب تيولادا، بقلم كريستيانو دادامو
  17. ↑ براغادين 1957 ، ص 52.
  18. ↑ روسكيل 1957 ، ص 304.
  19. ↑ جيورجيني 2001 ، ص 243.
  20. ^ جيوجيريني 2001 ، ص 246-247.
  21. ↑ جيورجيني 2001 ، ص 247.
  22. ↑ وودمان 2003 ، ص 105.
  23. ^ جرين وماسينياني 2002 ، ص 122-123.
  24. ^ اوهارا 2009 ، ص 65−75.
  25. ↑ وودمان 2003 ، ص 481.
  26. ↑ أوهارا 2009 ، ص 69.
  27. 1 2 سميث 2011 ، ص. 265؛ روهر وهوميلشن 2005 ، ص. 50.
  28. ↑ هوبز 2013 ، ص 143.
  29. ↑ الأردن 2006 ، ص 96، 115.
  30. ↑ الأردن 2006 ، الصفحات 115، 139، 147.
  31. ↑ وودمان 2003 ، ص 96-97.
  32. ↑ وودمان 2003 ، ص 97-98؛ جوردان 2006 ، ص 85، 134، 155، 182؛ هاج 2000 ، ص 192.
  33. ↑ وودمان 2003 ، ص 97.
  34. ↑ "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، SNCAC (فارمان) NC.223.4 F-AROA، كيب سبارتيفينتو، سردينيا، إيطاليا" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2023 .

فهرس

  • براغادين، م. (1957) [1948]. فيورافانزو، ج. (محرر). البحرية الإيطالية في الحرب العالمية الثانية . ترجمة هوفمان، ج. (محرر الترجمة الإنجليزية  ). أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي. OCLC 602717421 . 
  • دي تورو، أوغوستو (1 ديسمبر 2020). إحاطة Storia Militare ن. 24 ديسمبر 2020. Incrociatori Pesanti ترينتو، تريست وبولزانو . إيطاليا: Storia Militare (نشرت عام 2020).
  • جورجيريني، جورجيو (2001). الحرب الإيطالية سول ماري. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940–1943 [ الحرب الإيطالية في البحر: البحرية بين النصر والهزيمة 1940–1943 ] (باللغة الإيطالية). ميلانو: موندادوري. رقم ISBN 978-8-80-440581-8.
  • غرين، جاك؛ ماسينياني، أليساندرو (1998). الحرب البحرية في البحر الأبيض المتوسط، 1940-1943 . لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 1-885119-61-5.
  • غرين، جاك؛ ماسينياني، أليساندرو (2002) [1998]. الحرب البحرية في البحر الأبيض المتوسط، 1940-1943 . روتشستر: تشاتام. ISBN 978-1-86176-057-9.
  • هاج، أرنولد (2000). نظام قوافل الحلفاء 1939-1945: تنظيمه ودفاعه وعملياته (غلاف مقوى،  طبعة تشاتام، لندن). سانت كاترين، أونتاريو: دار فانويل للنشر. ISBN 978-1-55125-033-5.
  • هوبز، ديفيد (2013). حاملات الطائرات البريطانية: التصميم والتطوير وتاريخ الخدمة . بارنسلي: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-138-0.
  • جوردان، روجر و. (2006) [1999]. أساطيل التجارة العالمية 1939: تفاصيل ومصائر 6000 سفينة خلال الحرب (  الطبعة الثانية). لندن: تشاتام/ليونيل ليفينثال. ISBN 978-1-86176-293-1.
  • ماتيسيني، فرانشيسكو (2000). لا باتاليا دي كابو تيولادا: 27−28 نوفمبر 1940 (باللغة الإيطالية). مكتب ستوريكو ديلا مارينا ميليتار. او سي ال سي 50182392 . 
  • أوهارا، فينسنت ب. (2009). الصراع على البحر الأوسط . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-648-3.
  • روهر، يورغن ؛ هوميلشن، غيرهارد (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (الطبعة الثالثة  المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • روسكيل، إس دبليو (1957) [1954]. بتلر، جيه آر إم (محرر). الحرب في البحر 1939-1945: الدفاع . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. المجلد الأول  (الطبعة الرابعة  ). لندن: دار النشر الحكومية. OCLC 881709135. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2017 . 
  • شورز، كريستوفر؛ كول، برايان؛ ماليزيا، نيكولا (1999). مالطا: سنوات الإعصار (1940-1941) . لندن: جروب ستريت. ISBN 0-948817-06-2.
  • سميث، بيتر سي. (2011). صراع حاسم: حملة البحرية الملكية في البحر الأبيض المتوسط ​​عام 1940. بارنسلي: دار بن آند سورد للطيران. رقم ISBN 978-1-84884-513-8.نُشر لأول مرة بعنوان "عمل وشيك: ثلاث دراسات عن الحرب البحرية في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​خلال عام 1940 " (1980)، دار ويليام كيمبر، لندن. رقم ISBN 978-0-7183-0277-1
  • ستيرن، روبرت سي. (2015). معارك المدفعية الكبرى: مبارزات السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . لندن: دار سي فورث للنشر. ISBN 1-4738-4969-1.
  • وودمان، ريتشارد (2003). قوافل مالطا 1940-1943 . لندن: جون موراي . ISBN 978-0-7195-6408-6.

للمزيد من القراءة

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمعركة رأس سبارتيفينتو على ويكيميديا ​​كومنز