أكاديا CSS

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

كانت السفينة "سي إس إس أكاديا" سفينة أبحاث هيدروغرافية ومحيطية تابعة لهيئة المسح الهيدروغرافي الكندية وخليفتها، دائرة المسح الهيدروغرافي الكندية . خدمت "أكاديا" لمدة 56 عامًا، من 1913 إلى 1969، حيث رسمت خرائط السواحل لمعظم أنحاء شرق كندا ، بما في ذلك المسوحات الرائدة لخليج هدسون . كما انضمت مرتين إلى البحرية الملكية الكندية (RCN) باسم "إتش إم سي إس أكاديا" ، وهي السفينة الوحيدة التي لا تزال عائمة والتي خدمت في البحرية الملكية الكندية خلال الحربين العالميتين. وتُعد السفينة أيضًا آخر سفينة عائمة متبقية من تلك التي شهدت انفجار هاليفاكس عام 1917. وهي الآن سفينة متحف ، مصنفة كموقع تاريخي وطني في كندا ، راسية في ميناء هاليفاكس في المتحف البحري الأطلسي . [ 1 ]

التصميم والوصف

أكاديا سفينة أبحاث بلغ طولها في البداية 52.04 مترًا ( 170 قدمًا و9 بوصات ) ، وعرضها 10.24 مترًا (33 قدمًا و7 بوصات)، وغاطسها 5.8 مترًا ( 19 قدمًا ) . بلغت حمولتها الإجمالية المسجلة 846 طنًا ، وحمولتها الصافية المسجلة 439 طنًا . [ 2 ] [ 3 ] وبلغت إزاحتها 1070 طنًا طويلًا (1050 طنًا متريًا ) . [ 4 ] كانت السفينة تعمل بالبخار المُستمد من غلايتين اسكتلنديتين تعملان بالفحم ، تُغذيان محركًا ثلاثي التمدد يُدير مروحة واحدة ، مُولدًا قوة 1279 كيلوواط (1715 حصانًا ) . [ 5 ] [ 6 ] [ أ ] مما منح السفينة سرعة قصوى تبلغ 26 كيلومترًا في الساعة (14 عقدة ؛ 16 ميلًا في الساعة) . [ 6 ] صُممت السفينة للعمل على طول الساحل الشمالي لكندا، وزُودت بألواح فولاذية إضافية بسماكة 22 ملم (7/8 بوصة ) وهيكل مُعزز. بعد وصولها إلى كندا، خضعت السفينة لمزيد من التعزيزات لاستخدامها في الجليد. [ 8 ] احتوت السفينة على مدخنة واحدة وصاريين، وكانت كبائن الطاقم مُغطاة بألواح من خشب الماهوجني والبلوط ومزينة بأعمال نحاسية . [ 5 ] كانت السفينة تحمل في الأصل نقوشًا خشبية لشعارات النبالة لمقاطعتي أونتاريو ونوفا سكوتيا على الجانب الأيمن من مقدمتها ، وشعارات مقاطعتي كيبيك ونيو برونزويك على الجانب الأيسر. [ 7 ] بلغ عدد أفراد الطاقم 60 فردًا، منهم 10 مُخصصين لأبحاث متعلقة بالهيدروغرافيا ، لكن هذا العدد كان يتغير تبعًا لخطة الانتشار. [ 8 ] زُودت السفينة بزورقين للمسح وقاطعتين .                 [ 9 ]​

في خدمة البحرية الملكية الكندية ، كانت السفينة مُسلحة بمدفع عيار 4 بوصات (102 ملم) في المقدمة ومدفع عيار 12 رطلاً في المؤخرة. [ 10 ] [ 11 ] بلغ إزاحة السفينة 1050 طنًا طويلًا (1067 طنًا متريًا) ، وطولها 169 قدمًا و11 بوصة (51.8 مترًا) ، وعرضها 33 قدمًا و6 بوصات (10.2 مترًا) ، وغاطسها 19 قدمًا (5.8 مترًا) . في الخدمة البحرية، لم تتجاوز سرعة السفينة 8 عقد (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة) . [ 10 ] كان طاقم السفينة يتألف من 59 ضابطًا وبحارًا في خدمة البحرية الملكية الكندية. [ 4 ]             

