جيمس إل. هولواي الابن

بعد حصوله على رتبة ملازم ثانٍ في 7 يونيو 1918، تم تعيين هولواي على متن المدمرة موناغان ، العاملة انطلاقًا من بريست، فرنسا ، ضمن قوة المدمرات المكلفة بدوريات مكافحة الغواصات الألمانية في المياه الأوروبية. ترك انطباعًا سيئًا منذ البداية تقريبًا. يقول: "لم يخبروني قط عن ضيق المساحة على متن المدمرات. امتلأت غرفة الضباط بأكملها بأمتعتي. كنت ضابطًا شابًا غير محبوب بسبب ذلك." ^{[ 3 ]} ومع ذلك، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم (ملازم ثانٍ) في سبتمبر.

في يناير 1919، تم تعيين هولواي على متن البارجة فلوريدا ، وهي جولة تضمنت العمل كمساعد وملازم أول للأميرال فريدريك ب. باسيت الابن. وبصفته مساعدًا للأميرال، زار هولواي البرازيل والأرجنتين وأوروغواي عندما حملت فلوريدا وزير الخارجية بينبريدج كولبي ووفده في رحلة دبلوماسية إلى موانئ أمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي في عام ^1920. [ ^{2 ]}

في أغسطس 1921، عُيّن هولواي للعمل على المدمرات، حيث قاد لفترة وجيزة المدمرة واينرايت قبل أن يشغل منصب الضابط التنفيذي للمدمرة ماكورميك حتى يونيو 1922، حين رُقّي إلى رتبة ملازم أول وعُيّن ضابطًا تنفيذيًا للمدمرة تروكستون لمدة عامين من الخدمة البحرية في الشرق الأقصى مع الأسطول الآسيوي . وبعد عودته إلى الولايات المتحدة في يوليو 1924، عمل مُدرّسًا في الأكاديمية البحرية في قسم الذخائر والمدفعية من أغسطس 1924 إلى يونيو 1926، تحت إشراف كل من هنري ب. ويلسون ولويس م. نولتون . ^{[ 2 ] [ 5 ]}

في عام 1926، بدأ هولواي جولة استمرت عامين على متن البارجة ويست فرجينيا ، حصل خلالها على العديد من شهادات التقدير من الإدارة لـ "مساهمته في كفاءة المدفعية"، وكان تحت قيادته برج مدفع عيار 16 بوصة (410 ملم) الأعلى تسجيلاً للأهداف في البحرية، والذي سجل رقماً قياسياً في التدريب على الرماية ظل قائماً لعدة سنوات. ^{[ 2 ]}  

من أغسطس 1928 إلى يونيو 1930، عمل هولواي مساعدًا وملازمًا أولًا في هيئة أركان الأدميرال هاريس لانينغ ، رئيس أركان الأسطول الحربي ، والذي أصبح لاحقًا قائدًا لفرقة البوارج الثانية. وبقي مساعدًا للانينغ خلال العامين الأولين من مهمة الأدميرال التالية كرئيس لكلية الحرب البحرية في نيوبورت، رود آيلاند ، ثم عمل مساعدًا لضابط المدفعية على متن البارجة نيفادا من يونيو 1932 إلى مايو 1933. وفي مايو 1933، عُيّن مجددًا مساعدًا وملازمًا أولًا للأدميرال لانينغ، الذي أصبح آنذاك نائبًا للأدميرال وقائدًا لقوة استطلاع الطرادات . ورُقّي إلى رتبة ملازم أول في يونيو. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

في يونيو 1934، بدأ هولواي عامًا في قيادة المدمرة هوبكنز ، سفينة القيادة لقائد سرب المدمرات الثالث في أسطول المحيط الهادئ . ^{[ 2 ]} "لقد جعلت من هوبكنز تحفة فنية . حسّنت مظهرها ومدفعيةها. ساعدني صديقي، الملازم أول على متن لانغلي . كان هذا الشاب يزودني بـ 200 جالون إضافي من الطلاء كل شهر. جعلتها تبدو كيخت." ^{[ 3 ] [ 5 ]}

تم نقل هولواي إلى وزارة البحرية في يونيو 1935 لمدة ثلاث سنوات للخدمة مع قسم المدفعية التابع لقسم تدريب الأسطول، ثم عمل كملاح على متن البارجة أيداهو من عام 1938 حتى يوليو 1939، عندما تولى قيادة سفينة الشحن سيريوس وتمت ترقيته إلى رتبة قائد كامل.

بعد هجوم بيرل هاربر، تقدم هولواي بطلب للخدمة البحرية الفورية، وفي 20 مايو 1942، تولى قيادة سرب المدمرات العاشر (Desron 10)، وهو سرب حديث الإنشاء والتشغيل ضمن أسطول المحيط الأطلسي. رُقّي إلى رتبة نقيب في يونيو، وفي نوفمبر قاد سرب المدمرات العاشر في تأمين عمليات الإنزال في الدار البيضاء خلال المراحل الأولى من عملية الشعلة ، وهي غزو الحلفاء لشمال إفريقيا. وبصفته أحد القادة الرئيسيين الثلاثة للمدمرات في هذه العملية، حصل على وسام تقدير من البحرية مع النص التالي: "منع هولواي العديد من غواصات العدو في المنطقة من توجيه نيران طوربيدات فعالة، وبفضل روحه القتالية العالية وقيادته الشجاعة، ساهم بشكل كبير في تحقيق نصر حاسم على العدو." ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]}

بعد أن اكتسب سمعة "القدرة غير العادية على بث الحماس وكذلك التنظيم"، تم إعفاؤه من قيادة Desron 10 في 8 أبريل 1943، ^{[ 7 ]} ليقود قوة المهام التجريبية الجديدة للمدمرات ومرافقة المدمرات (DD-DE) التي تم تنظيمها في برمودا للعمل بشكل منهجي على المدمرات ومرافقة المدمرات المبنية حديثًا قبل انضمامها إلى الأسطول الأطلسي.

