بلاكسبيرغ، فيرجينيا

في منتصف القرن السابع عشر، كان المستوطنون الإنجليز لا يزالون غير متأكدين مما يكمن وراء جبال أليغيني ، التي شكلت تضاريسها وسيطرة السكان الأصليين عليها، وهم قبائل تتحدث لغة توتيلو ، عائقًا أمام توسع مستعمرة فرجينيا . نظم أبراهام وود ، قائد حصن هنري على الحدود (موقع مدينة بيترسبيرغ بولاية فرجينيا حاليًا )، والذي كان يدير مركزًا تجاريًا للهنود بالقرب منه، عدة رحلات استكشافية لاستكشاف مناطق أبعد غربًا. وفي عام 1671، تم العثور أخيرًا على ممر فوق سلسلة الجبال عندما وصل المستكشفان باتس وفالام، اللذان أرسلهما وود، إلى موقع مدينة بلاكسبيرغ بولاية فرجينيا الحالية. اتبعت رحلتهما مجرى نهر ستروبلز ، مرورًا بمواقع المدينة الحالية وحرم جامعة فرجينيا للتكنولوجيا ، وصولًا إلى ما أطلقوا عليه اسم نهر وود.

أفادوا بأن المنطقة مأهولة بقبائل موناكان ومونيتون ، وهي مجموعات ناطقة بلغة سيوية ، لكن المجلس التشريعي الاستعماري لولاية فرجينيا كان قد سمح لوود بالمطالبة بها. وبناءً على ذلك، في 17 سبتمبر 1671، طالبت مجموعة باتس وفالام بجميع الأراضي التي تشكل حوض تصريف النهر لصالح الملك تشارلز الثاني . ومع ذلك، لم تكن المنطقة متاحة بعد لبراءة الاختراع الإنجليزية . في عام 1700، اجتاح محاربو سينيكا من اتحاد الإيروكوا ، المتمركزين في نيويورك وبنسلفانيا، المنطقة بأكملها، وطردوا القبائل الأخرى. في وقت مبكر من عام 1718، وافق السينيكا على بيع الأجزاء التي غزوها شرق بلو ريدج إلى مستعمرة فرجينيا . ولكن بعد تنازل آخر في معاهدة لانكستر عام 1744 ، نشب نزاع بين القبيلة والمستوطنين حول ما إذا كانت الحدود الجديدة هي جبال الأليغيني أم نهر أوهايو . يقع موقع بلاكسبيرغ داخل هذه المنطقة المتنازع عليها.

بحلول أربعينيات القرن الثامن عشر، استحوذت شركة وودز ريفر لاند، ممثلةً بالعقيد جيمس باتون ، على مساحة شاسعة من الأراضي في جنوب غرب ولاية فرجينيا الحالية . أصبح جزء من هذه المساحة مقاطعتي مونتغمري وبولاسكي، وبيعت لمستوطنين من فرجينيا وأيرلندا واسكتلندا-أيرلندا وإنجلترا مكافأةً لهم على خدماتهم خلال حروب الهنود الحمر وغيرها من الحروب. كانت عائلتا دريبر وإنجلز من بين العائلات التي شيدت منازلها في دريبرز ميدو بحلول عام ١٧٤٨؛ وتقع هذه المنطقة بين الموقع الحالي للحرم الجامعي ومنطقة هيثوود السكنية.

بسبب موقعها الاستراتيجي بين قبائل هندية قوية، كانت تتحالف بالتناوب مع الفرنسيين أو البريطانيين حسب مصالحها، بالإضافة إلى موقعها عبر ممرات إلى جبال الأليغيني في الغرب، كان تطوير المنطقة موضع قلق متزايد من قبل الفرنسيين وحلفائهم من الهنود. في يوليو 1755، خلال حرب السنوات السبع (الحرب الفرنسية والهندية) ، هاجم هنود الشاوني المعادون ، المجهزون والمسلحون من قبل فرنسا، مركز دريبرز ميدو الحدودي، الذي كان يضم آنذاك حوالي عشرين مستوطنًا رائدًا. قُتل حوالي أربعة مستوطنين في الهجمات، وأُسر خمسة آخرون إلى كنتاكي على يد الشاوني، من بينهم ماري دريبر إنجلز ، التي تمكنت لاحقًا من الفرار. أُقيم نصب تذكاري لمذبحة دريبرز ميدو على جسر يقع بالقرب من بركة البط. وبحلول نهاية الحرب، كانت دريبرز ميدو مهجورة. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

