ضريبة الكربون

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

ستضيف ضريبة الكربون رسومًا على ثاني أكسيد الكربون المنبعث من محطة توليد الطاقة التي تعمل بالفحم في لوتشيغورسك ، روسيا.

ضريبة الكربون هي ضريبة تُفرض على انبعاثات الكربون الناتجة عن إنتاج السلع والخدمات. تهدف هذه الضرائب إلى إبراز التكاليف الاجتماعية الخفية لانبعاثات الكربون ، وهي مصممة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري عن طريق رفع أسعار الوقود الأحفوري . يؤدي ذلك إلى انخفاض الطلب على السلع والخدمات التي تُنتج انبعاثات عالية، ويحفز في الوقت نفسه على جعلها أقل كثافة للكربون . [ 1 ] عند احتراق الوقود الأحفوري، مثل الفحم أو البترول أو الغاز الطبيعي ، يتحول معظم الكربون الموجود فيه، أو كله، إلى ثاني أكسيد الكربون . تُسبب انبعاثات غازات الاحتباس الحراري تغير المناخ . يمكن الحد من هذه الآثار الخارجية السلبية عن طريق فرض ضرائب على محتوى الكربون في أي مرحلة من مراحل دورة الإنتاج. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

يُستخدم كلٌّ من ضريبة الكربون وتجارة انبعاثات الكربون ضمن مفهوم سعر الكربون . ومن البدائل الاقتصادية الشائعة لضرائب الكربون تصاريح قابلة للتداول مع أرصدة الكربون والإعانات . في أبسط صورها، تغطي ضريبة الكربون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فقط . ويمكن أن تشمل أيضًا غازات دفيئة أخرى ، مثل الميثان أو أكسيد النيتروز ، من خلال فرض ضرائب على هذه الانبعاثات بناءً على قدرتها على إحداث الاحتباس الحراري المكافئ لثاني أكسيد الكربون . [ 6 ] تُظهر الأبحاث أن ضرائب الكربون غالبًا ما تُقلل الانبعاثات. [ 7 ] يرى العديد من الاقتصاديين أن ضرائب الكربون هي الطريقة الأكثر فعالية (الأقل تكلفة) لمواجهة تغير المناخ . [ 8 ] [ 9 ] اعتبارًا من عام 2019تم تطبيق ضرائب الكربون أو من المقرر تطبيقها في 25 دولة. [ 10 ] وقد فرضت 46 دولة شكلاً من أشكال تسعير الكربون ، إما من خلال ضرائب الكربون أو أنظمة تداول انبعاثات الكربون . [ 11 ]

يلاحظ بعض الخبراء أن ضريبة الكربون قد تؤثر سلبًا على الرفاه العام، إذ تميل إلى إلحاق الضرر الأكبر بالأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط، ما يزيد من تكلفة احتياجاتها الأساسية (على سبيل المثال، قد تؤدي الضريبة إلى ارتفاع أسعار البنزين والكهرباء [ 12 ] ). في المقابل، قد تكون الضريبة متحفظة للغاية، ما يُحدث "انخفاضًا طفيفًا نسبيًا في إجمالي الانبعاثات". [ 13 ] ولتحقيق عدالة أكبر في ضرائب الكربون، يمكن لواضعي السياسات محاولة إعادة توزيع الإيرادات المتأتية منها على الفئات ذات الدخل المنخفض عبر وسائل مالية مختلفة. [ 14 ] [ 15 ] وتتحول هذه المبادرة السياسية إلى رسوم وعوائد على الكربون ، بدلًا من كونها ضريبة عادية. [ 16 ]

غاية

يُعدّ ثاني أكسيد الكربون أحد غازات الدفيئة العديدة التي تحبس الحرارة (إلى جانب الميثان وبخار الماء ) والتي تنبعث نتيجة للأنشطة البشرية. ويُجمع العلماء على أن انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن الأنشطة البشرية هي السبب الرئيسي لتغير المناخ ، [ 17 ] وأن ثاني أكسيد الكربون هو أهم غازات الدفيئة البشرية المنشأ. [ 18 ]  وعلى مستوى العالم، تُنتج الأنشطة البشرية 27 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. [ 19 ] ويمكن قياس التأثير الفيزيائي لثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي من خلال التغير في توازن الطاقة لنظام الأرض والغلاف الجوي ، أي التأثير الإشعاعي لثاني أكسيد الكربون . [ 20 ] 

تختلف الغازات الدفيئة في خصائصها الفيزيائية، ويُعدّ معامل الاحترار العالمي مقياسًا دوليًا معترفًا به لقياس قدرة هذه الغازات على الاحترار، ويُقاس بوحدة طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون . وتهدف ضرائب الكربون إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة عن طريق رفع أسعار الوقود الأحفوري الذي يُطلقها عند احتراقه. ويؤدي ذلك إلى انخفاض الطلب على السلع والخدمات التي تُنتج انبعاثات عالية، ويُشجع على جعلها أقل كثافة في استخدام الكربون . [ 1 ]

النظرية الاقتصادية

التاريخ والأساس المنطقي

ضريبة الكربون هي شكل من أشكال ضريبة التلوث. [ 21 ] اقترح ديفيد جوردون ويلسون هذا النوع من الضرائب لأول مرة عام 1973. [ 22 ] على عكس لوائح التوجيه والتحكم التقليدية ، التي تحد صراحةً من انبعاثات كل ملوث على حدة أو تحظرها، [ 23 ] تهدف ضريبة الكربون إلى السماح لقوى السوق بتحديد الطريقة الأكثر فعالية للحد من التلوث. [ 24 ] ضريبة الكربون هي ضريبة غير مباشرة - ضريبة على المعاملة - على عكس الضريبة المباشرة التي تفرض ضريبة على الدخل. تُعد ضرائب الكربون أدوات تسعير لأنها تحدد سعرًا بدلاً من حد للانبعاثات. [ 25 ]

إضافةً إلى تحفيز ترشيد استهلاك الطاقة، تُعزز ضريبة الكربون من تنافسية مصادر الطاقة المتجددة كالرياح والطاقة الشمسية والطاقة الحرارية الأرضية . في النظرية الاقتصادية، يُعتبر التلوث أثرًا خارجيًا سلبيًا ، أي تأثيرًا سلبيًا على طرف ثالث غير مشارك بشكل مباشر في المعاملة، وهو نوع من أنواع فشل السوق . ولمعالجة هذه المشكلة، اقترح الخبير الاقتصادي آرثر بيغو فرض ضريبة على السلع (في هذه الحالة الوقود الهيدروكربوني) التي تُعد مصدرًا لهذا الأثر الخارجي ( ثاني أكسيد الكربون).٢ ) وذلك لكي تعكس بدقة تكلفة السلع على المجتمع، وبالتالي استيعاب تكاليف الإنتاج. تُسمى الضريبة المفروضة على الآثار الخارجية السلبيةضريبة بيغوفية، والتي ينبغي أن تساوي التكلفة. [ ٢٦ ]

في إطار نظرية بيغو، تُعتبر التغييرات الحاصلة هامشية، ويُفترض أن حجم التأثير الخارجي صغير بما يكفي لعدم تشويه الاقتصاد. [ 27 ] يُزعم أن تغير المناخ يؤدي إلى تغييرات كارثية (غير هامشية). [ 28 ] [ 29 ] "غير هامشية" تعني أن التأثير قد يُقلل بشكل كبير من معدل نمو الدخل والرفاهية. يُعدّ حجم الموارد التي ينبغي تخصيصها للتخفيف من آثار تغير المناخ أمرًا مثيرًا للجدل. [ 28 ] قد يكون للسياسات المصممة لخفض انبعاثات الكربون تأثير غير هامشي، ولكن يُؤكد أنها ليست كارثية. [ 30 ]

تصميم

يتضمن تصميم ضريبة الكربون عاملين أساسيين: مستوى الضريبة، وكيفية استخدام عائداتها. [ 31 ] يعتمد العامل الأول على التكلفة الاجتماعية للكربون ، والتي تسعى إلى حساب التكلفة العددية للآثار الخارجية لتلوث الكربون. ويُعدّ الرقم الدقيق لهذه التكلفة موضع نقاش في الأوساط البيئية والسياسية. فكلما ارتفعت التكلفة الاجتماعية للكربون، ارتفع تقييم تكاليف تلوث الكربون على المجتمع. وقد قدّر علماء من جامعة ستانفورد التكلفة الاجتماعية للكربون بأكثر من 200 دولار للطن. [ 32 ] بينما تُشير تقديرات أكثر تحفظًا إلى أن التكلفة تُقارب 50 دولارًا. [ 33 ] [ 34 ]

يُعدّ استخدام عائدات ضريبة الكربون موضوعًا آخر للنقاش في مقترحات هذه الضريبة. [ 31 ] قد تستخدم الحكومة هذه العائدات لزيادة إنفاقها التقديري، أو لمعالجة العجز. مع ذلك، غالبًا ما تنطوي هذه المقترحات على خطر أن تكون غير عادلة ، وأن تُثير ردود فعل سلبية من الجمهور بسبب ارتفاع تكلفة الطاقة المرتبطة بهذه الضرائب. [ 35 ] لتجنب ذلك وزيادة شعبية ضريبة الكربون، قد تجعل الحكومة هذه الضريبة محايدة من حيث العائدات. [ 36 ] [ 37 ] ويمكن تحقيق ذلك عن طريق تخفيض ضريبة الدخل بما يتناسب مع مستوى ضريبة الكربون، أو عن طريق إعادة عائدات ضريبة الكربون إلى المواطنين كأرباح. [ 38 ]

