مطار هانوفر

افتُتح مطار هانوفر في لانغنهاغن عام 1952، ليحل محل مهبط طائرات كان يقع ضمن حدود مدينة هانوفر في ذلك العام. ^{[ 4 ]} وفي عام 1973، افتُتح مبنيان حديثان للركاب، هما المبنيان A وB، اللذان أصبحا، اعتبارًا من عام 2023لا تزال هذه الطائرات قيد الاستخدام. تشتهر بتصميمها المدمج، وقد صُمم مطار شيريميتيفو الدولي في موسكو على غرارها.

في تسعينيات القرن الماضي، تم إيقاف تجارب الخدمات العابرة للقارات إلى الولايات المتحدة وكندا بسبب انخفاض أعداد الركاب.

تم افتتاح مبنى الركاب "ج"، وهو الأكبر بين مباني الركاب الثلاثة، عام 1998 لاستيعاب عدد أكبر من المسافرين، حيث أُضيف إليه 8 بوابات صعود للطائرات و3 بوابات لمغادرة الحافلات. ويمكنه استقبال ما يصل إلى 33 طائرة في وقت واحد، منها 20 طائرة تستخدم مواقف مجهزة بجسر صعود . كما أن جميع مباني الركاب الثلاثة قادرة على استقبال طائرة بوينغ 747 .

من عام 1957 إلى عام 1990، استضاف المطار معرض الطيران والفضاء الدولي ، وهو أكبر معرض جوي في ألمانيا . بعد حادث مميت في عام 1988، عندما اصطدمت مروحية شينوك تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بجسر الركاب بمروحتها، وبعد إعادة توحيد ألمانيا بعد ذلك بعامين، انتقل المعرض الجوي إلى برلين في عام 1992.

تم إنشاء خط قطار الأنفاق ( S-Bahn) بين المطار ومدينة هاملين عبر محطة هانوفر المركزية عام 2000. ^{[ 5 ]} وقد حلّ هذا الخط محل خدمة الحافلات المكوكية التابعة للمطار. ورغم أن خدمة الحافلات كانت تعمل بتردد أعلى من قطار الأنفاق (حيث كانت تنطلق كل 20 دقيقة)، إلا أنها كانت تستغرق وقتًا أطول للوصول بين المطار والمحطة المركزية. وتم تمديد خدمة القطار إلى بادربورن عام 2003. ^{[ 6 ]}

عانى مطار هانوفر من صعوبة في زيادة الطلب منذ أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، ربما بسبب عدم قدرته على استقطاب شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة . إضافةً إلى ذلك، لم تتمكن الخطوط الجديدة التي أطلقتها شركات الطيران التقليدية العريقة، والتي تتخذ من مطاراتها مراكز رئيسية لها، من الاستمرار في العمل بكفاءة، كما هو الحال مع شركات طيران إير لينغوس ^{[ 7 ]} ، وإير بالتيك ^{[ 8 ]} ، وفين إير ^{[ 9 ]} ، وبروكسل إيرلاينز ^{[ 10 ]} ، وإيبيريا [ ^{11 ] ،} ولوت البولندية ^{[ 12 ]} ، وتاب إير البرتغال . ^{[ 13 ]} انخفضت حركة المسافرين من 5.64 مليون مسافر في عام 2008 إلى 4.97 مليون مسافر في عام 2009، ثم تعافت إلى 6.30 مليون مسافر في عام 2019، وانخفضت إلى 1.45 مليون مسافر في عام 2020 خلال جائحة كوفيد-19 ، ووصلت إلى 5.34 مليون مسافر في عام 2025. ^{[ 14 ]} يُعد مطار هانوفر أحد المطارات القليلة جدًا في ألمانيا التي تعمل على مدار 24 ساعة في اليوم، ولكن عدد قليل فقط من رحلات الركاب والشحن تعمل في هانوفر بين الساعة 11  مساءً والساعة 4  صباحًا.

في سبتمبر 2006، أعيد تسمية مبنى الطيران العام ، الواقع بالقرب من المدرج الأوسط، إلى مبنى كارل جاثو تكريماً لرائد الطيران الهانوفري كارل جاثو . ^{[ 15 ]}

تقدم شركات الطيران التالية رحلات منتظمة ورحلات طيران عارض في مطار هانوفر. ^{[ 21 ]}

تقع محطة قطارات مطار هانوفر أسفل مبنى الركاب C، وتوفر خدمات منتظمة لخط قطارات هانوفر S5 إلى مركز مدينة هانوفر. تعمل الخدمة كل 30 دقيقة على مدار 22 ساعة يوميًا، وتستغرق الرحلة حوالي 17 دقيقة. خلال المعارض الهامة مثل معرض هانوفر ، تُضاف خدمات كل ساعة لخط قطارات هانوفر S8 لربط المطار بأرض المعارض . ^{[ 90 ]}

يسير خط الحافلات رقم 470 مباشرة من محطة لانغنهاغن-زينتروم إلى مطار هانوفر.

يضم مطار هانوفر مخرجاً خاصاً به على الطريق السريع A352 ، ويمكن الوصول إليه أيضاً عبر الطرق المحلية. ويتوفر فيه حوالي 14000 موقف سيارة.