بموجب معاهدة إيستون (1758)، ثم بموجب الإعلان الملكي لعام 1763 ، جعل التاج البريطاني سلسلة جبال أليغيني، التي تفصل بين مستجمعات مياه نهري المسيسيبي وتشيسابيك، الحدود الرسمية بين مستعمرة فرجينيا والشعوب الأصلية. وظلت كذلك حتى عام 1768، حين سُوّيت مطالبات السكان الأصليين بالأرض، بما فيها بلاكسبيرغ، بموجب معاهدة العمل الشاق مع قبيلة الشيروكي ، ومعاهدة فورت ستانويكس مع الأمم الست (اتحاد الإيروكوا). وفي عام 1774، تخلت قبيلة الشاوني نهائيًا عن مطالبتها بهذه المنطقة عقب حرب دنمور .

اشترى صموئيل بلاك، الذي استقرت عائلته في ستونتون، فيرجينيا ، 600 فدان (2.4 كم ² ) من الأرض في منطقة دريبرز ميدو لأبنائه جون وويليام في عام 1772. تم تطوير مزرعة سميثفيلد ، التي بناها الكولونيل ويليام بريستون في عام 1774 تقريبًا ، ^{[ 8 ]} على موقع دريبرز ميدو الأصلي، بالقرب من الموقع الحالي لبركة البط في حرم جامعة فيرجينيا للتكنولوجيا . 

عندما توفي صموئيل بلاك عام ١٧٩٢، قُسّمت الأرض بالتساوي إلى قسمين بين ابنيه. ويُشكّل الطريق المعروف اليوم باسم طريق دريبر الخط الفاصل بين القسمين. وقد طُوّرت ملكية جون بلاك لاحقًا لتُصبح الجزء الأكبر من الحرم الجامعي المركزي لجامعة فرجينيا للتكنولوجيا.

في عام ١٧٩٧، قام ويليام بلاك بتصميم شبكة صغيرة من الشوارع والأراضي تضم ١٦ مربعًا سكنيًا على جزء من أرضه. كانت المدينة الأصلية محصورة في المنطقة التي تُعرف اليوم بشوارع دريبر رود، وجاكسون، وارتون، وكلاي. ^{[ ٧ ]} يحتوي شعار المدينة على ١٦ مربعًا صغيرًا تُشكل مربعًا أكبر، تُمثل المربعات السكنية الستة عشر الأصلية التي كانت جزءًا من تصميم بلاك.

بعد أن قدم بلاك التماسًا إلى المجلس التشريعي للولاية لإنشاء بلدة في الموقع، تم التأسيس الرسمي لبلدة بلاكسبيرغ في 13 يناير 1798، على قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها 38.75 فدانًا (15.68 هكتارًا) والتي قام بتخطيطها. ^{[ 9 ]} وفي 4 أغسطس التالي، وقّع على صك الملكية لصالح أمناء البلدة . ^{[ 7 ]} وسُميت البلدة باسمه تكريمًا له. 

في عام ١٨٠٨، بُني كوخ خشبي شرق مزرعة سميثفيلد. سكنه روبرت بريستون، الذي أصبح لاحقًا عقيدًا في فوج المشاة الثامن والعشرين من فرجينيا ، ^{[ ١٠ ]} كما سكنه اثنان من حكام فرجينيا. أُضيف إلى الكوخ لاحقًا في منتصف القرن التاسع عشر ليُصبح منزلًا ريفيًا على الطراز الإغريقي يُعرف الآن باسم "سوليتود" ، وهو أقدم مبنى في حرم جامعة فرجينيا للتكنولوجيا. في عام ١٨٧٢، أصبحت مزرعة "سوليتود" التي تبلغ مساحتها ٢٥٠ فدانًا الحرم الجامعي المركزي لكلية فرجينيا الزراعية والميكانيكية، وبعد وفاة مالكها في العقد التالي، استُخدم المنزل كمستوصف للكلية من عام ١٨٨٢ إلى عام ١٨٨٦. ثم استُخدم لاحقًا كمسكن لأعضاء هيئة التدريس. ^{[ ١١ ]}