تسرب الكربون

يحدث تسرب الكربون عندما يؤدي تنظيم الانبعاثات في بلد/قطاع ما إلى دفع تلك الانبعاثات إلى أماكن أخرى ذات تنظيم أقل صرامة. [ 39 ] يمكن أن تكون آثار التسرب سلبية (أي زيادة فعالية خفض الانبعاثات الإجمالية) وإيجابية (تقليل فعالية خفض الانبعاثات الإجمالية). [ 40 ] يُشار إلى التسربات السلبية، وهي مرغوبة، باسم "التأثير غير المباشر". [ 41 ]

بحسب إحدى الدراسات، يجب تقييم آثار التسرب قصيرة الأجل في ضوء آثارها طويلة الأجل. [ 42 ] : 28 قد تؤدي سياسة، على سبيل المثال، تفرض ضرائب على الكربون في الدول المتقدمة فقط، إلى تسرب الانبعاثات إلى الدول النامية. مع ذلك، قد يحدث تسرب سلبي مرغوب فيه نتيجة انخفاض الطلب على الفحم والنفط والغاز في الدول المتقدمة، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار. وهذا بدوره قد يسمح للدول النامية باستبدال الفحم بالنفط أو الغاز، وبالتالي خفض الانبعاثات. لكن على المدى البعيد، إذا تأخرت التقنيات الأقل تلويثًا، فقد لا يكون لهذا الاستبدال أي فائدة طويلة الأجل. يُعد تسرب الكربون محورًا أساسيًا في سياسة المناخ ، نظرًا لإطار عمل الطاقة والمناخ لعام 2030 ومراجعة قائمة الاتحاد الأوروبي الثالثة لتسرب الكربون. [ 43 ]

تعريفة الكربون

تعريفة الكربون أو تعديل الكربون الحدودي (BCA) هي تعريفة بيئية تُفرض على الكربون المُضمّن . [ 44 ] [ 45 ] والهدف منها عمومًا هو منع تسرب الكربون من الدول التي لا تفرض سعرًا للكربون . [ 44 ] ومن أمثلة الواردات ذات المحتوى الكربوني العالي، والتي قد تخضع بالتالي لتعريفة الكربون، الكهرباء المولدة من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم ، والحديد والصلب من أفران الصهر ، والأسمدة من عملية هابر .

حالياً، تطبق ولاية كاليفورنيا فقط نظام تسعير الانبعاثات الكربونية للكهرباء، بينما سيطبق الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة هذا النظام اعتباراً من عامي 2026 و2027 على التوالي. وتدرس عدة دول وأقاليم أخرى تطبق هذا النظام. [ 46 ]

التأثيرات

الآثار الإيجابية

تُظهر الأبحاث أن ضرائب الكربون تُساهم بفعالية في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. [ 7 ] [ 47 ] [ 48 ] ويؤكد معظم الاقتصاديين أن ضرائب الكربون هي الطريقة الأكثر كفاءة وفعالية للحد من تغير المناخ، مع أقل آثار اقتصادية سلبية. [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 9 ] [ 52 ] [ 53 ] وقد وجدت إحدى الدراسات أن ضريبة الكربون في السويد نجحت في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع النقل بنسبة 11%. [ 47 ] ووجدت دراسة أُجريت في مقاطعة كولومبيا البريطانية عام 2015 أن الضرائب خفضت انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تتراوح بين 5 و15% مع آثار اقتصادية إجمالية ضئيلة. [ 48 ] ووجدت دراسة أخرى أُجريت في مقاطعة كولومبيا البريطانية عام 2017 أن الصناعات بشكل عام استفادت من الضريبة، وشهدت "زيادات سنوية طفيفة ولكنها ذات دلالة إحصائية بلغت 0.74% في فرص العمل"، إلا أن الصناعات كثيفة الكربون والصناعات الحساسة للتجارة تأثرت سلبًا. [ 54 ] أظهرت دراسة أجريت عام 2020 حول ضرائب الكربون في الديمقراطيات الغنية أن هذه الضرائب لم تحدّ من النمو الاقتصادي. [ 55 ] كما يبدو أن ضرائب الكربون لا تؤثر سلبًا على التوظيف أو نمو الناتج المحلي الإجمالي في أوروبا. [ 56 ] ويتراوح تأثيرها الاقتصادي بين الصفر والتأثير الإيجابي الطفيف. [ 56 ]

الآثار السلبية والمفاضلات

أظهرت العديد من الدراسات أنه في غياب زيادة في المزايا الاجتماعية والإعفاءات الضريبية، ستؤثر ضريبة الكربون سلبًا على الأسر الفقيرة أكثر من الأسر الغنية. [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] وقد شكك جيلبرت إي. ميتكالف في كون ضرائب الكربون غير عادلة في الولايات المتحدة. [ 61 ] كما يمكن أن تؤدي ضرائب الكربون إلى ارتفاع أسعار الكهرباء. [ 12 ] وهناك جدل قائم حول العلاقة بين تسعير الكربون (مثل تجارة انبعاثات الكربون وضريبة الكربون) والعدالة المناخية . ويمكن تعديل تسعير الكربون ليتوافق مع بعض مبادئ العدالة المناخية، مثل مبدأ "الملوث يدفع" . [ 62 ] ويعترض العديد من أنصار العدالة المناخية على تسعير الكربون. ولردم الفجوة بين المفهومين، يمكن لتسعير الكربون أن يضع حدًا أقصى للانبعاثات، ويزيل التلوث من المجتمعات المحرومة، ويوزع العائدات بشكل عادل. [ 63 ]

التأييد والمعارضة

منذ اقتراح فرض ضريبة الكربون لأول مرة، أشاد العديد من الاقتصاديين بمزاياها كوسيلة للحد من تلوث ثاني أكسيد الكربون . وقد وُصفت هذه الضريبة بأنها "طريقة أفضل بكثير للسيطرة على التلوث من الطريقة الحالية للتنظيم المحدد". [ 64 ] كما أُثني عليها لبساطتها القائمة على السوق. ويشمل ذلك وصفها بأنها "الطريقة الأكثر فعالية لتوجيه قرارات المنتجين والمستهلكين"، نظرًا لأن "انبعاثات الكربون لها تكلفة اجتماعية غير مُسعّرة من حيث آثارها الضارة على مناخ الأرض". [ 65 ]

منذ عام ٢٠١٩، وقّع أكثر من ٣٥٠٠ خبير اقتصادي أمريكي على بيان الاقتصاديين بشأن عائدات الكربون . [ ٦٦ ] يصف هذا البيان فوائد فرض ضريبة على الكربون في الولايات المتحدة، إلى جانب اقتراحات حول كيفية تطويرها. إحدى التوصيات هي إعادة العائدات الناتجة عن الضريبة إلى عامة الناس. وقّع البيان في الأصل ٤٥ خبيرًا اقتصاديًا حائزًا على جائزة نوبل ، ورؤساء سابقين لمجلس الاحتياطي الفيدرالي ، ورؤساء سابقين لمجلس المستشارين الاقتصاديين ، ووزراء سابقين لوزارة الخزانة . [ ٦٧ ] [ ٦٨ ] وقد اعتُبر البيان مثالًا تاريخيًا على التوافق بين الاقتصاديين. [ ٦٩ ] جادل بن هو، أستاذ الاقتصاد في كلية فاسار ، بأنه "على الرغم من أن ضرائب الكربون تُعد جزءًا من مجموعة السياسات المثلى لمكافحة تغير المناخ، إلا أنها ليست الجزء الأهم". [ ٧٠ ]

عارضت شريحة كبيرة من الجمهور فرض ضرائب الكربون، كما رُفضت في عدة انتخابات، بل وتم التراجع عنها في بعض الحالات مع ازدياد المعارضة. وكان من بين الردود تخصيص عائدات ضرائب الكربون للجمهور تحديدًا لكسب التأييد. [ 71 ] تُعدّ "جماعة ضغط المواطنين للمناخ" منظمة دولية تضم أكثر من 500 فرع. [ 72 ] وهي تدعو إلى تشريع ضرائب الكربون على شكل رسوم تصاعدية وهيكل توزيع أرباح . كما أيّد جيمس إي. هانسن ، عالم المناخ في وكالة ناسا ، فرض رسوم كربون محايدة من حيث الإيرادات. [ 73 ]

الرأي العام

في بعض الحالات، قد تؤثر معرفة كيفية استخدام عائدات ضريبة الكربون على الدعم الشعبي. وقد وُجد أن تخصيص العائدات لمشاريع المناخ وتعويض المساكن لذوي الدخل المحدود من الاستخدامات الشائعة لهذه العائدات. [ 74 ] ومع ذلك، فقد تبين أن تقديم معلومات حول استخدامات محددة للعائدات في الدول التي طبقت ضرائب الكربون له فعالية محدودة في زيادة الدعم الشعبي. [ 71 ] أظهر استطلاع رأي أجرته مؤسسة غلوب سكان عام 2021 في 31 دولة وإقليمًا أن 62% في المتوسط ​​يؤيدون ضريبة الكربون، بينما يعارضها 33% فقط. وفي 28 دولة وإقليمًا من أصل 31 دولة وإقليمًا شملها الاستطلاع، أيدت أغلبية السكان ضريبة الكربون. [ 75 ]

