رحلة تشالنجر

كانت رحلة تشالنجر الاستكشافية التي جرت بين عامي 1872 و1876 برنامجًا علميًا حقق العديد من الاكتشافات التي أرست أسس علم المحيطات . وقد سُميت الرحلة نسبةً إلى السفينة الحربية التي قامت بها، وهي إتش إم إس تشالنجر  .

أُقيمت البعثة، التي بادر إليها ويليام بنجامين كاربنتر ، تحت الإشراف العلمي للسير تشارلز وايفيل طومسون - من جامعة إدنبرة ومدرسة قلعة ميرشيستون - بمساعدة خمسة علماء آخرين، من بينهم السير جون موراي ، وسكرتير وفنان، ومصور. ^{[ 1 ]} حصلت الجمعية الملكية في لندن على حق استخدام سفينة تشالنجر من البحرية الملكية ، وفي عام 1872 عدّلت السفينة لمهام علمية في شيرنيس ، ^{[ 2 ]} وزودتها بمختبرات منفصلة للتاريخ الطبيعي والكيمياء . أبحرت البعثة، بقيادة الكابتن جورج ناريس ، من بورتسموث، إنجلترا ، في 21 ديسمبر 1872. ^{[ 3 ]} وكان من بين ضباط البحرية الآخرين القائد جون ماكلير . ^{[ 4 ] [ 1 ]}

تحت الإشراف العلمي لتومسون نفسه، قطعت السفينة مسافة تقارب 68,890 ميلًا بحريًا (79,280 ميلًا؛ 127,580 كيلومترًا) في عمليات المسح والاستكشاف. ^{[ 5 ]} وكانت النتيجة تقرير النتائج العلمية لرحلة الاستكشاف التي قامت بها سفينة إتش إم إس تشالنجر خلال الفترة 1873-1876، والذي تضمن، من بين العديد من الاكتشافات الأخرى، تصنيف أكثر من 4000  نوع لم تكن معروفة من قبل. ووصف جون موراي، الذي أشرف على نشر التقرير، التقرير بأنه "أعظم تقدم في معرفة كوكبنا منذ الاكتشافات الشهيرة في القرنين الخامس عشر والسادس عشر". أبحرت تشالنجر بالقرب من القارة القطبية الجنوبية ، ولكن ليس على مرأى منها. ^{[ 6 ] [ 1 ]} ومع ذلك، كانت أول بعثة علمية تلتقط صورًا لجبال الجليد. ^{[ 1 ]}

The expedition, which circumnavigated the Earth, collected data by lowering sounding lines to the bottom of the ocean floor to measure its depth and collect sediment samples, by collecting marine organisms by means of dredges lowered to the ocean floor and trawls lowered into the water at different depths, by measuring temperature at various depths and by collecting samples of seawater at standard depths for chemical analysis.^[7] They collected plankton samples and recorded the speed and direction of ocean surface currents. Samples were preserved in brine or alcohol, or dried, then brought to Europe and distributed to various experts to analyse.

To enable it to probe the depths, 15 of Challenger's 17 guns were removed and its spars reduced to make more space available. Laboratories, extra cabins and a special dredging platform were installed.^[8]Challenger used mainly sail power during the expedition; the steam engine was used only for dragging the dredge, station-keeping while taking soundings, and entering and leaving ports.^[8] It was loaded with specimen jars, filled with alcohol for preservation of samples, microscopes and chemical apparatus, trawls and dredges, thermometers, barometers, water sampling bottles, sounding leads, devices to collect sediment from the sea bed and great lengths of rope with which to suspend the equipment into the ocean depths.^[9]

Because of the novelty of the expedition, some of the equipment was invented or specially modified for the occasion. It carried 181 miles (291 km) of Italian hemp rope for sounding.^[10]

On its landmark journey circumnavigating the globe,^[3] 492 deep sea soundings, 133 bottom dredges, 151 open water trawls and 263 serial water temperature observations were taken.^[11][1] About 4,700 new species of marine life were discovered.