وفقًا لسجلات قسم مكتب البريد التابع لإدارة المحفوظات والسجلات الوطنية ، تم إنشاء مكتب البريد باسم "بلاكسبيرغ" في 8 أبريل 1827. وتم تغيير الاسم إلى التهجئة الحالية (بدون حرف "h") في عام 1893. ^{[ 12 ]}

بنى الميثوديون كوخين للعبادة منذ تأسيس المدينة، لكنهم لم يبنوا مبنىً أكثر ديمومة حتى عام 1830، حين شيدوا كنيسة من الطوب. [13] وكان المشيخيون ^{الطائفة المسيحية التالية} التي بنت كنيسة داخل حدود بلاكسبيرغ. في عام 1848، بنوا أول مبنى من الطوب [ ^{14 ] في} 117 شارع ساوث مين. ورغم أنه لا يزال قائمًا، إلا أن هذا المبنى لم يُستخدم ككنيسة لسنوات عديدة. ^{[ 13 ]} كان في السابق مقهى ساوث مين، ^{[ 15 ]} ولكنه يُستخدم حاليًا كمطعم يُسمى كابو فيش تاكو. ^{[ 16 ]} وهو أيضًا أقدم مبنى في شارع مين. ^{[ 14 ]} أسس المعمدانيون ثالث أقدم كنيسة في المدينة عام 1852. ^{[ 13 ]}

في عام 1832، تم إنشاء مقبرة ويستفيو من بضعة أفدنة من الأرض التي تم منحها لأمناء. ^{[ 13 ]}

كانت أكاديمية بلاكسبيرج للبنات في عام 1840 واحدة من أوائل المؤسسات التعليمية التي بدأت هنا. ^{[ 15 ]} وكان معهد أولين وبريستون (الذي أعيد تأسيسه باسم معهد بريستون وأولين في عام 1869) أكاديمية برعاية الميثوديين تأسست في عام 1851. ^{[ 17 ]}

تأسس أول بنك في مقاطعة مونتغمري، وهو بنك بلاكسبيرغ للادخار، عام 1849. ^{[ 15 ]} وكانت أول صحيفة تُنشر في بلاكسبيرغ هي صحيفة مونتغمري ميسنجر ، وقد طُبع عددها الأول عام 1869. ^{[ 17 ]}

في عام 1871، تم تأسيس القرية التي أصبحت تُعرف باسم بلاكسبيرغ ^{[ 12 ]} وأصبح توماس دبليو جونز أول رئيس بلدية لها. ^{[ 18 ]}

بعد عام، افتُتحت كلية فرجينيا الزراعية والميكانيكية في 2 أكتوبر 1872، بهيئة تدريسية مؤلفة من ثلاثة أعضاء. ^{[ 12 ]} نمت الكلية وأصبحت تُعرف باسم معهد فرجينيا للفنون التطبيقية (VPI)، ثم أُضيف إليها لاحقًا لقب "جامعة الولاية"، والتي أصبحت تُعرف بشكل غير رسمي باسم جامعة فرجينيا للتكنولوجيا. تُعرف الآن رسميًا باسم جامعة فرجينيا للتكنولوجيا، وهي جامعة ولاية فرجينيا المخصصة لمنح الأراضي .

تم إنشاء وحدة إطفاء حرائق داخل الجامعة عام ١٨٩٩. ^{[ ١٣ ]} واشترت المدينة أول شاحنة إطفاء لها بعد ٤٣ عامًا. ^{[ ١٥ ]} وتأسست فرقة بلاكسبيرغ للإسعافات الأولية والإنقاذ عام ١٩٥١، وأُعيد تسميتها إلى فرقة بلاكسبيرغ التطوعية للإنقاذ، وذلك في إضافة أخرى إلى خدمات الطوارئ المتزايدة. ^{[ ١٥ ]}