البدائل

تداول انبعاثات الكربون

يُعدّ تداول انبعاثات الكربون (المعروف أيضًا بنظام الحد الأقصى والتجارة) نهجًا آخر. يتم فيه تحديد مستويات الانبعاثات، وتُتداول تصاريح الانبعاثات بين الجهات المُصدرة لها. ويمكن إصدار هذه التصاريح عبر مزادات حكومية أو تقديمها مجانًا بناءً على الانبعاثات القائمة ( الإعفاء ). وتُدرّ المزادات إيرادات يُمكن استخدامها لخفض ضرائب أخرى أو لتمويل برامج حكومية. [ 76 ] وتشمل الاختلافات تحديد حد أدنى و/أو حد أقصى لسعر التصاريح. [ 25 ] ويمكن الجمع بين ضريبة الكربون والتداول. [ 42 ] وقد يُحقق نظام الحد الأقصى مع التصاريح المُعفاة ميزة في الكفاءة نظرًا لتطبيقه على جميع الصناعات. ويُوفر نظام الحد الأقصى والتجارة حافزًا متساويًا لجميع المنتجين على هامش السوق لخفض انبعاثاتهم. وهذه ميزة مقارنةً بالضريبة التي تُعفي قطاعات مُعينة أو تُخفض معدلاتها. [ 76 ]

يهدف كل من نظامي ضرائب الكربون وتداولها إلى خفض الانبعاثات من خلال تحديد سعر لانبعاث ثاني أكسيد الكربون . [ 77 ] في حال عدم وجود غموض، سيؤدي كلا النظامين إلى تحديد الكمية والسعر الأمثلين لثاني أكسيد الكربون في السوق . [ 77 ] [ 78 ] عندما يتعذر حساب الضرر البيئي، وبالتالي الضريبة المناسبة لكل وحدة من ثاني أكسيد الكربون ، بدقة، قد يكون نظام التصاريح أكثر فائدة. [ 78 ] في حالة عدم اليقين بشأن تكاليف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للشركات، يُفضل فرض ضريبة. [ 78 ] [ 77 ] [ 79 ] تنظم أنظمة التصاريح إجمالي الانبعاثات. عمليًا، غالبًا ما يتم تحديد الحد الأقصى للانبعاثات بدرجة عالية جدًا بحيث لا تكون أسعار التصاريح ذات أهمية. [ 77 ] في المرحلة الأولى من نظام الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات ، [ 80 ] [ 77 ] [ 79 ] خفضت الشركات انبعاثاتها إلى الكمية المخصصة لها دون شراء أي تصاريح إضافية. [ 77 ] وقد أدى ذلك إلى انخفاض أسعار التصاريح إلى الصفر تقريبًا بعد عامين، مما أدى إلى انهيار النظام وتطلب إصلاحات ستظهر في النهاية في المرحلة الثالثة من نظام EUETS. [ 77 ] [ 81 ]

قد يختلط التمييز بين ضرائب الكربون وأنظمة التصاريح عند السماح بالأنظمة الهجينة. يضع النظام الهجين حدودًا على تحركات الأسعار، مما قد يُخفف من حدّها الأقصى. عندما يرتفع السعر بشكل مفرط، تُصدر الجهة المُصدرة تصاريح إضافية بهذا السعر. وقد يُخرق الحد الأدنى للسعر عندما تكون الانبعاثات منخفضة جدًا لدرجة لا يحتاج معها أحد لشراء تصريح. [ 82 ] اقترح الخبير الاقتصادي جيلبرت ميتكالف نظامًا كهذا، وهو آلية ضمان الانبعاثات، [ 83 ] وقد تبنى مجلس قيادة المناخ الفكرة من حيث المبدأ . [ 84 ] جادل جيمس إي. هانسن في عام 2009 بأن تجارة الانبعاثات لن تُدرّ أرباحًا إلا للبنوك وصناديق التحوّط، وستسمح باستمرار العمل كالمعتاد بالنسبة للصناعات الرئيسية المُصدرة للكربون. [ 85 ] [ 86 ]

تعويضات الكربون والائتمانات

تُعدّ مشاريع الطاقة المتجددة ، مثل توربينات الرياح هذه بالقرب من مدينة آلبورغ في الدنمارك، أحد أنواع مشاريع تعويض الكربون الشائعة. [ 87 ]

رصيد الكربون هو أداة قابلة للتداول (عادةً ما تكون شهادة افتراضية) تُثبت تجنب انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أو زيادة إزالتها من الغلاف الجوي. [ 88 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ] يُمثل رصيد الكربون الواحد تجنب أو زيادة إزالة طن متري واحد من ثاني أكسيد الكربون أو ما يُعادله منه (CO2e ) . [ 88 ] [ 92 ] [ 93 ]

تُعرف عملية تعويض الكربون باستخدام أرصدة الكربون لتعويض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المسجلة لدى جهة ما، بما يتماشى مع برامج الإبلاغ أو أهداف/غايات الانبعاثات المؤسسية. تُمكّن آليات تداول أرصدة الكربون ( أي برامج منح الأرصدة) مطوري المشاريع من تنفيذ مشاريع تُخفف من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، والحصول على أرصدة كربون يمكن بيعها لمشترين مهتمين، والذين بدورهم قد يستخدمون هذه الأرصدة للمطالبة بتعويض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المسجلة لديهم . وعلى غرار "التعويض"، يمكن للجهات الخاضعة للتنظيم استخدام أرصدة الكربون المسموح بها كأدوات امتثال ضمن أسواق الامتثال التنظيمي (مثل نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات أو برنامج كاليفورنيا لتحديد سقف الانبعاثات وتداولها ) للإبلاغ عن انخفاض الانبعاثات وتحقيق حالة الامتثال (مع وجود قيود على استخدامها تختلف باختلاف برنامج الامتثال). وإلى جانب "التعويض"، يمكن أيضًا استخدام أرصدة الكربون للمساهمة في تحقيق أهداف صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية الصفرية . ويعود الخيار للمشتري في كيفية استخدام رصيد الكربون أو "إلغاء استخدامه".

أنواع أخرى من الضرائب

هناك نوعان من الضرائب ذات الصلة: ضريبة الانبعاثات وضريبة الطاقة . تفرض ضريبة الانبعاثات على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، حيث يُلزم كل مُصدر للغازات بدفع رسوم أو ضريبة عن كل طن من هذه الغازات، [ 8 ] بينما تُفرض ضريبة الطاقة على الوقود نفسه. وفيما يتعلق بالتخفيف من آثار تغير المناخ ، لا تُعد ضريبة الكربون بديلاً مثالياً لضريبة الانبعاثات. [ 94 ] فعلى سبيل المثال، تُشجع ضريبة الكربون على تقليل استهلاك الوقود، لكنها لا تُشجع على خفض الانبعاثات، مثل تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه . وتؤدي ضرائب الطاقة إلى زيادة سعر الطاقة بغض النظر عن الانبعاثات. [ 94 ] : 416

تُفرض ضريبة الطاقة النسبية بناءً على محتوى الطاقة في الوقود أو قيمة منتج الطاقة، وهو ما قد يتوافق أو لا يتوافق مع كميات غازات الاحتباس الحراري المنبعثة وقدرتها على إحداث الاحتباس الحراري . تشير الدراسات إلى أن خفض الانبعاثات بنسبة معينة يتطلب فرض ضرائب نسبية على الطاقة بتكلفة أعلى من ضرائب الكربون. [ 5 ] ومع ذلك، فرغم أن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري تُعدّ من الآثار الخارجية، فإن استخدام خدمات الطاقة قد يُؤدي إلى آثار خارجية سلبية أخرى، مثل تلوث الهواء الذي لا تشمله ضريبة الكربون (كالأمونيا أو الجسيمات الدقيقة ). لذا، قد يكون الجمع بين ضريبة الكربون والطاقة أكثر فعالية في الحد من تلوث الهواء من فرض ضريبة الكربون وحدها.

يمكن الجمع بين أي من هذه الضرائب وخصم ضريبي ، حيث تُعاد الأموال المحصلة من الضريبة إلى الجهات المؤهلة، مما يفرض ضرائب على الجهات التي تُصدر كميات كبيرة من الكربون ويدعم الجهات التي تُصدر كميات أقل. ولأن ضرائب الكربون تستهدف ثاني أكسيد الكربون فقط، فإنها لا تستهدف غازات الدفيئة الأخرى، مثل الميثان، التي لها قدرة أكبر على إحداث الاحتباس الحراري. [ 15 ]

ضرائب البترول (البنزين والديزل ووقود الطائرات)

تفرض العديد من الدول ضرائب مباشرة على الوقود؛ فعلى سبيل المثال، تفرض المملكة المتحدة ضريبة مباشرة على زيوت الهيدروكربون المستخدمة في المركبات، بما في ذلك البنزين والديزل . ورغم أن الضريبة المباشرة تُرسل إشارة واضحة للمستهلك، إلا أن فعاليتها في التأثير على استهلاك المستهلكين للوقود قد وُوجهت بتحديات لأسباب منها: [ 95 ]

  • قد تحدث تأخيرات تصل إلى عقد أو أكثر مع استبدال المركبات غير الفعالة بنماذج أحدث، وانتقال النماذج القديمة تدريجياً إلى أسطول المركبات.
  • الضغوط السياسية التي تمنع صناع القرار من زيادة الضرائب.
  • توجد علاقة محدودة بين قرارات المستهلكين بشأن كفاءة استهلاك الوقود وأسعار الوقود. وقد تكون هناك جهود أخرى أكثر فعالية، مثل وضع معايير لكفاءة استهلاك الوقود، أو تغيير قواعد ضريبة الدخل على المزايا الخاضعة للضريبة.
  • يعود الاستخدام التاريخي لضرائب الوقود كمصدر للإيرادات العامة إلى انخفاض مرونة الطلب السعرية للوقود ، مما يسمح بفرض ضرائب أعلى دون تقليل كميات الوقود. في هذه الظروف، قد يكون الأساس المنطقي للسياسة غير واضح.