وصل هولواي إلى برمودا في 13 أبريل على متن سفينة الدعم المدمرة هامول ، وسرعان ما أنشأ بيئة فعّالة لتدريب الأطقم غير المدربة على العمليات البحرية. عند وصول السفن المُدشّنة حديثًا إلى برمودا، نزل ضباطها وبحارتها للتدريب على متن هامول وعلى الشاطئ، بينما خضعت سفنهم للتفتيش والإصلاح من قبل طاقم قوة المهام. ثم عادت السفن إلى البحر لممارسة التكتيكات واستخدام معداتها، في وضح النهار وفي الظلام، ضد أهداف سطحية مجرورة وغواصات "مُدربة". تولى طاقم قوة المهام جميع أعمال الإصلاح واللوجستيات، مما أتاح للقادة التركيز كليًا على تدريب أطقمهم.

في البداية، اقتصر برنامج هولواي التدريبي على سفن مرافقة المدمرات وعدد قليل من الزوارق الحربية، لكن "كلية برمودا" التي أنشأها حققت نجاحًا باهرًا، ما دفع إلى توسيع نطاقها في سبتمبر لتشمل جميع المدمرات حديثة البناء، ثم امتدت لاحقًا لتشمل السفن الكندية والبريطانية أيضًا. وبحلول موعد إعفائه من منصبه في 14 نوفمبر، كان 99 سفينة مرافقة مدمرة و20 مدمرة قد تخرجت بالفعل من البرنامج، بينما كانت 25 سفينة أخرى قيد التدريب. وقد تم تقليص فترة التدريب التجريبي من ستة إلى ثمانية أسابيع من التحضير العشوائي إلى أربعة أسابيع فقط لسفن مرافقة المدمرات وخمسة أسابيع للمدمرات، مع تحسين جودة التدريب بشكل كبير. ^{[ 8 ]} تقديرًا لهذا النجاح، مُنح هولواي وسام الاستحقاق ، الذي أشاد بشهادته لـ"بنائه منظومة فعالة، وتسليمه الأسطول سفنًا بحرية كفؤة وأفرادًا مدربين تدريبًا كاملًا. وقد ساهم نجاحه الباهر في إنجاز هذه المهمة الهامة ومهارته في التعاون مع القيادات الأخرى بشكل حيوي في سير الحرب بفعالية." ^{[ 2 ]}

تولى هولواي منصب مدير التدريب في مكتب شؤون الأفراد البحرية في واشنطن العاصمة في 15 نوفمبر 1943، ^{[ 7 ]} حيث نال وسام تقدير ثانٍ لنجاحه في "دمج البرامج المختلفة في منظومة واحدة فعّالة، مع جعل المكتب مركزًا لجميع السياسات والإجراءات. وقد أسهمت إدارته الكفؤة وبُعد نظره بشكل كبير في التوسع الناجح لبرنامج التدريب البحري خلال هذه السنة الحاسمة من الحرب." ^{[ 2 ]} إلا أن كفاءة هولواي العالية في هذا المنصب انقلبت ضده عندما رفض وزير البحرية جيمس ف. فورستال طلبه بالخدمة البحرية ، مُصرًا على استمراره في وظيفة التدريب، "حيث بلغ ذروة أدائه". وفي أواخر عام 1944، وافق فورستال أخيرًا على طلبه، وسمح لهولواي بالخدمة في مسرح عمليات المحيط الهادئ. ^{[ 3 ]}

تولى هولواي قيادة البارجة آيوا ، سفينة القيادة للفرقة السابعة من البوارج، في نوفمبر 1944. وتحت قيادته، شاركت آيوا في هجمات على لوزون في وقت لاحق من ذلك الشهر، حيث أسقطت العديد من طائرات العدو، وشاركت في غارات على الأراضي اليابانية من مارس إلى يوليو 1945. تقديراً لقيادته آيوا خلال هذه العمليات، مُنح وسام النجمة الذهبية بدلاً من وسام الاستحقاق الثاني، مع النص التالي: "بقيادة سفينته كسفينة قيادة لعدة قوات هجومية وتغطية مهمة... قدم هولواي خدمة متميزة طوال العمليات المكثفة، وبفضل قيادته البارعة ومهارته الفائقة، ساهم بشكل كبير في إلحاق أضرار جسيمة ومكلفة بالعدو." ^{[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]}

كان هولواي يقود بارجته بأسلوبه المميز، كما يتذكر الأدميرال رالف كيرك جيمس، الذي كان ضابط الصيانة المسؤول عن إصلاح السفن المتضررة في مانوس عندما وصلت آيوا إلى تلك القاعدة لإصلاح مشاكل في عمود الدوران في 25 ديسمبر 1944. "كان جيمي هولواي يندفع نحو الميناء بهذه البارجة الضخمة، الأكبر التي رأيتها، وكنت أشعر بتوتر متزايد." شعر جيمس بالقلق، فحذر هولواي من خفض سرعته قبل دخول الحوض الجاف. "قال هولواي: 'يا إلهي'... وصل بالسفينة إلى منتصف الحوض الجاف تقريبًا عندما أمر بالرجوع بأقصى سرعة. اهتزت آيوا بشدة وتوقفت تمامًا في المكان المخصص لها." لسوء الحظ، جرفت قوة الدفع العكسي الناتجة عن عكس اتجاه المحرك دعامات الحوض الجاف من أسفل السفينة، واضطر جيمس وطاقمه إلى قضاء ثلاث ساعات إضافية لإعادة تثبيت الدعامات قبل أن تتمكن آيوا من الرسو. بعد ذلك، اكتشف جيمس خصلة شعر رمادية في شعره. "أستطيع أن أخبرك باللحظة التي ولدت فيها: عندما قام هولواي بحركة قيادة السيارة بسرعة عالية عليّ." ^{[ 11 ]}