وصلت أول سيارة إلى المدينة عام ١٩٠١. وبعد ثلاث سنوات، دخل القطار بلاكسبيرغ قادمًا من كريستيانسبيرغ عبر خط سكة حديد فرجينيا للفحم الحجري ، والذي عُرف لاحقًا باسم "هاكلبري". ^{[ ١٩ ]} ازدادت حركة المرور في بلاكسبيرغ بشكل ملحوظ، حتى أن المدينة صوتت في يناير ١٩١٣ ضد السماح للأبقار بالتجول بحرية داخلها. افتُتحت أول محطة وقود عام ١٩١٩، وكانت آنذاك المحطة الوحيدة بين روانوك، فرجينيا ، وبلوفيلد، فرجينيا الغربية . ^{[ ١٩ ]} بُني أول مهبط للطائرات في المدينة عام ١٩٢٩، وكان طوله ١٨٠٠ قدم (٥٤٨.٦٤ مترًا). رُقّي المهبط العشبي إلى مطار عام ١٩٣١، وأصبح فيما بعد مطار فرجينيا تك . بدأت الحافلات المحلية رحلاتها لأول مرة عام ١٩٤٧. ^{[ ١٥ ]}

تم بناء أول مسرح في المدينة عام 1909. وكان بمثابة مقدمة لمسرح ليريك في شارع كوليدج. ^{[ 20 ]}

في ربيع عام ١٩٣٥، زُوِّد شارع مين ستريت بعشرة مصابيح إنارة من شارع روانوك شمالًا إلى قمة التل، حيث يتقاطع الآن مع ساحة الخريجين. وبحلول أكتوبر، تم تركيب إشارة المرور الثانية في المدينة على شارع مين ستريت عند تقاطعه مع شارع روانوك، وتمت مزامنتها مع الإشارة الأصلية عند تقاطع مين ستريت مع كوليدج. ^{[ ١٩ ]} بدأ العمل الرسمي بإنفاذ القانون في عام ١٩٣٧ عندما أصبح الضابط ديف "هاي بوكيتس" سومنر أول ضابط شرطة في بلاكسبيرغ. وتم شراء أول سيارة شرطة بعد تسع سنوات. ^{[ ١٥ ]}

شهدت بلاكسبيرغ طفرة في التعليم الإلزامي خلال النصف الثاني من القرن العشرين. ورغم وجود مكان للتعليم الثانوي في المدينة منذ عام ١٩٠٦، إلا أنه لم يتم بناء أول مبنى لمدرسة بلاكسبيرغ الثانوية إلا في عام ١٩٥٢ عند تقاطع شارعي ساوث مين وإيهارت. لاحقًا، انتقلت المدرسة إلى مبنى جديد وتم تحويلها إلى مدرسة بلاكسبيرغ المتوسطة. في العام نفسه، بدأت جميع المدارس الثانوية في مقاطعة مونتغمري العمل بنظام الاثني عشر صفًا، وهو النظام الذي لا تزال المقاطعة تتبعه حتى اليوم. ^{[ ٢١ ]}

اكتمل بناء مدرسة مارغريت جيه. بيكس الابتدائية ومدرسة جيلبرت إف. لينكس الابتدائية عام 1963، بينما شُيّدت مدرسة هاردينغ أفينيو الابتدائية عام 1972. ^{[ 15 ]} وبعد ذلك بعامين، في عام 1974، انتقلت مدرسة بلاكسبيرغ الثانوية إلى موقعها الجديد في شارع باتريك هنري بعد عشرين عامًا من معاناتها من الاكتظاظ في موقعها السابق. ^{[ 21 ]}

تم تعيين جاك جودوين كأول رئيس للشرطة من قبل مجلس مدينة بلاكسبيرج في عام 1954. وتم تعيين جان أولينجر كأول ضابطة شرطة في عام 1976. ^{[ 15 ]}