قد تؤدي ضرائب الوقود على المركبات إلى تقليل " أثر الارتداد " الذي يحدث عند تحسن كفاءة المركبات. فقد يقوم المستهلكون برحلات إضافية أو يشترون مركبات أثقل وأقوى، مما يعوض مكاسب الكفاءة. [ 96 ]

مقارنة البدائل

أظهر استطلاع رأي أُجري عام 2018 وشمل كبار الاقتصاديين أن 58% منهم وافقوا على الادعاء القائل بأن "ضرائب الكربون هي وسيلة أفضل لتطبيق سياسة المناخ من نظام الحد الأقصى والتجارة"، بينما ذكر 31% منهم أنهم لا يملكون رأياً أو أن الأمر غير مؤكد، ولم يُبدِ أي من المشاركين رأياً مخالفاً. [ 51 ]

في دراسة استعراضية أُجريت عام 1996، خلص الباحثون إلى أن الخيار بين نظام الحصص الدولية (الحد الأقصى) أو ضريبة الكربون الدولية لا يزال غامضًا. [ 94 ] : 430. وفي دراسة أخرى أُجريت عام 2012، تمت مقارنة ضريبة الكربون، وتجارة الانبعاثات، والتنظيم القائم على الأوامر والرقابة على مستوى الصناعة، وخلصت إلى أن الآليات القائمة على السوق ستكون أكثر فعالية من معايير الانبعاثات في تحقيق أهداف الانبعاثات دون التأثير على الإنتاج الصناعي. [ 97 ]

تطبيق

ضرائب الكربون وتجارة الانبعاثات في جميع أنحاء العالم
تجارة الانبعاثات وضرائب الكربون حول العالم (حتى عام 2021) [ 98 ]
  تم تطبيق ضريبة الكربون أو من المقرر تطبيقها
  تم تطبيق أو جدولة تداول انبعاثات الكربون
  تداول انبعاثات الكربون أو ضريبة الكربون قيد الدراسة

تم تطبيق كل من ضرائب الطاقة وضرائب الكربون استجابةً للالتزامات بموجب اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ . [ 5 ] وفي معظم الحالات، تُطبق الضريبة بالتزامن مع إعفاءات. وتُعدّ أسعار الكربون غير المباشرة، مثل ضرائب الوقود، أكثر شيوعًا من ضرائب الكربون . في عام 2021، أفادت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن 67 دولة من أصل 71 دولة شملها التقييم لديها شكل من أشكال ضرائب الوقود. بينما لم يكن لدى سوى 39 دولة ضرائب على الكربون أو أنظمة تداول الانبعاثات. ومع ذلك، فإن استخدام ضرائب الكربون ينمو بوتيرة أسرع. إضافةً إلى ذلك، تخطط عدة دول لتعزيز ضرائب الكربون الحالية في السنوات القادمة، بما في ذلك سنغافورة وكندا وجنوب إفريقيا. [ 99 ]

لا تزال سياسات تسعير الكربون الحالية، بما في ذلك ضرائب الكربون، تُعتبر غير كافية لإحداث التغييرات المطلوبة في الانبعاثات بما يتوافق مع أهداف اتفاقية باريس. وقد صرّح صندوق النقد الدولي ومنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية وغيرهما بأن أسعار الوقود الأحفوري الحالية لا تعكس عموماً الآثار البيئية. [ 99 ]

أوروبا

في أوروبا، فرضت العديد من الدول ضرائب على الطاقة، أو ضرائب على الطاقة تستند جزئيًا إلى محتوى الكربون. [ 5 ] وتشمل هذه الدول الدنمارك، وفنلندا، وألمانيا، وأيرلندا، وإيطاليا، وهولندا، والنرويج، وسلوفينيا، والسويد، وسويسرا، والمملكة المتحدة. لم تتمكن أي من هذه الدول من تطبيق ضريبة موحدة على الكربون للوقود في جميع القطاعات. [ 100 ] وتُعد الدنمارك أول دولة تُدرج انبعاثات الثروة الحيوانية ضمن نظام ضريبة الكربون لديها. [ 101 ]

خلال تسعينيات القرن الماضي، اقتُرح فرض ضريبة على الكربون/الطاقة على مستوى الاتحاد الأوروبي، لكنها لم تُقرّ بسبب ضغوط جماعات المصالح الصناعية. [ 102 ] وفي عام 2010، نظرت المفوضية الأوروبية في تطبيق ضريبة دنيا أوروبية شاملة على تصاريح التلوث المشتراة بموجب نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (EU ETS)، حيث تُحسب الضريبة الجديدة المقترحة بناءً على محتوى الكربون. [ 103 ] وكان المعدل المقترح يتراوح بين 4 و30 يورو للطن الواحد من ثاني أكسيد الكربون . [ 104 ]

الأمريكتين

كوستاريكا

في عام ١٩٩٧، فرضت كوستاريكا ضريبة كربون بنسبة ٣.٥٪ على الوقود الهيدروكربوني. [ ١٠٥ ] يُخصص جزء من العائدات لبرنامج "الدفع مقابل الخدمات البيئية" (PSA) الذي يُقدم حوافز لأصحاب العقارات لممارسة التنمية المستدامة والحفاظ على الغابات. [ ١٠٦ ] يُغطي هذا البرنامج حوالي ١١٪ من أراضي كوستاريكا. [ ١٠٧ ] يدفع البرنامج حاليًا ما يقارب ١٥  مليون دولار سنويًا لحوالي ٨٠٠٠ من أصحاب العقارات. [ ١٠٨ ]

كندا

في الانتخابات الفيدرالية الكندية لعام 2008 ، أصبحت ضريبة الكربون التي اقترحها زعيم الحزب الليبرالي ستيفان ديون ، والمعروفة باسم "التحول الأخضر"، قضية محورية. وكان من المفترض أن تكون هذه الضريبة محايدة من حيث الإيرادات، إذ توازن بين زيادة الضرائب على الكربون وتقديم حوافز مالية. إلا أنها لم تحظَ بشعبية، وساهمت في هزيمة الحزب الليبرالي، حيث حصل على أدنى نسبة تصويت منذ تأسيس الاتحاد الكندي . [ 109 ] [ 110 ] [ 111 ] [ 112 ] وفاز الحزب المحافظ بالانتخابات بعد أن وعد بـ"تطوير وتطبيق نظام لتحديد سقف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتلوث الهواء على مستوى أمريكا الشمالية، على أن يبدأ تطبيقه بين عامي 2012 و2015". [ 113 ]

في عام 2018، سنّت كندا ضريبة كربون محايدة للإيرادات، بدءًا من عام 2019، [ 114 ] [ 115 ] وفاءً بوعد رئيس الوزراء جاستن ترودو الانتخابي. [ 115 ] لا ينطبق قانون تسعير تلوث غازات الاحتباس الحراري إلا على المقاطعات التي لا تملك تسعيرًا كافيًا للكربون على مستوى المقاطعة. [ 115 ] اعتبارًا من سبتمبر 2020، كانت سبع من أصل ثلاث عشرة مقاطعة وإقليمًا كنديًا تستخدم ضريبة الكربون الفيدرالية، بينما طورت ثلاث منها برامجها الخاصة لضريبة الكربون. [ 116 ] في ديسمبر 2020، أصدرت الحكومة الفيدرالية خطة محدثة بزيادة قدرها 15 دولارًا كنديًا للطن سنويًا في تسعير الكربون، ليصل إلى 95 دولارًا كنديًا للطن في عام 2025 و 170 دولارًا كنديًا للطن في عام 2030. [ 117 ] أصبحت كيبيك أول مقاطعة تفرض ضريبة على الكربون. [ 118 ] [ 119 ] كان من المقرر فرض الضريبة على منتجي الطاقة ابتداءً من 1 أكتوبر 2007، على أن تُستخدم الإيرادات المحصلة في برامج كفاءة الطاقة. يبلغ معدل الضريبة على البنزين 0.008 دولار كندي للتر الواحد، أو ما يعادل 3.50 دولار كندي تقريبًا للطن الواحد من ثاني أكسيد الكربون.2 مكافئ. [ 120 ]

زعمت الحكومة الليبرالية أن 80% من الكنديين يحصلون على المزيد من الأموال المستردة عبر خصم الكربون، إلا أن الضريبة لم تحظَ بشعبية لدى الكثيرين، وتحولت إلى قضية سياسية. [ 121 ] [ 122 ] في عام 2023، رفضت المعارضة الرسمية دعم مشروع قانون التجارة الحرة بين كندا وأوكرانيا، والذي أضاف فصلاً بيئياً جديداً "لتشجيع تسعير الكربون". صرّحت وزيرة التجارة الليبرالية، ماري نغ ، قائلةً: "ينبغي أن نشيد بالأوكرانيين لقدرتهم على التفاوض على اتفاقية، وفي الوقت نفسه مكافحة تغير المناخ". جادلت زعيمة الليبراليين في مجلس العموم، كارينا غولد ، بأن المحافظين "يتخلون عن أوكرانيا ولا يأخذون تغير المناخ على محمل الجد"، واتهمتهم بـ"السياسة اليمينية على الطريقة الأمريكية". وصف بيير بوليفر ، زعيم المعارضة، شرط ضريبة الكربون بأنه "قاسٍ"، وصرح قائلاً: "من المقزز أن هوس ترودو الأيديولوجي بفرض ضرائب على الطبقة العاملة وكبار السن والأسر المتعثرة قد طغى على ما كان ينبغي أن يكون اتفاقية تجارة حرة". [ 123 ]