كانت أكاديا أول سفينة تابعة للدائرة الهيدروغرافية الكندية تُجهز بنظام التلغراف اللاسلكي عام 1913. وتم تركيب بوصلة جيروسكوبية عليها عام 1928. وفي العام التالي، 1929، زُودت أكاديا بنظام قياس الأعماق بالصدى . [ 5 ] وفي عام 1951، خضعت السفينة لتجديد كامل لسطحها ، ثم لتجديد جزئي عام 1985. وتم تحويل الصواري، التي كانت مُجهزة في الأصل للأشرعة، لاستخدامها في الإضاءة وأجهزة الاستشعار، كما تم تحديث الزوارق/القوارب. [ 9 ] وفي عام 1955، خضعت السفينة لعملية تجديد أُضيفت خلالها جسر قيادة مُوسع . [ 6 ] وفي عام 1956، تم تركيب أول رادار ملاحي على متنها . [ 5 ] وبحلول عام 1987، بلغ طول السفينة الإجمالي 55.5 مترًا ( 182 قدمًا وبوصة واحدة ) ، وعرضها 10 أمتار (32 قدمًا و10 بوصات) ، وعمقها 3 أمتار ( 9 أقدام و10 بوصات) . ازدادت إزاحة السفينة إلى 1700 طن طويل (1700 طن متري) . وبحلول ستينيات القرن العشرين، لم تكن السفينة قادرة إلا على بلوغ سرعة 9 عقد تقريبًا (17 كم/ساعة؛ 10 ميل/ساعة) . [ 6 ]            

البناء والمسار الوظيفي

صُممت السفينة أكاديا في أوتاوا على يد المهندس المعماري البحري الكندي آر إل نيومان لصالح هيئة المسح الهيدروغرافي الكندية، وبُنيت في نيوكاسل أبون تاين بإنجلترا على يد شركة سوان هانتر وويغام ريتشاردسون . سُميت السفينة تيمناً باسم أكاديا ، وهو الاسم الاستعماري القديم لمنطقة الأطلسي الكندية ، ودُشنت في 8 مايو 1913. وصلت أكاديا إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا في 8 يوليو، ودخلت الخدمة في يوليو من العام نفسه في رحلتها الأولى مستخدمةً الرمز CGS، الذي يرمز إلى "سفينة الحكومة الكندية". [ 12 ] أمضت أكاديا موسميها الأولين في رسم الخرائط في غرب خليج هدسون في ميناء نيلسون ، [ 13 ] وأنقذت طاقم السفينة البخارية أليت ، التي سحقها الجليد في خليج هدسون، وكانت هذه أولى عمليات الإنقاذ العديدة التي نفذتها أكاديا . [ 14 ] في عامها الأول، أجرت أيضًا أولى المسوحات الكندية لجزيرة سابل في نوفمبر 1913. [ 15 ] شهدت استخدامًا مكثفًا قبل عام 1917 في مسح المياه على طول ساحل المحيط الأطلسي الكندي، بما في ذلك رسم خرائط المد والجزر وقياس الأعماق لمختلف الموانئ، كما أجرت أبحاثًا رائدة في مجال علوم المحيطات الكندية في عامي 1915 و1916. [ 16 ]