على الرغم من كونه قائدًا لأهم سفينة سطحية في البحرية الأمريكية، أدرك هولواي أن الطيران البحري قد أصبح مهيمنًا. بعد توليه قيادة حاملة الطائرات " أيوا" بفترة وجيزة ، كتب رسالة عاجلة إلى ابنه، الملازم جيمس إل. هولواي الثالث ، الذي كان يسير على خطى والده كضابط مبتدئ على متن مدمرة، لينصحه بالتخلي عن مسيرته الواعدة في البحرية السطحية والالتحاق بسلك الطيران البحري في أسرع وقت ممكن. وكتب: "إن حاملات الطائرات هي من تكسب الحرب في المحيط الهادئ. مستقبل البحرية الأمريكية يكمن في الطيران البحري". تقدم الملازم هولواي على الفور بطلب للتدريب على الطيران، وأصبح فيما بعد قائدًا لحاملة الطائرات النووية " إنتربرايز "، وهي أهم سفينة طيران في عصرها. ^{[ 12 ]}

بعد ترقيته إلى رتبة لواء بحري، تولى هولواي منصب قائد قيادة التدريب الأسطولي، أسطول المحيط الهادئ في 8 أغسطس 1945. ^{[ 7 ]} تم فصله من تلك القيادة بعد أقل من شهرين، في 26 سبتمبر، لتولي مسؤولية عملية تسريح القوات البحرية المضطربة بعد الحرب . ^{[ 5 ]}

أبلغ الأدميرال ويليام إم. فيشتيلر ، مساعد رئيس شؤون الأفراد البحرية، هولواي بأن عملية تسريح الجنود في المحيط الهادئ "فوضوية تمامًا"، وأمره بتولي زمام الأمور تحت مسمى وظيفي مُستحدث على عجل، وهو مساعد رئيس شؤون الأفراد البحرية لشؤون التسريح. أجرى هولواي على الفور جولة تفتيش سريعة لمراكز التسريح على الساحل الغربي، وخلص إلى أن المشكلة الأكبر تكمن في نقص الموظفين في مرافق الاستقبال، حيث تفتقر إلى الكوادر اللازمة لمعالجة الأوراق اللازمة لتدفق الجنود العائدين. ولتخفيف هذا الاختناق، عزز هولواي طاقم مركز التسريح بموظفين من مختلف التخصصات، من بينهم مساعدو ضباط وموظفو صرف رواتب، وأي شخص آخر يجيد قراءة الاستمارات. ومع ذلك، بعد الانتهاء من إجراءات تسريح العائدين من المحيط الهادئ، كان لا يزال يتعين نقلهم برًا من موانئ وصولهم على الساحل الغربي إلى منازلهم، التي تقع غالبيتها العظمى شرق جبال روكي . عيّن هولواي مساعده هوارد "ريد" ييغر مديرًا للنقل بالسكك الحديدية في البحرية، وعمل ييغر مع رابطة السكك الحديدية الأمريكية لتجميع عربات القطارات اللازمة من الصفر. ويتذكر هولواي قائلًا: "أعتقد أنهم وصلوا إلى أدنى مستوى وهو ترام تونرفيل". ^{[ 13 ]}

تحت إشراف هولواي المباشر، أُنجزت مهمة تسريح أكثر من ثلاثة ملايين رجل بحلول الأول من سبتمبر عام 1946. ^{[ 2 ]} وقد نال خطاب تقدير لمهارته كإداري، وأُشيد به رسميًا لإدارته وإشرافه الماهرين على خطة تسريح أفراد البحرية. ^{[ 9 ]}

قاوم هولواي ضغوطًا من شخصيات بارزة مختلفة لتسريع عودة ناخبيه المفضلين. عندما أحضر أحد أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي صديقًا له ليطلب منه معروفًا، ناشد هولواي حسّه الإنساني قائلًا: "أتطلع إليك، أيها السيناتور، لمساعدتي في الحفاظ على نزاهتي". وقال هولواي لاحقًا: "لم يسبق لأي عضو في الكونغرس أن رفض الاستجابة لمثل هذا النداء". ^{[ 3 ]}

في 15 يناير 1947، أصبح الأدميرال جيمس إل. هولواي الابن المدير الخامس والثلاثين للأكاديمية البحرية الأمريكية ، خلفًا لنائب الأدميرال فيتش. ^{[ 20 ]} كان هولواي، البالغ من العمر 48 عامًا، أصغر مدير للأكاديمية منذ خمسين عامًا، حيث اختاره وزير البحرية فورستال بنفسه لتنفيذ التغييرات الأكاديمية التي اقترحها مجلس هولواي، والذي أوصى بأن يتحول منهج الأكاديمية البحرية من التلقين والحفظ المكثف إلى التركيز بشكل أكبر على التعليم الأساسي والعام، مع تقديم تعليم أكثر جوهرية وأقل تفصيلًا في المواد والتقنيات البحرية البحتة. ^{[ 17 ]}

في عامه الأول كمدير، قام هولواي بتنقيح المناهج الدراسية لتعزيز برنامج متوازن من المقررات الدراسية المتكاملة، بما في ذلك مقرر قيادي موسع حديثًا حول مشاكل العلاقات الإنسانية، حيث كتب نصف كتابه الدراسي خبراء في علم النفس من جامعة جونز هوبكنز ، بينما كتب هولواي النصف الآخر بنفسه. ^{[ 3 ] [ 21 ]} كما قام بتوفير معدات حديثة لأقسام الذخائر والمدفعية والهندسة البحرية، وأسس ندوات سنوية لأعضاء هيئة التدريس "لاستكشاف وتأكيد الأساليب المستخدمة في كل من التعليم والتدريب". ^{[ 22 ]} وتلقى طلاب الكلية البحرية تدريبًا شاملًا "في جميع جوانب الطيران البحري" كشرط للتخرج. ^{[ 2 ]}