بحلول نهاية عام 2024، أظهرت استطلاعات الرأي أن الليبراليين الحاكمين بقيادة ترودو كانوا متأخرين بعشرين نقطة عن حزب المحافظين الكندي ، الذي كان يستخدم شعار "إلغاء الضريبة" في برنامجه الانتخابي. [ 124 ] ضغط العديد من الليبراليين، قلقين من الخسائر المتوقعة في الانتخابات الفيدرالية لعام 2025، على جاستن ترودو للاستقالة، وهو ما أعلنه في النهاية في 6 يناير 2025. وقّع مارك كارني ، محافظ بنك كندا السابق ، وبعد ساعات قليلة من أدائه اليمين الدستورية كرئيس وزراء كندا الرابع والعشرين في 14 مارس 2025، إعلانًا بإنهاء ضريبة الكربون على المستهلكين وبرنامج الإعفاء الضريبي. وذكر كارني في برنامجه الانتخابي أنه سيتم تطبيق "إجراءات إضافية لتعويض الأثر المفقود لضريبة الكربون على المستهلكين". [ 125 ] [ 126 ] وحذّرت رئيسة وزراء ألبرتا، دانييل سميث، من زيادة مرتقبة في ضرائب الكربون الصناعية، والتي ستُحمّل على المستهلكين دون وجود برنامج إعفاء ضريبي. [ 127 ]

الولايات المتحدة

الأثر التقديري لضريبة الكربون على مصادر توليد الكهرباء في الولايات المتحدة (حتى عام 2012)

طُرحت فكرة فرض ضريبة وطنية على الكربون في الولايات المتحدة مرارًا وتكرارًا، لكنها لم تُسنّ قط. فعلى سبيل المثال، في 23 يوليو/تموز 2018، قدّم النائب كارلوس كوربيلو (جمهوري من فلوريدا) مشروع قانون HR 6463، [ 128 ] المعروف باسم "قانون اختيار السوق"، وهو اقتراح لفرض ضريبة على الكربون تُستخدم عائداتها لدعم البنية التحتية الأمريكية والحلول البيئية. [ 129 ] عُرض مشروع القانون في مجلس النواب، لكنه لم يُصبح قانونًا. [ 130 ]