مقدمة سفينة أكاديا مع قارب صغير مُنزل على رافعاتها الجانبية اليمنى

الحرب العالمية الأولى

بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى عام ١٩١٤، كانت أكاديا من بين السفن الحكومية المستخدمة في دوريات خليج فندي خلال أشهر الشتاء، حيث كانت تبحر بين يارموث ، نوفا سكوتيا، وغراند مانان . [ ١٧ ] انضمت أكاديا إلى البحرية الملكية الكندية في ١٦ يناير ١٩١٧، كسفينة دورية ، واستُبدلت بادئة CGS بـ " سفينة جلالة الملك الكندية " (HMCS)، لتصبح بذلك HMCS أكاديا . [ ٤ ] على الرغم من أنها صُممت للدوريات، إلا أن سرعتها البطيئة جعلتها غير عملية عمليًا. كانت السفينة مُسلحة بمدفع واحد عيار ٤ بوصات (١٠٢ ملم) مثبت في المقدمة. [ ١٨ ] من عام ١٩١٧ وحتى نهاية الحرب، قامت بدوريات مضادة للغواصات من خليج فندي على طول ساحل نوفا سكوتيا الأطلسي وعبر خليج سانت لورانس . [ 4 ] في 6 ديسمبر 1917، وبعد أقل من اثني عشر شهرًا من خدمتها في زمن الحرب، نجت أكاديا من انفجار هاليفاكس . كانت أكاديا تعمل كسفينة حراسة عند مدخل حوض بيدفورد ، لكنها لم تتضرر إلا بشكل طفيف. [ 19 ] في عام 1918، كانت إحدى السفن الحربية الكندية المكلفة بمرافقة القوافل التجارية عبر المياه الكندية، والدفاع عنها ضد تهديد الغواصات الألمانية . [ 20 ] قرب نهاية الحرب، استُخدمت كمنصة لإجراء تجارب على بالونات الطائرات الورقية المضادة للغواصات . [ 21 ] أُخرجت السفينة من الخدمة في البحرية الملكية الكندية في مارس 1919. [ 4 ] 

فترة ما بين الحربين

بعد انتهاء خدمتها البحرية، أُعيدت السفينة أكاديا إلى هيئة المسح الهيدروغرافي الكندية (التي أُعيد تسميتها إلى دائرة المسح الهيدروغرافي الكندية عام ١٩٢٨) واستأنفت أعمال المسح الهيدروغرافي طوال فترة ما بين الحربين العالميتين في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. وخلال أشهر الشتاء من عامي ١٩٢٢ و١٩٢٣، كُلّفت السفينة بمهام كسر الجليد على طول ساحل نوفا سكوتيا وفي الموانئ الساحلية الرئيسية على طول الطريق. [ ٢٢ ] وتوقفت عملياتها في عامي ١٩٢٤ و١٩٢٥ بسبب نقص التمويل المخصص للمسح. وفي عام ١٩٢٦، استأنفت عمليات المسح، لا سيما في خليج سانت لورانس وصولاً إلى نهر ساغويناي . [ ٢٣ ] وكان من أبرز إنجازاتها إجراء عمليات المسح خلال فصول الصيف من عام ١٩٢٩ إلى عام ١٩٣١، لتأسيس ميناء تشرشل في مانيتوبا . [ 13 ] في عام 1929، أنقذت السفينة أكاديا طاقم طائرة سيكورسكي برمائية محطمة تُدعى "أنتين بولر"، كانوا يحاولون القيام برحلة ذهابًا وإيابًا إلى أوروبا عبر جرينلاند وأيسلندا برعاية صحيفة شيكاغو تريبيون ، إلى أن دمر الجليد الطائرة قبالة رأس لابرادور . [ 24 ] في منتصف إلى أواخر سبتمبر 1939، كُلفت السفينة بإعادة رسم خرائط سواحل المقاطعات البحرية الكندية وجزيرة نيوفاوندلاند . [ 25 ] في عام 1934، كانت أكاديا من بين السفن التي اجتمعت للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 400 لوصول المستكشف الفرنسي جاك كارتييه إلى أمريكا الشمالية، وذلك في احتفال أقيم في جاسبي، كيبيك . وعادت إلى مهام كسر الجليد على طول ساحل نوفا سكوتيا خلال أشهر شتاء 1934-1935. [ 22 ]

