خطوط هونغ كونغ الجوية

أسس روبرت يب ( بالصينية :葉光)، رئيس مجلس إدارة شركة تشاينا ريتش هولدينغز، شركة سي آر إيرويز في هونغ كونغ في 28 مارس 2001. ^{[ 5 ] [ 6 ]} حصلت الشركة على شهادة مشغل جوي (AOC) من إدارة الطيران المدني في هونغ كونغ (CAD) عام 2002، وكانت أولى طائراتها مروحية من طراز سيكورسكي إس-76 سي+، تتسع لـ 12 راكبًا وتطير بسرعة 285 كيلومترًا في الساعة (177 ميلًا في الساعة) . وكانت سي آر إيرويز ثالث شركة تشغيل مروحيات تجارية في هونغ كونغ، وأول شركة مروحيات تحصل على شهادة مشغل جوي منذ أن أصبحت هونغ كونغ منطقة إدارية خاصة تابعة للصين . ^{[ 7 ]} 

في 27 يونيو 2003، أصبحت شركة طيران CR Airways ثالث شركة طيران ركاب في هونغ كونغ بعد حصولها على شهادة تشغيل جوية مُعدّلة من المدير العام للطيران المدني. وشغّلت أولى رحلاتها في اليوم التالي. ^{[ 8 ]} وبدأت رحلاتها العارضة إلى لاواغ ، الفلبين، في 5 يوليو 2003، بطائرة بومباردييه CRJ200 مستأجرة من شركة GE Capital Aviation Services . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وفي سبتمبر 2003، تقدّمت الشركة بطلب للحصول على حقوق تشغيل رحلات ركاب منتظمة إلى لاواغ والمدن الصينية جينان ، ونانينغ ، وميشيان، وونتشو . بالإضافة إلى ذلك، باع ييب 40% من أسهم الشركة لشركته، China Rich Holdings، مقابل 180 مليون دولار هونغ كونغي  . ^{[ 11 ]} وبحلول مارس 2004، أضافت الشركة مدينة سيم ريب ، كمبوديا، إلى شبكة رحلاتها العارضة. ^{[ 9 ]}

في أبريل 2005، منحت هيئة ترخيص النقل الجوي في هونغ كونغ (ATLA) شركة الطيران ترخيصًا لمدة خمس سنوات لنقل الركاب والبضائع والبريد إلى الصين؛ وكان بإمكانها التقدم بطلب للحصول على حقوق نقل جوي إلى 10 مدن صينية. ^{[ 12 ]} ثم في يوليو، أعلنت الشركة عن قرب شراء طائرتين من طراز بومباردييه CRJ700 من شركة الطيران الدنماركية ميرسك إير . ^{[ 13 ]} وفي نهاية العام، نقلت مذكرة تفاهم مع بوينغ لشراء 10 طائرات من طراز بوينغ 787 دريملاينر و30 طائرة من طراز بوينغ 737-800 مقابل 3.28  مليار دولار أمريكي أعمال الشركة إلى مستوى جديد. بعض هذه الطائرات كانت من طلبية سابقة لشركة هاينان إيرلاينز . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في 27 يونيو 2006، استحوذت خطوط هاينان الجوية على 45% من أسهم شركة الطيران عن طريق شراء سندات قابلة للتحويل كانت بحوزة شركة يو مينغ للاستثمارات، والتي كان من المقرر ضخها في شركة الطيران القابضة الجديدة التابعة لها، غراند تشاينا إير . ^{[ 16 ]} بعد شهرين، استحوذ مونغ كين كيونغ (蒙建強) على النسبة المتبقية البالغة 55% من أسهم شركة الطيران، وأصبح المساهم المسيطر في 7 أغسطس، وعضوًا في مجلس إدارتها في 13 أغسطس. وكانت مصلحة مونغ التجارية الرئيسية السابقة تتمثل في امتلاكه 30% من أسهم شركة بانانا ليف (آسيا والمحيط الهادئ) لخدمات المطاعم المحدودة. ^{[ 17 ]}