تُقدّم العديد من المنظمات حاليًا مقترحاتٍ لفرض ضريبة كربون وطنية. ولمعالجة مخاوف المحافظين من أن تؤدي هذه الضريبة إلى تضخم حجم الحكومة وارتفاع تكلفة المعيشة، ركّزت المقترحات الأخيرة على مبدأ حيادية الإيرادات. [ 131 ] [ 36 ] يدعم كلٌّ من جماعة المواطنين للمناخ (CCL)، ومنظمة republicEn (المعروفة سابقًا باسم E&EI)، ومجلس قيادة المناخ (CLC)، ومنظمة الأمريكيين من أجل عوائد الكربون (AFCD) ضريبة كربون محايدة الإيرادات مع تعديل حدودي. وتدعو المنظمتان الأخيرتان إلى إطار عملٍ مُحدّد يُسمى خطة بيكر-شولتز لعوائد الكربون ، والتي حظيت بدعمٍ واسعٍ من الحزبين على المستوى الوطني منذ الإعلان عنها في عام 2017. [ 132 ] [ 133 ] ويتمثّل المبدأ الأساسي في فرض ضريبة كربون متزايدة تدريجيًا، حيث تُعاد جميع الإيرادات كأرباحٍ متساويةٍ للشعب الأمريكي. [ 134 ] وقد شارك في كتابة هذه الخطة كلٌّ من جيمس بيكر وجورج شولتز، وهما من كبار الشخصيات الجمهورية في الحزب، وسُمّيت تيمنًا بهما . [ 135 ] كما تحظى بدعم شركات من بينها مايكروسوفت ، وبيبسيكو ، وفيرست سولار ، والجمعية الأمريكية لطاقة الرياح ، وإكسون موبيل ، وبي بي ، وجنرال موتورز . [ 136 ] [ 137 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. أكايا ، شاهين؛ باكال ، أوفوك (1 يونيو 2020). "تسرب الكربون بالتزامن مع المفارقة الخضراء في مواجهة خفض الكربون؟ مراجعة قائمة على ضريبة الكربون" . مجلة فوليا أوكونوميكا ستيتينينسيا . 20 (1): 25-44 . doi : 10.2478/foli-2020-0002 . ISSN 1898-0198 . S2CID 221372046. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2020 .  
  2. ↑ باشماكوف، إي.؛ وآخرون (2001). "6.2.2.2.1 نقطة التحصيل والقاعدة الضريبية". في ب. ميتز؛ وآخرون (محررون). السياسات والتدابير والأدوات . تغير المناخ 2001: التخفيف. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع GRID-Arendal الإلكتروني. مؤرشفة من الأصل في 28 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليها في 8 أبريل 2011 .  
  3. ↑ "آثار ضريبة الكربون على الاقتصاد والبيئة" . مكتب الميزانية في الكونغرس . 22 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2017 .
  4. ↑ كالكول، ماتياس (سبتمبر 2013). "دعم الطاقة المتجددة: سياسة بديلة أم انحراف كارثي للتخفيف من آثار تغير المناخ؟" (ملف PDF) . اقتصاديات الموارد والطاقة . 35 (3): 217-234 . doi : 10.1016/j.reseneeco.2013.01.002 . hdl : 10419/53216 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2018 .
  5. 1 2 3 4 باشماكوف، إي.؛ وآخرون (2001). "السياسات والتدابير والأدوات". في ب. ميتز؛ وآخرون (محررون). تغير المناخ 2001: التخفيف. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ . مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .  
  6. ↑ "تكاليف وفوائد سياسة تغير المناخ للزراعة" . www.card.iastate.edu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2019 .
  7. ١ ٢ "ضرائب الكربون: ماذا يمكننا أن نتعلم من التجارب الدولية؟" . إيكونوفاكت . ٣ مايو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٧ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٧ مايو ٢٠١٩ .
  8. 1 2 غوبتا، س.؛ وآخرون (2007). "13.2.1.2 الضرائب والرسوم". السياسات والأدوات والترتيبات التعاونية . تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (تحرير ب. ميتز وآخرون ). النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مؤرشفة من الأصل في 29 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليها في 18 مارس 2010 . 
  9. 1 2 "بيان الاقتصاديين حول عوائد الكربون" . clcouncil.org . 2019. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2019 .
  10. ↑ مجموعة البنك الدولي (6 يونيو 2019). حالة واتجاهات تسعير الكربون 2019 (تقرير). hdl : 10986/31755 .الصفحة 24، الشكل 6
  11. ↑ مجموعة البنك الدولي (6 يونيو 2019). حالة واتجاهات تسعير الكربون 2019 (تقرير). hdl : 10986/31755 .ص 21
  12. 1 2 ستانلي ريد (22 سبتمبر 2021). "إليكم ما يقف وراء ارتفاع أسعار الطاقة في أوروبا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2021. تساهم الضرائب المرتفعة على الكربون أيضًا في ارتفاع أسعار الطاقة .
  13. ↑ "ما هي ضريبة الكربون؟" . www.weforum.org/ . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2024 .
  14. ↑ الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (2001). 7.34. في (القسم): السؤال 7. في (الكتاب): تغير المناخ 2001: التقرير التجميعي. مساهمة من فرق العمل الأول والثاني والثالث في التقرير التقييمي الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (واتسون، آر تي وفريق الكتابة الأساسي (محررون)) . النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، المملكة المتحدة. هذه النسخة: موقع GRID-Arendal الإلكتروني. ص 122. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2011 . 
  15. ١ ٢ "ما يمكن أن تفعله ضريبة الكربون ولماذا لا يمكنها فعل كل شيء" . blogs.worldbank.org . ١٩ يناير ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ يوليو ٢٠٢٣ .
  16. ↑ "تمكين أمريكا من المضي قدمًا نحو الطاقة النظيفة" . قانون ابتكار الطاقة وعائدات الكربون . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2021 .
  17. ↑ ليشنر، آلان آي؛ سيتر، كيث؛ أرنولد، دوغلاس إن؛ وآخرون (21 أكتوبر 2009). "رسالة إلى أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي من 18 منظمة علمية" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 نوفمبر 2009. 
  18. ↑ الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (2007). "تغير المناخ 2007: التقرير التجميعي" (ملف PDF) . الهيئة الدولية المعنية بتغير المناخ. ص 14. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 28 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2010 . 
  19. ↑ "الغازات البركانية وآثارها" . هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2009 .
  20. ↑ فورستر، ب.؛ مساهمة الفريق العامل الأول في التقرير التقييمي الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ؛ وآخرون (2007). "2.2 مفهوم التأثير الإشعاعي". في سولومون، إس دي؛ وآخرون (محررون). التغيرات في مكونات الغلاف الجوي والتأثير الإشعاعي . تغير المناخ 2007: الأسس العلمية الفيزيائية. النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مؤرشفة من الأصل في 29 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليها في 25 أغسطس 2010 .  
  21. ↑ غروسمان، بريت. "ضريبة التلوث لعام 2500" (ملف PDF) . موسوعة القانون والاقتصاد . إدوارد إلجار وجامعة غنت. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 ديسمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2014 .
  22. ↑ معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (5 نوفمبر 2013). "الأستاذ الفخري: كان ديفيد ويلسون من أوائل المؤيدين لمفهوم رسوم استخدام الطاقة" . Phys.org . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2023 .
  23. ↑ غرينباوم، آلان (2010). القانون البيئي والسياسة البيئية في السياق الكندي . كونكورد، أونتاريو: دار كابتوس للنشر. ص 240-241 . ISBN  978-1-55322-171-5.
  24. ↑ ماكغينيس، مايا . "هناك طريقة واضحة وجلية للولايات المتحدة لمكافحة تغير المناخ وتمويل البنية التحتية الجديدة: ضريبة الكربون" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2022. من شأن ضريبة الكربون أن تنظم التلوث بكفاءة أكبر بكثير من الكم الهائل من اللوائح والقيود الموجودة حاليًا .
  25. 1 2 هيبورن، سي. (2006). "التنظيم بالأسعار أو الكميات أو كليهما: تحديث ونظرة عامة" . مجلة أكسفورد للسياسة الاقتصادية . 22 (2): 226-247 . doi : 10.1093/oxrep/grj014 . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2009 .
  26. ↑ هيلم، د. (2005). "الأدوات الاقتصادية والسياسة البيئية" (ملف PDF) . المجلة الاقتصادية والاجتماعية . 36 (3): 205-228 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 31 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2011 .
  27. ↑ هيلم، ديتر (2005). "الأدوات الاقتصادية والسياسة البيئية" (ملف PDF) . المجلة الاقتصادية والاجتماعية . 36 (3). الرقم الدولي الموحد للدوريات 0012-9984 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2023 . 
  28. 1 2 هيلم، د.، محرر. (2005). سياسة تغير المناخ: دراسة استقصائية. في: "سياسة تغير المناخ" (ملف PDF) . مطبعة جامعة أكسفورد . ISBN 978-0-19-928145-9تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) في 1 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2009 .
  29. ↑ ستيرن، ن. (2007). 2.6 قرارات السياسة غير الهامشية. في: مراجعة ستيرن لاقتصاديات تغير المناخ (طبعة ما قبل النشر ). النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج. نسخة ما قبل النشر: موقع وزارة الخزانة البريطانية. الصفحات 34-35 . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2011 .  
  30. ↑ هيلم، د. (2008). "سياسة تغير المناخ: لماذا لم يتحقق إلا القليل؟" . مجلة أكسفورد للسياسة الاقتصادية . 24 (2): 211-238 . doi : 10.1093/oxrep/grn014 . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2009 .
  31. 1 2 جليكمان، هوارد. "كيف ينبغي للولايات المتحدة إنفاق عائدات ضريبة الكربون؟" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  32. ↑ «التكلفة الاجتماعية المقدرة لتغير المناخ غير دقيقة، بحسب علماء جامعة ستانفورد» . تقرير ستانفورد . ١٢ يناير ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠٢١ .
  33. ↑ «وكالة حماية البيئة في عهد ترامب تُقلل بشكل كبير من تقدير تكلفة تلوث ثاني أكسيد الكربون على المجتمع، وفقًا لدراسة جديدة » » ييل كلايمت كونيكشنز . ييل كلايمت كونيكشنز . 30 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 . 
  34. ↑ "التكلفة الاجتماعية للكربون: ما هي، ولماذا نحتاج إلى حسابها؟" . حالة الكوكب . 1 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  35. ↑ «احتجاجات في فرنسا: إلغاء زيادات ضريبة الوقود في ميزانية 2019» . بي بي سي نيوز . 5 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  36. 1 2 سيكو، ليلاند (4 ديسمبر 2018). "كيف نجعل ضريبة الكربون تحظى بشعبية؟ بمنح العائدات للشعب" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  37. ↑ ماير، روبنسون (13 نوفمبر 2019). "كيفية خفض انبعاثات الكربون في الولايات المتحدة بنسبة تقارب 40% خلال 10 سنوات" . مجلة ذا أتلانتيك . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  38. ↑ كامبرز، جون. "مشروع قانون المناخ هذا سيرسل بالفعل شيكات للأمريكيين. هل يمكنه المساعدة في إنقاذ الكوكب وتنمية اقتصادنا؟" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  39. ↑ باركر، ت. وآخرون (2007). "11.7.2 تسرب الكربون. في (فصل من كتاب): التخفيف من منظور شامل للقطاعات. في (كتاب): تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (تحرير ب. ميتز وآخرون )" . النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مؤرشفة من الأصل في 3 مايو 2010. تم الاطلاع عليها في 5 أبريل 2010 . 