الحرب العالمية الثانية

في هيئتها الحربية المسلحة باسم HMCS Acadia
شارة سفينة إتش إم سي إس أكاديا ، التي صُممت خلال خدمتها في الحرب العالمية الثانية

أُعيد تشغيل السفينة في البحرية الملكية الكندية في 2 أكتوبر 1939 خلال الحرب العالمية الثانية ، وأصبحت تُعرف مجددًا باسم HMCS Acadia، وحصلت على الرقم Z00 على ساحل المحيط الأطلسي. [26] [ب] استُخدمت في البداية كسفينة تدريب لقاعدة HMCS Stadacona البرية في هاليفاكس . من مايو 1940 إلى مارس 1941، شاركت بنشاط كسفينة دورية قبالة مدخل ميناء هاليفاكس ، حيث قدمت دعمًا أمنيًا دقيقًا للقوافل الصغيرة الداخلة والخارجة من الميناء، بدءًا من حدود الميناء عند شباك الغواصات قبالة جزيرة ماكنابز وصولًا إلى "نقطة التقاء هاليفاكس البحرية". بعد إعادة تجهيزها، خُصصت Acadia في منتصف عام 1941 كسفينة تدريب مضادة للطائرات ، وخدمت كسفينة تدريب على الرماية لأطقم أسطول السفن التجارية المجهزة دفاعيًا (DEMS). [ 4 ] في يونيو 1944، تم تخصيص السفينة أكاديا لقاعدة التدريب HMCS Cornwallis ، وتمّ تمركزها في ميناء ديغبي القريب في نوفا سكوتيا، حيث استُخدمت للتدريب على الرماية. أُخرجت السفينة من الخدمة في 3 نوفمبر 1945. [ 4 ] استمر استخدام اسم HMCS Acadia كمركز تدريب لطلاب البحرية الملكية الكندية في كورنواليس، نوفا سكوتيا، بدءًا من عام 1956 وحتى إغلاقه في عام 2022. [ 28 ] [ 29 ] 

شارة

خلال الحرب العالمية الثانية، مُنحت سفينة أكاديا شارة غير رسمية تكريمًا لها. إلا أنه في عام ١٩٤٨، منحتها البحرية الملكية الكندية شارة رسمية وألوانًا رسمية. [ ٣٠ ] تتكون شارة أكاديا من صورة رأس وكتفين لامرأة شابة ترتدي قبعة ووشاحًا يعودان إلى عام ١٧٥٥، وكلاهما باللون الأبيض، على خلفية زرقاء مع زهرة زنبق ذهبية . أما الألوان الرسمية للسفينة فهي الذهبي والأزرق . [ ٣١ ] [ ج ]

السنوات اللاحقة

مقدمة السفينة أكاديا على الجانب الأيمن ، مع قارب صغير تم إنزاله على رافعات.

مع انتهاء الحرب، أُعيدت سفينة أكاديا للمرة الثانية إلى دائرة المسح الهيدروغرافي الكندية، مع إضافة البادئة CSS، اختصارًا لعبارة Canadian Survey Ship (سفينة المسح الكندية). في عام 1946، كُلّفت السفينة برسم خرائط مضيق نورثمبرلاند . [ 23 ] وكان من بين مهامها الرئيسية بعد الحرب تحديث وتوسيع الخرائط الملاحية لنيوفاوندلاند ولابرادور بعد انضمام المستعمرة السابقة إلى كندا عام 1949. في خمسينيات القرن العشرين، أُزيلت المنحوتات الخشبية لشعار النبالة الإقليمي أثناء عملية تجديد، وفُقدت في حريق اندلع في المخزن الذي كانت تُخزّن فيه. [ 7 ] في عام 1961، أنقذت أكاديا مئات الأشخاص من حرائق الغابات في شرق نيوفاوندلاند، حيث أجلت 600 شخص. [ 32 ] أُخرجت السفينة من الخدمة لدى دائرة المسح الهيدروغرافي الكندية في 28 نوفمبر 1969. [ 4 ]

