إتش إم إس لارك (1913)

انضمت المدمرة لارك ، كباقي سفن فئة لافوري ، إلى قوة هارويتش مع اندلاع الحرب العالمية الأولى . في 5 أغسطس 1914، نفّذ الأسطول الثالث للمدمرات، بقيادة الطراد الخفيف أمفيون، والذي ضمّ لارك ، عملية تمشيط لمنع دخول كاسحات الألغام أو زوارق الطوربيد الألمانية إلى القناة الإنجليزية . في وقت لاحق من ذلك الصباح، صدرت الأوامر لسفينة القيادة لاندرايل والسفينة الشقيقة لانس بالتقدم على الأسطول للتحقيق، فصادفتا كاسحة الألغام الألمانية كونيجين لويز ، وهي تزرع الألغام قبالة ساوثولد على ساحل سوفولك . حاولت السفينة الألمانية الفرار إلى المياه المحايدة، لكن لانس ولاندرايل وأمفيون اشتبكتا معها وأغرقتاها . وفي 6 أغسطس ، كان الأسطول عائدًا من عملية التمشيط عندما اصطدم بحقل الألغام الذي زرعته كونيجين لويز . اصطدمت السفينة أمفيون بلغم وبدأت بالغرق، فقام طاقمها بإخلاء السفينة، لكنها انجرفت نحو لغم آخر، وتناثرت شظايا الانفجار الناتج، مما أدى إلى مقتل السفينة لارك، فقتلت اثنين من طاقم أمفيون كانا قد أُنقذا للتو ، بالإضافة إلى أسير من السفينة كونيجين لويز . في المجمل، قُتل 151 من طاقم أمفيون . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} في 28 أغسطس 1914، شنت قوة هارويتش، بدعم من الطرادات الخفيفة والطرادات الحربية التابعة للأسطول الكبير ، غارة باتجاه هيليغولاند بهدف تدمير زوارق الطوربيد الألمانية الدورية. ^{[ 13 ]} كانت لارك جزءًا من الفرقة الثانية من الأسطول الثالث خلال هذه العملية. ^{[ 14 ]} شاركت لارك في هجمات طوربيد ضد الطرادات الخفيفة الألمانية فراونلوب وستراسبورغ وماينز ، واستنفدت جميع طوربيداتها وذخيرتها عيار 4 بوصات، مما اضطرها إلى استعارة 100 قذيفة من ذخيرة عيار 4 بوصات من ليونيداس . ^{[ 15 ]}

في 24 أكتوبر 1914، انطلقت حاملة الطائرات لارك من هارويتش كجزء من مرافقة حاملتي الطائرات المائية إنجادين وإمبراس في غارة على قاعدة المناطيد الألمانية في كوكسهافن . وصلت القوة إلى نقطة الانطلاق قبالة هيليغولاند صباح يوم 25 أكتوبر، لكن سوء الأحوال الجوية حال دون إقلاع سوى طائرتين مائيتين من أصل ست، وسرعان ما تخلتا عن المهمة. ^{[ 16 ]}

في الثاني من نوفمبر عام ١٩١٤، غادرت الطرادة الخفيفة أورورا ، برفقة لارك والمدمرتين لوفورد ولافروك ، مدينة هارويتش للقيام بدورية في منطقة برود فورتينز بحثًا عن غواصات ألمانية. سلكت القوة مسارًا بين حقول ألغام بريطانية وألمانية، وصادفت العديد من الألغام العائمة التي انفصلت عن الحقلين. دمرت لارك ستة ألغام، بينما دمرت القوة ١٥ لغمًا خلال ذلك اليوم. ^{[ ١٧ ]} في الوقت نفسه، كانت الطرادات الحربية الألمانية تشن غارة على الساحل الشرقي لإنجلترا، وفي صباح الثالث من نوفمبر، قصفت يارموث لفترة وجيزة . صدرت الأوامر لكل من قوة لارك ، وقوة صغيرة أخرى من المدمرات بقيادة الطرادة الخفيفة أونداونتد ، بالتوجه إلى تيرشيلينغ قبالة الساحل الهولندي، على أمل قطع خطوط الإمداد الألمانية عن قواعدها، بينما ستغادر القوة الرئيسية لقوة هارويتش المدينة حالما تستأنف نشاطها. تجنبت القوات الألمانية الاعتراض، وعادت إلى ألمانيا. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في 15 ديسمبر 1914، شنّ الألمان غارةً بسفنهم الحربية على مدن سكاربورو وويتبي وهارتلبول الواقعة على الساحل الشرقي البريطاني. وبعد تحذيرٍ من محللي الشفرات في الغرفة 40 ، أمر البريطانيون قوةً من السفن الحربية والبارجات، بالإضافة إلى الطرادات الخفيفة التابعة لقوة هارويتش، باعتراض الألمان. علقت السفينة "لارك " بعوامةٍ أثناء مغادرتها ميناء هارويتش، فلم تبحر مع قوة هارويتش. وفشلت القوات البريطانية مجدداً في اعتراض المهاجمين الألمان. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