  40. ↑ باركر، ت. وآخرون (2007). "ملخص تنفيذي. في (فصل من كتاب): التخفيف من منظور شامل للقطاعات. في (كتاب): تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ ( تحرير ب. ميتز وآخرون )" . النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مؤرشفة من الأصل في 31 مارس 2010. تم الاطلاع عليها في 5 أبريل 2010 . 
  41. ↑ الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (2007). "مسرد المصطلحات. في (القسم): الملحق الأول. في (الكتاب): تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (تحرير ب. ميتز وآخرون)" . مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2010 .
  42. 1 2 غولدينبيرغ، ج.؛ وآخرون (1996). مقدمة: نطاق التقييم. في: تغير المناخ 1995: الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية لتغير المناخ. مساهمة الفريق العامل الثالث في التقرير التقييمي الثاني للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (تحرير جيه بي بروس وآخرون) . هذه النسخة: طُبعت بواسطة مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. نسخة PDF: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. ISBN  978-0-521-56854-8.
  43. ↑ ماركو، أندريه (ديسمبر 2013). تسرب الكربون: نظرة عامة (ملف PDF) (تقرير). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2020 .
  44. 1 2 "ما هي آلية تعديل الكربون على الحدود؟" . معهد بروكينغز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2024 .
  45. ↑ بوهرينغر، كريستوف؛ فيشر، كارولين؛ روزندال، كنوت إينار؛ روثرفورد، توماس فوكس (يناير 2022). "الآثار والتحديات المحتملة لتعديلات الكربون الحدودية" . مجلة نيتشر لتغير المناخ . 12 (1): 22-29 . doi : 10.1038/s41558-021-01250-z . hdl : 1871.1/ddd1baf4-e0ed-4921-953e-ba056e84b3ca . ISSN 1758-6798 . 
  46. ↑ "مبادرة الاتحاد الأوروبي بشأن انبعاثات الكربون على الحدود ستحفز الدول الأخرى على فرض رسوم على الكربون على الحدود: الرابطة الدولية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات" .
  47. 1 2 أندرسون، يوليوس ج. (نوفمبر 2019). "ضرائب الكربون وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون : السويد كدراسة حالة" . المجلة الاقتصادية الأمريكية: السياسة الاقتصادية . 11 (4): 1-30 . doi : 10.1257/pol.20170144 . ISSN 1945-7731 . 
  48. 1 2 موراي، برايان؛ ريفرز، نيكولاس (1 نوفمبر 2015). "ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات في كولومبيا البريطانية: مراجعة لأحدث "تجربة كبرى" في السياسة البيئية". سياسة الطاقة . 86 : 674-683 . Bibcode : 2015EnPol..86..674M . doi : 10.1016/j.enpol.2015.08.011 . ISSN 0301-4215 . 
  49. ↑ "ضرائب الكربون II" . igmchicago.org . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2019 .
  50. ↑ "ضريبة الكربون | منتدى IGM" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2019 .
  51. ١ ٢ "سياسات تغير المناخ" . igmchicago.org . مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٦ يوليو ٢٠١٩ .
  52. ↑ تشانغ، كون؛ وانغ، تشيان؛ ليانغ، تشياو-مي؛ تشن، هاو (1 مايو 2016). "تحليل ببليومتري للأبحاث المتعلقة بضريبة الكربون من عام 1989 إلى عام 2014". مجلة مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة . 58 : 297-310 . doi : 10.1016/j.rser.2015.12.089 . ISSN 1364-0321 . 
  53. ↑ لوينشتاين، جورج؛ هو، إميلي هـ.؛ هاغمان، ديفيد (2019). "حشد الدعم لضريبة الكربون". مجلة نيتشر لتغير المناخ . 9 (6): 484-489 . رمز Bibcode : 2019NatCC...9..484H . doi : 10.1038/s41558-019-0474-0 . ISSN 1758-6798 . S2CID 182663891 .  
  54. ↑ يامازاكي، أكيو (1 مايو 2017). "الوظائف وسياسة المناخ: أدلة من ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات في كولومبيا البريطانية". مجلة اقتصاديات وإدارة البيئة . 83 : 197-216 . doi : 10.1016/j.jeem.2017.03.003 . ISSN 0095-0696 . S2CID 157293760 .  
  55. ↑ دريسكول، دانيال (يناير 2020). "هل تحدّ أسعار الكربون من النمو الاقتصادي؟" . سوسيوس: البحوث الاجتماعية لعالم ديناميكي . 6 : 237802311989832. doi : 10.1177/2378023119898326 . ISSN 2378-0231 . 
  56. 1 2 ميتكالف، جيلبرت إي.؛ ستوك، جيمس إتش. (2023). "الأثر الاقتصادي الكلي لضرائب الكربون في أوروبا" . المجلة الاقتصادية الأمريكية: الاقتصاد الكلي . 15 (3): 265-286 . doi : 10.1257/mac.20210052 . ISSN 1945-7707 . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2023 . 
  57. ↑ كالان، تيم؛ ليونز، شون؛ سكوت، سوزان؛ تول، ريتشارد إس جيه؛ فيردي، ستيفانو (1 فبراير 2009). "الآثار التوزيعية لضريبة الكربون في أيرلندا" (ملف PDF) . سياسة الطاقة . 37 (2): 407-412 . Bibcode : 2009EnPol..37..407C . doi : 10.1016/j.enpol.2008.08.034 . hdl : 10419/50117 . ISSN 0301-4215 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2019 . 
  58. ↑ بيري، أودري (1 يناير 2019). "الآثار التوزيعية لضريبة الكربون وتأثيرها على فقر الطاقة: دراسة محاكاة دقيقة في السياق الفرنسي". سياسة الطاقة . 124 : 81-94 . Bibcode : 2019EnPol.124...81B . doi : 10.1016/j.enpol.2018.09.021 . ISSN 0301-4215 . S2CID 158913661 .  
  59. ↑ رينر، سيباستيان (1 يناير 2018). "الفقر والآثار التوزيعية لضريبة الكربون في المكسيك" (ملف PDF) . سياسة الطاقة . 112 : 98-110 . Bibcode : 2018EnPol.112...98R . doi : 10.1016/j.enpol.2017.10.011 . ISSN 0301-4215 . S2CID 54517573. مؤرشف (PDF) من الأصل في 7 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2019 .  
  60. ↑ ماثور، أبارنا؛ موريس، أديل سي. (1 مارس 2014). "الآثار التوزيعية لضريبة الكربون في الإصلاح المالي الأمريكي الأوسع نطاقًا". سياسة الطاقة . 66 : 326-334 . Bibcode : 2014EnPol..66..326M . doi : 10.1016/j.enpol.2013.11.047 . ISSN 0301-4215 . S2CID 13852853 .  
  61. ↑ ميتكالف، جيلبرت إي. (1 يونيو 2019). "الآثار التوزيعية لسياسة الطاقة الأمريكية". سياسة الطاقة . 129 : 926-929 . Bibcode : 2019EnPol.129..926M . doi : 10.1016/j.enpol.2019.01.076 . ISSN 0301-4215 . S2CID 159432258 .  
  62. ↑ غاجيفيتش سايغ، ألكسندر. العدالة المناخية وتسعير الكربون (ملف PDF) . قسم الفلسفة، جامعة لندن . تاريخ الاسترجاع: 13 مارس 2024 .
  63. ↑ ك. بويس، جيمس؛ آش، مايكل؛ رانالي، برنت (28 فبراير 2023). "العدالة البيئية وتسعير الكربون: هل يمكن التوفيق بينهما؟" . التحديات العالمية . 7 (4). Bibcode : 2023GloCh...700204B . doi : 10.1002/gch2.202200204 . PMC 10069313. PMID 37020631 .  
  64. ↑ فريدمان، ميلتون ؛ فريدمان، روز (1990) [1980]. حرية الاختيار: بيان شخصي ( الطبعة الأولى من هارفست). نيويورك: هاركورت. ص 213-218 . ISBN   978-0-156-33460-0.
  65. ↑ تايسون، لورا (28 يونيو 2013). "الفوائد العديدة لضريبة الكربون" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2013 .
  66. ↑ «جميع الموقعين» . بيان الاقتصاديين بشأن عوائد الكربون . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2023 .
  67. ↑ «بيان الاقتصاديين حول عوائد الكربون» . صحيفة وول ستريت جورنال . ١٦ يناير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٧ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أغسطس ٢٠٢٣ .
  68. ↑ دلوهي، جينيفر (16 يناير 2019). "من غرينسبان إلى يلين، خبراء الاقتصاد يدعمون ضريبة الكربون" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2023 .
  69. ↑ «التاريخ يُصنع - بيان الاقتصاديين حول عوائد الكربون» . www.historyismade.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2023 .
  70. ↑ "إعطاء الأولوية للابتكار: الحجة ضد ضريبة الكربون" . impact.economist.com . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2023 .
  71. 1 2 ميلدنبرغر، ماتو؛ لاشابيل، إريك؛ هاريسون، كاثرين؛ ستادلمان-ستيفن، إيزابيل (فبراير 2022). "التأثيرات المحدودة لبرامج استرداد ضريبة الكربون على الدعم الشعبي لتسعير الكربون" . مجلة نيتشر لتغير المناخ . 12 (2): 141-147 . Bibcode : 2022NatCC..12..141M . doi : 10.1038/s41558-021-01268-3 . ISSN 1758-6798 . S2CID 246243241 .  
  72. ↑ "فروع جماعة ضغط المواطنين للمناخ" . جماعة ضغط المواطنين للمناخ . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2023 .
  73. ↑ أدلر، بن (23 يوليو 2015). "دراسة جيمس هانسن الجديدة عن المناخ مرعبة، لكنه لا يزال متفائلاً" . غريست . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2023 .
  74. ↑ مايستري-أندريس، سارة؛ دروز، ستيفان؛ سافين، إيفان؛ فان دن بيرغ، جيرون (2 ديسمبر 2021). "مقبولية ضريبة الكربون مع توفير المعلومات واستخدامات الإيرادات المختلطة" . نيتشر كوميونيكيشنز . 12 (1): 7017. Bibcode : 2021NatCo..12.7017M . doi : 10.1038/ s41467-021-27380-8 . ISSN 2041-1723 . PMC 8640071. PMID 34857763 .   
  75. ↑ ميلر، روبن (5 نوفمبر 2021). "استطلاع رأي عالمي جديد يُظهر تزايد الدعم الشعبي لضريبة الكربون" . غلوب سكان | اعرف عالمك. قُد المستقبل . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2023 .
  76. 1 2 سميث، س. (11 يونيو 2008). "الضرائب المتعلقة بالبيئة وأنظمة تصاريح التداول في الممارسة العملية" . منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، مديرية البيئة، مركز سياسات الضرائب والإدارة . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2009 .
  77. 1 2 3 4 5 6 7 جاكوبسن، مارك. "محاضرة الاقتصاد البيئي 6-7". جامعة كاليفورنيا في سان دييغو، مقرر الاقتصاد 131. محاضرة الاقتصاد 131، 20 أكتوبر 2016، سان دييغو، جامعة كاليفورنيا في سان دييغو.
  78. 1 2 3 "أيهما أفضل: ضريبة الكربون أم نظام الحد الأقصى والتجارة؟" معهد غرانثام للأبحاث حول تغير المناخ والبيئة، كلية لندن للاقتصاد، 21 مارس 2014، كلية لندن للاقتصاد/GranthamInstitute/faqs/which-is-better-carbon-tax-or-cap-and-trade/.
  79. 1 2 "نظام الحد الأقصى والتجارة مقابل الضرائب". مركز حلول المناخ والطاقة، مركز حلول المناخ والطاقة، 24 أكتوبر 2017، www.c2es.org/document/cap-and-trade-vs-taxes/.
  80. ↑ "نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (EU ETS)." Icapcarbonaction.com، الشراكة الدولية للعمل الكربوني، 10 أكتوبر 2017، icapcarbonaction.com/en/?option=com_etsmap&task=export&format=pdf&layout=list&systems[]=43