سفينة متحفية

بعد تقاعدها، نُقلت أكاديا إلى معهد بيدفورد لعلوم المحيطات (BIO) لتُستخدم كسفينة متحف . أُعلنت السفينة موقعًا تاريخيًا وطنيًا عام 1976. [ 1 ] في 9 فبراير 1980، نقل معهد بيدفورد لعلوم المحيطات أكاديا إلى المتحف البحري الأطلسي لحفظها وعرضها. [ 4 ] في عام 1982، نُقلت السفينة إلى موقعها الجديد بجوار الأرصفة خلف المتحف. تشتهر أكاديا بكونها إحدى السفن القليلة التي حافظت على تقليد الاحتفاظ بقطة رسمية ، وقد بلغ عددها أربع قطط منذ عام 1982. [ 5 ]

ترسو سفينة أكاديا في الرصيف الشمالي للمتحف، وتفتح أبوابها للزوار من مايو إلى أكتوبر. تخضع أكاديا للصيانة الدورية في حوض جاف كل خمس سنوات للحفاظ على هيكلها باستخدام أنودات الزنك . [ 5 ] في عامي 2017 و2018، تصدّرت حالة أكاديا المتردية عناوين الأخبار الوطنية الكندية، مع مطالبات بتدخل حكومي لوقف تدهورها. [ 33 ] [ 34 ] في عام 2021، أُرسلت السفينة لإجراء صيانة شاملة في شيلبورن، نوفا سكوتيا . [ 35 ] تُعدّ أكاديا السفينة الوحيدة المعروفة التي لا تزال عائمة والتي نجت من انفجار هاليفاكس عام 1917، وخدمت في البحرية الملكية الكندية خلال الحربين العالميتين. [ 33 ]

إريك الأحمر

منظر من الجانب الأيمن لأكاديا

إريك الأحمر ، قطٌّ مخططٌ وُلِدَ عام ١٩٩٧ تقريبًا، سُمِّيَ تيمنًا بالفيكينغ الشهير ، وكان يعمل على متن سفينة أكاديا كمسؤولٍ عن مكافحة القوارض. [ ٣٦ ] [ ٣٧ ] يُعتقد أنه كان قطًا ضالًا تسلل إلى السفينة في يوم كندا عام ٢٠٠٠. عمل في البداية جنبًا إلى جنب مع مسؤولة مكافحة القوارض، كلارا، حتى تقاعدت كلارا وتدهورت صحتها سريعًا. [ ٣٨ ] نجا إريك الأحمر من ثلاث حالات اختطاف أو اختفاء، الأمر الذي أثار قلقًا بالغًا لدى السكان المحليين نظرًا لمعاناته من مشاكل صحية تتطلب تناول أدوية يومية وإلا امتنع عن الطعام. [ ٣٧ ] [ ٣٩ ] أصبح إريك معلمًا محليًا معروفًا على الممشى الخشبي بالقرب من أكاديا ، وكان يُرحَّب به على طول الواجهة البحرية وفي المتاجر. [ ٣٧ ] تقاعد إريك عام ٢٠١٥ خلال حفل أُقيم على شرفه في ٢٠ سبتمبر، وتوفي في يوليو ٢٠١٧ بعد مرض قصير. [ 37 ] [ 40 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ يمنح ماجينلي وكولين السفينة قوة 1700 حصان (1300 كيلوواط). [ 7 ]
  2. ↑ استخدمت سفينة الدورية HMCS Malaspina  نفس رقم الراية على ساحل المحيط الهادئ. [ 27 ]
  3. ↑ الوصف الرسمي هو "أزرق سماوي، زهرة زنبق ذهبية، رأس وكتفين لامرأة شابة ترتدي قبعة ووشاحًا من تلك الفترة (1755)، وكلها بلون حجر الكاميو". [ 31 ]