أُجري العمل العلمي بواسطة وايفيل طومسون ، وجون موراي ، وجون يونغ بوكانان ، وهنري نوتيدج موزلي، ورودولف فون ويليموس-سوم . وعُيّن فرانك إيفرز بيد مُشَرِّحًا . وكان الفنان الرسمي للرحلة الاستكشافية هو جون جيمس وايلد . ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى ناريس وماكلير، ضمّ الطاقم البحري أيضًا بيلهام ألدريتش ، وجورج جرانفيل كامبل، وأندرو فرانسيس بالفور (أحد أبناء عالم النبات الاسكتلندي جون هاتون بالفور ). ^{[ 4 ]} وكان من بين الضباط أيضًا توماس هنري تيزارد ، الذي أجرى ملاحظات هيدروغرافية مهمة في رحلات سابقة. وعلى الرغم من أنه لم يكن من بين الطاقم العلمي المدني، إلا أن تيزارد ساهم لاحقًا في كتابة التقرير الرسمي للرحلة الاستكشافية، وأصبح أيضًا زميلًا في الجمعية الملكية .

كان طاقم السفينة الأصلي يتألف من 21  ضابطًا وحوالي 216  فردًا من الطاقم. ^{[ 8 ]} وبحلول نهاية الرحلة، انخفض هذا العدد إلى 144 فردًا بسبب الوفيات، وحالات الفرار، وبقاء بعض الأفراد على الشاطئ بسبب المرض، والمغادرات المخطط لها. ^{[ 8 ]}

وصلت سفينة تشالنجر إلى هونغ كونغ في ديسمبر 1874، وعندها غادر ناريس وألدريتش السفينة للمشاركة في البعثة البريطانية إلى القطب الشمالي . وكان القبطان الجديد فرانك تورل طومسون. ^{[ 4 ]} أما نائب القائد، وأعلى ضابط رتبةً طوال فترة البعثة، فكان القائد جون ماكلير . توفي ويليموس-سوم ودُفن في البحر خلال الرحلة إلى تاهيتي . وغادر اللوردان كامبل وبالفور السفينة في فالبارايسو ، تشيلي، بعد ترقيتهما. ^{[ 4 ]}

خرائط مسار تشالنجر​

انطلقت المرحلة الأولى من الرحلة الاستكشافية بالسفينة من بورتسموث (ديسمبر 1872) جنوبًا إلى لشبونة (يناير 1873)، ثم إلى جبل طارق . وكانت المحطتان التاليتان ماديرا وجزر الكناري (كلاهما في فبراير 1873). وقضت السفينة الفترة من فبراير إلى يوليو 1873 في عبور المحيط الأطلسي غربًا من جزر الكناري إلى جزر العذراء ، ثم اتجهت شمالًا إلى أرخبيل شمال المحيط الأطلسي ومستعمرة برمودا الحصينة ( القاعدة الرئيسية لمحطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية)، ثم شرقًا إلى جزر الأزور ، ثم عادت إلى ماديرا، ثم جنوبًا إلى جزر الرأس الأخضر . وخلال هذه الفترة، كان هناك مسار جانبي في أبريل ومايو 1873، حيث أبحرت من برمودا شمالًا إلى هاليفاكس ثم عادت، وعبرت تيار الخليج مرتين، وكانت رحلة العودة أبعد شرقًا. ^{[ 12 ]}

بعد مغادرة جزر الرأس الأخضر في أغسطس 1873، أبحرت البعثة في البداية جنوب شرق البلاد، ثم اتجهت غربًا للوصول إلى صخور سانت بول . ومن هناك، اتجه المسار جنوبًا عبر خط الاستواء إلى فرناندو دي نورونها خلال سبتمبر 1873، ثم تابعت في الشهر نفسه إلى باهيا (التي تُعرف الآن باسم سلفادور) في البرازيل. وقضت البعثة الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر 1873 في عبور المحيط الأطلسي من باهيا إلى رأس الرجاء الصالح ، مرورًا بتريستان دا كونا . ^{[ 12 ]}