  81. ↑ "نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (EU ETS)." Icapcarbonaction.com، الشراكة الدولية للعمل الكربوني، 10 أكتوبر 2017، icapcarbonaction.com/en/?option=com_etsmap&task=export&format=pdf&layout=list&systems[]=43.
  82. ↑ بيرتراو، دالاس؛ بالمر، كارين؛ كان، داني (1 سبتمبر 2010). "صمام أمان متناظر". سياسة الطاقة . قسم خاص حول انبعاثات الكربون وإدارة الكربون في المدن مع أوراق بحثية منتظمة. 38 (9): 4921-4932 . Bibcode : 2010EnPol..38.4921B . doi : 10.1016/j.enpol.2010.03.068 . ISSN 0301-4215 . 
  83. ↑ "آلية ضمان الانبعاثات: إضافة اليقين البيئي إلى ضريبة الكربون" . موارد للمستقبل . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2019 .
  84. ↑ "الركائز الأربع لخطة عوائد الكربون" . clcouncil.org . 20 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2019 .
  85. ↑ جيمس هانسن. عواصف أحفادي، بلومزبري، لندن 2009، رقم ISBN 978-1-4088-0744-6ص 241.
  86. ↑ رانديرسون، جيمس (2 يناير 2009). "خبير مناخ في ناسا يوجه نداءً شخصيًا لأوباما" . صحيفة الغارديان . لندن. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2009 .
  87. ↑ هامريك، كيلي؛ غالانت، ميليسا (مايو 2017). "إطلاق العنان للإمكانات: حالة أسواق الكربون الطوعية 2017" (ملف PDF) . سوق النظم الإيكولوجية لاتجاهات الغابات. ص 10. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2019 . 
  88. 1 2 بروكهوف، د.؛ جيلينووتر، م.؛ كولبير-سانجري، ت. (2024). "دليل التعويض" . دليل تعويض الكربون . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2025 .
  89. ↑ غودوارد، جينا؛ كيلي، أليكسيا (أغسطس 2010). "الخلاصة بشأن التعويضات" . معهد الموارد العالمية. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2010 .
  90. ↑ "تعويض الكربون" . قاموس كولينز الإنجليزي - الطبعة الحادية عشرة الكاملة وغير المختصرة. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2012 من موقع CollinsDictionary.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2012 .
  91. ↑ "ما هي التعويضات؟" . أبحاث وتثقيف حول تعويضات الكربون. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2018 .
  92. ↑ "ما هو تعويض الكربون؟" . دليل تعويض الكربون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  93. ↑ كورتنيل، جين (1 فبراير 2023). "تعويضات الكربون مقابل أرصدة الكربون: ما الفرق؟" . مكتب الأعمال الخضراء . تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2023 .
  94. 1 2 3 تغير المناخ 1995 : الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية لتغير المناخ . كامبريدج [إنجلترا]؛ نيويورك: نُشر لصالح الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ [بواسطة] مطبعة جامعة كامبريدج. 1996. ISBN  978-0-521-56854-8– عبر أرشيف الإنترنت.
  95. ↑ "تكلفة وفعالية سياسات الحد من انبعاثات المركبات" (ملف PDF) . مركز أبحاث النقل المشترك التابع لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ومنتدى النقل الدولي. 1 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 مارس 2016.
  96. ↑ "الاعتماد على النفط : هل ينفد الوقود الميسور التكلفة في قطاع النقل؟" (ملف PDF) . مركز أبحاث النقل المشترك التابع لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ومنظمة النقل الدولية. 16 نوفمبر 2007. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 23 نوفمبر 2010. 
  97. ↑ لو، يوجي؛ تشو، شين يوان؛ تسوي، تشينغ بين (2012). "فعالية سياسات الكربون وآثارها على العدالة في قطاع البناء بالولايات المتحدة". البناء والبيئة . 49. إلسيفير المحدودة: 259-269 . Bibcode : 2012BuEnv..49..259L . doi : 10.1016/j.buildenv.2011.10.002 .
  98. ↑ حالة واتجاهات تسعير الكربون 2021 ، البنك الدولي ، 25 مايو 2021، doi : 10.1596/978-1-4648-1728-1 ، hdl : 10986/35620 ، ISBN 978-1-4648-1728-1تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 16 يوليو 2021 ، وتم استرجاعه في 7 يوليو 2021.
  99. 1 2 البنك الدولي (مايو 2023). حالة واتجاهات تسعير الكربون 2023. الصفحات 17-18. ISBN 978-1-4648-2006-9.
  100. ↑ أندرسن، البروفيسور ميكائيل سكو (2010). "تجربة أوروبا مع ضرائب الطاقة الكربونية" . سابينز . 3 (2). مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2011 .انظر: بورغرز، إيرين جيه، وستيفان إي. فايشار. تصميم ضرائب الكربون ليس بالمهمة السهلة: وجهات نظر قانونية. رقم 559. أوراق عمل WIFO، 2018.
  101. ↑ تايس غاديا لارا (9 يوليو 2024). "ما يمكن للعالم أن يتعلمه من ضريبة الكربون الدنماركية على الزراعة" . ديفيكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2024 .
  102. ↑ بيرس، د. (2005). "ضريبة تغير المناخ في المملكة المتحدة: دراسة في الاقتصاد السياسي" (ملف PDF) . مديرية البيئة بمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، مركز سياسات الضرائب والإدارة . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2009 .
  103. ↑ كانتر، جيمس (22 يونيو 2010). "أوروبا تدرس فرض ضرائب جديدة لتشجيع الطاقة النظيفة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2017 .
  104. ↑ كانتر، جيمس (22 يونيو 2010). "أوروبا تدرس فرض ضرائب جديدة لتشجيع الطاقة النظيفة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2017 .
  105. ↑ ماير، بيتر (2010). "الولايات المتحدة. كوستاريكا: الخلفية والعلاقات الأمريكية" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 أغسطس 2011.
  106. ↑ كوستاريكا: خبراء يحذرون من مخاطر عدم تحقيق الأهداف البيئية (ملف PDF)، 8 أكتوبر 2009
  107. ↑ "كوستاريكا: الخلفية والعلاقات مع الولايات المتحدة" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2010 .
  108. ↑ «كوستاريكا تسعى للفوز في سباق الحياد الكربوني» . رويترز . ٢٤ مايو ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٢٠ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠١٧ .
  109. ↑ برايدن، جوان (20 أكتوبر 2008). "الليبراليون يسخرون من الزعيم" . صحيفة تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2012.
  110. ↑ بيلتون، كريس (7 يناير 2009). "هل يتحول اللون الأخضر إلى اليمين؟" . مجلة آي ويكلي . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011.
  111. ↑ ريد، سكوت (26 ديسمبر 2009). "الخير، والشر (في الغالب)، وعلامات الأمل الخافتة" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2009.
  112. ↑ فيندلاي، مارثا هول . بعد التحول الأخضر. مؤرشف في 27 فبراير 2009 في آلة Wayback . صحيفة ذا غلوب آند ميل . 19 يناير 2009.
  113. ↑ "حالة نسيان المحافظين لقضايا الكربون" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2017 .
  114. ↑ قانون تسعير تلوث غازات الاحتباس الحراري مؤرشف في 5 يناير 2019 في Wayback Machine ، وهو ساري المفعول منذ 21 يونيو 2018 (تمت زيارة الصفحة في 26 أكتوبر 2018).
  115. 1 2 3 نوتشيتيلي، دانا (26 أكتوبر 2018). "أقرت كندا ضريبة الكربون التي ستمنح معظم الكنديين المزيد من المال" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2018 .
  116. ↑ "تسعير الكربون في كندا (تحديث 2020)" . energyhub.org . 24 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2020 .
  117. ↑ "بيئة صحية واقتصاد صحي" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2021 .
  118. ↑ «كيبيك ستفرض أول ضريبة على الكربون في البلاد» . cbc.ca. مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2020 .
  119. ↑ "حكومة كيبيك تعتزم تطبيق ضريبة الكربون" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 12 أغسطس 2014.
  120. ↑ "أين تُفرض الضرائب على الكربون" . www.carbontax.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2017 .
  121. ↑ كندا، وزارة المالية (14 فبراير 2024). " مبالغ استرداد الكربون في كندا لعامي 2024-2025" . www.canada.ca
  122. ↑ "يحصل الكنديون على خصومات أكثر مما يدفعونه من ضرائب الكربون" بحسب مكتب الميزانية البرلمانية | صحيفة ناشيونال بوست .
  123. ↑ «ذكر تسعير الكربون في اتفاقية التجارة المحدثة مع أوكرانيا يُثير جدلاً سياسياً - أخبار محلية | Globalnews.ca» . أخبار عالمية .
  124. ↑ كوليتو، ديفيد (11 أبريل 2024). "استطلاع بيانات أباكوس: المحافظون يحققون أكبر تقدم لهم حتى الآن" .
  125. ↑ "مارك كارني يقدم خطة للتغيير بشأن ضريبة الكربون على المستهلك" . الإنجليزية .
  126. ↑ "كارني يقول إن سعر الكربون للمستهلكين "أُلغي" فوراً | Globalnews.ca" . غلوبال نيوز .
  127. ↑ «رئيس الوزراء سميث غير مقتنع بإلغاء ضريبة الكربون على المستهلكين، ويريد خطة لفرض ضريبة صناعية | Globalnews.ca» . غلوبال نيوز .
  128. ↑ مشروع قانون مجلس النواب رقم 6463 https://www.congress.gov/bill/115th-congress/house-bill/6463 مؤرشف بتاريخ 20 نوفمبر 2021 في أرشيف الإنترنت
  129. ↑ كوربيلو، كارلوس (16 أغسطس 2018). "مشروع قانون مجلس النواب رقم 6463 - الكونغرس الـ115 (2017-2018): قانون حرية اختيار السوق" . www.congress.gov . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2021 .
  130. ↑ كوربيلو، كارلوس (16 أغسطس 2018). "الإجراءات - HR6463 - الكونغرس الـ115 (2017-2018): قانون حرية اختيار السوق" . www.congress.gov . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  131. ↑ «ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات: سياسة المناخ التي قد تجذب المحافظين » - ييل كلايمت كونيكشنز . ييل كلايمت كونيكشنز . ١٢ يوليو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٩ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  132. ↑ هالستيد، تيد (أبريل 2017)، حل مناخي يمكن أن يربح فيه جميع الأطراف ، مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021 ، تم استرجاعه في 17 أكتوبر 2021
  133. ↑ "كبار رجال الدولة الجمهوريين يضغطون من أجل فرض ضريبة على الكربون" . أسوشيتد برس . 8 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  134. ↑ "الركائز الأربع لخطة عوائد الكربون" . مجلس قيادة المناخ . 4 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  135. ↑ "الحجة المحافظة لعوائد الكربون" . مجلس قيادة المناخ . 5 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2021 .
  136. ↑ روبرتس، ديفيد (22 يونيو 2018). "لوبيات الطاقة لديها لجنة عمل سياسي جديدة للضغط من أجل فرض ضريبة على الكربون. لحظة، ماذا؟" . فوكس . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2019 .
  137. ↑ "الأعضاء المؤسسون" . مجلس قيادة المناخ . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2021 .