شهد عام 1958 بداية النهاية لخط السكة الحديدية الذي عُرف باسم "هاكلبيري". وفي ستينيات القرن العشرين، خضعت خطوط السكك الحديدية لإعادة هيكلة. وتوقفت خدمة نقل الركاب في 25 يوليو/تموز. وفي 30 يونيو/حزيران 1966، وصل آخر قطار شحن إلى محطة بلاكسبيرغ. وفي غضون 24 ساعة، أُغلقت المحطة، وجُمعت العربات الفارغة، وأُزيلت القضبان على الفور. ^{[ 19 ]} وبعد سنوات من جهود سكان المدينة، شُيّد مسار على حرم السكة الحديدية السابق، وبعد سنوات من أعمال البناء والتمويل والتخطيط، افتُتح مسار هاكلبيري للجمهور في 1 ديسمبر/كانون الأول 1998. وبعد 190 عامًا من بنائه الأصلي، أُعيد افتتاح منزل مزرعة سميثفيلد المُجدد حديثًا في عام 1964. ^{[ 15 ]}

بدأ النشاط التجاري في المنطقة بالازدياد في منتصف ستينيات القرن العشرين. افتتحت شركة كورنينج غلاس ووركس (التي تُعرف الآن باسم كورنينج إنكوربوريتد )، ومقرها شمال ولاية نيويورك، مصنعًا لها عام ١٩٦٤ جنوب بلاكسبيرغ. وشُيّد مبنى بلدية بلاكسبيرغ في شارع ساوث مين عام ١٩٦٩. ^{[ ١٥ ]} وفي عام ١٩٧٠، بُنيت شقق تيراس فيو، أول مجمع سكني طلابي كبير. وفي العام نفسه، افتُتح فرع بلاكسبيرغ لمكتبة مقاطعة مونتغمري. وبعد عشر سنوات، نُقلت المكتبة إلى المبنى الذي كان يضم سابقًا شركة بلاكسبيرغ للأخشاب على طريق دريبر. وفي عام ١٩٧١، صادقت بلاكسبيرغ على ميثاق جديد، وشُيّد مستشفى لويس غيل مونتغمري . كما افتُتح مركز تسوق يونيفرستي مول في العام نفسه. وفي منتصف سبعينيات القرن العشرين، بُنيت شقق فوكسريدج، وهي مجمع سكني طلابي أكبر، كجزء من مشروع هيثوود. وفي عام ١٩٨١، افتُتح مركز بلاكسبيرغ المجتمعي. كلّف بناءه المدينة 1.2 مليون دولار. ^{[ 15 ]} وبحلول عام 1988، تم افتتاح مركز نيو ريفر فالي التجاري، الواقع في بلدة كريستيانسبيرغ المجاورة، ^{[ 19 ]} وأقيم حفل وضع حجر الأساس لمركز أبحاث شركة فرجينيا تك . ^{[ 17 ]}

بعد بدء إنشاء الجزء التابع لولاية فرجينيا من الطريق السريع بين الولايات رقم 81 في عام 1957، مرت تسع سنوات قبل افتتاح الجزء الواقع في منطقة كريستيانسبيرغ. ^{[ 22 ]} ومضى نحو نصف هذه المدة قبل افتتاح الطريق الالتفافي رقم 460 في عام 1969. ^{[ 15 ]}

في سبعينيات القرن العشرين، ضُمّت جامعة فرجينيا للتكنولوجيا إلى المدينة، واستحوذت المدينة على أراضٍ أخرى. وبفضل عمليات الضم هذه، ازداد عدد السكان من 9000 نسمة إلى 30000 نسمة خلال هذا العقد. وبدأ تشغيل نظام النقل العام "بلاكسبيرغ ترانزيت" عام 1983، ليحل محل نظام الحافلات العامة القديم. ^{[ 23 ]}

تُعدّ بلاكسبيرغ موقع قرية بلاكسبيرغ الإلكترونية (BEV)، التي انطلقت كمشروع لشبكات الحاسوب من جامعة فرجينيا للتكنولوجيا عام 1991، وافتُتحت رسميًا عام 1993 كوسيلة لربط المدينة ببعضها البعض باستخدام الإنترنت . وقد أدخل هذا المشروع المدينة سريعًا إلى ما يُعرف بعصر المعلومات .