مراجع

  1. 1 2 إس إس أكاديا . السجل الكندي للأماكن التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2012.
  2. ↑ قائمة البحرية التجارية 1914 .
  3. ↑ قائمة البحرية التجارية لعام 1930 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ماكفيرسون وباري 2002 ، ص. 17.
  5. 1 2 3 4 5 6 "CSS Acadia" . المتحف البحري للأطلسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2025 .
  6. 1 2 3 4 بار 1987 ، ص. 15.
  7. 1 2 3 Maginley & Collin 2001 ، ص. 102.
  8. 1 2 بار 1987 ، ص. 16.
  9. 1 2 بار 1987 ، ص. 17.
  10. 1 2 البحرية الملكية الكندية .
  11. ↑ جونستون وآخرون 2010 ، ص 400.
  12. ↑ "السفينة الحربية أكاديا تحتفل اليوم بمرور 100 عام على تأسيسها" . أمين المتحف البحري . المتحف البحري للأطلسي. 8 مايو 2013.
  13. 1 2 بار 1987 ، ص. 18.
  14. ↑ ميهان 2004 أ، ص 92.
  15. ↑ ميهان 2004 أ، ص 93.
  16. ↑ ميهان 2004 ب، ص 107، 109.
  17. ↑ جونستون وآخرون 2010 ، ص 274.
  18. ↑ جونستون وآخرون 2010 ، ص 404، 506.
  19. ↑ أرمسترونج 2002 ، ص 80.
  20. ↑ جونستون وآخرون 2010 ، ص 692.
  21. ↑ هادلي وسارتي 1991 ، ص 280.
  22. 1 2 ميهان 2004 ج، ص. 205.
  23. 1 2 بار 1987 ، ص. 19.
  24. ↑ "من شيكاغو إلى برلين والعودة في سيارة "أنتين بولر""( ملف PDF) . شيكاغو تريبيون . 30 يونيو 1929.
  25. ↑ ميهان 2004 ج ، ص 161.
  26. ↑ ماكفيرسون وباري 2002 ، ص 17، 316.
  27. ↑ ماكفيرسون وباري 2002 ، ص 316.
  28. ↑ "التاريخ الرسمي لسفينة إتش إم سي إس أكاديا (طلاب البحرية)" . متحف قاعدة إسكيمالت البحرية العسكرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2025 .
  29. ↑ تشاندلر، فيليشيا (25 يونيو 2022). "إغلاق مركز تدريب الطلاب العسكريين في حديقة كورنواليس بعد إصلاح البرنامج" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .
  30. ↑ أرباكل 1987 ، ص. التاسع.
  31. 1 2 أرباكل 1987 ، ص. 4.
  32. ↑ بار 1987 ، ص 20.
  33. 1 2 ويليامز، كاسي (5 ديسمبر 2017). "السفينة الوحيدة التي لا تزال طافية بعد انفجار هاليفاكس تصدأ وتتآكل" . أخبار سي بي سي . هيئة الإذاعة الكندية . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .
  34. ↑ كوون، ألكسندر (6 سبتمبر 2018). "التدمير البطيء لسفينة سي إس إس أكاديا في ميناء هاليفاكس" . غلوبال نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .
  35. ↑ جونسون، كاثي (18 نوفمبر 2021). ""قريبة منه مجدداً": السير على نفس سطح السفينة التي سار عليها جدها، تكريماً لعامل من شيلبورن على متن سفينة تاريخية . بي إن آي أتلانتيك نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2025 .
  36. ↑ "قط هاليفاكس، إريك الأحمر، يحافظ على النظام على الممشى الخشبي" . أخبار سي تي في . 7 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2015 .
  37. 1 2 3 4 راي، كارولين (14 أغسطس 2015). "إريك الأحمر يتقاعد من مهام ضابط مكافحة القوارض على متن سفينة سي إس إس أكاديا" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2015 .
  38. ↑ روبرتس، باتريك (20 أغسطس 2014). "ضباط مكافحة القوارض الكنديون" . بور آند فور . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2015 .
  39. ↑ كولي، شيري (5 أغسطس 2014). "قط المتحف البحري إريك الأحمر يعود إلى موطنه" . صحيفة ذا كرونيكل هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2015 .
  40. ↑ مونرو، إيان (3 أغسطس 2017). "إريك الأحمر، القط المحبوب على متن سفينة هاليفاكس، ينفق بعد مرض قصير" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2018 .