أمضت السفينة الفترة من ديسمبر 1873 إلى فبراير 1874 في الإبحار باتجاه الجنوب الشرقي تقريبًا، من رأس الرجاء الصالح إلى خط عرض 60 درجة جنوبًا . وشملت الجزر التي زارتها خلال هذه الفترة جزر الأمير إدوارد ، وجزر كروزيه ، وجزر كيرغولين، وجزيرة هيرد . وفي فبراير 1874، اتجهت السفينة جنوبًا ثم شرقًا في محيط الدائرة القطبية الجنوبية ، حيث رُصدت جبال جليدية وجليد طافي وحيتان. ثم اتخذت السفينة مسارًا شماليًا شرقيًا بعيدًا عن المناطق الجليدية في مارس 1874، ووصلت البعثة إلى ملبورن في أستراليا في وقت لاحق من ذلك الشهر. وفي أبريل 1874، استكملت الرحلة شرقًا على طول الساحل من ملبورن إلى سيدني، مرورًا برأس ويلسون ورأس هاو . ^{[ 12 ]}

عندما استؤنفت الرحلة في يونيو 1874، اتجه مسارها شرقًا من سيدني إلى ويلينغتون في نيوزيلندا، ثم دارت شمالًا في المحيط الهادئ مرورًا بتونغا وفيجي ، ثم عادت غربًا إلى كيب يورك في أستراليا بحلول نهاية أغسطس. وصلت السفينة إلى نيوزيلندا في أواخر يونيو وغادرتها في أوائل يوليو. قبل الوصول إلى ويلينغتون (في الجزيرة الشمالية لنيوزيلندا)، توقفت السفينة لفترة وجيزة في بورت هاردي (في جزيرة دورفيل ) ومضيق الملكة شارلوت ، وعبرت مضيق كوك للوصول إلى ويلينغتون.

كان مسار السفينة من ويلينغتون إلى تونغا يمر بمحاذاة الساحل الشرقي للجزيرة الشمالية لنيوزيلندا، ثم يتجه شمالاً وشرقاً إلى المحيط الهادئ المفتوح، مروراً بجزر كرماديك في طريقه إلى تونغاتابو ، الجزيرة الرئيسية في أرخبيل تونغا (المعروف آنذاك باسم الجزر الودية). وتم مسح المياه المحيطة بجزر فيجي، الواقعة على مسافة قصيرة شمال غرب تونغا، خلال أواخر يوليو وأوائل أغسطس 1874. ثم حُدد مسار السفينة غرباً، لتصل إلى جزيرة رين - على الحافة الخارجية للحاجز المرجاني العظيم - في نهاية أغسطس، ومن ثم إلى كيب يورك، عند طرف شبه جزيرة كيب يورك الأسترالية . ^{[ 12 ]}

على مدى الأشهر الثلاثة التالية، من سبتمبر إلى نوفمبر 1874، زارت البعثة عدة جزر ومجموعات جزرية أثناء إبحارها من كيب يورك إلى الصين وهونغ كونغ (التي كانت آنذاك مستعمرة بريطانية ). مرّ الجزء الأول من المسار شمالًا وغربًا فوق بحر أرافورا ، مع غينيا الجديدة إلى الشمال الشرقي والبر الرئيسي الأسترالي إلى الجنوب الغربي. كانت جزر آرو أولى الجزر التي زارتها ، تلتها جزر كاي القريبة . ثم عبرت السفينة بحر باندا ، ورست عند جزر باندا ، لتصل إلى أمبوينا ( جزيرة أمبون ) في أكتوبر 1874، ثم واصلت رحلتها إلى جزيرة تيرنات . في ذلك الوقت، كانت جميع هذه الجزر جزءًا من جزر الهند الشرقية الهولندية ، ومنذ عام 1949 أصبحت جزءًا من إندونيسيا .

انطلقت الرحلة من تيرنات باتجاه الشمال الغربي نحو الفلبين، مروراً شرق سولاويزي ( سيليبس ) وصولاً إلى بحر سيليبس . توقفت البعثة في سامبوانجان ( زامبوانجا ) في مينداناو، ثم في إيلويلو بجزيرة باناي، قبل أن تبحر داخل الأرخبيل متجهةً إلى خليج وميناء مانيلا في جزيرة لوزون. وتم العبور شمالاً غرباً من مانيلا إلى هونغ كونغ في نوفمبر 1874. ^{[ 12 ]}

بعد عدة أسابيع في هونغ كونغ، انطلقت البعثة في أوائل يناير 1875 عائدةً على خطاها جنوب شرقًا باتجاه غينيا الجديدة. وكانت مانيلا المحطة الأولى في هذه المرحلة من الرحلة. ومن هناك، واصلت السفينة طريقها إلى سامبوانغان، لكنها سلكت مسارًا مختلفًا عبر المناطق الداخلية للفلبين، ووصلت هذه المرة إلى جزيرة زيبو . ومن سامبوانغان، انحرفت السفينة عن مسارها الأصلي، وعبرت جنوب مينداناو في أوائل فبراير 1875.