في عام ١٩٩٤، أكملت مدارس مقاطعة مونتغمري العامة بناء مدرسة كيبس الابتدائية في ٢٨٠١ طريق برايسز فورك. ^{[ ١٥ ]} وبحلول ذلك الوقت، كانت بلاكسبيرغ تضم خمس مدارس ابتدائية، ومدرسة متوسطة، ومدرسة ثانوية. ^{[ ٢١ ]} وافتُتح فرع مكتبة بلاكسبيرغ المُجدد حديثًا في عام ١٩٩٦. ^{[ ١٥ ]}

في أعقاب إعادة هيكلة السكك الحديدية، تم إغلاق العديد من خطوط السكك الحديدية. بعد 24 عامًا من الإغلاق وست سنوات من التخطيط والإنشاء، افتُتحت المرحلة الأولى من مسار هاكلبري، الذي بُني على مسار سكة حديد هاكلبري القديم، في عام 1996. واكتملت المرحلة الثانية من الإنشاء في عام 1998. ^{[ 15 ]} وفي عام 2019، افتُتح منتزه بلاكسبيرغ روتاري لمهارات ركوب الدراجات الجبلية بتمويل من إدارة حدائق بلاكسبيرغ والترفيه والتبرعات.

في 8 يوليو 1997، بدأ العمل في مشروع " الطريق الذكي " التجريبي . اكتملت المرحلة الثانية من الإنشاء في عام 2002. ^{[ 24 ]} الطريق مغلق حاليًا أمام العامة ويُستخدم كحقل تجارب بحثية لمعهد النقل بجامعة فرجينيا للتكنولوجيا. يقع مكتب خدمة الأرصاد الجوية الوطنية في بلاكسبيرغ، ويخدم معظم مناطق جنوب غرب فرجينيا، وجنوب شرق فرجينيا الغربية، وشمال غرب كارولاينا الشمالية.

في عام 2003، تم افتتاح المبنى الجديد لطلاب مدرسة بلاكسبيرج المتوسطة على طريق برايسز فورك المجاور للعقار الذي يضم مدرسة كيبس الابتدائية.

في 16 أبريل/نيسان 2007، أطلق سيونغ هوي تشو النار على 32 شخصًا فقتلهم وأصاب 17 آخرين في حادثة إطلاق النار بجامعة فرجينيا للتكنولوجيا قبل أن ينتحر. وتُعدّ هذه المجزرة أسوأ حادثة إطلاق نار جماعي في حرم جامعي منذ حادثة إطلاق النار على برج جامعة تكساس عام 1966.

في 21 يناير 2009، قام تشو هاييانغ بقطع رأس يانغ شين في جامعة فرجينيا للتكنولوجيا في أول جريمة قتل في الحرم الجامعي منذ حادثة إطلاق النار في جامعة فرجينيا للتكنولوجيا. ^{[ 25 ]}

في 13 فبراير 2010، عقب عاصفة ثلجية هطلت خلالها ثلوج بارتفاع قدمين على المنطقة، تعرض سقف صالة الألعاب الرياضية في مدرسة بلاكسبيرغ الثانوية، التي كانت تُستخدم سابقًا، لانهيار هيكلي كارثي، مما أدى إلى أضرار هيكلية في أجزاء أخرى من المدرسة. أُعلن عن عدم صلاحية مبنى المدرسة، وتلقى الطلاب دروسًا مسائية بنظام التناوب مع طلاب مدرسة بلاكسبيرغ المتوسطة في مدرستهم لبقية العام الدراسي. ونظرًا لقدم المدرسة، تقرر عدم ترميمها، إذ تبين أن تكاليف الإصلاح ستتجاوز 18 مليون دولار، وأنها غير مجدية اقتصاديًا؛ لذا تقرر عدم ترميم المبنى. قبل العام الدراسي 2013-2014، كانت مدرسة بلاكسبيرغ الثانوية تعمل وفقًا لجدولها المعتاد في مبنى مدرسة بلاكسبيرغ المتوسطة الكائن في 3109 طريق برايسز فورك، وكان طلاب المرحلة المتوسطة يدرسون في مبنى مدرسة كريستيانسبيرغ المتوسطة القديم. ظل مبنى مدرسة بلاكسبيرغ الثانوية الأصلي مهجورًا حتى هُدم في صيف عام 2011. ويقع مبنى مدرسة بلاكسبيرغ الثانوية المُشيد حديثًا، والذي افتُتح في فصل الخريف من عام 2013، في 3401 بروين لين، خلف مدرسة بلاكسبيرغ المتوسطة الحالية وملعب بيل براون لكرة القدم. ^{[ 26 ]}