في 22 سبتمبر 2006، غيّرت شركة CR Airways Ltd اسمها رسميًا إلى Hong Kong Airlines Ltd، وأُقيم حفل إطلاق رسمي في 28 نوفمبر 2006. كما كشفت الشركة عن شعار جديد يُمثّل زهرة البوهينيا ، رمز هونغ كونغ حيث تتخذ الشركة مقرًا لها. ^{[ 6 ] [ 18 ]} وفي 21 يونيو 2007، أبرمت الشركة أكبر صفقة شراء طائرات في تاريخها، حيث طلبت 51 طائرة ضيقة وعريضة البدن من شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات ، بقيمة تُقدّر بـ 5.6 مليار دولار أمريكي  . ^{[ 19 ]} وفي 27 مايو 2007، تم تغيير رمز IATA الخاص بالشركة من N8 إلى HX. ^{[ 20 ]}

في 24 أكتوبر 2008، استعدادًا لوصول طائرة إيرباص A330-200 عريضة البدن، أعلنت شركة الطيران عن خطط لتعديل طاقمها وتكوين أسطولها. وكان من المقرر أن توفر الطائرة الجديدة خدمات نقل الركاب والبضائع متوسطة المدى إلى الشرق الأوسط وأستراليا. ^{[ 21 ]}

في 8 يونيو 2010، أكملت خطوط هونغ كونغ الجوية اعتماد رحلاتها من هونغ كونغ إلى بكين، وحصلت على شهادة تشغيل طائرات إيرباص A330 من إدارة الطيران المدني في هونغ كونغ. وانطلقت الرحلات المنتظمة إلى موسكو في وقت لاحق من ذلك الشهر.

في سبتمبر 2010، أدخلت شركة الطيران أول طائرة شحن من طراز إيرباص A330F، على خط من هونغ كونغ إلى هانغتشو. وانضمت رسمياً إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في الشهر التالي.

في عام 2011، حصلت خطوط هونغ كونغ الجوية على تصنيف 4 نجوم من سكاي تراكس . وتجاوز عدد ركابها مليون راكب، حيث كانت تخدم 19 وجهة.

في 8 مارس 2012، أطلقت شركة الطيران رحلات يومية من هونغ كونغ إلى مطار غاتويك بلندن باستخدام طائرة إيرباص A330-200. وكانت الرحلات تُقدم بالكامل في درجة رجال الأعمال، حيث ضمت 34 مقعدًا من فئة "كلوب بريميير" (مقاعد قابلة للتحويل إلى أسرّة مسطحة) و82 مقعدًا من فئة "كلوب كلاسيك" (مقاعد قابلة للإمالة على طراز مقاعد رجال الأعمال). ^{[ 22 ]} واستمرت الخدمة ستة أشهر فقط. ^{[ 23 ]}

في عام ٢٠١٣، اختتمت خطوط هونغ كونغ الجوية مراجعة استراتيجية شاملة لتحديد مساراتها ذات الأولوية في المستقبل القريب، مع التركيز بشكل أساسي على منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال هذه الفترة. وتم تدشين خط جديد بين هونغ كونغ وجزر المالديف. وبلغ إجمالي عدد المسافرين أكثر من أربعة ملايين مسافر، وتم إخراج آخر طائرات بوينغ التابعة لها من الخدمة.

في عام 2014، أطلقت خطوط هونغ كونغ الجوية خطوطاً جديدة لنقل الركاب بين هونغ كونغ ومدينة هو تشي منه، وتيانجين، وكاغوشيما؛ كما زادت عدد رحلاتها اليومية إلى بكين وشنغهاي. وأُعيد إطلاق خدمة صالة الانتظار التابعة للخطوط الجوية تحت اسم "نادي باوهينيا" في 27 يونيو 2014.

في فبراير 2015، وقّعت خطوط هونغ كونغ الجوية عقد إيجار فرعي مع هيئة مطار هونغ كونغ لإنشاء مركز تدريب طيران على قطعة أرض مساحتها 0.6 هكتار (1.5 فدان) بالقرب من المحيط الجنوبي الشرقي لمطار هونغ كونغ الدولي . وفي مارس 2015، انضمت الشركة إلى اللجنة التنفيذية لمجلس ممثلي شركات الطيران في هونغ كونغ، متعاونةً مع نحو 80 شركة طيران أخرى لتحسين الظروف التجارية والتشغيلية لشركات الطيران العاملة في هونغ كونغ.في 28 ديسمبر 2015، أصبحت رحلة الخطوط الجوية هونغ كونغ رقم ​​HX658 المتجهة إلى أوكيناوا أول رحلة مغادرة من صالة المطار الأوسط في مطار هونغ كونغ الدولي .

في أبريل 2017، تأسست شركة أطلس إير في هونغ كونغ كشركة شحن جوي تابعة مستقلة لهونغ كونغ ( هونغ كونغ للشحن الجوي )، بعد حصولها على ترخيص التشغيل من إدارة الطيران المدني في هونغ كونغ . وفي يونيو، صنّفت سكاي تراكس خطوط هونغ كونغ الجوية كثاني أفضل شركة طيران إقليمية، وفي المرتبة 24 عالميًا. وفي أغسطس، أعلنت أطلس إير عن تعاقدها مع هونغ كونغ للشحن الجوي لتأجير ثلاث طائرات شحن من طراز 747-400. وكان من المقرر أن تدخل أول طائرة الخدمة في سبتمبر 2017، لخدمة خطوط الطيران بين الولايات المتحدة وآسيا. وكان من المتوقع تسليم الطائرتين المتبقيتين في عام 2018. وستتولى أطلس إير تشغيل الطائرات الثلاث نيابةً عن هونغ كونغ للشحن الجوي. ^{[ 24 ]}

في سبتمبر 2017، تسلّمت خطوط هونغ كونغ الجوية أول طائرة من طراز إيرباص A350-900 ، والتي بدأت الخدمة بعد فترة وجيزة على خط بانكوك (BKK). كما افتتحت الشركة صالة كبار الشخصيات "كلوب أوتوس" في صالة المطار بمطار هونغ كونغ الدولي. ومع طائرة A350-900، بدأت الخطوط الجوية بتسيير رحلات مباشرة إلى لوس أنجلوس في 18 ديسمبر 2017، وإلى سان فرانسيسكو بعد ثلاثة أشهر.

في ديسمبر 2017، تم تغيير شعار الشركة من Fresh + very Hong Kong إلى Where Hong Kong Begins . ^{[ 25 ]}

في أواخر عام 2018، استقال عدد من القادة من إدارة شركة الطيران، بمن فيهم الرئيسان المشاركان لمجلس الإدارة، مونغ كين كيونغ وتشانغ كوي، والمدير المالي ونائب الرئيس، وأربعة أعضاء آخرين على الأقل. ^{[ 26 ] [ 27 ]} وتولى هو وي، الذي كان يشغل منصب نائب الرئيس ومدير التسويق في خطوط هاينان الجوية، منصب رئيس مجلس الإدارة لاحقًا. ^{[ 27 ]}

كانت محاولة التوسع تستنزف موارد الشركة المالية، وفي مارس 2019، أعلنت خطوط هونغ كونغ الجوية عن تقليص أسطولها من طائرات الركاب من 38 إلى 28 طائرة، وخفضت خدماتها على بعض خطوطها الدولية الجديدة، بما في ذلك إلى فانكوفر وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس . ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في محاولة لتقليص خدمات الرحلات الطويلة غير المربحة لصالح وجهات آسيوية أكثر ربحية، تم تعليق الرحلات إلى جولد كوست وكيرنز اعتبارًا من أكتوبر 2018، وغادرت آخر رحلة من أوكلاند إلى هونغ كونغ في 22 مايو 2019. ^{[ 30 ] [ 31 ]} كما أوقفت شركة HKA رحلاتها إلى فوتشو في سبتمبر 2019، بينما توقف خط سان فرانسيسكو في أكتوبر 2019 - بعد أقل من عامين من إطلاقه في مارس 2018. في المقابل، زادت الشركة عدد رحلاتها إلى ثلاث وجهات أخرى قصيرة المدى: هايكو ، وهانغتشو ، وسابورو . ^{[ 32 ]} 

بحلول نوفمبر 2019، واجهت شركة الخطوط الجوية الصينية (HKA) صعوبات مالية حادة نتيجة للحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة واحتجاجات هونغ كونغ في الفترة 2019-2020 . وورد أنها لم تكن قادرة على دفع رواتب موظفيها في الوقت المحدد. ^{[ 33 ]} أعلنت الشركة أنها ستنهي رحلاتها الطويلة المتبقية (إلى لوس أنجلوس وفانكوفر) ابتداءً من فبراير 2020، لتصبح بذلك شركة طيران إقليمية بحتة . ^{[ 34 ]} كما أعلنت عن إيقاف نظام الترفيه على متن طائراتها اعتبارًا من 1 ديسمبر 2019 لخفض التكاليف.

أدى تفشي جائحة كوفيد-19 في أوائل عام 2020 إلى تفاقم الأزمة المالية لشركة الخطوط الجوية الكورية (HKA). ففي 7 فبراير 2020، أعلنت الشركة عن تسريح 400 موظف (ما يعادل 10% من قوتها العاملة)، معظمهم من الطيارين وطاقم الضيافة . كما طلبت من الموظفين المتبقين أخذ إجازة غير مدفوعة الأجر لمدة شهرين، أو التحول إلى نظام عمل ثلاثة أيام في الأسبوع. ^{[ 34 ]} وفي 18 فبراير، أعلنت HKA عن تعليق خدمات الضيافة على متن الطائرة، مثل الطعام والشراب والوسائد والبطانيات، لحماية الركاب والطاقم خلال الجائحة. إلا أنه تم وصف هذا الإجراء لاحقًا بأنه "محاولة يائسة لخفض التكاليف" في ظل مواجهة الشركة خطر الانهيار. وفي اليوم التالي، أعلنت الشركة عن تسريح 170 موظفًا إضافيًا، معظمهم من طاقم الضيافة. ^{[ 35 ]}

في يونيو 2021، أعلنت خطوط هونغ كونغ الجوية أنها ستوقف أسطولها بالكامل من طائرات إيرباص A320 ، مع الإبقاء على ثماني طائرات A330 فقط في الخدمة مؤقتًا، مع إعطاء الأولوية لنقل البضائع، وذلك كجزء من خطتها لمواجهة تداعيات الجائحة. كما تضمنت الخطة الاستغناء عن مئات الوظائف الأخرى. ^{[ 36 ]}

استأنفت الخطوط الجوية في هونغ كونغ رحلاتها إلى هاكوداته ، ودينباسار ، وجزر المالديف ، وسايبان ، وتايتشونغ في تايوان، وذلك بفضل انتعاش أسواق السفر.

في 22 أغسطس 2024، أعلن رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية في هونغ كونغ، جيف صن، أن الشركة ستستأنف رحلاتها إلى جولد كوست في يناير 2025. وفي الوقت نفسه، ادعى صن أنهم سيستوردون ثلاث طائرات بوينغ 787 مستعملة من شركتهم الأم، خطوط هاينان الجوية، لتسيير رحلات طويلة المدى من هونغ كونغ إلى كندا والولايات المتحدة، والتي ستُعاد في عام 2025؛ وذلك بعد بيع أسطول طائرات إيرباص A350 في عام 2023.