ثم اتجهت تشالنجر شرقًا نحو البحر المفتوح، قبل أن تنعطف جنوب شرقًا وترسو في خليج هومبولت ( خليج يوس سودارسو حاليًا ) على الساحل الشمالي لغينيا الجديدة. وبحلول مارس 1875، وصلت البعثة إلى جزر الأميرالية شمال شرق غينيا الجديدة. وكانت المرحلة الأخيرة من الرحلة على هذا الجانب من المحيط الهادئ رحلة طويلة عبر المحيط المفتوح شمالًا، مرورًا في معظمها غرب جزر كارولين وجزر ماريانا ، حيث اكتشفت خندق ماريانا في 23 مارس 1875. ووصلت تشالنجر إلى ميناء يوكوهاما في اليابان في أبريل 1875. ^{[ 12 ]}

غادرت السفينة تشالنجر اليابان في منتصف يونيو 1875، متجهة شرقًا عبر المحيط الهادئ إلى نقطة تقع شمال جزر ساندويتش (هاواي)، ثم اتجهت جنوبًا، ووصلت إلى اليابسة في نهاية يوليو في هونولولو بجزيرة أواهو في هاواي . وبعد أسبوعين، في منتصف أغسطس، غادرت السفينة جنوب شرقًا، ورست في خليج هيلو قبالة جزيرة هاواي ، قبل أن تواصل رحلتها جنوبًا وتصل إلى تاهيتي في منتصف سبتمبر.

انطلقت البعثة من تاهيتي في أوائل أكتوبر، متجهةً غربًا وجنوبًا من جزر توبواي ، ثم جنوب شرقًا قبل أن تنعطف شرقًا نحو ساحل أمريكا الجنوبية. وصلت السفينة إلى جزر خوان فرنانديز في منتصف نوفمبر 1875، ووصلت تشالنجر إلى ميناء فالبارايسو في تشيلي بعد بضعة أيام. بدأت المرحلة التالية من الرحلة في الشهر التالي، حيث سلكت السفينة مسارًا جنوبيًا غربيًا عائدةً إلى المحيط الهادئ، مرورًا بجزر خوان فرنانديز، قبل أن تنعطف جنوب شرقًا عائدةً نحو أمريكا الجنوبية، لتصل إلى ميناء أوتواي في خليج بينا في 31 ديسمبر 1875. ^{[ 12 ]}

قضى معظم شهر يناير من عام 1876 في الإبحار حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، حيث قام بمسح العديد من الخلجان والجزر في أرخبيل باتاغونيا، ومضيق ماجلان ، وتيرا ديل فويغو، ولمسها. وشملت المواقع التي تمت زيارتها: خليج هيل، وميناء غراي، وميناء غرابيلر، وخليج توم، وجميعها في محيط جزيرة ويلينغتون ؛ وبويرتا بوينو، بالقرب من جزيرة هانوفر ؛ وخليج إيستموس، بالقرب من أرخبيل الملكة أديلايد ؛ وميناء تشوروكا، بالقرب من جزيرة سانتا إينيس .

كانت المحطات الأخيرة، قبل التوجه إلى المحيط الأطلسي، ميناء فامين ، وساندي بوينت ، وجزيرة إليزابيث. وصلت تشالنجر إلى جزر فوكلاند قرب نهاية يناير، ورست في ميناء ستانلي ، ثم واصلت رحلتها شمالًا، ووصلت إلى مونتيفيديو في أوروغواي في منتصف فبراير 1876. غادرت السفينة مونتيفيديو في نهاية فبراير، متجهة أولًا شرقًا ثم شمالًا، ووصلت إلى جزيرة أسنسيون في نهاية مارس 1876.

أمضت السفينة الفترة من أوائل إلى منتصف أبريل في الإبحار من جزيرة أسنسيون إلى جزر الرأس الأخضر. ومن هناك، اتخذت مسارًا في أواخر أبريل وأوائل مايو 1876، حيث اتجهت غربًا شمالًا إلى وسط المحيط الأطلسي، ثم انعطفت شرقًا نحو أوروبا لتصل إلى فيغو بإسبانيا قرب نهاية مايو. وفي المرحلة الأخيرة من الرحلة، اتجهت السفينة وطاقمها شمال شرق فيغو، محاذيةً خليج بسكاي، لتصل إلى إنجلترا. ^{[ 12 ]} عادت تشالنجر إلى سبيت هيد ، هامبشاير ، في 24 مايو 1876، بعد أن أمضت 713  يومًا من أصل  1250 يومًا في البحر. ^{[ 3 ]}

أعلنت الجمعية الملكية أن الأهداف العلمية للرحلة كانت: ^{[ 13 ] [ 1 ]}

1. للتحقيق في الظروف الفيزيائية لأعماق البحار في أحواض المحيطات الكبرى - وصولاً إلى جوار الحاجز الجليدي الجنوبي العظيم - فيما يتعلق بالعمق ودرجة الحرارة والدوران والوزن النوعي واختراق الضوء.
2. لتحديد التركيب الكيميائي لمياه البحر على أعماق مختلفة من السطح إلى القاع، والمواد العضوية في المحلول والجسيمات العالقة.
3. لتحديد الخصائص الفيزيائية والكيميائية للرواسب في أعماق البحار ومصادر هذه الرواسب.
4. لدراسة توزيع الحياة العضوية على أعماق مختلفة وفي قاع البحر العميق.

كان أحد أهداف القياسات الفيزيائية التي أجرتها سفينة إتش إم إس تشالنجر هو التحقق من الفرضية التي طرحها كاربنتر حول العلاقة بين رسم خرائط درجة الحرارة ودوران المحيطات العالمي، وذلك بهدف تقديم إجابات حول الظواهر المتضمنة في عملية الاختلاط المحيطي الرئيسية. تُعد هذه الدراسة استكمالًا للبعثات الاستكشافية التمهيدية لسفينتي إتش إم إس لايتنينج وإتش إم إس بوركوباين . ^{[ 1 ]} تكتسب هذه النتائج أهمية خاصة بالنسبة لكاربنتر لأن تفسيره اختلف عن تفسير عالم المحيطات الأمريكي الشهير آنذاك، ماثيو فونتين موري . ^{[ 14 ]} قام جون جيمس وايلد (سكرتير البعثة وفنانها) بتجميع جميع نتائج هذه القياسات الفيزيائية في أطروحته للدكتوراه بجامعة زيورخ. ^{[ 15 ]}

ثمة مسألة أخرى مهمة تتعلق بجمع أنواع مختلفة من البيانات الفيزيائية في قاع المحيط، وهي مدّ كابلات التلغراف البحرية. وقد جرى مدّ العديد من الكابلات العابرة للمحيطات في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر، وكان مدّها وتشغيلها بكفاءة من الأمور ذات الأهمية الاستراتيجية والتجارية الكبيرة. ^{[ 1 ]}

في كل محطة من المحطات الـ 360 ، قاس الطاقم عمق القاع ودرجة حرارته على أعماق مختلفة، ورصدوا الأحوال الجوية وحالة سطح المحيط، وجمعوا عينات من قاع البحر والماء والكائنات الحية. استخدم طاقم تشالنجر أساليب طُوّرت في رحلات استكشافية سابقة صغيرة النطاق لإجراء الملاحظات. لقياس العمق، كانوا يُنزلون حبلًا مُعلّقًا به ثقل حتى يصل إلى قاع البحر. كان الحبل مُعلّمًا بعلامات كل 25 قامة (150 قدمًا؛ 46 مترًا) على فترات 25 قامة (150 قدمًا؛ 46 مترًا) . ولهذا السبب، كانت قياسات العمق من تشالنجر ، في أفضل الأحوال، دقيقة لأقرب علامة 25 قامة (150 قدمًا؛ 46 مترًا) . غالبًا ما كان الثقل مُعلّقًا به وعاء صغير يسمح بجمع عينات من رواسب القاع. ^{[ 1 ]}    

استخدم طاقم الغواصة تشالنجر مجموعة متنوعة من الكراكات وشباك الجر لجمع العينات البيولوجية. تتكون الكراكات من شباك معدنية مثبتة على لوح خشبي تُسحب عبر قاع البحر. تقوم رؤوس مسح مثبتة على اللوح الخشبي بمسح قاع البحر وإطلاق الكائنات الحية من قاع المحيط ليتم اصطيادها في الشباك. أما شباك الجر فهي شباك معدنية كبيرة تُسحب خلف السفينة لجمع الكائنات الحية من أعماق مختلفة. ^{[ 16 ]} عند استعادة الكراكة أو شباك الجر، يقوم طاقم تشالنجر بفرز العينات وشطفها وتخزينها لفحصها عند العودة. غالبًا ما كانت العينات تُحفظ إما في محلول ملحي أو كحول. ^{[ 17 ]} جُمعت عقيدات المنغنيز والرواسب، التي وُجد لاحقًا أنها تحتوي على نيازك دقيقة ، من قاع المحيط. ^{[ 18 ]}

كان مقياس الحرارة الرئيسي المستخدم طوال رحلة تشالنجر هو مقياس ميلر-كاسيلا ، الذي يحتوي على علامتين داخل أنبوب زئبقي منحني لتسجيل أعلى وأدنى درجة حرارة يمر بها الجهاز. ^{[ 14 ]} وكان يتم إنزال العديد من هذه المقاييس إلى أعماق مختلفة للتسجيل. ومع ذلك، افترض هذا التصميم أن الماء الأقرب إلى سطح المحيط يكون دائمًا أكثر دفئًا من الماء الموجود أسفله. خلال الرحلة، اختبر طاقم تشالنجر مقياس الحرارة العكسي ، الذي يمكنه قياس درجة الحرارة عند أعماق محددة. بعد ذلك، استُخدم هذا النوع من مقاييس الحرارة على نطاق واسع حتى النصف الثاني من القرن العشرين . ^{[ 13 ]} بعد عودة تشالنجر ، طلب سي دبليو طومسون من بيتر تيت حل مسألة شائكة وهامة: تقييم الخطأ في قياس درجة حرارة المياه العميقة الناتج عن الضغوط العالية التي تعرضت لها مقاييس الحرارة. حل تيت هذه المسألة وواصل عمله بدراسة أكثر جوهرية حول انضغاطية السوائل، مما أدى إلى معادلة تيت الشهيرة . ^{[ 19 ]} قام ويليام ديتمار من جامعة غلاسكو بتحديد تركيبة مياه البحر. وقام موراي وألفونس فرانسوا رينارد برسم خرائط الرواسب المحيطية. 

اعتقد طومسون، كما اعتقد العديد من أنصار نظرية التطور الحديثة آنذاك ، أن أعماق البحار ستكون موطنًا لـ" أحافير حية " انقرضت منذ زمن طويل في المياه الضحلة، وهي أمثلة على " الحلقات المفقودة ". اعتقدوا أن ظروف البرودة المستمرة والظلام وانعدام التيارات والأمواج والزلازل توفر بيئة مستقرة لدرجة أن التطور سيتباطأ أو يتوقف تمامًا. اعتقد لويس أغاسيز أنه في الأعماق "يجب أن نتوقع العثور على ممثلين لفترات جيولوجية سابقة ". وذكر توماس هكسلي أنه يتوقع رؤية " بقايا حيوانية نجت في أعماق المحيط الهادئة، والتي لم تتغير كثيرًا، من أسباب الدمار التي تحدث في المياه الضحلة، وتمثل غالبية سكان عصر مضى". لكن لم يحدث شيء من هذا القبيل؛ فعلى الرغم من العثور على بعض الكائنات الحية التي كانت تُعتبر منقرضة سابقًا وتصنيفها ضمن الاكتشافات الجديدة العديدة، إلا أن المحصول كان نموذجيًا لما يمكن العثور عليه عند استكشاف أي مساحة مماثلة من الأراضي الجديدة. علاوة على ذلك، أثناء عملية حفظ العينات في الكحول ، أدرك تومسون والكيميائي جون يونغ بوكانان أنه قد فند دون قصد تقرير هكسلي السابق عن باثيبيوس هايكيلي ، وهو بروتوبلازم غير خلوي يغطي قيعان البحار، والذي زُعم أنه الرابط بين المادة غير الحية والخلايا الحية. وكانت النتيجة النهائية انتكاسة لأنصار نظرية التطور. ^{[ 5 ]}

في 23 مارس 1875، في محطة أخذ العينات رقم 225 الواقعة في جنوب غرب المحيط الهادئ بين غوام وبالاو، سجل الطاقم عمقًا قدره 4475 قامة (26850 قدمًا؛ 8184 مترًا) ، ^{[ 1 ]} وهو ما تم تأكيده بقياس عمق ثانٍ. ^{[ 20 ]} وكما أظهرت بعثات لاحقة باستخدام معدات حديثة، تمثل هذه المنطقة الطرف الجنوبي لخندق ماريانا ، وهي من أعمق الأماكن المعروفة في قاع المحيط.  

تم العثور لاحقًا على قياسات حديثة لأعماق تصل إلى 6012 قامة (36070 قدمًا؛ 10994 مترًا) بالقرب من موقع القياس الأصلي الذي أجرته سفينة تشالنجر. [ 21 ] ^{كان اكتشاف تشالنجر} لهذا العمق إنجازًا رئيسيًا للرحلة الاستكشافية في توسيع المعرفة الأوقيانوغرافية حول عمق المحيط وامتداده؛ ويحمل المنخفض، المعروف باسم " منخفض تشالنجر" ، الآن اسم السفينة وخليفتها، إتش إم إس تشالنجر 2 ، التي حددت في عام 1951 عمقًا قدره 5944 قامة في مكان قريب. ^{[ 22 ]} لاحظ توماس جاسكل ، كبير العلماء على متن إتش إم إس تشالنجر 2، أن القياس اللاحق  

لم تكن تبعد أكثر من 50 ميلاً عن المكان الذي عثرت فيه سفينة تشالنجر في القرن التاسع عشر على أعمق نقطة لها [...] وقد يُعتبر من المناسب أن تحمل سفينة تحمل اسم تشالنجر ختم عمل تلك الرحلة الاستكشافية الرائدة العظيمة في علم المحيطات. ^{[ 23 ]}

كما أكدت البعثة وجود سلسلة جبال منتصف المحيط الأطلسي الممتدة من نصف الكرة الجنوبي إلى نصف الكرة الشمالي. ^{[ 1 ]}

استمر نشر نتائج رحلة تشالنجر الاستكشافية حتى عام 1895، أي بعد 19 عامًا من انتهاء رحلتها، من قِبل مكتب تشالنجر في إدنبرة، الذي أُنشئ لهذا الغرض. احتوى التقرير على 50 مجلدًا، وتجاوز طوله 29,500 صفحة. ^{[ 5 ]} وُزِّعت العينات التي أحضرتها تشالنجر على أبرز خبراء العالم لفحصها، مما زاد بشكل كبير من النفقات والوقت اللازمين لإنجاز التقرير. ^{[ 24 ]} عُرض التقرير والعينات في متحف التاريخ الطبيعي البريطاني من يناير إلى يوليو 2023. ^{[ 25 ]} ولا يزال العلماء يفحصون بعض العينات، التي كان العديد منها أول اكتشاف من نوعها. ^{[ 26 ]}

عمل عدد كبير من العلماء على تصنيف المواد التي تم جلبها من البعثة، بمن فيهم عالم الحفريات غابرييل وارتون لي . وقد أطلق جورج ألبرت بولنجر ، عالم الزواحف في متحف التاريخ الطبيعي، اسم "سابروسينكوس تشالنجري" على نوع من السحالي ، نسبةً إلى تشالنجر . ^{[ 27 ]}

قبل رحلة تشالنجر الاستكشافية ، كان علم المحيطات يعتمد بشكل أساسي على التخمين. ^{[ 5 ]} وباعتبارها أول رحلة استكشافية حقيقية في علم المحيطات، أرست رحلة تشالنجر الاستكشافية الأساس لتخصص أكاديمي وبحثي كامل. ^{[ 8 ]} وقد أُطلق اسم " تشالنجر " على ظواهر متنوعة مثل جمعية تشالنجر لعلوم البحار ، وسفينة المسح الجيولوجي البحري وعلم المحيطات غلومار تشالنجر، ومكوك الفضاء تشالنجر . ^{[ 28 ]}

عام

• "رحلة استكشافية لسفينة إتش إم إس تشالنجر " . متحف التاريخ الطبيعي. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2014.
• " رحلة تشالنجر الاستكشافية (1872-1876)" . متحف التاريخ الطبيعي بجامعة كانساس.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• "رسائل جوزيف ماتكين من سفينة إتش إم إس تشالنجر " . حوض بيرش المائي في معهد سكريبس لعلوم المحيطات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يوليو 2008.
• خريطة مسار سفينة إتش إم إس تشالنجر . حوض أسماك بيرش في معهد سكريبس لعلوم المحيطات. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22 مارس 2012.
• " سجل ميدالية تشالنجر (1895)" . مكتبة علوم القرن التاسع عشر. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2009.

التقارير والحسابات والرسائل الأولية

• "تقرير عن النتائج العلمية للرحلة الاستكشافية لسفينة إتش إم إس تشالنجر خلال الأعوام 1873-1876" . مكتبة علوم القرن التاسع عشر . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2005.
• فيليب ف. ريبوك، محرر (1992). في البحر مع العلماء: رسائل تشالنجر لجوزيف ماتكين . مطبعة جامعة هاواي. ISBN 082481424X.
• روبرت وين جونز وهنري بومان برادي (1884). المنخربات المتحدية (طبعة معاد طباعتها عام 1994  ). مطبعة جامعة أكسفورد ومتحف التاريخ الطبيعي. ISBN 0198540965.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• اللورد جورج جرانفيل كامبل (1876). رسائل من سفينة "ذا تشالنجر" . ماكميلان.
• ويليام جيمس جوزيف سبراي (1877). رحلة سفينة جلالة الملكة "تشالنجر" . هاربر وإخوانه - عبر archive.org.
• هنري نوتيدج موزلي (1879). ملاحظات عالم طبيعة عن "تشالنجر" . ماكميلان.
• "مدخل أرشيفي لمذكرات أندرو ف. بلفور، بما في ذلك ثلاث مذكرات من رحلة سفينة إتش إم إس تشالنجر " . أرشيفات AIM25. أُرشف من الأصل في 9 يونيو 2012.

المراجع الثانوية

• جونز، إريكا. رحلة تشالنجر الاستكشافية: استكشاف أعماق المحيط (لندن: المتاحف الملكية غرينتش، 2022) مراجعة كتاب على الإنترنت
• أنتوني أدلر (2019). مختبر نبتون: الخيال والخوف والعلم في البحر . مطبعة جامعة هارفارد. ISBN 9780674972018.
• هيلين م. روزوادوفسكي (2005). استكشاف أعماق المحيط . مطبعة جامعة هارفارد. رقم ISBN 0674027566.
• آر إم كورفيلد (2003). المشهد الصامت: الرحلة العلمية لسفينة إتش إم إس تشالنجر . دار جوزيف هنري للنشر. رقم ISBN 0309089042.
• إيلين ف. برونتون (1994). رحلة تشالنجر الاستكشافية، 1872-1876: فهرس مرئي . متحف التاريخ الطبيعي. ISBN 0565011391.
• إريك لينكليتر (1974). رحلة "تشالنجر " . كاردينال. ISBN 0351172238.
• جون ب. تيت (1972). "الذكرى المئوية لرحلة تشالنجر الاستكشافية، 1872-1876" . المجلة الجغرافية الاسكتلندية . 88 (3): 221. doi : 10.1080/00369227208736231 .
• جورج واتسون كول (1901). برمودا ورحلة تشالنجر الاستكشافية (طبعة مُعاد طباعتها عام 2010  ). دار نشر كيسينجر. رقم ISBN 116639994X.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• ديفيد إم. لورانس (2002). الاضطراب من الأعماق: رسم خرائط قاع المحيط وثورة علوم الأرض . مطبعة جامعة روتجرز. ISBN 9780813530284.

المجموعات والمحفوظات

• مجموعة "إتش إم إس تشالنجر " . متحف التاريخ الطبيعي . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2014.
• "المنخربات في مجموعة برادي إتش إم إس تشالنجر " . Foraminifera.eu-Project .
• "وثائق سفينة إتش إم إس تشالنجر ، 1872-1876" . مكتبة جامعة إدنبرة (مركز الأرشيف). مؤرشفة من الأصل في 14 يناير 2012.

• الوسائط المتعلقة برحلة تشالنجر الاستكشافية على ويكيميديا ​​كومنز