بسبب ارتفاعها، يتميز مناخ بلاكسبيرغ بأنه مناخ قاري رطب ذو صيف حار ( تصنيف كوبن للمناخ : Dfa )، حيث يبرد مناخها مقارنةً بالمناطق المنخفضة في فرجينيا، والتي تتمتع جميعها بمناخ شبه استوائي رطب ( تصنيف كوبن للمناخ : Cfa ). تكون فصول الصيف رطبة مع درجات حرارة دافئة إلى حارة، على الرغم من أن المنطقة تشهد درجات حرارة أقل بكثير من المناطق المنخفضة على نفس خط العرض، حيث لا تتجاوز أيام ارتفاع درجات الحرارة فيها 32 درجة مئوية (90 درجة فهرنهايت) خمسة أيام سنويًا. ^{[ 31 ]} أما فصول الشتاء فهي باردة عمومًا، مع فترات دافئة متقطعة، ويبلغ متوسط ​​عدد الليالي التي تنخفض فيها درجات الحرارة إلى ما دون -18 درجة مئوية (0 درجة فهرنهايت) 0.9 ليلة . ^{[ 31 ]} يتراوح متوسط ​​درجات الحرارة الشهرية من -0.1 درجة مئوية (31.9 درجة فهرنهايت) في يناير إلى 22.1 درجة مئوية (71.7 درجة فهرنهايت) في يوليو. يبلغ متوسط ​​تساقط الثلوج 24.7 بوصة (63 سم) في الموسم الواحد ويحدث بشكل عام من ديسمبر إلى مارس، على الرغم من تسجيل تساقط ثلوج كبير خارج تلك الأشهر.         

تخدم مدينة بلاكسبيرغ بشكل أساسي الطريق السريع الأمريكي 460 ، وهو طريق سريع بأربعة مسارات يربط الطريق السريع بين الولايات 81 في كريستيانسبيرغ، على بعد 10 أميال جنوبًا، بالطريق السريع بين الولايات 77 في برينستون، بولاية فرجينيا الغربية. وعادةً ما تستغرق الرحلة بالسيارة من بلاكسبيرغ إلى جارتها الأكبر، روانوك ، عبر الطريق السريع الأمريكي 460 والطريق السريع بين الولايات 81، أقل من ساعة.

توفر هيئة النقل في بلاكسبيرغ خدمة النقل بالحافلات بشكل أساسي من وإلى حرم جامعة فرجينيا للتكنولوجيا . ومنذ عام 2020، أصبح بإمكان جميع الركاب استخدام حافلات بلاكسبيرغ مجانًا. وتدعم جامعة فرجينيا للتكنولوجيا هذه الخدمة. كما توفر هيئة النقل في بلاكسبيرغ خدمة نقل مكوكية مجانية من مواقف السيارات الخارجية إلى الملعب في أيام مباريات كرة القدم الأمريكية لجامعة فرجينيا للتكنولوجيا . ^{[ 33 ]}

توفر خدمة الحافلات الذكية، وهي خدمة حافلات إقليمية للركاب تديرها شركة فالي مترو (روانوك) ، خدمة ربط بين جامعة فيرجينيا للتكنولوجيا ، ووسط مدينة بلاكسبيرج، وكريستيانسبيرج ، ومطار روانوك-بلاكسبيرج الإقليمي ، وروانوك ، حيث يمكن للركاب الانتقال إلى قطار أمتراك .

في مطار روانوك-بلاكسبيرغ الإقليمي القريب ، توجد رحلات تجارية مجدولة إلى أتلانتا ، وشارلوت ، وشيكاغو-أوهير ، ونيويورك-لاغوارديا ، وأورلاندو/سانفورد ، وفيلادلفيا ، وسانت بطرسبرغ/كليرووتر ، وواشنطن-دالاس ، وهناك رحلات طيران عارض موسمية إلى أتلانتيك سيتي .