لتعويض التوقعات الأكاديمية المتزايدة، خفف هولواي اللوائح التي تقيد أنشطة طلاب السنة الأولى، فسمح لهم بامتلاك سيارات، والحصول على إجازة كل أسبوعين، وتخزين ملابسهم المدنية في غرف السكن، والسهر حتى الساعة الحادية عشرة مساءً كل ليلة. وقد ألغى نائب الأدميرال هاري دبليو هيل ، خليفة هولواي، بعض هذه الحريات لاحقًا . ^{[ 21 ] [ 23 ]} كما مُنحت الدفعة الأولى مسؤولية أكبر في إدارة شؤون الطلاب، وسعت إلى تطهير طقوس الترحيب بالطلاب الجدد من "الانتهاكات الصارخة للكرامة الشخصية الناضجة"، ولكن بنجاح متفاوت. ^{[ 22 ]}

على الرغم من إصلاحاته النشطة وشعبيته الكبيرة بين طلاب الأكاديمية البحرية، إلا أن فترة هولواي التي امتدت لثلاث سنوات كمشرف كانت قصيرة جدًا في نهاية المطاف لتغيير التحيز الثقافي الراسخ في الأكاديمية البحرية ضد التحصيل الأكاديمي. ^{[ 24 ]} وكان من بين إرثه الأكثر ديمومة سلسلة سباقات اليخوت التي أطلقها هولواي لتشجيع مهارات الملاحة والإبحار التنافسي، والتي سُميت بسباقات كأس هولواي نسبةً إلى الجائزة التي تُمنح لقائد اليخت الفائز. ^{[ 25 ]} كما عالج هولواي الظروف المعيشية المزرية للجنود المجندين في الأكاديمية من خلال تحسين مساكنهم من مواقف مقطورات إلى قرية من وحدات سكنية من طراز "ويري" على الضفة الشمالية لنهر سيفرن . وأعلن أن الدرس الأول الذي يجب أن يتلقاه طالب الأكاديمية البحرية هو الاهتمام برفاهية الجنود المجندين، وأن مدينة أنابوليس، من بين جميع الأماكن، يجب أن تكون قدوةً في هذا الشأن. ^{[ 3 ]}

طوال مسيرته المهنية، دافع هولواي بشدة عن الدور الخاص للأكاديمية البحرية باعتبارها المصدر الأبرز لضباط البحرية في الولايات المتحدة.

بصفته رئيسًا لمجلس هولواي، ساهم هولواي في صدّ مقترحاتٍ لتقليص أهمية أكاديمية أنابوليس البحرية، وذلك بتحويلها إلى كلية دراسات عليا لمدة عامين للطلاب الذين أتموا ثلاث سنوات على الأقل من الدراسة الجامعية، وهي خطة من شأنها مضاعفة عدد الضباط الذين يمكن تخريجهم بتقليص مدة الدراسة في الأكاديمية إلى النصف. كما رفض مجلس هولواي مقترحًا آخر، لاقى رواجًا بين السياسيين المحليين، لتوسيع نطاق القبول من خلال إنشاء فروعٍ للأكاديميات البحرية في مدن ساحلية أخرى. "لقد رُئي من الحكمة أن تكون الأكاديمية البحرية في أنابوليس، بتاريخها وتقاليدها، المؤسسة الوحيدة التي تُمثّل... أعلى معايير الأداء الشخصي والمهني، وقوةً مُلزمةً رئيسية... في البحرية ككل." ^{[ 21 ]}

في يناير 1947، وبعد أقل من أسبوعين من توليه منصب مدير الأكاديمية، رفض هولواي اقتراحًا من رئيس أركان الجيش دوايت د. أيزنهاور لتوحيد الأكاديمية البحرية مع الأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت . كان أيزنهاور يعتقد أن مناهج ويست بوينت وأنابوليس يجب أن تكون متطابقة قدر الإمكان، واقترح برنامج تبادل شامل يقضي فيه طلاب ويست بوينت وطلاب أنابوليس عامهم الثالث في أكاديمية الفرع الآخر. أثار رفض هولواي الصريح غضب أيزنهاور، فاشتكى لرئيس العمليات البحرية تشيستر و. نيميتز ، واصفًا فكرة هولواي بأنها "قمة السخافة". ^{[ 26 ]} دافع العقيد ورئيس معهد جورجيا للتكنولوجيا ، بليك ر. فان لير، لاحقًا عن خطط هولواي لتدريب وتعليم ضباط البحرية. ^{[ 27 ]} قام الرئيس هاري إس. ترومان وهولواي لاحقًا بتعيين فان لير في مجلس الزوار، وطلبا منه المساعدة في وضع البرامج وتقديم المشورة بشأن المناهج الدراسية. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في مارس 1949، كان هولواي أصغر أعضاء مجلس ستيرنز-أيزنهاور، الذي شُكّل للنظر في موضوع توحيد التعليم بين مختلف فروع القوات المسلحة. وكان المجلس، برئاسة رئيس جامعة كولورادو روبرت ستيرنز ، يميل في البداية إلى التوصية بأن يدرس المرشحون للضباط من جميع الفروع نفس المنهج الأكاديمي الأساسي في أكاديمية موحدة واحدة، وهو ما كان يفضله وزير الدفاع الجديد لويس جونسون ، مع تحويل أنابوليس وويست بوينت إلى مراكز تدريب متخصصة. ولكن، ولدهشة الجميع، أقنع هولواي الأعضاء الآخرين بتبني توصية معاكسة تمامًا، وهي ليس فقط الحفاظ على نظام الأكاديميات العسكرية القائم، بل وتوسيعه بإضافة أكاديمية عسكرية جديدة للقوات الجوية. ^{[ 30 ]}