في 21 نوفمبر 2024، نُقل عن يان بو، رئيس مجلس إدارة خطوط هونغ كونغ الجوية، قوله لوسائل الإعلام في هونغ كونغ إن الشركة تخطط لاقتناء طائرات كوماك C919 بعد 12 شهرًا من النمو المتواصل لأسطولها (من 21 إلى 30 طائرة خلال عام 2024) واستئناف رحلاتها الطويلة، لا سيما إلى أمريكا الشمالية . وكان من المتوقع أن يصل عدد ركاب الشركة إلى 5 ملايين راكب في عام 2024. ^{[ 37 ]} وفي 28 نوفمبر 2024، أُفيد بأن خطوط هونغ كونغ الجوية ستستأنف رحلاتها الطويلة باستئناف خطوطها إلى غولد كوست، أستراليا، وفانكوفر، كندا، ابتداءً من 17 يناير 2025. ^{[ 38 ]}

في المستقبل، لن تستخدم خطوط هونغ كونغ الجوية الزي القياسي الذي يحمل شعار وتفاصيل شركة HNA Aviation . وبدلاً من ذلك، ستطلق زياً جديداً كلياً يرمز إلى زهرة البوهينيا المتفتحة، دون شعار HNA Aviation. ^{[ 39 ]}

استحوذت عليها شركة هاينان إيرلاينز عام 2006، ^{[ 3 ] [ 4 ]} وكانت في الواقع تحت سيطرة لجنة الأصول المملوكة للدولة في مقاطعة هاينان (2006-2021) ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]} ثم مجموعة لياونينغ فانغدا (2021-). ^{[ 40 ] [ 45 ]} وخاضت الشركة معركة قانونية بشأن ملكيتها عام 2019. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

يقع المقر الرئيسي لشركة الطيران في تونغ تشونغ ، بالقرب من مطار هونغ كونغ الدولي. ^{[ 48 ]}

شركة SATS Hong Kong Ltd. (SATS HK) هي مشروع مشترك مع شركة SATS Ltd. التي تقدم خدمات المناولة الذاتية للركاب وخدمات ساحة الطائرات في مطار هونغ كونغ الدولي، وشركة HKA Holidays Ltd. (HKA Holidays) التي تقدم منتجات السفر، بما في ذلك تذاكر الطيران العارض الثابتة، وباقات الرحلات السياحية، والإقامة الفندقية.

في عام ٢٠١٥، اختيرت خطوط هونغ كونغ الجوية الناقل الرسمي للجنة البارالمبية في هونغ كونغ والاتحاد الرياضي للمعاقين. ^{[ ٤٩ ]} وانضمت الخطوط الجوية إلى بازار كاريتاس الخيري لست سنوات متتالية بدءًا من عام ٢٠٠٩، ورعت فعاليات هونغ كونغ بمناسبة "اليوم العالمي للسكري ٢٠١٢". كما تقدم الخطوط الجوية العديد من برامج رعاية الطلاب وبرامج تعليم الطيران، بما في ذلك برنامج "ترايمف سكاي هاي" للناشئين، وبرنامج "إمبرايس ذا وورلد" لرعاية الطلاب، و"ورش عمل المشاركة المدرسية". ^{[ ٥٠ ]}

يُشغّل برنامج المسافر الدائم، نادي فورتشن وينجز، من قِبل خطوط هونغ كونغ الجوية وشركاتها الشقيقة: غراند تشاينا إير، وغراند تشاينا إكسبريس ، وهاينان إيرلاينز، ولاكي إير . تشمل مزايا العضوية استبدال تذاكر الطيران وترقيتها؛ ومكاتب تسجيل وصول مخصصة للدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال ، ودخول صالات كلوب أوتوس وكلوب باوهينيا، وأميال إضافية، وبدل أمتعة إضافي. ^{[ 51 ]}

تتشارك خطوط هونغ كونغ الجوية في رحلاتها مع شركات الطيران التالية: ^{[ 52 ]}

• 
  إيرباص A320-200
• 
  إيرباص A321-200
• 
  إيرباص A330-300
• 
  إيرباص A330-200F (شحن)

اعتبارًا من يونيو 2026 تشغل خطوط هونغ كونغ الجوية الطائرات التالية: ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 58 ]}