في 23 يناير 1915، شنت الطرادات الحربية الألمانية بقيادة الأدميرال فرانز فون هيبر هجومًا على قوارب الصيد البريطانية في منطقة دوغر بانك . تلقت المخابرات البحرية البريطانية تحذيرًا من الغارة عبر رسائل لاسلكية فكّ شفرتها الغرفة 40، فأرسلت قوة الطرادات الحربية من روسيث ، بقيادة الأدميرال بيتي على متن السفينة ليون ، وقوة هارويتش، بقيادة العميد البحري ريجينالد تيرويت على متن الطراد الخفيف أريثوسا، لاعتراض القوة الألمانية. كانت لارك جزءًا من الفرقة الرابعة من الأسطول الثالث عندما أبحرت ضمن قوة هارويتش. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} لم تكن غالبية مدمرات قوة هارويتش، بما فيها لارك ، سريعة بما يكفي لمواكبة الطرادات الحربية. سبع مدمرات فقط من فئة إم كانت سريعة بما يكفي للاشتباك مع السفن الحربية الألمانية. ^{[ 25 ]}

في الأول من مايو عام ١٩١٥، أغرقت الغواصة الألمانية SM UB-6 المدمرة البريطانية القديمة  "ريكروت" بطوربيد بالقرب من منارة "غالوبر" قبالة مصب نهر التايمز . انطلقت أربع مدمرات تابعة لقوة هارويتش، وهي "لارك" و "لافوري" و "لوفورد" و "ليونيداس"، للبحث عن المدمرة التي أغرقت " ريكروت ". في هذه الأثناء، صادف زورقان طوربيد ألمانيان، A-2 و A-6 ، كانا يبحثان عن طائرة مائية ألمانية هبطت اضطرارياً في البحر، أربع سفن صيد بريطانية بالقرب من " نورث هيندر" . غرقت إحدى سفن الصيد، "كولومبيا" ، بطوربيد ألماني، لكن السفن الثلاث المتبقية نجت، حيث توقف زورقا الطوربيد الألمانيان عن الهجوم عندما اقتربت المدمرات البريطانية الأربع التابعة لمجموعة " لارك" . حاول زورقا الطوربيد، وهما زورقان ساحليان صغيران من الفئة A ، تفوقت عليهما السفن البريطانية في القدرة، الفرار إلى المياه المحايدة، لكن سرعان ما تم القبض عليهما وإغراقهما بنيران المدفعية. ^{[ 26 ] [ 27 ]} في يونيو 1915، تم استخدام معظم قوة هارويتش، بما في ذلك لارك ، في عمليات مكافحة الغواصات في الطرف الغربي من القناة الإنجليزية، لتغطية وصول القوات من كندا وإرسال القوات إلى حملة الدردنيل . ^{[ 28 ]}

في صيف عام ١٩١٥، أُعيد تسمية الأسطول الثالث إلى الأسطول التاسع للمدمرات . ^{[ ٢٩ ]} في ٢٠ فبراير ١٩١٦، انطلق جزء من الأسطول التاسع، بما في ذلك المدمرة لارك ، من هارويتش لتغطية عمليات إزالة الألغام. اصطدمت لارك بسفينتها الشقيقة ليويلين بعد وقت قصير من مغادرتها هارويتش، واضطرت المدمرتان، برفقة لويال ، إلى العودة إلى هارويتش. ^{[ ٣٠ ]} في ٣ مايو ١٩١٦، رافقت لارك كاسحة الألغام برينسيس مارغريت في عملية XX، وهي عملية مشتركة لزرع الألغام قامت بها برينسيس مارغريت وكاسحة الألغام أبدييل، بالإضافة إلى غارة جوية شنتها طائرات مائية من إنجادين وفيندكس على قاعدة المناطيد الألمانية في توندرن . ^{[ أ ]} تم زرع حقول الألغام بنجاح دون تدخل ألماني، على الرغم من أن الطرادين الخفيفين غالاتيا وفايتون ، اللذين كانا يدعمان العملية، أسقطا المنطاد الألماني L 7. ^{[ ٣٢ ]}

في الأول من يونيو عام ١٩١٦، انطلقت قوة هارويتش لتعزيز الأسطول الكبير عقب معركة يوتلاند . ^{[ ٣٣ ]} وكانت المدمرة لارك واحدة من ثماني مدمرات أُرسلت لحماية البارجة مارلبورو المتضررة ، التي تعرضت لهجوم طوربيدي خلال المعركة، وساعدت في مرافقة البارجة إلى نهر هامبر لإجراء إصلاحات مؤقتة. ^{[ ٣٤ ]} وفي الخامس من سبتمبر عام ١٩١٦، نُشرت المدمرتان لارك ولوريل في القناة الإنجليزية لمرافقة الأميرة فيكتوريا ، التي كانت تحمل شحنة من سبائك الذهب من شيربورغ إلى بورتسموث . ^{[ ٣٥ ]}