مصادر

  • أرباكل، ج. غرايم (1987). شارات البحرية الكندية . هاليفاكس، نوفا سكوتيا: دار نشر نيمبوس. ISBN 0-920852-49-1.
  • أرمسترونغ، جون غريفيث (2002). انفجار هاليفاكس والبحرية الملكية الكندية . فانكوفر، كولومبيا البريطانية: مطبعة جامعة كولومبيا البريطانية. ISBN 0-7748-0891-8.
  • بار، ب. (يوليو 1987). "السفينة الحربية "أكاديا" 75 عامًا من الخدمة" . المجلة الهيدروغرافية الدولية . 64 (2). موناكو: 15-21 .
  • هادلي، مايكل ل.؛ سارتي، روجر (1991). سفن الصفيح وسفن القراصنة: القوات البحرية الكندية وغزاة البحر الألمان 1880-1918 . مونتريال وكينغستون: مطبعة جامعة ماكجيل-كوينز. ISBN 0-7735-0778-7.
  • جونستون، ويليام؛ راولينغ، ويليام جي بي؛ جيمبليت، ريتشارد إتش؛ ماكفارلين، جون (2010). الساحل البحري: التاريخ الرسمي للبحرية الملكية الكندية، 1867-1939 (ملف PDF) . المجلد  1. تورنتو: دار دوندورن للنشر. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • ماكفيرسون، كين؛ باري، رون (2002). سفن القوات البحرية الكندية 1910-2002 (  الطبعة الثالثة). سانت كاثرينز، أونتاريو: دار فانويل للنشر. ISBN 1-55125-072-1.
  • ماجينلي، تشارلز د.؛ كولين، برنارد (2001). سفن الخدمات البحرية الكندية . سانت كاثرينز، أونتاريو: دار فانويل للنشر المحدودة. ISBN 1-55125-070-5.
  • ميهان، الحاصل على وسام الاستحقاق (يناير 2004). "الفصل الثاني: المسح الهيدروغرافي لكندا من تأسيسها إلى الحرب العالمية الأولى 1904-1914". مجلة نورثرن مارينر . 14 (1): 43-103 . doi : 10.25071/2561-5467.521 . ISSN 2561-5467 . 
  • ميهان، الحاصل على وسام الاستحقاق (يناير 2004). "الفصل الثالث: المسح الهيدروغرافي لكندا من الحرب العالمية الأولى إلى بدء عمل دائرة المسح الهيدروغرافي الكندية، 1915-1927". مجلة نورثرن مارينر . 14 (1): 105-158 . doi : 10.25071/2561-5467.522 . ISSN 2561-5467 . 
  • ميهان، الحاصل على وسام الاستحقاق (أبريل 2004). "الفصل الرابع: المسح الهيدروغرافي لكندا من عام 1928 إلى بداية الحرب العالمية الثانية". مجلة نورثرن مارينر . 14 (2): 159-244 . doi : 10.25071/2561-5467.523 . ISSN 2561-5467 . 
  • قائمة البحرية التجارية . لندن: المسجل العام للشحن والبحارة. 1914. ص 3 – عن طريق جامعة ميموريال في نيوفاوندلاند.
  • قائمة البحرية التجارية . لندن: المسجل العام للشحن والبحارة. 1930. ص 3 – عن طريق جامعة ميموريال في نيوفاوندلاند.
  • "HMCS Acadia" . حكومة كندا. 18 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .

44°38′52.5″ شمالاً 63°34′11.8″ غرباً / 44.647917° شمالاً 63.569944° غرباً / 44.647917؛ -63.569944