يضم مطار فيرجينيا تك مونتغمري التنفيذي ، الواقع في بلدة بلاكسبيرغ، رحلات طيران عامة ، ورحلات سيارات أجرة جوية ، ورحلات عسكرية.

بلغ عدد سكان بلاكسبيرغ 44,826 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. وكان متوسط ​​العمر 21.7 عامًا. وشكّل من هم دون سن 18 عامًا 10.5% من السكان، بينما بلغت نسبة من هم في سن 65 عامًا فأكثر 6.2%. وبلغ عدد الذكور 118.8 لكل 100 أنثى، بينما بلغ عدد الذكور 120.1 لكل 100 أنثى في سن 18 عامًا فأكثر. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

96.9% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما يعيش 3.1% في المناطق الريفية. ^{[ 37 ]}

بلغ عدد الأسر في بلاكسبيرغ 15,000 أسرة، منها 17.1% تضم أطفالاً دون سن 18 عاماً. ومن بين جميع الأسر، كانت 24.7% أسراً مكونة من زوجين، و38.4% أسراً يرأسها رجل دون وجود زوجة أو شريك، و32.2% أسراً ترأسها امرأة دون وجود زوج أو شريك. وشكّل الأفراد حوالي 30.9% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم فرداً يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر 4.6%. ^{[ 35 ]}

بلغ عدد الوحدات السكنية 16208 وحدة، منها 7.5% شاغرة. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 1.2%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 3.5%. ^{[ 35 ]}

بحسب تعداد عام 2000، ^{[ 3 ]} بلغ عدد سكان المدينة 39,573 نسمة، موزعين على 13,162 أسرة، و4,777 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 2,044.2 نسمة لكل ميل مربع (789.2 نسمة/ ^كم² ). كما بلغ عدد الوحدات السكنية 13,732 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 709.4 وحدة لكل ميل مربع (273.9 وحدة/كم² ⁾ . أما التركيبة العرقية للمدينة فكانت كالتالي: 84.39% من البيض ، 4.39% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.11% من السكان الأصليين ، 7.80% من الآسيويين ، 0.06% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 0.90% من أعراق أخرى ، و2.36% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 2.32% من السكان.

بلغ عدد الأسر 13,162 أسرة، منها 16.3% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و28.7% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و5.3% ترأسها امرأة بدون زوج، و63.7% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 26.6% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم شخصًا واحدًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر 3.7%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 2.37 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 2.79 فردًا.

توزع سكان المدينة على النحو التالي: 9.7% دون سن 18 عامًا، و57.4% من 18 إلى 24 عامًا، و18.9% من 25 إلى 44 عامًا، و9.2% من 45 إلى 64 عامًا، و4.9% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 22 عامًا. وبلغ عدد الذكور 127 لكل 100 أنثى، و129.7 لكل 100 أنثى ممن بلغن 18 عامًا فأكثر.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المدينة 22,513 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 51,810 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 37,129 دولارًا مقابل 24,321 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المدينة 13,946 دولارًا. وكان حوالي 15.9% من الأسر و43.2% من السكان تحت خط الفقر، بما في ذلك 23.7% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا و6.1% ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.

يبلغ عدد سكان المنطقة الإحصائية الحضرية (MSA)، التي تشمل بلدة كريستيانسبيرج ومدينة رادفورد المستقلة وجميع مقاطعات مونتغمري وبولاسكي وجايلز، حوالي 181863 نسمة ، وهي حاليًا واحدة من أسرع المناطق الإحصائية الحضرية نموًا في ولاية فرجينيا.

يتمتع حوالي 87% من سكان المدينة بإمكانية الوصول إلى الإنترنت المنزلي، ويستخدم 65% منهم اتصالاً عريض النطاق . ^{[ 28 ]} يحمل 85% من سكان المدينة شهادة جامعية، ^{[ 28 ]} 70% منهم خريجو جامعة فرجينيا للتكنولوجيا.

وفقًا للتقرير المالي السنوي الشامل لعام 2022 لمدينة بلاكسبيرغ، ^{[ 38 ]} فإن أكبر جهات التوظيف في المدينة هي: