بيل إيه إتش-1 كوبرا

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 29 صور
الموسوعة الحرة

طائرة بيل إيه إتش-1 كوبرا هي مروحية هجومية ذات محرك واحد، طورتها وصنعتها شركة بيل هليكوبتر الأمريكية المتخصصة في صناعة المروحيات . وهي عضو في عائلة هيوي الشهيرة ، ويُشار إليها أيضاً باسم هيوي كوبرا أو سنيك .

طُوِّرت طائرة AH-1 بسرعة كطائرة هجومية مؤقتة استجابةً لاحتياجات الجيش الأمريكي في حرب فيتنام . استخدمت نفس المحرك وناقل الحركة ونظام الدوار المستخدم في طائرة بيل UH-1 إيروكوا ، التي أثبتت جدارتها كمنصة فعّالة خلال الحرب، ولكن مع هيكل ضيق مُعاد تصميمه، بالإضافة إلى مزايا أخرى. زُوِّدت طائرة AH-1 الأصلية، كونها مروحية هجومية مُخصصة، بأجنحة قصيرة لحمل أسلحة متنوعة، وبرج مدفعي مُثبَّت في مقدمة الطائرة، وقمرة قيادة مُدرَّعة مُزدوجة ، يُشغِّلها طيار ومدفعي. صُمِّمت لتلبية الحاجة إلى مرافقة مُسلَّحة مُخصصة لمروحيات النقل، مما يُعطي الأخيرة قدرة أكبر على البقاء في البيئات القتالية. في 7 سبتمبر 1965، نفَّذ النموذج الأولي من طراز 209 رحلته الأولى ؛ وبعد حصوله سريعًا على دعم العديد من كبار المسؤولين، بدأ الإنتاج الكمي لهذا النوع بسرعة مع تعديلات طفيفة.

في يونيو 1967، دخلت أولى طائرات AH-1 الخدمة في الجيش الأمريكي، ونُشرت على الفور في مسرح عمليات فيتنام. وكانت تُستخدم عادةً للدعم الناري للقوات البرية الصديقة، ومرافقة طائرات النقل المروحية، والمشاركة في فرق "الصيد والتدمير" بالتعاون مع طائرات الاستطلاع هيوز OH-6A كايوس . وفي حرب فيتنام وحدها، سجل أسطول طائرات كوبرا ما يزيد عن مليون ساعة تشغيلية، وفُقد نحو 300 طائرة AH-1 في المعارك. وإلى جانب الجيش الأمريكي، اختارت فروع أخرى من الجيش الأمريكي اقتناء هذا النوع من الطائرات، ولا سيما سلاح مشاة البحرية الأمريكية . كما أُبرمت العديد من صفقات التصدير مع عدة دول، منها إسرائيل واليابان وتركيا .

لعدة عقود، شكلت طائرة AH-1 العمود الفقري لأسطول طائرات الهليكوبتر الهجومية التابع للجيش الأمريكي، وشاركت في معارك فيتنام وغرينادا وبنما وحرب الخليج . في خدمة الجيش الأمريكي، تم استبدال طائرة كوبرا تدريجيًا بطائرة بوينغ AH-64 أباتشي الأحدث والأكثر كفاءة خلال التسعينيات، مع سحب آخر الطائرات منها عام 2001. استخدم سلاح الجو الإسرائيلي طائرة كوبرا بكثافة على طول حدوده البرية مع لبنان ، مستخدمًا أسطوله بكثافة خلال حرب لبنان عام 1982. وشهدت طائرات AH-1 التركية معارك منتظمة مع المتمردين الأكراد بالقرب من الحدود الجنوبية لتركيا. تم تطوير نسخ مطورة من طائرة كوبرا، مثل طائرة AH-1 SeaCobra/SuperCobra ذات المحركين، وطائرة Bell 309 KingCobra التجريبية . علاوة على ذلك، تم إعادة استخدام طائرات AH-1 الفائضة لأغراض أخرى، بما في ذلك الأغراض المدنية؛ حيث تم تحويل العديد منها لتنفيذ عمليات إطفاء الحرائق الجوية .

تطوير

خلفية

يرتبط تطوير طائرة بيل إيه إتش-1 ارتباطًا وثيقًا بقصة طائرة النقل بيل يو إتش-1 إيروكوا ، التي تُعدّ رمزًا لحرب فيتنام وواحدة من أكثر أنواع المروحيات إنتاجًا. وقد جعلت طائرة يو إتش-1 نظرية سلاح الفرسان الجوي عمليةً، إذ تطلّبت التكتيكات الجديدة من القوات الأمريكية قدرة عالية على الحركة عبر مساحة واسعة. وعلى عكس السابق، لم تعد القوات الأمريكية تخوض معارك طويلة في مواقع ثابتة، ولم تعد تتمركز في مواقعها. بل كانت الخطة تقضي بأن تنتشر القوات التي تحملها أساطيل من طائرات يو إتش-1 "هوي" في جميع أنحاء البلاد، لمحاربة العدو في الأوقات والأماكن التي تختارها. [ 1 ]

أدى التوسع الهائل للوجود العسكري الأمريكي في فيتنام إلى فتح حقبة جديدة من الحرب الجوية. وكانت المروحيات حجر الزاوية في تكتيكات الجيش الأمريكي، وأصبحت حمايتها مهمة حيوية. [ 2 ] واتضح أن مروحيات نقل الجنود غير المسلحة كانت عرضة لنيران الفيت كونغ وقوات فيتنام الشمالية ، لا سيما عند اقترابها من مناطق الإنزال لإنزال أو تحميل الجنود. وبدون دعم من القوات الصديقة، سواء المدفعية أو البرية، كانت الطريقة الوحيدة لتأمين منطقة الإنزال هي من الجو، ويفضل أن يكون ذلك بطائرة قادرة على مرافقة مروحيات النقل عن كثب، والتحليق فوق منطقة الإنزال مع تقدم المعركة. وبحلول عام 1962، استُخدم عدد قليل من مروحيات UH-1A المسلحة كمرافقة، مزودة برشاشات متعددة وحوامل صواريخ. [ 3 ] ومع ذلك، فقد جاءت هذه المروحيات الهجومية البدائية مصحوبة بمساوئ كبيرة، لا سيما أنها بالكاد كانت قادرة على مواكبة مركبات نقل الجنود التي كان من المفترض حمايتها. [ 4 ]

بينما أدرك بعض المسؤولين في البنتاغون، ولا سيما في الجيش الأمريكي، القيمة المحتملة للطائرات المروحية المسلحة المصممة خصيصًا لهذا الغرض منذ عام 1962، وكانوا حريصين على تطوير مثل هذه المركبة على وجه السرعة، إلا أن المسألة تعقدت جزئيًا بسبب الخلافات بين أفرع الجيش. [ 4 ] فقد كان رأي القوات الجوية الأمريكية ( USAF) أن معظم أنواع الطائرات العسكرية الأمريكية يجب أن تُشغل حصريًا من قبلها، وأن الجيش الأمريكي سيتعدى على اختصاصها بتطوير طائرة قتالية جوية مسلحة معقدة، وأنه ينبغي أن يقتصر دوره إلى حد كبير على طائرات النقل. في الوقت نفسه، كان بعض مسؤولي الجيش قلقين من أن القوات الجوية الأمريكية لا تأخذ مهمة الدعم الجوي القريب (CAS) على محمل الجد كما ينبغي، وأن أوقات الاستجابة التي تبلغ 30 دقيقة أو أكثر للطائرات ذات الأجنحة الثابتة ستكون غير مقبولة. [ 4 ]

محارب إيروكوا، كشاف سيوكس، وAAFSS

بيل موديل 207 سيوكس سكاوت

كانت شركة بيل تُجري أبحاثًا حول طائرات الهليكوبتر الهجومية منذ أواخر الخمسينيات، مع إيلاء اهتمام خاص للحرب الجزائرية ، حيث قامت القوات الفرنسية بتجهيز طائرات الهليكوبتر بالأسلحة لمكافحة التمرد المتنامي. [ 4 ] وقد صممت الشركة نموذجًا أوليًا لمفهومها لطائرة الهليكوبتر الهجومية D-255، والتي أطلقت عليها اسم "إيروكوا واريور". كان من المخطط أن تكون "إيروكوا واريور" طائرة هجومية مصممة خصيصًا لهذا الغرض، تعتمد على مكونات طائرة UH-1B، بهيكل جديد نحيف وقمرة قيادة ترادفية تتسع لشخصين. تضمنت الطائرة قاذفة قنابل يدوية في برج كروي على مقدمتها،  وحاضنة مدفع عيار 20 ملم مثبتة أسفلها، وأجنحة قصيرة لتركيب صواريخ أو صواريخ SS.10 المضادة للدبابات. [ 5 ]

في يونيو 1962، عرضت شركة بيل نموذجًا أوليًا على مسؤولي الجيش الأمريكي، على أمل الحصول على تمويل لمزيد من التطوير؛ وقد احتجت الشركات المصنعة المنافسة على هذا النهج، مدعيةً أنه محاولة من بيل للالتفاف على عملية المنافسة. [ 5 ] [ 4 ] ومع ذلك، أبدى الجيش اهتمامًا ومنح بيل عقدًا لإثبات المفهوم في ديسمبر 1962. قامت بيل بتعديل طراز 47 إلى طراز 207 سيوكس سكاوت الذي حلق لأول مرة في يوليو 1963. امتلكت سيوكس سكاوت جميع الميزات الرئيسية لطائرة هليكوبتر هجومية حديثة: قمرة قيادة مزدوجة ، وأجنحة قصيرة للأسلحة، وبرج مدفعي مثبت في مقدمة الطائرة . بعد تقييم سيوكس سكاوت في أوائل عام 1964، أعجب الجيش بها ولكنه شعر أيضًا أنها صغيرة الحجم وضعيفة القوة، وغير مناسبة بشكل عام للعمليات العملية. [ 6 ]

كان حل الجيش الأمريكي لنقائص طائرة "سيوكس سكاوت" هو إطلاق مسابقة نظام الدعم الناري الجوي المتقدم (AAFSS). [ 6 ] تطلّب هذا النظام طائرة هليكوبتر مُسلّحة تسليحًا ثقيلًا قادرة على بلوغ سرعة لا تقل عن 320 كم/ساعة . وقد اختارت سبع شركات، من بينها شركة "بيل"، الاستجابة لهذا المطلب. [ 4 ] ومن برنامج AAFSS انبثقت طائرة "لوكهيد إيه إتش-56 شايان" ، وهي طائرة هليكوبتر هجومية ثقيلة ذات قدرة عالية على السرعة. وخلال الاختبارات، تبيّن أنها مُعقّدة ومُكلفة للغاية، وتمّ إلغاؤها في نهاية المطاف عام 1972 بعد عشر سنوات من التطوير. وبدلاً منها، أُطلق برنامج طائرة الهليكوبتر الهجومية المتقدمة . وبموجب هذه المبادرة، سعى الجيش إلى تطوير طائرة هليكوبتر هجومية تقليدية ذات مستوى أعلى من القدرة على البقاء. [ 6 ] 

الموديل 209

على الرغم من تفضيل الجيش لبرنامج AAFSS - الذي لم تُختر شركة بيل هليكوبتر للمنافسة فيه - إلا أن الشركة أصرّت على فكرتها الخاصة بطائرة حربية أصغر حجمًا وأخف وزنًا، مشيرةً إلى أن شركة لوكهيد مارتن لم تكن لديها خبرة تُذكر في تطوير الطائرات المروحية، وتوقعت بشكل صحيح أنها ستواجه صعوبات كبيرة. [ 6 ] [ 4 ] لعب مايك فولس، الموظف في شركة بيل، دورًا محوريًا في تطوير هذه الطائرة الحربية الجديدة، والتي اعتمدها عمدًا على طائرة UH-1 الموجودة، انطلاقًا من مبدأ أنه بينما لا يستطيع الجيش شراء طائرة مروحية أصلية تمامًا دون منافسة تصميم رسمية، فإنه قادر على الحصول على نسخة مُعدّلة من طائرة موجودة بالفعل في مخزونه دون مواجهة مثل هذه العقبات. وسرعان ما حظيت هذه المبادرة بموافقة الإدارة العليا لشركة بيل. [ 4 ]

في يناير 1965، قررت شركة بيل استثمار مليون دولار (ما يعادل 7.57 مليون دولار في عام 2024 ) للمضي قدمًا في التصميم التفصيلي للمشروع. وبدمج ناقل الحركة المُجرَّب، ونظام الدوار "540" الخاص بطائرة UH-1C المُعزَّز بنظام تعزيز التحكم في الثبات (SCAS)، ومحرك التوربينات العمودي T53 الخاص بطائرة UH-1 مع فلسفة تصميم طائرة Sioux Scout، أنتجت بيل الطراز 209. [ 6 ] وقد تشابه إلى حد كبير مع نموذج "Iroquois Warrior" الأولي، [ 7 ] لا سيما في قمرة القيادة وذيل الطائرة؛ ومن الناحية البصرية العامة، لم يكن هناك الكثير من القواسم المشتركة بين التصميم المقترح وطائرة UH-1. وعلى الرغم من المظهر، كانت معظم العناصر الرئيسية للطراز 209، مثل دوار الذيل ومعظم الأنظمة الديناميكية، متطابقة. وكان ما يقرب من 80% من مكوناته تحمل أرقام قطع غيار موجودة بالفعل لطائرات Huey. [ 4 ] 

نموذج أولي من طراز Bell 209 لسلسلة AH-1 Cobra، مع سحب الزلاجات (رقم إدارة الطيران الفيدرالية N209J)

في 3 سبتمبر 1965، كشفت شركة بيل عن نموذجها الأولي من طراز 209، وبعد أربعة أيام، قامت برحلتها التجريبية الأولى، بعد ثمانية أشهر فقط من الموافقة على المشروع وبتكلفة أقل بقليل من الميزانية المخصصة. [ 4 ] شهد هذه الرحلة الأولى نحو 20 مسؤولًا من الجيش الأمريكي، إذ لم يكن الجيش على علم بوجود المشروع قبل ذلك، مما لفت انتباه الحكومة بسرعة. وقد حظيت إحدى الرحلات التجريبية المبكرة بزيارة حماسية من وزير الدفاع الأمريكي روبرت ماكنمارا . زعمت شركة بيل في هذه المرحلة من المشروع أن وحدات الإنتاج ستكون جاهزة للخدمة في غضون عام واحد. [ 4 ]

مع استمرار حرب فيتنام، تزايدت الضغوط لصالح طائرة بيل 209. وتصاعدت الهجمات على القوات الأمريكية، وبحلول نهاية يونيو 1965، كان هناك بالفعل 50,000 جندي بري أمريكي في فيتنام. [ 6 ] كان عام 1965 أيضًا الموعد النهائي لاختيار برنامج AAFSS، لكن البرنامج تعثر بسبب صعوبات فنية وخلافات سياسية. احتاج الجيش الأمريكي إلى طائرة حربية مؤقتة لفيتنام، فتواصل مع خمس شركات مختلفة طالبًا منها توفير حل سريع. وتلقت الشركات عروضًا لطائرات مُسلحة من طرازات بوينغ-فيرتول ACH-47A ، وكامان HH-2C توماهوك ، وبياشيكي 16H باثفايندر ، وسيكورسكي S-61 ، وبيل 209. [ 6 ] [ 4 ]

في أبريل 1966، فاز تصميم شركة بيل في تقييمٍ تنافسي مع طائرات الهليكوبتر الأخرى. وعلى الفور، وقّع الجيش الأمريكي أول عقد إنتاج، طالبًا دفعةً أوليةً من 110 طائرات. [ 6 ] [ 8 ] وبحلول نهاية العام، زادت الطلبات اللاحقة السريعة هذا العدد إلى 500 طائرة كوبرا. [ 4 ] أضافت شركة بيل كلمة "كوبرا" إلى لقب "هوي" لطائرة UH-1، لتُطلق على طراز 209 اسم "هوي كوبرا" . وقد استخدم الجيش اسم "كوبرا" لتسمية AH-1G لهذه الطائرة. [ 9 ] استُخدمت طائرة بيل 209 التجريبية على مدى السنوات الست التالية لاختبار الأسلحة وتجهيزات المعدات. كما استُخدمت أيضًا في مبادرات التسويق. [ 4 ] وفي أوائل سبعينيات القرن العشرين، جرى تعديلها لتتوافق مع معايير إنتاج AH-1. أُحيلت الطائرة التجريبية إلى متحف باتون في فورت نوكس ، كنتاكي، وأُعيد ترميمها لتُصبح شبيهةً بمظهرها الأصلي تقريبًا. [ 7 ]

في مرحلة الإنتاج

أُجريت تعديلات على تصميم طائرة بيل 209 في عدة جوانب لأغراض الإنتاج. استُبدلت الزلاجات القابلة للسحب بزلاجات ثابتة أبسط؛ ولم يكن ذلك بسبب أي عيب تصميمي أو مشكلة في الصيانة، بل خشية أن تغمر الطين حجرة معدات الهبوط. [ 4 ] علاوة على ذلك، اعتُمدت شفرة دوارة جديدة ذات وتر عريض. كما تقرر استبدال غطاء قمرة القيادة الزجاجي المدرع في طراز 209 بغطاء من البلكسي جلاس، إذ كان ثقيلاً لدرجة تؤثر سلبًا على الأداء. [ 7 ] [ 10 ] أُلغي مكبح الغطس ذو الشكل المظلي ، بعد أن أفادت التقارير بتدميره ذاتيًا خلال أول رحلة تجريبية له. [ 4 ]

أُدخلت تعديلات عديدة على تصميم طائرة الكوبرا بعد دخولها الخدمة. وكان أبرز هذه التعديلات نقل دوار الذيل من الجانب الأيسر إلى الجانب الأيمن، مما ساهم في زيادة فعاليته. [ 11 ] وكانت طائرة AH-1 أول طائرة هليكوبتر تابعة للجيش الأمريكي لا تحمل اسمًا من أسماء السكان الأصليين، إذ بدأ هذا النهج مع طائرة H-13 Sioux واستمر مع طائرات UH-1 Iroquois وAH-56 Cheyenne وOH-58 Kiowa، وطائرات أخرى لاحقة. [ 12 ]

خلال العقد الأول من خدمتها، أخضعت طائرة الكوبرا الأصلية التابعة للجيش الأمريكي لتدريبات وعمليات متنوعة، مما أبرز إمكانيات هذه المروحية الهجومية ومجالات تحسينها. [ 13 ] وبحلول عام 1972، سعى الجيش الأمريكي علنًا إلى تطوير قدراته المضادة للدروع. وفي إطار برنامج تسليح الكوبرا المحسّن (ICAP)، أُجريت تجارب على ثماني طائرات من طراز AH-1 مزودة بصواريخ تاو في أكتوبر 1973. وبعد اجتيازها اختبارات التأهيل في العام التالي، تعاقدت شركة بيل على ترقية 101 طائرة من طراز AH-1G إلى طراز AH-1Q القادر على حمل صواريخ تاو. [ 14 ] ورغم أن نماذج الإنتاج المبكرة لم تكن متوافقة مع نظارات الرؤية الليلية ، فقد عُدّلت أجهزة قمرة القيادة في طائرات الكوبرا اللاحقة لتسهيل استخدامها. [ 4 ]

تم تطوير نسخ أخرى من طائرة كوبرا على الفور، حيث جرى تعديل كل من النماذج الجديدة ونماذج الإنتاج المبكرة لتضمين التحسينات. في مارس 1978، اختار الجيش الأمريكي شراء دفعة من 100 طائرة كوبرا جديدة، تميزت بلوحة عدادات جديدة على شكل حرف T، وشفرات دوارة مركبة محسّنة ، وناقل حركة وعلب تروس مُعدّلة، ومنظار M128 المثبت على الخوذة، ونظام تسليح M28A3. [ 15 ] ومن أبرز ميزاتها اعتماد نسخة أكثر قوة من محرك T53. خضعت طائرة كوبرا، التي سُميت AH-1S، للتحديث على ثلاث مراحل، وبلغت ذروتها مع طائرة AH-1F. [ 6 ] [ 16 ] [ 17 ] تضمنت طائرة AH-1F العديد من التدابير المضادة، بما في ذلك جهاز تشويش بالأشعة تحت الحمراء، وجهاز تشويش بالرادار، وجهاز كبح لانبعاثات العادم الساخنة. [ 4 ]

أبدى سلاح مشاة البحرية الأمريكية (USMC) اهتمامًا سريعًا بطائرة الكوبرا، فاختار طلب نسخة محسّنة بمحركين في عام 1968 تحت اسم AH-1J. [ 18 ] خلال أوائل سبعينيات القرن العشرين، طلب سلاح مشاة البحرية الأمريكية طرازًا مطورًا، هو AH-1T، والذي تميز بعناصر ديناميكية مستوحاة من طائرة بيل 309 كينغ كوبرا التي لم يُكتب لها النجاح؛ ولذلك، تميزت بهيكل وذيل أطول. وقد اقترنت هذه التغييرات الديناميكية بتسليح أثقل، مما منح سلاح مشاة البحرية الأمريكية قدرة فعالة مضادة للدروع، على عكس الطراز السابق. [ 19 ] أدى اهتمام سلاح مشاة البحرية الأمريكية بطائرة الكوبرا إلى إنتاج المزيد من النسخ ذات المحركين من هذه المروحية. [ 20 ]

تصميم

طائرة AH-1S كوبرا، 1986

تُعدّ طائرة بيل إيه إتش-1 كوبرا مروحية هجومية متخصصة، صُممت لتوفير الدعم الجوي القريب ومرافقة ناقلات الجنود الصديقة. [ 8 ] [ 4 ] صُمم شكل الكوبرا عمدًا ليكون انسيابيًا ويُشبه شكل المقاتلة النفاثة. [ 4 ] لاحظ كاتب الطيران ستانلي ماكجوان أن مظهرها يختلف جذريًا عن أي مروحية سابقة صممتها شركة بيل، إذ تتميز بهيكل ضيق نسبيًا وتصميم قمرة قيادة غير مألوف آنذاك. كانت قمرة القيادة مغطاة بمظلة كبيرة تُشبه مظلة المقاتلات، وكان ركابها محميين بدروع، بما في ذلك مقاعد من الفولاذ المُقسّى ودروع واقية شخصية. [ 4 ] [ 8 ] كان يُشغلها طيار ومدفعي، يجلسان في ترتيب متتابع متدرج، حيث يجلس القائد في المقعد الخلفي بينما يشغل المدفعي المقعد الأمامي. [ 8 ] يوفر هذا الموقع الأمامي مستوى رؤية أفضل من المقعد الخلفي. تم تزويد كلا الموقعين بأجهزة تحكم الطيران، وكان كلا الطاقم عادةً طيارين معتمدين، مما يسمح بتبادل السيطرة على طائرة الكوبرا بسرعة خلال المهمة. [ 4 ]

كان بالإمكان تركيب معظم أسلحة الكوبرا على نقاط التعليق المتعددة المثبتة على الأجنحة القصيرة على جانبي جسم الطائرة. [ 4 ] [ 8 ] وبالمقارنة مع طائرات UH-1 المسلحة، كانت الكوبرا تحمل عادةً ضعف كمية الذخيرة وتصل إلى موقعها في نصف الوقت، كما كانت تتمتع بثلاثة أضعاف مدة التحليق، مما مكنها من الوصول إلى منطقة الهبوط المخصصة قبل طائرات النقل لتأمينها، وتوفير الدعم الناري أثناء وجودها، ومواصلة القتال أثناء انسحابها. [ 4 ] يُزعم أن التصميم الانسيابي للمروحية وفر مزايا دفاعية بجعل إصابتها بدقة بنيران الأسلحة الصغيرة أكثر صعوبة على الخصوم، على الرغم من أن أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS) أثبتت فعاليتها ضد الكوبرا. وشملت المناطق الأكثر عرضة للخطر عمود إدارة دوار الذيل وناقل الحركة الرئيسي. [ 4 ]

عادةً، كانت طائرة الكوبرا تتجنب التحليق في أي لحظة أثناء الاشتباك؛ وبدلاً من ذلك، كان التركيز منصباً على الحفاظ على السرعة والقدرة على المناورة. [ 4 ] وكان المدفعي يطلق النار من المدفع الأمامي بهدف قمع الأهداف المعادية بين وابل من صواريخ عيار 2.75 بوصة، المحمولة في حاويات على الأجنحة القصيرة، والتي كان يطلقها الراكب الخلفي. وكان من النادر أن تعمل طائرات الكوبرا بمفردها؛ فبدلاً من ذلك، كان يتم إرسال اثنتين أو أكثر، مع تشجيع العمل الجماعي، مما أدى إلى استخدام تكتيكات الصيد والتدمير لإخراج الأهداف الأرضية من مخابئها والقضاء عليها. [ 4 ] كما كان من الشائع أيضاً العمل مع طائرات هليكوبتر أخرى، مثل طائرة الاستطلاع بيل أو إتش-58 كايوا . وكان المدفعي مسؤولاً عن الاتصالات اللاسلكية. وبغض النظر عن طبيعة المهمة، كان التحليق على ارتفاعات منخفضة أمراً شائعاً. [ 4 ] [ 21 ]

التاريخ التشغيلي

الولايات المتحدة

طائرة هليكوبتر من طراز بيل إيه إتش-1 جي فوق فيتنام

بحلول يونيو 1967، تم تسليم أولى طائرات هيوي كوبرا AH-1G. كانت تُعرف في الأصل باسم UH-1H، ولكن سرعان ما تم اعتماد الحرف "A" للدلالة على تصنيف الهجوم، وعندما أصبحت الطائرة المحسّنة UH-1D تُعرف باسم UH-1H، أصبحت هيوي كوبرا تُعرف باسم AH-1G. في البداية، اعتُبرت AH-1 نسخةً مُعدّلة من سلسلة H-1، مما أدى إلى ظهور الحرف G في السلسلة. [ 22 ]

وصلت أول ست طائرات من طراز AH-1 إلى قاعدة بين هوا الجوية في جنوب فيتنام في 30 أغسطس 1967 لإجراء اختبارات قتالية من قبل فريق تدريب المعدات الجديدة التابع للجيش الأمريكي (فريق كوبرا). [ 23 ] : 11 وفي 4 سبتمبر، حقق هذا الطراز أول انتصار قتالي له بإغراق قارب سامبان ، مما أسفر عن مقتل أربعة من مقاتلي الفيت كونغ . [ 23 ] : 11 وأُعلن عن جاهزية أول وحدة من طائرات AH-1، وهي سرية طائرات الهليكوبتر الهجومية 334، للعمليات في 6 أكتوبر 1967. واستمر الجيش الأمريكي في تشغيل طائرات كوبرا بشكل متواصل حتى انسحاب الولايات المتحدة من جنوب فيتنام عام 1973. وكانت طائرات AH-1 تقدم عادةً الدعم الناري للقوات البرية وترافق طائرات الهليكوبتر النقل، بالإضافة إلى أدوار أخرى، بما في ذلك كتائب المدفعية الصاروخية الجوية في فرقتي القوات المحمولة جواً. كما شكلت فرق "الصياد القاتل" من خلال العمل جنباً إلى جنب مع طائرات الهليكوبتر الاستطلاعية OH-6A كايوس . يتألف الفريق عادةً من طائرة OH-6 واحدة تحلق ببطء وعلى ارتفاع منخفض لرصد قوات العدو. إذا تعرضت طائرة OH-6 لإطلاق نار، يمكن لطائرة الكوبرا مهاجمة العدو الذي تم كشفه حينها. [ 7 ] [ 24 ]

نظرة عامة على طائرة الهليكوبتر AH-1G كوبرا التابعة للجيش الأمريكي.

في 12 سبتمبر 1968، كان الكابتن رونالد فوغلمان يقود طائرة إف-100 سوبر سابر عندما أُسقطت الطائرة، فقفز منها على بُعد 320 كيلومترًا شمال بين هوا. أصبح فوغلمان الطيار الوحيد الذي نجا بفضل تمسكه بباب لوحة مدفع طائرة إيه إتش-1 جي التابعة للجيش الأمريكي. [ 25 ] صنعت شركة بيل 1116 طائرة إيه إتش-1 جي للجيش الأمريكي بين عامي 1967 و1973، وسجلت طائرات الكوبرا أكثر من مليون ساعة طيران في فيتنام؛ [ 6 ] وبلغ عدد طائرات الكوبرا في الخدمة ذروته عند 1081 طائرة. [ 26 ] في عام 1971، خلال عملية لام سون 719 في جنوب شرق لاوس ، دُمرت 26 طائرة إيه إتش-1 جي تابعة للجيش الأمريكي، ولحقت أضرار متفاوتة بـ 158 طائرة أخرى. [ 27 ] [ 28 ] من بين ما يقرب من 1110 طائرة من طراز AH-1 تم تسليمها بين عامي 1967 و1973، فُقد حوالي 300 طائرة نتيجةً لمزيج من المعارك والحوادث خلال النزاع. [ 7 ] [ 29 ] وكان ما يقرب من ثلث هذا العدد خسائر تشغيلية أو غير قتالية. [ 30 ] 

كما استخدم سلاح مشاة البحرية الأمريكية طائرات AH-1G كوبرا في فيتنام لفترة وجيزة قبل حصوله على طائرات AH-1J كوبرا ذات المحركين . [ 22 ] وقد اعتمد سلاح مشاة البحرية طائرات AH-1G كإجراء مؤقت، حيث تم نقل 38 طائرة هليكوبتر من الجيش الأمريكي إلى سلاح مشاة البحرية في عام 1969. [ 31 ] [ 32 ]

خلال عملية الغضب العاجل، غزو غرينادا عام 1983 ، تم نشر العديد من طائرات الهليكوبتر من طراز AH-1T SeaCobra التابعة لسلاح مشاة البحرية وطائرات AH-1S Cobra التابعة للجيش لتنفيذ مهام الدعم الجوي القريب ومرافقة المروحيات. في اليوم الأول من الغزو، فقدت اثنتان من طائرات AH-1T الأربع المشاركة بنيران المضادات الجوية في الهجوم على حصن فريدريك. [ 33 ] [ 19 ]

خلال عام 1989، شاركت طائرات الكوبرا التابعة للجيش الأمريكي في عملية "السبب العادل"، وهي الغزو الأمريكي لبنما . [ 7 ] وقد عملت جنبًا إلى جنب مع خليفتها في خدمة الجيش الأمريكي، وهي طائرة بوينغ AH-64 أباتشي ، لأول مرة خلال المعارك في بنما. [ 34 ] [ 35 ]

خلال عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء في حرب الخليج (1990-1991)، انتشرت طائرات الكوبرا والسوبر كوبرا في دور الدعم. نشر سلاح مشاة البحرية الأمريكية 91 طائرة سوبر كوبرا من طراز AH-1W، بينما شغّل الجيش الأمريكي 140 طائرة كوبرا من طراز AH-1 من مختلف النماذج في مسرح العمليات؛ وكانت هذه الطائرات تُشغّل عادةً من قواعد عمليات أمامية متفرقة بالقرب من حدود المملكة العربية السعودية مع العراق. فُقدت ثلاث طائرات من طراز AH-1 في حوادث أثناء القتال وبعده. نجحت طائرات الكوبرا في تدمير أعداد كبيرة من المركبات المدرعة العراقية وأهداف أخرى متنوعة خلال القتال الشرس في هذا الصراع. [ 7 ] [ 36 ]

تم نشر طائرات الكوبرا الأمريكية في عمليات أخرى خلال التسعينيات. وقدمت طائرات الكوبرا التابعة للجيش الدعم للتدخل الإنساني الأمريكي خلال عملية استعادة الأمل في الصومال عام 1993. كما تم استخدامها خلال الغزو الأمريكي لهايتي عام 1994. [ 7 ]

خلال تسعينيات القرن الماضي، تخلص الجيش الأمريكي تدريجيًا من أسطول طائرات كوبرا، وأخرجها نهائيًا من الخدمة الفعلية في مارس 1999. [ 37 ] وكان الجيش، الذي سعى طويلًا إلى إيجاد بديل أكثر كفاءة لطائرة كوبرا، قد اقتنى أسطولًا كبيرًا من طائرات أباتشي AH-64 منذ استلامه أول طائرة من هذا الطراز في أوائل عام 1984. [ 38 ] [ 39 ] وعادةً ما كانت طائرات AH-1 المسحوبة من الخدمة تُعرض على مشغلين محتملين آخرين، وغالبًا ما يكونون من حلفاء الناتو. [ 6 ] [ 37 ] وأخرج الجيش طائرات AH-1 من احتياطه في سبتمبر 2001. ثم تم التخلص من طائرات AH-1 المتقاعدة، غالبًا عن طريق بيعها لعملاء في الخارج؛ وتم تصفية الجزء الأخير من الأسطول في عام 2010. [ 40 ] [ 41 ] كما تم منح بعضها لدائرة الغابات التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية . [ 6 ] قام سلاح مشاة البحرية الأمريكية بإخراج طائرة AH-1W SuperCobra من الخدمة في عام 2020، ويستمر في تشغيل طائرة AH-1Z Viper .

إسرائيل

طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي من طراز تسيفا

كانت إسرائيل من أوائل الدول التي صدّرت مروحية كوبرا، حيث اشترت ست مروحيات من طراز AH-1G من الجيش الأمريكي. [ 42 ] وكانت الحكومة حريصة على اقتناء مروحية هجومية فعّالة، إذ أظهرت المعارك الأخيرة في حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران) الحاجة إلى منصة قادرة على مواجهة الدبابات المعادية. وشغّل سلاح الجو الإسرائيلي هذا النوع من المروحيات، حيث بدأ سرب المروحيات الهجومية الأول خدمته رسميًا في 1 ديسمبر 1977. [ 42 ] وأطلق سلاح الجو على هذا النوع اسم "تزيفا" ( بالعبرية : צפע ، وتعني الأفعى ). [ 43 ] [ 44 ]

في 9 مايو 1979، نفّذت طائرات كوبرا التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي أول هجوم لها، حيث أطلقت أربعة صواريخ أوريف على منزل قرب صور، لبنان ، كان يحتله مسلحون. [ 42 ] كان أسطول طائرات كوبرا الإسرائيلي نشطًا بشكل خاص على جبهة لبنان، حيث شارك في القتال هناك لأكثر من 20 عامًا. وقد استُخدمت بكثافة خلال حرب لبنان عام 1982 لتدمير الدبابات والتحصينات السورية على حد سواء، ويُقال إنها مسؤولة عن تدمير عشرات المركبات البرية السورية. في عملية واحدة فقط، دمّرت طائرتان من طراز كوبرا تابعتان لسلاح الجو الإسرائيلي ثلاث دبابات معادية وشاحنة واحدة. [ 42 ] بناءً على أدائها في الصراع، تقرر إزالة منصات إطلاق الصواريخ وزيادة كمية الذخيرة المحمولة للمدفع بدلاً من ذلك. وشملت التغييرات التشغيلية الأخرى تركيزًا أكبر على التعاون مع الوحدات البرية لتجنب حوادث النيران الصديقة. [ 42 ]

بسبب الحظر الأمريكي الذي حال دون شراء المزيد من طائرات كوبرا، لجأت إسرائيل إلى منصات بديلة، بما في ذلك حوالي 20 طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي 500 ديفندر في أواخر عام 1979. [ 42 ] وبين عامي 1983 و1985، حين رُفع الحظر، تم شراء 24 طائرة كوبرا جديدة؛ ومكّن الأسطول الموسّع من إنشاء سرب ثانٍ، عُرف باسم سرب العائلة المقاتلة، في 1 يونيو 1985. [ 42 ] وخلال عام 1990، تسلّم سلاح الجو الإسرائيلي أولى طائراته الهجومية من طراز بوينغ إيه إتش-64 أباتشي ، [ 45 ] بعد أن امتلك أسطولاً من 42 طائرة بحلول عام 2000. [ 46 ] وفي وقت شراء طائرات الأباتشي، ثار جدل سياسي كبير حول قرار سلاح الجو الإسرائيلي بتجاهل تحديثات أسطوله الحالي من طائرات كوبرا لصالح اقتناء طراز مختلف تمامًا من طائرات الهليكوبتر الهجومية. [ 47 ]

خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين، واصلت طائرات الكوبرا دورها في عمليات عسكرية كبرى ضد جماعات مثل حزب الله ، بما في ذلك عمليتا " المحاسبة " و" عناقيد الغضب " في جنوب لبنان. [ 42 ] وفي أغسطس/آب 1996، تم توسيع أسطول الكوبرا التابع لسلاح الجو الإسرائيلي مرة أخرى من خلال اقتناء 14 طائرة كوبرا AH-1F فائضة من الجيش الأمريكي، استُخدم بعضها من قبل أسراب الخطوط الأمامية، بينما استُخدم البعض الآخر حصريًا لأغراض التدريب على الطيران. وخلال العقد الأول من الألفية الثانية، تعززت قدرة الكوبرا على توجيه ضربات دقيقة من خلال اعتماد صاروخ سبايك . [ 42 ]

في أواخر عام 2013، قررت إسرائيل إخراج آخر طائراتها من طراز AH-1 كوبرا البالغ عددها 33 طائرة من الخدمة في الخطوط الأمامية، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى تخفيضات الميزانية. وتولت أسراب طائرات الهليكوبتر الهجومية AH-64 التابعة لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) مهامها بالكامل، بينما تولى أسطول كبير من الطائرات المسيرة (UAVs) مهمة تسيير دوريات في مناطق القتال. وكان أسطول الكوبرا أقدم بكثير من أسطول الأباتشي، مما ساهم في وقوع العديد من حوادث التحطم المميتة من هذا النوع. كما كانت صيانة الكوبرا أكثر تكلفة من صيانة الطائرات المسيرة، وكان استخدامها يعرض الطيارين لهجمات من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة التي تشغلها جماعات مسلحة. [ 48 ] وفي الفترة نفسها تقريبًا، سعى سلاح الجو الإسرائيلي أيضًا إلى تحديث أسطوله من طائرات AH-64. [ 49 ] [ 50 ] وفي أواخر عام 2014، نقلت إسرائيل 16 طائرة من طراز الكوبرا التي سُحبت مؤخرًا إلى سلاح الجو الملكي الأردني لتعزيز أسطولها الحالي. [ 51 ]

اليابان

قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية، طائرة AH-1S كوبرا، أبريل 2014

صنعت اليابان 89 مروحية من طراز AH-1S كوبرا بموجب ترخيص من شركة فوجي للصناعات الثقيلة في الفترة من 1984 إلى 2000. [ 52 ] تستخدمها قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية ، وهي من طرازات المرحلة الثالثة، والتي تُعادل تقريبًا مروحيات AH-1F التابعة للجيش الأمريكي. المحرك هو محرك توربيني عمودي من طراز T53-K-703، أنتجته شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة بموجب ترخيص. [ 7 ] خلال العقد الثاني من الألفية الثانية، كانت اليابان تدرس خيارات شراء أسطول من المروحيات الجديدة لاستبدال مروحيات كوبرا القديمة؛ وقد تم تحديد أن المروحية البديلة يجب أن تكون مُحسّنة للاستخدام البحري وقادرة على العمل من مهابط طائرات استكشافية أو قواعد بحرية، وأنه سيتم شراء ما بين 30 و50 مروحية من هذا الطراز. [ 53 ]

في ديسمبر 2022، قررت الحكومة اليابانية استبدال 47 مروحية من طراز AH-1S، و12 مروحية من طراز AH-64D ، و33 مروحية من طراز OH-1 ، و26 طائرة من طراز U-125A بطائرات بدون طيار. وتخطط اليابان لزيادة ميزانيتها الدفاعية من 1.24% من الناتج المحلي الإجمالي في السنة المالية 2021 إلى حوالي 2.0% خلال عشر سنوات، وقررت إخراج هذه المروحيات والطائرات من الخدمة في إطار جهودها لترشيد إنفاق ميزانيتها الدفاعية. [ 54 ]

الأردن

طائرة هليكوبتر من طراز AH-1F كوبرا تابعة لسلاح الجو الملكي الأردني في مايو 2012، بجوار طائرة هليكوبتر من طراز AH-1W كوبرا تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية

حصلت الأردن على دفعة أولية من 24 مروحية من طراز AH-1F خلال أواخر ثمانينيات القرن الماضي. وفي عام 2001، تم اقتناء تسع مروحيات كوبرا إضافية كانت تابعة للجيش الأمريكي لتعزيز الأسطول. وخلال عام 2010، نقلت الأردن 16 مروحية من طراز AH-1F إلى باكستان بموجب برنامج دعم ترعاه الولايات المتحدة، والذي زود إسلام آباد بـ 40 مروحية AH-1 مُجددة. [ 55 ]

في أواخر عام 2014، توصلت إسرائيل والأردن إلى اتفاقٍ بموجبه نقلت إسرائيل 16 طائرة كوبرا تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي إلى سلاح الجو الملكي الأردني . وقد أُعلن أن الصفقة تهدف إلى تعزيز أمن الحدود، وهو ما كان يُعتبر مصدر قلقٍ ملحٍّ لكلا البلدين نظراً للتهديدات التي يشكلها مقاتلو تنظيم الدولة الإسلامية (داعش)، فضلاً عن الجماعات المسلحة الأخرى، في ذلك الوقت. [ 51 ]

يمتلك سلاح الجو الملكي الأردني سرباً واحداً على الأقل من طائرات الكوبرا في الخدمة، ويُفترض أنه استخدمها في القتال في العراق وسوريا. [ 56 ]

ديك رومى

اشترت تركيا عشر طائرات من طراز AH-1W في أوائل التسعينيات، وعززت أسطولها باثنتين وثلاثين طائرة كوبرا تابعة سابقًا للجيش الأمريكي. وشملت هذه الوحدات الإضافية عددًا من طائرات التدريب TAH-1P، بينما جرى تحديث معظم الطائرات إلى معيار AH-1F. [ 55 ] خلال العقد الثاني من الألفية، شاركت طائرات الكوبرا التركية مرارًا في عمليات قتالية ضد المتمردين الأكراد على طول حدود تركيا مع كل من سوريا والعراق. وأُفيد بفقدان طائرتين من طراز كوبرا بنيران معادية خلال هذه العمليات. [ 57 ] [ 58 ] وفي خضم محاولة الانقلاب التركي عام 2016 ، زُعم أن طائرات الكوبرا التركية أطلقت النار على عدة سيارات شرطة. [ 59 ]

باكستان

مروحيتان من طراز AH-1 كوبرا تابعتان للجيش الباكستاني في قاعدة ملتان الجوية.

بين عامي 1985 و1986، زودت الولايات المتحدة باكستان بدفعة أولية من 20 مروحية هجومية من طراز AH-1S (في 9 يناير 1985، تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 10 مروحيات AH-1F كوبرا، وفي أكتوبر 1986 تم تسليم الدفعة الثانية المكونة من 10 مروحيات AH-1F كوبرا إلى باكستان [ 60 ] )؛ [ 61 ] وتم تحديث هذه المروحيات لاحقًا بنظام التصوير الحراري C-NITE. [ 62 ] وقد استخدمت القوات الجوية الباكستانية ، التي تشغل هذه المروحيات، مروحيات كوبرا لأول مرة في الخارج في الصومال خلال عملية الأمم المتحدة الثانية في الصومال ، حيث تم نشر سرب واحد منها عام 1994. [ 63 ] وشاركت مروحيات كوبرا الباكستانية لاحقًا في عمليات عسكرية في سيراليون. [ 64 ] [ 65 ]

بحلول عام 2013، أفادت التقارير أن باكستان كانت تشغل أسطولاً من 35 مروحية من طراز AH-1F. [ 66 ] وقد كان الحفاظ على هذه الطائرات صعباً، ولكنه ممكن عبر القنوات التجارية. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الحكومة الأمريكية 750 ألف دولار (ما يعادل 993,036 دولاراً تقريباً في عام 2024 ) حتى عام 2013 لتحديث أسطول مروحيات AH-1F/S كوبرا الحالي. [ 67 ] ومع ذلك، فقد أثير جدل حول حجم التمويل الذي أُنفق فعلياً على مروحيات كوبرا الباكستانية طوال العقد الماضي. [ 68 ] كما أصبحت تركيا مورداً رئيسياً لقطع غيار مروحيات كوبرا لباكستان، وغالباً ما يكون ذلك مجاناً. [ 69 ] وخلال العقد الماضي، فقدت باكستان ثلاث طائرات في حوادث منفصلة. [ 70 ] [ 71 ]

سعت باكستان مرارًا وتكرارًا إلى الحصول على مروحيات بيل إيه إتش-1 دبليو سوبر كوبرا من الولايات المتحدة لتعزيز أسطولها الحالي من مروحيات إيه إتش-1 كوبرا واستبدالها. [ 62 ] وقد رُفضت محاولات باكستان للحصول على مروحيات إيه إتش-1 زد فايبر أو إيه إتش-64 إي أباتشي من الولايات المتحدة، فاتجهت إلى شراء مروحيات هجومية أجنبية أخرى. وشملت الخيارات المحتملة المروحية التركية تي 129 ، والمروحية الصينية سي إيه آي سي زد-10 ، والمروحية الروسية مي-35 هيند . [ 72 ] وفي نوفمبر 2014، وافقت روسيا على بيع مروحيات مي-35 إم إلى باكستان. [ 73 ] وفي أبريل 2015، سلمت الصين ثلاث مروحيات زد-10 إلى باكستان. [ 74 ] وخلال الشهر نفسه، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على بيع 15 مروحية إيه إتش-1 زد ومعداتها المصاحبة إلى باكستان. [ 75 ] وخلال أكتوبر 2017، أفيد أيضًا أن مروحية تي 129 كانت من بين الخيارات المطروحة للحصول على طلبات شراء إضافية. [ 76 ]

فيلبيني

طائرة بيل إيه إتش-1 إس التابعة للقوات الجوية الفلبينية

عرضت الحكومة الأردنية تزويد الفلبين بما يصل إلى أربع طائرات هليكوبتر من طراز AH-1F/S كوبرا فائضة لاستخدامها في عمليات مكافحة الإرهاب. ثم خُفِّض العرض لاحقًا إلى طائرتين، وهو ما قبلته الحكومة الفلبينية. [ 77 ] [ 78 ] في 26 نوفمبر/تشرين الثاني 2019، نقلت طائرة نقل من طراز أنتونوف An-124 طائرتي الهليكوبتر من طراز بيل AH-1S كوبرا من الأردن إلى مطار كلارك الدولي/قاعدة كلارك الجوية. وتشير التقارير إلى أن الطائرتين مطليتان بلون رمادي فاتح مشابه لطلاء طائرات الهليكوبتر المسلحة من طراز أغوستا ويستلاند AW109E التابعة للقوات الجوية الفلبينية . [ 77 ]

استُخدمت المروحيات كمنصات تدريب وانتقال في إطار استعداد القوات الجوية الفلبينية لاقتناء مروحيات هجومية جديدة مصممة خصيصًا لهذا الغرض، كما استُخدمت أيضًا في أدوار الدعم الأرضي والهجوم الثانوي. نفّذت مروحيات AH-1 التابعة للقوات الجوية الفلبينية غارات جوية على مواقع المتمردين الشيوعيين كجزء من خطة "غضب بولاريس 2" التي نفذتها فرقة العمل المشتركة تالا في غونزاغا، كاغايان، [ 79 ] بالإضافة إلى غارات جوية أخرى ضد القوات الإرهابية.

تم إخراج طائرات AH-1S كوبرا من الخدمة في 28 ديسمبر 2024 بعد بضع سنوات من الخدمة، حيث أصبح الحصول على قطع الغيار صعباً. [ 80 ]

المشغلون المدنيون

في عام ٢٠٠٣، حصلت إدارة الغابات الأمريكية على ٢٥ طائرة من طراز AH-1F متقاعدة من الجيش الأمريكي. [ ٦ ] وقد أُطلق عليها اسم Bell 209، ويجري تحويلها إلى طائرات مراقبة الحرائق من طراز كوبرا مزودة بأجهزة استشعار تعمل بالأشعة تحت الحمراء والضوء الخافت، وأنظمة لمراقبة الحرائق في الوقت الفعلي. [ ٨١ ] [ ٨٢ ] وقد أُخرجت آخر طائرتين من طراز كوبرا من الخدمة في أكتوبر ٢٠٢١. [ ٨٣ ]

حصلت إدارة الغابات في فلوريدا أيضاً على ثلاث طائرات من طراز AH-1P من الجيش الأمريكي. تُعرف هذه الطائرات باسم Bell 209 "Firesnakes" وهي مجهزة بحمل نظام إخماد الحرائق بالماء. [ 6 ] [ 84 ]

المتغيرات

قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية AH-1S
طائرة بيل 209 التابعة لهيئة الغابات الأمريكية تحلق فوق حريق مجمع بار في كاليفورنيا
قمرة القيادة الأمامية للطائرة AH-1P (ترميم)
قمرة القيادة الخلفية للطائرة AH-1P (ترميم)

محرك واحد

بيل 209
نموذج أولي أصلي من طراز AH-1G مزود بعجلات هبوط قابلة للسحب. يستخدم هذا الرقم أيضًا من قبل إدارة الطيران الفيدرالية لتسجيل طائرات AH-1 التابعة للجيش الأمريكي سابقًا والمستخدمة في مكافحة الحرائق.
AH-1G هيوي كوبرا
النموذج الأولي لطائرة حربية إنتاجية عام 1966 للجيش الأمريكي، مزودة بمحرك توربيني Avco Lycoming T53-13 بقوة 1400 حصان (1000 كيلوواط ) .  
JAH-1G هيوي كوبرا
مروحية واحدة لاختبار الأسلحة بما في ذلك صواريخ هيلفاير ومدفع متعدد الفوهات. [ 85 ]
TH-1G هيوي كوبرا
جهاز تدريب ثنائي المقاعد مزود بنظام تحكم مزدوج. [ 85 ]
Z.14 هيوي كوبرا
اشترت البحرية الإسبانية ثماني مروحيات جديدة من طراز AH-1G، وأطلقت عليها اسم "Z-14". زُوّدت هذه المروحيات بنظام  مدفع M35 عيار 20 ملم، واستُخدمت لدعم زوارق الدوريات الساحلية. فُقدت أربع منها في حوادث. أُخرجت المروحيات المتبقية من الخدمة عام 1985، حيث أُعيدت ثلاث منها إلى الولايات المتحدة، بينما احتُفظ بواحدة في مخازن إسبانيا. [ 85 ] [ 86 ]
YAH-1Q
ثماني طائرات من طراز AH-1G مزودة بوحدة رؤية تلسكوبية XM26 (TSU) وقاذفتين من طراز M56 TOW رباعية الحزم. [ 7 ]
AH-1Q هيوي كوبرا
مُجهّزة بنظام صواريخ M65 TOW /Cobra، ووحدة رؤية تلسكوبية M65، ومنظار انعكاسي M73. ستُجهّز جميع الإصدارات المستقبلية بوحدة الرؤية التلسكوبية وستكون قادرة على إطلاق نظام صواريخ TOW.
YAH-1R
طائرة AH-1G مزودة بمحرك T53-L-703 بدون نظام TOW. [ 7 ]
YAH-1S
تحديث نظام AH-1Q ونظام TOW. [ 7 ]
AH-1S
الطائرة الأساسية AH-1S هي طائرة AH-1Q مُطوّرة بمحرك توربيني T53-L-703 بقوة 1800 حصان (1300 كيلوواط) . وكانت تُعرف أيضاً باسم "AH-1S المُحسّنة" أو "AH-1S المُعدّلة" أو "AH-1S(MOD)" قبل عام 1988. (قبل عام 1988، كانت جميع الطائرات المُطوّرة تُسمى نسخاً مختلفة من AH-1S). [ 7 ]  
QAH-1S
بدأ مشروع تحويل طائرة AH-1S إلى طائرة مسيّرة مستهدفة من قِبل شركة بيل-بريستول إيروسبيس ضمن برنامج تطوير مشترك بين كندا والولايات المتحدة عام 1994. وقامت شركة هانيويل بتعديل طائرة QAH-1S لتصبح طائرة هوكوم-إكس ، وذلك بتثبيت أنظمة ومعدات تُمكّنها من محاكاة طائرة كاموف كا-50 الهجومية الروسية . وقد تم إنجاز ثلاث طائرات هوكوم-إكس بين عامي 1998 و2001. [ 87 ] [ 88 ]
AH-1P
تم إنتاج 100 طائرة مزودة بدوارات مركبة، وقمرة قيادة زجاجية مسطحة، وتصميم مُحسّن لقمرة القيادة للتحليق على ارتفاع منخفض جدًا (NOE). ويُشار إلى طائرة AH-1P أيضًا باسم "طائرة AH-1S الإنتاجية" أو "AH-1S(PROD)" قبل عام 1988. وتُعتبر هذه التحسينات الخطوة الأولى من برنامج تطوير طائرة AH-1S. [ 7 ]
AH-1E
تم إنتاج 98 طائرة مزودة بنظام تسليح كوبرا المُحسّن (ECAS) الذي يضم نظام التسليح الفرعي M97A1 مع  مدفع M197 ثلاثي السبطانات عيار 20 ملم. ويُشار إلى طائرة AH-1E أيضًا باسم "AH-1S المُطوّرة" أو "AH-1S(ECAS)" قبل عام 1988. وتُعتبر هذه التحسينات الخطوة الثانية من برنامج تطوير AH-1S. [ 7 ] تضمنت طائرات AH-1E نظام إدارة الصواريخ M147 (RMS) لإطلاق صواريخ عيار 2.75 بوصة (70 ملم) . [ 89 ] 
AH-1F
تم إنتاج 143 طائرة و387 طائرة كوبرا AH-1G مُعدّلة. تتضمن طائرة AH-1F جميع ترقيات المرحلتين 1 و2 لطائرة AH-1S. كما تضمنت ترقيات المرحلة 3: شاشة عرض رأسية، وجهاز تحديد مدى ليزري، وجهاز تشويش بالأشعة تحت الحمراء مُثبّت فوق عادم المحرك، ونظام عادم محرك لكبح الأشعة تحت الحمراء، ونظام M143 الفرعي لبيانات الهواء (ADS). يُشار إلى طائرة AH-1F أيضًا باسم "AH-1S المُحدّثة" أو "AH-1S كوبرا المُحدّثة" أو "AH-1S(MC)" قبل عام 1988. [ 90 ]
الموديل 249
نسخة تجريبية توضيحية مزودة بنظام الدوار رباعي الشفرات من طائرة بيل 412 ، ومحرك مطور، ومعدات تجريبية، بما في ذلك صواريخ هيلفاير. [ 91 ]
بيل 309 كينج كوبرا
نسخة تجريبية لجميع الأحوال الجوية مبنية على تصميمي AH-1G أحادي المحرك وAH-1J ثنائي المحرك. [ 92 ] تم إنتاج طائرتين من طراز بيل 309؛ الأولى مزودة بمجموعة محركات PW&C T400-CP-400 Twin-Pac، والثانية مزودة بمحرك Lycoming T55-L-7C . [ 93 ]
AH-1FB
طائرة AH-1F تم تحديثها بواسطة صناعات الفضاء التركية لصالح القوات الجوية الملكية البحرينية . [ 94 ]

محركان

المشغلون

يتم تشغيل عدد قليل من طائرات الهليكوبتر العسكرية السابقة من قبل منظمات مدنية للعرض والتوضيح، على سبيل المثال من قبل ريد بول . [ 95 ]

طائرة ريد بول (الثيران الطائرة) TAH-1F في مطار برلين تمبلهوف
 البحرين
 اليابان
 الأردن
 كينيا
 باكستان
طائرة بيل 209 التابعة لهيئة الغابات الأمريكية خلال حرائق كاليفورنيا في أكتوبر 2007
 كوريا الجنوبية

المشغلون السابقون

مروحية إسرائيلية من طراز AH-1F كوبرا
 إسرائيل
 فيلبيني
 إسبانيا
 تايلاند
 ديك رومى
 الولايات المتحدة

الطائرات المعروضة

المواصفات (AH-1G هيوي كوبرا)

البيانات من الموسوعة المصورة للطائرات العسكرية الحديثة في العالم، [ 107 ] بيل إيه إتش-1 كوبرا، [ 108 ] الطائرات المقاتلة الحديثة: إيه إتش-1 كوبرا [ 109 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2: طيار واحد، ومساعد طيار/مدفعي (CPG)
  • الطول: 53  قدمًا (16  مترًا) بما في ذلك الدوارات
  • طول جسم الطائرة: 44  قدمًا و5  بوصات (13.5  مترًا)
  • العرض: 10  أقدام و4  بوصات (3.15  متر) أجنحة قصيرة
  • الارتفاع: 13  قدمًا و6  بوصات (4.11  مترًا)
  • الوزن فارغاً: 5810  رطل (2635  كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 9500  رطل (4309  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: 1 × محرك توربيني Lycoming T53-L-13 ، بقوة 1100 حصان (820 كيلوواط)  
  • قطر الدوار الرئيسي: 44  قدمًا  (13.4  مترًا)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 1520 قدم  مربع  (141  متر مربع )
  • قسم الشفرة: NACA 0009.3 mod [ 110 ]

أداء

  • السرعة القصوى: 149  عقدة (171  ميل في الساعة، 276  كم/ساعة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 190 عقدة (220 ميل في الساعة، 350 كم/ساعة)
  • المدى: 310  ميل بحري (360  ميل، 570  كم)
  • سقف الخدمة: 11400  قدم (3500  متر)
  • معدل الصعود: 1230  قدم/دقيقة (6.2  متر/ثانية)

التسليح

ظهورات بارزة في وسائل الإعلام

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ ويلر 1987، ص 62-64.
  2. ↑ ويلر 1987، ص 60-61.
  3. ↑ ويلر 1987، ص 57-62، 64-65.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 جوينر ، ستيفن ( أغسطس 2017 ) . " ميلاد الكوبرا" . مجلة سميثسونيان.
  5. 1 2 Verier 1990، ص 12-17.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 دونالد ومارس 2004،.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Bishop 2006,.
  8. 1 2 3 4 5 ماكجوين 2005، ص. 107.
  9. ↑ Verier 1990، ص 30-31.
  10. ↑ ماكجوان 2005، ص 158.
  11. ↑ Verier 1990، ص 44.
  12. ↑ "اهدأوا جميعًا - أسماء طائرات الهليكوبتر التي يطلقها الجيش الأمريكي على السكان الأصليين ليست عنصرية" . Medium.com . War Is Boring. 1 يوليو 2014.
  13. ↑ ماكجوان 2005، ص 157-158.
  14. ↑ RD&A، القسم 135 مؤرشف في 10 يوليو 2017 في Wayback Machine – ملخص تاريخي للجيش: السنة المالية 74.
  15. ↑ ماكجوان 2005، ص 158-159.
  16. ^ فيرير 1990، ص 57 ، 59-61.
  17. ↑ ماكجوان 2005، ص 159-160.
  18. ↑ ماكجوان 2005، ص 108.
  19. 1 2 ماكجوان 2005، ص. 160.
  20. ↑ Verier 1990، ص 86-88.
  21. ↑ بورتر، ديفيد (سبتمبر 2017). "في فيتنام، شهد هؤلاء الكشافة من طائرات الهليكوبتر القتال عن قرب" . مجلة سميثسونيان.
  22. 1 2 دونالد 2004، ص. 166.
  23. 1 2 بيرنشتاين، جوناثان (2003). وحدات طائرات الهليكوبتر الأمريكية من طراز AH-1 كوبرا في فيتنام . سلسلة أوسبري للطائرات المقاتلة 41. دار نشر أوسبري. ISBN 978-1841766065.
  24. ↑ ماكجوان 2005، ص 107-108.
  25. ↑ طائرة إف-100 سوبر سابر نفذت معظم المهام في فيتنام – Defensemedianetwork.com، 12 سبتمبر 2013
  26. ↑ ويبستر وبيدروتي وآخرون. " نظرة عامة تاريخية ومعمارية على حظائر الطائرات العسكرية " ص 5-23 قيادة القتال الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، سبتمبر 1999.
  27. ↑ "لام سون 719" .
  28. ↑ نغوين، دوي هينه (1979). عملية لام سون 719. مركز التاريخ العسكري لجيش الولايات المتحدة. ISBN 978-1984054463.
  29. ↑ Verier 1990، ص 35.
  30. ↑ موتزا، واين (2002). طائرة إيه إتش-1 كوبرا في العمل . الطائرات. منشورات السرب/الإشارة. ص 15. ISBN  0-89747-382-5رقم 168.
  31. ↑ طائرة هليكوبتر بحرية من طراز AH-1J SeaCobra . vectorsite.net
  32. ↑ ماكجوان 2005، ص 108-109.
  33. ↑ كريشر، أوتو. "عملية الغضب العاجل - غرينادا" . جمعية ومؤسسة مشاة البحرية. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2016 .
  34. ↑ ريتشاردسون وبيكوك 1992، ص 51-52.
  35. ↑ Bishop 2005، ص 16-17.
  36. ↑ تيجلر، إريك (20 أكتوبر 2020). "مروحية الهجوم AH-1 سوبر كوبرا التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية تغادر الخدمة بعد ثلاثة عقود من الخدمة" . forbes.com .
  37. 1 2 إدوارد زينك (31 مارس 1999)، "الجيش يُخرج طائرات الكوبرا من الخدمة الفعلية" ، أخبار روابط الجيش ، الجيش الأمريكي، مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2002
  38. ↑ ريتشاردسون وبيكوك 1992، ص 14-15.
  39. ↑ Bishop 2005، ص 5-6.
  40. ↑ «انتهاء برنامج تقاعد طائرات الهليكوبتر AH-1 كوبرا في فورت درام؛ وتوجه آخر أربع طائرات هليكوبتر إلى تايلاند» . www.army.mil . 21 أكتوبر 2010.
  41. ↑ روغواي، تايلر (19 يناير 2018). "البنتاغون يعتزم بيع أسطوله من طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز AH-1W سوبر كوبرا" . منطقة الحرب. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  42. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "نهاية عصر الكوبرا" . israeldefense.co.il. 29 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  43. ↑ بوين، والتر ج. (يناير 2013). "كلاسيكيات القوة الجوية" (ملف PDF) . مجلة القوات الجوية . رابطة القوات الجوية : 84. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 أكتوبر 2022.
  44. ↑ دونالد 2004، ص 191.
  45. ↑ دونالد 2004، ص 157.
  46. ↑ أورم، ويليام أ. (3 فبراير 2000). "إسرائيلي يقول إن المخاوف الأمريكية تُعرّض صفقة شراء كبيرة لطائرات أباتشي للخطر" . صحيفة نيويورك تايمز .
  47. ↑ بينكاس، ألون (23 مارس 1994). "خبراء الاستخبارات ينتقدون القوات الجوية لتفضيلها طائرات أباتشي على طائرات كوبرا المطورة" . صحيفة جيروزاليم بوست . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  48. ١ ٢ "الطائرات المسيّرة تكتسب زخماً في إسرائيل بعد تقليص استخدام مروحيات كوبرا" . رويترز. ٢٨ مايو ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ١٦ أكتوبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠١٧ .
  49. ↑ "مروحيات الهجوم الإسرائيلية من طراز AH-64A تحصل على ترقيات مخصصة - رغم معارضة الولايات المتحدة" . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي " . 17 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2014."مروحيات الهجوم الإسرائيلية من طراز AH-64A تحصل على ترقيات مخصصة - رغم معارضة الولايات المتحدة [ محدث ] " . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي " . 26 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2017.
  50. ↑ "إسرائيل تُحدّث طائرات الهليكوبتر أباتشي بعد أن عرقلت الولايات المتحدة تحديثها" . صحيفة وورلد تريبيون . 14 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2015.
  51. 1 2 "إسرائيل تُقدّم للأردن مروحيات لأمن الحدود - مصدر أمريكي" . رويترز. 23 يوليو/تموز 2015. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر/تشرين الأول 2015. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو/حزيران 2017 .
  52. ↑ "أباتشي تفوز بصفقة مع اليابان" . مجلة فلايت إنترناشونال، 4 سبتمبر 2001.
  53. ↑ يو، مايك (29 نوفمبر 2018). "اليابان تضع متطلبات ملائمة للبحرية في سعيها لاستبدال أسطول طائرات AH-1S كوبرا" . defensenews.com.
  54. ↑空自捜索機や陸自戦闘ヘリを廃止、無人機で代替へ…防衛予算効率化يوميوري شيمبون ، 9 ديسمبر 2022
  55. 1 2 غوبل، غريغ (1 يونيو 2020). " [ 2.6 ] مبيعات كوبرا الدولية" . إيرفيكتورز . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 16 يناير 2021 .
  56. ↑ إمبراير، بالتعاون مع. "دليل القوات الجوية العالمية 2022" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2022 .
  57. ↑ كونينغهام، إيرين (14 مايو 2016). "أفادت تقارير بأن مسلحين أكراد أسقطوا مروحية تابعة لقوات الأمن التركية" . صحيفة واشنطن بوست .
  58. ↑ روغواي، تايلر (14 مايو 2016). "فيديو يُظهر مقاتلاً من حزب العمال الكردستاني يُسقط مروحية تركية من طراز AH-1 كوبرا بصاروخ محمول على الكتف" . منطقة الحرب. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  59. ↑ هويت، ديزيريه (23 يوليو 2016). "شاهد: مروحيات كوبرا الهجومية تطلق النار على سيارات الشرطة التركية خلال الانقلاب الفاشل" . sofrep.com.
  60. ↑ باكستان. الجيش. مديرية طيران الجيش. القسم التاريخي (2008). تاريخ طيران الجيش الباكستاني، 1947-2007 . إسلام آباد، باكستان: مديرية طيران الجيش. ص 221، 229. ISBN  978-969-9246-00-5.
  61. ↑ "SIPRI" . armstrade.sipri.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2013 .
  62. 1 2 "باكستان تريد المزيد من طائرات الهليكوبتر الهجومية" . 2 يناير 2010.
  63. ↑ "طيران الجيش" . www.pakistanarmy.gov.pk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
  64. ↑ "طيران الجيش" . www.pakistanarmy.gov.pk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2017 .
  65. ↑ «الولايات المتحدة تنقل طائرات هليكوبتر من طراز كوبرا إلى باكستان» . جيو نيوز . ١٦ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٩ أكتوبر ٢٠١٣.
  66. 1 2 3 4 5 6 7 8 "القوات الجوية العالمية 2013" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 أكتوبر 2022.
  67. ↑ «الولايات المتحدة تسلم طائرات كوبرا الحربية إلى باكستان» . صحيفة ذا نيشن (باكستان) . 17 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2013.
  68. ↑ "صيانة طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز كوبرا في باكستان" . defenseindustrydaily.com. 5 أغسطس 2016.
  69. ↑ «تركيا ستوفر قطع غيار كوبرا مجاناً» . صحيفة ديلي تايمز (باكستان) . 25 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2013.
  70. ↑ "الجيش الباكستاني" . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2013 .
  71. ↑ «تحطم مروحية من طراز AH-1 كوبرا تابعة للجيش الباكستاني، مما أسفر عن إصابة الطيارين» . صوت روسيا . 28 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013 .
  72. ↑ "تحطم طائرة كوبرا باكستانية يزيد من الضغط على الأسطول المنهك" . Defensenews.com. 27 يونيو 2014.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  73. ↑ باكستان تحصل على موافقة لشراء مروحية Mi-35 [ تم حذف الرابط ] – Defensenews.com، 13 نوفمبر 2014
  74. ↑ «قد تحل طائرات الهليكوبتر الصينية من طراز "ثندربولت" محل طائرات الكوبرا الأمريكية في باكستان» . صحيفة إكسبريس تريبيون. 3 أبريل 2015.
  75. ↑ جو غولد وعثمان أنصاري (7 أبريل 2015). "وزارة الخارجية الأمريكية توافق على صفقة مروحيات باكستانية بقيمة 952 مليون دولار" . أخبار الدفاع .
  76. ↑ "شاهد خاقان عباسي يصبح أول رئيس وزراء لباكستان يقود طائرة هليكوبتر عسكرية" . صحيفة داون . 23 أكتوبر 2017.
  77. ١ ٢ "نقل طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز AH-1F كوبرا من مشروع الأردن التابع للقوات الجوية الفلبينية" . مصدر الدفاع الفلبيني . مؤرشف من الأصل في ١٥ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٢ يونيو ٢٠١٩ .
  78. ↑ «الأردن يتبرع بمروحيتين هجوميتين» . INQUIRER.net . 24 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2018 .
  79. ↑ "الجناح الضارب الخامس عشر - طروادة قادمون بقوة" (ملف PDF) . القوات الجوية الفلبينية . ديسمبر 2022. الصفحات 16-17 . تاريخ الاطلاع: 15 مارس 2023 . 
  80. ↑ ماكس ديفنس الفلبين - القوات الجوية الفلبينية تُخرج طائرات الهجوم من طراز OV-10 برونكو و AH-1 كوبرا من الخدمة
  81. ↑ صفحة مروحية مراقبة الحرائق . دائرة الغابات الأمريكية، 2004. مؤرشفة في 27 ديسمبر 2008 على موقع Wayback Machine
  82. ↑ "غابة شاستا-ترينيتي الوطنية - الصفحة الرئيسية" (ملف PDF) . fs.fed.us. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2015 .
  83. ↑ برودبنت، مارك (ديسمبر 2021). "التركيز على الطائرات الدوارة". مجلة الطيران الدولية . المجلد 101، العدد 6. ص 16. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .    
  84. ↑ ستيفنز، إرني. "إعادة تدوير طائرات الهليكوبتر من الخدمة العسكرية إلى الخدمة العامة". مجلة روتور آند وينغ ، نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2009.
  85. 1 2 3 دونالد 1997، ص 112.
  86. ↑ غوبل، غريغ. مبيعات كوبرا الدولية . Vectorsite.net، 1 ديسمبر 2008.
  87. ↑ "Bristol Aerospace Hokum-X". مركبات وأهداف الطائرات بدون طيار من جينز ، مجموعة معلومات جينز، 2006. (مقال اشتراك بتاريخ 14 ديسمبر 2006)
  88. ↑ "هانيويل QAH-1S". مركبات وأهداف الطائرات بدون طيار من جينز ، مجموعة معلومات جينز، 2006. (مقال اشتراك بتاريخ 3 فبراير 2006) [ تمت إزالة الرابط ]
  89. ↑ ماكجوان 2005، ص 159.
  90. ↑ Bishop 2006، ص 11.
  91. ↑ Verier 1990، ص 72-76.
  92. ↑ Verier 1990، ص 57.
  93. ↑ ريتشاردسون 1987، ص 8-9.
  94. ↑ "تحيز: طائرات كوبرا المطورة تكشف عن أنيابها | تايمز إيروسبيس" . www.timesaerospace.aero .
  95. ↑ "عالم الثيران الطائرة (بيل كوبرا TAH-1F)" . الثيران الطائرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2021 .
  96. ↑ شيريسي، دي، إروان (30 يونيو 2017). "كينيا تتسلم طائرات AH-1 كوبرا" . IHS Jane's 360. باريس . تاريخ الاسترجاع: 17 يوليو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  97. ↑ بيني، جيريمي (13 ديسمبر 2017). "كينيا تستعرض طائرات AH-1 كوبرا الجديدة" . IHS Jane's 360. تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  98. ↑ «إسرائيل توقف محادثات بيع طائرات AH-1 مع نيجيريا» . flightglobal.com . تاريخ الاطلاع: 25 يناير 2015 .
  99. ↑ والدرون، جريج (2 يناير 2025). "القوات الجوية الفلبينية تُخرج طائرات OV-10 برونكو وAH-1S كوبرا من الخدمة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2025 .
  100. ^ "AH-1G كوبرا في Arma Aerea de la Armada Española" . هيليس.كوم .
  101. ↑ "جرد الطائرات العسكرية العالمية". كتاب مصادر الفضاء الجوي لعام 2014. أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء، يناير 2014.
  102. ^ "AH-1 Super/Cobra'nın TSK Geçmişi" . 11 نوفمبر 2022.
  103. ↑ "كوبرا جولد: برنامج التقاعد الذكي للجيش الأمريكي" . defenseindustrydaily.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2013 .
  104. ↑ "HeliHub.com: ولاية واشنطن تُخرج أسطول طائرات AH-1 من مهام مكافحة الحرائق، وتضيف طائرتين من طراز UH-1" . helihub.com . 14 مارس 2011.
  105. ↑ جابرت، بيل (18 أكتوبر 2021). "إدارة الغابات تُنهي برنامج طائرات الهليكوبتر من طراز كوبرا لمراقبة الحرائق" . مجلة طيران مكافحة الحرائق . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2023 .
  106. ↑ "استعلام عن الطائرات" . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2024 .
  107. ↑ غانستون، بيل (1978). الموسوعة المصورة للطائرات العسكرية الحديثة في العالم . نيويورك: كريسنت بوكس. ص 205. ISBN  978-0-517-22477-9.
  108. ↑ فيرير، ص 184.
  109. ↑ ريتشاردسون، دوغ (1987). إيه إتش-1 كوبرا . نيويورك: برنتيس هول. ص. ملحق. ISBN  0-13-020751-9.
  110. ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .

فهرس

  • بيرنشتاين، جوناثان (2003). وحدات طائرات الهليكوبتر الأمريكية من طراز AH-1 كوبرا في فيتنام (سلسلة أوسبري للطائرات المقاتلة #41) . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار أوسبري للنشر المحدودة. ISBN 978-1-84176-606-5.
  • بيشوب، كريس (2005). أباتشي AH-64 بوينغ (ماكدونيل دوغلاس) 1976-2005 . دار نشر أوسبري. ISBN 1-84176-816-2.
  • بيشوب، كريس (2006). طائرات هيوي كوبرا الحربية. نيو فانغارد . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار أوسبري للنشر المحدودة. ISBN 1-84176-984-3.
  • دونالد، ديفيد (1997). الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . دار بارنز أند نوبل للنشر. رقم ISBN 0-7607-0592-5.
  • دونالد، ديفيد (2004). طائرات أباتشي AH-64A/D وأباتشي لونغبو AH-64D: طائرات حربية حديثة في ساحة المعركة . دار نشر AIRtime. رقم ISBN 1-880588-76-5.
  • ديفيد، دونالد؛ مارش، دانيال، محرران. (2004). طائرات الحرب الحديثة في ساحة المعركة . دار نشر AIRtime. رقم ISBN 1-880588-76-5.
  • غانستون، بيل؛ سبيك، مايكل (1986). طائرات الهليكوبتر القتالية الحديثة . نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: دار كريسنت للنشر. الصفحات 104-105 . ISBN  0-517-61349-2.
  • مراجعة القوة الجوية الدولية، المجلد 12. دار نشر إيرتايم. 2004. رقم ISBN 1-880588-77-3.
  • ماكجوان، ستانلي س. (2005). المروحيات: تاريخ مصور لتأثيرها . ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-468-4.
  • نولان، كيث دبليو (1986). إلى لاوس: ديوي كانيون 2/لام سون 719، فيتنام 1971 . الصحافة بريسيديو. رقم ISBN 0-89141-247-6.
  • ريتشاردسون، دوغ؛ بيكوك، ليندسي (1992). الطائرات المقاتلة: أباتشي AH-64 . لندن: دار سالاماندر للنشر. ISBN 0-86101-675-0.
  • ستاينمان، ب. (1989). القوة الجوية الآسيوية - طائرات حربية غريبة في العمل . المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 0-85045-907-9.
  • فيرير، مايك (1990). بيل AH-1 كوبرا . لندن: اوسبري. رقم ISBN 0-85045-934-6.
  • ويلر، هوارد أ. (1987). طائرات الهليكوبتر الهجومية: تاريخ الطائرات المقاتلة ذات الأجنحة الدوارة . شركة النشر البحري والطيران. ISBN 0-933852-52-5.
  • صفحة طائرة AH-1 هيوي كوبرا على موقع Rotorhead.org
  • معارض صور طائرة AH-1 كوبرا على موقع MidwaySailor.com
  • كتاب "الأفاعي فوق الحدود" لعثمان أنصاري.
  • نهاية حقبة بالنسبة لفرقة الكوبرا في فورت درام.
  • دليل تدريب الطائرات، مروحية هجومية، AH-1 (TC 1-213)، 1992