كانت مدمرات قوة هارويتش تُرسل بانتظام إلى القناة الإنجليزية لتعزيز دفاعات دورية دوفر ضد أي هجوم محتمل من القوات البحرية الألمانية، وفي أواخر أكتوبر 1916، كانت المدمرة لارك جزءًا من فرقة مكونة من أربع مدمرات بقيادة لوفورد ^{[ ب ]،} والتي كانت تتناوب على تعزيز دورية دوفر. ^{[ 36 ] [ 37 ]} في ليلة 26/27 أكتوبر 1916، كانت فرقة لوفورد تقوم بدورية قبالة منطقة ذا داونز ، بينما كانت أربع مدمرات أخرى من فئة L في طريقها إلى دونكيرك ، وست مدمرات أخرى تنتظر في دوفر. في تلك الليلة، شن الألمان هجومًا على سد دوفر والسفن في المضيق. ^{[ 38 ] [ 39 ]} في وقت لاحق من تلك الليلة، هاجمت مجموعة من زوارق الطوربيد الألمانية سفنًا بريطانية ، وعندما ذهبت المدمرة القديمة فليرت للتحقق من الأمر، أغرقتها . رداً على ذلك، أمر بيكون ست مدمرات من فئة ترايبال من دوفر، وفرقة لافوري المؤلفة من أربع مدمرات من دونكيرك، بالخروج في مهمة لاعتراض السفن الألمانية. ^{[ 40 ]} وفي عملية مرتبكة، تعرضت المدمرة نوبيان من فئة ترايبال لهجوم طوربيدي ، ما أدى إلى أضرار جسيمة، حيث فُجِّر مقدمتها، بينما تضررت المدمرتان أمازون وموهوك بنيران المدفعية الألمانية، ونجت السفن الألمانية بأضرار طفيفة. [ ^{41 ] واجهت} فرقة لوفورد ، التي خرجت من دوفر بعد تلقيها تقارير عن نشاط ألماني في المضائق، المدمرة نوبيان التي كانت معطلة وتطلق مشاعل استغاثة، فقامت المدمرة لارك بسحب نوبيان من مؤخرتها. إلا أن سوء الأحوال الجوية تسبب في انقطاع حبل السحب، فجنحت نوبيان تحت ساوث فورلاند . ^{[ 42 ]}

في أوائل عام 1917، تم تقسيم الأسطول التاسع للمدمرات ، حيث انضمت المدمرات الأحدث إلى الأسطول العاشر ، بينما تم توزيع سفن الفئة L على وحدات مختلفة. ^{[ 43 ]} انضمت المدمرة لارك إلى الأسطول السادس للمدمرات كجزء من دورية دوفر في 1 مارس 1917. ^{[ 44 ]} في ليلة 17/18 مارس 1917، شنت زوارق طوربيد ألمانية هجومًا آخر على حاجز دوفر والسفن في القناة الإنجليزية. أغرقت زوارق الطوربيد الألمانية المدمرة باراغون والسفينة التجارية إس إس غريبوينت ، وألحقت أضرارًا بالغة بالمدمرة ليويلين . صدرت الأوامر للمدمرة لارك والمدمرة مينغز بتعزيز السفن التي تقوم بدوريات في الحاجز بعد الهجوم، لكن الألمان كانوا قد غادروا بالفعل. ^{[ 45 ] [ 46 ]} في 23 مارس 1917، قامت المدمرة لارك ، برفقة سفنها الشقيقة ليرتيس ولافوري والمدمرة ميلبومين ، بمرافقة عدة سفن شحن إلى فرنسا، سالكةً طريق فولكستون إلى دييب . وصلت السفن التجارية بسلام، ولكن في حوالي الساعة 4:30 مساءً، وبعد أن بدأت المدمرات رحلة العودة، اصطدمت لافوري بلغم بحري، مما أدى إلى انشطارها إلى نصفين وغرقها. أنقذت لارك ولايرتيس 18 فردًا من طاقم لافوري ، بينما لقي 58 آخرون حتفهم. ^{[ 47 ]} غادرت لارك دورية دوفر في 10 أبريل 1917، ^{[ 44 ]} وانضمت إلى الأسطول الأول للمدمرات المتمركز في بورتسموث . ^{[ 48 ] [ 49 ]} في 27 مايو 1917، رصدت لارك غواصة في منتصف القناة الإنجليزية، وألقت عليها أربع قنابل أعماق، على الرغم من عدم رصد أي أضرار. ^{[ 50 ]}

بقيت السفينة لارك جزءًا من الأسطول الأول في يناير 1918، ^{[ 51 ]} ولكن بحلول فبراير انتقلت إلى خور فورث ، لتصبح جزءًا مما أصبح يُعرف بأسطول قوافل ميثيل. ^{[ 52 ] [ 53 ]} وظلت لارك جزءًا من أسطول ميثيل حتى نهاية الحرب، ^{[ 54 ]} على الرغم من أنه تم تسريحها من الخدمة في ديسمبر 1918. ^{[ 55 ]}

بحلول يونيو 1919، أُدرجت السفينة لارك ضمن قائمة السفن الاحتياطية في ذا نور ، ^{[ 56 ]} وفي 28 نوفمبر 1919، تم تقليص طاقمها إلى فريق الصيانة والرعاية. ^{[ 57 ]} بيعت لارك كخردة في 20 يناير 1923. ^{[ 58 ]}