في عام ١٩٥٤، تسبب ولاء هولواي للأكاديمية البحرية في وقوعه في مشكلة مهنية للمرة الوحيدة في مسيرته. فخلال شهادته أمام لجنة في الكونغرس مؤيدًا لإنشاء أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، صرّح هولواي بأنه سئم من إرسال خريجي الأكاديمية البحرية إلى القوات الجوية، واعترف بأنه بذل كل ما في وسعه لمنع مثل هذه "الحالات المنسحبة". وعندما استجوبه نائب وزير الدفاع روجر إم. كايز الغاضب ، أصرّ هولواي على موقفه، متسائلًا: "ما الخطأ في ذلك؟ لا نريد لأبنائنا أن يذهبوا إلى القوات الجوية. نحن نعلمهم أمورًا لا نريد استخدامها ضدنا لاحقًا." ^{[ ٣١ ]}

كان هولواي حليفًا مبكرًا للأميرال هايمان ج. ريكوفر ، الأب المثير للجدل لبرنامج الدفع النووي للبحرية . ولحثّ الضباط الواعدين على الخضوع لمشقة التدريب النووي، أصرّ ريكوفر على ألا يُسمح إلا للضباط المؤهلين نوويًا بقيادة سفينة نووية. وافق هولواي على فكرة ريكوفر، وسمح له بفحص مجموعة المرشحين التي سيختار منها مكتب شؤون الأفراد الضباط للتدريب النووي. واحتفظ ريكوفر بهذه السيطرة المطلقة على اختيار المرشحين النوويين حتى تقاعده عام ١٩٨٢. ^{[ ٣٦ ]}

في يونيو 1953، واجه ريكوفر التقاعد الإلزامي بعد أن تم تجاهله من قبل لجنة اختيار الأدميرال الخلفي، وكان هولواي أحد الضباط القلائل الذين سعوا جاهدين لترقيته. ^{[ 3 ]}

حسنًا، لقد تجاهلوه، وثارت ضجة كبيرة في الكونغرس. تحدثتُ إلى [السيناتور] هنري جاكسون ، الذي أعرفه جيدًا، فقال: "يا سيادة الأدميرال، أعلم أنه ربما يكون بغيضًا للكثيرين، لكن لهذا الرجل مؤيدون". فقلت: "أنا... أتفق معك". فذهبتُ إلى بوب أندرسون ، وزير البحرية، وقلت: "هناك آلية قانونية صارمة للغاية بشأن الترقية، ولا يستطيع الوزير التدخل فيها، ولكن هناك طريقة لكتابة شرط محدد في لائحة الترقية، ويمكننا صياغته بقوة بحيث لا يقبلون أحدًا سوى ريكوفر". فكتبتُ لائحة للجنة مكونة من ستة ضباط ميدانيين وثلاثة ضباط هندسة ، وربطتُها بحيث يكون الشرط حكرًا على ريكوفر. ^{[ 37 ]}

رُقّي ريكوفر إلى رتبة لواء بحري من قبل لجنة الاختيار التالية في يوليو. "هذه نهاية نظام الاختيار"، هكذا عبّر أحد أصدقاء هولواي عن حزنه. "لا، ليس كذلك"، أجاب هولواي. "ليست النهاية... لأننا استخدمنا قانونًا لترقيته... لفرض إرادة الوزير. عندما نكون متشددين ورجعيين للغاية، يترك القانون مجالًا للوزير ليفرض رأيه. إذا لم تفعلوا ذلك، فسيكون لديكم قانون خاص في الكونغرس، وهو ما سيُنهي نظام الاختيار فعليًا ." ^{[ 37 ]} بعد أسبوعين فقط، أثبت الكونغرس صحة كلام هولواي بإضافة بند إلى مشروع قانون مخصصات الدفاع السنوي، يُرقّي العميد روبرت س. مور إلى رتبة لواء، بعد أن رفض الجيش ترقيته عبر النظام المعتاد. ^{[ 38 ]} "هذا النوع من الأمور هو ما يجب أن نحذر منه"، هكذا اشتكى الجنرال هربرت ب. باول ، نظير هولواي في قسم شؤون الأفراد بهيئة أركان الجيش آنذاك. "يجب علينا اتباع النظام الذي تم وضعه وتحديده بموجب القانون." ^{[ 39 ]}

في 14 يوليو/تموز 1958، أُطيح بالنظام الهاشمي في العراق بانقلاب عسكري . وخوفًا من أن يكون هو التالي، ناشد الرئيس اللبناني كميل شمعون الولايات المتحدة تقديم مساعدات عسكرية في غضون 48 ساعة لتهدئة الاضطرابات الداخلية في بلاده، مستندًا إلى مبدأ أيزنهاور الذي ينص على تدخل الولايات المتحدة عند الطلب لتحقيق الاستقرار في الدول المهددة بالشيوعية الدولية . وكان هولواي، الذي تصادف وجوده في لجنة اختيار في واشنطن آنذاك، قد التقى على الفور برئيس العمليات البحرية أرلي أ. بيرك ، الذي حذره من قرب صدور أمر بالانتشار، لكن الالتزامات في شرق آسيا تحول دون وصول أي تعزيزات من الأسطول السابع . فرد هولواي ساخرًا: "لست بحاجة إلى أي مساعدة. يمكنني السيطرة على لبنان بأكمله إذا ما صدرت الإشارة". وبصفته أحد زملاء بيرك القلائل المتبقين في البحرية، انتهز هولواي الفرصة لمداعبة رئيس العمليات البحرية. «لكنني تلقيتُ اقتراحًا آخر... من أحد البريطانيين. يعتقد أنه إذا ما حدث قتال، فعليّ أن أذهب وأستولي على ميناء طرابلس لحماية منشآتهم النفطية هناك». فقام بيرك، المعروف بتقلب مزاجه، بشتمه. ^{[ 43 ]}

في تمام الساعة 6:23  مساءً من يوم 14 يوليو، أصدر الرئيس أيزنهاور أوامره بوصول قوات التدخل الأمريكية إلى بيروت بحلول الساعة 9:00  صباحًا من يوم 15 يوليو، حيث كان يخطط لإعلان التدخل عبر التلفزيون الوطني. وفي الساعة 6:30 مساءً، نقل بيرك الأمر إلى هولواي،  مضيفًا: "انضم إلى سفينتك الرئيسية الآن. أبحروا جميعًا بالأسطول السادس شرقًا". كان هولواي قد مُنح أقل من خمس عشرة ساعة لتأسيس موطئ قدم على الشاطئ . فعاد على الفور جوًا إلى مقر قيادته في لندن، حيث توقف لفترة وجيزة فقط لتجميع طاقمه وتفعيل عملية "بلو بات" ، وهي سيناريو مُعد مسبقًا لقمع أي انقلاب في لبنان، قبل أن يتوجه جوًا إلى بيروت. ^{[ 3 ] [ 44 ] [ 45 ]}

في الخامس عشر من يوليو، وبعد تأخير أربع دقائق فقط عن الموعد المحدد، نزلت الموجة الأولى من مشاة البحرية على شاطئ سياحي قرب بيروت. وفي واحدة من أكثر المشاهد إثارة في تاريخ سلاح مشاة البحرية، ^{[ 46 ]} لوّح حشدٌ من المتفرجين الفضوليين والمستجمات بملابس السباحة وهتفوا بحرارة بينما كانت كتيبة من مشاة البحرية تشق طريقها إلى الشاطئ بكامل عتادها القتالي وتقتحمه. وظهر بائعو المشروبات الغازية وعربات بيع المثلجات وهم يعزفون موسيقى النيكلوديون ، بينما سبح صبية صغار نحو زوارق الإنزال وعرضوا مساعدة مشاة البحرية في حمل معداتهم. وبعد إبعاد المدنيين عن الطريق، أمّن مشاة البحرية موقع الإنزال وسيطروا على مطار بيروت الدولي . وصل هولواي إلى المطار قادمًا من لندن في الساعة الرابعة صباحًا  من يوم السادس عشر من يوليو، وصعد على متن طائرته الرئيسية تاكونيك في الوقت المناسب للإشراف على الموجة التالية من عمليات الإنزال، والتي لخصها لبيرك بكلمة واحدة: "لا تشوبها شائبة". ^{[ 3 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

في تمام الساعة العاشرة والنصف  من صباح يوم 16 يوليو، وبينما كان جنود المارينز يستعدون لدخول بيروت، تبيّن أن دبابات الجيش اللبناني قد أغلقت الطريق المؤدي إلى المطار، بأوامر تمنع المارينز من دخول المدينة. سارع هولواي إلى الموقع، ووصل إلى الحاجز في نفس وقت وصول السفير الأمريكي لدى لبنان ، روبرت م. ماكلينتوك ، والجنرال فؤاد شهاب ، قائد الجيش اللبناني . انتقلوا إلى مدرسة قريبة لعقد اجتماع طارئ، وتوصلوا إلى حل وسط يقضي بأن يرافق الجيش اللبناني المارينز إلى المدينة. أصرّ هولواي على بدء التحرك فورًا. ^{[ 3 ] [ 46 ]}

بعد ذلك، تحركت كتيبة مشاة البحرية مرة أخرى، ولكن هذه المرة مع سيارات جيب لبنانية على فترات متباعدة ضمن الرتل الأمريكي، وكان يقودها سيارتان رسميتان تقلان السفير الأمريكي لدى لبنان، والقائد العام للجيش اللبناني، وقائد قوة المهام الأمريكية، وقائد قوة حاملات الطائرات السريعة، وقائد قوة مهام مشاة البحرية. كان هذا أحد أكثر المواكب السياسية العسكرية غرابة في التاريخ الأمريكي، وقد مثّل تقدمه نهاية أزمة التدخل الأمريكي في لبنان. ^{[ 48 ]}

قال هولواي لاحقًا: "كنا نجلس على برميل بارود، لكن لحسن الحظ لم تقع أي حوادث. ركبنا سيارة - أنا والسفير ماكلينتوك - وقُدنا الرتل مباشرةً." ^{[ 3 ]} بمجرد دخول الرتل المدينة، غادر شهاب وتولى هولواي "القيادة التكتيكية الشخصية"، موجهًا الوحدات إلى أماكن إقامتها في المدينة - "تجربتي الأولى والأخيرة كضابط ميداني في القوات البرية." ^{[ 46 ] [ 49 ]}

في 17 يوليو/تموز، وصل نائب وكيل وزارة الخارجية روبرت د. مورفي إلى بيروت كممثل شخصي للرئيس أيزنهاور، مُكلفًا بحل الأزمة السياسية. وبعد مشاورات يومية مع هولواي، خلص مورفي سريعًا إلى أن قرار التدخل كان مبنيًا على افتراضات خاطئة. "اتفقنا على أن جزءًا كبيرًا من الصراع يتعلق بشخصيات وتنافسات داخلية، لا علاقة لها بالقضايا الدولية". وعلى وجه الخصوص، شعر هولواي ومورفي أن الانتفاضة لا علاقة لها بالشيوعية العالمية، وأن رئاسة شمعون محكوم عليها بالفشل لأسباب داخلية بحتة. قرر مورفي أن الحل الوحيد هو انتخاب رئيس جديد يطالب بسحب القوات الأمريكية في أسرع وقت ممكن. توسط في اتفاق بين الفصائل المعارضة للسماح بإجراء انتخابات رئاسية جديدة، فاز بها الجنرال شهاب في 31 يوليو/تموز. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

مع استقرار الحكومة اللبنانية اسميًا، صدرت توجيهات لهولواي في 5 أغسطس/آب بالبدء في وضع جدول زمني للانسحاب، والذي قدمه للموافقة عليه في 11 أغسطس/آب. وبدأت كتيبة مشاة البحرية الأولى بالعودة إلى لبنان فورًا. ولاحظ دبلوماسي الأمم المتحدة راجيشوار دايال مغادرة مشاة البحرية، "وهي عملية بدت أصعب من عملية الإنزال نفسها. وكان من الواضح أن الأدميرال الشجاع هولواي، الذي كان متشككًا منذ البداية في جدوى العملية برمتها، شعر بارتياح كبير إزاء احتمال المغادرة المبكرة". وتولى الرئيس شهاب منصبه في 23 سبتمبر/أيلول، وشُكّلت حكومة وحدة وطنية في 23 أكتوبر/تشرين الأول. وغادرت آخر القوات الأمريكية لبنان بعد يومين. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

في نهاية المطاف، أرسلت عملية بلو بات ما يقارب 15,000 جندي أمريكي إلى لبنان من قيادات في أوروبا والولايات المتحدة القارية، بما في ذلك 6,100 من مشاة البحرية و3,100 من قوات الجيش المحمولة جواً والمجهزة بمدفعية نووية ؛ و76 سفينة تابعة للأسطول السادس؛ وقوة مهام جوية مشتركة تضم 200 طائرة متمركزة في قاعدة إنجرليك الجوية بتركيا . وبقيت قوات التدخل في لبنان لمدة 102 يومًا، بتكلفة تجاوزت 200 مليون دولار، حيث عملت كقوة أمنية حضرية ولم تفقد سوى جندي أمريكي واحد بنيران معادية. ^{[ 3 ] [ 54 ]}

أعرب هولواي عن رضاه التام بالنتيجة شبه المثالية، قائلاً: "البرهان في التجربة. ويبدو أن العملية قد حققت نجاحًا باهرًا." ^{[ 49 ]} ومع ذلك، أصبحت عملية بلو بات تُعتبر مثالًا سيئًا لكيفية التخطيط الخاطئ للعمليات. ووفقًا لأحد المصادر التاريخية، "تبدأ جميع التقارير الرسمية تقريبًا بتحذير مفاده أنه لو تم معارضة عملية بلو بات، لكانت الكوارث قد وقعت، ويشير التقرير إلى أنه كان من الممكن حل المشاكل التي واجهت العملية قبل وقت طويل من إصدار أمر التنفيذ." ^{[ 55 ]}

تسبب هولواي، دون قصد، في إحدى هذه المشكلات بنفسه عندما أمر اللواء ديفيد دبليو غراي بإنشاء قاعدة عسكرية في بستان زيتون كبير شرق المطار. قال غراي: "سألت: أليست هذه ملكية خاصة؟ من عليّ أن أتواصل معه بشأنها؟ لن أنسى أبدًا إجابة هولواي. لوّح بذراعيه على طريقته المعهودة، وأجاب: إنها مسألة ضرورة عسكرية. أرسل الفواتير إلى السفير. بالطبع، لم تجرِ الأمور على هذا النحو تمامًا...". ^{[ 56 ]} اتضح أن بستان الزيتون كان الأكبر في لبنان، وذا أهمية حيوية للاقتصاد المحلي، لكن النساء اللبنانيات اللواتي كنّ يقطفن الزيتون رفضن دخول البستان في وجود القوات الأمريكية، مما عرّض المحصول بأكمله لخطر الضياع والبطالة الشديدة. ^{[ 57 ]} لاحظ هولواي بسخرية أنه عندما غادرت قواته أخيرًا، تركت وراءها رئيسًا منتخبًا دستوريًا، وجيشًا موحدًا، وسلامًا في المنطقة، و"بعض الكلاب البوليسية القانونية لدفع تعويضات عن الأضرار التي لحقت ببساتين الزيتون". ^{[ 58 ]}

أشار غراي إلى أن رؤساء هولواي في هيئة الأركان المشتركة قد أضافوا تعقيدات خاصة بهم. "في أحد الأيام، دخلت على الأدميرال هولواي فوجدته يتلعثم. قال: 'هل تعلمون ما قلته لهيئة الأركان المشتركة؟ عمري ستون عامًا، ولدي خمسة وثلاثون عامًا من الخدمة، وأعاني من ضعف بدني سيسمح لي بالتقاعد غدًا، وسأفعل ذلك إن لم تتركوني وشأني وأدعكم أقوم بعملي.'" ^{[ 59 ]}

تزوج هولواي من جين جوردون هاجود، ابنة اللواء جونسون هاجود من تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، في 11 مايو 1921. وأنجبا طفلين: الابن جيمس ليمويل هولواي الثالث ، الذي وصل أيضًا إلى رتبة أدميرال بأربع نجوم كرئيس للعمليات البحرية من عام 1974 إلى عام 1978؛ والابنة جين جوردون هولواي، التي كان زوجها، الأدميرال لورانس هيوورث الابن ، أول قائد لحاملة الطائرات أمريكا ، وشغل لفترة وجيزة منصب المشرف الخامس والأربعين على الأكاديمية البحرية الأمريكية. ^{[ 2 ]}

توفيت زوجة هولواي، جين، بمرض السرطان في أكتوبر 1956 بعد صراع دام ثلاث سنوات. بعد وفاتها، تزوج من جوزفين كوك كيني، أرملة نقيب في البحرية كان قد خدم معه في مكتب شؤون الأفراد، في 16 يناير 1958. ^{[ 3 ] [ 9 ]} تزوجت ابنة زوجته ، جوزفين كوك فريزر، من رائد الفضاء والتر إم. شيرا الابن، أحد رواد برنامج ميركوري 7. ^{[ 67 ]}

عمل والد هولواي، جيمس ليمويل هولواي الأب، مديرًا للمدارس في فورت سميث، أركنساس ، قبل التحاقه بكلية الطب بجامعة واشنطن عام 1900 للتدرب على طب تقويم العظام ، الذي مارسه في دالاس ، تكساس، لمدة أربعين عامًا. في عام 1952، عن عمر يناهز 92 عامًا، كتب هولواي الأب إلى رئيس هيئة الأركان المشتركة ليستفسر عما إذا كان هولواي الابن مقصرًا في أداء واجباته كأميرال خلفي بحيث قد لا يُرقى إلى رتبة نائب أميرال؛ وإذا كان الأمر كذلك، فقد أراد أن يُسدي لابنه بعض النصائح المفيدة. رد الرئيس هاري إس. ترومان ليطمئن الأب القلق بأن ابنه لم يكن يُهمل واجباته. ^{[ 68 ]}

في عام 1960، احتفل هولواي الأب بمرور مئة عام على ميلاده في دالاس، بعد أن شهد ابنه يرتقي إلى رتبة أدميرال بأربع نجوم. وبعد أربعة عشر عامًا، شهد هولواي الابن ابنه يرتقي إلى الرتبة نفسها عندما أدى هولواي الثالث اليمين الدستورية كرئيس للعمليات البحرية في عام 1974. (توفي جيمس ليمويل هولواي الرابع، نجل هولواي الثالث، في حادث سيارة عام 1964. ^{[ 69 ]} )

اعتبارًا من عام 2008، ظل هولواي الابن وهولواي الثالث الأب والابن الوحيدين اللذين خدما كلاهما كأميرالين من فئة أربع نجوم في البحرية الأمريكية أثناء الخدمة الفعلية؛ ^{[ 70 ]} أما الأميرالان الآخران من فئة أربع نجوم اللذان أنجبا أبناء من فئة أربع نجوم فقد تمت ترقيتهما إلى تلك الرتبة بعد وفاتهما، في حالة الأميرال جون إس. ماكين الأب ، أو عند تقاعدهما، في حالة الأميرال ديفيد دبليو. باجلي .

في مذكراته، اشتكى هولواي الثالث من أنه "كان هناك افتراض ضمني في كثير من الأحيان بأن والدي كان في موقع يسمح له بالترقية في مسيرتي المهنية كلما اكتسبت أقدمية في البحرية. على العكس من ذلك، وبصفته ضابطًا متقاعدًا، لم يكن له تأثير يُذكر على مستقبله، فضلًا عن مستقبلي". ^{[ 71 ]} كمثال على هذا الافتراض، عندما وافق الرئيس ريتشارد نيكسون على ترشيح هولواي الثالث لخلافة الأدميرال إلمو زوموالت الابن في منصب رئيس العمليات البحرية، اعتقد زوموالت أن نيكسون وافق في المقام الأول لتجنب نقض توصية وزير دفاعه، ولكنه أضاف: "بالإضافة إلى ذلك، وأعتقد حقًا أن هذا كان عاملًا مؤثرًا، تذكر السيد نيكسون والد جيمي من فترة خدمته في البحرية". ^{[ 72 ]}

شملت أوسمة هولواي وسام الاستحقاق ، الذي مُنح له لتنظيمه فرقة عمل التدريب العملياتي للسفن المدمرة والمدمرة التابعة لقيادة التدريب العملياتي للأسطول الأطلسي، مع نجمة ذهبية بدلاً من وسام ثانٍ لقيادته البارجة آيوا في مسرح عمليات المحيط الهادئ؛ وشريط التقدير البحري ، الذي مُنح له لقيادته سرب المدمرات العاشر خلال عمليات الإنزال في الدار البيضاء، مع نجمة بدلاً من شريط ثانٍ لخدمته كمدير للتدريب في مكتب شؤون الأفراد البحرية؛ وميدالية النصر مع مشبك المدمرة؛ وميدالية خدمة الدفاع الأمريكية مع مشبك الأسطول؛ وميدالية الحملة الأمريكية ؛ وميدالية حملة أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط مع نجمة؛ وميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ مع نجوم؛ وميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية ؛ وميدالية تحرير الفلبين . ^{[ 2 ] [ 9 ]} عُيّن ضابطًا كبيرًا في وسام ليوبولد من قبل حكومة بلجيكا . ^{[ 10 ]}

حصل هولواي على درجات الدكتوراه الفخرية في القانون من كلية موهلنبرغ في عام 1944، ولاحقًا من جامعة نوتردام ؛ ^{[ 9 ]} ودكتوراه في الآداب الإنسانية من كلية فيلانوفا في عام 1948. ^{[ 73 ]}

تُمنح جائزة الأدميرال جيمس إل. هولواي جونيور سنويًا من قِبل رابطة البحرية الأمريكية لأبرز طالب ضابط بحري في برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري على مستوى البلاد، وتتألف من ساعة منقوشة وشهادة تقدير. ^{[ 74 ]} أما كأس الأدميرال جيمس إل. هولواي جونيور، فيُمنح لطالب الأكاديمية البحرية الذي قدم أكبر إسهام في سباقات الإبحار البحرية من طراز J/24 من خلال قيادته وتفانيه في خدمة الفريق ومهاراته في الإبحار. ^{[ 75 ]}

سجل هولواي تاريخًا شفويًا محفوظًا في مكتب أبحاث التاريخ الشفوي بجامعة كولومبيا . ^{[ 76 ]}

• طالب بحري - 1915 (الرتبة 149/199)
• الملازم – 7 يونيو 1918
• ملازم، رتبة ملازم ثان – 21 سبتمبر 1918
• ملازم – 3 يونيو 1922
• ملازم أول – 30 يونيو 1933
• القائد – 1 يوليو 1939
• قائد - 17 يونيو 1942
• لواء بحري – 4 سبتمبر 1945
• نائب الأدميرال – 2 فبراير 1953
• أدميرال – 1 يناير 1958

المصادر: ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 32 ]}